一级建造师考试冲刺1课件

一级建造师执业资格考试港口与航道工程管理与实务冲刺复习辅导1 天津大学建工学院港口工程系2010冲刺复习辅导内容考试重点与命题依据分析考试用书阅读重点2009真题实战演练与分析专题练习2007年真题实战演练考试用书是复习备考及命题的根本依据自2004年以来一级注册建造师的考试已经进行了5次，考察、分析历年的试卷，我们可以看出，对于港口与航道工程专业，命题的根本依据就是全国一级建造师执业资格考试用书编写委员会编写的全国一级建造师执业资格考试用书港口与航道工程管理与实务考试大纲是编写考试用书和命题的依据 考试大纲不仅是对应考者的指导，也是对考试指导用书编制、命题者出卷的指导，是各方行为的指南，它具有规范性的效力，必须共同遵守。大纲是考试用书编写的根本性的指导,“纲举目张”，用书是大纲的具体化,是大纲内容的充实化和精神的体现。大纲是整个建造师考试活动的指导文件,用书编写、命题等各环节均强调“不得超纲”。港口航道工程的八大特殊性工程环境的特殊性 潮位变化 海底高程、水深确定 材料腐蚀与耐久性要求软土地基加固处理外海施工测量定位GPS独有的重力式高桩板桩等结构型式内河浅滩急滩、潮汐河口的整治方法和独有的整治建筑物 海上航道疏浚、吹填造陆技术及其环保的要求 大型混凝土构件出运项目管理体现港航工程特点工程环境（施工条件）特点工程处于海岸环境，遭受波浪、潮汐、海流、海冰、泥沙、台风等的作用。内河工程遭受洪水、枯水的作用海底高程、海面变化、潮位高程、水深确定，基准面转换往往成为常见考点海水腐蚀、所含盐分和氯离子的渗透性和对钢材（钢筋）的锈蚀、北方海水冻融带来港口与航道工程对水泥、砂、石和混凝土等材料应用和要求成为有别于其他工程的特殊性。工程环境特点续根据海水、波浪、潮汐、海洋大气等对海工建筑物垂直方向不同部位的破坏作用程度的不同，港航建筑物分为不同的4个区域海水、环境条件的严酷、施工条件的恶劣使港航工程中对耐久性要求甚高，在许多条件下，强度要服从于耐久性的要求。提高混凝土工程耐久性的要求是港航工程的一大特色。专业特点在项目管理中的体现工期管理和进度控制要充分考虑到不利自然条件的影响（有效工作日的估算）；质量管理突出高程定位起算面的换算、耐久性要求等；施工管理应遵守水上水下施工作业申请、批准、延期等的程序和规定；安全管理要有防风防台预案与实施；疏浚工程注意弃泥区的选定与申报、批准；挖泥、弃泥的环保问题 考试用书阅读重点既往考试命题10个重点之1-专业技术波浪要素与统计、p3潮汐类型、潮时、水深与高程基准面换算、设计水位、河口潮流界潮区界、港口水域、GPS技术p28港航混凝土特点、p46提高混凝土耐久性的措施、p32,35混凝土配制强度与配合比设计、p38大体积混凝土防裂、p47高性能混凝土、p48预应力混凝土，钢筋连接、p78钢材防腐p12土壤物理力学指标应用、渗流、p56,58,60,64,101,67软基加固原理与应用检测、p73土工织物功能与应用既往考试命题10个重点之2-工程技术码头、防波堤施工：p86,91,94重力式码头基床施工、方块沉箱预制下水拖运安装、后方回填、胸墙施工，p95,97,101高桩码头结构组成与工艺、沉桩控制、构件预制存放吊运、接岸结构与岸坡施工，板桩码头沉桩与锚碇系统，p107,108,110斜坡堤砂垫层与土工织物垫层、抛填顺序、护面块体安装滩险整治原则、p112整治建筑物布置与结构p131耙吸挖泥船施工工艺与控制、p134绞吸挖泥船生产率、p141链斗、抓斗挖泥船施工，p147吹填工程施工方式与土方计量既往考试命题10重点之3-管理实务招投标与合同管理、p214企业资质，p261,169工期与费用索赔、保修期责任、p170合同价款支付、p173疏浚土方计量海上施工安全：p187事故等级、处理与防范，p200，202水上水下施工申请与管理p274质量监督与检验、竣工验收、p229施工组织设计内容与程序、p268网络计划、p311停置台班费计算解决工程实际问题的能力：挖泥船成本比较、计费报价，施工质量不满足设计要求的处理，工程款计算既往考试命题重点4-法规P316，319，320水运工程建设标准强制性条文与专业技术、工程技术的结合应用考试用书p3-1E411012，p19-022潮位基准面平均海平面-大地测量的高程起算面，海底地形以负高程标示海图深度基准面-海图水深的起算面海图深度基准面也是潮位基准面某水域某时刻实际水深=海图水深+该时刻潮位海图深度基准面位于平均海平面以下，两者之间的高度差是主要换算参数设计潮位1.设计潮位包括：设计高水位，设计低水位，极端高水位，极端低水位2，3.海岸港和潮汐作用明显的河口港：设计高水位-高潮10%或历时累计1%；设计低水位-低潮90%或历时累计98%4.汛期潮汐作用不明显的河口港：设计高水位-历时累计1%；设计低水位历时累计98%5.极端高水位-重现期50年的极值高水位，极端低水位-重现期50年的极值低水位2009单选题99GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）。A事后差分 B位置差分 C伪距差分 D载波相位差分 p82混凝土配合比计算基本题型：P35案例062-3由重量比推算单位重量水泥可浇筑混凝土体积，再得到每立方混凝土各种原材料用量常见题型：给出每立方混凝土一种原料用量，其他材料按配合比计算计算变化：加气混凝土、原材料损耗、用砂含水引起的砂、水用量增减混凝土配合比设计案例题土壤物理力学指标的应用土的分类：沙土-标准贯入击数；粘性土-塑性指数、液性指数；淤泥-含水量、孔隙比单桩承载力：孔隙比、塑性指数、液性指数、标准贯入击数、静力触探试验土坡和地基稳定性：粘聚力、内摩擦角、十字板剪切强度地基加固效果：标准贯入击数、十字板剪切强度地基强度综合指标、液化可能性：标准贯入击数、静力触探试验各种加固方法适用土质排水固结法：淤泥、淤泥质土、冲填土等饱和黏土地基 p55振动水冲法：砂土、粉土、粉质黏土、素填土、杂填土 p58强夯法：碎石、砂土、低饱和度的粉土和黏性土、湿陷性黄土、素填土、杂填土 p61CDM法：淤泥、淤泥质土、饱和黄土、素填土、黏性土、饱和松散砂土 p64爆破排淤填石：厚度4m12m的淤泥质软土 p68 土工织物种类及其功能综合测试6案例2复习题集214-高桩码头结构与施工工序某高桩码头的断面示意图如图所示。该码头的13项主要施工工序标示于图中。问题：1指出图中所标13项中码头构件的名称及相应13项工序的名称。2画出图中所标13项施工工序的流程搭接程序框图。3图中所标注的第13项作用是什么？高桩码头施工工序插图综合6案例5-问题 （背景资料续）事后调查表明，事故发生时，后方堆场甲、乙二区插板已经完成，甲区堆载二级荷载已经加载完毕，局部正在加三级荷载；由于堆载料运输过程中的野蛮施工，致使甲区内所埋设的各种观测仪器全部损坏和失灵，对于滑坡发生前已经产生的很大侧向变形一无所知；乙区抽真空度已达8t/m2；甲区2个泊位已沉桩27根，正在准备在甲区前沿继续沉桩；泊位挖泥区，部分已接近要求水深，正在准备继续挖泥。事故发生致使各单位全部停工，而唯有乙区却安然无恙。问题1请分析滑坡事故发生的原因 2为什么滑坡事故在乙区没有发生？3该工程应当怎样安排才是合理的安全的安排 4该工程施工中岸坡稳定性分析应进行哪些内容的验算？斜坡堤组成部分防波堤常用护面块体 p109四脚锥体扭工字块规则安放相邻扭王字块不同摆放方向河口整治线放宽率计算过程1650=1500（1+X）1+X=1650/1500=1.11800=1500（1+X）*21+X=（1800/1500）=1.21.11.21=1.12010版考试用书质量检验部分讲解交通运输部质量检验新标准JTS257-2008框架新编考试用书中质量检验部分的内容JTS257中可能涉考内容摘录复习题集检验部分的练习题JTS257中可能涉考内容摘录重力式码头分部分项高桩码头分部分项整治工程分部分项疏浚工程竣工条件、合格标准吹填工程检验项目、合格标准2009真题实战演练与分析请自我评分2009年试卷实战演练-单选题11港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域，其中海水环境中的水位变动区是指（）的部位。A设计高水位至设计低水位之间 B设计高水位至设计低水位以下1.0m之间 C设计高水位以下1.0m至设计低水位之间 D设计高水位以下1.0m至设计低水位以下1.0m之间 特点特点1 根据不同部位混凝土工作环境分区提出防护要求p282009单选题22根据标准贯入试验击数N值，可判定砂土的密实度。当标准贯入试验击数N值在15N30范围内时。该砂土密实度为（）A.松散 B.稍密 C.中密 D.密实2009单选题3-43各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中，均不得使用（）硅酸盐水泥 A粉煤灰 B火山灰质 C矿渣 D烧粘土质火山灰质4粗直径钢筋的机械连接方式中，全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性,综合指标最优的是（）。A套筒冷挤压连接 B锥螺纹连接 C镦粗直螺纹连接 D滚压直螺纹连接 2009单选题5-65对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。A.10 B.50 C.80 D.906有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时，块石距混凝土结构表面的距离不得小于（）mm。A.100B.200 C.300 D.4002009单选题7-87后张法预应力混凝土施工中，预应力钢筋张拉之后的锚固支点是（）。A后张法张拉台座B张拉千斤顶 C混凝土构件自身 D后张预应力专用锚固设施 8管涌与流沙（土）防治的方法与措施应与工程结构及其它岩土工程措施结合在一起综合考虑，目的是（）。A增加土体的重量 B疏通渗径 C减弱渗透力 D缩短渗径 2009单选题99GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）。A事后差分 B位置差分 C伪距差分 D载波相位差分 2009单选题1010重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（）。A.向内倾斜0.51.5 B.向内倾斜12 C.向外倾斜0.51.5 D.向外倾斜12 2009单选题1111重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kNm3的回淤沉积物厚度不应大于300mm，超过时用泥泵清淤。A.12B.12.6 C.13 D.13.6 基床抛石施工要点与质量控制2009单选题12 潮汐河口整治线放宽率12某潮汐河口航道整治工程，实际收集了该河口某优良河段的河宽资料如下表，该河段的放宽率是（）。A0.020.05B0.050.1 C0.20.3 D0.30.5 检测断面位置K2+000K3+000K4+000检测断面河宽(m)150016501800潮汐河口整治线布置p1183.挖槽选择 4.抛泥区选择 5.洪水和风浪对航槽淤积的影响 6.挖槽回淤及抛泥区对挖槽回淤影响河口整治线放宽率计算过程1650=1500（1+X）1+X=1650/1500=1.11800=1500（1+X）*21+X=（1800/1500）=1.21.11.21=1.12009单选题1313污染底泥中氮的释放，由于表面的水层含氧量不同，溶出情况也不同。好气性时，以（）溶出，其溶出速度比厌气时快A氨态氮 B氮态氨 C硝酸氮 D磷酸盐2009单选题1414水运工程交工验收时，工程实体质量的抽查、检测应由（）负责实施。A施工单位B建设单位 C监理单位 D交通主管部门或其委托的质监机构2009单选题1515大型工程船舶拖航、调遣作业中，负责拖航全程管理的总指挥应由（）担任 A.企业船机主管部门负责人 B.企业调度部门负责人 C.主拖船长 D.被拖船长2009单选题1616专门从事水文测量、航道建设和沿海航道养护的施工作业者，在施工作业中应按（）将作业计划书面报送海事局备案A月 B季 C半年 D年2009单选题1717港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由（）组织编写。A项目副经理B项目总工程师 C项目部工程部长D项目部技术部长 2009单选题1818港口与航道工程的分部工程质量检验由（）组织进行。A项目部技术负责人 B项目经理 C企业技术负责人 D企业负责人 2009单选题1919北方某港口，每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95天的封冻期不能施工，近3年的资料统计显示，客观影响时间率为40，自然影响时间为60天，则施工的其他客观影响时间为（）天。A24 B48 C60 D84(365-95)40%60=108-60=482009单选题2020海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度，按建筑物所在地是南方和北方而不同。这里的南方是指最冷月月平均气温高于（）的地区。A-8B-4C0D52009多选题121采用深层水泥搅拌法加固软土地基时，为判定在该地区实施深层水泥搅拌法的有效程度和选择水泥品种，应查明拟加固土的（）。A腐殖质含量 BpH值 C有机质含量及活化反应特性 D含水量 E剪切强度深层水泥搅拌法高桩码头接岸结构形式与地基加固2009多选222预应力混凝土后张法较先张法的优点有（）。A施工安全性高 B更适用于大型预制场 C适用于大断面长大构件的现场预制 D工序较少 E预应力损失较小 A B C转下页先张法与后张法的比较2009多选题323重力式码头工程中，采用土工织物作为反滤层，宜选用的材料有（）。A编织土工布 B机织土工布 C无纺土工布 D土工膜 E土工格栅 2009多选题424海港工程钢结构，采用阴极保护法进行防腐蚀保护时，可应用的部位有（）。A大气区 B浪溅区 C水位变动区 D水下区 E泥下区 2009多选题525港口工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的指标有（）。A孔隙比 B粘聚力 C塑性指数 D液性指数 E内摩擦角土的分类：沙土-标准贯入击数；粘性土-塑性指数、液性指数；淤泥-含水量、孔隙比单桩承载力：孔隙比、塑性指数、液性指数、标准贯入击数、静力触探试验2009多选题626板桩码头中的锚碇叉桩由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩靠（）来承受拉杆的拉力。A.桩在土中的弹性嵌固作用 B.桩前面的土体抗力 C.两根斜桩轴向力的合力 D.两根斜桩轴向力的水平分力之和 E.后面一根拉桩C,D2009多选题727弯道浅滩的整治,应采取（）等措施 A.束窄河床B.固定和加高边滩 C.修整岸线 D.减少曲率E.裁弯取直 2009多选题828工程保修担保，主要用于确保承包商对工程完工后的（）进行维修。A自然损坏 B工程缺陷 C运营损坏 D意外损坏 E不符合合同约定的质量问题 2009多选题929港口与航道工程施工组织设计编制的依据主要包括（）。A设计文件 B施工合同 C监理大纲 D采用的规范、标准 E相关会议纪要2009多选题1030.航道疏浚工程竣工断面图根据（）绘制A航道设计深度、设计底宽和设计边坡 B航道设计通航深度、设计底宽和设计边坡 C计算超深值 D计算超宽值 E竣工水深测量资料 2009案例题1及04-5-背景2009案例题1求解问题2009挖泥船比选题-答案 123要点：直接成本不能加工地管理费，调遣费属直接费 挖泥船比选题答案4（1）较用63船提前工期382414（2）节省设备停置费306000元（2）节省工地管理费800014112000元（3）公司提利润1656000699360元（4）用公司83船实际直接费用1656000（306000 112000 99360）1138640元1138640元1368000元2009案例题2背景资料某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m10m，承台顶标高为+3.5m，底标高为-0.5m，12根直径1.2m的钢管桩伸入承台混凝土2m，桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮，周期为12h25min。施工时高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，现要求用非水密模板乘低潮浇筑承台，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生产能力为80m3h的混凝土拌和船供应混凝士，混凝土入模、振捣等操作时间为0.5h。2009案例题2-问题1港口与航道工程混凝土乘低潮位浇筑应具备什么条件？2事先要安排怎样的试验项目，获取满足乘低潮位浇筑所需的一项必要的指标数据（计算中取该指标为1.5h）。3何时开始浇筑混凝土最为有利？4假定潮水为均匀升降，通过计算，判断乘低潮位施工是否可行。综合测试2案例5赶潮施工与混凝土配比2009案例2解答1、21港口与航道工程混凝土乘低潮位浇筑应具备什么条件？1）混凝土浇注速度高于潮水上涨速度 2）保持混凝土在水位以上浇注 3）初凝以前不受水淹（教学用书31页）2事先要安排怎样的试验项目，获取满足乘低潮位浇筑所需的一项必要的指标数据（计算中取该指标为1.5h）。混凝土初凝时间考试用书关于案例2解答1的扫描2009案例2解答3、43何时开始浇筑混凝土最为有利？4假定潮水为均匀升降，通过计算，判断乘低潮位施工是否可行。底层混凝土浇筑量=80立方/时拌和船浇注底层混凝土浇筑所需时间+入模、振捣等操作时间0.5h+初凝时间1.5h=潮水升降4m历时6.21h，潮位从-0.5降到-1.5，再上升到底 层混凝土顶面共2.8m，2.86.21/4*=案例题解题要点抓住要领-搞清楚设问和解题背景材料先大致读题,了解试题涉及范围,再阅读题目设问,针对某个具体设问,寻找背景材料中解题需要的交代性叙述、数据。根据需要绘图标明背景与设问关系，理清解题思路发现背景材料的某些条件、数据没有用上,应仔细看看解题的思路是否有问题 对有连带关系(互为因果)的设问在后一题解题过程中要说明解题思路,阅卷人看得出你的回答思路是清晰的 2009案例题3背景资料某防波堤工程总长800m，抛石斜坡堤结构，采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基，护面块体采用12t扭王字块，堤顶设置混凝土挡浪墙。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。爆填施工完成后，按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。扭王字块采用规则安放，块体在坡面上竖向摆放，块体间互相靠紧。对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化，掺入优质粉煤灰，取代15的水泥，采用超量取代，k=1.3，优化后混凝土的胶凝材料用量为376.2kgm。2009案例题3背景资料续与求解问题该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万m3。合同规定：堤心石综合单价为65元/m3，当实际工程量超过清单工程量，且超过的数量大于10时，综合单价调整为60元m3。工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m3。1简述爆炸排淤填石法形成堤身的过程。2根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。3优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量是多少？4实际完成的堤心石工程款是多少万元？2009案例题3问题1、2解答1简述爆炸排淤填石法形成堤身的过程 堤头端部排淤推进 侧坡拓宽排淤 边坡爆夯（考试用书67页）2根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。“扭王字块采用规则安放，块体在坡面上竖向摆放，块体间互相靠紧。”不对，扭王字块应采用扭工块体的定点随机安放方法。块体在坡面上可斜向放置,并使块体的一半杆件与垫层接触,但相邻块体摆向不宜相同（考试用书110页）2009案例题3问题3、4解答3优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量是多少？设优化前混凝土的水泥用量为A 376.2=A（115%）+A15%1.3 得A=360 则 优化后水泥用量为 36015%=306kg/m3 4实际完成的堤心石工程款是多少万元？工程量清单工程量为80万m3,超过的数量大于10时，综合单价调整为60元m3 (见管理86页)8865+(100-88)60=5720+720=6440 2009案例题4背景资料1某海港集装箱码头，采用沉箱重力式结构，沉箱尺寸为15m22m19.5m（宽长高），设计高水位+3.0m，设计低水位+0.5m，码头前沿水深-17.0m。码头基槽设计开挖断面如下图所示，采用抓斗式挖泥船施工，计算超深值取0.3m。计算超宽值取1.0m。2009案例题4背景资料续工程施工中，抛石基床采用爆炸夯实法密实。爆炸夯实后。进行了夯沉率验收，经测量验收，平均夯沉率为15，满足设计要求，随即进行基床整平。抛石基床整平范围为沉箱底面宽度15m，基床顶面-17.0m，细平后预留了规范要求的相应斜坡。沉箱在预制场预制，海上采用浮运拖带法运至施工现场，沉箱安装后，在填砂压载前出现前倾，施工单位采取在沉箱后排仓格内先抛填一半高度砂的措施，进行偏心压载，以调整沉箱就位。港池疏浚工程量为200万m3，用一艘1600m3h绞吸船开挖，开挖土直接吹填至码头后方的吹填区。1600m3h绞吸船挖掘生产率为576m3h，泥泵管路吸输生产率为410m3h，三班作业，时间利用率为65。码头交工验收后，在缺陷责任期内发生了两起事件，一是码头前沿停靠渔船，将橡胶护舷撞坏，二是码头后轨道梁两侧的连锁块局部出现下沉。2009案例题4求解问题1根据海水环境港口与航道工程混凝土部位的划分，指出本工程从沉箱顶向下3m范围混凝土所处的区域，提出为提高沉箱顶部3m混凝土耐久性的首选措施。2码头基槽挖泥的计算断面面积是多少？3根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。4浮运拖带沉箱前，应对沉箱进行何种验算？拖运沉箱时，牵引作用点的最佳位置在何处？5在正常情况下，完成港池疏浚所需的工期是多少（日历天）？6在缺陷责任期内，发生的两起事件，应由谁负责组织维修和承担费用？2009案例题4问题1解答根据海水环境港口与航道工程混凝土部位的划分，指出本工程从沉箱顶向下3m范围混凝土所处的区域，提出为提高沉箱顶部3m混凝土耐久性的首选措施。沉箱尺寸为15m22m19.5m（宽长高）设计高水位+3.0m，设计低水位+0.5m；码头前沿水深-17.0m码头前沿水深-17.0m，沉箱高19.5m。则沉箱顶高程+2.5m，从沉箱顶向下3m处的高程为-0.5m。相对于设计高水位+3m，设计低水位+0.5m，顶部0.5m以上位于浪溅区，顶部0.5m以下位于水位变动区 2009案例题4问题1解答插图2009案例题4问题2解答码头基槽挖泥的计算断面面积是多少？计算超深值取0.3m。计算超宽值取1.0m。2009案例题4问题3解答根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。沉箱安装后，在填砂压载前出现前倾，施工单位采取在沉箱后排仓格内先抛填一半高度砂的措施，进行偏心压载，以调整沉箱就位。沉箱内抽水或回填时，同一沉箱内的各舱宜同步进行（考试用书第92页）2009案例题4问题4解答浮运拖带沉箱前，应对沉箱进行何种验算？拖运沉箱时，牵引作用点的最佳位置在何处？吃水、压载、浮游稳定验算牵引作用点的最佳位置在定倾中心以下10cm左右（考试用书第91页）2009案例题4问题5解答在正常情况下，完成港池疏浚所需的工期是多少（日历天）？港池疏浚工程量为200万m3，用一艘1600m3h绞吸船开挖，开挖土直接吹填至码头后方的吹填区。1600m3h绞吸船挖掘生产率为576m3h，泥泵管路吸输生产率为410m3h，三班作业，时间利用率为65。绞吸船生产率取挖掘生产率和泥泵管路吸输生产率中较小者410m3h 2000000/（410*3*8*65%）=312.7天2009案例题4问题6解答在缺陷责任期内，发生的两起事件，应由谁负责组织维修和承担费用？码头交工验收后，在缺陷责任期内发生了两起事件，一是码头前沿停靠渔船，将橡胶护舷撞坏，二是码头后轨道梁两侧的连锁块局部出现下沉。在合同约定的保修期内，对属于施工单位责任造成的任何缺陷，施工单位应无偿修复（考试用书第168页）2009案例题5背景资料1南方某港地处潮汐河口的淤泥质地区，拟在己建码头的侧面扩建三个5万吨级的集装箱泊位，码头为重力式圆筒结构，港区道路及堆场建在吹填砂上。经设计方案比选，对道路及堆场区域的软基采取打排水板真空预压法进行处理。经过招投标，A施工单位承担了港区500万m3的吹填及10万的道路及堆场的施工任务。道路及堆场的典型设计断面如下图所示。2009案例题5背景资料续2009案例题5求解问题1列出真空预压法加固软土地基的工艺流程。2在对某真空预压的分区巡视检查中，发现该分区的真空度为50kPa，对此，施工单位应该怎样处理？按程序应该办理哪些手续？3若A施工单位为港航工程施工总承包二级资质企业，能否承担该项目？说明理由。4该道路及堆场，工程中应用了何种土工合成材料？其相应的功能是什么？5计算面层混凝土的施工配制强度（=3.5MPa）并解释计算公式中各项参数的含义。2009案例题5问题1解答列出真空预压法加固软土地基的工艺流程2009案例题5问题2解答 在对某真空预压的分区巡视检查中，发现该分区的真空度为50kPa，对此，施工单位应该怎样处理？按程序应该办理哪些手续？报监理，同时组织查找原因（设备、仪表、密封等）；针对查找出的原因，报监理；经监理同意后按制订的措施方案整改。2009案例题5问题3解答若A施工单位为港航工程施工总承包二级资质企业，能否承担该项目？说明理由。承担了港区500万m3的吹填及10万的道路及堆场的施工任务2009案例题5问题4解答该道路及堆场，工程中应用了何种土工合成材料？其相应的功能是什么？土工格栅 由于土工格栅的加筋、防护、排水、隔离作用，可以扩散土体应力，增加土的模量，传递拉应力，限制土体侧向位移；增大土体与织物下材料之间的摩阻力；同时对土体起到保护、形成排水通道、隔离石屑与回填土，从而达到提高路基使用年限、减少路基厚度、防治和消除道路翻浆、冒泥，提高路基稳定性。2009案例题5问题5解答计算面层混凝土的施工配制强度（=3.5MPa）并解释计算公式中各项参数的含义 fcu,o=fcu,k+1.645 fcu,o混凝土配制强度，fcu,k设计要求的混凝土强度标准值 试件抗压强度标准差 按fcu,o=fcu,k+1.645配制混凝土，则施工生产的混凝土满足设计要求的保证率为95%2009试卷命题统计命题范围，即考试重点没变，但具体考点变化大单选题重复少，新题分别为15/20，8/10 （单选题：原样保留-设计水位/混凝土分区/水泥选用、改头换面GPS/钢筋连接，多选：单桩承载力/阴极防腐）案例题重复较多，23小题中重复10变形7新题6 解决工程问题的能力题增多5年试卷特点初略分析案例题涉考内容集中，但混凝土部分命题覆盖面广年际比较，多项选择题重复率低(15%),单项选择题重复率相对较高(30%)命题集中内容顺序：水文,混凝土钢材,码头防波堤施工,质量,安全管理,工期费用索赔,疏浚吹填,工程实际问题处理,地基,施工组织设计,土方计量，占总分94%，其中前6位之和为74%命题范围百分比统计案例案例题题多选多选题题单选单选题题案例案例题题多选多选题题单选单选题题25题108问70题 140题疏浚土方计量疏浚土方计量2.81.4 水文测量水域水文测量水域7.410.0 15.7质量管理质量管理11.114.37.1 混凝土钢材混凝土钢材14.821.5 27.1安全管理安全管理12.4.32.9 土力学地基土力学地基2.815.7 17.1施工组织设计施工组织设计2.82.50.7码头防波堤施工码头防波堤施工12.118.6 17.1网络计划网络计划5.6整治整治2.9 2.1停置台班费停置台班费0.9疏浚吹填疏浚吹填5.64.34.3工程实际问题工程实际问题12.11.40.7招投标、索赔招投标、索赔10.22.83.6港口法港口法1.5按考分比例综合统计%混凝土钢材防腐17.2码头防波堤施工13.5质量管理 11安全管理 9.9工程实际问题 9.3水文水域测量 8.8索赔、招投标 8.5土工地基 6.2疏浚吹填 4.7网络计划 4.210项合计 93.3疏浚土方计量2.8施工组织设计2.5停置台班费0.7整治 0.6港口法 0.2