01M自动变速器ppt课件

特许经销商技术培训系列教程特许经销商技术培训系列教程自动变速箱部分自动变速箱部分1一汽-大众汽车有限公司1底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version自自 动动 变变 速速 箱箱2自动变速箱2底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version 目 录 前 言 自动变速箱的基本介绍第一节 01M自变箱的基本介绍第二节 传动系统的工作原理第三节 分解和组装行星齿轮系第四节 行星齿轮系的调整第五节 电控部分3目录前言底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version自动变速箱的基本介绍4自动变速箱的基本介绍4底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version美国小轿车采用自动变速箱统计数字美国小轿车采用自动变速箱统计数字5美国小轿车采用自动变速箱统计数字5底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version汽车的发展经历了三大革命：动力革命、传动革命与控制革命。先进国家目前正处于控制革命阶段，即自动控制阶段。从各总成的单独控制向动力传动系统一体化综合控制；从一般控制向智能化、网络化控制发展。我国目前使用的汽车绝大多数仍为手动变速，手动变速汽车由于频繁换档的操作，易使驾驶员疲劳，影响行使安全；而不同的驾驶技术水平对车辆的燃料经济性、动力性、乘坐舒适性造成极大差异，所以自动变速是人们长期追求的目标，是车辆向高级阶段发展的重要标志。6汽车的发展经历了三大革命：动力革命、传动革命与6底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version历史历史:1920年前后年前后,液力偶合器应用到轮船上液力偶合器应用到轮船上,30年代后期年代后期,美国通用公司在汽车上进行实验美国通用公司在汽车上进行实验,并于并于1940年年在通用公司的奥兹摸比尔在通用公司的奥兹摸比尔(Oldsmoble)型车上第一次装备型车上第一次装备上液力偶合器上液力偶合器+四挡行星齿轮机构的自动变速箱四挡行星齿轮机构的自动变速箱,由于此箱由于此箱在结构上和现代的自动变速箱基本一样在结构上和现代的自动变速箱基本一样,因此被称为现代因此被称为现代自变箱的鼻主自变箱的鼻主.经过经过40年代的发展年代的发展,在在1950年美国通用和克来斯勒再次装备年美国通用和克来斯勒再次装备的自变箱已经开始完善了的自变箱已经开始完善了.1969年年,法国雷诺车上首次装备了电控法国雷诺车上首次装备了电控+液控的自变箱液控的自变箱R167A80年代年代,日本、意大利、德国等大公司都致力于自变箱的发展日本、意大利、德国等大公司都致力于自变箱的发展使电控自动变速箱日趋完善。使电控自动变速箱日趋完善。7历史:7底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version1965年，在红旗年，在红旗CA770型轿车上首次装备了自变型轿车上首次装备了自变箱，其形式上大多是仿造箱，其形式上大多是仿造50年代美国和前苏联的年代美国和前苏联的自动变速箱，累计生产了自动变速箱，累计生产了1283台，尚不具备工业台，尚不具备工业化生产的意义。化生产的意义。90年代末期，上海通用、一汽大年代末期，上海通用、一汽大众、二汽神龙、上海大众等众多厂家先后都装备众、二汽神龙、上海大众等众多厂家先后都装备了自动变速箱。了自动变速箱。81965年，在红旗CA770型轿车上首次装备了自变8底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version自动变速箱从形式上分：自动变速箱从形式上分：AMT（电控机械式自动变速箱）（电控机械式自动变速箱）AT（液力自动变速箱）（液力自动变速箱）CVT（无级变速箱）（无级变速箱）9自动变速箱从形式上分：9底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version自动变速箱从结构上分：自动变速箱从结构上分：拉维那式：一大一小两个太阳轮组成拉维那式：一大一小两个太阳轮组成辛普森式：共用一个大太阳轮的两组行星齿轮、两个齿圈和辛普森式：共用一个大太阳轮的两组行星齿轮、两个齿圈和两个行星架组成。两个行星架组成。双行星排式：两个行星齿轮支架，两个齿圈联动双行星排式：两个行星齿轮支架，两个齿圈联动10自动变速箱从结构上分：10底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version1111底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version自动变速箱的特点：自动变速箱的特点：经济性起步性能和通过性能发动机和传动系寿命操纵性和安全性12自动变速箱的特点：经济性12底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version自动变速箱的缺点：自动变速箱的缺点：成本高加工工艺复杂维修困难传动效率低13自动变速箱的缺点：成本高13底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version 第一节第一节 捷达捷达/宝来轿车用宝来轿车用01M01M四档自动变速箱基本介绍四档自动变速箱基本介绍14第一节捷达/宝来轿车用01M四档自动变速箱基本介绍底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version 01M01M自动变速箱外观自动变速箱外观1501M自动变速箱外观15底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version变速箱标记的位置变速箱代码：箭头1自动变速箱01M：箭头2一、变速箱标记16变速箱标记的位置一、变速箱标记16底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 VersionCKX:代码03:日01：月5 ：年（1995）17CKX:代码17底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version二、各档位名称二、各档位名称 及使用及使用18二、各档位名称及使用18底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 VersionP P（Park)Park)停车档停车档 前轮被机械锁止，车辆只有在完全停稳时才能进入该档。若想换出P档，需踏下制动踏板并按下手柄按纽。19P（Park)停车档前轮被机械锁止，底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 VersionR(Reverse)R(Reverse)倒车档倒车档 车辆在静止状态下，按下手柄即可移进或移出该档。20R(Reverse)倒车档车辆在静止底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 VersionN(Neutral)N(Neutral)空档空档 在车辆静止，点火开关接通的情况下，只有踏下制动踏板，按下手柄按纽方可移出N档。在行车中只需按下手柄按纽即可。在行车状态下（5km/h)，可自由移进或移出N档。21N(Neutral)空档在车辆静止，底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 VersionD(Drive)D(Drive)行驶档行驶档 通常情况下的前进行驶档位，此时自动变速箱根据油门开度和车速等自动在四个前进档中换档。22D(Drive)行驶档通常情况下的前底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version33坡度档坡度档 如遇坡路可选用此档，此时自动变速箱在1、2、3三个档位中自动实现换档。同时在下坡时可以利用发动机的制动效果。233坡度档如遇坡路可选用此档，此时自动变底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version22长坡档长坡档 遇到较长距离爬坡或下坡时选用此档，汽车根据节气门的开度和车速在1、2档自动实现换档。这样避免了不必要的换入高档，下坡时可以利用发动机制动效果。242长坡档遇到较长距离爬坡或下坡时选用底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version11陡坡档陡坡档 在上、下非常陡峭的坡时选用此档。为换入一档，要按下换档手柄上锁止按纽。此时汽车永远处于一档，而不会换入其他档位。1档也最大程度地利用了发动机的制动效果。251陡坡档在上、下非常陡峭的坡时选用此底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version三、操三、操 作作 注注 意意 事事 项项26三、操作注意事项26底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version1、只有换档杆置于P或N位置时发动机方可起 动，在点火开关 打开状态下若想移出这两个档位，须踏下制动踏板，同时按下手柄按纽。271、只有换档杆置于P或N位置时发动机方可起动，在点火开关底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version2、装备自动变速箱的车辆无法用牵引起动的方法启动。282、装备自动变速箱的车辆无法用牵引起动的方法启动。28底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version3、被牵引时注意事项变速杆置于N档牵引速度小于50公里/小时，距离小于50公里若需长距离牵引，则要将前轮置于牵引车上293、被牵引时注意事项变速杆置于N档29底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version4、P档可做为手制动器的辅助制动器，而 不可代替手制动器304、P档可做为手制动器的辅助制动器，而不可代替底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version5、若短时停车，不必换入N档315、若短时停车，不必换入N档31底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version6、在很冷的冬季起动时，应允许一分钟预热326、在很冷的冬季起动时，应允许一分钟预热32底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version四、变四、变 速速 器器 油油33四、变速器油33底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version自动变速器油(ATF)是特殊的高级润滑油，不仅具有润滑、冷却作用，还具有传递扭矩和液压以控制自动变速器的离合器和制动器工作的性能。如果对自动变速器油不按规定使用，将影响自动变速器使用寿命。自动变速器型号很多，各国用油规定也不同。34自动变速器油(ATF)是特殊的高级润滑油，不仅具有润滑、冷3底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version两点要求两点要求：一）必须使用一汽大众推荐的变速器油二）要定期更换变速器油35两点要求：一）必须使用一汽大众推荐的变速器油35底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version自动变速箱所用油叫ATF油该油颜色为黄色。若变速箱发生故障，首先要对ATF油进行检查。如果使用不当，容易出现油液变质，无检测设备检查时，只能从外观上判断，可用手指捻一捻，感觉一下粘度，用鼻子闻一闻有无特殊的气味。36自动变速箱所用油叫ATF油36底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version1 1、ATFATF油的备件号为：油的备件号为：G 052 162 A1（0.5升）G 052 162 A2（1.0升）371、ATF油的备件号为：G052162A1（0底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version换油里程：换油里程：商务用车、私家车5万-6万公里38换油里程：商务用车、私家车38底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version如果自动变速箱中的自动传动液(ATF)脏了会出现什么后果呢？首先，脏油中的油泥积炭会形成磨料磨损，从而加大各摩擦片及各部件的磨损，降低各部件的寿命。第二，脏油中的油泥积炭会使各阀体油管中的油流动不畅，影响动力传递，从而使自动变速箱提速慢或失速，严重了就会使某个挡位无油压致使烧片。第三，脏油还会使各缸之间的密封胶圈过早老化，使各缸卸油油压受影响，也会造成提速慢、失速等故障，严重者使各摩擦片打滑、烧片。据美国变速箱协会统计，在美国每年有1300万个自动变速箱出故障，90%以上是由于清洗换油不及时造成的。39如果自动变速箱中的自动传动液(ATF)脏了会出现什么后果呢？底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version2 2、换（加）油量、换（加）油量行星齿轮系行星齿轮系新变速箱第一次加油量为5.3升，换油量为3升润滑油：VW ATF402、换（加）油量行星齿轮系40底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version主减速器加油量为0.75升，主减速器中油为永久性润滑油免更换润滑油：齿轮油 SAE75 W90齿轮油 SAE75 W90(合成油)做为备件供应容量0.5升-G 052 145 A1容量1.0升-G 052 145 A2主传动系主传动系41主减速器加油量为0.75升，主传动系41底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version严格控制加油量自动变速器油量的多少，对其使用性能和使用寿命均有较大影响。若油面低于标准，油泵会吸入空气，导致空气混入工作液，降低油压，使各控制阀和执行元件动作失准，操纵失灵；也可能造成离合器、制动器打滑，加速性能变坏和润滑不良等情况。如果控制阀体浸滑于自动变速器油中，则液压管路中的制动器、离合器的泄油口会被自动变速器油阻塞，使泻油不畅，导致离合器和制动器分离不彻底和换挡冲击等故障。42严格控制加油量42底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version3 3、检查油面、检查油面检查油面条件检查油面方法更换ATF油方法如何检查主减速器油面433、检查油面检查油面条件43底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 VersionA A、检查油面条件：、检查油面条件：变速器不得进入故障应急状态油温不许超过30变速器处于P档位44A、检查油面条件：变速器不得进入故障应急状态44底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 VersionB B、检查油面方法：、检查油面方法：连接VAG1551或1552，进入地址02，功能08，数据组05，观察第一区，即为ATF油温。发动机怠速运行水平举升汽车并试挂所有档位，拧下变速器油底壳放油螺钉当油温达到3545时，溢流管刚好有油滴出，油面高度符合标准。如没有油滴出，则要加以补充。用15N.M力矩拧紧放油螺塞45B、检查油面方法：连接VAG1551或1552，进入地址02底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 VersionC C、更换、更换ATFATF油方法油方法拆下变速器油底壳，放掉ATF油更换过滤器装上油底壳，加注3升左右ATF油检查油面46C、更换ATF油方法拆下变速器油底壳，放掉ATF油46底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version4747底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version4848底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version油液检查检查变速器油的状态十分重要，油液的气味和状态就可以表明自动变速器的工作状态，检查油液时，看一下颜色，用手指相互摩擦一下油，看是否有杂质并闻一下气味。如液压油有焦味并且呈棕黑色，说明已经变质了。油的状态变质原因油变成深棕色或棕褐色没及时更换油或由于重负荷运转，某些部件打滑或损坏造成变速器过热。油中有金属屑单向离合器或轴承严重损坏。油中有胶状油膏胶质变速器油温长期过热油有烧焦味道油温过高，油面过低，冷却器或管路堵塞导致离合器或制动器摩擦片烧蚀。49油液检查油的状态变质原因油变成深棕色或棕褐色没及时更换油或由底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version速度表蜗杆下侧台阶代表最高及高低油面。D D、如何检查主减速器油面（、如何检查主减速器油面（P39P391 1）50速度表蜗杆下侧台阶代表最高及高低油面。D、如何检查主减速器底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version差速器油过低会导致润滑不良，而过高则导致阻力过大，和散热不良。51差速器油过低会导致润滑不良，而过高51底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version4、检查主油压、检查主油压524、检查主油压52底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version自动变速器的动力是通过液力传动的，离合器和制动器的接合也是通过液压油来实现的。油压过高或过低都会造成一系列的故障。油压过高，则换挡冲击严重，密封件易过早损坏等。油压过低，则导致加速无力，换挡冲击严重，离合器或制动器烧蚀等。53自动变速器的动力是通过液力传动的，离合器和制动器53底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version进入自动变速箱系统02-08-005第一区显示ATF油温允许油温升到60度。54进入自动变速箱系统54底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version在怠速主油压值55在怠速主油压值55底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version拔出电磁阀插头，在2000转主油压值56拔出电磁阀插头，56底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version5757底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version第二节第二节 传动系统工作原理传动系统工作原理58第二节传动系统工作原理58底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version车型JettaBora1.6Bora1.8Bora1.8T代码DLW、EPLFDHFDAFDCK14/54/544445555K23333334455K35454545465B14444445566B24545454556目前捷达和宝来车型匹配01M自动变速箱代码表59车型JettaBora1.6Bora1.8Bora1.8T代底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version传动系统主要包括传动系统主要包括:变矩器多片式离合器制动器行星齿轮机构油泵油路阀体总成等60传动系统主要包括:变矩器60底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version1 1、液力变矩器、液力变矩器 液力变矩器其位置和作用都相当于离合器，与离合器不同的是，液力变矩器是常接合、柔性连接，并且可以增大发动机输出扭矩。611、液力变矩器液力变矩器其位置和作用都底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version目前采用的液力变矩器是由泵轮、涡轮和导轮组成的单极双相三元件闭锁式综合液力变矩器。单级：只有一个涡轮，双相：变矩和偶合，三元件：泵轮、涡轮和导轮，闭锁式：有锁止离合器功能。62目前采用的液力变矩器是由泵轮、涡轮和导轮组成的单极62底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version泵轮是主动件，涡轮悬浮在变矩器内，通过花键与输出轴联接，是从动件。导轮悬浮在泵轮与涡轮之间，通过 单项离合器及导轮轴套固定在变矩器外壳上。为保证变矩器的性能和工作液的良好循环，导轮、泵轮、涡轮的叶片都弯成一定的弧度并沿径向倾斜排列。发动机起动后带动泵轮旋转，由于离心力的作用，工作液既有随泵轮一起转动的圆周运动，又有冲向涡轮的轴向分速度，推动涡轮与泵轮同向转动。当涡轮转速较小时，从涡轮流出的工作液向后流动，冲击导轮叶片的前面。因为导轮被单项离合器限定不能向后转动，所以导轮的叶片将向后流动的工作液导向向前推动泵轮叶片，促进泵轮旋转。63泵轮是主动件，涡轮悬浮在变矩器内，通过花键与输出轴联接，是从底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version这相当于导轮与泵轮都对液力变矩器内的工作液施加了正向力矩。当输入与输出转速稳定时，两正向力矩之和大小等于涡轮对工作液的反向力矩，从而使涡轮的输出力矩大于泵轮的输入力矩，起到增扭的作用。涡轮的转速越低，导轮改变工作液流动方向的作用越强，增大力矩的作用越明显。64这相当于导轮与泵轮都对液力变矩器内的工作液施加了64底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version捷达捷达宝来宝来AA65捷达宝来AA图一图二65底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version变扭器有不同型号，目前变扭器在变速箱涡轮轴中变扭器有不同型号，目前变扭器在变速箱涡轮轴中带有轴套，新的变扭器与滚针轴承做成整体，通过带有轴套，新的变扭器与滚针轴承做成整体，通过代码的意思，进行识别：代码的意思，进行识别：目前变扭器仅安装在涡轮轴有轴套的变速箱上，它目前变扭器仅安装在涡轮轴有轴套的变速箱上，它可以通过第四个字母进行识别，它可以是可以通过第四个字母进行识别，它可以是B、C、RT或或V。例如：。例如：QADC新变扭器仅安装在涡轮轴没有轴套的变速箱上，它新变扭器仅安装在涡轮轴没有轴套的变速箱上，它可以通过第四个字母进行识别，它可以是可以通过第四个字母进行识别，它可以是D、H或或Z例如：例如：QADD注意：如果一个新的带有滚针轴承的变扭器，安装在注意：如果一个新的带有滚针轴承的变扭器，安装在涡轮轴有轴套的变速箱上时，轴套必须被去掉。涡轮轴有轴套的变速箱上时，轴套必须被去掉。66变扭器有不同型号，目前变扭器在变速箱涡轮轴中66底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version拆掉变扭器，将涡轮轴中拆掉变扭器，将涡轮轴中孔孔“A”的位置旋转成水平。的位置旋转成水平。通过仔细塞住涡轮轴和旁通过仔细塞住涡轮轴和旁边的孔来保护变速箱。边的孔来保护变速箱。67拆掉变扭器，将涡轮轴中通过仔细塞住涡轮轴和旁67底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version用锯条将轴套锯开，但不用锯条将轴套锯开，但不要锯轴套的接缝处。要锯轴套的接缝处。不要损伤涡轮轴，用螺丝不要损伤涡轮轴，用螺丝刀将轴套取下。刀将轴套取下。68用锯条将轴套锯开，但不不要损伤涡轮轴，用螺丝68底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version如果变扭器由于磨损变脏或进行变速箱大修时，要用如果变扭器由于磨损变脏或进行变速箱大修时，要用专用工具专用工具V.A.G1358A将油抽出换掉。将油抽出换掉。69如果变扭器由于磨损变脏或进行变速箱大修时，要用69底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version7070底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version锁止离合器：锁止离合器：由于液力传动不可避免地要带来能量损失。因此在车速较高时，随着涡轮转速与泵轮转速接近，变矩器通过电磁阀引入压力油将锁止离合器与壳体直接相连，即使涡轮与泵轮刚性接合，实现机械传动，提高传递的效率。71锁止离合器：由于液力传动不可避免地要底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version锁止离合器位于涡轮前面，由锁止活塞、减震盘和涡轮传动板组成，锁止离合器前面和其相对应的外壳上均有摩擦材料。靠电磁阀适时的开启和关闭引入不同方向的压力油作用在锁止离合器的前面或后面，从而使锁止离合器锁止或分离。72锁止离合器位于涡轮前面，由锁止活塞、减震盘和涡轮72底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version7373底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version2 2、行星轮机构及离合器和制动器、行星轮机构及离合器和制动器大太阳轮小太阳轮行星齿轮架齿圈长短行星轮行星轮机构包括：行星轮机构包括：742、行星轮机构及离合器和制动器大太阳轮行星轮机构包括：74底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version离合器和制动器包括：离合器和制动器包括：在整个系统中共有二个制动器、四个离合器。75离合器和制动器包括：在整个系统中共有二个制动器、四个离合器。底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version7676底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version7777底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version离合器K1:一至三档离合器离合器K2：倒挡离合器离合器K3：三四挡离合器制动器B1：倒挡制动器制动器B2：二四挡制动器各离合器的名称78离合器K1:一至三档离合器各离合器的名称78底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version离合器K1驱动小太阳轮离合器K2驱动大太阳轮离合器K3驱动行星架制动器B1制动行星齿轮架制动器B2制动大太阳轮单向离合器F单向制动行星架整个系统中齿圈为向外传递动力的部件，离合器制动器对行星架、小太阳轮、大太阳轮的作用的组合，构成了动力传递路线。各离合器的功用79离合器K1驱动小太阳轮各离合器的功用79底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 VersionB2:2档档4档制动器档制动器外片外片9、12必须时必须时3mm厚厚外片外片11必须时必须时2mm厚厚内片（摩擦片）内片（摩擦片）捷达：捷达：4片片宝来：宝来：4片片80B2:2档4档制动器80底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 VersionK2:倒档离合器倒档离合器2压盘：光滑面朝向内片压盘：光滑面朝向内片5.波形弹簧垫圈波形弹簧垫圈9.活塞活塞：密封唇口已：密封唇口已经硫化，安装前用经硫化，安装前用ATF油油浸润浸润内片（摩擦片）内片（摩擦片）捷达：捷达：3片片宝来：宝来：4片片81K2:倒档离合器81底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version4压盘：光滑面朝向内片压盘：光滑面朝向内片外片外片6必须时必须时1.5mm厚厚外片外片7必须时必须时2mm厚厚10.活塞活塞：密封唇口已：密封唇口已经硫化，安装前用经硫化，安装前用ATF油油浸润浸润内片（摩擦片）内片（摩擦片）捷达：捷达：4片或片或5片片宝来：宝来：5片片824压盘：光滑面朝向内片82底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version5.压片：安装时波型垫压片：安装时波型垫圈朝向活塞。圈朝向活塞。6.波形垫圈：波形垫圈：固定在压片上。固定在压片上。内片（摩擦片）内片（摩擦片）捷达：捷达：5片片宝来：宝来：5片片835.压片：安装时波型垫83底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version6.碟性弹簧碟性弹簧凸起面朝向单项离合器凸起面朝向单项离合器内片（摩擦片）内片（摩擦片）捷达：捷达：4片片宝来：宝来：5片片846.碟性弹簧84底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version8585底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version行星齿轮支架86行星齿轮支架86底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version驱动关系啮合关系87驱动关系啮合关系87底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version8888底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version4 4、各个档位的形成及速比、各个档位的形成及速比 动力是由带内、外齿的齿圈向外输出的，通过离合器和制动器对行星齿轮架、大太阳轮和小太阳轮的共同作用，达到动力输出的目的。894、各个档位的形成及速比动力是由带内、底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version9090底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 VersionA A、一档（、一档（D D 档状态）档状态）2.714 2.714 1至3档离合器K1闭合，驱动小太阳轮单向自由轮（单向离合器）制动行星齿轮架。91A、一档（D档状态）2.7141至3档离合器K1闭合底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version9292底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version9393底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version一档（手动一档状态）：一档（手动一档状态）：1至3档离合器K1闭合，驱动小太阳轮1档、倒档制动器B1闭合。此时的一档有发动机制动，且可应急工作（无ECU也可工作）94一档（手动一档状态）：1至3档离合器K1闭合，驱动小太阳轮9底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 VersionB B、二档（、二档（D D档状态）档状态）1.441 1.4411至3档离合器K1闭合，驱动小太阳轮2档、4档制动器B2闭合，制动大太阳轮95B、二档（D档状态）1.4411至3档离合器K1闭合，驱底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version9696底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version9797底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 VersionC C、三档（、三档（D D档状态）档状态）1 11至3档离合器K1闭合，驱动小太阳轮3档和4档离合器K3闭合，驱动行星架98C、三档（D档状态）11至3档离合器K1闭合，驱动小太阳底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version9999底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version100100底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 VersionD D、四档，为超速档、四档，为超速档 0.743 0.7433档、4档离合器K3闭合，驱动行星架2档、4档制动器B2闭合，制动大太阳轮输出转速自转公转输入公转转速101D、四档，为超速档0.7433档、4档离合器K3闭合底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version102102底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version103103底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 VersionE E、倒档、倒档 2.884 2.884 倒档离合器K2闭合，驱动大太阳轮，1档、倒档制动器B1锁止行星支架，从而实现了倒档。104E、倒档2.884倒档离合器K2底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version105105底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version106106底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version第三节第三节 分解和组装行星齿轮系分解和组装行星齿轮系107第三节分解和组装行星齿轮系107底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 VersionVW309 支撑架VW313 支撑座VW353 变速箱支撑板VW402 压板VW412 压力工具VW415A 套管VW418A 套管3110 套管3267 装配环3336 变速箱支撑架一、分解行星齿轮系108VW309支撑架VW418A套管一、分解行星齿轮系1底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version放油：放油：拆下螺栓拆下螺栓1和和ATF溢流管溢流管2密封自变箱冷却油口，拆下变扭器。密封自变箱冷却油口，拆下变扭器。用螺栓用螺栓1和和2将变速箱固定到装配架上将变速箱固定到装配架上109放油：用螺栓1和2将变速箱固定到装配架上109底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version拆下油底壳拆下油底壳拆下自变箱油滤网拆下自变箱油滤网*拆下带传输线的滑阀箱拆下带传输线的滑阀箱拆下带密封垫的变速箱壳体拆下带密封垫的变速箱壳体端盖（箭头所示）端盖（箭头所示）110拆下油底壳拆下带密封垫的变速箱壳体110底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version拆下拆下B1的密封垫（箭头所示）的密封垫（箭头所示）拆下拆下ATF油泵螺栓（箭头所示）油泵螺栓（箭头所示）111拆下B1的密封垫（箭头所示）拆下ATF油泵螺栓（箭头所示）1底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version将螺栓将螺栓A（M8）拧入自变箱油泵螺栓孔）拧入自变箱油泵螺栓孔内，将自变箱油泵从变速箱壳体压出。内，将自变箱油泵从变速箱壳体压出。如果安装滤网，拆下。如果安装滤网，拆下。滤网安装在自变箱油冷却器的管上。滤网安装在自变箱油冷却器的管上。112将螺栓A（M8）拧入自变箱油泵螺栓孔内，将自变箱油泵从变速箱底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version将带有隔离管，将带有隔离管，B2制动片，弹簧和弹制动片，弹簧和弹簧盖的所有离合器拔出。簧盖的所有离合器拔出。离合器离合器K1和和K3压在一起，如果其中一压在一起，如果其中一个离合器需要分解或更换时，需将个离合器需要分解或更换时，需将K1必必须从须从K3上压出。上压出。将螺丝刀插入大太阳轮的孔内，以松开将螺丝刀插入大太阳轮的孔内，以松开和紧固小输入轴的螺栓。和紧固小输入轴的螺栓。注意：此时的变速箱不能处于空档状态注意：此时的变速箱不能处于空档状态。113将带有隔离管，B2制动片，弹簧和弹簧盖的所有离合器拔出。将底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version松开小输入轴螺栓（箭头所示）松开小输入轴螺栓（箭头所示）拆下小输入轴螺栓垫圈和调整垫片拆下小输入轴螺栓垫圈和调整垫片拔下小输入轴拔下小输入轴拔出大输入轴（箭头所示）拔出大输入轴（箭头所示）114松开小输入轴螺栓（箭头所示）拔出大输入轴（箭头所示）114底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version拔出大太阳轮（箭头所示）拔出大太阳轮（箭头所示）拆下变速箱转速传感器拆下变速箱转速传感器G38拆下隔离管弹性挡圈拆下隔离管弹性挡圈a和单项离合器弹和单项离合器弹性挡圈性挡圈b用钳子夹在单项离合器的定位楔上，把用钳子夹在单项离合器的定位楔上，把单项离合器从变速箱壳体上拔出单项离合器从变速箱壳体上拔出115拔出大太阳轮（箭头所示）拆下变速箱转速传感器G38115底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version拿出带碟形弹簧的行星齿轮支架拿出带碟形弹簧的行星齿轮支架拆下倒挡离合器拆下倒挡离合器B1的摩擦片。的摩擦片。分解行星齿轮系时，不需拆下主动齿轮。分解行星齿轮系时，不需拆下主动齿轮。116拿出带碟形弹簧的行星齿轮支架116底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version分解分解K1和和K3离合器总成离合器总成将将K1从从K3上压出上压出离合器离合器K1和和K3压在一起，如果其压在一起，如果其中一个离合器需要分解或更换时，中一个离合器需要分解或更换时，需将需将K1必须从必须从K3上压出；上压出；确保压力工具表面是平的并且没有损坏。确保压力工具表面是平的并且没有损坏。套管套管3110的销对着的销对着VW402，压涡轮轴。压涡轮轴。117分解K1和K3离合器总成将K1从K3上压出117底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version分解分解ATF油泵油泵5.活塞活塞：密封唇口已经硫化，安：密封唇口已经硫化，安装前用装前用ATF油浸润油浸润6.螺栓螺栓,10Nm,拧紧后再拧拧紧后再拧45度。度。8.外齿轮；生产标记（箭头所示）外齿轮；生产标记（箭头所示）指向导轮支座；如安装错误，指向导轮支座；如安装错误，油泵转动困难。油泵转动困难。9.内齿轮；槽深面朝向导轮支座内齿轮；槽深面朝向导轮支座11.O型环；必须更换型环；必须更换118分解ATF油泵5.活塞：密封唇口已经硫化，安118底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version检查活塞环位置检查活塞环位置确保活塞环接口相互钩住。确保活塞环接口相互钩住。安装并挂上活塞环安装并挂上活塞环将活塞环装入槽内，压缩活塞环将活塞环装入槽内，压缩活塞环并使接口挂上。并使接口挂上。119检查活塞环位置安装并挂上活塞环119底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version120120底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version分解和组装离合器分解和组装离合器K1VW401压板压板VW402压板压板VW412压力工具压力工具VW442压力法兰压力法兰40-203/1分离套管分离套管121分解和组装离合器K1VW401压板底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version拆卸和安装弹簧挡圈拆卸和安装弹簧挡圈向下压带弹簧挡圈的活塞盖，直向下压带弹簧挡圈的活塞盖，直到弹性挡圈（箭头所示）进入槽到弹性挡圈（箭头所示）进入槽内内122拆卸和安装弹簧挡圈122底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version将压盘和离合器片装到内片支架上将压盘和离合器片装到内片支架上安装压盘安装压盘a，光滑面朝向内片，阶梯，光滑面朝向内片，阶梯面朝向内片支架。面朝向内片支架。安装安装3个内片个内片b和和2个外片个外片c逐个地夹住支撑环（箭头所示）逐个地夹住支撑环（箭头所示）正确安装固定凸缘正确安装固定凸缘将波形弹簧垫圈和其它离合器片装将波形弹簧垫圈和其它离合器片装入离合器壳体入离合器壳体123将压盘和离合器片装到内片支架上123底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version将波形弹簧垫圈和内外片装入离合将波形弹簧垫圈和内外片装入离合器壳体中器壳体中首先装入波形垫圈首先装入波形垫圈安装安装2cm厚的外片厚的外片安装其余的内外片安装其余的内外片安装内片支架和弹性挡圈（箭头所示）安装内片支架和弹性挡圈（箭头所示）安装弹性挡圈时须稍微抬起内安装弹性挡圈时须稍微抬起内片支架（箭头所示）片支架（箭头所示）124将波形弹簧垫圈和内外片装入离合器壳体中安装内片支架和弹性挡圈底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 VersionVW401压板压板VW460拆装设备拆装设备3267装配环装配环分解和组装倒挡离合器分解和组装倒挡离合器K2125VW401压板底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version拆卸和安装弹性挡圈（箭头所示）拆卸和安装弹性挡圈（箭头所示）用专业工具用专业工具3267向下压弹簧支撑板，向下压弹簧支撑板，直到可以拆装弹性挡圈。直到可以拆装弹性挡圈。不要损坏离合器的球阀。不要损坏离合器的球阀。检查弹性挡圈和弹性支撑板的安检查弹性挡圈和弹性支撑板的安装位置装位置弹性挡圈（箭头所示）必须在离弹性挡圈（箭头所示）必须在离合器壳体槽内，弹性支撑板必须合器壳体槽内，弹性支撑板必须位于轮毂中间。位于轮毂中间。126拆卸和安装弹性挡圈（箭头所示）检查弹性挡圈和弹性支撑板的安1底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version分解和组装带涡轮轴的分解和组装带涡轮轴的3、4挡挡离合器离合器VW401压板压板VW402压板压板VW407压力工具压力工具3292/1装配工具装配工具127分解和组装带涡轮轴的3、4挡VW401压板底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version拆卸和安装弹性挡圈拆卸和安装弹性挡圈仔细向下压活塞盖，直到可以装仔细向下压活塞盖，直到可以装上弹性挡圈。上弹性挡圈。检查活塞环位置检查活塞环位置离合器壳体的涡轮轴上安装离合器壳体的涡轮轴上安装活塞环（箭头所示）活塞环（箭头所示）确保活塞环接口在一起。确保活塞环接口在一起。128拆卸和安装弹性挡圈检查活塞环位置128底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version安装并挂上活塞环安装并挂上活塞环将活塞环装入槽内，压缩活塞环将活塞环装入槽内，压缩活塞环并使接口挂上。并使接口挂上。安装安装O型环型环将将O型环装入涡轮轴槽中（箭头型环装入涡轮轴槽中（箭头所示）所示）129安装并挂上活塞环安装O型环129底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version安装和分解带安装和分解带B1活塞的单项离器活塞的单项离器5.活塞活塞：密封唇口已经硫化，安：密封唇口已经硫化，安装前用装前用ATF油浸润油浸润130安装和分解带B1活塞的单项离器5.活塞：密封唇口已经硫化底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version安装辊子和弹簧安装辊子和弹簧安装弹簧时，应使弹簧（箭头所安装弹簧时，应使弹簧（箭头所示）牢固装入保持架内示）牢固装入保持架内安装带辊子和弹簧的保持架安装带辊子和弹簧的保持架安装时，大凸缘（箭头所示）朝上安装时，大凸缘（箭头所示）朝上131安装辊子和弹簧安装带辊子和弹簧的保持架131底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version固定保持架固定保持架按箭头方向旋转保持架，以使其按箭头方向旋转保持架，以使其固定。固定。活塞安装位置活塞安装位置按图示安装活塞按图示安装活塞A132固定保持架活塞安装位置132底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version安装前，应将安装前，应将新摩擦片浸入新摩擦片浸入自动变速箱油自动变速箱油内内15分钟。分钟。133安装前，应将133底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version二、组装行星齿轮系二、组装行星齿轮系134二、组装行星齿轮系134底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version将将O型环安装到行星齿轮支架上型环安装到行星齿轮支架上*在更换行星齿轮支架后要调整在更换行星齿轮支架后要调整将带有垫片的推力滚针轴承和行将带有垫片的推力滚针轴承和行星齿轮支架安装到主动齿轮上。星齿轮支架安装到主动齿轮上。2.推力滚针轴承垫片，光滑面朝向推力滚针轴承垫片，光滑面朝向主动齿轮。主动齿轮。135将O型环安装到行星齿轮支架上将带有垫片的推力滚针轴承和行星齿底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version将垫片和推力滚针轴承放在行星齿轮将垫片和推力滚针轴承放在行星齿轮支架的小太阳轮上，支架的小太阳轮上，使在小太阳轮上的垫圈和推力滚针轴使在小太阳轮上的垫圈和推力滚针轴承中心对齐。承中心对齐。放入放入B1制动器的内外片制动器的内外片放入压片，平面朝向制动片放入压片，平面朝向制动片压片的厚度按制动片数量不同有所压片的厚度按制动片数量不同有所不同，备件根据变速箱代码来定购不同，备件根据变速箱代码来定购装入碟形弹簧，凸起面朝向单向离合器装入碟形弹簧，凸起面朝向单向离合器136将垫片和推力滚针轴承放在行星齿轮支架的小太阳轮上，放入B1制底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version用专业工具用专业工具3267张开单向离合器张开单向离合器滚柱，并装入单向离合器。滚柱，并装入单向离合器。当更换下列部件必须调整当更换下列部件必须调整B1*变速箱壳体变速箱壳体*单向离合器单向离合器*倒挡制动器倒挡制动器B1的活塞的活塞*制动片制动片安装单向离合器弹性挡圈安装单向离合器弹性挡圈b和隔离和隔离管弹性挡圈管弹性挡圈a安装弹性挡圈时，开口装到单向安装弹性挡圈时，开口装到单向离合器定位楔上，（箭头所示）离合器定位楔上，（箭头所示）安装变速箱转速传感器安装变速箱转速传感器G38测量制动器测量制动器B1137用专业工具3267张开单向离合器滚柱，并装入单向离合器。安装底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version将大太阳轮到小输入轴部件装入将大太阳轮到小输入轴部件装入变速箱壳体变速箱壳体安装带有垫圈安装带有垫圈2和调整垫片和调整垫片3的小的小输入轴螺栓输入轴螺栓1。拧紧力矩。拧紧力矩30Nm。调整垫片调整垫片3装到小输入轴台肩上。装到小输入轴台肩上。确定调整垫片厚度，调整行星齿确定调整垫片厚度，调整行星齿轮支架和测量行星齿轮支架。轮支架和测量行星齿轮支架。138将大太阳轮到小输入轴部件装入变速箱壳体安装带有垫圈2和调整垫底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version安装安装O型环型环将新的将新的O型环装入涡轮轴槽中（箭头所型环装入涡轮轴槽中（箭头所示），用自动变速箱油润滑示），用自动变速箱油润滑O型环。型环。将带有垫片的推力滚针轴承将带有垫片的推力滚针轴承1卡到离合卡到离合器器K3上。上。139安装O型环将带有垫片的推力滚针轴承1卡到离合器K3上。139底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version确保工具压力表面是平的并且无损坏。确保工具压力表面是平的并且无损坏。装配装配K1和和K3时，请按示意图进行操作。时，请按示意图进行操作。在压之前，定位在压之前，定位VW481A中心在推力滚中心在推力滚针轴承表面（示范从下面显示针轴承表面（示范从下面显示K3）仔细压离合器仔细压离合器K1，直到感觉不动，直到感觉不动不要在离合器上施加更大的压力。不要在离合器上施加更大的压力。140确保工具压力表面是平的并且无损坏。在压之前，定位VW481A底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version装入装入1至至3挡离合器挡离合器K1和和3挡和挡和4挡离合器挡离合器K3。将调整垫片装在将调整垫片装在K1上（箭头所示）上（箭头所示）当更换当更换K1、K2和自动变速箱油泵时测和自动变速箱油泵时测量调整垫片，调整离合器量调整垫片，调整离合器K1和和K2之间之间的间隙。的间隙。可装入可装入1或或2个调整垫片。个调整垫片。141装入1至3挡离合器K1和3挡和4挡离合器K3。将调整垫片装在底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version装入倒挡离合器装入倒挡离合器K2。装入制动器装入制动器B2片组的隔离管，应使片组的隔离管，应使隔离管上的槽进入单项离合器的定隔离管上的槽进入单项离合器的定位楔内。位楔内。按下述安装按下述安装B2制动片制动片先安装一个先安装一个3mm厚的外片厚的外片将将3个弹簧帽装入外片个弹簧帽装入外片插入压力弹簧（箭头所示）插入压力弹簧（箭头所示）除最后一个外片外，装上所有片子除最后一个外片外，装上所有片子将将3个弹簧帽装到压力弹簧上个弹簧帽装到压力弹簧上142装入倒挡离合器K2。按下述安装B2制动片142底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version装入最后一个装入最后一个3mm的外片的外片安装调整垫片安装调整垫片a将垫圈安装到调整垫片上且光滑面朝向将垫圈安装到调整垫片上且光滑面朝向调整垫片调整垫片当更换下列部件时必须调整制动器当更换下列部件时必须调整制动器B2变速箱壳体变速箱壳体隔离管隔离管ATF油泵油泵垫圈垫圈制动片制动片143装入最后一个3mm的外片143底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version安装清洁滤网安装清洁滤网滤网安装在自动变速箱冷却器的管滤网安装在自动变速箱冷却器的管路上路上安装自动变速箱油泵密封垫安装自动变速箱油泵密封垫将将O型环安装到自动变速箱油泵上型环安装到自动变速箱油泵上均匀交叉拧紧螺栓均匀交叉拧紧螺栓拧紧力矩：拧紧力矩：8Nm然后再拧然后再拧90度，这时可分几步进行。度，这时可分几步进行。测量离合器测量离合器K1和和K2之间的间隙之间的间隙144安装清洁滤网安装自动变速箱油泵密封垫144底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version安装带安装带O型环的密封柱塞（箭头所型环的密封柱塞（箭头所示），凸耳装入油道中。示），凸耳装入油道中。安装阀体，安装传输线，安装油底安装阀体，安装传输线，安装油底壳。拧紧力矩：壳。拧紧力矩：12Nm。安装带密封垫和隔套的端盖。安装带密封垫和隔套的端盖。拧紧力矩：拧紧力矩：8Nm145安装带O型环的密封柱塞（箭头所示），凸耳装入油道中。安装带密底盘/自变箱培训ServiceTraining 2003 Version拧入拧入ATF溢流管溢流管1和带新密封垫的螺和带新密封垫的螺栓栓2，安装变扭器安装变扭器安装变速箱安装