第一讲汽车振动噪声与控制绪论PPT资料课件

汽车振动与噪声控制汽车振动与噪声控制山东交通学院山东交通学院山东交通学院山东交通学院 徐传燕徐传燕徐传燕徐传燕汽车振动与噪声控制山东交通学院 徐传燕2绪绪 论论1.振动的定义振动的定义2.机械振动的两方面效果机械振动的两方面效果3.噪声现象噪声现象4.振动与噪声控制的方法振动与噪声控制的方法5.研究领域研究领域6.实验及参考书目实验及参考书目7.课程安排课程安排22绪 论振动的定义231.振动的定义振动的定义 振动是表征一种运动的物理量在平振动是表征一种运动的物理量在平衡位置附近作时而增大时而减小的反复衡位置附近作时而增大时而减小的反复变化。变化。331.振动的定义 振动是表征一种运动的物理量在平衡2.2.机械振动的两方面效果机械振动的两方面效果破坏破坏：美国：美国Tacoma Narrow 吊桥在中等风吊桥在中等风速下，因共振倒塌速下，因共振倒塌(气流与大桥共振气流与大桥共振)利用利用：振动的筛选，振动沉桩等：振动的筛选，振动沉桩等42.机械振动的两方面效果破坏：美国Tacoma Narrow振动的利用钟表钟表振动压路机振动压路机混凝土导振器混凝土导振器手机振动装置手机振动装置振动筛振动筛上课老师听不到而学生听得到的上课老师听不到而学生听得到的手机响铃？手机响铃？振动的利用钟表5 地震地震地震地震 地球表层的快速振动位移变化影响地球表层的快速振动位移变化影响地球表层的快速振动位移变化影响地球表层的快速振动位移变化影响 车船振动（加速度影响）车船振动（加速度影响）车船振动（加速度影响）车船振动（加速度影响）车辆平顺性车辆平顺性车辆平顺性车辆平顺性-座垫处振动加速度评价（加权加速度）座垫处振动加速度评价（加权加速度）座垫处振动加速度评价（加权加速度）座垫处振动加速度评价（加权加速度）0.315m/(s*s),0.315m/(s*s),没有不舒适没有不舒适没有不舒适没有不舒适 0.3150.630.3150.63，有一些不舒适，有一些不舒适，有一些不舒适，有一些不舒适 0.51.0,0.51.0,比较不舒适比较不舒适比较不舒适比较不舒适 0.81.60.81.6，不舒适，不舒适，不舒适，不舒适 1.252.51.252.5，很不舒适，很不舒适，很不舒适，很不舒适 2.0,2.0,极不舒适极不舒适极不舒适极不舒适=9.8=9.8呢，会是什么现象？呢，会是什么现象？呢，会是什么现象？呢，会是什么现象？机床振动降低机床的精度，产生误动作，影响其性能机床振动降低机床的精度，产生误动作，影响其性能机床振动降低机床的精度，产生误动作，影响其性能机床振动降低机床的精度，产生误动作，影响其性能 机械噪声纺织厂工人耳聋耳背、钻孔机、打桩机、导振器等机械噪声纺织厂工人耳聋耳背、钻孔机、打桩机、导振器等机械噪声纺织厂工人耳聋耳背、钻孔机、打桩机、导振器等机械噪声纺织厂工人耳聋耳背、钻孔机、打桩机、导振器等 遇到气流时飞行中的飞机气流引起的共振导致飞机折翼遇到气流时飞行中的飞机气流引起的共振导致飞机折翼遇到气流时飞行中的飞机气流引起的共振导致飞机折翼遇到气流时飞行中的飞机气流引起的共振导致飞机折翼 遇到海浪时航行中的轮船海浪引起的共振引起轮船断裂遇到海浪时航行中的轮船海浪引起的共振引起轮船断裂遇到海浪时航行中的轮船海浪引起的共振引起轮船断裂遇到海浪时航行中的轮船海浪引起的共振引起轮船断裂 导弹遇到空气流引起的振动会影响导弹的命中率导弹遇到空气流引起的振动会影响导弹的命中率导弹遇到空气流引起的振动会影响导弹的命中率导弹遇到空气流引起的振动会影响导弹的命中率振动的危害振动的危害振动的危害6 对人体的影响（频率）对人体的影响（频率）对人体的影响（频率）对人体的影响（频率）全身振动的生理反应全身振动的生理反应全身振动的生理反应全身振动的生理反应 对机械结构对机械结构对机械结构对机械结构 风吹桥垮风吹桥垮风吹桥垮风吹桥垮 加工精度加工精度加工精度加工精度 驾驶稳定驾驶稳定驾驶稳定驾驶稳定 瞄准精度瞄准精度瞄准精度瞄准精度 影响结构疲劳寿命影响结构疲劳寿命影响结构疲劳寿命影响结构疲劳寿命第一讲汽车振动噪声与控制绪论PPT资料课件7(1)Tacoma 峡谷大桥峡谷大桥(1940.7.11940.11.07)(Barney Elliot,Harbine Monroe)(Barney Elliot,Harbine Monroe)舞动的格蒂(1)Tacoma 峡谷大桥(1940.7.11948Tacoma大桥坍塌事故大桥坍塌事故9Tacoma大桥坍塌事故9强壮的格蒂 1950今天的塔科马海峡大桥2019强壮的格蒂 195010卡门涡街卡门涡街 流体绕过非流线形物体时，物体尾流左右两侧产生的成对的、交替流体绕过非流线形物体时，物体尾流左右两侧产生的成对的、交替排列的、旋转方向相反的反对称涡旋。卡门涡街是粘性不可压缩流体动排列的、旋转方向相反的反对称涡旋。卡门涡街是粘性不可压缩流体动力学所研究的一种现象。流体绕流高大烟囱、高层建筑、电线、油管道力学所研究的一种现象。流体绕流高大烟囱、高层建筑、电线、油管道和换热器的管束时都会产生和换热器的管束时都会产生卡门涡街卡门涡街。出现涡街时，流体对物体会产生。出现涡街时，流体对物体会产生一个一个周期性的交变横向作用力周期性的交变横向作用力。如果力的频率与物体的固有频率相接近，。如果力的频率与物体的固有频率相接近，就会引起共振，甚至使物体损坏。这种涡街曾使潜水艇的潜望镜失去观就会引起共振，甚至使物体损坏。这种涡街曾使潜水艇的潜望镜失去观察能力，海峡大桥受到毁坏，锅炉的空气预热器管箱发生振动和破裂。察能力，海峡大桥受到毁坏，锅炉的空气预热器管箱发生振动和破裂。但是利用卡门涡街的这种周期的、交替变化的性质，可制成卡门涡街流但是利用卡门涡街的这种周期的、交替变化的性质，可制成卡门涡街流量计，通过测量涡流的脱落频率来确定流体的速度或流量。量计，通过测量涡流的脱落频率来确定流体的速度或流量。11卡门涡街 流体绕过非流线形物体时，物体尾流左右卡门涡街（Krmn vortex street）卡门涡街是指流体绕过非流线形物体时，物体尾流左右两侧产生的成对的、交替排列的、旋转方向相反的反对称涡旋 共振卡门涡街（Krmn vortex street）共振12英国渡桥电厂冷却塔(1965)塔高122m,钢筋混凝土结构1965年11月1日，英国渡桥电厂的8座冷却塔在8级风中倒掉了3座1973年9月27日，英国Ardeer又在大风中倒掉了1座冷却塔。共振日本核试验引起的地震英国渡桥电厂冷却塔(1965)塔高122m,钢筋混凝土结131414 冯冯卡卡门门1954年年在在空空气气动动力力学学的的发发展展一一书书中中写写道道塔塔科科玛玛海海峡峡大大桥桥的的毁毁坏坏，是是由由周周期期性性漩漩涡涡的的共共振振引引起起的的。设设计计的的人人想想建建造造一一个个较较便便宜宜的的结结构构，采采用用了了平平钣钣来来替替代代桁桁架架作作为为边边墙墙。不不幸幸，这这些些平平钣钣引引起起了了涡涡旋旋的的发发放放，使使桥桥身身开开始始扭扭转转振振动动。这这一一大大桥桥的的破破坏坏现现象，是象，是振动与涡旋发生共振引起的振动与涡旋发生共振引起的。Tacoma大桥主要是基于静强度理论设计，对于动力大桥主要是基于静强度理论设计，对于动力学特性没有充分考虑。学特性没有充分考虑。在工程设计中在工程设计中静力学设计静力学设计与与动动力学设计力学设计同等重要同等重要Tacoma大桥坍塌原因大桥坍塌原因15 冯卡门1954年在空气动力学的发展一书中写3.噪声现象噪声现象 振动是噪声的主要来源，同时振动通过基振动是噪声的主要来源，同时振动通过基础传向各方，而从环境工程的角度讲础传向各方，而从环境工程的角度讲振动污染振动污染是指对人体及生物带来有害的影响。是指对人体及生物带来有害的影响。163.噪声现象 振动是噪声的主要来源，同时振动通1717振动噪声对人体危害振动噪声对人体危害1.晕动病晕动病 晕晕动动病病，是是晕晕车车、晕晕船船、晕晕机机等等的的总总称称。它它是是指指乘乘坐坐交交通通工工具具时时，人人体体内内耳耳前前庭庭平平衡衡感感受受器器受受到到过过度度运运动动刺刺激激，前前庭庭器器官官产产生生过过量量生生物物电电，影影响响神神经经中中枢枢而而出出现现的的出出冷冷汗汗、恶恶心心、呕呕吐吐、头头晕晕等症状群。等症状群。18振动噪声对人体危害1.晕动病 晕动病，是晕车、晕船2.振动病振动病 长期接触强烈振动长期接触强烈振动，可引起一种手部血，可引起一种手部血管痉挛、骨关节改变和神经末梢感觉障碍为管痉挛、骨关节改变和神经末梢感觉障碍为突出特征的疾病，称为振动病，也成突出特征的疾病，称为振动病，也成振动性振动性白指白指或或职业性雷诺现象职业性雷诺现象。主要表现：夜间手剧痛，振动觉、温热主要表现：夜间手剧痛，振动觉、温热觉、痛觉障碍，手指呈节段性苍白或白斑样觉、痛觉障碍，手指呈节段性苍白或白斑样分布。患者感觉手指麻木、僵硬，有蚁行感。分布。患者感觉手指麻木、僵硬，有蚁行感。192.振动病 长期接触强烈振动，可引起一3.司机司机：受振动危害的职业之一：受振动危害的职业之一 司司机机是是长长期期工工作作在在振振动动环环境境 的的人人，据据日日本本对对370名名拖拖拉拉机机司司机机的的的的调调查查，发发现现骨骨关关节节、胸胸部部和和腰腰椎椎发发生生病病变变的的比比例例分分别别为为71、52和和8。腰腰椎椎和和胸胸部部同同时时发发生生病病变变比比例例达达到到40，工工作作10年以上人病变比例达到年以上人病变比例达到80。203.司机：受振动危害的职业之一 司机是长6.次声次声(频率为频率为0.000 1 Hz20 Hz的声波的声波)1890年，一艘名叫年，一艘名叫“马尔波罗号马尔波罗号”帆船在从帆船在从新西兰驶往英国的途中，突然神秘地失踪了。新西兰驶往英国的途中，突然神秘地失踪了。20年后，人们在火地岛海岸边发现了它。奇怪年后，人们在火地岛海岸边发现了它。奇怪的是，船上的东西都原封未动，完好如初。船长的是，船上的东西都原封未动，完好如初。船长航海日记的字迹仍然依稀可辨；就连那些死已多航海日记的字迹仍然依稀可辨；就连那些死已多年的船员，也都年的船员，也都“各在其位各在其位”，保持着当年在岗，保持着当年在岗时的时的“姿势姿势”。216.次声(频率为0.000 1 Hz20 Hz的声波)原原 因因马六甲海峡惨案，是因为货船在驶近该海峡马六甲海峡惨案，是因为货船在驶近该海峡时，恰遇海上起了风暴。风暴与海浪摩擦，时，恰遇海上起了风暴。风暴与海浪摩擦，产生了次声波。次声波使人的心脏及其它内产生了次声波。次声波使人的心脏及其它内脏剧烈抖动、狂跳，以致血管破裂，最后促脏剧烈抖动、狂跳，以致血管破裂，最后促使死亡。使死亡。22原 因马六甲海峡惨案，是因为货船在驶近该海峡时，恰遇海上汽车振动噪声汽车振动噪声 因为位移过大可能引起结构各部件之间的相互干涉，因为位移过大可能引起结构各部件之间的相互干涉，比如汽车的轮轴与大梁因为振动而频繁碰撞，造成大梁比如汽车的轮轴与大梁因为振动而频繁碰撞，造成大梁过早损害，并危及行车安全。过早损害，并危及行车安全。汽车在运行过程中各总称部件都要产生噪声为了研汽车在运行过程中各总称部件都要产生噪声为了研究上的方便，常将汽车噪声按其产生的原因进行分类，究上的方便，常将汽车噪声按其产生的原因进行分类，即即燃烧噪声、燃烧噪声、机械噪声、机械噪声、气流噪声气流噪声(发动机的进、排气发动机的进、排气)23汽车振动噪声 因为位移过大可能引起结构各部件之间5.振动与噪声的控制方法振动与噪声的控制方法1、消振（声）、消振（声）2、隔振（声）、隔振（声）3、结构改进、结构改进 245.振动与噪声的控制方法1、消振（声）24噪声的控制依据：噪声的控制依据：声源振动产生声音声源振动产生声音空气等介质的传播空气等介质的传播耳膜的振动耳膜的振动25噪声的控制依据：声源振动产生声音空气等介质的传播耳膜的振动2噪声的控制噪声的控制减少噪声的主要途径有：减少噪声的主要途径有：控制噪声声源控制噪声声源阻断噪声传播阻断噪声传播在人耳处减弱噪声在人耳处减弱噪声改变、减少或停止声源振动改变、减少或停止声源振动隔声、吸声和消声隔声、吸声和消声戴护耳器，如耳塞、耳罩、头盔等戴护耳器，如耳塞、耳罩、头盔等26噪声的控制减少噪声的主要途径有：控制噪声声源阻断噪声消声器消声器27消声器27消声门消声门28消声门28消声室消声室汽车性能测试汽车性能测试29消声室汽车性能测试29医学测试医学测试30医学测试30用途：用途：(工业工业)控制室、设备间、精密仪器检测、测试控制室、设备间、精密仪器检测、测试 (民用民用)医学检查、科学研究、音乐练习、听力测试医学检查、科学研究、音乐练习、听力测试某电子厂隔声测试房某电子厂隔声测试房 惠而浦公司在线噪声测试房惠而浦公司在线噪声测试房 隔声房隔声房31用途：(工业)控制室、设备间、精密仪器检测、测试 某电子厂隔 虽然各个不同领域中的现象虽然各具特色，但往往有着虽然各个不同领域中的现象虽然各具特色，但往往有着相似的数学力学描述。正是在这个共性基础上，有可能建立相似的数学力学描述。正是在这个共性基础上，有可能建立某种统一的理论来处理各种振动问题。某种统一的理论来处理各种振动问题。借助数学、物理、实验和计算技术，探讨各种振动现象，借助数学、物理、实验和计算技术，探讨各种振动现象，阐明振动的基本规律，以便克服振动的消极因素，利用其积阐明振动的基本规律，以便克服振动的消极因素，利用其积极因素，为合理解决各种振动问题提供理论依据极因素，为合理解决各种振动问题提供理论依据。学习振动理论的目的之一：学习振动理论的目的之一：动态分析和设计的需要动态分析和设计的需要掌握振动的基本理论和分析方法，用以确定和限制振动对工掌握振动的基本理论和分析方法，用以确定和限制振动对工程结构和机械产品的性能、寿命和安全的有害影响。程结构和机械产品的性能、寿命和安全的有害影响。第一讲汽车振动噪声与控制绪论PPT资料课件32学习振动理论的目的之一：学习振动理论的目的之一：学习振动理论的目的之一：学习振动理论的目的之一：解决汽车解决汽车解决汽车解决汽车NVHNVHNVHNVH问题的需要问题的需要问题的需要问题的需要 现代汽车的技术发展方向主要包括：安全、环保、信息化、低成本和舒适现代汽车的技术发展方向主要包括：安全、环保、信息化、低成本和舒适性。其中，舒适性的提高主要依赖性。其中，舒适性的提高主要依赖NVH技术的发展和支持。技术的发展和支持。“NVHNVH是汽车工业角逐的新战场，它向消费者有力地证明是汽车工业角逐的新战场，它向消费者有力地证明了产品的质量。了产品的质量。”学习振动理论的目的之一：解决汽车NVH问题的需要“NVH是汽33汽车汽车NVHNVH的含义的含义汽车汽车汽车汽车NVHNVH（NoiseNoise、VibrationVibration、HarshnessHarshness）问题）问题）问题）问题即汽车的噪声、振动与舒适性，是衡量汽车制造即汽车的噪声、振动与舒适性，是衡量汽车制造即汽车的噪声、振动与舒适性，是衡量汽车制造即汽车的噪声、振动与舒适性，是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。有统计资料显示，整车约有最直接和最表面的。有统计资料显示，整车约有最直接和最表面的。有统计资料显示，整车约有最直接和最表面的。有统计资料显示，整车约有1/31/3的故障问题是和车辆的的故障问题是和车辆的的故障问题是和车辆的的故障问题是和车辆的NVHNVH问题有关系，而国问题有关系，而国问题有关系，而国问题有关系，而国际上各大汽车公司有近际上各大汽车公司有近际上各大汽车公司有近际上各大汽车公司有近20%20%的研发费用消耗在解的研发费用消耗在解的研发费用消耗在解的研发费用消耗在解决车辆的决车辆的决车辆的决车辆的NVHNVH问题上。问题上。问题上。问题上。汽车NVH的含义34u汽车汽车NVHNVH研究现状研究现状u汽车汽车汽车汽车NVHNVHNVHNVH的含义的含义的含义的含义u国外研究现状国外研究现状国外研究现状国外研究现状u国内研究现状国内研究现状国内研究现状国内研究现状汽车NVH研究现状35u国外研究现状国外研究现状l具有汽车具有汽车具有汽车具有汽车NVHNVHNVHNVH的正向开发能力的正向开发能力的正向开发能力的正向开发能力l具有先进的汽车具有先进的汽车具有先进的汽车具有先进的汽车NVHNVHNVHNVH测试、分析方法和条件测试、分析方法和条件测试、分析方法和条件测试、分析方法和条件l具有解决汽车具有解决汽车具有解决汽车具有解决汽车NVHNVHNVHNVH问题的丰富经验问题的丰富经验问题的丰富经验问题的丰富经验国外研究现状36l l具有汽车具有汽车具有汽车具有汽车NVHNVHNVHNVH的正向开发能力的正向开发能力的正向开发能力的正向开发能力 1)1)1)1)具有专门的噪声研究及设计队伍具有专门的噪声研究及设计队伍具有专门的噪声研究及设计队伍具有专门的噪声研究及设计队伍,把低噪声汽车产品的设把低噪声汽车产品的设把低噪声汽车产品的设把低噪声汽车产品的设计制造作为产品开发的主要目标之一计制造作为产品开发的主要目标之一计制造作为产品开发的主要目标之一计制造作为产品开发的主要目标之一,从整车到零部件及总成从整车到零部件及总成从整车到零部件及总成从整车到零部件及总成均制定了相应的控制目标。从设计、工艺、制造等各个环节都均制定了相应的控制目标。从设计、工艺、制造等各个环节都均制定了相应的控制目标。从设计、工艺、制造等各个环节都均制定了相应的控制目标。从设计、工艺、制造等各个环节都围绕实现低噪声产品而开展。在技术方法上围绕实现低噪声产品而开展。在技术方法上围绕实现低噪声产品而开展。在技术方法上围绕实现低噪声产品而开展。在技术方法上,国外已研究并成国外已研究并成国外已研究并成国外已研究并成功应用了一系列的先进设计、分析和测试方法功应用了一系列的先进设计、分析和测试方法功应用了一系列的先进设计、分析和测试方法功应用了一系列的先进设计、分析和测试方法,如在设计阶段如在设计阶段如在设计阶段如在设计阶段,采用先进的声学设计软件采用先进的声学设计软件采用先进的声学设计软件采用先进的声学设计软件,如如如如SysNoise SysNoise SysNoise SysNoise 等进行声学设计；等进行声学设计；等进行声学设计；等进行声学设计；在在在在声源识别及结构声场耦合方面的研究声源识别及结构声场耦合方面的研究声源识别及结构声场耦合方面的研究声源识别及结构声场耦合方面的研究,也已采用和形成了一系也已采用和形成了一系也已采用和形成了一系也已采用和形成了一系列基本成熟的技术和方法列基本成熟的技术和方法列基本成熟的技术和方法列基本成熟的技术和方法,如传递函数测量如传递函数测量如传递函数测量如传递函数测量(FRF)(FRF)(FRF)(FRF)、有限元法、有限元法、有限元法、有限元法(FEM)(FEM)(FEM)(FEM)、边界元法、边界元法、边界元法、边界元法(BEM)(BEM)(BEM)(BEM)、传递途径分析、传递途径分析、传递途径分析、传递途径分析(TPA)(TPA)(TPA)(TPA)、统计能量分、统计能量分、统计能量分、统计能量分析析析析(SEM)(SEM)(SEM)(SEM)、声强法、声强法、声强法、声强法(SI)(SI)(SI)(SI)、声全息法（、声全息法（、声全息法（、声全息法（NAHNAHNAHNAH）等。）等。）等。）等。具有汽车NVH的正向开发能力372)2)2)2)汽车工业发达国家经过长期的研究和实验积累，汽车工业发达国家经过长期的研究和实验积累，汽车工业发达国家经过长期的研究和实验积累，汽车工业发达国家经过长期的研究和实验积累，已经形成了一套相对成熟的汽车噪声振动分析、已经形成了一套相对成熟的汽车噪声振动分析、已经形成了一套相对成熟的汽车噪声振动分析、已经形成了一套相对成熟的汽车噪声振动分析、控制和产品声学设计方法，可以在产品设计阶控制和产品声学设计方法，可以在产品设计阶控制和产品声学设计方法，可以在产品设计阶控制和产品声学设计方法，可以在产品设计阶段对所设计产品的声学性能进行分析评价和修段对所设计产品的声学性能进行分析评价和修段对所设计产品的声学性能进行分析评价和修段对所设计产品的声学性能进行分析评价和修改，实现汽车产品的动态择优声学设计。改，实现汽车产品的动态择优声学设计。改，实现汽车产品的动态择优声学设计。改，实现汽车产品的动态择优声学设计。382)汽车工业发达国家经过长期的研究和实验积累，已经形成了一套u国内研究现状国内研究现状l起步较晚，进步很快起步较晚，进步很快起步较晚，进步很快起步较晚，进步很快l汽车汽车汽车汽车NVHNVH测试分析能力及工程实施方面提高很测试分析能力及工程实施方面提高很测试分析能力及工程实施方面提高很测试分析能力及工程实施方面提高很快快快快l汽车汽车汽车汽车NVHNVH正向开发能力非常薄弱正向开发能力非常薄弱正向开发能力非常薄弱正向开发能力非常薄弱国内研究现状39l国内研究现状国内研究现状国内研究现状国内研究现状我国的我国的我国的我国的NVHNVH理论研究和实验研究起步较晚，在上世纪末期才理论研究和实验研究起步较晚，在上世纪末期才理论研究和实验研究起步较晚，在上世纪末期才理论研究和实验研究起步较晚，在上世纪末期才有些汽车厂家对汽车变速箱、动力总成、悬置系统等部件有些汽车厂家对汽车变速箱、动力总成、悬置系统等部件有些汽车厂家对汽车变速箱、动力总成、悬置系统等部件有些汽车厂家对汽车变速箱、动力总成、悬置系统等部件的的的的NVHNVH特性进行实验研究，还没有达到对汽车整特性进行实验研究，还没有达到对汽车整特性进行实验研究，还没有达到对汽车整特性进行实验研究，还没有达到对汽车整NVHNVH特性特性特性特性研究的高度和深度。合资汽车生产企业采用了外方母公司研究的高度和深度。合资汽车生产企业采用了外方母公司研究的高度和深度。合资汽车生产企业采用了外方母公司研究的高度和深度。合资汽车生产企业采用了外方母公司引进或推荐的软硬件，构成最基本的振动噪声分析系统，引进或推荐的软硬件，构成最基本的振动噪声分析系统，引进或推荐的软硬件，构成最基本的振动噪声分析系统，引进或推荐的软硬件，构成最基本的振动噪声分析系统，主要工作是采用商用分析软件，测试分析车辆的噪声指标。主要工作是采用商用分析软件，测试分析车辆的噪声指标。主要工作是采用商用分析软件，测试分析车辆的噪声指标。主要工作是采用商用分析软件，测试分析车辆的噪声指标。在在在在NVHNVH方面基本上没有我国自主知识产权的系统在汽车工方面基本上没有我国自主知识产权的系统在汽车工方面基本上没有我国自主知识产权的系统在汽车工方面基本上没有我国自主知识产权的系统在汽车工业界应用。国内开展该领域研究较早的单位有上海交大、业界应用。国内开展该领域研究较早的单位有上海交大、业界应用。国内开展该领域研究较早的单位有上海交大、业界应用。国内开展该领域研究较早的单位有上海交大、合肥工业大学、上海泛亚、上海同济同捷科技股份有限公合肥工业大学、上海泛亚、上海同济同捷科技股份有限公合肥工业大学、上海泛亚、上海同济同捷科技股份有限公合肥工业大学、上海泛亚、上海同济同捷科技股份有限公司、吉林大学、清华大学，取得了不错的成绩。司、吉林大学、清华大学，取得了不错的成绩。司、吉林大学、清华大学，取得了不错的成绩。司、吉林大学、清华大学，取得了不错的成绩。国内研究现状40振动基础振动基础信号处理信号处理相关软件相关软件 振动与噪声控制研究领域振动与噪声控制研究领域41振动基础振动与噪声控制研究领域41振动基础振动基础基础力学理论：基础力学理论：基础力学理论：基础力学理论：材料力学、结构力学、弹性力学、塑性力学、强材料力学、结构力学、弹性力学、塑性力学、强材料力学、结构力学、弹性力学、塑性力学、强材料力学、结构力学、弹性力学、塑性力学、强度理论、计算力学及相关应用度理论、计算力学及相关应用度理论、计算力学及相关应用度理论、计算力学及相关应用一般力学和振动理论一般力学和振动理论一般力学和振动理论一般力学和振动理论:静力学、运动学、动力学、稳定性、线性、非线静力学、运动学、动力学、稳定性、线性、非线静力学、运动学、动力学、稳定性、线性、非线静力学、运动学、动力学、稳定性、线性、非线性、自激、随机振动、转子动力学等性、自激、随机振动、转子动力学等性、自激、随机振动、转子动力学等性、自激、随机振动、转子动力学等.振动基础基础力学理论：42数学与非线性科学：数学与非线性科学：数学与非线性科学：数学与非线性科学：非线性科学、现代调和分析与分形数学理论、微非线性科学、现代调和分析与分形数学理论、微非线性科学、现代调和分析与分形数学理论、微非线性科学、现代调和分析与分形数学理论、微分几何与群论算子理论、应用数学分几何与群论算子理论、应用数学分几何与群论算子理论、应用数学分几何与群论算子理论、应用数学.结构可靠性及优化设计结构可靠性及优化设计结构可靠性及优化设计结构可靠性及优化设计 ：系统可靠性理论、表征及分析方法，优化方法、系统可靠性理论、表征及分析方法，优化方法、系统可靠性理论、表征及分析方法，优化方法、系统可靠性理论、表征及分析方法，优化方法、各种优化设计方案及其具体实现各种优化设计方案及其具体实现各种优化设计方案及其具体实现各种优化设计方案及其具体实现.控制理论及应用控制理论及应用控制理论及应用控制理论及应用 ：减振、隔振、阻振、消振，各种控制理论及应用减振、隔振、阻振、消振，各种控制理论及应用减振、隔振、阻振、消振，各种控制理论及应用减振、隔振、阻振、消振，各种控制理论及应用及其在动力学中的应用及其在动力学中的应用及其在动力学中的应用及其在动力学中的应用.数学与非线性科学：43NVHNVH及振动利用工程及振动利用工程及振动利用工程及振动利用工程 ：探讨探讨探讨探讨NVHNVH行业实际工程问题、振动利用技术行业实际工程问题、振动利用技术行业实际工程问题、振动利用技术行业实际工程问题、振动利用技术.声学基础及噪声治理声学基础及噪声治理声学基础及噪声治理声学基础及噪声治理 声学相关的各种基础理论，冲击和机械噪声、建声学相关的各种基础理论，冲击和机械噪声、建声学相关的各种基础理论，冲击和机械噪声、建声学相关的各种基础理论，冲击和机械噪声、建筑声学、水声学、电声学治理筑声学、水声学、电声学治理筑声学、水声学、电声学治理筑声学、水声学、电声学治理.NVH及振动利用工程：44信号处理信号处理振动实验与测试技术振动实验与测试技术振动实验与测试技术振动实验与测试技术 ：智能化测试仪器及传感器、振动、冲击、噪声的实验方智能化测试仪器及传感器、振动、冲击、噪声的实验方智能化测试仪器及传感器、振动、冲击、噪声的实验方智能化测试仪器及传感器、振动、冲击、噪声的实验方案设计和实现方法案设计和实现方法案设计和实现方法案设计和实现方法.信号处理方法信号处理方法信号处理方法信号处理方法 ：各种信号处理方法及其实现、参数提取、模型分析以及各种信号处理方法及其实现、参数提取、模型分析以及各种信号处理方法及其实现、参数提取、模型分析以及各种信号处理方法及其实现、参数提取、模型分析以及系统设计、研制、应用等系统设计、研制、应用等系统设计、研制、应用等系统设计、研制、应用等.人工智能与模式识别人工智能与模式识别人工智能与模式识别人工智能与模式识别 ：神经网络、遗传算法、人工免疫算法、支持向量机、模神经网络、遗传算法、人工免疫算法、支持向量机、模神经网络、遗传算法、人工免疫算法、支持向量机、模神经网络、遗传算法、人工免疫算法、支持向量机、模式识别、机器视觉等式识别、机器视觉等式识别、机器视觉等式识别、机器视觉等.故障诊断及健康监测故障诊断及健康监测故障诊断及健康监测故障诊断及健康监测 ：机械故障诊断技术基础理论、方法及应用、结构健康监机械故障诊断技术基础理论、方法及应用、结构健康监机械故障诊断技术基础理论、方法及应用、结构健康监机械故障诊断技术基础理论、方法及应用、结构健康监测、损伤识别等技术测、损伤识别等技术测、损伤识别等技术测、损伤识别等技术.信号处理振动实验与测试技术：45软件软件计算流体力学：计算流体力学：计算流体力学：计算流体力学：FluentFluent、GambitGambit、CfxCfx、NumecaNumeca、STAR-CDSTAR-CD、PhoenicsPhoenics、FEPGFEPG、Icem-cfdIcem-cfd等软件等软件等软件等软件声学分析软件：声学分析软件：声学分析软件：声学分析软件：sysnoisesysnoise、AutoSeaAutoSea、EASAEASA、VeryCDVeryCD、RAMSETERAMSETE等声学分析等声学分析等声学分析等声学分析.仿真软件仿真软件仿真软件仿真软件Matlab Matlab：各种连续、离散及混杂系统各种连续、离散及混杂系统各种连续、离散及混杂系统各种连续、离散及混杂系统simulinksimulink动态建模、动态建模、动态建模、动态建模、仿真和分析仿真和分析仿真和分析仿真和分析.软件计算流体力学：46软件软件虚拟仪器：虚拟仪器：虚拟仪器：虚拟仪器：LabVIEWLabVIEW、LabWindows/CVILabWindows/CVI等虚拟仪器的编等虚拟仪器的编等虚拟仪器的编等虚拟仪器的编程、应用和设计程、应用和设计程、应用和设计程、应用和设计CAECAE软件：软件：软件：软件：AnsysAnsys、PatranPatran、NastranNastran、MarcMarc、AdamsAdams、DytranDytran、FatigueFatigue、Easy5Easy5、ActranActran数学软件：数学软件：数学软件：数学软件：MapleMaple、MathematicaMathematica、MathCADMathCAD、OriginOrigin、TecplotTecplot、ExcelExcel等数学工具的应用等数学工具的应用等数学工具的应用等数学工具的应用软件虚拟仪器：476 参考书目参考书目教材：教材：教材：教材：汽车振动与噪声控制汽车振动与噪声控制（人民交通出版社，陈南主编）（人民交通出版社，陈南主编）参考书：参考书：参考书：参考书：噪声与振动控制技术基础噪声与振动控制技术基础（科学出版社，盛美萍等主编）（科学出版社，盛美萍等主编）振动力学振动力学（西安交通大学出版社，倪振华主编）等（西安交通大学出版社，倪振华主编）等其他参考资料：期刊其他参考资料：期刊振动工程学报振动工程学报、振动与冲击振动与冲击等及网络资源等及网络资源中国振动联盟中国振动联盟 chinavib等等实验：实验：实验：实验：振动噪声实验振动噪声实验振动噪声实验振动噪声实验486 参考书目教材：汽车振动与噪声控制（人民交通出版社，陈7 课程安排课程安排教学内容教学内容振动理论基础（第振动理论基础（第振动理论基础（第振动理论基础（第1 1章）章）章）章）声学理论基础（第声学理论基础（第声学理论基础（第声学理论基础（第2 2章）章）章）章）汽车振动分析与控制（第汽车振动分析与控制（第汽车振动分析与控制（第汽车振动分析与控制（第3 3、4 4、5 5章）章）章）章）汽车噪声分析与控制（第汽车噪声分析与控制（第汽车噪声分析与控制（第汽车噪声分析与控制（第6 6、7 7、8 8章）章）章）章）497 课程安排教学内容振动理论基础（第1章）49考核方法考核方法 考考核核方方法法：采采用用考考勤勤、平平时时考考核核和和期期末末测测验验结结合的方法进行。合的方法进行。期期末末考考试试采采用用闭闭卷卷方方式式，期期末末考考试试成成绩绩与与平平时时成绩在总成绩中的比重为成绩在总成绩中的比重为7:37:3。50考核方法50谢谢！谢谢！51谢谢！51