武科大汽车文化-第四讲-汽车性能跟基本构造2资料课件

v传动系传动系v行驶系行驶系v转向系转向系v制动装备制动装备汽车底盘汽车底盘7/1/20241.传动系的功用传动系的功用2.传动系的分类传动系的分类 机械式：机械式：发动机飞轮发动机飞轮离合器离合器变速器变速器传动轴传动轴主减主减速器速器半轴半轴车轮。车轮。液力机械式液力机械式：发动机飞轮：发动机飞轮液力偶合器液力偶合器(变矩器变矩器)变速变速器器传动轴传动轴主减速器主减速器半轴半轴轮边减速器轮边减速器车轮。车轮。静液式：静液式：发动机飞轮发动机飞轮液压泵管路液压泵管路液压马达液压马达车轮。车轮。电传动电传动：发动机飞轮：发动机飞轮发电机发电机电缆电缆电动轮电动轮轮边减轮边减速器速器车轮。车轮。（一）汽车传动系汽车传动系7/1/2024武科大车辆工程研究所3 对传动系的要求对传动系的要求与发动机匹配；与发动机匹配；具有良好的动力性与经济性；具有良好的动力性与经济性；满足使用功能满足使用功能减速、变速、减速、变速、倒车、中断传动、差速作用、万倒车、中断传动、差速作用、万向传动向传动。7/1/2024武科大车辆工程研究所7/1/2024武科大车辆工程研究所上海通用别克“君威”7/1/2024武科大车辆工程研究所7/1/2024武科大车辆工程研究所7/1/2024武科大车辆工程研究所机械传动系机械传动系组成：离合器、变速器、万向传动装置、主减组成：离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴速器、差速器和半轴发动机发动机离合器离合器变速器变速器万向节万向节驱动桥驱动桥主减速器主减速器差速器差速器传动轴传动轴半半 轴轴7/1/2024武科大车辆工程研究所静液式传动系示意图静液式传动系示意图驱动桥驱动桥液压马达液压马达油油 泵泵发动机发动机液压自动控液压自动控制装置制装置变速操纵杆变速操纵杆7/1/2024武科大车辆工程研究所电力式传动系电力式传动系电电 池池电动机控制器电动机控制器电动机电动机发电机发电机发动机发动机7/1/2024武科大车辆工程研究所主减速器7/1/2024武科大车辆工程研究所后桥总成7/1/2024武科大车辆工程研究所发动机的布置与传动方式发动机的布置与传动方式 1 FF方式 2 RF方式7/1/2024武科大车辆工程研究所传动系的布置方式传动系的布置方式发动机前置后轮驱动发动机前置后轮驱动发动机前置前轮驱动发动机前置前轮驱动四轮驱动四轮驱动7/1/2024武科大车辆工程研究所越野车的传动系越野车的传动系发动机发动机离合器离合器变速器变速器分动器分动器前驱动桥前驱动桥7/1/2024武科大车辆工程研究所1 离合器（离合器（Clutch)离合器的分类：离合器的分类：摩擦离合器摩擦离合器 液力偶合器液力偶合器 电磁离合器电磁离合器以摩擦离合器为例，以摩擦离合器为例，1、组成：主动盘、组成：主动盘从动盘从动盘(摩擦片摩擦片)从动轴从动轴(变速器输入变速器输入轴轴)。2、对离合器的要求：、对离合器的要求：分离彻底；分离彻底；接合柔和；接合柔和；散热良好；散热良好；转动惯量小。转动惯量小。7/1/2024武科大车辆工程研究所离合器的原理图离合器的原理图1一一飞飞轮轮；2从从动动盘盘；3、7踏踏板板；4一一压压紧紧弹弹簧簧；5从动轴；从动轴；6一从动盘毂一从动盘毂 7/1/2024武科大车辆工程研究所摩摩 擦擦 离离 合合 器器 摩擦离合器的分摩擦离合器的分类：类：单盘离合器；单盘离合器；双盘离合器；双盘离合器；周布弹簧离合周布弹簧离合器；器；中央弹簧离合中央弹簧离合器；器；膜片弹簧离合膜片弹簧离合器。器。7/1/2024武科大车辆工程研究所离合器操纵机构离合器操纵机构气动助力式液压操纵机构气动助力式液压操纵机构I液压主缸液压主缸II气压助力液压工作缸气压助力液压工作缸III储气罐储气罐IV离合器离合器7/1/2024武科大车辆工程研究所2 变速器变速器 变速器的功用变速器的功用 改变传动比改变传动比 改变行车方向改变行车方向 中断动力传递中断动力传递 变速器的组成变速器的组成变速传动机构变速传动机构操纵机构操纵机构7/1/2024武科大车辆工程研究所2 变速器变速器 变速器分类变速器分类n按传动比变化分按传动比变化分有级式有级式无级式无级式(连续变化连续变化)综合式综合式n按操纵方式分按操纵方式分 强制操纵式强制操纵式 自动操纵式自动操纵式 半自动操纵式半自动操纵式7/1/2024武科大车辆工程研究所7/1/2024武科大车辆工程研究所变速器的传递路线变速器的传递路线7/1/2024武科大车辆工程研究所7/1/2024武科大车辆工程研究所7/1/2024武科大车辆工程研究所液液 力力 机机 械械 传传 动动 简简 介介液力机械变速器的组成液力机械变速器的组成 液力传动装置（动液传动）；液力传动装置（动液传动）；液力偶合器液力变矩器；液力偶合器液力变矩器；机械变速器；机械变速器；操纵机构。操纵机构。液力机械变速器的工作原理液力机械变速器的工作原理 依靠液体在液力偶合器或液力变矩器依靠液体在液力偶合器或液力变矩器 中循环流中循环流动过程中动能的变化传递动力，而且能根据行驶阻动过程中动能的变化传递动力，而且能根据行驶阻力变化在一定范围内自动地无级地改变传动比。力变化在一定范围内自动地无级地改变传动比。7/1/2024武科大车辆工程研究所液力机械变速器的优点液力机械变速器的优点起动平稳吸收衰减震动与冲击起动平稳吸收衰减震动与冲击 低速稳定；低速稳定；一定范围内无极变速；一定范围内无极变速；减轻传动系动载荷；减轻传动系动载荷；行驶过程中减少换档次数减轻驾驶员疲劳；行驶过程中减少换档次数减轻驾驶员疲劳；易于实现换档自动化。易于实现换档自动化。液力机械变速器的缺点液力机械变速器的缺点 结构复杂；结构复杂；造价高；造价高；传动效率低。传动效率低。液液 力力 机机 械械 传传 动动 简简 介介7/1/2024武科大车辆工程研究所组成组成泵轮：泵轮：外壳；外壳；叶叶轮。轮。涡轮涡轮工作原理工作原理:发动机旋转发动机旋转泵轮旋转泵轮旋转工作液获得动能工作液获得动能带带动涡轮旋转动涡轮旋转带动变速带动变速器。器。液液 力力 偶偶 合合 器器7/1/2024武科大车辆工程研究所液力变矩器的功用液力变矩器的功用:传递扭矩传递扭矩(与偶合器相同与偶合器相同)根据汽车速度改变涡轮的输出根据汽车速度改变涡轮的输出扭矩变矩功能扭矩变矩功能 液力变矩器的组成液力变矩器的组成:泵轮泵轮涡轮涡轮 导轮导轮(固定固定)液力变矩器的工作原理液力变矩器的工作原理:将液力变矩器三元件沿循环圆液将液力变矩器三元件沿循环圆液流中心线展开流中心线展开 液液 力力 变变 矩矩 器器7/1/2024武科大车辆工程研究所7/1/2024武科大车辆工程研究所三元件液力变矩器三元件液力变矩器压盘压盘从动盘从动盘传力盘传力盘涡轮涡轮泵轮泵轮导轮导轮涡轮涡轮轮毂轮毂 压力油经油道进入压力油经油道进入后，推动活塞右移，压紧后，推动活塞右移，压紧从动盘，锁止离合器，使从动盘，锁止离合器，使泵轮与涡轮接合成一体旋泵轮与涡轮接合成一体旋转，变矩器不起作用。转，变矩器不起作用。锁锁止止离合器的接合取决于离合器的接合取决于发动机转速和车速，并由液压发动机转速和车速，并由液压自动操纵控制机构进行。自动操纵控制机构进行。7/1/2024武科大车辆工程研究所 万向传动装置的功用：万向传动装置的功用：用于连接不处于同一轴线的传动装置，并使之能正常运转用于连接不处于同一轴线的传动装置，并使之能正常运转（变速器与主减速器：转向机传动装置等）。（变速器与主减速器：转向机传动装置等）。万向传动装置的组成：万向传动装置的组成：万向节；万向节；传动轴。传动轴。3 万向传动装置7/1/2024武科大车辆工程研究所4 驱 动 桥驱动桥的组成驱动桥的组成：主减速器；主减速器；差速器；差速器；半轴；半轴；驱动桥壳；驱动桥壳；半轴套管；半轴套管；轮毂。轮毂。驱动桥的分类：驱动桥的分类：断开式驱动桥适用于独立悬架断开式驱动桥适用于独立悬架非断开式驱动桥适用于非独立悬架非断开式驱动桥适用于非独立悬架7/1/2024武科大车辆工程研究所（二）行驶系汽车的行驶系由车架、悬挂、车轴和车轮组成。汽车的行驶系由车架、悬挂、车轴和车轮组成。悬挂是车架悬挂是车架(或承载式车身或承载式车身)与车桥与车桥(或车轮或车轮)之间一切传力联接装置的总称。悬挂有两大之间一切传力联接装置的总称。悬挂有两大类，即非独立悬挂和独立悬挂类，即非独立悬挂和独立悬挂 。车桥通过悬挂与车架相联，车桥的两端安装车桥通过悬挂与车架相联，车桥的两端安装车轮。车轮。汽车的车轮由轮毂、轮辋以及这两部分的联汽车的车轮由轮毂、轮辋以及这两部分的联接件所组成。接件所组成。7/1/2024武科大车辆工程研究所非独立悬挂和独立悬挂非独立悬挂和独立悬挂 每一侧车轮单独通过悬每一侧车轮单独通过悬架与车架相连，每个车轮架与车架相连，每个车轮能独立上下跳动而互不影能独立上下跳动而互不影响。响。左右车轮安装在左右车轮安装在 一根整一根整体车桥两端，车桥则通过弹体车桥两端，车桥则通过弹性元件与车架相连。性元件与车架相连。、非独立悬架、非独立悬架7/1/2024武科大车辆工程研究所 每一侧车轮单独通过悬每一侧车轮单独通过悬架与车架相连，每个车轮架与车架相连，每个车轮能独立上下跳动而互不影能独立上下跳动而互不影响。响。左右车轮安装在左右车轮安装在 一根整一根整体车桥两端，车桥则通过弹体车桥两端，车桥则通过弹性元件与车架相连。性元件与车架相连。车车 桥桥弹性元件弹性元件车车 架架断开式车桥断开式车桥、非独立悬架、非独立悬架7/1/2024武科大车辆工程研究所钢板弹簧悬挂7/1/2024武科大车辆工程研究所7/1/2024武科大车辆工程研究所螺旋弹簧悬架螺旋弹簧悬架弹簧套在减震弹簧套在减震器外边，节省器外边，节省了安装空间，了安装空间，空余的大量空空余的大量空间便于安装发间便于安装发动机。动机。当车轮转向跳当车轮转向跳动时，车轮延动时，车轮延主销转动。主销转动。7/1/2024武科大车辆工程研究所双向作用筒式减振器示意图双向作用筒式减振器示意图1 1一活塞杆一活塞杆2 2一工作缸筒一工作缸筒3 3一活塞一活塞4 4一伸张阀一伸张阀5 5一贮油缸筒一贮油缸筒6 6一压缩阀一压缩阀8 8流通阀流通阀9 9导向座导向座1010防尘罩防尘罩1111油封油封 7/1/2024武科大车辆工程研究所伸张阀伸张阀流通阀流通阀压缩阀压缩阀补偿阀补偿阀活塞杆活塞杆防尘罩防尘罩活活 塞塞储油钢桶储油钢桶导向座导向座7/1/2024武科大车辆工程研究所容积减少，油压升容积减少，油压升高，油液打开流通高，油液打开流通阀，经过阀，经过流通阀流通阀流流入上腔。入上腔。由于上腔容积被活塞杆用由于上腔容积被活塞杆用去部分空间，所以油液一去部分空间，所以油液一部分油液打开部分油液打开压缩阀压缩阀流入流入储油缸。储油缸。由于各阀门的由于各阀门的节流作用，便节流作用，便造成对悬架压造成对悬架压缩运动的阻力，缩运动的阻力，使振动能量衰使振动能量衰减。减。7/1/2024武科大车辆工程研究所上腔容积减少，上腔容积减少，油压升高，油液油压升高，油液推开推开伸张阀伸张阀，流，流入下腔。入下腔。由于活塞杆占由于活塞杆占去一定空间，去一定空间，所以自上腔流所以自上腔流入的油液不足入的油液不足以充满下腔容以充满下腔容积的增加。储积的增加。储油缸中油液推油缸中油液推开开补偿阀补偿阀流入流入下腔补充。下腔补充。由于各阀门的节由于各阀门的节流作用，便造成流作用，便造成对悬架伸张运动对悬架伸张运动的阻力，使振动的阻力，使振动能量衰减。能量衰减。7/1/2024武科大车辆工程研究所7/1/2024武科大车辆工程研究所悬挂系统7/1/2024武科大车辆工程研究所辐板式车轮1挡圈挡圈2轮辋轮辋3辐板辐板4气门嘴伸出口气门嘴伸出口7/1/2024武科大车辆工程研究所a)、b)普通普通花纹花纹c)混合混合花纹花纹 d)、e)越野越野花纹花纹f)f)拱形胎花拱形胎花纹纹G)G)低压特种低压特种花纹花纹 轮胎花纹7/1/2024武科大车辆工程研究所转向系的功用用以改变汽车行驶的方向。转向系的功用用以改变汽车行驶的方向。转向系的分类：转向系的分类：1.机械转向系机械转向系2.动力转向系动力转向系（三）转向系转向系7/1/2024武科大车辆工程研究所1 1、功用：、功用：改变或恢复汽车行驶方改变或恢复汽车行驶方向的专设机构。向的专设机构。2 2、组成：、组成：转向操纵机构转向操纵机构 转向器转向器 转向传动机构转向传动机构转向盘转向盘转向轴转向轴万向节万向节传动轴传动轴转向器转向器转向直拉杆转向直拉杆转向摇臂转向摇臂转向节臂转向节臂转向横拉杆转向横拉杆梯形臂梯形臂梯形臂梯形臂前轴前轴7/1/2024武科大车辆工程研究所 转向器转向器1，5（一）机械转向系的组成（一）机械转向系的组成 转向操纵机构转向操纵机构1，2，3，4，6 转向传动机构转向传动机构7，8，10，11，12（二）机械转向系的工作原理：（二）机械转向系的工作原理：机机 械械 转转 向向 系系7/1/2024武科大车辆工程研究所7/1/2024武科大车辆工程研究所动力转向系的组成：动力转向系的组成：转向器3转向操纵机构1，2，4转向传动机构5，6，7，8液压助力机构9，10，11，12动力转向系动力转向系机械转向液压助力7/1/2024武科大车辆工程研究所机械转向器机械转向器转向摇臂转向摇臂转向拉杆转向拉杆转向节转向节梯形臂梯形臂转向横拉杆转向横拉杆转向油罐转向油罐转向油泵转向油泵转向控制阀转向控制阀转向动力缸转向动力缸7/1/2024武科大车辆工程研究所一一 有关概念：有关概念：1.制动根据需要使运行中的汽车减速或停止的过程。制动根据需要使运行中的汽车减速或停止的过程。如转向、会车、下坡、有障碍等如转向、会车、下坡、有障碍等2.制动力施加在车轮上的阻力；制动力施加在车轮上的阻力；3.制动系能产生某种强制制动力的专门装置；制动系能产生某种强制制动力的专门装置；4.制动装备车辆上各种制动系的总称。制动装备车辆上各种制动系的总称。二二 制动系的分类制动系的分类：（一）（一）按功能分按功能分行车制动系行车制动系驻车制动系驻车制动系辅助制动系辅助制动系第二制动系第二制动系（四）制动系7/1/2024武科大车辆工程研究所（二）按制动能源分（二）按制动能源分（三）按能量传（三）按能量传 输方式分输方式分人力制动系人力制动系动力制动系动力制动系伺服制动系伺服制动系惯性制动系惯性制动系重力制动系重力制动系机械式机械式液压式液压式气压式气压式电磁式电磁式组合式组合式单回路式单回路式双回路式双回路式7/1/2024武科大车辆工程研究所 （一）构成一）构成主要部件：主要部件：制动踏板1、制动推杆2液压装置3、制动主缸4制动油管5、制动轮缸6轮缸活塞7 、制 动 鼓 8摩 擦 片9 、制动蹄10制动底板11、支承销12制动蹄回位弹簧13。（二）工作原理（二）工作原理供能装置控制装置传动装置制 动 器一般制动系的构成及工作原理一般制动系的构成及工作原理7/1/2024武科大车辆工程研究所7/1/2024武科大车辆工程研究所车身及其附件、电气设备车身及其附件、电气设备7/1/2024武科大车辆工程研究所