深基坑专项方案评审教材课件

吉林枢纽西环线工程吉林枢纽西环线工程九龙路框架桥深基坑专项方案九龙路框架桥深基坑专项方案中铁十五局吉珲项目部中铁十五局吉珲项目部目 录一、编制依据二、工程概况三、主要施工工艺及施工方法四、安全保证措施五、雨季施工措施六、文明施工、环境保护及消防七、应急预案一、编制依据一、编制依据1 1、危险性较大工程安全管理实施办法（沈铁建发、危险性较大工程安全管理实施办法（沈铁建发（20102010）221221号）；号）；2 2、建筑基坑支护技术规程（、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012JGJ120-2012）；）；3 3、铁路管理安全条例（、铁路管理安全条例（20142014年年1 1月月1 1日起施行；日起施行；4 4、铁道部铁路营运线施工安全管理办法（铁运、铁道部铁路营运线施工安全管理办法（铁运20122802012280号）；号）；5 5、沈阳铁路下穿铁路立交桥顶进施工安全管理办法（沈、沈阳铁路下穿铁路立交桥顶进施工安全管理办法（沈铁工铁工20152552015255号）；号）；6 6、岩土工程勘察报告；、岩土工程勘察报告；7 7、现场踏勘资料和其它相关资料；、现场踏勘资料和其它相关资料；二、工程概况二、工程概况 2.1 设计概述设计概述 设计新建九龙路框架桥下穿长图线新九站东咽喉区，为一座8m+12m+12m+8m四孔框架地道桥，采用中继间法顶进施工。其工作坑设置于线路左侧（九龙路与吉孤公路交叉处），长55.4*宽34.9*深10米+长52.9米*宽32米*深8米。基坑上边缘距离既有铁路6米，下边缘距离地下热水管道5米，基坑周边均采用钻孔灌注桩防护。二、工程概况二、工程概况 二、工程概况二、工程概况 2 2.2 2 主要施工方案主要施工方案 1、钻孔灌注桩，采用冲击钻机成孔，主要应用在工作坑临铁路侧的A型和B型共64根防护桩施工；旋挖钻机成孔，主要应用在工作坑远离线路侧的C型和D型共87根防护桩施工；2、人工挖孔桩，主要应用于顶进对侧的防护桩和抗滑桩共31根，桩长15m；3、基坑降水，采用管井工艺，在基坑周边打直径30cm的管井115眼，将地下水降至基底以下不小于100cm的位置；4、基坑开挖，机械分层开挖，分层厚度为2m，开挖后紧跟喷锚进行边坡防护，否则不得开挖下一层；5、由于地下水位较高，本桥从基坑开挖至框架竣工期间，全程进行降水。二、工程概况二、工程概况 2.3 工程地质工程地质 桥址场地各岩土层（勘察深度内）自上而下可划分为：（1）杂填土：杂色，松散，稍湿，主要由黏性土，碎石土组成，表层0-10cm为混凝土地面，层厚0.91.4m；（2）稍密粉土：黄褐色，稍湿，岩芯呈散状，土质不均，层厚1.2m，级普通土，0=120KPa。（3）稍密粉砂:黄褐色，稍湿，主要由石英、长石、云母等矿物组成，级配一般，含少量黏性土，含量约5%。层厚2.54.3m；级松土，0=120KPa。二、工程概况二、工程概况 2.3 工程地质工程地质 （4）松散细砂：黄褐色，稍湿，主要矿物成分由石英、长石、云母组成，级配较差，含5%的黏性土，层厚2.5m；级松土，0=150KPa。（5）中密密实粗圆砾土：黄褐色，饱和，所含砾石的母岩成分为灰岩、安山岩、凝灰岩等。呈圆菱形，约占50%60%，一般粒径为20mm50mm，最大粒径为95mm，以黏性土充填，层厚约14.8m，级硬土，0=350KPa。地下水：主要为第四系孔隙潜水，含水量较大，深度3m左右，高程高程180.8。2.4 工期安排工期安排本工程计划于本工程计划于20162016年年1010月月0505日开工，日开工，20172017年年8 8月月3030日完成日完成（如开工时间推迟，工期相应顺延）。具体施工安排如下：（如开工时间推迟，工期相应顺延）。具体施工安排如下：（1 1）施工准备：）施工准备：2016 2016年年1010月月0505日日20162016年年1010月月1010日日（2 2）拆移隔离防护：）拆移隔离防护：2016 2016年年1010月月0505日日20162016年年1010月月1010日日（3 3）防护桩施工：）防护桩施工：2016 2016年年1010月月1111日日20162016年年1111月月2020日日（4 4）降水管井施工：）降水管井施工：2016 2016年年3 3月月2 20 0日日20162016年年4 4月月1 10 0日日（5 5）基坑开挖：）基坑开挖：2017 2017年年3 3月月2020日日20172017年年4 4月月2020日日（6 6）人工挖孔桩：）人工挖孔桩：2017 2017年年3 3月月2020日日20172017年年4 4月月2020日日二、工程概况 3.1拆移隔离防护拆移隔离防护 按照“先防护，后施工”的原则，先采用临时物理隔离封闭，在拆除既有栅栏段及公铁并行桩。临时物理隔离防护距离钢轨外侧2米，采用钢管立柱加立面钢丝网封闭。栅栏高度不大于1.5m，基础稳固扎实，连接不变形、不易破损。施工过程中要落实好防护栅栏的整修及出入管理，并适当增派防护人员，防止机械设备侵线及人员进入线路内；必须保证“一机一人”防护，防护人员不到位，禁止施工原则。三、主要施工工艺及施工方法三、主要施工工艺及施工方法 三、主要施工工艺及施工方法三、主要施工工艺及施工方法 三、主要施工工艺及施工方法三、主要施工工艺及施工方法 3.2防护桩施工防护桩施工 该框架桥深基坑防护桩共有四种类型：1、A A型桩型桩：布置在临近既有线侧框架前端，间距2m桩径1.5m，桩长20m，冲击钻成孔，吊车配合下放钢筋笼，需要申请邻近B类施工；2、B B型桩型桩：间距2m，桩径1.25m，桩长22.5m，离既有线较远，冲击钻成孔，需要申请邻近C类施工；3、C C型桩型桩：基坑靠九龙路侧采取直径1.25m桩长22m的C类防护桩，作用于防护地上热力管道，无需申请邻近施工；4、D D型桩型桩：基坑后背侧双排直径1.5m桩长19m的D类防护桩，距离铁路线路34米，作用于防护九龙路地上及地下管线并作为顶进后背桩，无需申请邻近施工；桩基平面布置图如图：三、主要施工工艺及施工方法三、主要施工工艺及施工方法 三、主要施工工艺及施工方法三、主要施工工艺及施工方法 预制基坑内桩基采用冲击钻机钻孔；汽车吊机安装钢筋笼和导管，混凝土由2号搅拌站集中拌制供应，混凝土搅拌车运输灌注水下混凝土。钻机进场施工靠既有铁路侧桩基时，在施工距离既有线路4m的桩基时，钻机应顺线路方向摆位，为确保钻机不倾倒，需用缆风绳拴住钻机。如图：三、主要施工工艺及施工方法三、主要施工工艺及施工方法三、主要施工工艺及施工方法三、主要施工工艺及施工方法3.3降水管井施工降水管井施工 本工程基坑采用管井降水方式，降水井沿基坑外缘和既有铁路布置，管井间距为5m，直径300mm深20m。全部基坑设置115眼管井，工况一，基坑开挖及框架预制阶段，启用100*35m基坑周边管井100眼；工况二，框架顶进阶段，启用全部管井115眼。设计降水高度不低于基底以下100cm。3.4基坑开挖基坑开挖 1.测量放线，设置永久性测量网点和控制制点，以控制高程及平面标高。测施场地开挖的边线有及被开挖的上下口白灰线。2.边坡围护 本工程根据基坑开挖深度、临近既有线施工、场地环境、工程地质及地下水条件。现场周边情况，结合工程地质勘察报告建议，基坑前后两侧为打桩防护，左右两侧一侧为出土通道即放坡开挖，另一侧为顶进后背梁。3.边坡检测 为了防止边坡发生坍方、滑移等工程质量事故，我方将密切注意边坡监测，直至基坑土方回填完为止。同时沿坡边的道路，禁止堆放重物。项目部做好基坑边坡的日常巡查，一发现基坑壁土方有裂缝、滑移等现象，立即停止施工。上报监理、业主，请设计院提出可行加固措施，杜绝质量、安全隐患。三、主要施工工艺及施工方法三、主要施工工艺及施工方法三、主要施工工艺及施工方法三、主要施工工艺及施工方法 4.挖土施工方法 （1）基础土方开挖前对施工现场实际场地标高进行重新测量，并做好测量记录成果报监理和业主审核。（2）基础土方开挖为满堂基开挖，采用反铲挖掘机，人工配合，按图纸要求进行开挖。（3）基坑土方开挖采用一级放坡围护形式，出土通道侧边坡为1：2放坡开挖，其他开挖面沿防护桩尽可能放到最大坡度开挖。基坑开挖由出土通道侧沿吉孤公路方向开挖，基坑开挖过程中根据地质情况采用人工配合机械进行开挖，并在开挖过程中，测量人员和现场技术人员随时检查开挖尺寸、位置，并严密注意地质情况变化。挖出的土方部分外运至工地外指定地点，挖土时人工配合及时修正坑底和边坡。三、主要施工工艺及施工方法三、主要施工工艺及施工方法 开挖基坑中间土方，土方开挖宜分层、分段、对称开挖，使桩基础受力均匀，土方开挖应2米每层分层开挖，控制相邻开挖的土方高度，防止土方高差过大，产生推力，使工程桩位移、变形。土方每两层开挖完成后，对基坑正面和侧面的土体进行C20早强混凝土网喷防护，厚度为10cm，钢筋网采用8，间距15cm15cm。网喷防护要随着开挖深度的变化及时跟进施工，不能拖延施工。土方开挖运输过程中，派专人施工场地内外清理工作。（4）基坑开挖时，坑顶四周地面做成反坡，距坑缘2m处设截水沟，防止雨水流入坑内。坑缘顶部如有动载，应与坑缘至少留1m护道。三、主要施工工艺及施工方法三、主要施工工艺及施工方法 3.5人工挖孔桩施工人工挖孔桩施工1、放线定桩位及高程2、开挖第一节桩孔土方3、检查桩位中心轴线4、架设卷扬机5、人工挖孔吊运技术措施6、钢筋笼制作和安装7、立模版8、护壁浇筑9、桩身混凝土浇筑四、安全保证措施四、安全保证措施4.1 基坑开挖安全防护基坑开挖安全防护l基坑开挖时，坑顶四周地面做成反坡，距坑缘2m处设截水沟，防止雨水流入坑内。l基坑上方设置钢管防护围栏，防护栏杆上捆扎全封闭安全防护网，上横杆距地面120，立杆间距2m，并在四周埋设明显的危险标志牌、安全警示牌。l 挖出的土方必须及时运走，基坑开挖线10米内禁止堆放土石方。在基础3m范围内不得堆放材料、机具；各种机械在工作坑顶操作时要有大于2m的安全距离，非施工人员禁止进入施工场地。四、安全保证措施四、安全保证措施l4.2 既有线防护既有线防护 l施工前，在既有线钢轨外侧两米外设置明显的限界桩作为铁路限界。机械行走作业或停留均不得侵入铁路限界。l对线路标志、电杆、电线、电缆等要特别注意加强防护。在此设施旁边施工特别是机械施工时，先勘察现场和地形，确定行走线路和作业方案，派专人指挥方可施工。l既有线来车时，要停止作业，注意瞭望；基坑开挖严格做到“三不挖土”的要求，即：列车通过时不挖土。机械设备发生故障时不挖土。交班前不挖土。l沿线路的料具应堆码整齐，不得侵入建筑限界。l挖掘机、吊车、砼汽车泵等大型机械设备进场作业时，必须实行“一机一人”盯岗作业。特殊工种必须持证上岗。四、安全保证措施四、安全保证措施l4 4.3.3 基坑降水监测内容基坑降水监测内容l对降水井定时测量地下水位，及时掌握井内地下水位的变化，确保水泵正常运行。l在基坑四周布设一定数量的观测孔，定时测定地下水位，掌握基坑内、外地下水位的变化。l在既有线路中设置观测点，定时测定路基标高及轨面标高；如果发现路基标高降低，应及时补充道砟。安排专人检查轨面标高及观测路基沉降。五、雨季施工五、雨季施工 本工程的计划工期为2016年10月05日至2017年4月20日，为确保工程施工质量，将在材料、设备选择、施工方法的确定等各个方面采取有效的、切实可行的雨季施工措施，确保在各种自然条件下本工程施工质量都能达到业主提出的精品工程的标准。1、编制施工组织设计时做好现场排水设施规划，做到现场排水设施畅通，保证雨天施工道路畅通，并配备必要的防雨、排水设施。2、按时收听、咨询吉林市天气预报，及时调整施工安排和布置防雨措施，尽量不在雨天进行混凝土浇筑等施工，减少降雨对施工的影响。五、雨季施工五、雨季施工 3、为现场机械设备、材料堆放地搭设防雨棚，在材料仓库内作好防雨、防潮处理。4、随时检测基坑周围土层含水量的变化，在基坑口外作成向外排水坡，基坑周围做临时汇水沟，防止地表水和雨水流入基坑、冲蚀边坡甚至造成基坑塌方。5、调整施工计划安排，不在雨天开挖土方。6、雨季之前对所有的施工电气设备、供电线路进行全面检查，增设防雨措施，在施工时作好雨天防漏电措施。六、文明施工、环境保护及消防六、文明施工、环境保护及消防6.1文明施工措施文明施工措施 1、工程项目的实施就是为利民，为一方群众造福。在施工过程中，更要为当地居民着想，不损害居民的利益。按照建设工程的相关条例严格实施，对违反者处以重罚，以确保施工中少扰民、不扰民。2、开工前，对职工进行文明施工知识培训，制定文明施工细则，使参与的职工遵纪守法，举止文明。3、临时设施设置充分考虑附近其他承包人及居民的利益，严格按批准的临时设施设计，对生产生活设施、道路、管线、电力线路、临时停车场等进行布置和动态管理，加强施工机械、材料、设备的管理和使用，做到场地整齐有序，文明施工。4、施工现场严格挂牌施工，管理人员配卡上岗，各施工车辆在施工前后做到停放有序，每天完工前进行场地清理，做到文明施工。维护和调节好与当地群众的关系，不扰民。六、文明施工、环境保护及消防六、文明施工、环境保护及消防6.2环境保护措施环境保护措施1、遵守国家和地方政府的环境保护法，采取有效措施保护工地周围的植被和环境；2、严格按规范施工，施工期间对施工道路必须经常撒水，防止尘土飞扬，同时做好施工污水处理工作；施工污水向市政地下排污管道排出，施工弃土向南三道弃土场堆放。3、施工中发现古文化遗址、文物等立即停止施工，保护好现场，及时与业主和有关部门取得联系，并大力配合经妥善处理后再进行施工；4、与有关部门配合做好光缆及地下隐蔽物的保护和处理工作；5、加强环境卫生管理，创造清洁、优美的工作生活环境，搞好两个文明建设，促进施工生产。七、应急预案七、应急预案7.2应急组织机构应急组织机构l 为保证生产安全事故应急救援工作顺利实施，避免事故施救过程中的盲目性，使应急救援工作有组织、有领导。桥涵架子二队成立以架子队长为组长，技术负责人、安全员、质检员为副组长的工区级应急领导小组。成员包括安质部、工程部、办公室、设备物资部等部门负责人。l基坑坍塌的应急处理 施工中如出现基坑坍塌的突发事故时，并且导致既有线路基发生下沉或者开裂等影响行车安全时立即向应急领导小组汇报情况，迅速组织抢险队伍，及时加固线路。七、应急预案七、应急预案大型设备倾覆应急预案 （1）预防措施 吊车基础底座应保持水平，确保平稳牢固。使用前进行专项检查，并进行维护保养，确保其使用性能。遇有6级以上大风、暴雨情况时，立即终止起重吊装作业，项目部组织人员加强巡查，发现问题及时上报处理。（2）应急处理措施 发生设备倾覆事故时，现场负责人立刻分析现场事故情况，明确救援步骤、所需设备、设施及人员，按照策划、分工，实施救援。现场及时设置隔离标志，禁止无关人员进入事发现场，派机械管理人员对倾覆设备进行检查并采取适当支撑措施，以防事故进一步扩大，把损失降低到最小。