《油气回收技术》PPT课件

油气回收技术介绍油气回收技术介绍一、一、一、一、油气回收问题的提出油气回收问题的提出油气回收问题的提出油气回收问题的提出1 1 1 1、油气挥发损失及其危害、油气挥发损失及其危害、油气挥发损失及其危害、油气挥发损失及其危害2 2 2 2、油气挥发损失分析、油气挥发损失分析、油气挥发损失分析、油气挥发损失分析3 3 3 3、做好油气回收工作意义重大、做好油气回收工作意义重大、做好油气回收工作意义重大、做好油气回收工作意义重大二、二、二、二、国内外相关法律法规和要求国内外相关法律法规和要求国内外相关法律法规和要求国内外相关法律法规和要求三、三、三、三、国内外国内外油气回收油气回收油气回收油气回收技术及其评价技术及其评价四、中国石油的油气回收工作现状四、中国石油的油气回收工作现状四、中国石油的油气回收工作现状四、中国石油的油气回收工作现状五、关于油气回收系统建设的建议五、关于油气回收系统建设的建议五、关于油气回收系统建设的建议五、关于油气回收系统建设的建议 内容提要内容提要1 1 1 1、油气挥发损失及其危害、油气挥发损失及其危害、油气挥发损失及其危害、油气挥发损失及其危害 成品油由于含有大量的轻烃组分，具有很强的挥发成品油由于含有大量的轻烃组分，具有很强的挥发性，同时由于受到工艺、技术及设备的限制，在原油装性，同时由于受到工艺、技术及设备的限制，在原油装卸、组分油输转、成品油的储存、转运、灌装以及汽车卸、组分油输转、成品油的储存、转运、灌装以及汽车加油等环节，为了维持储油容器的压力平衡而不得不排加油等环节，为了维持储油容器的压力平衡而不得不排放大量的油气。放大量的油气。引起油品蒸发的内因是油料的馏分组成，馏分组成引起油品蒸发的内因是油料的馏分组成，馏分组成愈轻愈轻,沸点愈低沸点愈低,蒸气压愈大，蒸发愈严重，蒸发损失愈大，蒸气压愈大，蒸发愈严重，蒸发损失愈大，对油料质量影响愈严重。因此在储存和运输过程中溶剂汽对油料质量影响愈严重。因此在储存和运输过程中溶剂汽油、航空汽油、车用汽油和轻质原油，容易造成蒸发损失，油、航空汽油、车用汽油和轻质原油，容易造成蒸发损失，煤油、柴油的蒸发损失稍小，润滑油的蒸发损失可忽略不煤油、柴油的蒸发损失稍小，润滑油的蒸发损失可忽略不计。油品蒸发损失主要有两种途径，即：油罐的呼吸损失计。油品蒸发损失主要有两种途径，即：油罐的呼吸损失和轻质油品在装车过程中的损耗。和轻质油品在装车过程中的损耗。油罐的呼吸损失油罐的呼吸损失 油品储存在容器中，液体因分子本身的热运动和空气流动，油品储存在容器中，液体因分子本身的热运动和空气流动，从中逸出蒸气分子，逐渐扩散到液面空间，形成油蒸气层，聚从中逸出蒸气分子，逐渐扩散到液面空间，形成油蒸气层，聚积在容器内，直到一种饱和平衡状态。饱和油蒸气在两种情况积在容器内，直到一种饱和平衡状态。饱和油蒸气在两种情况下会逸出容器，散发到空气中。下会逸出容器，散发到空气中。轻质油品在装车过程中的损耗轻质油品在装车过程中的损耗 现在大多数火车装车已经用液下式工艺替代了喷溅式装车现在大多数火车装车已经用液下式工艺替代了喷溅式装车工艺，但由于没有采用密闭装车，装车过程中的油品蒸发损耗工艺，但由于没有采用密闭装车，装车过程中的油品蒸发损耗也是巨大的。根据荆门炼油厂和齐鲁石化胜利炼油厂浸没式大也是巨大的。根据荆门炼油厂和齐鲁石化胜利炼油厂浸没式大鹤管装车技术鉴定报告，汽油的装车年均损耗量为每车鹤管装车技术鉴定报告，汽油的装车年均损耗量为每车20kg左左右，损耗率为右，损耗率为0.044%0.049%，装车时排出的气体中烃蒸气的，装车时排出的气体中烃蒸气的质量浓度为质量浓度为；装车时的烃蒸气排放速率为装车时的烃蒸气排放速率为120 kg/h 150kg/h。(1)(1)(1)(1)油气挥发损失的原因油气挥发损失的原因油气挥发损失的原因油气挥发损失的原因一是汽油蒸发气会对环境产生污染。油气烟雾导致一是汽油蒸发气会对环境产生污染。油气烟雾导致了中国较差的空气质量；了中国较差的空气质量；二是威胁人类健康。被油蒸气污染的空气成为人类二是威胁人类健康。被油蒸气污染的空气成为人类特别是操作工人的健康隐患，引发疾病；特别是操作工人的健康隐患，引发疾病；三是增加发生火灾和爆炸危险性。汽油挥发物极易三是增加发生火灾和爆炸危险性。汽油挥发物极易造成爆炸；造成爆炸；四是降低油品质量技术指标；四是降低油品质量技术指标；五是增大了油量损耗和经济损失。五是增大了油量损耗和经济损失。(2)(2)(2)(2)油气挥发损失及其危害油气挥发损失及其危害油气挥发损失及其危害油气挥发损失及其危害油品从生产、储运、销售到使用全过程密闭都应密闭！油品从生产、储运、销售到使用全过程密闭都应密闭！2 2 2 2、油气挥发损失分析、油气挥发损失分析、油气挥发损失分析、油气挥发损失分析 总总体体上上，散散装装液液态态石石油油产产品品损损害害标标准准（GB 11085-1989）规规定定，汽汽油油通通过过铁铁路路罐罐车车、汽汽车车罐罐车车和和油油轮轮装装车车（船船）的的损损耗耗率率分分别别不不得得大大于于1.7、1.0和和0.7。这这意意味味着着1 m3汽汽油油通通过过铁铁路路罐罐车车、汽汽车车罐罐车车和和油油轮轮装装车车时时，分分别别损损失失1.7L、1.0L和和0.7L都都是是符符合合国国家家规规定定的的。根根据据大大庆庆石石化化分分公公司司的的统统计计，如如果果没没有有油油气气回回收收系系统统，给给汽汽油油一一次次火火车车装装车车的的油油品品损损失失约约占占装装车车总总量量的的1.49左左右右。据据文文献献介介绍绍，装装车车过过程程中中汽汽油油的的平平均均挥挥发发量量为为装装车车量量的的1.3。实实际际上上汽汽油油从从炼炼油油厂厂生生产产出出来来到到最最终终的的用用户户手手中中，一一般般要要经经过过4次次装装卸卸，油油品品损损失失约约占占装车总量的装车总量的6左右。左右。国内油气蒸发损耗现状国内油气蒸发损耗现状（1 1）加油站）加油站加油枪安装与不安装集气系统，油气排放量的比较加油枪安装与不安装集气系统，油气排放量的比较采采样地点地点总烃含含量量（g/m3）油气油气挥发率率（）装装满一一车油（按油（按80升升计）油气）油气损耗量（升）耗量（升）油气油气损失失量（量（kg/t）油箱口（加油枪安装集气系统）1.8711.082.4710-31.4610-21.9810-41.1710-32.4710-31.4610-2油箱口（加油枪不安装集气系统）167.0287.670.220.381.7610-23.0310-20.220.38从上表可以看出，加油站加油时汽车油箱口油气的自然挥发率达到从上表可以看出，加油站加油时汽车油箱口油气的自然挥发率达到0.220.380.220.38，而加油枪安装集气系统后可大大减少了加油站油气，而加油枪安装集气系统后可大大减少了加油站油气的挥发与排放。的挥发与排放。油罐车卸油与不卸油时，加油站储油罐呼吸阀油气排放量比较油罐车卸油与不卸油时，加油站储油罐呼吸阀油气排放量比较采采样地点地点总烃含含量量（g/m3）油气油气挥发率率（）卸一卸一车油（按油（按10吨吨计）油气）油气损耗量（耗量（kg）油气油气损失量失量（kg/t）呼吸阀（不卸油）0.284-呼吸阀（卸油）261.130.343.40.34从上表可以看出，油罐车卸油时油气挥发率为从上表可以看出，油罐车卸油时油气挥发率为0.340.34，约为不，约为不卸油油气排放量的卸油油气排放量的10001000倍。倍。安装二次油气回收系统，卸油与不卸油时呼吸阀油气排放量比较采采样地点地点总烃含量含量（g/m3）油气油气挥发率率（）卸一卸一车油（按油（按10吨吨计）油气）油气损耗量（耗量（kg）油气油气损失量失量（kg/t）呼吸阀（不卸油）66.60100.95-呼吸阀（卸油）129.20150.560.1710.1991.711.990.1710.199加油站虽然安装了二次油气回收系统，但由于油罐车没有安装一次加油站虽然安装了二次油气回收系统，但由于油罐车没有安装一次油气回收系统，在卸油时仍将呼吸阀顶开，大部分油气从呼吸阀排出。油气回收系统，在卸油时仍将呼吸阀顶开，大部分油气从呼吸阀排出。因此对加油站而言，仅仅安装二次油气回收系统是没有意义的。因此对加油站而言，仅仅安装二次油气回收系统是没有意义的。油罐车卸油时卸油台周围环境中油气排放浓度油罐车卸油时卸油台周围环境中油气排放浓度 现场对3个加油站的卸油台附近6个点进行采样，油气排放浓度的平均值为2.31 g/m3，油气挥发率为3.0510-3。说明在密闭卸车的情况下，油气几乎没有挥发。股份公司股份公司万多座加油站，回收枪，约占万多座加油站，回收枪，约占10%（2 2）油库）油库某油库油罐进油与不收发油时，油气挥发量见下表。某油库油罐进油与不收发油时，油气挥发量见下表。采采样地点地点总烃含量含量（g/m3）油气油气挥发率率（）5000m3储油罐顶排放口（油罐不收发油时）11.14-5000m3储油罐顶排放口（油罐进油时）132.720.1752万m3储油罐顶排放口（油罐进油时）419.410.554当储油罐不进行收发油时，油罐进行小呼吸，油气排放量很小；当储油罐不进行收发油时，油罐进行小呼吸，油气排放量很小；当储油罐进油时，油罐进行大呼吸，油气挥发量增大。当储油罐进油时，油罐进行大呼吸，油气挥发量增大。某油库铁路槽车装车时油气挥发量，见下表。某油库铁路槽车装车时油气挥发量，见下表。采采样地点地点总烃含量（含量（g/m3）油气油气挥发率率（）槽车罐口（未装车时）17.740.023槽车罐口（装车量达1/3时）16.610.022槽车罐口（装车量达2/3时）505.590.67该该油库火车槽车采用小鹤管液下敞口式装车，随着装车量的油库火车槽车采用小鹤管液下敞口式装车，随着装车量的增加，油气挥放量亦随之增加。增加，油气挥放量亦随之增加。典型油库公路发油上装式装车典型油库公路发油上装式装车丹麦公路发油底部密闭装车丹麦公路发油底部密闭装车 股份公司油库股份公司油库600多座，基本没有回收系统。多座，基本没有回收系统。（3 3）炼油厂）炼油厂股份公司只有极少股份公司只有极少数炼油厂装车栈桥安数炼油厂装车栈桥安装了油气回收系统：装了油气回收系统：大庆石化分公司炼大庆石化分公司炼油厂油厂-_年年_月安月安装装哈尔滨石化分公司哈尔滨石化分公司-_年年_月安装月安装3 3 3 3、做好油气回收工作意义重大、做好油气回收工作意义重大、做好油气回收工作意义重大、做好油气回收工作意义重大（1）有利于环境保护）有利于环境保护轻质油品在生产、储运、轻质油品在生产、储运、销售和使用过程中，由销售和使用过程中，由于受到工艺技术以及设于受到工艺技术以及设备的限制，会产生大量备的限制，会产生大量的油气蒸汽。的油气蒸汽。4次装卸：次装卸：炼厂炼厂-油库油库油库油库-中转站中转站中转站中转站-加油站加油站加油站加油站-汽车汽车油气主要成分有丁烷、戊烷、苯、二甲苯、乙基苯等，油气主要成分有丁烷、戊烷、苯、二甲苯、乙基苯等，多属致癌物质，平均油气浓度在多属致癌物质，平均油气浓度在3001200g/m3。如果直接排入大气，会严重污染环境。如果直接排入大气，会严重污染环境。（1）有利于环境保护）有利于环境保护散装液态石油产品损害标准（散装液态石油产品损害标准（GB 11085-1989）规定，汽油通过铁路罐车、汽车罐车和）规定，汽油通过铁路罐车、汽车罐车和油轮装车（船）的损耗率分别不得大于油轮装车（船）的损耗率分别不得大于1.7、1.0和和0.7。（2）有利于节约能源）有利于节约能源_年全国消耗汽油年全国消耗汽油5000万吨，在运、转、销过程中万吨，在运、转、销过程中至少排放至少排放2.8亿立方米油气，每立方米油气中至少含有亿立方米油气，每立方米油气中至少含有1.2千克汽油，我国仅油气挥发一项造成的经济损失就千克汽油，我国仅油气挥发一项造成的经济损失就高达高达13亿人民币；亿人民币；_年我国因油气挥发造成的经济损失高达年我国因油气挥发造成的经济损失高达20亿人民币。亿人民币。以一个年加油量为以一个年加油量为6000吨的加油站为例，一年的油气吨的加油站为例，一年的油气挥发率为千分之六以上，即挥发率为千分之六以上，即36吨汽油被白白挥发掉。吨汽油被白白挥发掉。（3）有利于安全生产）有利于安全生产 高浓度的油蒸气高浓度的油蒸气空气混合气大量排入大气，留下空气混合气大量排入大气，留下重大的火灾隐患。消防规范将油气排放口、加油站周围重大的火灾隐患。消防规范将油气排放口、加油站周围半径半径4.25米、离地平高米、离地平高1.25米的范围划为一级爆炸危米的范围划为一级爆炸危险区域，油气无控制排放更加大了火灾和爆炸的危险性。险区域，油气无控制排放更加大了火灾和爆炸的危险性。非常之小的火星能量（非常之小的火星能量（0.22.5MJ）就能点燃油气，）就能点燃油气，油气一旦着火就会以每秒油气一旦着火就会以每秒2米的速度迅猛蔓延。一旦火米的速度迅猛蔓延。一旦火灾形成又会释放大量热能，加速油气蒸发，随着油气浓灾形成又会释放大量热能，加速油气蒸发，随着油气浓度变化，燃烧和爆炸就交替出现。加油站火灾爆炸事故度变化，燃烧和爆炸就交替出现。加油站火灾爆炸事故大多是从油气起火开始。大多是从油气起火开始。油气回收的实施，减少了汽油在运输、装载过程中油气回收的实施，减少了汽油在运输、装载过程中或加油站加油时可能导致的爆炸、燃烧等安全隐患。或加油站加油时可能导致的爆炸、燃烧等安全隐患。在汽车加油加气站设计与施工在汽车加油加气站设计与施工规范中明确指出，如加油站安规范中明确指出，如加油站安装油气回收系统设备，汽油罐及装油气回收系统设备，汽油罐及其通气管口的防火距离可以相应其通气管口的防火距离可以相应减少减少20%30%。（4）有利于职工身心健康）有利于职工身心健康 油气主要成分有丁烷、戊烷、苯、二甲苯、乙基苯油气主要成分有丁烷、戊烷、苯、二甲苯、乙基苯等，多属致癌物质，会对人体造成一定的危害。油气被等，多属致癌物质，会对人体造成一定的危害。油气被紫外线照射以后，会与空气中其他气体发生一系列光化紫外线照射以后，会与空气中其他气体发生一系列光化学反应，形成毒性更大的污染物，这对在加油站的操作学反应，形成毒性更大的污染物，这对在加油站的操作人员的身体危害非常严重。人员的身体危害非常严重。实施油气回收，对在加油站和油库工作的员工的身实施油气回收，对在加油站和油库工作的员工的身体健康起到了保护作用。体健康起到了保护作用。一、一、一、一、油气回收问题的提出油气回收问题的提出油气回收问题的提出油气回收问题的提出二、二、二、二、国内外相关法律法规和要求国内外相关法律法规和要求国内外相关法律法规和要求国内外相关法律法规和要求1 1 1 1、国家相关法律法规和有关要求、国家相关法律法规和有关要求、国家相关法律法规和有关要求、国家相关法律法规和有关要求2 2、地方相关法律法规和有关要求、地方相关法律法规和有关要求3 3 3 3、国外国家相关法律法规和有关要求、国外国家相关法律法规和有关要求、国外国家相关法律法规和有关要求、国外国家相关法律法规和有关要求三、三、三、三、国内外国内外油气回收油气回收油气回收油气回收技术及其评价技术及其评价四、中国石油的油气回收工作现状四、中国石油的油气回收工作现状四、中国石油的油气回收工作现状四、中国石油的油气回收工作现状五、关于油气回收系统建设的建议五、关于油气回收系统建设的建议五、关于油气回收系统建设的建议五、关于油气回收系统建设的建议 内容提要内容提要1 1、国家相关法律法规和有关要求、国家相关法律法规和有关要求（1 1）法律法规）法律法规 中华人民共和国大气污染防治法中华人民共和国大气污染防治法中华人民和国环境保护法中华人民和国环境保护法（2 2）排放标准）排放标准大气污染物综合排放标准（大气污染物综合排放标准（GB 16297-1996GB 16297-1996）成品油批发、仓储企业经营管理技术规范成品油批发、仓储企业经营管理技术规范(_(_年征求意年征求意见稿见稿)（3 3）油品损耗标准）油品损耗标准 散装液态石油产品损害标准（散装液态石油产品损害标准（GB 11085-1989GB 11085-1989）2 2、地方相关法律法规和有关要求、地方相关法律法规和有关要求DB11/2062003DB11/2062003储油库油气排放控制和限值储油库油气排放控制和限值DB11/2072003DB11/2072003油罐车油气排放控制和检测规范油罐车油气排放控制和检测规范DB11/2082003DB11/2082003加油站油气排放控制和限值加油站油气排放控制和限值3 3、国外发达国家相关法律法规和有关要求、国外发达国家相关法律法规和有关要求欧洲、北美等一些发达国家在要求成品油库、加油站欧洲、北美等一些发达国家在要求成品油库、加油站安装油气回收系统的同时，对经过油气回收系统处理安装油气回收系统的同时，对经过油气回收系统处理后外排的废气制订了严格的排放标准。后外排的废气制订了严格的排放标准。19931993年，欧共体要求非甲烷总烃允许排放标准为年，欧共体要求非甲烷总烃允许排放标准为35 35 g/Nm3g/Nm3。_年，德国提出非甲烷总烃允许排放标准为年，德国提出非甲烷总烃允许排放标准为150 150 mg/Nm3mg/Nm3。丹麦也开始执行。丹麦也开始执行150mg/Nm3150mg/Nm3的非甲烷总烃允的非甲烷总烃允许排放标准。许排放标准。_年后，德国又提出了更加严格的排放标准，包含年后，德国又提出了更加严格的排放标准，包含甲烷，总烃允许排放量为甲烷，总烃允许排放量为50 mg/Nm350 mg/Nm3。19941994年美国制订的联邦法规年美国制订的联邦法规59 FR6431859 FR64318规定：每输送规定：每输送或收发或收发1L1L汽油时，各种设备（包括油气回收装置）排汽油时，各种设备（包括油气回收装置）排放出的尾气中含烃量不大于放出的尾气中含烃量不大于10mg10mg。一、一、一、一、油气回收问题的提出油气回收问题的提出油气回收问题的提出油气回收问题的提出二、二、二、二、国内外相关法律法规和要求国内外相关法律法规和要求国内外相关法律法规和要求国内外相关法律法规和要求三、三、三、三、国内外国内外油气回收油气回收油气回收油气回收技术及其评价技术及其评价1 1 1 1、国内外油气回收技术介绍、国内外油气回收技术介绍、国内外油气回收技术介绍、国内外油气回收技术介绍2 2 2 2、国内外油气回收技术评价分析、国内外油气回收技术评价分析、国内外油气回收技术评价分析、国内外油气回收技术评价分析四、中国石油的油气回收工作现状四、中国石油的油气回收工作现状四、中国石油的油气回收工作现状四、中国石油的油气回收工作现状五、关于油气回收系统建设的建议五、关于油气回收系统建设的建议五、关于油气回收系统建设的建议五、关于油气回收系统建设的建议 内容提要内容提要（一）国内外油气回收技术介绍（一）国内外油气回收技术介绍油气回收系统包括两部分，即：油气收集系统和油气油气回收系统包括两部分，即：油气收集系统和油气分离回收系统。大家通常所说的油气回收技术是指完成分离回收系统。大家通常所说的油气回收技术是指完成油气分离达到回收目的的技术。油气分离达到回收目的的技术。从原理上来说，目前常用的油气与空气的分离回收方从原理上来说，目前常用的油气与空气的分离回收方法有法有4种：种：（1 1）吸收法油气回收；）吸收法油气回收；（2 2）冷凝法油气回收；）冷凝法油气回收；（3 3）吸附法油气回收；）吸附法油气回收；（4 4）膜分离法油气回收。）膜分离法油气回收。另外有些还含有压缩过程或几种方法的综合利用。另外有些还含有压缩过程或几种方法的综合利用。1 1、吸收法油气回收技吸收法油气回收技术术 国内外应用的吸收法油气回收国内外应用的吸收法油气回收技术有两种，即常压常温吸收法技术有两种，即常压常温吸收法和常压冷却（低温）吸收法。和常压冷却（低温）吸收法。（1 1）常压常温吸收法）常压常温吸收法 常压常温下，在吸收塔内利常压常温下，在吸收塔内利用吸收剂与油品储运系统排放出用吸收剂与油品储运系统排放出来的油气来的油气空气混合气接触而回空气混合气接触而回收或除去其中油气的一种方法。收或除去其中油气的一种方法。（2 2）常压冷却（低温）吸收）常压冷却（低温）吸收法法 由于冷液体的分压远低于油由于冷液体的分压远低于油气蒸气的分压，且液体的质量较气蒸气的分压，且液体的质量较蒸气重，故大部分的易挥发有机蒸气重，故大部分的易挥发有机化合物蒸气不能保持气相，易被化合物蒸气不能保持气相，易被吸收到液相中。吸收到液相中。2 2、冷凝法油气回收技术、冷凝法油气回收技术 冷凝法的基本原理是冷凝法的基本原理是当冷凝气的温度低于其露点温度当冷凝气的温度低于其露点温度时将发生冷凝。由于易挥发性有机化合物的露点温度高于时将发生冷凝。由于易挥发性有机化合物的露点温度高于空气的露点温度，故当对油气蒸气和空气的混合物进行冷空气的露点温度，故当对油气蒸气和空气的混合物进行冷凝时，大部分的油气蒸气会被冷凝成液态而空气则可以通凝时，大部分的油气蒸气会被冷凝成液态而空气则可以通过通风口被排出，从而达到分离的目的。这种方法的优点过通风口被排出，从而达到分离的目的。这种方法的优点是操作安全可靠，回收的烃类液体不含杂质；缺点是投资是操作安全可靠，回收的烃类液体不含杂质；缺点是投资高、操作费用高。高、操作费用高。此项技术美国运用较多，在国内应用的实例有中石化此项技术美国运用较多，在国内应用的实例有中石化引进的引进的DEC-900直接冷凝法油气回收装置，该装置安装直接冷凝法油气回收装置，该装置安装在其所属华北分公司。冷凝油气回收装置回收效果好，但在其所属华北分公司。冷凝油气回收装置回收效果好，但多为进口设备，价格昂贵、操作成木高。国产设备要达到多为进口设备，价格昂贵、操作成木高。国产设备要达到工业化应用程度成本太高，因此在国内得到社会化推广困工业化应用程度成本太高，因此在国内得到社会化推广困难较大。难较大。3 3、吸附法油气回收技术吸附法油气回收技术 吸附分离过程是利用混合物中各组分与吸附剂之间吸附分离过程是利用混合物中各组分与吸附剂之间结合力强弱的差别，即在吸附剂与流体相间分配不同的性结合力强弱的差别，即在吸附剂与流体相间分配不同的性质，使混合物中难吸附与易吸附组分实现分离。它的特点质，使混合物中难吸附与易吸附组分实现分离。它的特点是合适的吸附剂对各组分的吸附有很高的选择性。吸附分是合适的吸附剂对各组分的吸附有很高的选择性。吸附分离技术己在各行业得到广泛的应用和发展，并也成为一项离技术己在各行业得到广泛的应用和发展，并也成为一项重要的气体分离技术。用于油气分离的吸附剂除一般要求重要的气体分离技术。用于油气分离的吸附剂除一般要求外，还应具有压降小、比热容及导热系数大、劣化度小、外，还应具有压降小、比热容及导热系数大、劣化度小、使用寿命长等特点。使用寿命长等特点。活性炭适宜作为油气吸附首选吸附剂。活性炭适宜作为油气吸附首选吸附剂。由于用由于用“水蒸气脱附水蒸气脱附+干燥干燥”工艺将带来许多问题，工艺将带来许多问题，所以近年在欧洲和北美将此技术发展为所以近年在欧洲和北美将此技术发展为“活性炭真空再生活性炭真空再生吸附法吸附法”，利用真空解吸辅以微量热处理进行深度脱附，利用真空解吸辅以微量热处理进行深度脱附，以获得更好的解吸再生效果又降低操作费用和能耗。以获得更好的解吸再生效果又降低操作费用和能耗。（1 1）活性炭真空再生吸附法的工艺流程）活性炭真空再生吸附法的工艺流程 整套装置包括三个主要单元：变压吸附单元（即：吸整套装置包括三个主要单元：变压吸附单元（即：吸附再生单元）、分离罐和真空泵。附再生单元）、分离罐和真空泵。图 活性炭真空再生吸附法模型图图图 活性炭真空再生吸附法工艺流程示意图活性炭真空再生吸附法工艺流程示意图 （2 2）活性炭真空再生吸附法在现场应用情况）活性炭真空再生吸附法在现场应用情况 活性炭真空再生吸附法油气回收技术在欧洲和北美广泛活性炭真空再生吸附法油气回收技术在欧洲和北美广泛应用。应用。目前大连石化分公司已经采用该技术；中石化大兴油库目前大连石化分公司已经采用该技术；中石化大兴油库采用的是该技术。采用的是该技术。图 瑞典格登堡海湾Shell公司活性炭真空再生吸附法油气回收装置4 4、膜分离法油气回收技术、膜分离法油气回收技术 膜分离技术的基本原理是利用了高分子膜对油气的优膜分离技术的基本原理是利用了高分子膜对油气的优先透过性的特点，让油气先透过性的特点，让油气/空气的混合气在一定的压差推空气的混合气在一定的压差推动下经膜的动下经膜的“过滤作用过滤作用”使混合气中的油气优先透过膜得使混合气中的油气优先透过膜得以以“脱除脱除”回收，而空气则被选择性的截留。回收，而空气则被选择性的截留。图 膜技术实现油气/空气分离的原理 膜法膜法1988年开始使用，至今全球已经安装年开始使用，至今全球已经安装150多套。通多套。通过单一的膜法分离处理排放的废气中非甲烷总烃可以达到过单一的膜法分离处理排放的废气中非甲烷总烃可以达到35-5g/Nm3。在我国，膜技术用于油气回收起步较晚。在我国，膜技术用于油气回收起步较晚。图 德国BORSIG公司膜组件结构图5 5、组合工艺油气回收技术组合工艺油气回收技术 随着全球环保意识的增强，各国对油气回收装置尾气排放要求随着全球环保意识的增强，各国对油气回收装置尾气排放要求也越来越严，单一的一种油气回收技术和工艺，逐渐显露出其缺也越来越严，单一的一种油气回收技术和工艺，逐渐显露出其缺点。点。目前大多数在原有的活性碳再生吸附法油气回收装置前增加膜目前大多数在原有的活性碳再生吸附法油气回收装置前增加膜分离工艺。能够达到分离工艺。能够达到150mg/Nm3牌坊标准。牌坊标准。该工艺由三部分组成：第一部分为液环压缩机与吸收塔构成传该工艺由三部分组成：第一部分为液环压缩机与吸收塔构成传统的压缩统的压缩/冷凝、吸收工艺；第二部分为膜分离工艺；第三部分是冷凝、吸收工艺；第二部分为膜分离工艺；第三部分是变压吸附（变压吸附（PSA）工艺。）工艺。图 膜法膜法+活性炭真空再生吸附法油气回收工艺流程活性炭真空再生吸附法油气回收工艺流程示意图 成品油油气回收系统性能评估表（加油站）成品油油气回收系统性能评估表（加油站）性能性能评估指估指标评价数据和内容价数据和内容实际情况情况评分分1、油气收集系统（、油气收集系统（15分）分）（1）安全性防爆认证防火规范防雷规范10（2）气液比1：1.21.352、油气分离回收系统（、油气分离回收系统（85分）分）（3）确保设备安全性措施是否有防静电、防雷、防爆、安全连锁系统等5（4）对油气品种的适用范围汽油、乙醇汽油2（5）油气回收率95%30（6）自动化程度自控系统在线检测无人值守10（7）水、电、汽费用4耗材年消耗费用岗位定员人数（8）生产周期厂商承诺的年限2（9）关键部件保质期厂商承诺的期限2（10）排放尾气浓度（mg/m3）能否达到国家规定的标准30（二）国内外油气回收技术评价分析（二）国内外油气回收技术评价分析 1 1、油气回收技术的评价指标和评价方法、油气回收技术的评价指标和评价方法成品油油气回收系统性能评估表（油库）成品油油气回收系统性能评估表（油库）性能性能评估指估指标评价内容价内容实际情况情况评分分1、油气收集系统（、油气收集系统（20分）分）（1）密封性适应的油气高低压力范围泄露率（按10次计）5（2）安全性机电设备是否安全防暴认证是否安装阻火器是否安装紧急事故液封阀是否安装自动可燃气体报警仪10（3）自动化程度是否实现鹤管与管口自动密封对接 是否实现无人值守52、油气分离回收系统（、油气分离回收系统（80分）分）（4）工艺安全性措施是否安装内部工艺参数异常报警连锁装置是否安装设备运行状态异常报警装置关键控制点的监测执行机构冗余量是否满足要求10（5）单套油气处理能力（6）处理量实际操作弹性（7）适应环境温度（8）处理油气含量的范围0饱和浓度10（9）油气回收率95%10（10）排放尾气浓度（mg/m3）能否达到国家规定的标准15成品油油气回收系统性能评估表（油库）成品油油气回收系统性能评估表（油库）（11）进口油气压力是否有要求1（12）水、电、汽费用10（13）耗材年消耗费用（以油气处理能力400m3/h为例）（14）岗位定员人数（15）处理每立方油气所用的电耗（16）装置安全防护措施现场仪表防爆等级控制系统防护等级现场仪表防护等级机电设备防护等级4（17）对油气品种的适用范围汽油、乙醇汽油2（18）自动化程度是否有 自控系统监视系统在线检测无人值守 手/自动转换 10（19）生产周期厂商承诺的年限3（20）关键部件保质期厂商承诺的期限（21）废水排放5（22）占地面积（以油气处理能力400m3/h为例）（23）噪声控制指标（24）废弃物处理方法 成品油油气回收技术的评价指标研讨成品油油气回收技术的评价指标研讨会会 2 2、油气回收技术和工艺的初步评估分析、油气回收技术和工艺的初步评估分析表表 几种常见油气分离方法的特性评估结果表几种常见油气分离方法的特性评估结果表一、一、一、一、油气回收问题的提出油气回收问题的提出油气回收问题的提出油气回收问题的提出二、二、二、二、国内外相关法律法规和要求国内外相关法律法规和要求国内外相关法律法规和要求国内外相关法律法规和要求三、三、三、三、国内外国内外油气回收油气回收油气回收油气回收技术及其评价技术及其评价四、中国石油的油气回收工作现状四、中国石油的油气回收工作现状四、中国石油的油气回收工作现状四、中国石油的油气回收工作现状1 1 1 1、欧、美等发达国家油气回收技术应用现状、欧、美等发达国家油气回收技术应用现状、欧、美等发达国家油气回收技术应用现状、欧、美等发达国家油气回收技术应用现状2 2 2 2、国内其他公司成品油油气回收现状、国内其他公司成品油油气回收现状、国内其他公司成品油油气回收现状、国内其他公司成品油油气回收现状3 3 3 3、中国石油股份公司成品油油气回收现状、中国石油股份公司成品油油气回收现状、中国石油股份公司成品油油气回收现状、中国石油股份公司成品油油气回收现状五、关于油气回收系统建设的建议五、关于油气回收系统建设的建议五、关于油气回收系统建设的建议五、关于油气回收系统建设的建议 内容提要内容提要1 1、欧、美等发达国家成品油油气回收现状、欧、美等发达国家成品油油气回收现状 对成品油油气回收一般包括两个阶段。第一阶段是指把从炼对成品油油气回收一般包括两个阶段。第一阶段是指把从炼油厂栈桥到油品配送中心，再从油品配送中心到加油站储油罐油厂栈桥到油品配送中心，再从油品配送中心到加油站储油罐这个环节挥发的油气回收；第二阶段是指把从加油站储油罐通这个环节挥发的油气回收；第二阶段是指把从加油站储油罐通过加油机给汽车等交通工具加油过程产生的油气回收。过加油机给汽车等交通工具加油过程产生的油气回收。其中，第一阶段是关键阶段，是油气回收重点考虑的单元，其中，第一阶段是关键阶段，是油气回收重点考虑的单元，欧洲的经验是通过第一阶段，欧洲的经验是通过第一阶段，1.5的油气能够被回收回来。的油气能够被回收回来。第二阶段，油气回收量低，泰国、马来西亚要求新建的加油站第二阶段，油气回收量低，泰国、马来西亚要求新建的加油站必须回收。必须回收。西方发达国家早在西方发达国家早在70年代就已经生产出油气回收装置。这年代就已经生产出油气回收装置。这些国家对烃类气体的排放都有严格的法规。些国家对烃类气体的排放都有严格的法规。目前，欧洲、北美等一些发达国家对第一阶段和第二阶段目前，欧洲、北美等一些发达国家对第一阶段和第二阶段产生的油气都要求进行回收。产生的油气都要求进行回收。2 2、国内其他公司成品油油气回收现状、国内其他公司成品油油气回收现状 20 20世纪世纪8080年代初在长岭炼油厂研制成功利用轻柴油年代初在长岭炼油厂研制成功利用轻柴油作吸收剂的汽油装车油气回收装置。作吸收剂的汽油装车油气回收装置。20 20世纪世纪8080年代中期，中国石化先后从美国、日本引年代中期，中国石化先后从美国、日本引进三套不同类型的回收装置（吸附回收装置、吸收回收装进三套不同类型的回收装置（吸附回收装置、吸收回收装置及冷凝回收装置），分别在天津、上海和太原的油库使置及冷凝回收装置），分别在天津、上海和太原的油库使用，其目的在于通过对国外设备的引进、消化和吸收，设用，其目的在于通过对国外设备的引进、消化和吸收，设计制造出更经济通用、切实可行的国产化回收装置以满足计制造出更经济通用、切实可行的国产化回收装置以满足我国国情的需要。我国国情的需要。“八五八五“期间，中国石化就将研制油气回收装置期间，中国石化就将研制油气回收装置列入了科研计划，在列入了科研计划，在“九五九五”、“十五十五”科技计划及科技计划及_年科技规划中又非常明确地强调这一点。中国石化还明确年科技规划中又非常明确地强调这一点。中国石化还明确地将储运油品损耗列入公司企业管理的四大损耗之一而加地将储运油品损耗列入公司企业管理的四大损耗之一而加以治理。以治理。3 3、股份公司成品油油气回收现状、股份公司成品油油气回收现状 在现有装卸加油系统中，从油库进油到给汽车油箱在现有装卸加油系统中，从油库进油到给汽车油箱加油，共有四次油气排放。分别是：（加油，共有四次油气排放。分别是：（1）成品油入油库时）成品油入油库时第一次油气排放；（第一次油气排放；（2）成品油出库给油罐车注油时第二次）成品油出库给油罐车注油时第二次排放油气；（排放油气；（3）油罐车给加油站地下油罐注油时第三次排）油罐车给加油站地下油罐注油时第三次排放油气；（放油气；（4）加油机给汽车油箱加油时第四次排放油气。）加油机给汽车油箱加油时第四次排放油气。油气回收系统包括油气收集系统及油气分离回收系统油气回收系统包括油气收集系统及油气分离回收系统两部分。炼油厂、油库、加油站、油码头等挥发排放的油气两部分。炼油厂、油库、加油站、油码头等挥发排放的油气和空气混合气先通过油气收集系统引导到油气分离回收系统。和空气混合气先通过油气收集系统引导到油气分离回收系统。油气和空气混合气在油气分离回收系统内加以分离，完成真油气和空气混合气在油气分离回收系统内加以分离，完成真正意义上的油气回收。正意义上的油气回收。股份公司成品油油气回收示范工程技术方案审查会股份公司成品油油气回收示范工程技术方案审查会上图3 油气收集环节示意图 下图4 油气分离回收系统示意图（1 1）炼油厂）炼油厂概述概述 股份公司现有股份公司现有2626家炼油企业，家炼油企业，_年加工原年加工原油油7850078500万桶。目前，万桶。目前，2626家炼油企业中，只有大庆石化、家炼油企业中，只有大庆石化、哈尔滨石化两家在成品油装车栈桥安装了油气回收系统；哈尔滨石化两家在成品油装车栈桥安装了油气回收系统；大连石化、宁夏炼化和青海油田格尔木炼油厂大连石化、宁夏炼化和青海油田格尔木炼油厂3 3家正在成家正在成品油装车栈桥安装油气回收系统。品油装车栈桥安装油气回收系统。股份公司在北京、天津及河北设市城市的城市规划区内情股份公司在北京、天津及河北设市城市的城市规划区内情况况 股份公司在北京、天津及河北设市城市的城股份公司在北京、天津及河北设市城市的城市规划区内的炼油企业共市规划区内的炼油企业共2 2家，即：华北石化分公司和大家，即：华北石化分公司和大港石化分公司。华北石化分公司原油加工能力为港石化分公司。华北石化分公司原油加工能力为350350万吨万吨/年；大港石化分公司原油加工能力为年；大港石化分公司原油加工能力为500500万吨万吨/年。年。（2 2）成品油油库）成品油油库概述概述 股份公司现有成品油油库股份公司现有成品油油库700700多座，目前油库多座，目前油库的汽油储油罐全部采用浮顶罐，但目前没有上油气回收系的汽油储油罐全部采用浮顶罐，但目前没有上油气回收系统的油库，成都的统的油库，成都的104104油库作为股份公司油气回收试点单油库作为股份公司油气回收试点单位，正在安装油气回收系统（是溶剂吸收技术），计划位，正在安装油气回收系统（是溶剂吸收技术），计划_年年_月前建成投用。月前建成投用。股份公司在北京、天津及河北设市城市的城市规划区内情股份公司在北京、天津及河北设市城市的城市规划区内情况况 股份公司在北京、天津及河北设市城市的城股份公司在北京、天津及河北设市城市的城市规划区内的成品油油库市规划区内的成品油油库2323座，即：华北石化分公司座，即：华北石化分公司2 2座，座，大港石化分公司大港石化分公司2 2座，华北销售分公司座，华北销售分公司1919座油库（其中资座油库（其中资产型产型1414座）。座）。目前这目前这2323座油库都没有针对油气挥发安装成品座油库都没有针对油气挥发安装成品油油气回收系统。油油气回收系统。（3 3）加油站）加油站概述概述 股份公司现有加油站股份公司现有加油站18207座，其中资产型座，其中资产型16906座。据座。据统计安装加油枪集气系统的加油站约占统计安装加油枪集气系统的加油站约占1%，安装油气分离，安装油气分离回收系统的加油站只有上海灵广、上中和乐都回收系统的加油站只有上海灵广、上中和乐都3个加油站。个加油站。股份公司在北京、天津及河北城市的城市规划区内情况股份公司在北京、天津及河北城市的城市规划区内情况 股份公司在北京、天津及河北设市城市的城市规划区内股份公司在北京、天津及河北设市城市的城市规划区内的加油站共有的加油站共有1201座（资产型座（资产型800座），其中：北京市座），其中：北京市148座（资产型座（资产型48座），天津市座），天津市164座（资产型座（资产型130座），河北座），河北省省889座（资产型座（资产型622座）。座）。（4 4）成品油配送车辆）成品油配送车辆 目前成品油配送的车辆包括火车槽车和油罐车，配送车目前成品油配送的车辆包括火车槽车和油罐车，配送车辆资产已经转移，不归股份公司。辆资产已经转移，不归股份公司。装车工艺装车工艺目前装车工艺大多采用顶部敞开的液下式。华东上海销售分公目前装车工艺大多采用顶部敞开的液下式。华东上海销售分公司在汇龙油库和海滨油库采用了下装式装车工艺实现密闭发油，司在汇龙油库和海滨油库采用了下装式装车工艺实现密闭发油，杜绝喷溅式装油，有效降低油品的挥发，减少油品损耗，提高杜绝喷溅式装油，有效降低油品的挥发，减少油品损耗，提高油库发油的安全性。油库发油的安全性。卸油工艺卸油工艺目前油罐车卸油均采用下装式密闭卸油，大多数采用卸油时把目前油罐车卸油均采用下装式密闭卸油，大多数采用卸油时把加油站地下储罐中的油气通过专用接头连接至平台油气回收管，加油站地下储罐中的油气通过专用接头连接至平台油气回收管，然后通过阻火器高空排放大气。然后通过阻火器高空排放大气。北京销售分公司改进了卸油工艺，在油罐车底部增加一路油气北京销售分公司改进了卸油工艺，在油罐车底部增加一路油气回路管线，密闭卸油时，同时把加油站地下储罐中的油气回到回路管线，密闭卸油时，同时把加油站地下储罐中的油气回到油罐车中，避免油气在加油站现场排放。油罐车中，避免油气在加油站现场排放。4 4、目前在油气回收系统建设方面存在的问题、目前在油气回收系统建设方面存在的问题（1）油品运输的各个环节大多没有安装油气回收系统。）油品运输的各个环节大多没有安装油气回收系统。（2）大多数企业对油气回收系统的认识不科学。）大多数企业对油气回收系统的认识不科学。（3）油气收集系统不能保证密闭集气。）油气收集系统不能保证密闭集气。（4）针对加油站、油库油气回收处理技术的应用、设计）针对加油站、油库油气回收处理技术的应用、设计规范的条款不健全。规范的条款不健全。（5）针对加油站、油库的油气回收处理技术在实际运行）针对加油站、油库的油气回收处理技术在实际运行中，没有较完善的安全操作规程等技术文件。中，没有较完善的安全操作规程等技术文件。一、一、一、一、油气回收问题的提出油气回收问题的提出油气回收问题的提出油气回收问题的提出二、二、二、二、国内外相关法律法规和要求国内外相关法律法规和要求国内外相关法律法规和要求国内外相关法律法规和要求三、三、三、三、国内外国内外油气回收油气回收油气回收油气回收技术及其评价技术及其评价四、中国石油的油气回收工作现状四、中国石油的油气回收工作现状四、中国石油的油气回收工作现状四、中国石油的油气回收工作现状五、关于油气回收系统建设的建议五、关于油气回收系统建设的建议五、关于油气回收系统建设的建议五、关于油气回收系统建设的建议1 1、两点认识、两点认识2 2、五点建议、五点建议3 3、初步规划设想（建议）、初步规划设想（建议）内容提要内容提要 1 1、两点认识：、两点认识：成品油油气回收工作既是国家法律法规的要求，也是成品油油气回收工作既是国家法律法规的要求，也是中国石油安全、节能、环保、健康工作的需要，同时中国石油安全、节能、环保、健康工作的需要，同时也是股份公司也是股份公司“奉献能源，创造和谐奉献能源，创造和谐”企业宗旨的具企业宗旨的具体体现。体体现。油气回收技术应用工作是一项系统工程，为避免走弯油气回收技术应用工作是一项系统工程，为避免走弯路，必须依靠科技进步，吸收国内外在油气回收技术路，必须依靠科技进步，吸收国内外在油气回收技术应用方面的经验，做好技术评估和工程示范，需要整应用方面的经验，做好技术评估和工程示范，需要整体规划、分步进行推广实施。体规划、分步进行推广实施。五、关于油气回收系统建设的建议五、关于油气回收系统建设的建议五、关于油气回收系统建设的建议五、关于油气回收系统建设的建议为为了了北北京京_年年奥奥运运会会的的顺顺利利召召开开，国国家家环环保保总总局局要要求求：_年年_月月_日日前前，要要完完成成北北京京、天天津津以以及及河河北北设设市市城城市市的的城城市市规规划划区区内内全全部部加加油油站站、油油库库、成成品品油油配配送送车车辆油气回收系统的建设。辆油气回收系统的建设。今今年年_月月_日日在在股股份份公公司司质质量量安安全全环环保保工工作作例例会会上上，廖廖永永远远副副总总经经理理专专门门强强调调节节能能和和环环保保工工作作。特特别别指指出出_年年一一定定要要突突出出重重点点，尤尤其其是是为为了了保保证证_年年北北京京奥奥运运会会举举办办成成功功，北北京京市市和和周周边边城城市市进进行行环环境境污污染染治治理理任任务务十十分分繁繁重重，对对中中国国石石油油也也提提出出了了更更高高要要求求，我我们们需需要要承承担担三三大大任任务务：一一是是生生产产的的成成品品油油质质量量要要符符合合北北京京市市的的有有关关要要求求，管管理理层层已已经经做做出出安安排排，要要加加紧紧推推进进；二二是是油油库库和和加加油油站站的的油油气气回回收收工工作作要要加加快快实实施施，总总裁裁办办公公会会已已经经做做了了安安排排和和部部署署，一一次次投投入入9个个多多亿亿进进行行治治理理；三三是是北北京京市市进进行行用用能能结结构构调调整整，中中国国石石油油要要保保证证北北京京市市的的天天然气供应，在天然气供应方面还要加大力度。然气供应，在天然气供应方面还要加大力度。国家和股份公司要求：国家和股份公司要求：2 2、五点建议：、五点建议：要统一规划，分步实施。成品油油气回收工作已要统一规划，分步实施。成品油油气回收工作已列为股份公司列为股份公司“十一五十一五”期间重点推广项目，要期间重点推广项目，要抓紧研究制订油气回收系统建设总体规划与分步抓紧研究制订油气回收系统建设总体规划与分步实施方案。实施方案。要搞好技术评估，组织好示范工程。要搞好技术评估，组织好示范工程。在油气回收技术的选择上，要坚持在油气回收技术的选择上，要坚持“先进、实用、先进、实用、经济、可靠经济、可靠”的原则。的原则。要研究制订配套的技术规范和管理制度。要研究制订配套的技术规范和管理制度。要加强技术系统的跟踪监测和评估。要加强技术系统的跟踪监测和评估。3 3、初步规划设想（建议）：、初步规划设想（建议）：（1 1）基本原则：（）基本原则：（1 1）整体规划、分步实施、稳步推进；）整体规划、分步实施、稳步推进；（2 2）整合资源、系统设计、分级施策；（）整合资源、系统设计、分级施策；（3 3）以标准）以标准为尺、以安全为纲、以业绩为考、兼顾效益。为尺、以安全为纲、以业绩为考、兼顾效益。（2 2）工作目标）工作目标总体目标：到总体目标：到_年年_月月_日，股份公司全部加油站的日，股份公司全部加油站的加油枪安装集气系统；油库建设完整的油气回收系统，加油枪安装集气系统；油库建设完整的油气回收系统，包括油气收集系统和油气分离回收系统；要求成品油包括油气收集系统和油气分离回收系统；要求成品油配送油罐车全部实现底部密闭装油和卸油，要求成品配送油罐车全部实现底部密闭装油和卸油，要求成品油配送火车槽车全部实现密闭装油和卸油。实现成品油配送火车槽车全部实现密闭装油和卸油。实现成品油储存销售的各个环节全密闭。油储存销售的各个环节全密闭。具体目标：具体目标：_年年_月月_日前，完成北京、天津以及河北设市城市日前，完成北京、天津以及河北设市城市的城市规划区内的加油站、油库、成品油配送车辆油的城市规划区内的加油站、油库、成品油配送车辆油气回收系统建设。气回收系统建设。_年年_月月_日，完成其他城市的加油站、油库、成品日，完成其他城市的加油站、油库、成品油配送车辆油气回收系统建设。油配送车辆油气回收系统建设。（3 3）实施方案（建议）实施方案（建议）基本情况基本情况 股份公司现有加油站股份公司现有加油站18207座，其中资产型座，其中资产型16906座。据座。据统计安装油气收集系统的加油站约占统计安装油气收集系统的加油站约占1%，安装油气分离回，安装油气分离回收系统的加油站只有上海灵广、上中和乐都收系统的加油站只有上海灵广、上中和乐都3个加油站；个加油站；成品油油库成品油油库700多座，都没有安装油气回收系统。多座，都没有安装油气回收系统。在北京、天津及河北设市城市的城市规划区内的加油站共在北京、天津及河北设市城市的城市规划区内的加油站共有有1201座（资产型座（资产型800座），其中：北京市座），其中：北京市148座（资产座（资产型型48座，座，21座加油站已经安装油气收集系统，但个别需要座加油站已经安装油气收集系统，但个别需要改造），天津市改造），天津市164座（资产型座（资产型130座），河北省座），河北省889座座（资产型（资产型622座）。座）。在北京、天津及河北设市城市的城市规划区内的成品油油在北京、天津及河北设市城市的城市规划区内的成品油油库库23座，即：华北石化分公司座，即：华北石化分公司2座，大港石化分公司座，大港石化分公司2座，座，华北销售分公司华北销售分公司19座油库（其中资产型座油库（其中资产型14座）。目前这座）。目前这23座油库都没有针对油气挥发安装成品油油气回收系统。座油库都没有针对油气挥发安装成品油油气回收系统。北京、天津及河北设市城市的城市规划区内实施方案北京、天津及河北设市城市的城市规划区内实施方案炼油厂油气回收项目（炼油厂油气回收项目（2个炼油厂的个炼油厂的4个项目）个项目）成品油库油气回收项目（成品油库油气回收项目（17座油库）座油库）加油站油气回收项目（包括成品油接卸和加油枪加油）加油站油气回收项目（包括成品油接卸和加油枪加油）方案一：方案一：“分散收集、集中处理分散收集、集中处理”（计划改造（计划改造1201座）。座）。方案二：方案二：“分散收集、后端处理分散收集、后端处理+集中处理集中处理”（计划改造（计划改造1201座）。座）。其他城市实施方案其他城市实施方案成品油库油气回收项目（成品油库油气回收项目（700座油库）座油库）加油站油气回收项目（包括成品油接卸和加油枪加油，加油站油气回收项目