核电制冷震撼教育课件

7/2/2024 11:56 AM1制冷震撼教育制冷震撼教育 序序 言言通通过过对对电电站站制制冷冷机机组组历历史史重重大大事事件件的的回回顾顾，分分析析出出现现异异常常的的原原因因，借借在在以以后后制制冷冷机机组组检检修修工工作作中中得得以以反反馈馈，杜杜绝绝类类似似事事件件再再次次重重现现，以保证制冷机组的可靠性、可用性。以保证制冷机组的可靠性、可用性。内内 容容1 1、电站制冷机组功能；、电站制冷机组功能；2 2、历史设备类重大事件回顾；、历史设备类重大事件回顾；D1DEG201GFD1DEG201GF连续连续4 4次轴承烧毁事件；次轴承烧毁事件；L1/2DEG 5L1/2DEG 5次轴承烧毁事件；次轴承烧毁事件；D2DEG301GFD2DEG301GF制冷剂泄漏制冷剂泄漏;L3RRIL3RRI轻微放射性，轻微放射性，DEGDEG检修工作受影响检修工作受影响;L3DEL001GFL3DEL001GF制冷剂大量泄漏（制冷剂大量泄漏（IOEIOE）;LD301LD301大修大修DEGDEG工作受工作受RRIRRI系统放射性影响系统放射性影响3 3、历史人为因素重大事件回顾：、历史人为因素重大事件回顾：D1DEG301GFD1DEG301GF蒸发器爆管；蒸发器爆管；工作中加错制冷剂工作中加错制冷剂 ；MICMIC拆除拆除L3DEL001GFL3DEL001GF冷冻水温探头冷冻水温探头导致跑水；导致跑水；4 4、其他安全事件回顾；、其他安全事件回顾；窒息晕倒；窒息晕倒；摔倒刮伤；摔倒刮伤；手指剪切；手指剪切；5 5、外部事件反馈；、外部事件反馈；核电站制冷机组功能核电站制冷机组功能v电站制冷机组的功能是制冷机组生产提供一电站制冷机组的功能是制冷机组生产提供一定温度的冷冻水，通过通风系统为电站设备定温度的冷冻水，通过通风系统为电站设备及厂房降温，保证电站设备的安全、可靠，及厂房降温，保证电站设备的安全、可靠，保证电站稳定运行。保证电站稳定运行。历史设备类重大事件回顾历史设备类重大事件回顾D1DEG201GFD1DEG201GF连续连续4 4次轴承烧毁事件：次轴承烧毁事件：一、事件描述：一、事件描述：19991999年年3 3月月1919日日晚晚9:409:40，1DEG201GF1DEG201GF跳跳机机。现现场场故故障障灯灯207LA207LA亮亮，为为轴轴承承温温度度高高。在在此此之之前前，1DEG201GF1DEG201GF于于3 3月月4 4日日进进入入TOITOI运运行行，运运行行状状况况一一直直正正常常。故故障障发发生生后后，经经转转机机处处人人员员现现场场检检查查，电电机机仍仍可可轻轻松松盘盘动动，未未产产生生抱抱轴轴，且且单单转转油油泵泵油油压压可可建建立立，清清洗洗油油冷冷器器滤滤网网未未见见堵堵塞塞。鉴鉴于于该该机机曾曾有有过过三三次次叶叶轮轮打打碎碎的的历历史史，经经研研究究决决定定先先拆拆开开吸吸气气管管检检查查压压缩缩机机叶叶轮轮情情况况。打打开开检检查查，发发现现叶叶轮轮叶叶片片已已被被打打坏坏、断断裂裂，解解体体后后发发现现高高速速轴轴承承及及轴轴承承组组件件严严重重磨磨损损，压缩机入口扩压器有一圈刮痕。见附图压缩机入口扩压器有一圈刮痕。见附图 二、原因分析：二、原因分析：1、一一核核DEGDEG六六台台离离心心机机组组自自从从9393年年投投运运以以来来，除除1DEG201GF1DEG201GF外外，其其余余的的离离心心机机组组均均运运行行正正常常，没没有有发发生生严严重重的的故故障障，但但1DEG201GF1DEG201GF却却分分别别于于9595年年6 6月月、9797年年1111月月、9898年年8 8月月和和9999年年3 3月月连续四次发生压缩机叶轮叶片打坏、断裂事故：连续四次发生压缩机叶轮叶片打坏、断裂事故：第第1 1次次 19951995年年6 6月月1010日。日。失失效效原原因因为为：蒸蒸发发器器进进口口的的水水室室在在工工程程安安装装时时遗遗留留了了一一块块异异物物碎碎片片，运运行行中中碎碎片片被被流流动动的的冷冷冻冻水水竖竖起起时时堵堵塞塞了了蒸蒸发发器器的的部部分分传传热热管管，造造成成这这些些传传热热管管内内冷冷冻冻水水流流量量不不足足而而结结冰冰，导导致致蒸蒸发发器器传传热热管管被被管管内内体体积积增增大大的的冰冰胀胀裂裂，从从而而离离心心机机组组氟氟里里昂昂系系统统进进水水，引引起起压压缩缩机机湿湿压压缩缩造造成成叶叶轮轮损损坏坏。其其间间运运行行1092410924小时小时 。第第2 2次次 19971997年年1111月月2525日日 未进行失效分析，厂方未进行失效分析，厂方SULZERSULZER技术专家技术专家Mr.MARRECMr.MARREC的（口的（口头）意见认为故障原因为液击头）意见认为故障原因为液击 。其间运行其间运行70277027小时小时 。第第3 3次次 19981998年年8 8月月1717日日 未进行失效分析，厂方未进行失效分析，厂方SULZERSULZER技术专家技术专家Mr.MARRECMr.MARREC的的（口头）意见认为故障原因为液击（口头）意见认为故障原因为液击 。其间运行其间运行18211821小时小时 。第第4 4次次 19991999年年3 3月月1919日日 。其间运行其间运行491491小时小时 。2 2、故障后对压缩机解体及离心机组检查的过程中，对发现、故障后对压缩机解体及离心机组检查的过程中，对发现的异常现象进行了如下分析：的异常现象进行了如下分析：压缩机高速轴承与轴承座接触面之间存在异物，低负荷运行会引起压缩机高速轴承与轴承座接触面之间存在异物，低负荷运行会引起叶轮与扩压器磨擦。我们检查：进油过滤器正常，不可能进入粒状叶轮与扩压器磨擦。我们检查：进油过滤器正常，不可能进入粒状异物；高速轴承支撑板上有一凹点与轴承座上金属凸点相映，检查异物；高速轴承支撑板上有一凹点与轴承座上金属凸点相映，检查后分析这是由于装配不到位，高速轴在机组运行时随负荷不断变化后分析这是由于装配不到位，高速轴在机组运行时随负荷不断变化而前后窜动引起的蠕动所至。而前后窜动引起的蠕动所至。在压缩机的高速端的供油回路中也发现有少量的异物，可能堵塞油在压缩机的高速端的供油回路中也发现有少量的异物，可能堵塞油系统，造成供油不足，引起轴承润滑失效，轴承磨损。我们检查异系统，造成供油不足，引起轴承润滑失效，轴承磨损。我们检查异物为油泥，长期运行引起，不影响供油润滑。物为油泥，长期运行引起，不影响供油润滑。检查发现叶轮背后密封槽内塞满了油泥及锈渣、油箱很脏检查发现叶轮背后密封槽内塞满了油泥及锈渣、油箱很脏，这说明系统由于第一次进水后锈蚀严重，油泥及锈渣堆压叶这说明系统由于第一次进水后锈蚀严重，油泥及锈渣堆压叶轮后，造成了叶轮动不平衡。轮后，造成了叶轮动不平衡。检检查查核核实实制制冷冷机机组组的的新新转转子子备备件件的的动动平平衡衡量量超超过过规规定定标标准准，在在厂厂家家的的制制造造报报告告中中规规定定压压缩缩机机的的转转子子的的最最大大动动不不平平衡衡量量为为5 5 mmgmmg，而而我我们们在在西西安安航航空空发发动动机机公公司司所所测测得得的的新新转转子子的的动动不不平平衡衡量量为为17.766mmg17.766mmg，经经过过对对新新转转子子重重新新进进行行动动平平衡衡处处理理，转转子子的的动动不不平平衡衡量量为为2.79mmg2.79mmg。因因此此我我们们认认为为厂厂家家提提供供我我们们的的转转子子备备件件存存在在有有动动平平衡衡缺缺陷陷的的共共模模故故障障，才才使使得得1DEG201GF1DEG201GF制制冷冷机机的的连连续续发发生生叶叶轮轮故故障障，当当然然由由于于其其他他一一些些因因素素的的存存在在，加加剧剧了了事事故故的的发发展展，使使该该故故障障间间隔隔的的运运行行时时间间一次比一次少。一次比一次少。检检测测装装配配数数据据与与原原记记录录不不一一致致：叶叶轮轮后后加加装装调调整整垫垫片片过过厚厚引引起起叶叶轮轮迷迷宫宫密密封封间间隙隙过过小小。在在平平衡衡压压力力和和气气封封压压力力调调整整不不好好时时，加加之之叶叶轮轮动动不不平平衡衡产产生生的的离离心心力力引引起起振振动动加加剧剧，低低负负荷荷下下长长期期运运行行会会导导致致轴轴前前窜窜，引引起起叶叶轮轮与与扩扩压压器器磨磨擦擦碰碰撞，严重后果就是造成叶轮叶片断裂。撞，严重后果就是造成叶轮叶片断裂。在后面调试中也检查发现压缩机叶轮的平衡压力与压缩机的在后面调试中也检查发现压缩机叶轮的平衡压力与压缩机的气封压力调整有偏差。气封压力调整有偏差。因此，综合上述分析系统进水后清理不佳、因此，综合上述分析系统进水后清理不佳、长期运行腐蚀产物堆积叶轮密封引起叶轮动不平衡长期运行腐蚀产物堆积叶轮密封引起叶轮动不平衡是引起离心机组叶轮磨擦断裂的直接原因，检修后是引起离心机组叶轮磨擦断裂的直接原因，检修后装配不当、调试不佳是引起故障的根本原因。装配不当、调试不佳是引起故障的根本原因。三、三、后续处理：后续处理：针对在离心机组检查时发现的异常现象，我们采取了针对在离心机组检查时发现的异常现象，我们采取了下列措施进行处理：下列措施进行处理：将将原原轴轴承承座座的的基基础础面面进进行行清清理理净净化化，选选择择3Cr133Cr13为为主主要要维维修修材材 料料进进行行喷喷涂涂加加工工，因因为为该该材材料料具具有有良良好好的的物物理理稳稳定定性性和和耐耐磨磨性性，并并且且对对氟氟里里昂昂有有良良好好的的化化学学稳稳定定性性，使使轴轴承承座与轴承严密配合，消除轴承与轴承座的窜动间隙。座与轴承严密配合，消除轴承与轴承座的窜动间隙。利用液态的氟里昂（利用液态的氟里昂（R-11R-11）对离心机组的氟里昂系统及油系统进行了彻）对离心机组的氟里昂系统及油系统进行了彻底的清理，清除油泥及锈渣。底的清理，清除油泥及锈渣。压缩机严格按厂家要求进行装配，按测量计算数据，上磨床加工叶压缩机严格按厂家要求进行装配，按测量计算数据，上磨床加工叶轮后垫片厚度为轮后垫片厚度为1.33mm1.33mm，保证叶轮气封间隙，保证叶轮气封间隙0.3mm0.3mm。由由于于几几次次压压缩缩机机解解体体发发现现叶叶轮轮叶叶片片都都有有轻轻微微磨磨痕痕，分分析析叶叶片片与与扩扩压压器器 之之 间间 间间 隙隙 偏偏 小小，经经 过过 实实 际际 计计 算算 把把 间间 隙隙，由由 0.40mm/0.6mm0.40mm/0.6mm调调 到到0.50mm/0.65mm0.50mm/0.65mm，以保证低负荷下运行不相磨擦。，以保证低负荷下运行不相磨擦。在在西西安安航航空空发发动动机机公公司司的的高高速速动动平平衡衡机机上上重重新新对对新新的的转转子子组组件件进进行行动动平平衡衡检检查查发发现现不不平平衡衡量量为为17.766mmg17.766mmg，处处理理后后为为2.79mmg2.79mmg，满满足足厂厂家家要要求求5mmg5mmg，防止转子在高速转动时因不平衡发生事故。，防止转子在高速转动时因不平衡发生事故。检检查查校校验验所所有有保保护护，改改变变以以前前老老外外做做保保护护试试验验的的方方式式，以以模模拟拟方方式式进行，以验证功能正常可靠。进行，以验证功能正常可靠。离离心心机机组组运运行行后后，通通过过手手动动设设定定满满负负荷荷运运行行状状态态对对压压缩缩机机的的叶叶轮轮平平衡衡压压力力、气气封封压压力力及及各各个个润润滑滑点点润润滑滑油油流流量量以以及及膨膨胀胀阀阀开开度度进进行行重重新新调调整，以保证压缩机的运行正常。整，以保证压缩机的运行正常。经经过过以以上上的的分分析析处处理理，离离心心机机组组一一次次启启动动正正常常，振振动动正正常常，离离心心机机组组运运行行各各参参数数正正常常，经经过过这这次次维维修修后后运行到正常大修未出现异常故障（运行到正常大修未出现异常故障（15237小时小时)。四、经验反馈四、经验反馈 :备件的验证备件的验证防异物检查防异物检查装配工艺的严谨装配工艺的严谨 试验方式及可靠性试验方式及可靠性 L1/2DEG 5L1/2DEG 5次轴承烧毁事件次轴承烧毁事件 一、一、事件描述：事件描述：20092009年年9 9月月8 8日日3:283:28，L2DEG201GFL2DEG201GF跳跳机机，原原因因为为“低电压报警低电压报警”，现场检查未发现其它明显异常。，现场检查未发现其它明显异常。上上午午检检查查：发发现现控控制制板板件件个个别别元元件件焊焊脚脚有有松松动动，修复。修复。下下午午1616：2323起起动动运运行行后后参参数数正正常常，1616：2525运运行行油油压压上上升升到到194Kpa194Kpa，出出现现轴轴承承温温度度高高跳跳闸闸，检检查查记记录轴承温度瞬间到录轴承温度瞬间到100.4100.4。在在车车间间对对更更换换下下来来的的压压缩缩机机进进行行解解体体检检查查，发发现现推推力力轴轴承承严严重重过过热热，推推力力瓦瓦面面乌乌金金溶溶化化，高高速速轴轴推力盘摩擦损伤。推力盘摩擦损伤。累计运行时间累计运行时间1328013280小时。小时。二、原因分析：二、原因分析：1 1、二核、二核DEGDEG六台离心机组自从六台离心机组自从20022002年投运以来，也相继发生了年投运以来，也相继发生了5 5次压缩机次压缩机轴承烧毁事件：轴承烧毁事件：20022002年年1 1月月L1DEG-301-CO L1DEG-301-CO 因从电源柜直接强制启动压缩机，导致轴因从电源柜直接强制启动压缩机，导致轴承损坏。承损坏。运行运行600600多小时多小时20042004年年3 3月月L1DEG-101-CO L1DEG-101-CO 因因LPOLPO对对RRIRRI补补水水时时，RRIRRI水水箱箱低低低低水水位位，导导致到致到DEGDEG的的RRIRRI水母管阀门水母管阀门155VN155VN自动关闭，失去冷却水后轴承烧毁。自动关闭，失去冷却水后轴承烧毁。20062006年年6 6月月2828日，按照计划执行日，按照计划执行T1LHP006T1LHP006试验。试验。08:3708:37将将1DEG101GF1DEG101GF停运，并切换到停运，并切换到1DEG301GF1DEG301GF运行。运行。10:39 10:39 停运停运1DEG301GF1DEG301GF。10:47 10:47 在启动在启动1DEG101GF1DEG101GF过程中主控出现过程中主控出现1DEG001AA1DEG001AA报警并跳闸。报警并跳闸。现场确定现场确定1DEG101GF1DEG101GF由于出现轴承温度高报警跳闸，报警阈值为由于出现轴承温度高报警跳闸，报警阈值为8585，跳闸时为，跳闸时为8787。压缩机已运行压缩机已运行20,00820,008小时小时 失效原因：失效原因：长期低负荷运行，推力面的磨损积累使推力面状况逐渐恶长期低负荷运行，推力面的磨损积累使推力面状况逐渐恶化，以致在启动压缩机时推力轴承润滑油膜不能良好建立，发生严重磨化，以致在启动压缩机时推力轴承润滑油膜不能良好建立，发生严重磨擦烧毁。擦烧毁。20092009年年6 6月月2 2日，日，L1DEG201GFL1DEG201GF低电压报警跳闸，事后检查，低电压报警跳闸，事后检查，除发现除发现L1DEG205MPL1DEG205MP接触不良外未发现明显异常。接触不良外未发现明显异常。随后投入运行至随后投入运行至20092009年年7 7月月8 8日，柴油机试验切换制冷机日，柴油机试验切换制冷机时时L1DEG201GFL1DEG201GF压缩机高速轴承温度高跳闸。解体发现推压缩机高速轴承温度高跳闸。解体发现推力轴承已经烧毁、叶轮叶片磨损，力轴承已经烧毁、叶轮叶片磨损，运行时间运行时间1655716557小时。小时。20092009年年9 9月月8 8日日3:283:28，L2DEG201GFL2DEG201GF跳跳机机，原原因因为为“低低电电压压报报警警”，现场检查未发现其它明显异常。，现场检查未发现其它明显异常。上午检查：发现控制板件个别元件焊脚有松动，修复。上午检查：发现控制板件个别元件焊脚有松动，修复。下下午午1616：2323起起动动运运行行后后参参数数正正常常，1616：2525运运行行油油压压上上升升到到194Kpa194Kpa，出出现现轴轴承承温温度度高高跳跳闸闸，检检查查记记录录轴轴承承温温度度瞬瞬间到间到100.4100.4。在在车车间间对对更更换换下下来来的的压压缩缩机机进进行行解解体体检检查查，发发现现推推力力轴轴承承严严重重过过热热，推推力力瓦瓦面面乌乌金金溶溶化化，高高速速轴轴推推力力盘盘摩摩擦擦损损伤。伤。累计运行时间累计运行时间1328013280小时。小时。2 2、对推力轴瓦烧毁事件的可能原因可以归结为以下方面：、对推力轴瓦烧毁事件的可能原因可以归结为以下方面：序号序号影响因素影响因素可能的失效模式可能的失效模式支持支持证据据反反对证据据可能性可能性1润滑油油质不润滑油油质不良良润滑油品质下降润滑油品质下降润滑油滑油变色色酸酸值上升上升较高高油油样分析分析结果基本正常，酸果基本正常，酸值高高很可能是事件很可能是事件时高温氧化所致。高温氧化所致。低低润滑油被污染润滑油被污染油中含水量超标油中含水量超标2润滑油供给不润滑油供给不足足润滑油泵后润滑时间短于压缩机惰润滑油泵后润滑时间短于压缩机惰转时间转时间现场测量，量，俩时间接接近。近。最后惰最后惰转阶段推力段推力轴承承负荷极小、荷极小、转速很低，不易速很低，不易产生生显著影响。著影响。低低3出现低电压跳闸后润滑油泵停运，出现低电压跳闸后润滑油泵停运，压缩机惰转时失去润滑。压缩机惰转时失去润滑。两次推力两次推力轴承承损坏前坏前不久都不久都发生生过低低电压跳跳闸事件。事件。试验未未发现低低电压跳跳闸会会导致油致油泵停运停运逻辑联系。系。低低4维修安装缺陷维修安装缺陷安装间隙调整不良安装间隙调整不良无无拆卸拆卸检查未未发现异常异常压缩机已运行一万小机已运行一万小时以上。以上。低低5推力轴承负荷推力轴承负荷过载过载推力轴承承载能力不足造成磨损加推力轴承承载能力不足造成磨损加剧寿命缩短剧寿命缩短压缩机机长期运行于期运行于较为恶劣的工况之下；劣的工况之下；计算表明没有足算表明没有足够的的油膜厚度余量。油膜厚度余量。无无高高6推力轴瓦质量推力轴瓦质量不良不良推力瓦材料、工艺方面的缺陷造成推力瓦材料、工艺方面的缺陷造成烧毁烧毁无无推力瓦运行推力瓦运行时间都在一万小都在一万小时以以上，未出上，未出现短期失效。短期失效。低低3、轴承负荷分配：、轴承负荷分配：DEG为定速高速制冷压缩机，在高冷却水温和低负荷工况下都会使其进出口差为定速高速制冷压缩机，在高冷却水温和低负荷工况下都会使其进出口差压升高、轴向推力增大，使推力轴承工况恶化。压升高、轴向推力增大，使推力轴承工况恶化。下表为下表为Carrier内部资料内部资料与与DEG同类制冷压缩机选型表。同类制冷压缩机选型表。从现场实际运行情况分析，对应一定的压缩机负荷，实际的冷却水温度都远高于选型表中的对应温度。压从现场实际运行情况分析，对应一定的压缩机负荷，实际的冷却水温度都远高于选型表中的对应温度。压缩机负荷减小而冷却水温偏高，使推力轴承在此工况下长期超载运行必然会大幅缩短其寿命。缩机负荷减小而冷却水温偏高，使推力轴承在此工况下长期超载运行必然会大幅缩短其寿命。CarrierCarrier的制冷机选型参考表和实际水温的制冷机选型参考表和实际水温 20.423.029.331.134.234.1实际水温v在对可能造成轴瓦失效问题的多种可能性进行逐一分析的基础上可以看在对可能造成轴瓦失效问题的多种可能性进行逐一分析的基础上可以看出，在所列各个影响因素方面，出，在所列各个影响因素方面，“推力轴承承载能力不足推力轴承承载能力不足”经过对照厂经过对照厂家选型参数表和压缩机推力轴承油膜厚度理论计算分析，成为家选型参数表和压缩机推力轴承油膜厚度理论计算分析，成为DEGDEG压缩机压缩机推力轴承烧损事件的主要成因。推力轴承烧损事件的主要成因。v三、后续处理：三、后续处理：1 1、替换厂家改型的轴承组件：推力、替换厂家改型的轴承组件：推力 面增大了约面增大了约46%46%，增强了承载能力。，增强了承载能力。2 2、增加延时继电器（、增加延时继电器（30S)30S)保证停运保证停运 后润滑时间，减少了轴承的磨损。后润滑时间，减少了轴承的磨损。3 3、优化了切换方式、优化了切换方式推力瓦快增大前后对比推力瓦快增大前后对比 四、经验反馈四、经验反馈 :设备设计不足的了解认识；设备设计不足的了解认识；运行试验方式优化；运行试验方式优化；干预要求；干预要求；外部信息（轴承改型）；外部信息（轴承改型）；从以上两事件我们反思：从以上两事件我们反思：不是头痛医头，脚痛医脚，设备出现异常，需要考虑不是头痛医头，脚痛医脚，设备出现异常，需要考虑全面；全面；不光要会修设备，还需要操作；不光要会修设备，还需要操作；合理清晰的沟通重要性；合理清晰的沟通重要性；D2DEG301GFD2DEG301GF制冷剂泄漏事件制冷剂泄漏事件 一、一、事件描述：事件描述：20122012年年1 1月月5 5日日，在在进进行行例例行行巡巡检检工工作作时时，发发现现D2DEG301GFD2DEG301GF机机组组制制冷冷剂剂液液位位比比前前一一天天明明显显下下降降，而而此此时时，D2DEG301GFD2DEG301GF处处于于停停运运状状态态，液液位位不不应应该该下下降降。后后携携带带电电子子检检漏漏仪仪对对机机组组全全面面查查漏漏。锁锁定定漏漏点点位位置置：蒸蒸发发器器回回油油管管线线铜铜管管与与冷冷媒媒提提纯纯装装置置连连接接的的接接头头喇喇叭叭口口。该该位位置置包包有有保保温温棉棉，且且位位于于蒸蒸发发器器底底部部死死角角，极难发现。极难发现。发现故障后：发现故障后：v紧急关闭隔离阀，以防止制冷剂继续泄漏；紧急关闭隔离阀，以防止制冷剂继续泄漏；v机组开始记机组开始记I0I0；v紧急提二级票；紧急提二级票；故障点为图示故障点为图示回油管线与冷回油管线与冷媒提纯装置的媒提纯装置的接口接口现现场场图图片片二、后续处理二、后续处理l现场故障管段隔离；现场故障管段隔离；l领取新铜管，退火处理后，重新制作喇叭口；领取新铜管，退火处理后，重新制作喇叭口；l现场更换泄漏铜管及喇叭口；现场更换泄漏铜管及喇叭口；l补充制冷剂补充制冷剂200Kg200Kg，补充前后蒸发器液位如图所示，补充前后蒸发器液位如图所示：三、原因分析三、原因分析u机组安装期间，退火不充分，铜管硬度较大；机组安装期间，退火不充分，铜管硬度较大；u机组安装初期，喇叭口位置受到过外力撞击；机组安装初期，喇叭口位置受到过外力撞击；u机组运行期间，铜管受到外力撞击；机组运行期间，铜管受到外力撞击；u机组长期运行，管道振动导致铜管喇叭口破裂机组长期运行，管道振动导致铜管喇叭口破裂u冷媒提纯装置支架布置不合理，造成振动较大，管道容易出现破裂冷媒提纯装置支架布置不合理，造成振动较大，管道容易出现破裂序号故障部件支持证据反对证据可能性1机组安装期间，退火不充分，铜管硬度较大；现场检查，发现故障铜管及喇叭口硬度较大其余铜管目前未出现共模故障中2机组安装初期，喇叭口位置受到过外力撞击；无无中3机组运行期间，铜管受到外力撞击；故障点下方有接冷凝水用的接水盘，服务人员定期清理盘内积水。进行清理积水操作时，可能由于现场作业人员不清楚现场风险，造成误碰铜管，使铜管产生泄漏。无较高4机组长期运行，管道振动导致铜管喇叭口破裂由于冷媒提纯装置位于制冷剂主回路，所在位置管道存在90弯管，振动较大，与其连接的附属管道受其影响振动也较大其余铜管目前未出现共模故障高5冷媒提纯装置支架布置不合理，造成振动较大，管道容易出现破裂冷媒提纯装置支架位于该装置长度方向中间位置，且仅为直径约为10mm的钢筋，不能最大程度上较小振动的作用。无高L3DEL001GFL3DEL001GF制冷剂大量泄漏（制冷剂大量泄漏（IOEIOE）一、事件描述一、事件描述2011-8-15 2011-8-15 凌晨凌晨4 4点左右，点左右，L3DEL001GFL3DEL001GF正常运行期间，主控出现正常运行期间，主控出现L201L201房间火警报警（房间火警报警（L3JDT233DTLL3JDT233DTL），运行人员现场检查发现制冷机房），运行人员现场检查发现制冷机房L201L201现场压缩机上方油雾弥漫，通知转机人员检查并切换制冷机组现场压缩机上方油雾弥漫，通知转机人员检查并切换制冷机组L3DEL002GFL3DEL002GF运行。转机人员与运行人员挟氧气瓶进入运行。转机人员与运行人员挟氧气瓶进入L201L201房间，检查发房间，检查发现现L3DEL001GFL3DEL001GF制冷机组制冷机组A A回路压缩机一连接铜管出现泄漏，导致制冷剂与回路压缩机一连接铜管出现泄漏，导致制冷剂与油雾喷出，触发火警探头。油雾喷出，触发火警探头。2011-8-152011-8-15转机现场检查定位漏点：具体确认为转机现场检查定位漏点：具体确认为A A 回路回路L3DEL113SPL3DEL113SP（低压开关）连接铜管（管外径（低压开关）连接铜管（管外径6mm6mm）与主供油管）与主供油管(管外径管外径15mm)15mm)绑扎处出现泄漏。进一步检查确认为低压开关绑扎处出现泄漏。进一步检查确认为低压开关L3DEL113SPL3DEL113SP连接细铜连接细铜管出现磨损破裂。管出现磨损破裂。二、处理过程二、处理过程临时处理临时处理1.该泄漏铜管无直接隔离阀门，该铜管该泄漏铜管无直接隔离阀门，该铜管直接连接在压缩机本体上，经运行人员直接连接在压缩机本体上，经运行人员同意并携带氧表，现场将压缩机与冷凝同意并携带氧表，现场将压缩机与冷凝器和蒸发器进行隔离，减少制冷剂的泄器和蒸发器进行隔离，减少制冷剂的泄漏。漏。2.封堵漏点：使用专用封堵工具封堵漏点：使用专用封堵工具封口封口钳，对铜管进行临时封堵，封堵后，漏钳，对铜管进行临时封堵，封堵后，漏点不再泄漏。点不再泄漏。后续处理后续处理1.领取泄漏铜管备件，并对其进行退火处理后，完成泄漏铜管的现场更换。领取泄漏铜管备件，并对其进行退火处理后，完成泄漏铜管的现场更换。2.重新对该机组同类铜管进行加固绑扎并增加防碰磨胶棉。重新对该机组同类铜管进行加固绑扎并增加防碰磨胶棉。3.补充制冷剂和冷冻油。补充制冷剂和冷冻油。4.启动制冷机组检查各运行参数，均正常。启动制冷机组检查各运行参数，均正常。三、原因分析三、原因分析l绑扎松动导致铜管碰磨。机组调试安装期间，两铜管的布置方式为十字绑扎松动导致铜管碰磨。机组调试安装期间，两铜管的布置方式为十字交叉形式，并用绑扎带固定，故障时检查绑扎带状态，已出现松动现象。交叉形式，并用绑扎带固定，故障时检查绑扎带状态，已出现松动现象。l铜管绑扎接触位置无防碰磨垫子。铜管绑扎接触位置无防碰磨垫子。泄漏铜管是泄漏铜管是L3DEL113SP（低压开关）取压管线，压力为（低压开关）取压管线，压力为2.38bar-3.73bar。与其碰磨导致该铜管泄漏的主油管内介质压力大于。与其碰磨导致该铜管泄漏的主油管内介质压力大于8bar，管，管道振动较大。因两铜管直接接触，且振动方向不一致，出现绑扎松动后，道振动较大。因两铜管直接接触，且振动方向不一致，出现绑扎松动后，由于机组长期运行，且无任何防碰磨措施，最终导致铜管磨损破裂，导由于机组长期运行，且无任何防碰磨措施，最终导致铜管磨损破裂，导致制冷剂泄漏；致制冷剂泄漏；v四、后续行动四、后续行动v普查普查DEL制冷机组中铜管固定的松动现象，制冷机组中铜管固定的松动现象，并重新固定。并重新固定。v普查普查DEL制冷机组接触管束无防磨垫片情况；制冷机组接触管束无防磨垫片情况；在两铜管接触部位增加防碰磨胶棉在两铜管接触部位增加防碰磨胶棉v思考：思考：v类似故障是否似曾相识？类似故障是否似曾相识？v我们还可以做哪些工作尽可能避免！我们还可以做哪些工作尽可能避免！LD301大修大修DEG工作受工作受RRI系统放射性影响系统放射性影响v一、事件描述一、事件描述vLD301大修期间，由于大修期间，由于RRA换热器存在泄漏，导致换热器存在泄漏，导致L3RRI系统存系统存在轻微放射性，根据辐射防护相关规定，所有涉及在轻微放射性，根据辐射防护相关规定，所有涉及RRI开口的工作必须开口的工作必须遵守遵守L301大修大修RRI系统设备开口检修风险控制指引系统设备开口检修风险控制指引相关规定。根据相关规定。根据规定，规定，DEG打开冷凝器查漏的工作需要建立临时控制区，并严格按控制打开冷凝器查漏的工作需要建立临时控制区，并严格按控制区相关规定执行。区相关规定执行。建立如图建立如图临时控制临时控制区区二、后果及影响二、后果及影响 影响影响DEGDEG检修工期。原计划检修工期。原计划L3DEG101GFL3DEG101GF检修工期检修工期为为1212天，受此影响，工期增加至天，受此影响，工期增加至1919天；天；增加工作量及工作风险。增加工作量及工作风险。DEGDEG检修原本涉及检修原本涉及MGS/MSM/MIC/MGS/MSM/MIC/等多个部门工作，受等多个部门工作，受RRIRRI系统放射性影系统放射性影响，需搭制临时控制区，又需辐射防护、工业安全响，需搭制临时控制区，又需辐射防护、工业安全等部门指导、配合，耗费人力物力；等部门指导、配合，耗费人力物力；三、反馈三、反馈 本次工作是在非控制区按控制区管理规定作业的本次工作是在非控制区按控制区管理规定作业的良好实践，是以后类似问题处理的宝贵经验。良好实践，是以后类似问题处理的宝贵经验。同时，项目组负责设备一核同时，项目组负责设备一核DEGDEG及三电站及三电站DWLDWL制冷制冷机均在控制区，需严格按照控制区规定作业，避免机均在控制区，需严格按照控制区规定作业，避免发生辐射防护相关事件，不可松懈。发生辐射防护相关事件，不可松懈。D1DEG301GFD1DEG301GF蒸发器爆管蒸发器爆管 事件描述：事件描述：20022002年年8 8月月1919日日8:30,MRM8:30,MRM取取PTPT票票(含含1DEG003PO1DEG003PO边边界界)进进行行1DEG301GF 1DEG301GF R12R12蒸蒸馏馏工工作作。工工作作负负责责人人工工作作中中要要求求主主控控启启动动1DEG003PO,1DEG003PO,主主控控称称不不能能同同时时启启动动3 3台台水水 泵泵 拒拒 绝绝 启启 动动.工工 作作 负负 责责 人人 又又 建建 议议 间间 断断 停停 运运002GF/002PO,002GF/002PO,启启动动003PO,003PO,主主控控仍仍不不同同意意。MRMMRM工工作作负负责责人人在在003PO003PO未未启启动动的的情情况况下下开开始始回回收收R12R12。16:0016:00蒸蒸馏馏工工作作结结束束。1919：30 30 1DEG101GF1DEG101GF跳跳闸闸，1DEG301GF1DEG301GF有有大大量量水水油油溢溢出出，OPOOPO马马上上隔隔离离上上下下游游水水阀阀，跑跑水水现现象象消消失失。1919：3535主主控控通通知知MRMMRM人人员员到到场场，经经过过MRMMRM紧紧急急处理，处理，1DEG101GF1DEG101GF启动成功。启动成功。重大爆管风险事件：岭东由于重大爆管风险事件：岭东由于DCS控制异常，控制异常，导致导致L4DEG失去冷冻水运行失去冷冻水运行调试期间，调试期间，L4DEG201/301GF制冷机水泵停制冷机水泵停运后连续运行半小时，后续持续一个月进行运后连续运行半小时，后续持续一个月进行打压查漏工作，确认蒸发器没有出现冻管。打压查漏工作，确认蒸发器没有出现冻管。v 原因分析：原因分析：沟通不当；沟通不当；违章操作违章操作v事件后果：事件后果：D1DEG301GF不可用，无备用机组；不可用，无备用机组；无备用机组，第二组无备用机组，第二组IO时间长，引起后撤风险；时间长，引起后撤风险；系统进水，引起压缩机损坏；系统进水，引起压缩机损坏；影响机组效率；影响机组效率；v后续处理：后续处理：查漏堵管；查漏堵管；系统吹扫、干燥；系统吹扫、干燥；压缩机检查；压缩机检查；历史上历史上D1DEG201GF就是系统进水，连续出现压缩机故障。就是系统进水，连续出现压缩机故障。工作中加错制冷剂：工作中加错制冷剂：事件描述：事件描述：20062006年年1212月月3 3日日2323：5050，MRMMRM完完成成D1DEG-301-GF D1DEG-301-GF 年年检检加加注注氟氟里里昂昂710KG710KG，其其中中350KG 350KG 从从系系统统中中回回收收，360KG360KG从从仓仓库库领领用用未未开开封封的的新新氟氟里里昂昂。1212月月4 4日日，MRMMRM工工作作负负责责人人在在进进行行启启机机试试验验前前的的检检查查中中发发现现系系统统内内压压力力7.4BAR,7.4BAR,高高于于正正常常水水平平。正正常常情情况况下下，系系统统在在加加注注氟氟里里昂昂后后压压力力在在第第二二天天会会恢恢复复到到当当时时环环境境温温度度所所对对应应的的饱饱和和压压力力（目目前前应应约约为为5bar5bar）。工工作作负负责责人人马马上上停停止止现现场场工工作作，向向准准备备人人员员进进行行了了汇汇报报。查查询询领领用用情情况况：该该瓶瓶氟氟里里昂昂从从仓仓库库领领用用时时标标签签正正确确，接接口口处处有有厂厂家家塑塑料料封封口口。后后仓仓库库也也核核实实该该瓶瓶制制冷冷剂剂到到货货后后未未开开封封使使用用过过。经经过过调调查查，高高度度怀怀疑疑从从仓仓库库领领用用的的氟氟里里昂昂R12R12是是其其他他制制冷冷剂剂或或不不纯纯（含含有有其其他他化化学学成成分分物物资资）。转转机机处处马马上上会会同同相相关关部部门门进进行调查，并安排了后续处理工作。行调查，并安排了后续处理工作。事件后果：事件后果：加注错误制冷剂启动制冷机，可能导致设备严加注错误制冷剂启动制冷机，可能导致设备严重损坏。外部曾有活塞式制冷机因加注错误制冷剂重损坏。外部曾有活塞式制冷机因加注错误制冷剂导致爆炸的事件。制冷机不能按计划完成年检工作。导致爆炸的事件。制冷机不能按计划完成年检工作。原因分析：原因分析：供货出现错装；供货出现错装；由于未要求入库检测，未进行验证；由于未要求入库检测，未进行验证；现场使用前未进行检测；现场使用前未进行检测；后续处理：后续处理：重新紧急采购制冷剂及冷冻油更换；重新紧急采购制冷剂及冷冻油更换；反馈制冷剂入库前检测压力及加强供货资质；反馈制冷剂入库前检测压力及加强供货资质；程序反馈增加充注前压力检测要求；程序反馈增加充注前压力检测要求；在在2010年冬季整治中也出现了制冷剂异常事件。年冬季整治中也出现了制冷剂异常事件。vMIC误拆误拆ST保护套管，导致保护套管，导致L3DEL系统泡水系统泡水L3DEL002GF制冷机故障跳闸，主控及电气厂房失去冷源约制冷机故障跳闸，主控及电气厂房失去冷源约5H;v 事件描述：事件描述：v2011.04.02，MIC承包商工作负责人配合承包商工作负责人配合MRM检修检修L3DEL001GF时，误将时，误将L3DEL005ST保护套管拆下，导致保护套管拆下，导致L3DEL系统泡水，造成系统泡水，造成L3DEL001BA压力降低并最终导致压力降低并最终导致L3DEL002GF跳闸，跳闸，当天下午约当天下午约14：30，重新启动，重新启动L3DEL002GF。期间，因。期间，因DEL系统全部不可用，导致主控系统全部不可用，导致主控及电器厂房失去冷源及电器厂房失去冷源5H。v v直接原因直接原因vMIC工作负责人在现场的不恰当操作工作负责人在现场的不恰当操作误拆误拆L3DEL005ST保护套管，直接导致了事件的发生。保护套管，直接导致了事件的发生。v 类似的事件在我们日常工作中还有很类似的事件在我们日常工作中还有很多，可以想想，一步错引起的后果是啥？多，可以想想，一步错引起的后果是啥？设备损坏设备损坏增加成本增加成本自己辛苦自己辛苦批评批评 窒息晕倒：窒息晕倒：事件描述：事件描述：9595年年 6 6月月 MRMMRM技技 术术 人人 员员 陪陪 同同 厂厂 方方 SULZERSULZER技技 术术 专专 家家Mr.MARRECMr.MARREC现现场场检检查查D1DEGD1DEG运运行行情情况况，进进入入W415W415房房间间后后，约约1010分钟，双双晕倒在地。分钟，双双晕倒在地。原因分析：原因分析：厂房无泄漏检测报警；厂房无泄漏检测报警；通风不佳；通风不佳；未佩戴氧表；未佩戴氧表；引起后果：引起后果：制冷剂泄漏引起人员窒息晕倒，制冷剂泄漏引起人员窒息晕倒，人员施救人工按压中肋骨损伤；人员施救人工按压中肋骨损伤；摔倒刮伤：摔倒刮伤：事件描述：事件描述：20032003年年3 3月月2626日日8:508:50左左右右，制制冷冷维维修修承承包包商商岳岳阳阳一一人人员员在在D1DEG201GFD1DEG201GF制制冷冷机机检检修修中中，在在拧拧紧紧电电机机螺螺栓栓时时（离离地地约约40cm40cm高高），由由于于工工作作区区灯灯光光黑黑暗暗，用用力力过过大大，失失去去重重心心，小小腿挂在管道的小阀上，将小腿皮拉裂，送医院缝针。腿挂在管道的小阀上，将小腿皮拉裂，送医院缝针。原因分析：原因分析：工作环境风险分析不周；工作环境风险分析不周；信息交接沟通不畅；信息交接沟通不畅；缺乏验证意识；缺乏验证意识；引起后果：引起后果：业绩：轻伤事件；业绩：轻伤事件；小腿皮拉裂，缝针无法工作；小腿皮拉裂，缝针无法工作；手指剪切：手指剪切：事件描述：事件描述：20082008年年2 2月月1717日日 1313：5050，转转机机人人员员在在进进行行D1DEL-002-GFD1DEL-002-GF更更换换毛毛细细管管工工作作中中。一一名名检检修修人人员员在在挪挪动动用用于于通通风风的的临临时时风风扇扇时时，由由于于风风扇扇罩罩缝缝隙隙较较大大，手手指指不不慎慎被被旋旋转转的的扇扇叶叶打打伤伤（右右手手中中指指及及小小指指受受伤伤）。现现场场人人员员立立刻刻电电话话通通知知医医疗疗中中心心，经经医医疗疗中中心心简简单单包包扎扎后后送送深深圳圳市市第第二二人人民民医医院院治治疗疗。在在市市二二医医院院经经X X光光检检查查手手指指骨骨骼骼无无大大碍碍，经经清清理理包包扎扎后后出出院院（后续需隔天换药）。（后续需隔天换药）。原因分析：原因分析：工作现场环境狭窄；工作现场环境狭窄；风险意识不强；风险意识不强；引起后果：引起后果：轻伤事件轻伤事件手指剪切，手术治疗；手指剪切，手术治疗；从以上事件中我们往往会感觉到，怎么受从以上事件中我们往往会感觉到，怎么受伤的老是我？伤的老是我？其实反思一下：风险无处不在！其实反思一下：风险无处不在！EDFEDF经验反馈经验反馈:因拆除保温层改造中使因拆除保温层改造中使4 4台机组台机组DEL DEL 冷冻机组降级（冷冻机组降级（CIDCID）；）；事件描述：事件描述：2008年1月，在准备阶段，为保证4个机组设备尺寸测量和工程预制的进行，拆除了保温层。2008年3月13日，机械设备维修处（S3M）发现4个机组DELA列冷冻机组件故障。1、2号机组，在拆除保温层的水回路管道上发生了“热力系统”结霜现象。为防止结霜范围扩大，冷冻机组被隔离停运；产生了第2组I0事件（DEL 1）。没有氟利昂泄漏。3、4号机组，DEL 151 EV蒸发器及其附属管道拆除保温层后导致管道结霜，密封垫受损，氟利昂泄漏（CFC）。公布第2 组I0事件（DE.L1）生效。泄漏气体的质量测量情况如下：3号机组的R22回收了76Kg，4号机组回收了90.6Kg。DEL氟利昂理论总容量是120Kg。3号机组R22泄漏了44Kg，4号机组损失29.4Kg。本次氟利昂泄漏生的2个环境污染事件（ESE6），符合制冷剂气体排放事件（排放量20Kg）申报准则。原原因因分分析析：水回路管道过早拆保温层。EDF负责DEL冷冻机组OEEI项目维修工作的锅炉阀门维修处和电站S3M之间缺乏协调。事件后果事件后果：真实的：第2 组I0事件产生，每台机组DEL主设备初始系统不可用。1、2号机组：“热力系统”结霜。3、4号机组：密封垫损坏后，氟利昂泄漏：3号机组R22泄漏44Kg，4号机组泄漏R22 29.4Kg。潜在的：每个机组在没有检测情况下可能会泄漏120Kg氟利昂。B列DEL系统不可用会导致整个的DEL系统停运，使主控室和相关现场周围升温事发电站采取的相关纠正行动：事发电站采取的相关纠正行动：围绕该事件，应强调在实施保温层拆除的“业主准备”阶段的横向沟通。完善拆除保温层的内在风险分析（AdR）。调整维修计划（调整拆除保温层工作/实施维修工作的计划）。完善维修实施计划中拆装保温层部分，应强调运行技术规范处（STE）规定的拆装保温层的工作期限最多不超过14天(第2组IO,DEL 1)。更换DEL冷冻机组（EDF分析文件AP00-003）和制冷剂。有必要成立一个进行如拆保温层这样的服务支持阶段（这个服务阶段的工作与核安全相关的(IPS)冷/热传导的相关设备和回路有关）风险分析的工作组。外部制冷剂加装错误，引起机组运行爆炸现外部制冷剂加装错误，引起机组运行爆炸现象；象；制冷机组故障引起发电机组创纪录剪彩失败；制冷机组故障引起发电机组创纪录剪彩失败；制冷机组电机接线不好，引起炸裂；制冷机组电机接线不好，引起炸裂；。事件后果：事件后果：L3DEL002GFL3DEL002GF故障跳闸；故障跳闸；主控及电气厂房冷源全部失去；主控及电气厂房冷源全部失去；原因分析：原因分析：MIC准备工程师在风险方面控制不充分。指令中只是描述准备工程师在风险方面控制不充分。指令中只是描述005ST有套有套管，没有充分识别拆套管时的跑水风险管，没有充分识别拆套管时的跑水风险MIC处内合作伙伴工作安排、确认流程没被严格执行。处内合作伙伴工作安排、确认流程没被严格执行。MIC内部管理内部管理规定：合作伙伴的工作应由专业班组安排，同时，合作伙伴现场遇规定：合作伙伴的工作应由专业班组安排，同时，合作伙伴现场遇到问题时，应寻求各专业组现场确认并现场确认。到问题时，应寻求各专业组现场确认并现场确认。MIC工作负责人技能不足。工作负责人技能不足。沟通不充分。工作负责人在人为沟通不充分。工作负责人在人为L3DEL005ST没有套管，与我们沟没有套管，与我们沟通时，工作负责人只是描述要拆卸通时，工作负责人只是描述要拆卸L3DEL005ST，并表达可能有余，并表达可能有余水，没有描述水，没有描述L3DEL005ST没有套管，我们则认为只是拆卸没有套管，我们则认为只是拆卸005ST，不拆套管，在套管内可能存在冷凝水，所以同意拆卸，不拆套管，在套管内可能存在冷凝水，所以同意拆卸005ST。后续处理：后续处理：DEL系统充水排气后重新启动系统充水排气后重新启动L3DEL002GFMIC处内反馈处内反馈7/2/2024 11:56 AM50常见故障处理常见故障处理油油压差差过低低1.1.油油过滤器堵塞器堵塞2.2.油油压调节阀(泄油泄油阀)开开度度过大大3.3.油油泵的的输出油量减少出油量减少4.4.压缩机机轴承磨承磨损5.5.油油压传感器失灵感器失灵6.6.润滑油中混入的制冷滑油中混入的制冷剂过多多(由于起由于起动时油起泡而油起泡而使油使油压过低低)1.1.更更换油油过滤芯芯2.2.关小油关小油压调节阀使油使油压升至升至额定油定油压3.3.解体解体检查4.4.更更换轴承承5.5.检查油油压压力力传感器，必要感器，必要时更更换6.6.制冷机停制冷机停车后后务必将油加必将油加热器器投入，保持投入，保持给定油温定油温(确确认油加油加热器有无断器有无断线，油加，油加热器温度控制器温度控制的整定的整定值是否正确是否正确)冷水冷水过冷冷1冷水量不足冷水量不足2冷冷负荷荷过少少1检查冷水回路，使冷水量达到冷水回路，使冷水量达到额定定值2等待冷等待冷负荷回升荷回升故故 障障 显 示示原原 因因处 理理 方方 法法7/2/2024 11:56 AM51常见故障处理常见故障处理油油泵过负荷荷1油油泵坏坏2油路阻力油路阻力过大大1.检查油油泵2.检查油路系油路系统，如油，如油过滤器等，器等，必要必要时更更换油温油温过高高1.油冷却器冷却能力降低油冷却器冷却能力降低2.因冷媒因冷媒过滤器网堵塞而器网堵塞而使油冷却器冷却用制冷使油冷却器冷却用制冷剂的供的供给量不足量不足3.压缩机机轴承磨承磨损1.调整油温整油温调节阀2.清清扫冷媒冷媒过滤器网器网3.解体后修理或更解体后修理或更换轴承承断水断水v冷水量不足冷水量不足v压差差计故障故障1、检查冷水冷水泵及冷水回路，及冷水回路，调至至正常流量正常流量2、检修修压差差计电机机绕组过热v电源相源相电压不平衡不平衡v电源源线中中电压降大降大v极端低能极端低能头运行运行v因冷媒因冷媒过滤器的器的滤网堵塞网堵塞而使供而使供给主主电动机的冷却机的冷却用制冷用制冷剂量不足量不足v采取措施使采取措施使电源相源相电压平衡平衡v采取措施减小采取措施减小电源源线路路电压降降v请参参阅使用使用说明明书v清清扫制冷制冷剂滤网网7/2/2024 11:56 AM52常见故障处理常见故障处理v其他现象其他现象故故 障障 表表 示示原原 因因处 理理 方方 法法A.A.蒸蒸发压力力过高高1.1.因因负荷异常增加而使冷荷异常增加而使冷水温度升高水温度升高2.2.导叶未打开叶未打开1.1.不是异常不是异常2.2.检查调节机构机构电机机动作作B.B.冷凝冷凝压力力过低低1.1.冷却水冷却水进口温度口温度过低低2.2.冷却水量冷却水量过多多3.3.因蒸因蒸发器的制冷器的制冷剂量不量不足而使制冷量不足足而使制冷量不足1.1.不是故障，但不是故障，但应注意冷却水注意冷却水进口温度与冷水口温度与冷水进口温度之差口温度之差2.2.检查冷却水冷却水进口的口的压差差hh并并调整至整至额定定值3.3.补充制冷充制冷剂至至规定定值C.C.停机后制冷停机后制冷机内部机内部压力降力降低低(或升高或升高)1.1.因室温的影响使制冷因室温的影响使制冷剂的温度降低的温度降低(或升高或升高)1.1.不是异常不是异常7/2/2024 11:56 AM53常见故障处理常见故障处理D.D.运运转中油中油箱内的油减箱内的油减少少1.1.因制冷因制冷剂溶入油内，溶入油内，起起动时制冷制冷剂蒸蒸发起泡起泡而被而被压缩机吸走油机吸走油2.2.油加入量油加入量过多，从多，从齿轮箱体上部的箱体上部的经过旋旋风分离器被分离器被压缩机吸走机吸走1.1.停停车中中请将油加将油加热器投入，器投入，使油温升高使油温升高2.2.运行中确运行中确认油位在油位在规定范定范围内，将多余的油排出内，将多余的油排出3.3.使用冷媒回收装置回收油使用冷媒回收装置回收油E E、运行中油、运行中油箱的油增多箱的油增多1 1、油温低，制冷、油温低，制冷剂混混入油中入油中1 1、确、确认运行中的油温，用运行中的油温，用阀调节油温至必要油温至必要值F.F.停停车中油中油箱内的油增箱内的油增多多1.1.因油温低使制冷因油温低使制冷剂溶溶入油中入油中1.1.确确认油加油加热器器电路无断路路无断路2.2.停停车中中务必将油加必将油加热器投器投入入7/2/2024 11:56 AM54G.G.油油压波波动1.1.压缩机喘振机喘振2.2.油油压调整整阀不不稳定定1.1.避免在喘振工况下运行避免在喘振工况下运行2.2.调整油整油压调整整阀H.H.起起动时和运和运转中供油中供油压力力都高都高1.1.油油压调整整阀开度不开度不够2.2.所使用的所使用的润滑油的粘度滑油的粘度过高高3.