世界主要汽车安全技术法规课件

第六章世界主要汽车安全法规授课：廖抒华第六章 世界主要汽车安全法规授课：廖抒华16-1 世界主要汽车安全技术法规世界主要汽车安全技术法规v 背景背景：依据依据1966年年9月月9日制定的国家交通及汽日制定的国家交通及汽车安全安全法由美国法由美国联邦运邦运输部国家公路交通安全局部国家公路交通安全局（NHTSA）组织制定制定v 概述概述：世界各国有代表性的汽世界各国有代表性的汽车安全技安全技术法法规有三大体系：有三大体系：美国技美国技术法法规体系：体系：联邦机邦机动车安全法安全法规 欧洲技术法规体系：欧共体欧洲技术法规体系：欧共体(EECEuropean Economic Community)法规，联合国欧洲经济委员会法规，联合国欧洲经济委员会(ECEEconomic Commission for Europe)法规法规 日本技日本技术法法规体系：日本保安基准（道路体系：日本保安基准（道路车辆安全安全标准）准）国外的汽车安全法规简况国外的汽车安全法规简况一、美国联邦机动车安全法规一、美国联邦机动车安全法规FMVSSFMVSS(Federal(Federal(Federal(Federal Motor Vehicle Safety Standards)Motor Vehicle Safety Standards)Motor Vehicle Safety Standards)Motor Vehicle Safety Standards)v 目的：目的：减少汽减少汽车交通事故及减交通事故及减轻事故事故过程中乘程中乘员的的伤害程度。害程度。6-1 世界主要汽车安全技术法规 背景：依据1966年92一、美国联邦机动车安全法规一、美国联邦机动车安全法规FMVSSFMVSS（续）（续）（续）（续）v法法规特点：特点：法法规修修订较快，也比快，也比较灵活。若灵活。若实施有困施有困难就可作适当就可作适当调整整 法法规与与SAE、ASMT、ANSI标准准联系密切系密切，多半采用或引用多半采用或引用这些些标准准 二、欧洲汽车安全法规二、欧洲汽车安全法规 法法规内容内容较齐全，指全，指标较先先进。1996.12.31.止共止共54项：防止事故防止事故发生的生的100号号标准准29项，减，减轻事事故故时乘乘员伤害的害的200号号标准准21项，事故后安全的，事故后安全的300号号标准准4项。法法规规定的指定的指标及方法及方法对其他国家影响其他国家影响较大。大。v 背景背景：英国英国1929年开始年开始实施道路施道路车辆照明法。制定照明法。制定统一的一的EEC指令和指令和ECE法法规则始于二始于二战后。后。ECE于于1958年开始制定年开始制定统一的汽一的汽车法法规(非非强制性制性)，而，而EEC指令指令则作作为成成员国国统一一的法的法规，具有，具有强制性制性v美国美国FMVSS汽汽车安全技安全技术法法规体系体系：（参见教材（参见教材P119120）一、美国联邦机动车安全法规FMVSS（续）法规特点：法规修3二、欧洲汽车安全法规（续）二、欧洲汽车安全法规（续）v欧洲汽欧洲汽车安全技安全技术法法规EEC和和ECE体系：体系：（参见教材（参见教材P121123）v 法法规特点特点：1960年年颁布布ECE R1、ECE R2法法规，到，到1996年初已年初已颁布布实施施99项法法规，主主动安全法安全法规55项，被，被动安全法安全法规26项。涉及汽涉及汽车的的安全、安全、环保及保及节能等能等领域，域，法法规基本特点基本特点是都只局限与汽是都只局限与汽车的装的装备和部件，而无整和部件，而无整车认证。ECE法法规非常注重灯光和信号装置的安全性，在非常注重灯光和信号装置的安全性，在动态试验方面方面规定了定了车辆正面碰撞、正面碰撞、侧面碰撞、翻面碰撞、翻车时车身身强度及碰撞度及碰撞时防止防止火灾等要求。更加注重法火灾等要求。更加注重法规的的协调性、适用性和可操作性。性、适用性和可操作性。EEC 指令于指令于1970年制定，内容与年制定，内容与ECE法法规大多数大多数项目相同，但目相同，但其其编号号显得比得比较混乱。到混乱。到1995年底，年底，EEC指令共有指令共有220项，其中，其中与与汽汽车安全有关的指令安全有关的指令170项（含修（含修订部分）。部分）。二、欧洲汽车安全法规（续）欧洲汽车安全技术法规EEC和ECE4三、日本保安基准（道路车辆安全标准）三、日本保安基准（道路车辆安全标准）v 法法规特点：特点：1955年根据道路年根据道路车辆运运输法制定，到法制定，到1995年底有年底有车辆构构造、装置造、装置标准准95条条(含含安全安全标准准68条条)，试验标准准88条条(含含安全安全标准准76条条)。日本汽日本汽车工工业以出口以出口为主，其生主，其生产汽汽车执行的行的标准法准法规大多大多为FMVSS和和ECE等等标准法准法规。日本道路日本道路车辆法律、法法律、法规及其管理制度与美国及其管理制度与美国联邦机邦机动车安安全法全法规相比差距很小，做法基本一致。机相比差距很小，做法基本一致。机动车政府管理模式比政府管理模式比较科学、合理。科学、合理。v日本保安基准：日本保安基准：（参见教材（参见教材P124127）三、日本保安基准（道路车辆安全标准）法规特点：1955年5二、我国汽车强制性标准体系建立二、我国汽车强制性标准体系建立v 背景背景：长期期实行行计划划经济，对汽汽车产品品实行定型行定型试验和目和目录管理制度，只开展汽管理制度，只开展汽车标准化工作，尚无一个完整的汽准化工作，尚无一个完整的汽车法法规体系。体系。1989年我国年我国颁布中布中华人民共和国人民共和国标准化法准化法，明确，明确将涉及人体健康、人身将涉及人体健康、人身财产安全、安全、污染和能耗及染和能耗及资源等方面的源等方面的标准准纳入入强制性制性标准。准。v 法法规特点特点：1995年我国已将涉及汽年我国已将涉及汽车安全、安全、环境保境保护和和节能方面的能方面的66项标准准纳入汽入汽车强制性制性标准体系，其中准体系，其中主主动安全安全标准准37项，被，被动安全安全标准准13项，预防火灾防火灾标准准4项，环保及保及节能能标准准13项。这些些标准大多参照准大多参照ECE法法规和和EEC指令制定。指令制定。为确保国家确保国家对汽汽车产品安全性、品安全性、环境保境保护和和节能三方面的有能三方面的有效控制，今后我国（可能）将逐步效控制，今后我国（可能）将逐步实现强制性制性标准向技准向技术法法规的的过渡，并将渡，并将现行的汽行的汽车新新产品定型品定型办法向型式法向型式认证制度制度过渡。渡。参照参照EEC指令和指令和ECE法法规制制订的我国的我国强制性制性标准有助于与国准有助于与国际市市场接接轨，将促，将促进我国汽我国汽车工工业的的发展。展。二、我国汽车强制性标准体系建立 背景：长期实行计划经济，对汽6三、我国机动车强制性国家标准三、我国机动车强制性国家标准v机动车运行安全技术条件机动车运行安全技术条件vGB7258-87:141GB7258-87:141条条 GB7258-1997:223 GB7258-1997:223条条v主要修订内容：主要修订内容：增加了增加了对农用运用运输车的技的技术要求要求 明确了明确了对摩托摩托车的技的技术要求要求 增加了增加了对卧卧铺客客车的技的技术要求要求 对部分部分车辆进一步提高了技一步提高了技术要求要求 增加了附增加了附录v中国汽中国汽车强制安全制安全标准准：（参参见教材教材P128135）四、机动车运行安全技术条件四、机动车运行安全技术条件（GB7258-1997GB7258-1997）主要条款主要条款1 1、车速表检验要求车速表检验要求 车速表允许误差范围（车速表允许误差范围（3.10条款）：条款）：20%5%5.12条款：条款：用侧滑仪检验时汽车转向轮的侧滑量值应不大于用侧滑仪检验时汽车转向轮的侧滑量值应不大于5m/km2 2、转向轮侧滑量检验要求转向轮侧滑量检验要求三、我国机动车强制性国家标准机动车运行安全技术条件 增加了对7 四、机动车运行安全技术条件主要条款（续）四、机动车运行安全技术条件主要条款（续）四、机动车运行安全技术条件主要条款（续）四、机动车运行安全技术条件主要条款（续）3 3、制动性能检验要求、制动性能检验要求（路试、台试）（路试、台试）行行车制制动性能性能检验v 制动试验台上测试制动力要求：制动试验台上测试制动力要求：车辆类型型制制动力力总和与整和与整车重量的百分比重量的百分比轴制制动力与力与轴荷的百分比荷的百分比空空 载满 载前前轴后后轴汽汽车、汽、汽车列列车、无、无轨电车和四和四轮农用运用运输车605060 1）三三轮农用运用运输车 60 1）1）空）空载和和满载状状态下下测试均均应满足此要求。足此要求。表表6-1 6-1 台试检验的制动力要求台试检验的制动力要求q 满载检验时：满载检验时：气压制动系：气压表的指示压力气压制动系：气压表的指示压力额定工作气压额定工作气压 液压制动系：踏板力，座位数液压制动系：踏板力，座位数 9的载客汽车的载客汽车500N 其它车辆其它车辆700Nv 检验时制动踏板力或制动气压要求：检验时制动踏板力或制动气压要求：四、机动车运行安全技术条件主要条款（续）3、制动性能检验要8四、机动车运行安全技术条件主要条款（续）四、机动车运行安全技术条件主要条款（续）四、机动车运行安全技术条件主要条款（续）四、机动车运行安全技术条件主要条款（续）驻车制制动性能性能检验 空载检验时：空载检验时：气压制动系：气压表的指示压力气压制动系：气压表的指示压力600kPa 液压制动系：踏板力，座位数液压制动系：踏板力，座位数 9的载客汽车的载客汽车400N 其它车辆其它车辆450N v 检验时制动踏板力或制动气压要求：检验时制动踏板力或制动气压要求：驻车制动力试验台检验时：制动力试验台检验时：车辆空载、乘坐一名驾驶员，使用车辆空载、乘坐一名驾驶员，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和应驻车制动装置，驻车制动力的总和应 该车在测试状态下整车重该车在测试状态下整车重量的量的20%，对总质量为整备质量，对总质量为整备质量1.2倍以下的车辆此值为倍以下的车辆此值为15%制制动力平衡要求：力平衡要求：在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不得大于制动力大者之比对前轴不得大于20%；对后轴不得大于；对后轴不得大于24%制制动协调时间：汽：汽车和无和无轨电车单车应0.6s；列；列车应0.8s 车轮阻滞力：阻滞力：制制动力力检测时车辆各各轮的阻滞力不得大于的阻滞力不得大于该轴轴荷的荷的5%四、机动车运行安全技术条件主要条款（续）驻车制动性能检验 9四、机动车运行安全技术条件主要条款（续）四、机动车运行安全技术条件主要条款（续）四、机动车运行安全技术条件主要条款（续）四、机动车运行安全技术条件主要条款（续）4、前照灯检验要求前照灯检验要求 前照灯光束照射位置要求：前照灯光束照射位置要求：前照灯的发光强度要求前照灯的发光强度要求 前照灯在距离屏幕前照灯在距离屏幕10m处，光束明暗截止，光束明暗截止线转角或中点的高度角或中点的高度应为0.60.8H（H为前照灯基准中心前照灯基准中心刚度），其水平方向位置向左向度），其水平方向位置向左向右偏均不得超右偏均不得超过100mm。车辆类型型新注册新注册车在用在用车一灯制一灯制两灯制两灯制四灯制四灯制一灯制一灯制两灯制两灯制四灯制四灯制汽汽车、无、无轨电车15000120001200010000四四轮农用运用运输车10000800080006000三三轮农用运用运输车8000600060005000备 注注1）采用四灯制的机）采用四灯制的机动车其中两只其中两只对称的灯达到两灯制的称的灯达到两灯制的要求要求时视为合格。合格。表表6-2 6-2 前照灯远光光束发光强度要求（前照灯远光光束发光强度要求（cdcd）四灯制前照灯其四灯制前照灯其远光光单光束灯的光束灯的调整，要求在屏幕上光束中心整，要求在屏幕上光束中心离地高度离地高度为0.850.9H处，水平位置要求左灯向左偏不得大于，水平位置要求左灯向左偏不得大于100mm，向右偏不得大于向右偏不得大于170mm；右灯向左或向右偏均不得大于右灯向左或向右偏均不得大于170mm四、机动车运行安全技术条件主要条款（续）4、前照灯检验要求 10四、机动车运行安全技术条件主要条款（续）四、机动车运行安全技术条件主要条款（续）四、机动车运行安全技术条件主要条款（续）四、机动车运行安全技术条件主要条款（续）5、排气污染物排放控制检验要求排气污染物排放控制检验要求 汽车排气污染物排放应符合汽车排气污染物排放应符合GB14761.114761.7-93汽车排气污染物排放标准要求汽车排气污染物排放标准要求v 综述述：GB7258-1997版机版机动车运行安全技运行安全技术条件条件从从整整车、发动机、机、转向系、制向系、制动系、照明、信号装置和其他系、照明、信号装置和其他电气气设备、行、行驶系、系、传动系、系、车身、安全防身、安全防护装置、特种装置、特种车的附加要求、的附加要求、机机动车噪声控制噪声控制等多个方面等多个方面对汽汽车安全运行的技安全运行的技术条件提出条件提出了相了相应的的标准条款。有利于促准条款。有利于促进我国汽我国汽车安全法安全法规的修的修订和和法法规标准化准化迈上一个新的台上一个新的台阶。四、机动车运行安全技术条件主要条款（续）5、排气污染物排放控1166-2 2 汽车主动安全法规一、灯光（P.135139，表6-5）项目：目：包括包括远光前照灯、近光前照灯、前光前照灯、近光前照灯、前雾灯、后灯、后雾灯、前位灯、前位灯、后位灯、前灯、后位灯、前转向信号灯、后向信号灯、后转向信号灯、制向信号灯、制动灯、灯、侧车灯、灯、牌照灯、非三角回复前反射器牌照灯、非三角回复前反射器、非三角回复后反射器、非三角、非三角回复后反射器、非三角侧回复前反射器、三角形回复后反射器回复前反射器、三角形回复后反射器 二、视野性（P.140141，表6-6）三、制动（P.142144，表6-7、6-8、6-9）项目：项目：包括前方视野、后方视野（内后视野、外后视野）包括前方视野、后方视野（内后视野、外后视野）项目：目：包括行包括行车制制动系冷系冷态制制动效能、效能、行行车制制动系系热衰退和恢衰退和恢复、部分失效复、部分失效时剩余制剩余制动效能、效能、应急制急制动效能、制效能、制动稳定性要求、定性要求、对试验中中车轮抱死情况的要求、警抱死情况的要求、警报装置要求、装置要求、驻车制制动器效能器效能四、轮胎（P.144145P.144145，表，表6-106-10）项目：目：包括包括轮胎尺寸、无内胎胎尺寸、无内胎轮胎胎圈脱落阻力、胎胎圈脱落阻力、轮胎胎强度、度、耐久性、高速性能。耐久性、高速性能。6-2 汽车主动安全法规一、灯光（P.135139，表1266-3 3 汽车被动安全法规一、座椅及头枕（P.146147，表6-11）项目：目：包括座椅包括座椅总成、座椅靠背、限位器、成、座椅靠背、限位器、头枕枕 二、安全带（P.148150，表6-12）三、安全带固定点（P.151，表6-13）项目：项目：包括织带、带扣锁、紧急锁止卷收器、安全带总成包括织带、带扣锁、紧急锁止卷收器、安全带总成 项目：目：包括固定点包括固定点强度、固定位置度、固定位置四、汽车门锁及门铰链（P.151P.151，表，表6-146-14）项目：目：包括适用范包括适用范围、一般要求、一般要求、门锁纵向向/横向横向/惯性性载荷、荷、门锁链载荷、荷、铰接式接式货门锁载荷、荷、铰接式接式货门铰链载荷、滑荷、滑动式式车门载荷荷五、侧门强度（P.152153P.152153，表，表6-156-15）项目：目：包括包括适用范适用范围、加、加载装置装置/位置位置/速度、耐速度、耐挤压力力及位移及位移 6-3 汽车被动安全法规一、座椅及头枕（P.146141366-3 3 汽车被动安全法规（续）六、车顶强度（P.153，表6-16）项目：目：包括包括适用范适用范围、试验方法、性能要求方法、性能要求 七、转向系统（P.154，表6-17）八、内部凸起物（P.154，表6-18）项目：项目：包括胸块发射（碰撞力限值包括胸块发射（碰撞力限值/速度）、实车动态（转向速度）、实车动态（转向盘向后位移量、碰撞速度）、其它盘向后位移量、碰撞速度）、其它 项目：目：包括吸能性（减速度限包括吸能性（减速度限值、碰撞速度）、凸起高度、碰撞速度）、凸起高度九、汽车乘员碰撞保护（P.154P.154，表，表6-196-19）项目：目：包括包括正碰、正碰、侧碰、碰、侧翻翻十、轿车前后端保护（P.155P.155，表，表6-206-20）项目：目：包括包括纵向撞向撞击、车角撞角撞击 十一、汽车及挂车侧面及后下部防护（P.156，表6-21）项目：项目：包括侧面、后下部包括侧面、后下部6-3 汽车被动安全法规（续）六、车顶强度（P.153，1466-4 4 汽车防火安全法规一、汽车燃油箱（P.156，表6-22）项目：目：燃油箱、内燃油箱、内饰材料阻燃性材料阻燃性 二、内饰材料的燃烧特性（P.157，表6-23）三、汽车碰撞时燃油泄漏（P.157，表6-24）项目：项目：内内饰材料阻燃性材料阻燃性 项目：目：包括前壁障碰撞、后移包括前壁障碰撞、后移动壁障碰撞、横向壁障碰撞、横向移移动壁障、壁障、静静侧翻、移翻、移动仿形物壁障碰撞仿形物壁障碰撞6-4 汽车防火安全法规一、汽车燃油箱（P.156，表615