汽车发动机维修电控点火系统的检修课件

学习任务十八学习任务十八电控点火系统的检修电控点火系统的检修理论知识理论知识任务要求任务要求1.1.知知道道电电控控点点火火系系统统与与传传统统点点火系统的区别；火系统的区别；2.2.知知道道电电控控点点火火系系统统的的工工作作原原理；理；3.3.正正确确地地对对电电控控点点火火系系统统元元件件进行检测和更换；进行检测和更换；4.4.正正确确使使用用示示波波器器检检测测点火信号的波形并分析；点火信号的波形并分析；5.5.根根据据发发动动机机性性能能和和检检测测结结果果分分析析发发动动机机故故障障并排除并排除理论知识理论知识1.1.传统点火系统传统点火系统2.2.电子点火系统电子点火系统3.3.晶体管电子点火装置的检修晶体管电子点火装置的检修4.4.电控点火系统电控点火系统1.1.传统点火系统传统点火系统传传统统点点火火系系统统的的组组成成如如下下图图所所示示，它它主主要要由由蓄蓄电电池池、点点火火开开关、点火线圈和火花塞等组成。关、点火线圈和火花塞等组成。传统点火系统的组成及安装位置传统点火系统的组成及安装位置传统点火系统的基本工作原理如下图所示。传统点火系统的基本工作原理如下图所示。点击看动画点击看动画2.2.电子点火系统电子点火系统1 1）电电子子点点火火系系统统的的发发展展史史及及优优点点2 2）汽汽车车无无触触点点电电子子点点火火系系统统的的组成组成3 3）无触点电子点火系统）无触点电子点火系统 1 1）电子点火系统的优点）电子点火系统的优点（1 1）不不存存在在触触点点氧氧化化、烧烧蚀蚀、变变形形、磨磨损损等等问问题题，使使用用中中几几乎乎不不需需要要维维修修和和经经常换件。常换件。（2 2）增增大大初初级级断断电电电电流流值值，减减少少点点火火线线圈圈初初级级绕绕组组匝匝数数，减减小小初初级级电电路路的的电电阻阻，从从而而提提高高次次级级电电压压，有有效效地地改改善善和和保保证证点火性能。点火性能。（3 3）电电磁磁能能量量得得到到充充分分利利用用，高高电电压压形形成成迅迅速，火花能量大。速，火花能量大。（4 4）减小了火花塞积炭的影响。）减小了火花塞积炭的影响。（5 5）点点火火时时间间精精确确，混混合合气气能能完完全全燃燃烧烧，可可以以在在稀稀混混合合气气工工况况下下正正常常点点火火，保保证证发发动动机机在降低油耗的基础上，减少废气污染。在降低油耗的基础上，减少废气污染。（6 6）能能适适应应现现代代高高速速、高高压压缩缩比比发发动动机机的的发展需求，有利于汽车的高速化。发展需求，有利于汽车的高速化。（7 7）对对无无线线电电干干扰扰小小，结结构构简简单单，重重量量轻轻、体积小，保养维修简便。体积小，保养维修简便。2 2）汽车无触点电子点火系统的组成）汽车无触点电子点火系统的组成汽汽车车无无触触点点电电子子点点火火系系统统由由蓄蓄电电池池、点点火火控控制制模模块块（点点火火器器）等等组组成成，如如下图所示。下图所示。3 3）无触点电子点火系统）无触点电子点火系统（1 1）霍尔式。）霍尔式。系统组成。系统组成。系统工作原理。系统工作原理。霍尔效应原理。霍尔效应原理。（2 2）磁脉冲式。）磁脉冲式。系统组成。系统组成。系统工作原理。系统工作原理。（3 3）光电式。）光电式。系统组成。系统组成。系统工作原理。系统工作原理。3.3.晶体管电子点火装置的检修晶体管电子点火装置的检修1 1）磁磁脉脉冲冲信信号号发发生生器器的的检检测测与与调调整整2 2）霍尔式晶体管点火装置的检修）霍尔式晶体管点火装置的检修3 3）点火线圈的检测）点火线圈的检测4 4）高压线的检查）高压线的检查1 1）磁脉冲信号发生器的检测与调整）磁脉冲信号发生器的检测与调整（1 1）检检查查调调整整信信号号转转子子凸凸齿齿与与铁铁芯芯的的间隙。（间隙。（2 2）检测信号发生器线圈。）检测信号发生器线圈。（3 3）晶体管控制器的检测。）晶体管控制器的检测。一一般般检检查查。包包括括对对电电子子点点火火器器进进行行外外观观检检查查，用用欧欧姆姆表表测测量量其其输输入入端端电电阻阻，以及用电流表测量初级电流等。以及用电流表测量初级电流等。外外观观检检查查。将将晶晶体体管管控控制制器器从从分分电电器器（或或点点火火线线圈圈）上上拆拆下下后后，松松开开连连接接线线或或插插接接器器，仔仔细细检检查各引出端导线，看是否良好。查各引出端导线，看是否良好。测测量量晶晶体体管管点点火火控控制制器器输输入入电电阻阻。控控制制器器输输入入端端是是接接到到传传感感器器的的两两个个端端钮钮，其其输输入入电电阻阻因因点点火火器电路不同有所差异。器电路不同有所差异。测测量量点点火火装装置置初初级级电电流流。在在初初级级回回路路中中进进行行电电流测试，电流表应在零与流测试，电流表应在零与6 68A8A间摆动。间摆动。2 2）霍尔式晶体管点火装置的检修）霍尔式晶体管点火装置的检修（1 1）霍尔信号发生器的检查。）霍尔信号发生器的检查。测测量量霍霍尔尔电电压压法法。拆拆下下控控制制器器连连接接线线盒盒上上的的橡橡皮皮套套，将将高高阻阻抗抗电电压压表表连连于于控控制制器器6 6号号与与3 3号号接接线线柱柱（前前图图），接接通通点点火火开开关关，转转动动分分电电器器转转子子，当当叶叶片片离离开开气气隙隙时时，电电压压表表读读数数应应小小于于0.4V0.4V。当当叶叶片片进进入入气气隙隙时时电电压压表表读读数数应应为为9V9V。否否则则，说明传感器已失效。说明传感器已失效。3 3）点火线圈的检测）点火线圈的检测用用万万用用表表检检查查点点火火线线圈圈的的初初级级绕绕组组和和次次极极绕绕组组的的电电阻阻值值应应分分别别为为1.31.31.71.7和和101015k15k。4 4）高压线的检查）高压线的检查将将高高压压线线连连同同橡橡胶胶套套一一起起拔拔出出，注注意意不不要要把把高高压压线线折折断断。检检查查高高压压线线的的触触头头，如如烧烧蚀蚀应应刮刮平平整整；如如断断裂裂或或变变形形则则应应予予更更换换。测测量量每每条条导导线线的的电电阻阻值值应应不不大大于于25k25k，如如过过大大，应更换。应更换。4.4.电控点火系统电控点火系统1 1）电电控控点点火火系系统统的的基基本本组成及工作原理组成及工作原理2 2）电控点火系统的类型）电控点火系统的类型3 3）电电控控点点火火系系统统的的控控制制功能功能电控的无分电器点火系统的组成图电控的无分电器点火系统的组成图1 1）电电控控点点火火系系统统的的基基本本组组成成及及工工作作原理原理（1 1）电电控控点点火火系系统统的的基基本本组组成成。电电控控点点火火系系统统一一般般由由电电源源、各各种种传传感感器器、点点火火器器、点点火火线线圈圈、分分电电器器（或或无无分分电电器器）和和火火花花塞塞组组成成，如如下图所示。下图所示。电控点火系统的基本组成电控点火系统的基本组成（2 2）电控点火系统的工作原理。）电控点火系统的工作原理。发发动动机机工工作作时时，根根据据接接收收到到的的各各传传感感器器信信号号，确确定定出出最最佳佳点点火火提提前前角角和和通通电电时时间间，并并以以此此向向点点火火器器发发出出指指令令。点点火火器器根根据据指指令令控控制制点点火火线线圈圈初初级级电电路路的的导导通通和和截截止止。电电路路导导通通时时，电电流流从从点点火火线线圈圈中中的的初初级级电电路路通通过过，点点火火线线圈将点火能量以磁场的形式储存起来。圈将点火能量以磁场的形式储存起来。初初级级电电路路被被切切断断，次次级级线线圈圈中中产产生生很很高高的的感感应应电电动动势势，经经分分电电器器或或直直接接送送至至工工作作汽汽缸缸的的火火花花塞塞。在在电电控控点点火火系系统统中中，用用凸凸轮轮轴轴位位置置传传感感器器产产生生G G信信号号和和曲曲轴轴位位置置传传感感器器产产生生的的信信号号作作为为主主控控制制信信号号，以以G G信信号号为为基基准准，按按11曲曲轴轴转转角角分分频频，用用既既定定的的曲曲轴轴角角度度产产生生点火控制信号（信号），如下图所示。点火控制信号（信号），如下图所示。基本点火电路基本点火电路GG信信号号。指指活活塞塞运运行行到到上上止止点点位位置置的的判判别别信信号号，它它是是根根据据凸凸轮轮轴轴位位置置传传感感器器产产生生的的信信号号经经过过整整形形和转换而获得的脉冲信号。和转换而获得的脉冲信号。信信号号。指指发发动动机机的的曲曲轴轴转转角角信信号号，它它是是根根据据曲曲轴轴位位置置传传感感器器产产生生的的信信号号经经过过整整形形和和转转换换而而获获得得的脉冲信号。的脉冲信号。信信号号。是是向向点点火火器器中中功功率率晶晶体体管管发发出出的的通通断断控控制信号，如图所示。制信号，如图所示。信信号号。是是完完成成点点火火后后，点点火火器器向向输输送送的的点点火火确确认信号，如下图所示。认信号，如下图所示。信号和信号信号和信号2 2）电控点火系统的类型）电控点火系统的类型（1 1）有分电器式电控点火系统。）有分电器式电控点火系统。有有分分电电器器式式电电控控点点火火系系统统的的特特点点是只有是只有1 1个点火线圈。个点火线圈。有有分分电电器器式式电电控控点点火火系系统统的的组组成成。如下图所示。如下图所示。有分电器式电控点火系统有分电器式电控点火系统（2 2）无分电器式电控点火控制系统）无分电器式电控点火控制系统无无分分电电器器式式电电控控点点火火控控制制系系统统的的特特点点。用用电电子子控控制制装装置置取取代代分分电电器器，利利用用电电子子分分火火控控制制技技术术将将点点火火线线圈圈产产生生的的高高压压电电直直接接送送给给火火花花塞塞进进行行点点火火，点点火火线线圈圈的的数数量量比比有分电器电控点火系统多。有分电器电控点火系统多。无无分分电电器器式式电电控控点点火火控控制制系系统统的的类类型型。根根据据点点火火线线圈圈的的数数量量和和高高压压电电分分配配方方式式的的不不同同，又又可可分分为为独独立立点点火火方方式式、同同时时点点火火方方式式和和二二极极管管配配电电点点火方式三种类型。火方式三种类型。a.a.独立点火方式：独立点火方式：特点：点火线圈的数量和汽缸数相等。特点：点火线圈的数量和汽缸数相等。优优缺缺点点：分分火火性性能能较较好好，但但其其结结构构和和控控制制电电路路复复杂，如下图所示。杂，如下图所示。无分电器独立点火方式电控点火控制系统无分电器独立点火方式电控点火控制系统b.b.同时点火方式：同时点火方式：特点：点火线圈的数量等于汽缸数的一半。特点：点火线圈的数量等于汽缸数的一半。优优缺缺点点：结结构构和和控控制制电电路路较较简简单单，但但能能量量损损失略大，如下图所示。失略大，如下图所示。c.c.二极管配电点火方式：二极管配电点火方式：特点：四个汽缸共用一个点火线圈。特点：四个汽缸共用一个点火线圈。优优缺缺点点：对对点点火火线线圈圈要要求求较较高高，发发动动机机汽汽缸缸数数必必须是数字须是数字4 4的整倍数，如下图所示。的整倍数，如下图所示。3 3）电控点火系统的控制功能）电控点火系统的控制功能（1 1）点火提前角的控制。）点火提前角的控制。点点火火提提前前角角对对发发动动机机性性能能的的影影响响如如下下图图所所示示。最最佳佳的的点点火火提提前前角角，应应使使发发动动机机汽汽缸缸内内的的最最高高压压力力出出现现在在上上止止点点后后10101515，。，。点点火火提提前前角角对对发发动动机机性性能能的的影影响响不点火；点火过早；不点火；点火过早；点火适当；点火过迟点火适当；点火过迟最佳点火提前角的确定依据。最佳点火提前角的确定依据。a.a.发发动动机机转转速速。点点火火提提前前角角应应随随着着发发动动机机转转速速的的升高而增大。升高而增大。b.b.发发动动机机负负荷荷。随随负负荷荷的的减减小小，应应增增大大点点火火提提前前角，反之，应减小点火提前角。角，反之，应减小点火提前角。c.c.燃燃油油辛辛烷烷值值。辛辛烷烷值值越越高高，抗抗爆爆性性越越好好，点点火火提前角可适当增大，反之应减小。提前角可适当增大，反之应减小。d.d.其其他他因因素素。还还应应考考虑虑燃燃烧烧室室形形状状、燃燃烧烧室室内内温温度、空燃比、大气压力、冷却液温度等。度、空燃比、大气压力、冷却液温度等。控控制制点点火火提提前前角角的的基基本本方方法法。对对一一定定的的发发动动机机而而言言，起起动动时时的的点点火火提提前前角角一一般般为为1010左左右右，发发动动机机起起动动后后正正常常运运转转时时，实实际际的的点点火火提提前前角角的控制方法有：的控制方法有：实实际际点点火火提提前前角角=初初始始点点火火提提前前角角+基基本本点点火火提提前角前角+修正点火提前角修正点火提前角实实际际点点火火提提前前角角=初初始始点点火火提提前前角角点点火火提提前前角角修正系数修正系数起起动动时时的的点点火火提提前前角角的的控控制制。发发动动机机冷冷起起动动时时，电电控控单单元元根根据据发发动动机机的的转转速速（）和和起起动动开开关关信信号号（）以以固固定定不不变变的的点点火火提提前前角角点点火火。当当发发动动机机的的转转速速超超过过一一定定值值时时，自自动动转转入入由由控控制制的的最最佳佳点点火火提提前前角角计计算算及及控控制制程程序序。如如下下图图所所示。示。电控点火数据图电控点火数据图起起动动后后的的基基本本点点火火提提前前角角的的确确定定。发发动动机机起起动动后怠速运转时，确定基本点火提前角。后怠速运转时，确定基本点火提前角。发发动动机机起起动动后后在在正正常常工工况况下下运运转转时时，控控制制点点火火提提前前角角的的信信号号主主要要有有：信信号号或或信信号号、信信号号、信信号号、信号等。信号等。点点火火提提前前角角的的修修正正。主主要要修修正正项项目目有有冷冷却却液液温温度修正、怠速稳定修正和空燃比反馈修正等。度修正、怠速稳定修正和空燃比反馈修正等。a.a.水水温温修修正正。水水温温修修正正可可分分为为暖暖机机修修正正和和过过热热修修正。暖机修正如下图所示。正。暖机修正如下图所示。过过热热修修正正：冷冷却却液液温温度度过过高高时时，为为避避免免产产生生爆爆震震，必须修正点火提前角，如下图所示。必须修正点火提前角，如下图所示。b.b.怠怠速速稳稳定定修修正正。根根据据实实际际转转速速与与目目标标转转速速的的差差值值来来修修正正点点火火提提前前角角，以以便便保保持持发发动动机机在在规规定的怠速转速下稳定运转。如下图所示。定的怠速转速下稳定运转。如下图所示。c.c.空空燃燃比比反反馈馈修修正正。空空燃燃比比反反馈馈控控制制系系统统是是根根据据氧氧传传感感器器的的反反馈馈信信号号调调整整喷喷油油量量的的多多少少来来达达到到最最佳空燃比控制的。如下图所示。佳空燃比控制的。如下图所示。（2 2）通电时间的控制。）通电时间的控制。通电时间对发动机性能的影响。通电时间对发动机性能的影响。通电时间的控制方法。通电时间的控制方法。点火线圈的恒流控制。点火线圈的恒流控制。（3 3）爆震的控制。）爆震的控制。爆爆震震的的危危害害。会会导导致致冷冷却却液液过过热热、功功率率下下降及耗油率上升。降及耗油率上升。爆爆震震控控制制方方法法。推推迟迟点点火火是是消消除除爆爆震震的的最最有效措施。过程如下图所示。有效措施。过程如下图所示。爆震控制系统。如下图所示。爆震控制系统。如下图所示。1-1-爆震传感器；爆震传感器；2-2-火花塞；火花塞；3-3-分电器；分电器；4-4-点火器和点火线圈；点火器和点火线圈；5-5-其他传感器；其他传感器；6 6爆震传感器的类型、功能、结构和原理。爆震传感器的类型、功能、结构和原理。类类型型：电电感感式式和和压压电电式式两两种种。压压电电式式又又分分为为共共振振式、非共振式和火花塞座金属垫型。式、非共振式和火花塞座金属垫型。功能：检测发动机有无爆震发生及爆震强度。功能：检测发动机有无爆震发生及爆震强度。电感式爆震传感器电感式爆震传感器a a）结构；）结构；b b）输出信号）输出信号压电式共振型爆震传感器压电式共振型爆震传感器压电式非共振型爆震传感器，如下图所示。爆震压电式非共振型爆震传感器，如下图所示。爆震是否发生是靠滤波器检测出传感器输出信号中有是否发生是靠滤波器检测出传感器输出信号中有无爆震频率来判别。无爆震频率来判别。压电式火花塞座金属垫型爆震传感器如图所示。压电式火花塞座金属垫型爆震传感器如图所示。想一想想一想电电控控点点火火系系统统有有几几种种？有有哪哪些些主主要要元元件件？与与晶晶体体管管电电子子点点火火系系统统有何不同？有何不同？本章结束.（.）成立于2004年，专注于企业管理培训。提供60万企业管理资料下载，详情查看：http:/