列车运行图编制步骤及方法ppt课件

“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.1 1.1.1 1.1.1 1.1.1 列车运行图的意义列车运行图的意义列车运行图的意义列车运行图的意义 列列车车运运行行图图是是铁铁路路运运输输企企业业向向社社会会提提供供运运输输供供应应能能力力的一种有效形式；的一种有效形式；是全路组织列车运行的基础；是全路组织列车运行的基础；是是铁铁路路运运输输生生产产的的一一个个综综合合性性计计划划，是是行行车车工工作作的的基基础。础。第1章 列车运行图1.1 概述1.1.1 列车运行图的意义“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.2 1.1.2 1.1.2 1.1.2 列车运行的图解表示方法列车运行的图解表示方法列车运行的图解表示方法列车运行的图解表示方法 列列车车运运行行图图是是运运用用坐坐标标原原理理来来表表示示列列车车运运行行时时空空过过程程的一种图解形式。的一种图解形式。abcd34567 72 26 69 92 27 74 47 71 13 32 25 58 88 84 46 6十分格运行图十分格运行图十分格运行图十分格运行图时间时间时间时间车站中心线（空间）车站中心线（空间）车站中心线（空间）车站中心线（空间）第1章 列车运行图1.1 概述1.1.2 列车运行的图解表示“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.2 1.1.2 1.1.2 1.1.2 列车运行的图解表示方法列车运行的图解表示方法列车运行的图解表示方法列车运行的图解表示方法二分格运行图二分格运行图二分格运行图二分格运行图小时格运行图小时格运行图小时格运行图小时格运行图第1章 列车运行图1.1 概述1.1.2 列车运行的图解表示“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.2 1.1.2 1.1.2 1.1.2 列车运行的图解表示方法列车运行的图解表示方法列车运行的图解表示方法列车运行的图解表示方法 列车运行图中横线（车站中心线）位置的确定：列车运行图中横线（车站中心线）位置的确定：按按按按区区区区间间间间运运运运行行行行时时时时分分分分比比比比例例例例确确确确定定定定第1章 列车运行图1.1 概述1.1.2 列车运行的图解表示“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.2 1.1.2 1.1.2 1.1.2 列车运行的图解表示方法列车运行的图解表示方法列车运行的图解表示方法列车运行的图解表示方法 列车运行图的填记方法：列车运行图的填记方法：abcd34567 72 26 69 92 27 74 47 71 13 32 25 58 88 84 46 61 1、时刻、时刻2 2、运行线的表示、运行线的表示3 3、列车车次、列车车次3100211001第1章 列车运行图1.1 概述1.1.2 列车运行的图解表示“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.3 1.1.3 1.1.3 1.1.3 列车运行图的分类列车运行图的分类列车运行图的分类列车运行图的分类 1 1、按区间正线数目不同分按区间正线数目不同分单线单线单线单线成对平行运行图成对平行运行图成对平行运行图成对平行运行图第1章 列车运行图1.1 概述1.1.3 列车运行图的分类“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.3 1.1.3 1.1.3 1.1.3 列车运行列车运行列车运行列车运行图图图图的分类的分类的分类的分类 1 1、按区间正线数目不同分按区间正线数目不同分双线双线双线双线成对平行运行图成对平行运行图成对平行运行图成对平行运行图第1章 列车运行图1.1 概述1.1.3 列车运行图的分类“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.3 1.1.3 1.1.3 1.1.3 列车运行列车运行列车运行列车运行图图图图的分类的分类的分类的分类 1 1、按区间正线数目不同分按区间正线数目不同分单双线单双线单双线单双线运行图运行图运行图运行图第1章 列车运行图1.1 概述1.1.3 列车运行图的分类“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.3 1.1.3 1.1.3 1.1.3 列车运行列车运行列车运行列车运行图图图图的分类的分类的分类的分类 2 2、按列车运行速度的不同按列车运行速度的不同单线成对单线成对单线成对单线成对平行平行平行平行运行图运行图运行图运行图第1章 列车运行图1.1 概述1.1.3 列车运行图的分类“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.3 1.1.3 1.1.3 1.1.3 列车运行列车运行列车运行列车运行图图图图的分类的分类的分类的分类 2 2、按列车运行速度的不同按列车运行速度的不同单线单线单线单线非平行非平行非平行非平行运行图运行图运行图运行图第1章 列车运行图1.1 概述1.1.3 列车运行图的分类“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.3 1.1.3 1.1.3 1.1.3 列车运行列车运行列车运行列车运行图图图图的分类的分类的分类的分类 3 3、按上下行方向列车数目的不同按上下行方向列车数目的不同单线单线单线单线成对成对成对成对平行运行图平行运行图平行运行图平行运行图第1章 列车运行图1.1 概述1.1.3 列车运行图的分类“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.3 1.1.3 1.1.3 1.1.3 列车运行列车运行列车运行列车运行图图图图的分类的分类的分类的分类 3 3、按上下行方向列车数目的不同按上下行方向列车数目的不同单线单线单线单线不成对不成对不成对不成对运行图运行图运行图运行图第1章 列车运行图1.1 概述1.1.3 列车运行图的分类“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.3 1.1.3 1.1.3 1.1.3 列车运行列车运行列车运行列车运行图图图图的分类的分类的分类的分类 4 4、按同方向列车运行方式的不同按同方向列车运行方式的不同连发连发连发连发运行图运行图运行图运行图第1章 列车运行图1.1 概述1.1.3 列车运行图的分类“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.3 1.1.3 1.1.3 1.1.3 列车运行列车运行列车运行列车运行图图图图的分类的分类的分类的分类 4 4、按同方向列车运行方式的不同按同方向列车运行方式的不同追踪追踪追踪追踪运行图运行图运行图运行图第1章 列车运行图1.1 概述1.1.3 列车运行图的分类“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.1 1.2.1 1.2.1 1.2.1 概述概述概述概述 列车运行图的要素有：列车运行图的要素有：（1 1）列车区间运行时分；）列车区间运行时分；（2 2）列车在中间站的停站时间；）列车在中间站的停站时间；（3 3）机车在基本段和折返段所在站的停留时间标准；）机车在基本段和折返段所在站的停留时间标准；（4 4）列列车车在在技技术术站站、客客运运站站和和货货运运站站的的技技术术作作业业过过程程及其主要作业时间标准；及其主要作业时间标准；（5 5）车站间隔时间；）车站间隔时间；（6 6）追踪列车间隔时间。）追踪列车间隔时间。铺画时必须遵守的一些时间标准铺画时必须遵守的一些时间标准铺画时必须遵守的一些时间标准铺画时必须遵守的一些时间标准 第1章 列车运行图1.2 列车运行图要素1.2.1 概述 “雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.1 1.2.1 1.2.1 1.2.1 概述概述概述概述 一、一、列车区间运行时分列车区间运行时分 列列车车区区间间运运行行时时分分是是指指列列车车在在两两相相邻邻车车站站或或线线路路所所之之间的运行时间标准。间的运行时间标准。第1章 列车运行图1.2 列车运行图要素1.2.1 概述 “雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.1 1.2.1 1.2.1 1.2.1 概述概述概述概述 一、一、列车区间运行时分列车区间运行时分 列列车车区区间间运运行行时时分分按按车车站站中中心心线线或或线线路路所所通通过过信信号号机机之间的距离计算；之间的距离计算；列列车车区区间间运运行行时时分分应应按按各各种种列列车车和和上上下下行行方方向向分分别别查查定；定；列列车车区区间间运运行行时时分分应应按按列列车车在在区区间间两两端端站站停停车车与与不不停停车通过分别查定。车通过分别查定。第1章 列车运行图1.2 列车运行图要素1.2.1 概述 “雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.1 1.2.1 1.2.1 1.2.1 概述概述概述概述 二、二、列车在中间站的停站时间列车在中间站的停站时间 （1 1）技术作业需要停站时间；）技术作业需要停站时间；（2 2）客货运作业需要停站时间）客货运作业需要停站时间；（3 3）会车和越行。）会车和越行。第1章 列车运行图1.2 列车运行图要素1.2.1 概述 “雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.1 1.2.1 1.2.1 1.2.1 概述概述概述概述 三、三、机车在基本段和折返段所在站停留时间标准机车在基本段和折返段所在站停留时间标准 机机车车在在基基本本段段和和折折返返段段所所在在站站停停留留时时间间标标准准，取取决决于于机车类型和机车交路方式。机车类型和机车交路方式。机机车车在在基基本本段段和和折折返返段段所所在在站站办办理理必必要要作作业业所所需需要要的的最最小小时时间间，称称为为机机车车在在基基本本段段和和折折返返段段所所在在站站的的停停留留时时间间标准。标准。第1章 列车运行图1.2 列车运行图要素1.2.1 概述 “雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.1 1.2.1 1.2.1 1.2.1 概述概述概述概述 三、三、机车在基本段和折返段所在站停留时间标准机车在基本段和折返段所在站停留时间标准 机车在折返段所在站的停留时间标准：机车在折返段所在站的停留时间标准：第1章 列车运行图1.2 列车运行图要素1.2.1 概述 “雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.1 1.2.1 1.2.1 1.2.1 概述概述概述概述 四、列车在技术站和客货运站的技术作业时间标准四、列车在技术站和客货运站的技术作业时间标准 （1 1）在到发场内办理各种列车作业的时间标准；）在到发场内办理各种列车作业的时间标准；（2 2）在驼峰或牵出线上解体和编组列车的时间标准；）在驼峰或牵出线上解体和编组列车的时间标准；（3 3）旅客列车车列在配属段、折返段所在站的停留时）旅客列车车列在配属段、折返段所在站的停留时间标准；间标准；（4 4）货运站办理整列或成组装卸作业时间标准。）货运站办理整列或成组装卸作业时间标准。第1章 列车运行图1.2 列车运行图要素1.2.1 概述 “雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间 车站间隔时间是指在车站上办理两列车的到达、出发或车站间隔时间是指在车站上办理两列车的到达、出发或通过作业所需要的最小间隔时间。通过作业所需要的最小间隔时间。常用的车站间隔时间包括不同时到达间隔时间、会车间常用的车站间隔时间包括不同时到达间隔时间、会车间隔时间、同方向列车连发间隔时间、同方向列车不同时发到隔时间、同方向列车连发间隔时间、同方向列车不同时发到间隔时间和不同时到发间隔时间等几种。间隔时间和不同时到发间隔时间等几种。第1章 列车运行图1.2 列车运行图要素1.2.2 车站间隔“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间 一、不同时到达间隔时间一、不同时到达间隔时间 在单线区段，来自相对方向的两列车在车站交会时，从在单线区段，来自相对方向的两列车在车站交会时，从某一方向列车到达车站时起，至相对方向列车到达或通过该某一方向列车到达车站时起，至相对方向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间，称为不同时到达间隔时间。站时止的最小间隔时间，称为不同时到达间隔时间。两种形式：一停一通和双停。两种形式：一停一通和双停。第1章 列车运行图1.2 列车运行图要素1.2.2 车站间隔“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间 一、不同时到达间隔时间一、不同时到达间隔时间 一列停车，一列通过一列停车，一列通过一列停车，一列通过一列停车，一列通过两列都停车两列都停车两列都停车两列都停车第1章 列车运行图1.2 列车运行图要素1.2.2 车站间隔“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间 一、不同时到达间隔时间一、不同时到达间隔时间 第1章 列车运行图1.2 列车运行图要素1.2.2 车站间隔“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间 二、会车间隔时间二、会车间隔时间 在单线区段，自列车到达或通过车站时起，至由该站向在单线区段，自列车到达或通过车站时起，至由该站向同一区间发出另一对向列车时止的最小间隔时间，称为会车同一区间发出另一对向列车时止的最小间隔时间，称为会车间隔时间。间隔时间。两种形式：一停一通和双停。两种形式：一停一通和双停。第1章 列车运行图1.2 列车运行图要素1.2.2 车站间隔“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间 二、会车间隔时间二、会车间隔时间 一列停车，一列通过一列停车，一列通过一列停车，一列通过一列停车，一列通过两列都停车两列都停车两列都停车两列都停车第1章 列车运行图1.2 列车运行图要素1.2.2 车站间隔“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间 三、同方向列车连发间隔时间三、同方向列车连发间隔时间 在单线或双线半自动闭塞区段，从列车到达或通过前方在单线或双线半自动闭塞区段，从列车到达或通过前方邻接车站时起，至由车站向该区间再发出另一同方向列车时邻接车站时起，至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间，称为同方向列车连发间隔时间。止的最小间隔时间，称为同方向列车连发间隔时间。四种形式，两种类型。四种形式，两种类型。第1章 列车运行图1.2 列车运行图要素1.2.2 车站间隔“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间 三、同方向列车连发间隔时间三、同方向列车连发间隔时间 列车均在后方站通过列车均在后方站通过列车均在后方站通过列车均在后方站通过列车均在后方站停车列车均在后方站停车列车均在后方站停车列车均在后方站停车第1章 列车运行图1.2 列车运行图要素1.2.2 车站间隔“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间 三、同方向列车连发间隔时间三、同方向列车连发间隔时间 1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素第1章 列车运行图1.2.2 车站间隔时间 三、同方向“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间车站间隔时间 四、同方向列车不同时到发间隔时间四、同方向列车不同时到发间隔时间 同方向列车不同时发到间隔时间同方向列车不同时发到间隔时间不同时到发间隔时间不同时到发间隔时间不同时到发间隔时间不同时到发间隔时间不同时发到间隔时间不同时发到间隔时间不同时发到间隔时间不同时发到间隔时间第1章 列车运行图1.2 列车运行图要素1.2.2 车站间隔“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.3 1.2.3 1.2.3 1.2.3 追踪列车间隔时间追踪列车间隔时间追踪列车间隔时间追踪列车间隔时间 追追踪踪运运行行列列车车之之间间的的最最小小间间隔隔时时间间，称称为为追追踪踪列列车车间间隔时间隔时间I I。追踪列车间隔时间追踪列车间隔时间追踪列车间隔时间追踪列车间隔时间第1章 列车运行图1.2 列车运行图要素1.2.3 追踪列车“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.2 1.2 1.2 1.2 列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素列车运行图要素1.2.3 1.2.3 1.2.3 1.2.3 追踪列车间隔时间追踪列车间隔时间追踪列车间隔时间追踪列车间隔时间旅客列车和货物列车追踪间隔时间旅客列车和货物列车追踪间隔时间旅客列车和货物列车追踪间隔时间旅客列车和货物列车追踪间隔时间第1章 列车运行图1.2 列车运行图要素1.2.3 追踪列车“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.3 1.3 1.3 1.3 铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力1.3.1 1.3.1 1.3.1 1.3.1 概述概述概述概述 运能与运量的矛盾。运能与运量的矛盾。线线路路通通过过能能力力（区区段段通通过过能能力力）：指指该该铁铁路路区区段段在在一一定定的的技技术术设设备备和和行行车车组组织织方方法法条条件件下下，一一昼昼夜夜所所能能通通过过的的最大列车数（对数或列数）。最大列车数（对数或列数）。线路输送能力：用一年内线路通过的货物吨数表示。线路输送能力：用一年内线路通过的货物吨数表示。影响通过能力的技术设备：影响通过能力的技术设备：区间区间，车站车站，机务设备，机务设备，电气化铁路供电设备。电气化铁路供电设备。现有通过能力、设计通过能力与需要通过能力。现有通过能力、设计通过能力与需要通过能力。第1章 列车运行图1.3 铁路区段通过能力1.3.1 概述“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.3 1.3 1.3 1.3 铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力1.3.2 1.3.2 1.3.2 1.3.2 平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力 一组列车占用区间的时间称为该区间的运行图周期，一组列车占用区间的时间称为该区间的运行图周期，第1章 列车运行图1.3 铁路区段通过能力1.3.2 平行运“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.3 1.3 1.3 1.3 铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力1.3.2 1.3.2 1.3.2 1.3.2 平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力 平行运行图区间通过能力：平行运行图区间通过能力：限制区间：限制区间：T T周周最大的区间。最大的区间。困难区间：困难区间：最大的区间。最大的区间。同一区间若采用不同类型运行图，其通过能力则不同。同一区间若采用不同类型运行图，其通过能力则不同。（对（对/列）列）第1章 列车运行图1.3 铁路区段通过能力1.3.2 平行运“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.3 1.3 1.3 1.3 铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力1.3.2 1.3.2 1.3.2 1.3.2 平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力 1 1、单线成对非追踪运行图单线成对非追踪运行图 合合理理铺铺画画会会车车方方案案为为计计算算单单线线区区段段平平图图能能力力时时所所要要解解决的核心问题。决的核心问题。限制区间限制区间T T周周 区段通过能力区段通过能力（对）（对）第1章 列车运行图1.3 铁路区段通过能力1.3.2 平行运“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.3 1.3 1.3 1.3 铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力1.3.2 1.3.2 1.3.2 1.3.2 平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力 （1 1）区段内无技术需要停车站区段内无技术需要停车站 采取一停一通的会车方式。采取一停一通的会车方式。会车停站时间取最小值：会车停站时间取最小值：第1章 列车运行图1.3 铁路区段通过能力1.3.2 平行运“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图第1章 列车运行图“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图【练习练习练习练习】根据给定的运行线铺画方案画出根据给定的运行线铺画方案画出a ab b、b bc c、c cd d单单线区间运行图周期示意图，并计算这三个区间的平行运行线区间运行图周期示意图，并计算这三个区间的平行运行图通过能力。图通过能力。运行线铺画方案为：运行线铺画方案为：a ab b区间：上、下行列车不停车通过车站而开出区间；区间：上、下行列车不停车通过车站而开出区间；b bc c区间：下行列车不停车通过区间两端站；区间：下行列车不停车通过区间两端站；c cd d区间：上、下行列车不停车通过车站而进入区间。区间：上、下行列车不停车通过车站而进入区间。第1章 列车运行图【练习】根据给定的运行线铺画方案画“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图 运行线铺画方案为：运行线铺画方案为：a ab b区间：上、下行列车不停车通过车站而开出区间；区间：上、下行列车不停车通过车站而开出区间；b bc c区间：下行列车不停车通过区间两端站；区间：下行列车不停车通过区间两端站；c cd d区间：上、下行列车不停车通过车站而进入区间。区间：上、下行列车不停车通过车站而进入区间。第1章 列车运行图 运行线铺画方案为：“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图第1章 列车运行图“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图第1章 列车运行图“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图技术站开始成对铺画技术站开始成对铺画比较并确定会车方式比较并确定会车方式确定限制区间周期确定限制区间周期比较邻接区间比较邻接区间计算区段通过能力计算区段通过能力第1章 列车运行图技术站开始成对铺画比较并确定会车方式确定限“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图【练习练习练习练习】根据下表资料，合理铺画会车方案图，计算根据下表资料，合理铺画会车方案图，计算M MN N单线单线半自闭区段平行运行图通过能力。半自闭区段平行运行图通过能力。第1章 列车运行图【练习】根据下表资料，合理铺画会车“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图第1章 列车运行图“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.3 1.3 1.3 1.3 铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力1.3.2 1.3.2 1.3.2 1.3.2 平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力 （2 2）区段内有技术需要停车站区段内有技术需要停车站 单向停车站单向停车站：第1章 列车运行图1.3 铁路区段通过能力1.3.2 平行运“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.3 1.3 1.3 1.3 铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力1.3.2 1.3.2 1.3.2 1.3.2 平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力 （2 2）区段内有技术需要停车站区段内有技术需要停车站 双向停车站双向停车站：优于优于第1章 列车运行图1.3 铁路区段通过能力1.3.2 平行运“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.3 1.3 1.3 1.3 铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力1.3.2 1.3.2 1.3.2 1.3.2 平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力 （2 2）区段内有技术需要停车站区段内有技术需要停车站 最优方案最优方案 第1章 列车运行图1.3 铁路区段通过能力1.3.2 平行运“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图1.3 1.3 1.3 1.3 铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力铁路区段通过能力1.3.2 1.3.2 1.3.2 1.3.2 平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力平行运行图通过能力 （2 2）区段内有技术需要停车站区段内有技术需要停车站 第1章 列车运行图1.3 铁路区段通过能力1.3.2 平行运“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图 d d站允许相对方向同时接车。站允许相对方向同时接车。第1章 列车运行图 d站允许相对方向同时接车。“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。第第第第1 1章章章章 列车运行图列车运行图列车运行图列车运行图第1章 列车运行图