机械创新设计--课件

第六章第六章 机构再生运动链原理与创新机构再生运动链原理与创新 再生运动链法：颜鸿森教授提出的颜氏创造机构设计法。再生运动链法：颜鸿森教授提出的颜氏创造机构设计法。再生运动链法实际为演绎法：由一个原始机构按一定规律再生运动链法实际为演绎法：由一个原始机构按一定规律演绎出同样功能的新机构为演绎法。再生运动链法是根据演绎出同样功能的新机构为演绎法。再生运动链法是根据机构的杆组组成原理，把一个特定的机构抽象为一般化的机构的杆组组成原理，把一个特定的机构抽象为一般化的运动链，再按再生运动链法的步骤与转化规则，根据该机运动链，再按再生运动链法的步骤与转化规则，根据该机构在产品中的约束条件演化出众多的再生运动链，然后按构在产品中的约束条件演化出众多的再生运动链，然后按逆推程序得出相当数量的机构简图，供变异设计选用。逆推程序得出相当数量的机构简图，供变异设计选用。1ppt课件 若干构件通过运动副连接而成的系统称为运动链。若干构件通过运动副连接而成的系统称为运动链。基础知识基础知识一、运动链一、运动链 把运动链中的某一构件加以固定或相对固定（成为把运动链中的某一构件加以固定或相对固定（成为机架），当其中一个或几个具有独立运动的构件推动其机架），当其中一个或几个具有独立运动的构件推动其余构件作确定的运动时，则这个运动链就成其为机构。余构件作确定的运动时，则这个运动链就成其为机构。如果组成运动链的每个构件至少包含两个运动如果组成运动链的每个构件至少包含两个运动副要素从而时运动链形成封闭的系统。副要素从而时运动链形成封闭的系统。闭链闭链开链开链机构机构2ppt课件二、平面机构的组成原理二、平面机构的组成原理由一个原动件所带动的多杆机构，其自由度为由一个原动件所带动的多杆机构，其自由度为1；但已知一个；但已知一个原动件的基本机构的自由度是原动件的基本机构的自由度是1，因此可知该机构除原动件以，因此可知该机构除原动件以外的那些活动构件和运动副所组成的运动链，其自由度必为零外的那些活动构件和运动副所组成的运动链，其自由度必为零我们把这种我们把这种自由度为零的不可再分解的运动链，称为杆组。自由度为零的不可再分解的运动链，称为杆组。1、基本机构、基本机构最简单的机构是由最简单的机构是由一个原动件和一个相对固定的机架一个原动件和一个相对固定的机架所组成的所组成的机构。原动件可以是转动件，也可以是移动件，但最常见的原机构。原动件可以是转动件，也可以是移动件，但最常见的原动件是转动件。这种最简单的机构称为基本机构。动件是转动件。这种最简单的机构称为基本机构。基本机构的自由度为基本机构的自由度为1122、杆组、杆组3ppt课件多杆机构正是在基本机构上陆续添加若干套杆组而形成的。多杆机构正是在基本机构上陆续添加若干套杆组而形成的。添加杆组之后，并不改变机构的自由度数目。添加杆组之后，并不改变机构的自由度数目。根据定义，杆组应符合下列条件：设该杆组有根据定义，杆组应符合下列条件：设该杆组有n n个活动构件，个活动构件，有有PLPL个低副，则应符合个低副，则应符合最简单的杆组是最简单的杆组是 的运动链。这种杆组的运动链。这种杆组按所包含的转动副和移动副的数目和分布情况，可以分按所包含的转动副和移动副的数目和分布情况，可以分为五种形式。为五种形式。CBDCBDCBDCBDCBD4ppt课件其中其中B B和和D D称为外端副，它们表示与组外构件形成的运动称为外端副，它们表示与组外构件形成的运动副；副；C C为组内两构件之间形成的运动副，称为内端副。这为组内两构件之间形成的运动副，称为内端副。这种杆组称为种杆组称为级组。级组。较为复杂一些的杆组，是较为复杂一些的杆组，是 的杆组，的杆组，这种杆组有两类，如图所示这种杆组有两类，如图所示5ppt课件把自由度为零的杆组依次加到机构上，就可以由简单机把自由度为零的杆组依次加到机构上，就可以由简单机构形成多构件机构，其自由度显然仍等于原来较为简单构形成多构件机构，其自由度显然仍等于原来较为简单的机构的自由度。的机构的自由度。三、高副低化三、高副低化6ppt课件第一节第一节 设计方法设计方法再生运动链法创造机构的基本思路是：再生运动链法创造机构的基本思路是：1、选择一个能满足设计基本要求又具开发潜力的已、选择一个能满足设计基本要求又具开发潜力的已知机构作为创新设计的原始机构。知机构作为创新设计的原始机构。2、应用、应用“颜氏颜氏”创造的特定方法将已知机构中的功能创造的特定方法将已知机构中的功能构件和构件组演化为一般化构件，根据设计的约束条构件和构件组演化为一般化构件，根据设计的约束条件将原始机构抽象为一般化运动链，（件将原始机构抽象为一般化运动链，（只含有连杆和只含有连杆和回转副的运动链）还原出这一类机构共同的回转副的运动链）还原出这一类机构共同的“根根”7ppt课件3、从一般化运动链发散，运用数综合方法推衍出众多的、从一般化运动链发散，运用数综合方法推衍出众多的再生运动链。再生运动链。4、根据根据众多的再生运动链还原出相应的机构，通过比众多的再生运动链还原出相应的机构，通过比较寻找功能相同但性能更优的新机构。较寻找功能相同但性能更优的新机构。用再生运动链法创新机构的设计流程如图所示。用再生运动链法创新机构的设计流程如图所示。8ppt课件9ppt课件第二节第二节 原始机构及一般化运动链原始机构及一般化运动链 原始机构可以通过两条途径选取原始机构可以通过两条途径选取 1）按功能要求及用途，）按功能要求及用途，新设计出来的机构；新设计出来的机构；2）从实际机械中已应用的与设计要求功）从实际机械中已应用的与设计要求功能相近的机构中挑选出的机构。能相近的机构中挑选出的机构。下面以第下面以第2条途径选取五十铃越野摩托车后轮悬置机构作条途径选取五十铃越野摩托车后轮悬置机构作为原始机构，讨论再生运动链原理及方法。为原始机构，讨论再生运动链原理及方法。一、原始机构一、原始机构 一般摩托车的后轮悬挂装置都是四杆机构，为后轮提供的一般摩托车的后轮悬挂装置都是四杆机构，为后轮提供的位移行程运动范围较小。有些摩托车后轮悬挂装置采用六杆机位移行程运动范围较小。有些摩托车后轮悬挂装置采用六杆机构，取得较好效果。构，取得较好效果。1收集到六杆悬挂装置为：本田收集到六杆悬挂装置为：本田CR250R Pro-Link（图（图6-2）川崎川崎KX250Vni-trak（图（图6-3），五十铃），五十铃RM250X Full-floater（图（图6-4）10ppt课件11ppt课件12ppt课件13ppt课件14ppt课件2分析这三种已有设计，并归纳它们的拓朴构造特性分析这三种已有设计，并归纳它们的拓朴构造特性1）悬挂装置为自由度为）悬挂装置为自由度为1的平面机构的平面机构2）机构由六个构件和七个运动副组成）机构由六个构件和七个运动副组成3）机构中有六个转动副）机构中有六个转动副4）机构中有一个移动副）机构中有一个移动副5）机构中有一个固定机架）机构中有一个固定机架6）机构中有一个铰支杆）机构中有一个铰支杆7）机构中有一个摆动杆，其一端与机架铰接，另一端与后）机构中有一个摆动杆，其一端与机架铰接，另一端与后轮联接轮联接8）机构中有一个平面运动杆）机构中有一个平面运动杆9）机构中有一个减振装置，（二个构件组成：活塞和缸体）机构中有一个减振装置，（二个构件组成：活塞和缸体）3选五十铃选五十铃RM250X Full-floater越野摩托车后轮悬挂越野摩托车后轮悬挂装置为原始机构，其运动简图为图装置为原始机构，其运动简图为图6-515ppt课件二、一般化运动链二、一般化运动链将原始机构的运动简图（图将原始机构的运动简图（图6-5）进行一般化处理，转化）进行一般化处理，转化成一般化运动链。成一般化运动链。1一般化：把包含有不同类型构件与运动副的原始机构，一般化：把包含有不同类型构件与运动副的原始机构，转化为只含连杆和转动副的一般化运动链。转化为只含连杆和转动副的一般化运动链。2一般化原则：一般化原则：1）将非刚性构件转化为）将非刚性构件转化为刚性构件刚性构件2）将非连杆形状的构件转化为连杆。）将非连杆形状的构件转化为连杆。3）将高副转化为低副。）将高副转化为低副。4）将非转动副转化为）将非转动副转化为转动副。转动副。5）解除固定杆（即机架）的约束，机构成为运动链解除固定杆（即机架）的约束，机构成为运动链6）原始机构）原始机构与其所对应的一般化机构，其自由度数应保与其所对应的一般化机构，其自由度数应保持不变。持不变。表表6-1为一些运动副的一般化图例为一些运动副的一般化图例16ppt课件17ppt课件18ppt课件3一般化运动链：机构一般化运动链：机构一般化的目的是把包含不同类型杆一般化的目的是把包含不同类型杆件与运动副的原始机构，转化为只含连杆和转动副的一般化件与运动副的原始机构，转化为只含连杆和转动副的一般化运动链。运动链。一一般化的概念是要找出不同机构的可能共同根源。般化的概念是要找出不同机构的可能共同根源。一一般化过程般化过程的基础是建立在的基础是建立在一一般化规则上，而般化规则上，而一般化规则是根据所定义的一般化规则是根据所定义的一般化原则导出的。一般化原则导出的。1 1）所有运动副都需转化成一般化运动副；）所有运动副都需转化成一般化运动副；2 2）所有构件都需转化成一般化连杆；）所有构件都需转化成一般化连杆；3 3）原始机构与其所对应的一般化机构，所有构件与运动原始机构与其所对应的一般化机构，所有构件与运动 副之间的关系应保持一致；副之间的关系应保持一致；4 4）原始机构与其所对应的一般化机构，其自由度数应保原始机构与其所对应的一般化机构，其自由度数应保 持不变。持不变。一一般般化化原原则则19ppt课件20ppt课件4对五十铃对五十铃RM250X Full-floater越野摩托车后轮悬置机越野摩托车后轮悬置机构进行一般化处理构进行一般化处理1）把固定杆（构件）把固定杆（构件1）一般化成二副杆（杆）一般化成二副杆（杆1）2）把主动件曲柄（构件）把主动件曲柄（构件2）一般化成三副杆（杆）一般化成三副杆（杆2）3）把摆动杆（构件）把摆动杆（构件3）一般化成三副杆（杆）一般化成三副杆（杆3）4）把连杆（构件）把连杆（构件4）一般化成二副杆（杆）一般化成二副杆（杆4）5）把减振器的活塞和缸体（构件）把减振器的活塞和缸体（构件5，6）一般化成二副杆）一般化成二副杆（杆（杆5，6）6）移动副（）移动副（g）一般化成转动副）一般化成转动副7）把固定件）把固定件机架释放。机架释放。根据一般化原则，则五十铃后轮悬置机构被转化成如根据一般化原则，则五十铃后轮悬置机构被转化成如图所示的六杆七副一般化运动链。图所示的六杆七副一般化运动链。(自身连杆类配自身连杆类配)21ppt课件5、运动链的连杆类配、运动链的连杆类配将机构转化为将机构转化为一般化运动链后，得到一个只有转动副的连一般化运动链后，得到一个只有转动副的连杆的组合，称为连杆的类配。一般化运动链中连杆类配可杆的组合，称为连杆的类配。一般化运动链中连杆类配可用字符表示为：用字符表示为：连杆类配可分为两类：一类是由原始机构转化成的一般化运动连杆类配可分为两类：一类是由原始机构转化成的一般化运动链得到的连杆类配，称为自身连杆类配；另一类是按照自由度链得到的连杆类配，称为自身连杆类配；另一类是按照自由度不变、连杆数不变、运动副数量不变的原则，由一般化运动链不变、连杆数不变、运动副数量不变的原则，由一般化运动链推导出可能构成的连杆类配，称为相关类配。根据相关类配的推导出可能构成的连杆类配，称为相关类配。根据相关类配的原则知，相关类配应满足下列条件：原则知，相关类配应满足下列条件：22ppt课件（连杆数量不变）（连杆数量不变）（运动副数量不变）（运动副数量不变）所有构件的运动副元素数目之和所有构件的运动副元素数目之和=运动链中的运动副元素数目之和。运动链中的运动副元素数目之和。示中，示中，N N为运动链中连杆数量；为运动链中连杆数量；J J为运动链中运动副的数量。为运动链中运动副的数量。将上两式代入平面连杆机构自由度公式将上两式代入平面连杆机构自由度公式两式相减得两式相减得23ppt课件在此基础上，按组合的方法，分别在这些可能的结构形式中加在此基础上，按组合的方法，分别在这些可能的结构形式中加入设计约束条件，得众多能满足设计约束条件的再生运动链及入设计约束条件，得众多能满足设计约束条件的再生运动链及其响应机构，于是设计者可从中确定最理想的结构形式。其响应机构，于是设计者可从中确定最理想的结构形式。例：单自由度六杆机构的运动链中，杆数例：单自由度六杆机构的运动链中，杆数N=6N=6，运动副，运动副J=7J=7，单，单自由度自由度F=1F=1。根据。根据可确定组成一般化运动链可能出现的全部结构形式。可确定组成一般化运动链可能出现的全部结构形式。得为正整数，故该运动链中不可能有为正整数，故该运动链中不可能有含五个及五个以上运动副元素的连杆，及六杆运动链只可能含五个及五个以上运动副元素的连杆，及六杆运动链只可能由由24ppt课件含有四个运动副元素以下的连杆，故将上式改写为含有四个运动副元素以下的连杆，故将上式改写为同时能满足上两式的连杆类配方案只能有两种，见表同时能满足上两式的连杆类配方案只能有两种，见表类配方案类配方案 L2 L3L4420625016225ppt课件将四个二副元素杆与二个三副元将四个二副元素杆与二个三副元素杆进行组合构建新的运动链素杆进行组合构建新的运动链将五个二副元素杆与一个四副元将五个二副元素杆与一个四副元素杆进行组合构建新的运动链出素杆进行组合构建新的运动链出现一个由三构件构成的刚体，运现一个由三构件构成的刚体，运动链将还原成四杆机构，不同于动链将还原成四杆机构，不同于原始机构故应剔除。原始机构故应剔除。26ppt课件故原始机构（图故原始机构（图6-5）经一般化处理后得到一六杆七副一般化）经一般化处理后得到一六杆七副一般化运动链，图运动链，图6-7所示。所示。三、运动链图谱三、运动链图谱应用机构数综合理论，可以得到一般化运动链的杆数、运动副应用机构数综合理论，可以得到一般化运动链的杆数、运动副相同的全部可能的运动链图谱。相同的全部可能的运动链图谱。对图对图6-7所示的六杆七副运动链，其对应的非同构运动链形式所示的六杆七副运动链，其对应的非同构运动链形式有两种，如图有两种，如图6-8所示。所示。27ppt课件第三节第三节 特定化运动链图谱特定化运动链图谱 机构特定化的目的：在满足一定的设计要求的条件下，从机构特定化的目的：在满足一定的设计要求的条件下，从一般化运动链图谱中，指定构件和运动副的具体类型，获得能一般化运动链图谱中，指定构件和运动副的具体类型，获得能够满足设计要求的可行机构运动链形式。够满足设计要求的可行机构运动链形式。摩托车后轮悬挂装置的设计要求：摩托车后轮悬挂装置的设计要求：1）必须有一个固定杆作为机架）必须有一个固定杆作为机架 2）必须有一个减振器）必须有一个减振器 3）必须有一个摆动杆用于安装摩托车后轮）必须有一个摆动杆用于安装摩托车后轮 4）固定杆、减振器和摆动杆必须是不同的构件。）固定杆、减振器和摆动杆必须是不同的构件。将以上设计要求应用于图将以上设计要求应用于图6-28所示的两种非同构运动链中所示的两种非同构运动链中，给出运动链再生的步骤及结果给出运动链再生的步骤及结果 1）固定杆（）固定杆（Gr）：分别对图）：分别对图6-8所示的运动链，取不同的所示的运动链，取不同的构件为机架，得到图构件为机架，得到图6-9所示的五种再生运动链。所示的五种再生运动链。2）减振器（）减振器（Sc-Sc）：只有二级杆组可作减振器）：只有二级杆组可作减振器28ppt课件 对图对图6-9所示机构中的二级杆组选作减振器，可再生出所示机构中的二级杆组选作减振器，可再生出4种运种运动链，如图动链，如图6-10所示。所示。3）摆动杆（）摆动杆（Sw），对图），对图6-10所示的运动链，选取不同的构所示的运动链，选取不同的构件作为摆动杆，最后再生出件作为摆动杆，最后再生出10种可行的再生机构，图种可行的再生机构，图6-11所示所示12345612345629ppt课件30ppt课件31ppt课件第四节 可用特定化运动链图谱及机构图谱1可用特定化运动链图谱：可用特定化运动链图谱：根据工程现实和设计者的选择，经由特定化程序根据工程现实和设计者的选择，经由特定化程序（Specialization），从特定化运动链图谱中，筛选出所有满），从特定化运动链图谱中，筛选出所有满足设计要求与限制（约束）条件的可用的特定化运动链图足设计要求与限制（约束）条件的可用的特定化运动链图谱。谱。对摩托车后轮悬架的约束条件为：摆杆与固定杆相连满足对摩托车后轮悬架的约束条件为：摆杆与固定杆相连满足此约束条件的可行设计方案有六个，即图此约束条件的可行设计方案有六个，即图6-11a、b、d、f、h、i。2机构图谱：把每一个可用特定化运动链具体化为相对应机构图谱：把每一个可用特定化运动链具体化为相对应的机构，并画出机构简图。图的机构，并画出机构简图。图6-11a、b、d、f、h、i对应的对应的机构简图如图机构简图如图6-12所示。所示。3新型机构图谱：将已存在的设计从所建立的机构图谱中新型机构图谱：将已存在的设计从所建立的机构图谱中删除，所得到的即是新型机图谱，如图删除，所得到的即是新型机图谱，如图6-12a、c、d三种，三种，作为新型越野摩托车悬架机构的创新设计依据。作为新型越野摩托车悬架机构的创新设计依据。32ppt课件33ppt课件第五节第五节 再生运动链法设计应注意的问题再生运动链法设计应注意的问题一、构件相似性判断一、构件相似性判断1、构件相似性定义、构件相似性定义两个具有相同运动副数目的构件，若它们与运动链中其它构两个具有相同运动副数目的构件，若它们与运动链中其它构件的连接关系均相同，则称此两构件相似。件的连接关系均相同，则称此两构件相似。123456123456123456123456构件的一般相似性34ppt课件2、构件平行相似性定义、构件平行相似性定义运动副数目相同的两构件与其它构件的位置关系相同，则称此两构件平行相似。12345612312343、构件相似关系继承性定义、构件相似关系继承性定义在运动链组成结构发生变化的过程中，运动副数目未发生变在运动链组成结构发生变化的过程中，运动副数目未发生变化的相似构件，在新结构中保持原有的相似关系，这种相似化的相似构件，在新结构中保持原有的相似关系，这种相似关系的传递性称之为相似关系的继承性。关系的传递性称之为相似关系的继承性。35ppt课件123412344、构件相似关系第一判断规则、构件相似关系第一判断规则若具有相同运动副数目的两构件，同时分别与两组平行相若具有相同运动副数目的两构件，同时分别与两组平行相似构件（或一组相似构件、一组平行构件）相联系，则此似构件（或一组相似构件、一组平行构件）相联系，则此两构件相似。两构件相似。5、构件相似关系第二判断规则、构件相似关系第二判断规则 若两组平行相似构件的两端同时与两组相似构件（或一组相若两组平行相似构件的两端同时与两组相似构件（或一组相似构件和一个构件）相联接，则此两组平行相似构件彼此相似似构件和一个构件）相联接，则此两组平行相似构件彼此相似36ppt课件在求一般化运动链图谱时应用构件相似关系判断规则，找在求一般化运动链图谱时应用构件相似关系判断规则，找出相似构件，防止在运动链再生过程中产生多余的同构机出相似构件，防止在运动链再生过程中产生多余的同构机构，减少不必要的重复劳动，提高运动链再生的计算效率。构，减少不必要的重复劳动，提高运动链再生的计算效率。12345637ppt课件机构再生运动链法创新设计实例机构再生运动链法创新设计实例 铰链夹紧机构设计铰链夹紧机构设计 一、原始机构一、原始机构铰链夹紧机构铰链夹紧机构机构运动简图如左图机构运动简图如左图1机架，机架，2，3分别为分别为液压缸和活塞杆液压缸和活塞杆5连杆连杆4，6连架杆连架杆二、一般化运动链二、一般化运动链根据一般化原则对根据一般化原则对铰链夹紧机铰链夹紧机构进行一般化处理：构进行一般化处理：1）把固定杆（构件）把固定杆（构件1）一般化成三副杆（构件）一般化成三副杆（构件1）；2）将活塞杆）将活塞杆3和液压缸和液压缸2一般化成二副杆。一般化成二副杆。38ppt课件4）把连杆）把连杆5一般化成二副杆。一般化成二副杆。5）把两连架杆）把两连架杆4和和6一般化成两二副杆一般化成两二副杆3）把移动副一般化成转动副并用）把移动副一般化成转动副并用P P标志。标志。这样，铰链夹紧机构转化成如图所示的六杆七副一般化运动链。这样，铰链夹紧机构转化成如图所示的六杆七副一般化运动链。351246三、一般化运动链图谱三、一般化运动链图谱应用机构数目综合理论，可以得到与一般化应用机构数目综合理论，可以得到与一般化运动链的杆数、运动副相同的全部可能的运运动链的杆数、运动副相同的全部可能的运动链图谱。如图所示：动链图谱。如图所示：39ppt课件四、特定化运动链图谱四、特定化运动链图谱运动链特定化的目的，是在满足一定的设计要求下，从一般化运动链特定化的目的，是在满足一定的设计要求下，从一般化运动链图谱中，指定构件和运动副的类型，获得满足设计要求运动链图谱中，指定构件和运动副的类型，获得满足设计要求的机构运动链图谱。的机构运动链图谱。1、铰链夹紧机构的设计要求、铰链夹紧机构的设计要求1）连杆总数和运动副总数均保持不变。）连杆总数和运动副总数均保持不变。2）必须含有一个液压缸。）必须含有一个液压缸。3）必须有一个固定杆，即机架。）必须有一个固定杆，即机架。4）液压缸必须与机架连接，或本身作为机架。）液压缸必须与机架连接，或本身作为机架。5）活塞杆一端与液压缸组成移动副，其一端不能与固定杆铰接）活塞杆一端与液压缸组成移动副，其一端不能与固定杆铰接2、设计步骤、设计步骤40ppt课件根据夹紧机构的设计要求，特定化运动链按如下步骤进行：根据夹紧机构的设计要求，特定化运动链按如下步骤进行：1）选固定杆的一端与机架连接，或者将液压缸本身作为固定杆。）选固定杆的一端与机架连接，或者将液压缸本身作为固定杆。2)使活塞杆的一端与液压缸组成移动副，但一端不能与固定杆相连使活塞杆的一端与液压缸组成移动副，但一端不能与固定杆相连。3）选一个双副杆作为执行件，它不能与活塞杆相连，但必须与）选一个双副杆作为执行件，它不能与活塞杆相连，但必须与固定杆铰连。固定杆铰连。设：设：G G固定杆，固定杆，E E执行件，执行件，C C活塞杆，活塞杆，P P液压缸与活塞杆液压缸与活塞杆组成的移动副。组成的移动副。41ppt课件1)机架（机架（G G）对图选不同的构件为机架，）对图选不同的构件为机架，GGG2）液压缸与活塞杆（移动副）液压缸与活塞杆（移动副P P、活塞杆、活塞杆C C）对）对b b图、图、c c图图选不同选不同的构件为液压缸与活塞杆的构件为液压缸与活塞杆bcGPCGPCPGCGPGC42ppt课件GGGPPCC3)执行件E，对上述六个运动链选一个双副杆作为执行件E，E不能与活塞杆相连，但必须与机架相连。GPCEGGGGGPPPPPCCCCCEEEGG2413EE6543ppt课件44ppt课件上述六个再生运动链图谱所对应的机构运动简图如表中的上述六个再生运动链图谱所对应的机构运动简图如表中的4、2、1、3、6、5图图五、新型铰链夹紧机构运动简图五、新型铰链夹紧机构运动简图利用机构一般化原则的逆推，将运动链再生出的特定化运动利用机构一般化原则的逆推，将运动链再生出的特定化运动链图谱还原为具体机构。即将链图谱还原为具体机构。即将P、E、C、G还原，得到如下还原，得到如下表所示的具体机构简图。表所示的具体机构简图。删除已有的原始机构，就可得到所有新型铰链夹紧机构。设删除已有的原始机构，就可得到所有新型铰链夹紧机构。设计者可根据主要技术性能指标及具体结构条件，通过分析比计者可根据主要技术性能指标及具体结构条件，通过分析比较，从中选取合理的结构形式。较，从中选取合理的结构形式。45ppt课件46ppt课件47ppt课件