事故车辆查勘与定损项目五发动机损伤评估课件

3了解汽车发动机电控系统的组成和工作了解汽车发动机电控系统的组成和工作原理原理4掌握汽油发动机和柴油发动机电控元件掌握汽油发动机和柴油发动机电控元件的损伤形式和损伤评估方法的损伤形式和损伤评估方法3了解汽车发动机电控系统的组成和工作原理Page 1【能力要求】【能力要求】1对于各种类型发动机，能够正确说明其对于各种类型发动机，能够正确说明其总体构造、各组成部分的功用及在发动机总体构造、各组成部分的功用及在发动机上的位置上的位置2能够针对发动机的具体部件说明其损伤能够针对发动机的具体部件说明其损伤形式和损伤评估方法形式和损伤评估方法【能力要求】Page 2二二、相相关关知知识识（一）发动机机械零件损伤评估（一）发动机机械零件损伤评估1机体组构造及损伤评估机体组构造及损伤评估（1）机体组）机体组二、相关知识（一）发动机机械零件损伤评估Page 3图图5-1 5-1 发动机机体组发动机机体组11节气门体节气门体 22进气管预热装置进气管预热装置 33进气歧管进气歧管 44曲轴箱曲轴箱 55凸轮轴凸轮轴 66水泵水泵 77前盖前盖88轴承轴承 99主轴承盖主轴承盖 1010油底壳油底壳 1111曲轴曲轴 1212活塞、连杆活塞、连杆 1313气缸气缸 1414挺柱挺柱1515机油滤清器及支架机油滤清器及支架 1616节温器罩节温器罩 1717摇臂室盖摇臂室盖 1818气缸盖气缸盖 1919排气歧管排气歧管图5-1 发动机机体组Page 4（3）机机体体组组零零件件检检测测与与评评估估1）气气缸缸盖盖。裂裂纹纹和和断断裂裂 焊焊接接难难度度大大及及加加工工要要求求高高的的位位置置，大大多多以以更更换换为为主主。但但受受力力较较小小的的发发电电机机吊吊耳耳断断裂裂等等情情况况则则可可采采用用焊焊接接后后机机加加工工的的方方法法维维修修。（3）机体组零件检测与评估1）气缸盖。Page 5 承承载载较较大大的的轴轴承承孔孔处处或或复复杂杂的的油油道道和和水水套套处处不不建建议议焊焊接接维维修修。变变形形 铝铝合合金金气气缸缸盖盖的的轻轻微微变变形形：多多用用压压力力矫矫正正法法修修理理。承载较大的轴承孔处或复杂的油道和水套处不建议Page 6 铸铁气缸盖的变形，一般采用磨削或铸铁气缸盖的变形，一般采用磨削或铣削的方法进行修理。铣削的方法进行修理。铸铁气缸盖的变形，一般采用磨削或铣削的方法进Page 7图图5-2 5-2 气缸盖变形量的检查方法气缸盖变形量的检查方法图5-2 气缸盖变形量的检查方法Page 82）气缸体。）气缸体。裂纹裂纹 对细微裂纹可用胶粘的方法进行修补；对细微裂纹可用胶粘的方法进行修补；稍大的裂纹则用焊补方法进行修复；裂纹过稍大的裂纹则用焊补方法进行修复；裂纹过大的气缸体则报废，更换新的气缸体。大的气缸体则报废，更换新的气缸体。2）气缸体。Page 9 变变形形 当平面的不平度超过维修手册规定的当平面的不平度超过维修手册规定的极限值时，就应进行修整。极限值时，就应进行修整。气缸体平面局部不平，可通过加工使气缸体平面局部不平，可通过加工使其达到技术要求。其达到技术要求。变形 当平面的不平度超过维修手册规定的极限Page 10 若因撞击力较大，导致气缸圆度和圆若因撞击力较大，导致气缸圆度和圆柱度误差超过规定的极限值，则应根据维柱度误差超过规定的极限值，则应根据维修手册的要求镗缸并选配与气缸相符的加修手册的要求镗缸并选配与气缸相符的加大级活塞和活塞环，以恢复正确的配合关大级活塞和活塞环，以恢复正确的配合关系。系。若因撞击力较大，导致气缸圆度和圆柱度误差超过Page 113）主轴承孔。）主轴承孔。当主轴承座孔同轴度误差超过允许的当主轴承座孔同轴度误差超过允许的极限值时，则需要用卧式镗床对主轴承座极限值时，则需要用卧式镗床对主轴承座孔再次镗孔，以恢复座孔的同轴度，而轴孔再次镗孔，以恢复座孔的同轴度，而轴承则采用加厚的。承则采用加厚的。3）主轴承孔。Page 124）必须更换的零部件。）必须更换的零部件。发动机拆解维修涉及的油封及垫类发动机拆解维修涉及的油封及垫类（如油封、气缸垫等），不能二次使用，（如油封、气缸垫等），不能二次使用，必须予以更换。必须予以更换。4）必须更换的零部件。Page 135）发动机支座。）发动机支座。支座在严重碰撞中会产生破碎现象。支座在严重碰撞中会产生破碎现象。如果支座变形，也应该予以更换。如果支座变形，也应该予以更换。5）发动机支座。Page 14图图5-3 5-3 同轴度检查同轴度检查11千分表千分表 22定心轴定心轴 33触头触头 44定心套定心套图5-3 同轴度检查Page 152曲曲柄柄连连杆杆机机构构构构造造及及损损伤伤评评估估（1）曲柄连杆机构）曲柄连杆机构（3）曲柄连杆机构零件检测与评估）曲柄连杆机构零件检测与评估2曲柄连杆机构构造及损伤评估（1）曲柄连杆机构Page 16图图5-4 5-4 曲柄连杆机构的组成曲柄连杆机构的组成活塞组活塞组 连杆组连杆组 曲轴飞轮组曲轴飞轮组11曲轴定时齿轮曲轴定时齿轮 22下止推片下止推片 33平衡重平衡重 44曲轴曲轴 55定位销定位销 66飞轮飞轮 77飞轮螺栓飞轮螺栓 88变速器第一轴承变速器第一轴承9 9、1616挡圈挡圈 1010上止推片上止推片 1111上气环上气环 1212下气环下气环 1313油环油环 1414活塞活塞 1515活塞销活塞销1717连杆螺栓连杆螺栓 1818连杆体连杆体 1919连杆盖连杆盖 2020连杆轴承连杆轴承 2121连杆螺母连杆螺母图5-4 曲柄连杆机构的组成Page 171）活塞组。）活塞组。活若气缸孔圆度和圆柱度超过极限并活若气缸孔圆度和圆柱度超过极限并经过镗缸加工，或在发动机拆解检查时发经过镗缸加工，或在发动机拆解检查时发现活塞有裂纹，则必须更换加大的活塞，现活塞有裂纹，则必须更换加大的活塞，同时更换活塞环和活塞销。同时更换活塞环和活塞销。1）活塞组。Page 182）连连杆杆组组。变变形形 若若连连杆杆的的弯弯曲曲和和扭扭曲曲超超过过维维修修手手册册的的极极限限值值时时，应应对对连连杆杆进进行行矫矫正正或或更更换换。若若连连杆杆矫矫正正工工时时和和更更换换配配件件价价格格相相差差不不大大，可可考考虑虑更更换换连连杆杆。2）连杆组。Page 19 连杆变形的矫正方法：轻微扭曲和弯连杆变形的矫正方法：轻微扭曲和弯曲的连杆可利用连杆矫正仪矫正。曲的连杆可利用连杆矫正仪矫正。压床矫正变形量较小的连杆，只在矫压床矫正变形量较小的连杆，只在矫正载荷下保持一定时间即可。正载荷下保持一定时间即可。连杆变形的矫正方法：轻微扭曲和弯曲的连杆可利Page 20 变变形形量量较较大大的的连连杆杆在在矫矫正正后后，应应进进行行时时效效处处理理（将将连连杆杆加加热热到到300，保保温温一一定定时时间间）。裂裂纹纹 连连杆杆裂裂纹纹或或伤伤痕痕严严重重，可可考考虑虑更更换换。变形量较大的连杆在矫正后，应进行时效处理（将Page 213）曲曲轴轴飞飞轮轮组组 变变形形 中中间间主主轴轴颈颈的的径径向向圆圆跳跳动动误误差差值值若若大大于于极极限限值值，则则应应进进行行压压力力矫矫正正；若若低低于于极极限限值值，则则可可结结合合磨磨削削主主轴轴颈颈予予以以修修正正。3）曲轴飞轮组Page 22 裂裂纹纹 曲轴裂纹可进行焊修。但焊前曲轴应曲轴裂纹可进行焊修。但焊前曲轴应预热，焊后应回火消除焊接残余应力，并预热，焊后应回火消除焊接残余应力，并重新校直、修磨，最后再次探伤。重新校直、修磨，最后再次探伤。焊补的工艺较复杂，加之现在配件供焊补的工艺较复杂，加之现在配件供应流畅，因此，通常有裂纹的曲轴应予以应流畅，因此，通常有裂纹的曲轴应予以更换。更换。裂纹 曲轴裂纹可进行焊修。但焊前曲轴应预热Page 233配配气气机机构构构构造造及及损损伤伤评评估估（1）配气机构）配气机构（3）配气机构零件检测与评估）配气机构零件检测与评估1）驱动机构。）驱动机构。配气机构的损坏大多是齿轮、链条、配气机构的损坏大多是齿轮、链条、张紧器、链轮、齿形带轮等部件损坏，特张紧器、链轮、齿形带轮等部件损坏，特别是用正时皮带的车辆，在正时皮带断裂别是用正时皮带的车辆，在正时皮带断裂时，容易造成活塞顶气门的现象。时，容易造成活塞顶气门的现象。3配气机构构造及损伤评估（1）配气机构Page 24 轻则气门被顶弯，重则连杆被顶弯，轻则气门被顶弯，重则连杆被顶弯，甚至造成气缸体破裂。甚至造成气缸体破裂。评估员在进行评估时要考虑这些因素。评估员在进行评估时要考虑这些因素。轻则气门被顶弯，重则连杆被顶弯，甚至造成气缸Page 252）可变配气定时系统。）可变配气定时系统。这些部件由精密的液压部件组成，所这些部件由精密的液压部件组成，所以建议以更换为主。以建议以更换为主。2）可变配气定时系统。Page 263）凸轮轴。）凸轮轴。凸轮轴轻微变形可修复；若严重变形、凸轮轴轻微变形可修复；若严重变形、裂纹和折断，则可考虑更换。裂纹和折断，则可考虑更换。3）凸轮轴。Page 274）气门。）气门。发动机顶缸会造成气门杆弯曲变形和发动机顶缸会造成气门杆弯曲变形和气门头部歪斜。气门头部歪斜。4）气门。Page 285）正时罩盖。）正时罩盖。价值较低的塑料正时罩盖以更换为主，价值较低的塑料正时罩盖以更换为主，价值较高的铝质罩盖若可以焊接，则应予以价值较高的铝质罩盖若可以焊接，则应予以维修。维修。5）正时罩盖。Page 29图图5-7 5-7 配气机构的组成配气机构的组成11正时齿轮正时齿轮 22凸轮轴凸轮轴 33摇臂轴摇臂轴 44弹簧座弹簧座 55气门弹簧气门弹簧 66凸轮轴凸轮轴 77挺柱挺柱 88推杆推杆 99摇臂摇臂 1010气门间隙气门间隙1111气门气门 1212气缸盖气缸盖 1313气门导管气门导管 1414气缸体气缸体 1515曲轴链轮曲轴链轮 1616正时链条正时链条 1717链条张紧器链条张紧器 1818凸轮轴链轮凸轮轴链轮1919排气门排气门 2020进气门进气门 2121活塞活塞 2222曲轴曲轴 2323正时皮带正时皮带 2424排气凸轮轴排气凸轮轴 2525进气凸轮轴进气凸轮轴图5-7 配气机构的组成Page 30图图5-8 5-8 可变配气定时系统的组成可变配气定时系统的组成11可变配气定时器可变配气定时器 22进气凸轮轴进气凸轮轴 33凸轮轴位置传感器凸轮轴位置传感器 44排气凸轮轴排气凸轮轴 55机油控制阀机油控制阀66动力系统控制模块（动力系统控制模块（PCMPCM）77曲轴位置传感器曲轴位置传感器图5-8 可变配气定时系统的组成Page 314汽油机燃油供给系统的构造及损伤评估汽油机燃油供给系统的构造及损伤评估（1）汽油机燃油供给系统）汽油机燃油供给系统1）电动汽油泵。）电动汽油泵。安装。电动汽油泵按安装位置的不同安装。电动汽油泵按安装位置的不同分为内置式和外置式。分为内置式和外置式。4汽油机燃油供给系统的构造及损伤评估（1）汽油机燃油供给系Page 32图图5-10 5-10 电控汽油喷射系统的燃油供给系统组成电控汽油喷射系统的燃油供给系统组成图5-10 电控汽油喷射系统的燃油供给系统组成Page 33图图5-11 5-11 桑塔纳桑塔纳20002000轿车的电动汽油泵及其附件轿车的电动汽油泵及其附件11透气管透气管 22密封凸缘密封凸缘 33回油管回油管 44燃油泵燃油泵 55进油管进油管 66导线导线 77浮子浮子图5-11 桑塔纳2000轿车的电动汽油泵及其附件Page 34 损伤评估。汽油泵在碰撞中很少损坏，损伤评估。汽油泵在碰撞中很少损坏，汽油箱进水可引起汽油泵损坏，此种情况汽油箱进水可引起汽油泵损坏，此种情况应更换汽油泵。另外，汽油箱进水，要对应更换汽油泵。另外，汽油箱进水，要对油箱及油泵滤网进行清洗。油箱及油泵滤网进行清洗。损伤评估。汽油泵在碰撞中很少损坏，汽油箱进水可引起汽油泵Page 352）燃油分配管。）燃油分配管。损伤评估。若燃油分配管在碰撞中损损伤评估。若燃油分配管在碰撞中损坏，则应以更换为主。坏，则应以更换为主。3）喷油器。）喷油器。2）燃油分配管。Page 36图图5-12 5-12 燃油分配管燃油分配管11进油管进油管 22燃油分配管燃油分配管 33油压调节器油压调节器 44汽油滤清器汽油滤清器 55喷油器喷油器图5-12 燃油分配管Page 37 安装。单点喷射系统的喷油器安装在安装。单点喷射系统的喷油器安装在节气门体空气入口处，多点喷射系统的喷节气门体空气入口处，多点喷射系统的喷油器安装在各缸进气歧管或气缸盖上的各油器安装在各缸进气歧管或气缸盖上的各缸进气道处。缸进气道处。损伤评估。喷油器在碰撞中损坏，应损伤评估。喷油器在碰撞中损坏，应以更换为主。以更换为主。安装。单点喷射系统的喷油器安装在节气门体空气Page 38图图5-13 5-13 油压调节器油压调节器11进油口进油口 22回油口回油口 33阀座阀座 44膜片膜片 55弹簧弹簧 66真空接管（接进气管）真空接管（接进气管）77平面阀平面阀图5-13 油压调节器Page 394）油压调节器。）油压调节器。损伤评估。油压调节器在碰撞中损坏，损伤评估。油压调节器在碰撞中损坏，应以更换为主。应以更换为主。5）油压脉动缓冲器。）油压脉动缓冲器。损伤评估。油压脉动缓冲器在碰撞中损损伤评估。油压脉动缓冲器在碰撞中损坏，应以更换为主。坏，应以更换为主。4）油压调节器。Page 40图图5-14 5-14 油压脉动缓冲器油压脉动缓冲器11进油口进油口 22膜片座膜片座 33膜片膜片 44膜片弹簧膜片弹簧 55调节螺钉调节螺钉 66空气室空气室 77燃油室燃油室 88出油口出油口图5-14 油压脉动缓冲器Page 416）油箱。）油箱。油箱变形、裂纹等损坏，不宜焊修；油箱变形、裂纹等损坏，不宜焊修；若油箱、油管等供油系统零部件破损时，若油箱、油管等供油系统零部件破损时，考虑到安全的因素，应进行更换。考虑到安全的因素，应进行更换。6）油箱。Page 425柴油机燃油供给系统的构造及损伤评估柴油机燃油供给系统的构造及损伤评估（1）柴油机燃油供给系统）柴油机燃油供给系统（2）柴油机燃油供给系统零件检测与评估）柴油机燃油供给系统零件检测与评估 柴油机燃油供给系统零件在碰撞中损坏，应柴油机燃油供给系统零件在碰撞中损坏，应以更换为主。以更换为主。5柴油机燃油供给系统的构造及损伤评估（1）柴油机燃油供给系Page 43图图5-15 5-15 机械柱塞泵式柴油机燃油供给系统机械柱塞泵式柴油机燃油供给系统11喷油器喷油器 22柴油滤清器柴油滤清器 33柱塞式喷油泵柱塞式喷油泵 44喷油提前器喷油提前器 55输油泵输油泵 66调速器调速器 77油水分离器油水分离器88柴油箱柴油箱 99高压油管高压油管 1010低压油管低压油管 1111回油管回油管图5-15 机械柱塞泵式柴油机燃油供给系统Page 446进进排排气气系系统统构构造造及及损损伤伤评评估估（1）进气系统）进气系统 图图5-16 5-16 进气系统的组成进气系统的组成 11空气滤清器空气滤清器 22空气流量计空气流量计 33进气软管进气软管 44进气歧管进气歧管 6进排气系统构造及损伤评估（1）进气系统 Page 45 图图5-17 5-17 带有谐振室的进气系统带有谐振室的进气系统11进气导流管进气导流管 22副谐振室副谐振室 33空气滤清器空气滤清器44空气流量计空气流量计 55主谐振室主谐振室 66进气歧管进气歧管 图5-17 带有谐振室的进气系统Page 46图图5-18 5-18 带涡轮增压器的进气系统带涡轮增压器的进气系统11空气滤清器空气滤清器 22空气流量计空气流量计 33压气机叶轮压气机叶轮 44增压器增压器 55涡轮机叶轮涡轮机叶轮 66排气旁通阀排气旁通阀 77进气旁通阀进气旁通阀88排气旁通阀控制装置排气旁通阀控制装置 99节气门节气门 1010中冷器中冷器图5-18 带涡轮增压器的进气系统Page 47（2）排排气气系系统统图图5-19 5-19 排气系统的组成排气系统的组成11排气歧管排气歧管 22前排气管前排气管 33催化转换器催化转换器 44排气温度传感器排气温度传感器 55副消声器副消声器66后排气管后排气管 77主消声器主消声器 88排气尾管排气尾管（2）排气系统图5-19 排气系统的组成Page 48（3）进进排排气气系系统统零零件件检检测测与与评评估估1）进进气气系系统统。空空气气滤滤清清器器 若若塑塑料料空空气气滤滤清清器器外外壳壳破破损损，则则采采用用粘粘接接或或更更换换的的方方法法；若若纸纸滤滤芯芯水水淹淹后后，则则必必须须更更换换。若若进进气气导导流流管管损损伤伤，则则必必须须更更换换。（3）进排气系统零件检测与评估1）进气系统。Page 49 进进气气歧歧管管 一般情况下进气歧管损伤后均应更换，一般情况下进气歧管损伤后均应更换，铝合金进气歧管轻微损伤可采用保铝合金进气歧管轻微损伤可采用保护焊焊接维修。护焊焊接维修。进气歧管 一般情况下进气歧管损伤后均应更换Page 50 谐谐振振室室 若汽车因碰撞而损坏了这些部件，则若汽车因碰撞而损坏了这些部件，则应该更换。应该更换。谐振室 若汽车因碰撞而损坏了这些部件，则应Page 51图图5-20 5-20 两种形式的可变进气歧管两种形式的可变进气歧管图5-20 两种形式的可变进气歧管Page 52 废废气气涡涡轮轮增增压压系系统统 若汽车因碰撞而损坏了这些部件，则若汽车因碰撞而损坏了这些部件，则应该更换。应该更换。中冷器的维修参考水箱。中冷器的维修参考水箱。废气涡轮增压系统 若汽车因碰撞而损坏了这些Page 532）排排气气系系统统。排排气气歧歧管管和和排排气气管管 排排气气歧歧管管因因事事故故损损坏坏，若若轻轻微微损损伤伤，可可修修复复；若若损损坏坏较较重重，可可考考虑虑更更换换。图图5-21所所示示为为变变形形、破破裂裂的的排排气气管管，应应予予以以更更换换。2）排气系统。Page 54图图5-21 5-21 排气管变形、破裂（更换）排气管变形、破裂（更换）图5-21 排气管变形、破裂（更换）Page 55 消消声声器器 若轻微损伤，对发动机排气没有影响，若轻微损伤，对发动机排气没有影响，可通过整形维修；若损坏严重，可可通过整形维修；若损坏严重，可考虑更换。考虑更换。消声器 若轻微损伤，对发动机排气没有影响，Page 567有害排放物控制装置的构造及损伤评估有害排放物控制装置的构造及损伤评估（1）有害排放物控制装置）有害排放物控制装置1）催化转换器。）催化转换器。2）二次空气喷射系统。）二次空气喷射系统。3）废气再循环系统。）废气再循环系统。4）曲轴箱强制通风系统。）曲轴箱强制通风系统。5）汽油蒸发控制系统。）汽油蒸发控制系统。7有害排放物控制装置的构造及损伤评估（1）有害排放物控制装Page 57图图5-22 5-22 二次空气喷射系统的组成二次空气喷射系统的组成11空气泵空气泵 22旁通阀旁通阀 3 3、55真空管真空管 44分流阀分流阀 66空气分配管空气分配管 77空气喷管空气喷管88排气歧管排气歧管 99排气管排气管 1010催化转换器催化转换器 1111单向阀单向阀图5-22 二次空气喷射系统的组成Page 58图图5-23 5-23 电子控制式废气再循环系统的组成电子控制式废气再循环系统的组成11电磁阀电磁阀 22真空通道真空通道 3EGR3EGR阀阀 44冷却液温度传感器冷却液温度传感器55节气门位置传感器节气门位置传感器 66曲轴位置传感器曲轴位置传感器 7ECU7ECU图5-23 电子控制式废气再循环系统的组成Page 59图图5-24 5-24 曲轴箱强制通风系统的组成曲轴箱强制通风系统的组成11空气滤清器空气滤清器 22空气软管空气软管 33新鲜空气新鲜空气 44曲轴箱气体曲轴箱气体 55气缸盖罩气缸盖罩 6PCV6PCV阀阀 77曲轴箱气体软管曲轴箱气体软管图5-24 曲轴箱强制通风系统的组成Page 60（3）有害排放物控制装置零件检测与评估）有害排放物控制装置零件检测与评估1）催化转换器。）催化转换器。催化转换器外表轻微变形，可修复；催化转换器外表轻微变形，可修复；若因碰撞导致严重变形或催化转换器壳体若因碰撞导致严重变形或催化转换器壳体内部的多孔性陶瓷小球、陶瓷块碎裂，应内部的多孔性陶瓷小球、陶瓷块碎裂，应更换。更换。（3）有害排放物控制装置零件检测与评估1）催化转换器。Page 612）二次空气泵。）二次空气泵。二次空气泵若因碰撞损坏，可考虑更换。二次空气泵若因碰撞损坏，可考虑更换。3）炭罐。）炭罐。炭罐若因碰撞变形或破裂，应更换。炭罐若因碰撞变形或破裂，应更换。2）二次空气泵。Page 62 图图5-25 5-25 电子控制式汽油蒸发控制系统的组成电子控制式汽油蒸发控制系统的组成 11汽油箱汽油箱 22气气-液分离器液分离器 33双向阀双向阀 44炭罐炭罐 55电磁阀电磁阀 66电控单元电控单元 图5-25 电子控制式汽油蒸发控制系统的组成Page 638冷冷却却系系统统的的构构造造及及损损伤伤评评估估（1）冷却系统）冷却系统（3）冷却系统主要零件检测与评估）冷却系统主要零件检测与评估1）散热器。）散热器。最常见的是散热器芯损坏，损坏的程最常见的是散热器芯损坏，损坏的程度取决于碰撞的严重程度。度取决于碰撞的严重程度。8冷却系统的构造及损伤评估（1）冷却系统Page 64图图5-27 5-27 发动机冷却系统的组成发动机冷却系统的组成11散热器散热器 22散热器盖散热器盖 33补偿水桶补偿水桶 44散热器出水软管散热器出水软管 55风扇传动带风扇传动带 66暖风机出水软管暖风机出水软管 77管箍管箍88暖风机芯暖风机芯 99暖风机进水软管暖风机进水软管 1010节温器节温器 1111水泵水泵 1212冷却风扇冷却风扇 1313护风圈护风圈 1414散热器进水软管散热器进水软管图5-27 发动机冷却系统的组成Page 65 被挤压扁的散热器片可以用专用工具被挤压扁的散热器片可以用专用工具进行矫正，松动的扁管可通过焊接修复。进行矫正，松动的扁管可通过焊接修复。若散热器片出现大面积松动或许多扁若散热器片出现大面积松动或许多扁管被压瘪或破裂，则建议更换新的散热器管被压瘪或破裂，则建议更换新的散热器芯。芯。被挤压扁的散热器片可以用专用工具进行矫正，松Page 66 散热器的塑料进、出水室受撞击后最散热器的塑料进、出水室受撞击后最易破损，如无法焊接或粘接，一般要更换易破损，如无法焊接或粘接，一般要更换总成。总成。金属水室若有凹陷变形时，可在凹陷金属水室若有凹陷变形时，可在凹陷处焊接一钩环，拉平后再解焊磨平。处焊接一钩环，拉平后再解焊磨平。散热器的塑料进、出水室受撞击后最易破损，如无Page 67 散热器泄漏一般发生在芯管与储水室散热器泄漏一般发生在芯管与储水室的接合部，散热器金属芯泄漏部位可用锡的接合部，散热器金属芯泄漏部位可用锡焊、铝焊或铜焊修复。塑料水室损坏用粘焊、铝焊或铜焊修复。塑料水室损坏用粘接的方法不易修复，可考虑更换。接的方法不易修复，可考虑更换。散热器泄漏一般发生在芯管与储水室的接合部，散Page 68图图5-28 5-28 散热器变形严重散热器变形严重图5-28 散热器变形严重Page 692）风扇护罩。）风扇护罩。钢制风扇护罩轻度变形以整形校正为钢制风扇护罩轻度变形以整形校正为主，若严重变形，可更换新的护罩；塑料主，若严重变形，可更换新的护罩；塑料风扇护罩损坏，可考虑更换。风扇护罩损坏，可考虑更换。2）风扇护罩。Page 703）水泵及水管。）水泵及水管。水水泵传动带轮是水泵中最易损坏的水水泵传动带轮是水泵中最易损坏的零件，若变形，则以更换为主。零件，若变形，则以更换为主。严重碰撞会造成水泵前段（水泵头）严重碰撞会造成水泵前段（水泵头）损坏，一般更换水泵前段即可，不必更换损坏，一般更换水泵前段即可，不必更换水泵总成。水泵总成。水泵零部件分解图如图水泵零部件分解图如图5-29所示。所示。3）水泵及水管。Page 714）电动风扇。）电动风扇。碰撞中主、副风扇常发生风扇叶片破碰撞中主、副风扇常发生风扇叶片破碎，有的车型由于生产时将风扇叶片做成碎，有的车型由于生产时将风扇叶片做成了不可拆卸式，也买不到风扇叶片，所以了不可拆卸式，也买不到风扇叶片，所以风扇叶片破碎后常常要更换包括电动机总风扇叶片破碎后常常要更换包括电动机总成在内的电动风扇。成在内的电动风扇。4）电动风扇。Page 72 风扇传动带在碰撞后一般不会损坏，风扇传动带在碰撞后一般不会损坏，其正常使用磨损也会造成损坏。其正常使用磨损也会造成损坏。拆下后如果需要更换，应确定是否是拆下后如果需要更换，应确定是否是碰撞造成的。碰撞造成的。5）硅油风扇离合器）硅油风扇离合器 风扇传动带在碰撞后一般不会损坏，其正常使用磨Page 73图图5-29 5-29 水泵零部件分解图水泵零部件分解图11带轮带轮 22水泵前节水泵前节 33密封垫密封垫 44水泵后节水泵后节 55节温器节温器 66节温器盖节温器盖图5-29 水泵零部件分解图Page 74 图图5-30 5-30 风扇及其框架分解图风扇及其框架分解图 11风扇传动带风扇传动带 22主动风扇主动风扇 33风扇护罩风扇护罩 44从动风扇从动风扇 图5-30 风扇及其框架分解图 Page 75 图图5-31 5-31 风扇叶片折断风扇叶片折断 图5-31 风扇叶片折断 Page 76图图5-32 5-32 硅油风扇离合器结构图硅油风扇离合器结构图11螺钉螺钉 22前盖前盖 33毛毡密封圈毛毡密封圈 44双金属感温器双金属感温器 55阀片传动销阀片传动销 66阀片阀片 77主动板主动板 88从动板从动板 99壳体壳体1010轴承轴承 1111主动轴主动轴 1212锁止板锁止板 1313螺栓螺栓 1414内六角螺钉内六角螺钉 1515风扇风扇 AA进油孔进油孔 BB回油孔回油孔 CC泄油孔泄油孔图5-32 硅油风扇离合器结构图Page 77 若发生碰撞或坠落等事故，可能导致若发生碰撞或坠落等事故，可能导致损坏，应根据损伤情况加以修理或更换。损坏，应根据损伤情况加以修理或更换。6）补偿水桶。）补偿水桶。当补偿水桶因事故破裂后，应更换新当补偿水桶因事故破裂后，应更换新件。件。图图5-33所示为破碎的补偿水桶。所示为破碎的补偿水桶。若发生碰撞或坠落等事故，可能导致损坏，应根据Page 78图图5-33 5-33 破碎的补偿水桶破碎的补偿水桶图5-33 破碎的补偿水桶Page 799润润滑滑系系统统构构造造及及损损伤伤评评估估（1）润滑系统）润滑系统（3）润滑系统主要零件检测与评估）润滑系统主要零件检测与评估 润滑系统在汽车托底事故中，常造成油底润滑系统在汽车托底事故中，常造成油底壳破裂或变形。若油底壳变形较轻，可修复；壳破裂或变形。若油底壳变形较轻，可修复；若油底壳变形严重，则可考虑更换。集滤器若油底壳变形严重，则可考虑更换。集滤器变形，可考虑更换。定损时应考虑泄漏的机油。变形，可考虑更换。定损时应考虑泄漏的机油。9润滑系统构造及损伤评估（1）润滑系统Page 80 碰撞有时会使油底壳与集滤器接触，导碰撞有时会使油底壳与集滤器接触，导致供油压力下降，或润滑油泄漏后车辆继致供油压力下降，或润滑油泄漏后车辆继续行驶，导致拉缸、划瓦等严重事故。续行驶，导致拉缸、划瓦等严重事故。水损造成的发动机进水，则采取清洗油水损造成的发动机进水，则采取清洗油道、更换机油及滤清器的方法维修。道、更换机油及滤清器的方法维修。碰撞有时会使油底壳与集滤器接触，导致供油压力下降，或润滑Page 81图图5-34 5-34 发动机润滑系统的组成发动机润滑系统的组成11油底壳油底壳 22集滤器集滤器 33齿轮式机油泵齿轮式机油泵 44旁通阀旁通阀 55机油滤清器上的止回阀机油滤清器上的止回阀 66气缸盖主油道端压力开关气缸盖主油道端压力开关77凸轮轴油道凸轮轴油道 88曲轴分油道曲轴分油道 99气缸体主油道气缸体主油道 1010机油滤清器机油滤清器 1111安全阀安全阀 1212放油螺塞放油螺塞图5-34 发动机润滑系统的组成Page 8210起起动动系系统统构构造造及及损损伤伤评评估估（1）起动系统）起动系统（3）起动系统主要零件检测与评估）起动系统主要零件检测与评估 碰撞当中损坏的电磁开关可单独更换；碰撞当中损坏的电磁开关可单独更换；若起动机壳体破损，则可考虑更换起动机。若起动机壳体破损，则可考虑更换起动机。10起动系统构造及损伤评估（1）起动系统Page 83图图5-35 5-35 破碎的油底壳破碎的油底壳图5-35 破碎的油底壳Page 84（二二）发发动动机机电电控控元元件件损损伤伤评评估估1发动机电控元件结构发动机电控元件结构 汽车发动机电控燃油喷射系统由燃油汽车发动机电控燃油喷射系统由燃油供给系统、进气系统和控制系统组成。供给系统、进气系统和控制系统组成。（1）汽油机电控系统传感器）汽油机电控系统传感器（二）发动机电控元件损伤评估1发动机电控元件结构Page 851）空空气气流流量量计计。翼翼片片式式 热热线线式式 热热膜膜式式 卡卡门门涡涡流流式式1）空气流量计。Page 86图图5-37 5-37 汽油机电控燃油喷射原理汽油机电控燃油喷射原理11油箱油箱 22电动油泵电动油泵 33汽油滤清器汽油滤清器 44油压调节器油压调节器 55喷油器喷油器 66回油管回油管 77真空管真空管 88集气管集气管99进气压力传感器进气压力传感器 1010节气门位置传感器节气门位置传感器 1111霍尔传感器霍尔传感器 1313爆燃传感器爆燃传感器14ECU 1514ECU 15点火线圈点火线圈 1616怠速控制阀怠速控制阀 1717氧传感器氧传感器图5-37 汽油机电控燃油喷射原理Page 87图图5-38 5-38 电控共轨式柴油发动机原理电控共轨式柴油发动机原理11输油泵输油泵 22燃油滤清器燃油滤清器 33共轨共轨 44喷油器喷油器 55压力限制器压力限制器 66供油泵供油泵 77油箱油箱图5-38 电控共轨式柴油发动机原理Page 88图图5-39 5-39 翼片式空气流量计翼片式空气流量计11电位计电位计 22线束插接器线束插接器 33缓冲室缓冲室 44缓冲叶片缓冲叶片 55调整螺钉调整螺钉 66旁通空气道旁通空气道 77测量叶片测量叶片88进气温度传感器进气温度传感器 99回位弹簧回位弹簧 1010主空气通道主空气通道 1111电位计转轴电位计转轴图5-39 翼片式空气流量计Page 89 图图5-40 5-40 热线式空气流量计的结构热线式空气流量计的结构 11金属防护网金属防护网 22测试管测试管 33铂热线铂热线 44温度补偿电阻温度补偿电阻 55控制电路板控制电路板 66电源插座电源插座 77壳体壳体 图5-40 热线式空气流量计的结构 Page 902）进进气气压压力力传传感感器器。3）节节气气门门位位置置传传感感器器。4）曲曲轴轴位位置置传传感感器器/凸凸轮轮轴轴位位置置传传感感器器。光光电电式式CPS 磁磁脉脉冲冲式式CPS 霍霍尔尔效效应应式式CPS 2）进气压力传感器。Page 91图图5-41 5-41 热膜式空气流量计结构热膜式空气流量计结构11热膜热膜 22气流量计壳体气流量计壳体 33测量管测量管图5-41 热膜式空气流量计结构Page 92图图5-42 5-42 光电检测涡流式空气流量计结构光电检测涡流式空气流量计结构11整流网整流网 22涡源体涡源体 33超声波发生器超声波发生器 44漩涡漩涡 55超声波接收器超声波接收器 66反光镜反光镜77发光二极管发光二极管 88簧片簧片 99光敏三极管光敏三极管 1010压力传递孔压力传递孔图5-42 光电检测涡流式空气流量计结构Page 93 图图5-43 5-43 膜盒式进气压力传感器的结构膜盒式进气压力传感器的结构 11衔铁衔铁 22二次（次级）感应线圈二次（次级）感应线圈 33膜盒膜盒 44一次（初级）感应线圈一次（初级）感应线圈 图5-43 膜Page 94 图图5-44 5-44 应变仪式进气压力传感器的结构应变仪式进气压力传感器的结构11硅片硅片 22二氧化硅膜二氧化硅膜 33硼硅酸玻璃片硼硅酸玻璃片44真空室真空室 55传感电阻传感电阻 66金属块金属块 图5-44 应变仪式进气压力传感器的结构Page 95图图5-45 开关型节气门位置传感器的结构开关型节气门位置传感器的结构1全负荷触点全负荷触点 2接触凸轮接触凸轮 3节气门轴节气门轴 4怠速触点怠速触点图5-45 开关型节气门位置传感器的结构Page 96图图5-46 5-46 线性输出型节气门位置传感器的结构线性输出型节气门位置传感器的结构11基准电压基准电压 22输出电压输出电压 33搭铁搭铁图5-46 线性输出型节气门位置传感器的结构Page 97图图5-47 5-47 光电式光电式CPSCPS传感器的结构和工作原理图传感器的结构和工作原理图11分火头分火头 22防尘罩防尘罩 33转盘转盘 44分电器底板分电器底板 55光敏三极管光敏三极管 66发光二极管发光二极管图5-47 光电式CPS传感器的结构和工作原理图Page 98图图5-48 5-48 磁脉冲式磁脉冲式CPSCPS的结构和工作原理图的结构和工作原理图1 1、22信号转子信号转子 3 3、5 5、66传感线圈传感线圈 44分电器壳分电器壳图5-48 磁脉冲式CPS的结构和工作原理图Page 99图图5-49 5-49 霍尔效应式霍尔效应式CPSCPS的工作原理的工作原理 11霍尔元件霍尔元件 22转子缺口转子缺口 33转子转子 44永久磁铁永久磁铁 55转子叶片转子叶片 66陶瓷支座陶瓷支座 图5-49 霍尔效应式CPS的工作原理 Page 100图图5-50 5-50 安装在分电器内的霍尔效应式安装在分电器内的霍尔效应式CPSCPS11转子转子 22霍尔元件霍尔元件 33密封圈密封圈 44防尘罩防尘罩 55分火头分火头 66分电器盖分电器盖图5-50 安装在分电器内的霍尔效应式CPSPage 1015）发动机冷却液温度传感器。）发动机冷却液温度传感器。6）进气温度传感器。）进气温度传感器。7）氧传感器。）氧传感器。8）爆燃传感器。）爆燃传感器。9）电控单元（）电控单元（ECU）。）。5）发动机冷却液温度传感器。Page 102图图5-51 5-51 发动机冷却液温度传感器的结构发动机冷却液温度传感器的结构11传感器外壳传感器外壳 22导线导线 33热敏电阻热敏电阻图5-51 发动机冷却液温度传感器的结构Page 103图图5-52 5-52 氧化锆传感器的结构氧化锆传感器的结构11导线导线 22护帽护帽 33陶瓷绝缘体陶瓷绝缘体 44空气入口空气入口 55壳体壳体 66衬垫衬垫 77保护管保护管 88排气入口排气入口99外电极外电极 1010内电极内电极 1111锆管锆管 1212接触套管接触套管 1313接触弹簧接触弹簧图5-52 氧化锆传感器的结构Page 104图图5-53 5-53 磁致伸缩式爆燃传感器结构磁致伸缩式爆燃传感器结构11磁芯磁芯 22感应线圈感应线圈 33内盖内盖 44外壳外壳 55永久磁铁永久磁铁图5-53 磁致伸缩式爆燃传感器结构Page 105（2）柴柴油油机机电电控控系系统统传传感感器器结结构构与与原原理理1）排排气气温温度度传传感感器器。热热敏敏电电阻阻式式传传感感器器 热热电电偶偶式式温温度度传传感感器器 熔熔丝丝型型传传感感器器 白白金金电电阻阻型型传传感感器器（2）柴油机电控系统传感器结构与原理1）排气温度传感器。Page 106图图5-54 5-54 电子传导型排气温度传感器电子传导型排气温度传感器11耐热无机氧化物粉末耐热无机氧化物粉末 22陶瓷管陶瓷管 33玻璃玻璃 44硅橡胶硅橡胶 55引出线引出线 6SUS6SUS管管 7Pt7Pt线线 88过敏电阻元件过敏电阻元件图5-54 电子传导型排气温度传感器Page 107图图5-55 5-55 温度传感器安装位置及报警回路温度传感器安装位置及报警回路AA发动机发动机 BB排气歧管排气歧管 CC排气管排气管 DD催化转化器催化转化器 EE温度传感器温度传感器 FF温度控制器温度控制器 GG警报灯警报灯图5-55 温度传感器安装位置及报警回路Page 108图图5-56 热电偶式温度传感器热电偶式温度传感器1热电偶热电偶 2安装螺纹安装螺纹 3对边对边图5-56 热电偶式温度传感器Page 109图图5-57 5-57 熔丝型传感器熔丝型传感器11熔断丝熔断丝 22安装螺纹安装螺纹 33对边对边图5-57 熔丝型传感器Page 1102）燃油温度传感器。）燃油温度传感器。3）进气歧管温度传感器。）进气歧管温度传感器。4）压力传感器。）压力传感器。5）进气歧管压力传感器。）进气歧管压力传感器。2）燃油温度传感器。Page 1116）曲轴转角传感器。）曲轴转角传感器。7）凸轮轴位置传感器。）凸轮轴位置传感器。8）发动机转速传感器。）发动机转速传感器。9）空气流量计。）空气流量计。10）加速踏板位置传感器、强制低挡开关）加速踏板位置传感器、强制低挡开关F、怠速开关。、怠速开关。6）曲轴转角传感器。Page 112图图5-58 5-58 白金电阻型传感器白金电阻型传感器11保护管保护管 22防水螺栓防水螺栓 33橡胶垫橡胶垫 44标牌标牌 55端子盒盖端子盒盖 66端子端子 77端子板端子板 88端子盒端子盒 99安装元件安装元件 1010绝缘管绝缘管 1111耐振管耐振管 1212电阻元件电阻元件图5-58 白金电阻型传感器Page 113 图图5-59 5-59 压电式共轨系统压力传感器压电式共轨系统压力传感器 11石英晶体组合石英晶体组合 22单片石英单片石英 33电荷引出片电荷引出片 44导线导线 图5-59 压电式共轨系统压力传感器 Page 114图图5-60 5-60 博世公司压阻式共轨压力传感器博世公司压阻式共轨压力传感器11电气接头电气接头 22分析电路分析电路 33带传感器的膜片带传感器的膜片 44高压接头高压接头 55固定螺纹固定螺纹图5-60 博世公司压阻式共轨压力传感器Page 115图图5-61 5-61 电位器式加速踏板位置传感器电位器式加速踏板位置传感器图5-61 电位器式加速踏板位置传感器Page 116图图5-62 5-62 霍尔式加速踏板位置传感器霍尔式加速踏板位置传感器11霍尔元件霍尔元件 22磁铁磁铁图5-62 霍尔式加速踏板位置传感器Page 11711）位移传感器。）位移传感器。12）喷油器针阀升程传感器。）喷油器针阀升程传感器。13）活塞位置传感器。）活塞位置传感器。14）氧传感器。）氧传感器。15）离合器踏板开关。）离合器踏板开关。16）制动灯开关和制动踏板开关。）制动灯开关和制动踏板开关。11）位移传感器。Page 118图图5-63 5-63 差动变压器式位移传感器差动变压器式位移传感器1 1、33二次线圈二次线圈 22一次线圈一次线圈 44衔铁衔铁图5-63 差动变压器式位移传感器Page 119图图5-64 5-64 电涡流位移传感器电涡流位移传感器11金属导体金属导体 22电涡流区电涡流区 33电感线圈电感线圈L L图5-64 电涡流位移传感器Page 120图图5-65 5-65 霍尔式喷油器针阀升程传感器的结构霍尔式喷油器针阀升程传感器的结构 11传感器电缆传感器电缆 22连接器连接器 33传感器支撑架传感器支撑架 44霍尔元件霍尔元件 55磁铁和弹簧座磁铁和弹簧座 66喷嘴喷嘴 图5-65 霍尔式喷油器针阀升程传感器的结构 Page 121图图5-66 5-66 霍尔式喷油器针阀升程传感器的工作原理霍尔式喷油器针阀升程传感器的工作原理1 1 直流电源直流电源 22霍尔元件霍尔元件 33永久磁铁永久磁铁44弹簧座弹簧座 55针阀针阀 66针阀座针阀座 x x间隙间隙图5-66 霍尔式喷油器针阀升程传感器的工作原理Page 122图图5-67 5-67 二氧化钛氧传感器二氧化钛氧传感器11二氧化钛元件二氧化钛元件 22壳体壳体 33陶瓷绝缘体陶瓷绝缘体44接线柱接线柱 55导线导线 66铁制保护管铁制保护管图5-67 二氧化钛氧传感器Page 123图图5-68 5-68 奥迪柴油发动机上使用的宽频带氧传感器奥迪柴油发动机上使用的宽频带氧传感器11单元泵单元泵 22能斯托单元能斯托单元 33 传感器加热器传感器加热器 44外界空气通道外界空气通道 55测量室测量室 66放氧通道放氧通道图5-68 奥迪柴油发动机上使用的宽频带氧传感器Page 1242发发动动机机电电控控元元件件检检测测与与评评估估 发动机电控元件是灵敏元件，其破损、发动机电控元件是灵敏元件，其破损、裂纹等严重损伤的应更换。裂纹等严重损伤的应更换。对轻微的挤压，要用故障诊断仪，读取对轻微的挤压，要用故障诊断仪，读取其故障码和数据流，确认电控元件是否损其故障码和数据流，确认电控元件是否损坏。坏。2发动机电控元件检测与评估 发动机电控元件是灵敏元件，其Page 125图图5-69 5-69 氧传感器弯曲变形氧传感器弯曲变形 图5-69 氧传感器弯曲变形 Page 126图图5-70 5-70 节气门体油门拉线处扭曲变形节气门体油门拉线处扭曲变形图5-70 节气门体油门拉线处扭曲变形Page 127