汽车钢板及应用-课件

汽车钢板及应用汽车钢板及应用金属板材研究室金属板材研究室宋起峰宋起峰2013.4一汽技术中心一汽技术中心食药微生物检测牌号鉴定气体检测胶粘剂检测橡胶检验重金属检测润滑油检测饲料化肥检测钢材检测化工产品检测饲料化肥检测塑料管检测食品检测橡胶管检测化工产品检测饲料检测方法胶管脉冲测试金属材料检测不锈钢检测原材料检测工业废气监测汽车油漆检测力学性能测试钢管检测化工检测线缆测试橡胶检验标准饲料检测标准汽油检测饲料化肥检测胶带检测石化产品检测无机非金属检测饲料检测钢材检验油品矿产检测饲料化肥检测磁性能测试橡胶测试有毒有害气体检测食品包装材料检测胶粘剂检测肥料检测金属材料检测金属无损检测金属无损检测无损检测青岛拜恩检测拜恩检测第三方检测机构专业第三方检测机构第三方检测机构排名第三方检测机构收费金属第三方检测机构钢材第三方检测机构不锈钢第三方检测机构金属无损第三方检测机构橡胶第三方检测机构橡胶板第三方检测机构橡胶管第三方检测机构橡胶带第三方检测机构塑料第三方检测机构塑料管第三方检测机构涂料第三方检测机构矿石第三方检测机构建筑材料第三方检测机构专业第三方检测机构青岛检测机构第三方检测机构检测机构老红木二胡小叶紫檀二胡黑檀二胡自动送料机剪板送料机数控送料机厂家钢背送料机青岛华满机械1目目 录录n n钢板概况钢板概况n n热轧钢板热轧钢板n n不锈钢板不锈钢板一汽技术中心一汽技术中心n冷轧钢板冷轧钢板n涂层钢板涂层钢板n特种钢板特种钢板n钢钢管管n有色金属有色金属2n n钢板（卷）工艺流程：钢板（卷）工艺流程：高炉冶炼高炉冶炼炉外精炼炉外精炼连续浇注连续浇注粗轧粗轧精轧精轧热轧钢板（卷）热轧钢板（卷）酸洗酸洗热轧酸洗钢板（卷）热轧酸洗钢板（卷）冷轧冷轧退火退火冷轧钢板（卷）冷轧钢板（卷）涂层处理涂层处理涂层钢板（卷）涂层钢板（卷）其它处理其它处理复合板、激光拼焊板等复合板、激光拼焊板等一汽技术中心一汽技术中心3世界钢铁学会钢板分类世界钢铁学会钢板分类世界钢铁学会钢板分类世界钢铁学会钢板分类 一汽技术中心一汽技术中心1 1 钢板分类钢板分类4一汽技术中心一汽技术中心2 2 冷轧钢板冷轧钢板 冲压级别冲压级别Mild：CQ、DQ、DDQ、EDDQSEDDQHSS：CQ、DQ、DDQ5n n低碳钢板低碳钢板碳含量：碳含量：0.01%-0.1%08F、08AL牌号：牌号：St12、St13、St14n nIF钢板钢板无间隙固溶原子无间隙固溶原子 超低碳：超低碳：0.01添加添加Ti、Nb细化晶粒细化晶粒牌号：牌号：St16、St17一汽技术中心一汽技术中心普通强度钢板及普通强度钢板及IFIF钢板钢板6Q/CA M-23.1Q/CA M-23.1冷轧钢板及钢带技术条件冷轧钢板及钢带技术条件 第第1 1部分：冷冲压用冷轧钢板及钢带部分：冷冲压用冷轧钢板及钢带牌号牌号力学性能力学性能工艺性能工艺性能sMpabMPa80 80 ，%不小于不小于n90r90公称厚度公称厚度，mm0.700.701.01.01.61.6St1226027041028303234St1324027037032343536St1421027035036383940St16190260350383940410.20.201.8St17180250350394041420.22.222.0一汽技术中心一汽技术中心7n n在在IF钢的基础上，添加不同类型的强化钢的基础上，添加不同类型的强化元素元素(如固溶强化元素如固溶强化元素P、Mn、Si)和适当和适当的轧制工艺控制（通过低温大压下量的的轧制工艺控制（通过低温大压下量的热轧过程和轧后立即进行加速冷却，得热轧过程和轧后立即进行加速冷却，得到细晶的铁素体，以及大压下率冷轧和到细晶的铁素体，以及大压下率冷轧和高温退火，得到需要的织构和高成形性高温退火，得到需要的织构和高成形性能），使钢材在保证良好塑性和冲压性能），使钢材在保证良好塑性和冲压性能的同时，拥有较高的强度。能的同时，拥有较高的强度。n n满足复杂形状轿车冲压件性能要求。满足复杂形状轿车冲压件性能要求。一汽技术中心一汽技术中心高强度高强度IFIF钢板钢板8n n利用磷在钢中的固溶强化作用进行强化。利用磷在钢中的固溶强化作用进行强化。磷的固溶强化作用很突出，相当于锰的磷的固溶强化作用很突出，相当于锰的10倍，硅的倍，硅的7倍。磷在增加强度的同时，倍。磷在增加强度的同时，延伸率降低很少，而且还具有较高的塑延伸率降低很少，而且还具有较高的塑性应变比性应变比r值。值。n n含磷钢板可以用来冲制一些形状比较复含磷钢板可以用来冲制一些形状比较复杂的汽车冲压件。杂的汽车冲压件。一汽技术中心一汽技术中心含磷钢板（含磷钢板（P P）9Q/CA M-23.2Q/CA M-23.2冷轧钢板及钢带技术条件冷轧钢板及钢带技术条件 第第2 2部分：含磷高强度冷轧钢板及钢带部分：含磷高强度冷轧钢板及钢带牌号牌号力学性能力学性能工艺性能工艺性能sMpaMpabMpa80 80 ，%弯心直径弯心直径DP17017034036d=0P21021039032d=0P25025044028d=0一汽技术中心一汽技术中心10n n包括包括包括包括IFIF钢烘烤硬化钢板和低碳烘烤硬化钢板两钢烘烤硬化钢板和低碳烘烤硬化钢板两钢烘烤硬化钢板和低碳烘烤硬化钢板两钢烘烤硬化钢板和低碳烘烤硬化钢板两种。主要侧重于种。主要侧重于种。主要侧重于种。主要侧重于IFIF烘烤硬化板。特点是钢板冲烘烤硬化板。特点是钢板冲烘烤硬化板。特点是钢板冲烘烤硬化板。特点是钢板冲压成形前具有较低的屈服强度，通过冲压成形压成形前具有较低的屈服强度，通过冲压成形压成形前具有较低的屈服强度，通过冲压成形压成形前具有较低的屈服强度，通过冲压成形后的涂漆烘烤工艺使钢板的屈服强度增加。后的涂漆烘烤工艺使钢板的屈服强度增加。后的涂漆烘烤工艺使钢板的屈服强度增加。后的涂漆烘烤工艺使钢板的屈服强度增加。BHBH钢在具有良好的烘烤硬化性的同时，还必钢在具有良好的烘烤硬化性的同时，还必钢在具有良好的烘烤硬化性的同时，还必钢在具有良好的烘烤硬化性的同时，还必须保证在一定时间内具有常温非时效性，通常须保证在一定时间内具有常温非时效性，通常须保证在一定时间内具有常温非时效性，通常须保证在一定时间内具有常温非时效性，通常用时效指数用时效指数用时效指数用时效指数AIAI表示，如果表示，如果表示，如果表示，如果AIAI值小于值小于值小于值小于30MPa30MPa，可，可，可，可认为钢板在认为钢板在认为钢板在认为钢板在3 3个月内不会出现自然时效。个月内不会出现自然时效。个月内不会出现自然时效。个月内不会出现自然时效。n nBHBH钢可在不影响成形件形状稳定性的同时，钢可在不影响成形件形状稳定性的同时，钢可在不影响成形件形状稳定性的同时，钢可在不影响成形件形状稳定性的同时，提高钢板的抗凹陷性，因此很适用于生产汽车提高钢板的抗凹陷性，因此很适用于生产汽车提高钢板的抗凹陷性，因此很适用于生产汽车提高钢板的抗凹陷性，因此很适用于生产汽车外覆盖件。外覆盖件。外覆盖件。外覆盖件。一汽技术中心一汽技术中心烘烤硬化钢板（烘烤硬化钢板（BHBH）11Q/CA M-23.3Q/CA M-23.3冷轧钢板及钢带技术条件冷轧钢板及钢带技术条件 第第3 3部分：烘烤硬化高强度冷轧钢板及钢带部分：烘烤硬化高强度冷轧钢板及钢带一汽技术中心一汽技术中心12n n通过单一或复合添加铌，钛，钒等微合金通过单一或复合添加铌，钛，钒等微合金元素，形成碳氮化合物粒子析出进行强化，元素，形成碳氮化合物粒子析出进行强化，同时通过微合金元素的细化晶粒作用，以同时通过微合金元素的细化晶粒作用，以获得较高的强度。获得较高的强度。n n主要特点：屈强比高。强度级别按照屈服主要特点：屈强比高。强度级别按照屈服强度可分为强度可分为260、300、340、380和和420、460、500MPa。n n低合金高强度钢主要用于汽车结构件、加低合金高强度钢主要用于汽车结构件、加强件，主要在欧洲系列车型上使用较多。强件，主要在欧洲系列车型上使用较多。一汽技术中心一汽技术中心低合金高强度钢板（低合金高强度钢板（HSLAHSLA）13Q/CA M-23.4Q/CA M-23.4冷轧钢板及钢带技术条件冷轧钢板及钢带技术条件 第第4 4部分：高屈服强度冷轧钢板及钢带部分：高屈服强度冷轧钢板及钢带一汽技术中心一汽技术中心14一汽技术中心一汽技术中心碳素结构钢板碳素结构钢板Q/CAM-23.5冷轧钢板及钢带技术条件冷轧钢板及钢带技术条件第第5部分：载货车厢用冷轧钢板及钢带部分：载货车厢用冷轧钢板及钢带牌号牌号力学性能力学性能工艺性能工艺性能s s MPa MPab b MPa MPa80 80,%弯心直径弯心直径D DSt37St372152153603605105102020d=0.5ad=0.5aSt44St442452454304305805801818d=ad=aSt52St523253255105106806801616d=ad=a15Q/CA M-23.7Q/CA M-23.7冷轧钢板及钢带技术条件冷轧钢板及钢带技术条件 第第7 7部分：冷轧高强度钢板及钢带部分：冷轧高强度钢板及钢带一汽技术中心一汽技术中心碳素结构钢板碳素结构钢板16n n各向同性钢属于低碳微合金钢，该钢特各向同性钢属于低碳微合金钢，该钢特点为具有很低的平面各向性即点为具有很低的平面各向性即r趋于零趋于零（一般在（一般在-0.15+0.15之间）、高强度、之间）、高强度、高高n值和成形性能好等。强度级别按照屈值和成形性能好等。强度级别按照屈服强度可分为服强度可分为220、250、260、280和和300MPa。n n各向同性钢主要用于汽车外板，主要在各向同性钢主要用于汽车外板，主要在欧洲系列车型上使用较多，日系汽车很欧洲系列车型上使用较多，日系汽车很少使用。少使用。一汽技术中心一汽技术中心各向同性钢板（各向同性钢板（ISIS）17n nD DP P钢钢钢钢是是是是以以以以S Si i、MMn n为为为为主主主主要要要要合合合合金金金金成成成成分分分分的的的的低低低低成成成成本本本本钢钢钢钢材材材材。在在在在连连连连续续续续退退退退火火火火过过过过程程程程中中中中，首首首首先先先先加加加加热热热热到到到到7 76 60 08 83 30 0的的的的铁铁铁铁素素素素体体体体奥奥奥奥氏氏氏氏体体体体两两两两相相相相区区区区，使使使使其其其其组组组组织织织织为为为为一一一一定定定定比比比比例例例例的的的的铁铁铁铁素素素素体体体体和和和和奥奥奥奥氏氏氏氏体体体体。此此此此时时时时令令令令钢钢钢钢材材材材淬淬淬淬火火火火到到到到马马马马氏氏氏氏体体体体点点点点以以以以下下下下，则则则则奥奥奥奥氏氏氏氏体体体体转转转转变变变变为为为为马马马马氏氏氏氏体体体体，导导导导致致致致所所所所谓谓谓谓的的的的“双双双双相相相相组组组组织织织织”。D DP P钢钢钢钢基基基基体体体体为为为为软软软软的的的的铁铁铁铁素素素素体体体体，在在在在其其其其上上上上分分分分布布布布硬硬硬硬质质质质的的的的马马马马氏氏氏氏体体体体，两两两两者者者者分分分分别别别别确确确确定定定定材材材材料料料料的的的的低低低低的的的的屈屈屈屈服服服服强强强强度度度度和和和和高高高高的的的的抗抗抗抗拉拉拉拉强强强强度度度度。n nD DP P钢钢钢钢比比比比传传传传统统统统的的的的高高高高强强强强钢钢钢钢有有有有更更更更高高高高的的的的初初初初始始始始加加加加工工工工硬硬硬硬化化化化率率率率，所所所所以以以以有有有有很很很很低低低低的的的的屈屈屈屈强强强强比比比比，可可可可以以以以得得得得到到到到很很很很大大大大的的的的延延延延伸伸伸伸。D DP P钢钢钢钢中中中中固固固固溶溶溶溶较较较较多多多多的的的的C C，所所所所以以以以也也也也是是是是一一一一种种种种烘烘烘烘烤烤烤烤硬硬硬硬化化化化钢钢钢钢，在在在在经经经经过过过过烘烘烘烘烤烤烤烤涂涂涂涂漆漆漆漆后后后后，屈屈屈屈服服服服强强强强度度度度提提提提高高高高约约约约1 10 00 0MMP Pa a。一汽技术中心一汽技术中心双相钢（双相钢（Dual-PhaseDual-Phase简称简称DPDP）18一汽技术中心一汽技术中心n nD DP P钢钢钢钢在在在在车车车车辆辆辆辆冲冲冲冲撞撞撞撞的的的的高高高高速速速速变变变变形形形形中中中中，表表表表现现现现出出出出比比比比普普普普通通通通高高高高强强强强钢钢钢钢更更更更高高高高的的的的强强强强度度度度，所所所所以以以以具具具具有有有有更更更更大大大大的的的的冲冲冲冲击击击击能能能能吸吸吸吸收收收收能能能能力力力力，有有有有利利利利于于于于提提提提高高高高车车车车辆辆辆辆的的的的安安安安全全全全性性性性。主主主主要要要要组组组组织织织织是是是是铁铁铁铁素素素素体体体体和和和和马马马马氏氏氏氏体体体体，其其其其中中中中马马马马氏氏氏氏体体体体的的的的含含含含量量量量在在在在5 55 50 0，随随随随着着着着马马马马氏氏氏氏体体体体含含含含量量量量的的的的增增增增加加加加强强强强度度度度线线线线性性性性增增增增加加加加，强强强强度度度度范范范范围围围围为为为为5 50 00 01 12 20 00 0MMP Pa a。n n双双双双相相相相钢钢钢钢还还还还具具具具有有有有低低低低的的的的屈屈屈屈强强强强比比比比、高高高高的的的的加加加加工工工工硬硬硬硬化化化化指指指指数数数数、高高高高的的的的烘烘烘烘烤烤烤烤硬硬硬硬化化化化性性性性能能能能、没没没没有有有有屈屈屈屈服服服服延延延延伸伸伸伸和和和和室室室室温温温温时时时时效效效效等等等等特特特特点点点点。一一一一般般般般用用用用于于于于需需需需高高高高强强强强度度度度、高高高高的的的的抗抗抗抗碰碰碰碰撞撞撞撞吸吸吸吸收收收收能能能能且且且且成成成成形形形形要要要要求求求求也也也也较较较较严严严严格格格格的的的的汽汽汽汽车车车车零零零零件件件件，如如如如车车车车轮轮轮轮、保保保保险险险险杠杠杠杠、悬悬悬悬挂挂挂挂系系系系统统统统及及及及其其其其加加加加强强强强件件件件等等等等，随随随随着着着着钢钢钢钢种种种种性性性性能能能能和和和和成成成成形形形形技技技技术术术术的的的的进进进进步步步步，D DP P钢钢钢钢也也也也开开开开始始始始用用用用于于于于汽汽汽汽车车车车的的的的内内内内外外外外板板板板零零零零件件件件。双相钢双相钢19Q/CA M-23.8Q/CA M-23.8冷轧钢板及钢带技术条件冷轧钢板及钢带技术条件 第第8 8部分：冷轧双相钢板及钢带部分：冷轧双相钢板及钢带一汽技术中心一汽技术中心20n nTRIPTRIP钢是近钢是近钢是近钢是近1010多年才商业化开发的钢种，主要成分是多年才商业化开发的钢种，主要成分是多年才商业化开发的钢种，主要成分是多年才商业化开发的钢种，主要成分是C C、SiSi和和和和MnMn，包括热轧、冷轧、电镀和热镀锌产品。，包括热轧、冷轧、电镀和热镀锌产品。，包括热轧、冷轧、电镀和热镀锌产品。，包括热轧、冷轧、电镀和热镀锌产品。主要组织是铁素体、贝氏体和残余奥氏体，其中残余主要组织是铁素体、贝氏体和残余奥氏体，其中残余主要组织是铁素体、贝氏体和残余奥氏体，其中残余主要组织是铁素体、贝氏体和残余奥氏体，其中残余奥氏体的含量在奥氏体的含量在奥氏体的含量在奥氏体的含量在5 51515，强度范围为，强度范围为，强度范围为，强度范围为600600800MPa800MPa。n nTRIPTRIP钢具有高延伸率的本质是应变诱发残余奥氏体转钢具有高延伸率的本质是应变诱发残余奥氏体转钢具有高延伸率的本质是应变诱发残余奥氏体转钢具有高延伸率的本质是应变诱发残余奥氏体转变为马氏体，同时相变引起的体积膨胀伴随着局部加变为马氏体，同时相变引起的体积膨胀伴随着局部加变为马氏体，同时相变引起的体积膨胀伴随着局部加变为马氏体，同时相变引起的体积膨胀伴随着局部加工硬化指数增加，使得变形很难集中在局部区域。同工硬化指数增加，使得变形很难集中在局部区域。同工硬化指数增加，使得变形很难集中在局部区域。同工硬化指数增加，使得变形很难集中在局部区域。同DPDP钢相比，钢相比，钢相比，钢相比，TRIPTRIP钢的起始加工硬化指数小于钢的起始加工硬化指数小于钢的起始加工硬化指数小于钢的起始加工硬化指数小于DPDP钢，钢，钢，钢，但是但是但是但是TRIPTRIP钢的加工硬化指数在很长的应变范围内仍保钢的加工硬化指数在很长的应变范围内仍保钢的加工硬化指数在很长的应变范围内仍保钢的加工硬化指数在很长的应变范围内仍保持较高，特别适合要求具有高胀形性能的情况。持较高，特别适合要求具有高胀形性能的情况。持较高，特别适合要求具有高胀形性能的情况。持较高，特别适合要求具有高胀形性能的情况。一汽技术中心一汽技术中心相变诱导塑性钢（相变诱导塑性钢（Transformation Transformation Induced Plastic Induced Plastic 简称简称TRIPTRIP）21Q/CA M-23.9Q/CA M-23.9冷轧钢板及钢带技术条件冷轧钢板及钢带技术条件 第第9 9部分：部分：相变诱导塑性冷轧钢板及钢带相变诱导塑性冷轧钢板及钢带 一汽技术中心一汽技术中心22n n复相钢钢同复相钢钢同复相钢钢同复相钢钢同TRIPTRIP钢的冷却模式类似，但是需要钢的冷却模式类似，但是需要钢的冷却模式类似，但是需要钢的冷却模式类似，但是需要对化学成分进行调整以形成强化马氏体和贝氏对化学成分进行调整以形成强化马氏体和贝氏对化学成分进行调整以形成强化马氏体和贝氏对化学成分进行调整以形成强化马氏体和贝氏体的析出相，强度范围为体的析出相，强度范围为体的析出相，强度范围为体的析出相，强度范围为8008001000MPa1000MPa。其。其。其。其组织特点是细小的铁素体和高比例的硬相（马组织特点是细小的铁素体和高比例的硬相（马组织特点是细小的铁素体和高比例的硬相（马组织特点是细小的铁素体和高比例的硬相（马氏体、贝氏体），而且通过析出强化而得到进氏体、贝氏体），而且通过析出强化而得到进氏体、贝氏体），而且通过析出强化而得到进氏体、贝氏体），而且通过析出强化而得到进一步的强化，含有一步的强化，含有一步的强化，含有一步的强化，含有NbNb、TiTi等元素，具有高的冲等元素，具有高的冲等元素，具有高的冲等元素，具有高的冲击能量吸收能力和好的扩孔性能。击能量吸收能力和好的扩孔性能。击能量吸收能力和好的扩孔性能。击能量吸收能力和好的扩孔性能。n n适合于车门防撞杆、保险杠和适合于车门防撞杆、保险杠和适合于车门防撞杆、保险杠和适合于车门防撞杆、保险杠和B B立柱等安全零立柱等安全零立柱等安全零立柱等安全零件。件。件。件。一汽技术中心一汽技术中心复相钢（复相钢（Complex Phase Complex Phase 简称简称CPCP，MultiphaseMultiphase）23n n钢的显微组织几乎全部为马氏体组织，钢的显微组织几乎全部为马氏体组织，马氏体钢具有较高的抗拉强度。马氏体马氏体钢具有较高的抗拉强度。马氏体钢通常需进行回火处理以改善其塑性，钢通常需进行回火处理以改善其塑性，使其在如此高的强度下，仍具有足够的使其在如此高的强度下，仍具有足够的成形性能。成形性能。n n钢种强度在钢种强度在800-1500Mpa。一汽技术中心一汽技术中心马氏体钢（马氏体钢（Martensitic Steels Martensitic Steels 简称简称CPCP）24n n所谓所谓所谓所谓TWIPTWIP，意即孪晶诱导塑性。，意即孪晶诱导塑性。，意即孪晶诱导塑性。，意即孪晶诱导塑性。TWIPTWIP钢是以钢是以钢是以钢是以FeFe、MnMn为主的纯奥氏体碳钢，采用为主的纯奥氏体碳钢，采用为主的纯奥氏体碳钢，采用为主的纯奥氏体碳钢，采用MnMn可以扩大奥氏体相可以扩大奥氏体相可以扩大奥氏体相可以扩大奥氏体相区，添加区，添加区，添加区，添加C C不仅可以稳定奥氏体，而且可以利用不仅可以稳定奥氏体，而且可以利用不仅可以稳定奥氏体，而且可以利用不仅可以稳定奥氏体，而且可以利用C C固溶固溶固溶固溶强化奥氏体。通过控制强化奥氏体。通过控制强化奥氏体。通过控制强化奥氏体。通过控制MnMn（17172424）和）和）和）和C(0.5C(0.50.7%)0.7%)的含量，可以得到最好的力学性能。的含量，可以得到最好的力学性能。的含量，可以得到最好的力学性能。的含量，可以得到最好的力学性能。n nTWIPTWIP钢的最大特点是强塑积高，可以达到钢的最大特点是强塑积高，可以达到钢的最大特点是强塑积高，可以达到钢的最大特点是强塑积高，可以达到50000Mpa%50000Mpa%，为，为，为，为TRIPTRIP钢的钢的钢的钢的2 2倍以上。倍以上。倍以上。倍以上。TWIPTWIP钢可以象钢可以象钢可以象钢可以象DDQDDQ级冲压板一样，冲压出复杂形状零件，但强度却级冲压板一样，冲压出复杂形状零件，但强度却级冲压板一样，冲压出复杂形状零件，但强度却级冲压板一样，冲压出复杂形状零件，但强度却要高出要高出要高出要高出2525倍；其抗拉强度与热处理钢相当，而塑性却倍；其抗拉强度与热处理钢相当，而塑性却倍；其抗拉强度与热处理钢相当，而塑性却倍；其抗拉强度与热处理钢相当，而塑性却较热处理钢高较热处理钢高较热处理钢高较热处理钢高1010倍以上。倍以上。倍以上。倍以上。一汽技术中心一汽技术中心TWIPTWIP钢（钢（TWinning Induced PlasticityTWinning Induced Plasticity，简称，简称TWIPTWIP）25n nTWIPTWIP钢的塑性变形的主要机制是位错滑移。钢的塑性变形的主要机制是位错滑移。钢的塑性变形的主要机制是位错滑移。钢的塑性变形的主要机制是位错滑移。在变形过程中，非常细的孪晶在晶内发生，孪在变形过程中，非常细的孪晶在晶内发生，孪在变形过程中，非常细的孪晶在晶内发生，孪在变形过程中，非常细的孪晶在晶内发生，孪晶界和晶粒边界均成为位错滑移的壁垒，这会晶界和晶粒边界均成为位错滑移的壁垒，这会晶界和晶粒边界均成为位错滑移的壁垒，这会晶界和晶粒边界均成为位错滑移的壁垒，这会导致非常剧烈的加工硬化，其瞬时硬化率能保导致非常剧烈的加工硬化，其瞬时硬化率能保导致非常剧烈的加工硬化，其瞬时硬化率能保导致非常剧烈的加工硬化，其瞬时硬化率能保持较高的水平（持较高的水平（持较高的水平（持较高的水平（0.450.45）。这会抑制缩颈的发生，）。这会抑制缩颈的发生，）。这会抑制缩颈的发生，）。这会抑制缩颈的发生，从而导致从而导致从而导致从而导致TWIPTWIP钢非常强的加工硬化能力和非钢非常强的加工硬化能力和非钢非常强的加工硬化能力和非钢非常强的加工硬化能力和非常大的延伸率。这种性能即使在高应变速率下常大的延伸率。这种性能即使在高应变速率下常大的延伸率。这种性能即使在高应变速率下常大的延伸率。这种性能即使在高应变速率下仍然保持着，因而在撞击等高应变过程中，可仍然保持着，因而在撞击等高应变过程中，可仍然保持着，因而在撞击等高应变过程中，可仍然保持着，因而在撞击等高应变过程中，可以保证汽车非常高的安全性。以保证汽车非常高的安全性。以保证汽车非常高的安全性。以保证汽车非常高的安全性。一汽技术中心一汽技术中心TWIPTWIP钢钢26n n随着强度的提高，钢板成形性能总体上呈下降趋势，形随着强度的提高，钢板成形性能总体上呈下降趋势，形随着强度的提高，钢板成形性能总体上呈下降趋势，形随着强度的提高，钢板成形性能总体上呈下降趋势，形状冻结性变差，成形难度加大。同时材料成形力也增加，状冻结性变差，成形难度加大。同时材料成形力也增加，状冻结性变差，成形难度加大。同时材料成形力也增加，状冻结性变差，成形难度加大。同时材料成形力也增加，造成成形负荷增大，工具、模具的磨损和损坏严重。所造成成形负荷增大，工具、模具的磨损和损坏严重。所造成成形负荷增大，工具、模具的磨损和损坏严重。所造成成形负荷增大，工具、模具的磨损和损坏严重。所以，近年开发了材料的热冲后进行热处理的新技术，以以，近年开发了材料的热冲后进行热处理的新技术，以以，近年开发了材料的热冲后进行热处理的新技术，以以，近年开发了材料的热冲后进行热处理的新技术，以满足用户对进一步提高强度的迫切要求。这种技术应用满足用户对进一步提高强度的迫切要求。这种技术应用满足用户对进一步提高强度的迫切要求。这种技术应用满足用户对进一步提高强度的迫切要求。这种技术应用于可以热处理强化的钢板，例如含于可以热处理强化的钢板，例如含于可以热处理强化的钢板，例如含于可以热处理强化的钢板，例如含B B钢板，将其加热到钢板，将其加热到钢板，将其加热到钢板，将其加热到900900左右进行冲压成形，大幅度降低了成形抗力，提左右进行冲压成形，大幅度降低了成形抗力，提左右进行冲压成形，大幅度降低了成形抗力，提左右进行冲压成形，大幅度降低了成形抗力，提高了材料的成形能力。冲成零件后，立即利用余热进行高了材料的成形能力。冲成零件后，立即利用余热进行高了材料的成形能力。冲成零件后，立即利用余热进行高了材料的成形能力。冲成零件后，立即利用余热进行淬火处理。目前处理后的抗拉强度可以达到淬火处理。目前处理后的抗拉强度可以达到淬火处理。目前处理后的抗拉强度可以达到淬火处理。目前处理后的抗拉强度可以达到1500Mpa1500Mpa左左左左右。处理完的零件需进行喷丸处理，以去除氧化铁皮，右。处理完的零件需进行喷丸处理，以去除氧化铁皮，右。处理完的零件需进行喷丸处理，以去除氧化铁皮，右。处理完的零件需进行喷丸处理，以去除氧化铁皮，改善表面质量。改善表面质量。改善表面质量。改善表面质量。n n近年来生产上普遍采用的是带有近年来生产上普遍采用的是带有近年来生产上普遍采用的是带有近年来生产上普遍采用的是带有Al-SiAl-Si预涂层的钢板，可预涂层的钢板，可预涂层的钢板，可预涂层的钢板，可以在热冲压前的加热过程中避免氧化，热冲压后表面形以在热冲压前的加热过程中避免氧化，热冲压后表面形以在热冲压前的加热过程中避免氧化，热冲压后表面形以在热冲压前的加热过程中避免氧化，热冲压后表面形成成成成Fe-Al-SiFe-Al-Si合金化层，零件无须喷丸清理，可直接涂装，合金化层，零件无须喷丸清理，可直接涂装，合金化层，零件无须喷丸清理，可直接涂装，合金化层，零件无须喷丸清理，可直接涂装，并且并且并且并且零件的形状精度较好零件的形状精度较好零件的形状精度较好零件的形状精度较好。典型牌号有。典型牌号有。典型牌号有。典型牌号有MazdaMazda：SPHT-SPHT-T T；ArcelorArcelor：Usibor1500PUsibor1500P、22MnB522MnB5。一汽技术中心一汽技术中心热成形（热处理热成形（热处理）钢板）钢板27Q/CA M-23.11Q/CA M-23.11冷轧钢板及钢带技术条件冷轧钢板及钢带技术条件 第第1111部分：部分：热成形用冷轧钢板及钢带热成形用冷轧钢板及钢带 一汽技术中心一汽技术中心28抗拉强度抗拉强度抗拉强度抗拉强度-延伸率坐标图中延伸率坐标图中延伸率坐标图中延伸率坐标图中TWIPTWIP钢及热成形钢所处的位置钢及热成形钢所处的位置钢及热成形钢所处的位置钢及热成形钢所处的位置 一汽技术中心一汽技术中心TWIPTWIP钢及热钢及热成形钢成形钢抗拉强度（MPa）延 伸 率(%)29一汽技术中心一汽技术中心一汽技术中心一汽技术中心轿车车身钢板应用强度比例轿车车身钢板应用强度比例30（Q/CA M-23Q/CA M-23）冷轧钢板及钢带技术条件冷轧钢板及钢带技术条件第第第第1 1 1 1部分：冷冲压用钢板及钢带；部分：冷冲压用钢板及钢带；部分：冷冲压用钢板及钢带；部分：冷冲压用钢板及钢带；第第第第2 2 2 2部分：含磷高强度钢板及钢带；部分：含磷高强度钢板及钢带；部分：含磷高强度钢板及钢带；部分：含磷高强度钢板及钢带；第第第第3 3 3 3部分：烘烤硬化高强度钢板及钢带；部分：烘烤硬化高强度钢板及钢带；部分：烘烤硬化高强度钢板及钢带；部分：烘烤硬化高强度钢板及钢带；第第第第4 4 4 4部分：高屈服强度钢板及钢带；部分：高屈服强度钢板及钢带；部分：高屈服强度钢板及钢带；部分：高屈服强度钢板及钢带；第第第第5 5 5 5部分：载货车厢用钢板及钢带；部分：载货车厢用钢板及钢带；部分：载货车厢用钢板及钢带；部分：载货车厢用钢板及钢带；第第第第6 6部分：冷轧低碳钢板及钢带；部分：冷轧低碳钢板及钢带；部分：冷轧低碳钢板及钢带；部分：冷轧低碳钢板及钢带；第第第第7 7部分：冷轧高强度钢板及钢带；部分：冷轧高强度钢板及钢带；部分：冷轧高强度钢板及钢带；部分：冷轧高强度钢板及钢带；第第第第8 8部分：冷轧双相钢板及钢带部分：冷轧双相钢板及钢带部分：冷轧双相钢板及钢带部分：冷轧双相钢板及钢带第第第第9 9部分：冷轧部分：冷轧部分：冷轧部分：冷轧TRIPTRIP钢板及钢带钢板及钢带钢板及钢带钢板及钢带一汽技术中心一汽技术中心31镀锌钢板：车身防腐镀锌钢板：车身防腐镀锌钢板：车身防腐镀锌钢板：车身防腐n n电镀纯锌钢板（电镀纯锌钢板（电镀纯锌钢板（电镀纯锌钢板（EGEG）外板外板外板外板n n热浸镀锌钢板（热浸镀锌钢板（热浸镀锌钢板（热浸镀锌钢板（GIGI）内板内板内板内板n n合金化热浸镀锌钢板（合金化热浸镀锌钢板（合金化热浸镀锌钢板（合金化热浸镀锌钢板（GAGA）内板。为提高抗腐蚀内板。为提高抗腐蚀内板。为提高抗腐蚀内板。为提高抗腐蚀性、改善焊接性能，减少摩擦系数性、改善焊接性能，减少摩擦系数性、改善焊接性能，减少摩擦系数性、改善焊接性能，减少摩擦系数n n为降低汽车成本，随着为降低汽车成本，随着为降低汽车成本，随着为降低汽车成本，随着GIGI板生产技术日趋成熟，逐步板生产技术日趋成熟，逐步板生产技术日趋成熟，逐步板生产技术日趋成熟，逐步应用应用应用应用GIGI板替代板替代板替代板替代EGEG板制造车身外板板制造车身外板板制造车身外板板制造车身外板一汽技术中心一汽技术中心3涂层钢板（表面处理钢板）涂层钢板（表面处理钢板）32n n镀铝钢板镀铝钢板消声器、排气管消声器、排气管n n镀铅钢板镀铅钢板油箱油箱n nSn-Zn钢板钢板油箱油箱n nZn-Ni钢板钢板油箱油箱一汽技术中心一汽技术中心3涂层钢板涂层钢板33（Q/CA M-24Q/CA M-24）涂层钢板及钢带技术条件涂层钢板及钢带技术条件第第第第1 1 1 1部分：电镀锌钢板及钢带；部分：电镀锌钢板及钢带；部分：电镀锌钢板及钢带；部分：电镀锌钢板及钢带；第第第第2 2 2 2部分：热镀锌钢板及钢带；部分：热镀锌钢板及钢带；部分：热镀锌钢板及钢带；部分：热镀锌钢板及钢带；第第第第3 3部分：镀铝钢板及钢带；部分：镀铝钢板及钢带；部分：镀铝钢板及钢带；部分：镀铝钢板及钢带；第第第第4 4部分：烘烤硬化热镀锌钢板及钢带；部分：烘烤硬化热镀锌钢板及钢带；部分：烘烤硬化热镀锌钢板及钢带；部分：烘烤硬化热镀锌钢板及钢带；第第第第5 5部分：高强度电镀锌钢板及钢带；部分：高强度电镀锌钢板及钢带；部分：高强度电镀锌钢板及钢带；部分：高强度电镀锌钢板及钢带；第第第第6 6部分：高强度热镀锌钢板及钢带；部分：高强度热镀锌钢板及钢带；部分：高强度热镀锌钢板及钢带；部分：高强度热镀锌钢板及钢带；第第第第7 7部分：高屈服强度热镀锌钢板及钢带；部分：高屈服强度热镀锌钢板及钢带；部分：高屈服强度热镀锌钢板及钢带；部分：高屈服强度热镀锌钢板及钢带；第第第第8 8部分：热浸镀铅锡钢板及钢带部分：热浸镀铅锡钢板及钢带部分：热浸镀铅锡钢板及钢带部分：热浸镀铅锡钢板及钢带 ；第第第第9 9部分：热浸镀锌铝钢板及钢带；部分：热浸镀锌铝钢板及钢带；部分：热浸镀锌铝钢板及钢带；部分：热浸镀锌铝钢板及钢带；第第第第1010部分：热浸镀锌镁铝钢板及钢带；部分：热浸镀锌镁铝钢板及钢带；部分：热浸镀锌镁铝钢板及钢带；部分：热浸镀锌镁铝钢板及钢带；第第第第1111部分：含磷高强度热镀锌钢板及钢带部分：含磷高强度热镀锌钢板及钢带部分：含磷高强度热镀锌钢板及钢带部分：含磷高强度热镀锌钢板及钢带一汽技术中心一汽技术中心34Q/CA M-24.1Q/CA M-24.1涂层钢板及钢带技术条件涂层钢板及钢带技术条件 第第1 1部分：电镀锌钢板及钢带技术条件部分：电镀锌钢板及钢带技术条件一汽技术中心一汽技术中心35Q/CA M-24.2Q/CA M-24.2涂层钢板及钢带技术条件涂层钢板及钢带技术条件 第第2 2部分：热镀锌钢板及钢带技术条件部分：热镀锌钢板及钢带技术条件一汽技术中心一汽技术中心36牌号牌号延伸率，延伸率，%弯曲弯曲厚度，厚度，mm0.400.600.601.00弯曲角弯曲角1.00弯曲后内部间隙弯曲后内部间隙SA1C1804板厚板厚SA1D303234180板厚板厚SA1E343638180板厚板厚注：板厚注：板厚1.6mm的的SAIE，其弯曲后的内部间隙可取其弯曲后的内部间隙可取2板厚板厚Q/CA M-24.3Q/CA M-24.3涂层钢板及钢带技术条件涂层钢板及钢带技术条件 第第3 3部分：镀铝钢板及钢带技术条件部分：镀铝钢板及钢带技术条件一汽技术中心一汽技术中心37Q/CA M-24.4Q/CA M-24.4涂层钢板及钢带技术条件涂层钢板及钢带技术条件 第第4 4部分：烘烤硬化热镀锌钢板及钢带部分：烘烤硬化热镀锌钢板及钢带牌号牌号力学性能力学性能工艺性能工艺性能弯曲直径弯曲直径 （a a板板厚）厚）屈服强屈服强度度MpaMpa抗拉强抗拉强度度MPaMPa断后延伸断后延伸率率%Lo=80mmLo=80mmr r9090n n9090BHBH值值MPaMPaH140DZH140DZ16016027027036361.71.70.180.1830300 0a aH180DZH180DZ18018030030034341.51.50.160.1630300 0a a注注1 1：拉伸、：拉伸、BHBH试验采用横向试样。试验采用横向试样。注注2 2：BHBH值值指指预预应应变变2%2%的的试试样样在在170170保保温温2020分分钟钟后后，室室温温下下进进行行的的拉拉伸伸试试验验，测测得的屈服强度对该试样得的屈服强度对该试样2%2%预应变预应变时应力的增加值。时应力的增加值。一汽技术中心一汽技术中心38Q/CA M-24.5Q/CA M-24.5涂层钢板及钢带技术条件涂层钢板及钢带技术条件 第第5 5部分：高强度电镀锌钢板及钢带部分：高强度电镀锌钢板及钢带序号序号牌号牌号基板基板1 1St240EZSt240EZSt240（基板）基板）2 2St280EZSt280EZSt280（基板）基板）3 3St340EZSt340EZSt340（基板）基板）一汽技术中心一汽技术中心39Q/CA M-24.6Q/CA M-24.6涂层钢板及钢带技术条件涂层钢板及钢带技术条件 第第6 6部分：高强度热镀锌钢板及钢带部分：高强度热镀锌钢板及钢带牌号牌号屈服强度屈服强度MpaMpa抗拉强度抗拉强度MPaMPa断后延伸率断后延伸率%（Lo=50mmLo=50mm，b=25mmb=25mm）180180冷弯试冷弯试验验b20mb20mm m公称厚度公称厚度 mmmm0.60.61.01.01.01.01.61.61.61.62.02.0St240DZSt240DZ240-380240-380390390292931313333d=0ad=0aSt280DZSt280DZ280-420280-420440440262628283030d=0ad=0aSt340DZSt340DZ340-500340-500590590161618182020d=0.5ad=0.5a注注1 1：拉伸、弯曲试验采用横向试样。：拉伸、弯曲试验采用横向试样。一汽技术中心一汽技术中心40Q/CA M-24.7Q/CA M-24.7涂层钢板及钢带技术条件涂层钢板及钢带技术条件 第第7 7部分：高屈服强度热镀锌钢板及钢带部分：高屈服强度热镀锌钢板及钢带牌号牌号屈服强度屈服强度MpaMpa抗拉强度抗拉强度MPaMPa断后延伸率断后延伸率（Lo=80mmLo=80mm）%180180冷弯试冷弯试验验b20mmb20mmGQ350/420GQ350/420DZDZ3503504204201818d=0.5ad=0.5aGQ420/590GQ420/590DZDZ4204205905901515d=1ad=1a一汽技术中心一汽技术中心41 产产产产品品品品图图图图样样样样中中中中材材材材料料料料的的的的标标标标注注注注应应应应符符符符合合合合CA/CA/CA/CA/CBW-6-CBW-6-CBW-6-CBW-6-2013201320132013的规定。的规定。的规定。的规定。示例：示例：示例：示例：1mm1mm1mm1mm厚厚厚厚St14St14St14St14应标注为：应标注为：应标注为：应标注为：钢板钢板图样标注图样标注 一汽技术中心一汽技术中心42零件成形类别与薄板性能指标零件成形类别与薄板性能指标零件成形类别与薄板性能指标零件成形类别与薄板性能指标 n n屈服强度、抗拉强度、延伸率、杯突值屈服强度、抗拉强度、延伸率、杯突值屈服强度、抗拉强度、延伸率、杯突值屈服强度、抗拉强度、延伸率、杯突值n nr r值、值、值、值、n n值值值值一汽技术中心一汽技术中心钢板常规性能钢板常规性能43n n弯曲性能（热轧厚板）弯曲性能（热轧厚板）弯曲性能（热轧厚板）弯曲性能（热轧厚板）n n拉深拉深拉深拉深(Swift)(Swift)试验试验试验试验n n锥杯锥杯锥杯锥杯(C.C.V)(C.C.V)试验试验试验试验n n扩孔扩孔扩孔扩孔(K.W.I)(K.W.I)试验试验试验试验n n凸耳试验凸耳试验凸耳试验凸耳试验n n刚模胀形试验（配合网格应变测量系统及刚模胀形试验（配合网格应变测量系统及刚模胀形试验（配合网格应变测量系统及刚模胀形试验（配合网格应变测量系统及具体零件具体零件具体零件具体零件FLCFLDFLCFLD试验）试验）试验）试验）一汽技术中心一汽技术中心钢板其他性能（成形性能）钢板其他性能（成形性能）44左前翼子板左前翼子板左前翼子板左前翼子板零件应变分析图零件应变分析图零件应变分析图零件应变分析图 一汽技术中心一汽技术中心FLCFLD45n n表面形貌（表面毛化形貌）：表面形貌（表面毛化形貌）：表面形貌（表面毛化形貌）：表面形貌（表面毛化形貌）：喷砂毛化、电火花毛化喷砂毛化、电火花毛化喷砂毛化、电火花毛化喷砂毛化、电火花毛化、激光毛化、激光毛化、激光毛化、激光毛化 表面毛化形貌也影响涂漆质量表面毛化形貌也影响涂漆质量表面毛化形貌也影响涂漆质量表面毛化形貌也影响涂漆质量n n镀层板表面处理方式（镀层板表面处理方式（镀层板表面处理方式（镀层板表面处理方式（EGGIGAEGGIGA无机膜无机膜无机膜无机膜)n n冲压模具的结构、制造质量、使用过程中冲压模具的结构、制造质量、使用过程中冲压模具的结构、制造质量、使用过程中冲压模具的结构、制造质量、使用过程中的修磨，模具硬度、粗糙度、冲压过程中的修磨，模具硬度、粗糙度、冲压过程中的修磨，模具硬度、粗糙度、冲压过程中的修磨，模具硬度、粗糙度、冲压过程中模具温度变化等模具温度变化等模具温度变化等模具温度变化等 n n钢板表面润滑钢板表面润滑钢板表面润滑钢板表面润滑一汽技术中心一汽技术中心影响钢板成形性其它因素影响钢板成形性其它因素46喷丸毛化板喷丸毛化板喷丸毛化板喷丸毛化板激光毛化板激光毛化板激光毛化板激光毛化板 一汽技术中心一汽技术中心钢板表面形貌钢板表面形貌47n n焊接性能焊接性能焊接性能焊接性能n n防腐试验防腐试验防腐试验防腐试验n n回弹性能回弹性能回弹性能回弹性能n n抗凹性能抗凹性能抗凹性能抗凹性能n nT T剥离强度、抗剪切粘接强度剥离强度、抗剪切粘接强度剥离强度、抗剪切粘接强度剥离强度、抗剪切粘接强度 n n粗糙度粗糙度粗糙度粗糙度RaRan n波纹度波纹度波纹度波纹度WcaWca一汽技术中心一汽技术中心钢板工艺性能（其它性能）钢板工艺性能（其它性能）48一汽技术中心一汽技术中心4特种钢板特种钢板n n减振钢板、轻质钢板（三明治）减振钢板、轻质钢板（三明治）n n弹簧钢板弹簧钢板n n激光拼焊板激光拼焊板n n不等厚钢板不等厚钢板49Q/CA M-25Q/CA M-25减振复合钢板技术条件减振复合钢板技术条件牌号牌号厚度，厚度，mmmmT-T-剥离强度，剥离强度，N/cmN/cm剪切强度，剪切强度，MPaMPa阻尼系数峰值，阻尼系数峰值，SLDH 0.80.81.01.02020770.200.201.01.01.41.425251.41.42.02.030302.02.03.03.03535一汽技术中心一汽技术中心50一汽技术中心一汽技术中心弹簧钢板弹簧钢板n n典型钢种：典型钢种：65Mn、60Si2Mn、70n nYB/T5058-2005弹簧钢、工具钢冷轧钢带弹簧钢、工具钢冷轧钢带n nQ/CAYT-3-2005薄小弹性零件热处理技术条件薄小弹性零件热处理技术条件硬度硬度:399HV1-478HV1n nYB/T-5063-2007热处理弹簧钢带热处理弹簧钢带51一汽技术中心一汽技术中心激光拼焊钢板（激光拼焊钢板（TWB)Q/CAYJ-60激光拼焊板料的焊接质量要求激光拼焊板料的焊接质量要求52一汽技术中心一汽技术中心不等厚钢板（不等厚钢板（TRB)53一汽技术中心一汽技术中心5钢管钢管n n直缝电焊管直缝电焊管冷拔无缝钢管冷拔无缝钢管n n高频焊高频焊激光焊激光焊n n圆形圆形异形异形54一汽技术中心一汽技术中心n焊管焊管 用钢板或钢带经卷曲成型后焊接制成的钢管。焊后可进行冷、热加工。一汽标准为Q/CAM-19.2。常用牌号为10钢、20钢、Q235、Q345等。55一汽技术中心一汽技术中心n n焊管异型管（冷弯型钢）焊管异型管（冷弯型钢）冷加工变形的冷轧或热轧钢板和钢带，在连续辊式冷加工变形的冷轧或热轧钢板和钢带，在连续辊式冷弯机组上成型，并通过高频焊机焊接而成的钢管，冷弯机组上成型，并通过高频焊机焊接而成的钢管，一般以冷加工状态交货。一汽标准为一般以冷加工状态交货。一汽标准为Q/CAM-19.5Q/CAM-19.5。常用牌号为常用牌号为Q235Q235、Q345Q345、Q390Q390等等56一汽技术中心一汽技术中心n n无缝管无缝管钢管通过热轧（挤压、扩）或冷拔（轧）钢管通过热轧（挤压、扩）或冷拔（轧）钢管通过热轧（挤压、扩）或冷拔（轧）钢管通过热轧（挤压、扩）或冷拔（轧）无缝方法制造。冷拔（轧）钢管通常需要无缝方法制造。冷拔（轧）钢管通常需要无缝方法制造。冷拔（轧）钢管通常需要无缝方法制造。冷拔（轧）钢管通常需要热处理后方可交货。一汽标准为热处理后方可交货。一汽标准为热处理后方可交货。一汽标准为热处理后方可交货。一汽标准为Q/CAM-Q/CAM-20.120.1。常用牌号为。常用牌号为。常用牌号为。常用牌号为1010钢、钢、钢、钢、2020钢、钢、钢、钢、Q235Q235、Q345Q345等。等。等。等。57一汽技术中心一汽技术中心n n无缝异型管（冷拔异型管）无缝异型管（冷拔异型管）由无缝钢管经冷拔制造。常用牌号为由无缝钢管经冷拔制造。常用牌号为由无缝钢管经冷拔制造。常用牌号为由无缝钢管经冷拔制造。常用牌号为1010钢、钢、钢、钢、2020钢、钢、钢、钢、Q235Q235、Q345Q345等。等。等。等。58一汽技术中心一汽技术中心n n其它特殊用管其它特殊用管n n传动轴用电焊管传动轴用电焊管传动轴用电焊管传动轴用电焊管(Q/CAM-19.1)(Q/CAM-19.1)n n双层卷焊管（双层卷焊管（双层卷焊管（双层卷焊管（Q/CAM-19.3Q/CAM-19.3）n n半轴套管（半轴套管（半轴套管（半轴套管（Q/CAM-20.2Q/CAM-20.2）n n59一汽技术中心一汽技术中心钢管的图纸标注钢管的图纸标注直径直径30mm，壁厚，壁厚2mm的的20钢管焊管：钢管焊管：边长边长30mm，壁厚，壁厚2mm的的St44方管焊管：方管焊管：60n n铝合金基本性能与特性铝合金基本性能与特性铝合金基本性能与特性铝合金基本性能与特性n n铝合金产品分类铝合金产品分类铝合金产品分类铝合金产品分类n n铝合金牌号、状态、标准铝合金牌号、状态、标准铝合金牌号、状态、标准铝合金牌号、状态、标准n n铝合金板材典型应用铝合金板材典型应用铝合金板材典型应用铝合金板材典型应用n n铝合金型材典型应用铝合金型材典型应用铝合金型材典型应用铝合金型材典型应用n n乘用车用铝乘用车用铝乘用车用铝乘用车用铝n n商用车用铝商用车用铝商用车用铝商用车用铝n n汽车用铝存在问题汽车用铝存在问题汽车用铝存在问题汽车用铝存在问题一汽技术中心一汽技术中心6有色金属有色金属铝合金铝合金61一汽技术中心一汽技术中心铝的工艺性能铝的工艺性能62n n熔点低熔点低熔炼、铸造、加工比较容易。熔炼、铸造、加工比较容易。n n密度小密度小2.7102.7103 3，约为钢铁的密度，约为钢铁的密度1/31/3。n n可强化可强化纯铝强度不高，冷加工硬化能使强度提高一倍纯铝强度不高，冷加工硬化能使强度提高一倍以上，同时塑性变低。可通过添加各种元素合金化（变成以上，同时塑性变低。可通过添加各种元素合金化（变成铝合金），使其强度提高，塑性下降不太大。有的铝合金铝合金），使其强度提高，塑性下降不太大。有的铝合金还可通过热处理进一步强化，其比强度可与优质合金钢媲还可通过热处理进一步强化，其比强度可与优质合金钢媲美。美。n n塑性好，易加工塑性好，易加工可轧制成板、带和箔材，拉制成管材可轧制成板、带和箔材，拉制成管材和细丝，挤压成各种型材，锻造成各种零件，可进行车、和细丝，挤压成各种型材，锻造成各种零件，可进行车、铣、镗、刨等机械加工。无低温脆性。铣、镗、刨等机械加工。无低温脆性。n n抗腐蚀抗腐蚀铝表面上极易生成致密而牢固的氧化铝（铝表面上极易生成致密而牢固的氧化铝（AlAl2 2O O3 3）薄膜，而且被破坏后会立即生成，保护铝不被腐蚀。因）薄膜，而且被破坏后会立即生成，保护铝不被腐蚀。因此，铝可在大气、普通水、多数酸和有机物中使用。此，铝可在大气、普通水、多数酸和有机物中使用。n n导热、导电性好导热、导电性好铝的导热、导电性仅次于金、银和铜。铝的导热、导电性仅次于金、银和铜。一汽技术中心一汽技术中心铝合金特性铝合金特性63一汽技术中心一汽技术中心铝及铝合金铝及铝合金产品及加工处理工艺分类产品及加工处理工艺分类工业纯铝工业纯铝铸造铝合金，压铸铝合金铸造铝合金，压铸铝合金变形铝合金变形铝合金轧制轧制板、带、箔板、带、箔挤压挤压型材、棒材、管材型材、棒材、管材拉制拉制锻造锻造64一汽技术中心一汽技术中心铝合金相图铝合金相图I变形铝合金变形铝合金II铸造铝合金铸造铝合金1工业纯铝工业纯铝2热处理不可强热处理不可强化铝合金化铝合金3热处理可强化铝合热处理可强化铝合金金65一汽技术中心一汽技术中心变形铝及铝合金牌号变形铝及铝合金牌号GB/T16474-199666一汽技术中心一汽技术中心67一汽技术中心一汽技术中心常用铝合金板材常用铝合金板材68一汽技术中心一汽技术中心铝合金板材典型应用铝合金板材典型应用69一汽技术中心一汽技术中心覆盖件常用覆盖件常用6XXX系铝合金系铝合金70一汽技术中心一汽技术中心常用铝合金型材常用铝合金型材71一汽技术中心一汽技术中心铝合金型材典型应用铝合金型材典型应用72一汽技术中心一汽技术中心乘用车用铝合金乘用车用铝合金n n车身车身 全铝车身全铝车身奥迪、新奔驰奥迪、新奔驰SLSL、捷豹等、捷豹等 白车身白车身 四门