道路工程路面施工培训教材课件

1 1道路工程路面施工道路工程路面施工11道路工程路面施工1路面是道路的重要工程结构物，它铺筑在路基顶面，是用不同材料或混合料分层铺筑而成的供车辆行驶的一种层状结构物。路面结构直接承受车轮荷载，其质量好坏直接影响到道路的使用品质概念一、路面结构基本要求一、路面结构基本要求 路面是道路的重要工程结构物，它铺筑在路基顶面2在路基上按路面行在路基上按路面行车道及硬路肩道及硬路肩设计宽度开挖路槽，保度开挖路槽，保留土路肩，形成浅留土路肩，形成浅槽，在槽内槽，在槽内铺筑路筑路面。也可采用培槽面。也可采用培槽方法，在路基两方法，在路基两侧培槽，或半填半挖培槽，或半填半挖的方法培槽的方法培槽在路基全部在路基全部宽度内部度内部铺筑筑路面。在高等路面。在高等级公路建公路建设中，有中，有时为了将路面了将路面结构构内部的水分迅速排出，在内部的水分迅速排出，在全全宽范范围内内铺筑基筑基层材料，材料，保保证水分由横向排入水分由横向排入边沟。沟。有有时考考虑到道路交通的迅到道路交通的迅速增速增长，为适适应扩建的需建的需要，将硬路肩及土路肩的要，将硬路肩及土路肩的位置全部按行位置全部按行车道道标准准铺筑面筑面层。在盛。在盛产石料的山石料的山区或区或较窄的路基上，全窄的路基上，全宽铺筑中、低筑中、低级路面路面槽式横断面全铺式横断面路面结构及层位功能在路基上按路面行车道及硬路肩设计宽度开挖路槽，保留土路肩，形3路面横断面形式 a)槽式；槽式；b)全全铺式式1-路面；路面；2-土路肩；土路肩；3-路基；路基；4-路路缘石（石（测石）；石）；5-加固路肩（硬路肩）加固路肩（硬路肩）4v足够的强度和刚度、稳定性v平整度v抗滑性v少尘v耐久性v噪音低路面要求5足够的强度和刚度、稳定性路面要求5对路面的要求强度n路面强度是指路面抵抗破坏的能力。行驶在路面上的车辆，路面强度是指路面抵抗破坏的能力。行驶在路面上的车辆，产生竖向压力、纵向水平力、振动力和冲击力，以及真空吸力。产生竖向压力、纵向水平力、振动力和冲击力，以及真空吸力。在这些力的综合作用下，路面会出现断裂、沉陷、波浪和磨损在这些力的综合作用下，路面会出现断裂、沉陷、波浪和磨损等破坏。因此，要求路面结构及其各组成部分必须具有足够的等破坏。因此，要求路面结构及其各组成部分必须具有足够的强度，以抵抗行车作用下所产生的各种应力，避免路面破坏。强度，以抵抗行车作用下所产生的各种应力，避免路面破坏。对路面的要求强度路面强度是指路面抵抗破坏的能力。行驶在路6对路面的要求刚度n所谓路面刚度是指路面抵抗变形的能力。路面结构整体或所谓路面刚度是指路面抵抗变形的能力。路面结构整体或某一部分刚度不足，即使强度足够，在车辆荷载作用下也某一部分刚度不足，即使强度足够，在车辆荷载作用下也会产生过量变形而产生车辙、沉陷和波浪等破坏。因此，会产生过量变形而产生车辙、沉陷和波浪等破坏。因此，路面必须具备足够的刚度，使整个路面结构及其各组成部路面必须具备足够的刚度，使整个路面结构及其各组成部分的变形量控制在容许范围内。分的变形量控制在容许范围内。对路面的要求刚度所谓路面刚度是指路面抵抗变形的能力。路面7对路面的要求稳定性n路面的稳定性是指路面保持其本身结构强度的性能，也就路面的稳定性是指路面保持其本身结构强度的性能，也就是指在外界各种影响因素作用下路面强度的变化幅度，路是指在外界各种影响因素作用下路面强度的变化幅度，路面强度的变化越小，则稳定性越好；反之则稳定性越差。面强度的变化越小，则稳定性越好；反之则稳定性越差。对路面的要求稳定性路面的稳定性是指路面保持其本身结构强度8对路面的要求平整度 路面的平整度是指碾压成型的路面表面对理想平面的偏移程度，路面的平整度是指碾压成型的路面表面对理想平面的偏移程度，是反映路面使用质量的一项重要指标。是反映路面使用质量的一项重要指标。不平整度路面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用，不平整度路面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用，这种作用会造成行车颠簸，影响行车的速度与安全、驾驶的平稳和这种作用会造成行车颠簸，影响行车的速度与安全、驾驶的平稳和乘客的舒适；同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路乘客的舒适；同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和车辆机件的损坏和轮胎的磨损，并增大油料的消耗。不平整的面和车辆机件的损坏和轮胎的磨损，并增大油料的消耗。不平整的路面还会积滞雨水，加速路面的破坏。路面还会积滞雨水，加速路面的破坏。因此，为了减少车辆荷载的冲击力，提高行车速度和行车舒适因此，为了减少车辆荷载的冲击力，提高行车速度和行车舒适性、安全性，路面应保持一定的平整度。道路等级越高，对路面平性、安全性，路面应保持一定的平整度。道路等级越高，对路面平整度的要求也越高。整度的要求也越高。对路面的要求平整度 路面的平整度是指碾压成9对路面的要求耐久性n路面应具有足够的耐久性，使路面在荷载、气候因素的长路面应具有足够的耐久性，使路面在荷载、气候因素的长期综合多次作用下耐疲劳、耐老化和没有不容许的塑性变期综合多次作用下耐疲劳、耐老化和没有不容许的塑性变形和积累。形和积累。对路面的要求耐久性路面应具有足够的耐久性，使路面在荷载、10对路面的要求抗滑能力n车辆在光滑路面上行驶时，车轮和路面之间缺乏足够的附车辆在光滑路面上行驶时，车轮和路面之间缺乏足够的附着力和摩擦力，在雨天高速行驶或是紧急制动及突然启动着力和摩擦力，在雨天高速行驶或是紧急制动及突然启动时，或者爬坡、转弯时，车轮容易产生空转或打滑，致使时，或者爬坡、转弯时，车轮容易产生空转或打滑，致使行车速度减低，油耗增加，甚至引起严重交通事故。所以行车速度减低，油耗增加，甚至引起严重交通事故。所以路面应具有足够的粗糙度，即要有足够的抗滑性。路面应具有足够的粗糙度，即要有足够的抗滑性。对路面的要求抗滑能力车辆在光滑路面上行驶时，车轮和路面之11对路面的要求少尘、低噪音n路面应与周围环境协调，一般应洁净少尘，有时根据道路路面应与周围环境协调，一般应洁净少尘，有时根据道路所在地区的特殊要求，还应有低振动、低噪声要求。所在地区的特殊要求，还应有低振动、低噪声要求。对路面的要求少尘、低噪音路面应与周围环境协调，一般应洁净12n面面层是直接同行是直接同行车和大气接触和大气接触的表面的表面层次，它承受次，它承受较大的行大的行车荷荷载的垂直力、水平力和冲的垂直力、水平力和冲击力的作用，同力的作用，同时还受到降水受到降水的浸的浸蚀和气温和气温变化的影响化的影响 n修筑面修筑面层所用的材料主要有：所用的材料主要有：水泥混凝土、水泥混凝土、沥青混凝土、青混凝土、沥青碎（青碎（砾）石混合料、砂）石混合料、砂砾或或碎石碎石掺土或不土或不掺土的混合料以土的混合料以及及块料等料等 二、路面结构层的修筑材料二、路面结构层的修筑材料面层是直接同行车和大气接触的表面层次，它承受较大的行车荷载的13基基层主要承受由面主要承受由面层传来的来的车辆荷荷载的垂直力，的垂直力，并并扩散到下面的散到下面的垫层和土基和土基层去去，基，基层是路面是路面结构中的构中的承重承重层，它，它应具有足具有足够的的强度和度和刚度，并具有良好的度，并具有良好的扩散散应力的能力。力的能力。修筑基修筑基层的材料主要有各种的材料主要有各种结合料合料(如石灰、水泥或如石灰、水泥或沥青等青等)稳定土或定土或稳定碎定碎(砾)石、石、贫水泥混凝土、天然砂水泥混凝土、天然砂砾、各种碎石或、各种碎石或砾石、石、片石、片石、块石或石或圆石，各种工石，各种工业废渣渣(如煤渣、粉煤灰、如煤渣、粉煤灰、矿渣、石灰渣、石灰渣等渣等)和土、砂、石所和土、砂、石所组成的混合料等。成的混合料等。基层主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并扩14垫层介于土基与基介于土基与基层之之间功能是改善土基的湿度和功能是改善土基的湿度和温度状况，另温度状况，另方面的功方面的功能是将基能是将基层传下的下的车辆荷荷载应力力进一步加以一步加以扩散，散，以减小土基以减小土基产生的生的应力和力和变形。同形。同时也能阻止路基也能阻止路基土土挤入基入基层中，影响基中，影响基层结构的性能构的性能 垫层材料分材料分为两两类一一类是由松散粒料是由松散粒料另一另一类是用水泥或石灰是用水泥或石灰稳定土等修筑的定土等修筑的稳定定类垫层垫层介于土基与基层之间15三、三、碎、砾石路面碎、砾石路面碎碎、砾砾石石路路面面通通常常是是指指水水结结碎碎石石路路面面、泥泥结结碎碎石石路路面面以以及及密密级级配配的的碎碎（砾砾）石石路路面面等等数数种种，这这类类路路面面通通常常只能用于中低等交通量的公路。只能用于中低等交通量的公路。三、碎、砾石路面碎、砾石路面通常是指水结碎石路面、泥结碎石路161、碎碎石石路路面面的的强强度度主主要要依依靠靠石石料料的的嵌嵌挤挤作作用用以以及及填填充充结结合料的粘结作用。合料的粘结作用。2、碎碎石石路路面面分分为为水水结结碎碎石石、泥泥结结碎碎石石、级级配配碎碎石石和和干干压压碎石。碎石。3、碎碎石石路路面面常常用用砂砂、砾砾石石、天天然然砂砂石石或或块块石石为为基基层层，或或直接铺于路基上。直接铺于路基上。1 1、碎、砾石路面的强度、分类与应用碎、砾石路面的强度、分类与应用1、碎石路面的强度主要依靠石料的嵌挤作用以及填充结合料的粘结17水水结结碎碎石石路路面面是是用用大大小小不不同同的的轧轧制制碎碎石石从从大大到到小小分分层层铺铺筑筑，经经洒洒水水碾碾压压后后形形成成的的一一种种结结构构层层。其其强强度度由由碎碎石石之之间间的的嵌嵌挤挤作作用用以以及及碾碾压压时时所所产产生生的的石石粉粉与与水水形形成成的的石石粉粉浆的粘结作用形成的。厚度一般为浆的粘结作用形成的。厚度一般为1016cm。（一）水结碎石路面（一）水结碎石路面水结碎石路面对材料的基本要求：水结碎石路面对材料的基本要求：碎碎石石应应具具有有较较高高的的强强度度、韧韧性性和和抗抗磨磨耗耗能能力力；碎碎石石应应具具有有棱棱角角且且近近于于立立方方体体，长长条条扁扁平平的的石石料料不不超超过过10%；碎碎石石应应干干净净，不不含含泥泥土土杂杂物物；碎碎石石最最大大粒粒径径不不应应超超过过压压实实厚度的厚度的0.8倍。倍。水结碎石路面是用大小不同的轧制碎石从大到小分层铺筑，经洒水碾18水结碎石路面施工工序：水结碎石路面施工工序：准准备备工工作作撒撒铺铺石石料料并并摊摊平平，可可分分一一、二二次次撒撒铺铺预预碾碾碎碎石石碾碾压压碎碎石石并并洒洒水水撒撒铺铺嵌嵌缝缝料料并并碾碾压压与与洒洒水水碾碾压压撒撒铺石屑并洒水碾压成型铺石屑并洒水碾压成型初期养护。初期养护。一一般般情情况况下下应应全全幅幅路路施施工工，如如半半幅幅施施工工，接接缝缝处处应应处处理理仔仔细。细。水结碎石路面施工工序：19水结碎石路面的碾压分三阶段：水结碎石路面的碾压分三阶段：第第一一阶阶段段：稳稳定定期期，用用6080KN的的轻轻型型压压路路机机先先干干压压23遍遍，再再随随压压随随洒洒水水，洒洒水水目目的的是是使使碎碎石石在在压压路路机机作作用用下下就就位位压实；压实；第第二二阶阶段段：压压实实期期，宜宜采采用用80120KN中中型型压压路路机机进进行行洒洒水水碾碾压压，应应洒洒水水以以便便进进一一步步增增加加石石料料间间的的嵌嵌挤挤程程度度，此此阶阶段段直至碎石不再松动，表面无轮迹为止。直至碎石不再松动，表面无轮迹为止。第第三三阶阶段段：成成型型期期，撒撒铺铺嵌嵌缝缝料料，洒洒水水，并并以以120KN的的重重型压路机碾压。型压路机碾压。水结碎石路面的碾压分三阶段：20以以碎碎石石作作为为骨骨料料，粘粘土土作作为为填填充充料料和和粘粘结结料料，经经压压实实修修筑筑而而成成的的一一种种结结构构。它它的的力力学学强强度度和和稳稳定定性性不不仅仅取取决决于于碎碎石石的的相相互互嵌嵌挤挤作作用用，同同时时也也受受到到土土的的粘粘结结作作用用的的影影响响，它它的的水水稳稳定定性差，只适用于干燥路段。性差，只适用于干燥路段。能能用用于于低低等等级级道道路路的的路路面面。厚厚度度一一般般为为820厘厘米米，厚厚度度超超过过15厘米时，分两层铺筑。厘米时，分两层铺筑。（二）、泥结碎石路面（二）、泥结碎石路面施工方法有灌浆法、拌和法、层铺法三种。施工方法有灌浆法、拌和法、层铺法三种。灌灌浆浆法法施施工工工工艺艺：准准备备工工作作，摊摊铺铺碎碎石石，初初压压，灌灌浆浆，撒嵌缝料，碾压。撒嵌缝料，碾压。以碎石作为骨料，粘土作为填充料和粘结料，经压实修筑而成的一种21级级配配砾砾（碎碎）石石路路面面，是是由由各各种种集集料料（碎碎石石或或砾砾石石）和和土土，按按最最佳佳级级配配原原理理修修筑筑而而成成的的路路面面层层或或基基层层。级级配配砾砾碎碎石石路路面面的的强强度度是是由由摩摩阻阻力力和和粘粘结结力力构构成成，具具有有一一定定的的水稳性和力学强度。水稳性和力学强度。（三）、级配砾（碎）石路面（三）、级配砾（碎）石路面级配砾（碎）石路面，是由各种集料（碎石或砾石）和土，按最佳级221、级配砾（碎）石路面与基（垫）层的厚度和材料、级配砾（碎）石路面与基（垫）层的厚度和材料面面层层厚厚度度一一般般为为816cm，当当厚厚度度大大于于16CM时时应应分分两两层层铺铺筑筑，下下层层厚厚度度为为总总厚厚度度的的0.6倍倍。如如果果基基层层和和面面层层为为同同样样类类型型的的结结构构，其其总总厚厚度度在在16CM以以下下时时，可可分分两两层层摊摊铺铺，一次碾压。一次碾压。级级配配砾砾（碎碎）石石路路面面所所用用材材料料，主主要要为为天天然然砾砾石石或或较较软软的的碎石。碎石。231、级配砾（碎）石路面与基（垫）层的厚度和材料23级级配配砾砾（碎碎）石石路路面面与与基基（垫垫）层层的的施施工工，一一般般按按下下列列工工序序进进行行：开开挖挖路路槽槽备备料料运运输输铺铺料料拌拌和和与与整整型型碾碾压压铺铺封层封层开开挖挖路路槽槽完完毕毕后后用用重重型型压压路路机机碾碾压压达达到到规规定定压压实实度度；备备料料运运料料按按施施工工路路段段长长度度分分段段运运备备材材料料，砾砾（碎碎）石石可可直直接接堆堆放放在在路路槽槽内内，砂砂及及粘粘土土堆堆放放在在路路肩肩上上；铺铺料料时时，先先铺铺砾砾石石，再再铺铺粘粘土土，最最后后铺铺砂砂；碾碾压压时时，先先用用轻轻型型压压路路机机压压2-3遍遍，继继而而用用中中型型压压路机碾压成型，碾压时注意在最佳含水率下进行。路机碾压成型，碾压时注意在最佳含水率下进行。2、级配砾（碎）石路面与基（垫）层的施工、级配砾（碎）石路面与基（垫）层的施工级配砾（碎）石路面与基（垫）层的施工，一般按下列工序进行：开24四、块料路面四、块料路面块块料料路路面面的的施施工工过过程程可可分分为为：摊摊铺铺整整平平层层、排排砌砌块块石石、嵌缝压实等工序。嵌缝压实等工序。（1）摊铺整平层）摊铺整平层摊摊铺铺应应与与排排砌砌进进度度配配合合，一一般般应应保保持持在在石石块块铺铺砌砌工工作作前前810M。25四、块料路面块料路面的施工过程可分为：摊铺整平层、排砌块石、（2）排砌块石）排砌块石应应先先根根据据道道路路中中线线、边边线线及及路路拱拱形形状状，设设置置纵纵、横横向向间间距距分分别别为为11.5米米与与12.5米米的的方方格格块块石石铺铺砌砌带带。排排砌砌工工作作应应在在路路面面全全宽宽上上进进行行。较较大大块块石石先先铺铺在在路路边边缘缘上上，然然后后用用适适当当尺尺寸寸的的块块石石排排砌砌中中间间段段落落。边边部部纵纵向向排排砌砌进进度度应应超超出出中中间间部部分分约约510米米，排排砌砌的的块块石石应应小小头头向向下下，垂垂直直嵌嵌入入整整平平层层一一定定深深度度，块块石石相相互互之之间间必必须须嵌嵌紧紧、错错缝缝、表表面面平平整整，且且石石料料长长边边应应与与行行车车方方向向垂垂直直。在在陡坡和弯道超高路段，应由低处向高处铺砌。陡坡和弯道超高路段，应由低处向高处铺砌。（2）排砌块石26第十一章 块料路面（3）嵌缝压实）嵌缝压实块块石石铺铺砌砌完完成成后后，可可用用石石渣渣及及土土加加固固路路肩肩，并并予予以以夯夯实实，再再进进行行路路面面夯夯打打，并并铺铺撒撒515MM石石屑屑嵌嵌缝缝，然然后后用用压压路机压实，直到稳定无显著变形为止。路机压实，直到稳定无显著变形为止。第十一章 块料路面（3）嵌缝压实27五、无机结合料稳定路面五、无机结合料稳定路面五、无机结合料稳定路面28道路工程路面施工培训教材课件291 1、无机结合料稳定材料种类、无机结合料稳定材料种类301、无机结合料稳定材料种类302 2、施工注意事项、施工注意事项312、施工注意事项313232（一）石灰稳定土（底）基层（一）石灰稳定土（底）基层33（一）石灰稳定土（底）基层33石灰土在最佳含水量压实后，即发生石灰土在最佳含水量压实后，即发生 了一系列化学与物了一系列化学与物理作用，从而使土的性质发生根本的改变。在初期，主理作用，从而使土的性质发生根本的改变。在初期，主要表现为要表现为土的结团、塑性降低、最佳含水量增加和最大土的结团、塑性降低、最佳含水量增加和最大密实度减小密实度减小等。后期主要表现为结晶结构的形成，从而等。后期主要表现为结晶结构的形成，从而提高其板体性、强度和稳定性。提高其板体性、强度和稳定性。1 1、强度形成机理、强度形成机理34石灰土在最佳含水量压实后，即发生 了一系列化学与物理作用，从(1)土土质质粘粘性性土土较较好好，其其稳稳定定的的效效果果显显著著，强强度度也也高高；采采用用高高液液限限粘粘土土时时施施工工不不易易粉粉碎碎；粉粉性性土土的的石石灰灰土土早早期期强强度度较较低低，后期强度高；采用低液限土质时易拌和，难以碾压成型；后期强度高；采用低液限土质时易拌和，难以碾压成型；（2）灰灰质质石石灰灰应应为为消消石石灰灰或或生生石石灰灰粉粉，对对于于高高速速公公路路和和一级公路，宜采用磨细生石灰粉；一级公路，宜采用磨细生石灰粉；（3）石石灰灰剂剂量量石石灰灰剂剂量量低低时时，石石灰灰主主要要起起稳稳定定作作用用，强强度度高高；随随着着剂剂量量增增加加，强强度度和和稳稳定定性性提提高高，但但超超过过一一定定范范围围，强度反而降低，存在最佳石灰剂量；强度反而降低，存在最佳石灰剂量；2、影响强度的因素、影响强度的因素(1)土质粘性土较好，其稳定的效果显著，强度也高；采用高353636（4）含水量）含水量不同土质的石灰土有不同最佳含水量；不同土质的石灰土有不同最佳含水量；（5）拌和及压实）拌和及压实尽可能采用粉碎与拌和效率高的尽可能采用粉碎与拌和效率高的机机械械，提提高高粉粉碎碎程程度度与与拌拌和和的的均均匀匀性性；压压实实度度增增大大，抗抗压压强度增大；强度增大；（6）养养生生条条件件与与龄龄期期石石灰灰稳稳定定土土层层施施工工期期的的最最低低温温度度应应在在5度度以以上上，并并在在第第一一次次重重冰冰冻冻到到来来之之前前1个个月月到到1个个半半月月完完成成，并并且且经经历历半半个个月月以以上上温温暖暖和和热热的的气气候候养养生生条条件件；石灰稳定土的强度随着龄期而缓慢增长。石灰稳定土的强度随着龄期而缓慢增长。（4）含水量不同土质的石灰土有不同最佳含水量；37防治措施主要有：防治措施主要有：控制压实含水量；控制压实含水量；严格严格控制压实标准；控制压实标准；把握把握施工季节；施工季节；重视重视初期养护，保证石灰土表面处于潮湿状况，禁止干晒；初期养护，保证石灰土表面处于潮湿状况，禁止干晒；石石灰灰稳稳定定土土施施工工结结束束后后要要及及早早铺铺筑筑面面层层，使使石石灰灰土土基基层层含含水水量不发生大变化；量不发生大变化；在在石灰稳定土中掺和集料，使混合料满足最佳组成要求；石灰稳定土中掺和集料，使混合料满足最佳组成要求；设设置置联联结结层层设设置置沥沥青青碎碎石石或或沥沥青青贯贯入入式式联联结结层层；或或铺铺筑筑碎石隔离过渡层。碎石隔离过渡层。3、石灰稳定土基层缩裂防治、石灰稳定土基层缩裂防治防治措施主要有：3、石灰稳定土基层缩裂防治38（1）路拌法施工工序）路拌法施工工序准准备备下下承承层层，施施工工放放样样，摊摊铺铺，拌拌和和与与洒洒水水，整整型型和和碾压，养生。碾压，养生。4、石灰土（底）基层的施工、石灰土（底）基层的施工（2）厂拌法施工）厂拌法施工应掌握以下要求：应掌握以下要求：A、土块要粉碎，最大尺寸不超过、土块要粉碎，最大尺寸不超过15毫米；毫米；B、配料要准确；、配料要准确；（1）路拌法施工工序4、石灰土（底）基层的施工（2）厂拌法施39C、含含水水量量要要略略大大于于最最佳佳含含水水量量，使使混混合合料料运运到到现现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值；场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值；D、拌和要均匀。、拌和要均匀。40C、含水量要略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时的（二）水泥稳定类（底）基层（二）水泥稳定类（底）基层41（二）水泥稳定类（底）基层411 1、水泥稳定类材料特点与种类、水泥稳定类材料特点与种类421、水泥稳定类材料特点与种类422 2、影响水泥稳定土强度的因素、影响水泥稳定土强度的因素432、影响水泥稳定土强度的因素434444A、土土：凡凡能能被被粉粉碎碎的的土土都都可可用用水水泥泥稳稳定定。宜宜做做水水泥泥稳稳定定类类基层的材料有：石渣、石屑、砂砾、碎石土、砾石土等。基层的材料有：石渣、石屑、砂砾、碎石土、砾石土等。B、水水泥泥：普普通通硅硅酸酸盐盐水水泥泥、矿矿渣渣硅硅酸酸盐盐水水泥泥或或火火山山灰灰质质硅硅酸酸盐盐水水泥泥都都可可以以用用于于稳稳定定土土，但但应应选选终终凝凝时时间间较较长长的的水水泥泥。早强、快硬及受潮变质的水泥不应使用。早强、快硬及受潮变质的水泥不应使用。C、水：饮用水均可以应用。、水：饮用水均可以应用。3 3、材料要求、材料要求45A、土：凡能被粉碎的土都可用水泥稳定。宜做水泥稳定类基层的材步骤：步骤：（1）底基层准备；）底基层准备；（2）一一般般规规定定：水水泥泥稳稳定定碎碎石石层层施施工工期期的的最最低低气气温温在在5度度以以上上，并并在在第第一一次次冰冰冻冻到到来来之之前前半半个个月月到到一一个个月月完完成成；水水泥泥稳稳定定碎碎石石混混合合料料从从拌拌和和到到碾碾压压之之间间的的延延续续时时间间宜宜控控制制在在34小小时；合理确定每一作业段长度。时；合理确定每一作业段长度。（3）拌和方法和摊铺；）拌和方法和摊铺；（4）整型；）整型；（5）碾压；）碾压；4 4、水泥稳定土的施工、水泥稳定土的施工46步骤：4、水泥稳定土的施工46（6）接缝处理；）接缝处理；（7）养生及交通管制；）养生及交通管制；（8）养生期满验收合格后立即浇透层油。）养生期满验收合格后立即浇透层油。u水水泥泥稳稳定定土土基基层层和和底底基基层层不不适适宜宜用用人人工工拌拌和和法法施施工工。一一般般要要求求水泥稳定土要在气温较高季节组织施工。水泥稳定土要在气温较高季节组织施工。u混混合合料料每每一一作作业业段段的的合合理理长长度度，要要考考虑虑以以下下因因素素：水水泥泥的的终终凝凝时时间间、延延迟迟时时间间对对混混合合料料密密实实度度和和抗抗压压强强度度的的影影响响、施施工工机机械械和和运运输输车车辆辆的的效效率率和和数数量量、操操作作的的熟熟练练程程度度、尽尽量量减减少少接接缝缝、施施工工季节和气候条件。季节和气候条件。u一般情况下，每一作业段长一般情况下，每一作业段长200米为宜。米为宜。47（6）接缝处理；水泥稳定土基层和底基层不适宜用人工拌和法施工水泥稳定土拌合站水泥稳定土拌合站水泥稳定碎石拌合站水泥稳定碎石拌合站48水泥稳定土拌合站水泥稳定碎石拌合站4849495050（3）拌和方法和摊铺；（2）废渣主要以粉煤灰和煤渣为主。在石灰稳定土中掺和集料，使混合料满足最佳组成要求；五、无机结合料稳定路面（2）废渣主要以粉煤灰和煤渣为主。施工方法有灌浆法、拌和法、层铺法三种。排砌工作应在路面全宽上进行。1、工业废渣特点及其应用4、石灰土（底）基层的施工a)槽式；施工方法有灌浆法、拌和法、层铺法三种。碎石应具有较高的强度、韧性和抗磨耗能力；准备下承层，施工放样，摊铺，拌和与洒水，整型和碾压，养生。粉性土的石灰土早期强度较低，后期强度高；在石灰稳定土中掺和集料，使混合料满足最佳组成要求；较大块石先铺在路边缘上，然后用适当尺寸的块石排砌中间段落。（三）工业废渣稳定基层行驶在路面上的车辆，产生竖向压力、纵向水平力、振动力和冲击力，以及真空吸力。采用高液限粘土时施工不易粉碎；压实度增大，抗压强度增大；养生养生51（3）拌和方法和摊铺；养生51撒布透层油撒布透层油52撒布透层油52（三）（三）工业废渣稳定基层工业废渣稳定基层53（三）工业废渣稳定基层53用铜矿石下脚料铺筑的（底）基层用铜矿石下脚料铺筑的（底）基层54用铜矿石下脚料铺筑的（底）基层54 石石灰灰工工业业废废渣渣基基层层具具有有水水硬硬性性、缓缓凝凝性性、强强度度高高、稳稳定定性性好好、板板体体性性好好，强强度度随随着着龄龄期期不不断断增增加加，抗抗水水、抗抗冻冻、抗抗裂裂且且收收缩缩性性小小等等特特点点，适适用用于于各各级级公公路路的的基基层层和和底底基基层层；二二灰灰土土（石石灰灰粉粉煤煤灰）不能作高级沥青路面的基层，只能作底基层。灰）不能作高级沥青路面的基层，只能作底基层。1 1、工业废渣工业废渣特点及其应用特点及其应用55 石灰工业废渣基层具有水硬性、缓凝性、强度高、稳定2 2、材料要求、材料要求（1）石石灰灰石石灰灰质质量量应应符符合合三三级级以以上上的的技技术术指指标标，尽尽量量缩缩短石灰的存放时间。短石灰的存放时间。（2）废废渣渣主主要要以以粉粉煤煤灰灰和和煤煤渣渣为为主主。粉粉煤煤灰灰中中氧氧化化硅硅、氧氧化化铝铝、氧氧化化铁铁的的总总含含量量大大于于70%，烧烧失失量量不不超超过过20%，比表面积宜大于比表面积宜大于2500cm2/g，干湿粉煤灰都可使用。，干湿粉煤灰都可使用。（3）粒粒料料应应少少含含或或不不含含有有塑塑性性的的土土，对对粒粒径径的的大大小小有有要要求。求。562、材料要求（1）石灰石灰质量应符合三级以上的技术指标，57575858硫酸钙含量过高引起的二灰碎石基层病害硫酸钙含量过高引起的二灰碎石基层病害59硫酸钙含量过高引起的二灰碎石基层病害59优良二灰碎石基层表面优良二灰碎石基层表面60优良二灰碎石基层表面60石灰稳定土的强度随着龄期而缓慢增长。（7）养生及交通管制；在路基上按路面行车道及硬路肩设计宽度开挖路槽，保留土路肩，形成浅槽，在槽内铺筑路面。1、工业废渣特点及其应用1、无机结合料稳定材料种类应先根据道路中线、边线及路拱形状，设置纵、横向间距分别为11.另一类是用水泥或石灰稳定土等修筑的稳定类垫层碎石应具有较高的强度、韧性和抗磨耗能力；后期主要表现为结晶结构的形成，从而提高其板体性、强度和稳定性。（3）拌和方法和摊铺；在初期，主要表现为土的结团、塑性降低、最佳含水量增加和最大密实度减小等。边部纵向排砌进度应超出中间部分约510米，排砌的块石应小头向下，垂直嵌入整平层一定深度，块石相互之间必须嵌紧、错缝、表面平整，且石料长边应与行车方向垂直。五、无机结合料稳定路面A、土块要粉碎，最大尺寸不超过15毫米；在石灰稳定土中掺和集料，使混合料满足最佳组成要求；采用低液限土质时易拌和，难以碾压成型；合理确定每一作业段长度。有时考虑到道路交通的迅速增长，为适应扩建的需要，将硬路肩及土路肩的位置全部按行车道标准铺筑面层。第二阶段：压实期，宜采用80120KN中型压路机进行洒水碾压，应洒水以便进一步增加石料间的嵌挤程度，此阶段直至碎石不再松动，表面无轮迹为止。级配砾（碎）石路面，是由各种集料（碎石或砾石）和土，按最佳级配原理修筑而成的路面层或基层。石石灰灰粉粉煤煤灰灰类类的的基基层层施施工工，同同石石灰灰稳稳定定土土基基层层的的施施工工，施施工工时时，应尽量安排在温暖高温季节，以利于形成早期强度而成型。应尽量安排在温暖高温季节，以利于形成早期强度而成型。施工步骤：施工步骤：准准备备底底基基层层拌拌和和（不不得得路路拌拌）摊摊铺铺（用用摊摊铺铺机机进进行行）碾压并整型（需在当天完成）碾压并整型（需在当天完成）养生与浇洒沥青透层油。养生与浇洒沥青透层油。61石灰稳定土的强度随着龄期而缓慢增长。石灰粉煤灰类的基层施工，六、沥青路面六、沥青路面62六、沥青路面62636364646565666667676868696970707171（3）拌和方法和摊铺；A、土：凡能被粉碎的土都可用水泥稳定。用铜矿石下脚料铺筑的（底）基层在陡坡和弯道超高路段，应由低处向高处铺砌。摊铺应与排砌进度配合，一般应保持在石块铺砌工作前810M。合理确定每一作业段长度。一般情况下，每一作业段长200米为宜。石灰稳定土的强度随着龄期而缓慢增长。（3）拌和方法和摊铺；石灰稳定土的强度随着龄期而缓慢增长。路面横断面形式因此，要求路面结构及其各组成部分必须具有足够的强度，以抵抗行车作用下所产生的各种应力，避免路面破坏。足够的强度和刚度、稳定性（3）拌和方法和摊铺；边部纵向排砌进度应超出中间部分约510米，排砌的块石应小头向下，垂直嵌入整平层一定深度，块石相互之间必须嵌紧、错缝、表面平整，且石料长边应与行车方向垂直。基层主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层和土基层去，基层是路面结构中的承重层，它应具有足够的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力。碾压时，先用轻型压路机压2-3遍，继而用中型压路机碾压成型，碾压时注意在最佳含水率下进行。边部纵向排砌进度应超出中间部分约510米，排砌的块石应小头向下，垂直嵌入整平层一定深度，块石相互之间必须嵌紧、错缝、表面平整，且石料长边应与行车方向垂直。1、碎、砾石路面的强度、分类与应用边部纵向排砌进度应超出中间部分约510米，排砌的块石应小头向下，垂直嵌入整平层一定深度，块石相互之间必须嵌紧、错缝、表面平整，且石料长边应与行车方向垂直。72（3）拌和方法和摊铺；7273737474行驶在路面上的车辆，产生竖向压力、纵向水平力、振动力和冲击力，以及真空吸力。（三）工业废渣稳定基层3、碎石路面常用砂、砾石、天然砂石或块石为基层，或直接铺于路基上。功能是改善土基的湿度和温度状况，另方面的功能是将基层传下的车辆荷载应力进一步加以扩散，以减小土基产生的应力和变形。它的力学强度和稳定性不仅取决于碎石的相互嵌挤作用，同时也受到土的粘结作用的影响，它的水稳定性差，只适用于干燥路段。能用于低等级道路的路面。修筑基层的材料主要有各种结合料(如石灰、水泥或沥青等)稳定土或稳定碎(砾)石、贫水泥混凝土、天然砂砾、各种碎石或砾石、片石、块石或圆石，各种工业废渣(如煤渣、粉煤灰、矿渣、石灰渣等)和土、砂、石所组成的混合料等。应先根据道路中线、边线及路拱形状，设置纵、横向间距分别为11.另一类是用水泥或石灰稳定土等修筑的稳定类垫层（3）拌和方法和摊铺；级配砾（碎）石路面所用材料，主要为天然砾石或较软的碎石。路面应与周围环境协调，一般应洁净少尘，有时根据道路所在地区的特殊要求，还应有低振动、低噪声要求。水结碎石路面施工工序：路面是道路的重要工程结构物，它铺筑在路基顶面，是用不同材料或混合料分层铺筑而成的供车辆行驶的一种层状结构物。重视初期养护，保证石灰土表面处于潮湿状况，禁止干晒；摊铺应与排砌进度配合，一般应保持在石块铺砌工作前810M。2、碎石路面分为水结碎石、泥结碎石、级配碎石和干压碎石。石灰工业废渣基层具有水硬性、缓凝性、强度高、稳定性好、板体性好，强度随着龄期不断增加，抗水、抗冻、抗裂且收缩性小等特点，适用于各级公路的基层和底基层；在初期，主要表现为土的结团、塑性降低、最佳含水量增加和最大密实度减小等。边部纵向排砌进度应超出中间部分约510米，排砌的块石应小头向下，垂直嵌入整平层一定深度，块石相互之间必须嵌紧、错缝、表面平整，且石料长边应与行车方向垂直。75行驶在路面上的车辆，产生竖向压力、纵向水平力、振动力和冲击力76767777