小学生交通安全知识

小 学 生 交 通 安 全 知 识 授课内容 我 们 日 常 生 活 中 离 不 开 “ 衣 、 食 、 住 、 行 ” 四 件大 事 ， “ 行 ” 即 指 交 通 ， 我 们 离 不 开 交 通 。 交 通 秩 序需 要 大 家 共 同 来 维 护 ， 学 习 掌 握 道 路 交 通 安 全 常 识 ，养 成 良 好 的 交 通 行 为 规 范 ， 做 一 名 懂 法 、 守 法 的 新 一代 青 少 年 。 第 一 节 道 路 道 路 是 指 公 路 、 城 市 道 路 和 虽 在 单位 管 辖 范 围 但 允 许 社 会 机 动 车 通 行 的 地 方 包括 广 场 、 公 共 停 车 场 等 用 于 公 众 通 行 的 场 所 。“马 路 ” 的 由来 18世 纪 末 ， 英 格 兰 约 翰 马 卡丹 设 计 了 新 的 筑 路 方 法 ， 用 碎石 铺 路 ， 路 中 偏 高 、 便 于 排 水 、路 面 平 坦 宽 阔 。 后 来 ， 这 种 路 便 取 其 设 计 人 的 姓 ， 取 名 为 “ 马卡 丹 路 ” ， 简 称 “ 马 路 ” 。 车 辆 是 指 机 动 车 和 非 机 动 车 。 机 动 车 是 指 机 动 车 动 力 装 置 驱 动 或 者 牵 引 ， 上 道 路 行 驶 的 供 人 员 乘 用 或 者 用 于 运 送 物 品 以 及 进 行 工 程 专 项 作 业 的 轮 式 车 辆 。 非 机 动 车 是 指 以 人 力 或 者 畜 力 驱 动 ， 上 道 路 行 驶 的 交 通 工 具 ， 以 及 虽 有 动 力 装 置 驱 动 但 设 计 最 高 时 速 、 空 车 质 量 、 外 形 尺 寸 符 合 有 关 国 家 标 准 的 残 疾 人 机 动 轮 椅 车 、 电 动 自 行 车 等 交 通 工 具 。 中 华 人 民 共 和 国 道 路 交 通 安 全 法 第 一 百 一 十 九 条 规 定 ：第 二 节 车 辆 车 辆 机 动 车非 机 动 车 汽 车电 车电 瓶车摩 托车轮 式 专 用 机 械 车拖 拉机 自 行 车三 轮 车畜 力 车残 疾 人 机 动 轮 椅 车电 动 自 行 车车 辆 的 分 类 ？小 知 识 卡尔. 佛里特立奇. 奔驰 （德国人） 汽 车 的 发 明 使 人 类 的 交 通 运 输 发 生了 革 命 性 的 变 化 ， 汽 车 为 现 代 社 会 提 供了 便 利 、 方 便 的 交 通 运 输 工 具 ， 缩 短 了人 们 交 往 的 距 离 和 交 通 运 输 过 程 在 路 上的 相 对 时 间 。 载姆勒 卡 尔 .佛 里 特 立 奇 .奔 驰 (德 国 ): 1885年研 制 出 具 备 现 代 汽 车 的 基 本 特 点 的 两 冲 程单 缸 0.9马 力 的 三 轮 汽 车 ， 于 当 年 获 得 世 界第 一 项 汽 车 发 明 专 利 权 ， 被 后 人 誉 为 “ 汽 车之 父 ” ， 他 与 戴 姆 勒 等 人 开 办 汽 车 制 造 厂 ，生 产 了 闻 名 世 界 的 梅 赛 德 斯 奔 驰 汽 车 。 奔 驰 发 明 的 汽 车 果 特 利 布 载 姆 勒 (德 国 ) : 1886年 ， 他在 一 辆 四 轮 马 车 上 安 装 了 自 己 研 制 的 汽 车发 动 机 ， 以 18公 里 /小 时 “ 令 人 窒 息 ” 的 速度 行 驶 ， 人 类 历 史 上 第 一 辆 四 轮 汽 车 诞 生了 。 他 同 样 被 人 誉 为 “ 汽 车 之 父 ” 。 载 姆 勒 发 明 的 汽 车世 界 汽 车 之 父 警 车消 防 车急 救 车工 程 车 救 险 车 特 种 车 辆 是 人 们 日 常 生 活 中 必不 可 少 的 应 急 救 援 交 通 工 具 ， 在 特种 车 辆 执 行 应 急 救 援 任 务 时 ， 其 他车 辆 及 行 人 等 必 须 为 其 让 行 。认 识 特 种 车 辆 第 二 章 交 通 信 号交 通 信 号 交 通 信 号 灯交 通 标 志交 通 标 线交 通 警 察 的 指 挥（ 共 四 种 ） 交 通 信 号 灯 机 动 车 信 号 灯非 机 动 车 信 号 灯人 行 横 道 信 号 灯车 道 信 号 灯方 向 指 示 信 号 灯闪 光 警 告 信 号 灯道 路 与 铁 路 平 面 交 叉 道 口 信 号 灯 最 早 的 交 通 信 号 灯 1868年 ， 根 据 伦 敦 警 察 总 督 理 查 德 梅 因 的 建 议 ， 为 防 止 议 员 被 街 上 往 来 频 繁 的 马 车 撞 倒 ，在 伦 敦 威 斯 敏 斯 特 区 乔 治 大 街 和 布 里 奇 大 街 交 叉 的 路 口 上 ， 机 械 工 程 师 纳 伊 特 安 装 了 世 界 上最 早 的 由 红 色 和 绿 色 的 旋 转 方 形 玻 璃 组 成 的 交 通 信 号 灯 ， 它 由 一 名 手 持 长 杆 的 警 员 来 转 换 灯的 颜 色 。 红 色 表 示 “ 停 止 ” 、 绿 色 表 示 “ 通 行 ” 。 同 年 12月 10日 起 正 式 使 用 。第 一 节 交 通 信 号 灯 （ 1） （ 2） 第 二 节 交 通 标 志指 示 标 志交 通 标 志 警 告 标 志禁 令 标 志指 路 标 志旅 游 区 标 志道 路 施 工 安 全 标 志辅 助 标 志（ 共 七 种 ） 第 三 节 道 路 交 通 标 线 禁 止 标 线道 路 交 通 标 线 指 示 标 线警 告 标 线（ 共 三 种 ） 机 动 车 信 号 灯 非 机 动 车信 号 灯 人 行 横 道信 号 灯 考 考 你 ： 人 行 横 道 靠 右 侧 道 路 行 驶 步 行 考 考 你 ： 考 考 你 ：注 意 信 号 灯 无 人 看 守 铁 路 道 口 施 工 考 考 你 ：禁 止 通 行 禁 止 行 人 通 行 禁 止 非 机动 车 通 行 限 速 40公 里 解 除 限 速 40公 里 考 考 你 ： 禁 止 鸣 喇 叭 禁 止 停 车 禁 止 骑 自 行 车 下 坡 禁 止 向 左 向 右 转 弯 禁 止 停 车 禁 止 调 头 考 考 你 ： 第 三 章 行 人 的 交 通 安 全 人 行 横 道 线 的 由 来 古 罗 马 时 代 ， 为 了 解 决 街 道 上 人 、 马 、 车 混 行 ， 交 通 经 常 堵 塞 的 问 题 ， 人 们 把 人 行 道 加 高 ， 使 人 与 马 车 分 离 ，然 后 ， 又 在 接 近 马 路 口 的 地 方 ， 横 砌 起 一 块 块 凸 出 路 而 的 石 头 跳 石 ， 作 为 指 示 行 人 过 街 的 标 志 ， 行 人 可 以 踩 着石 穿 过 马 路 。 19世 纪 ， 由 于 汽 车 代 替 马 车 ， 这 种 跳 石 已 不 适 应 需 要 。 19世 纪 50年 代 ， 在 英 国 首 先 出 现 如 今 这 种 人 行 横 道 ， 由 于 它 洁 白 、 醒 目 ， 像 斑 马 身 上 的 白 斑 ， 因 而 又 称 为 “ 斑马 线 ” 。 一 、 严 格 遵 守 交 通 信 号 ： 横 过 车 行 道 的 地 点 有 交 通 信 号 时 ，必 须 严 格 遵 守 ， 要 走 人 行 横 道 或 过 街 设 施 ， 按 照 信 号 灯 通 行 。 二 、 要 正 确 判 断 ， 不 能 在 机 动 车 临 近 时 过 路 ： 横 过 路 之 前 ，先 看 左 侧 有 无 来 车 ， 如 有 来 车 ， 对 来 车 的 速 度 、 距 离 ， 作 出 正 确的 判 断 ， 确 认 安 全 后 ， 才 可 行 走 ； 当 接 近 道 路 中 央 时 ， 仔 细 看 一看 右 侧 有 无 来 车 ， 并 作 出 判 断 继 续 过 路 ， 才 可 确 保 安 全 横 过 车 行道 。 绝 不 能 在 机 动 车 临 近 时 横 过 机 动 车 道 。 三 、 垂 直 通 过 、 不 得 突 然 猛 跑 ： 斜 穿 过 路 会 延 长 行 人 在 车 行道 的 步 行 距 离 和 时 间 ， 也 会 影 响 观 察 往 来 车 辆 的 视 野 ； 行 人 突 然猛 跑 过 路 ， 会 使 机 动 车 驾 驶 员 对 突 然 出 现 的 情 况 ， 不 能 迅 速 作 出判 断 ， 正 确 采 取 相 应 措 施 ， 另 外 ， 由 于 猛 跑 时 因 贯 性 作 用 ， 不 能及 时 停 住 ， 很 容 易 发 生 交 通 事 故 。横 过 车 行 道 必 须 遵 守 的 原 则 “安 全 岛 ” 的 来 历 1860年 ， 英 国 利 物 浦 商 人 约 翰 海 期 延 格 斯 向 当 地议 会 和 警 察 局 递 交 了 一 项 “ 在 交 通 流 量 大 ， 危 险 性 多 的十 字 路 口 设 置 行 人 安 全 地 带 ” 的 设 计 方 案 。 当 时 有 人 认为 方 案 多 此 一 举 而 未 被 采 纳 。 第 二 年 有 一 位 著 名 商 人 途经 海 斯 延 格 斯 曾 警 告 过 的 十 字 路 口 时 遇 车 祸 而 致 死 ， 这才 引 起 议 会 和 警 察 局 的 高 度 重 视 ， 于 1862年 采 纲 海 斯 延格 斯 的 建 设 ， 在 市 内 的 六 个 十 字 路 口 设 置 了 行 人 安 全 地带 ， 这 就 是 世 界 上 最 早 的 行 人 安 全 岛 雏 形 。 1903年 ,被 誉 为 交 通 安 全 鸟 之 父 的 威 廉 伊 诺 在 交通 规 则 一 书 中 第 一 次 把 ” 安 全 地 带 ” 称 为 “ 安 全 岛 ”这 才 使它 在 世 界 各 地 被 广 泛 推 广 和 应 用 。 1.前 后 车 闸 是 否 齐 全 有 效 ；2.车 尾 部 是 否 装 有 反 射 器 ， 是 否 清 洁 ；3.车 铃 是 否 会 响 ， 安 装 位 置 是 否 适 宜 ；4.其 他 ： 车 把 、 车 座 、 轮 胎 、 链 条 等 。 第 四 章 自 行 车 行 车 安 全自 行 车 检 查 要 点 ： 自 行 车 是 怎 么 发 明 的 ？ 一 个 雨 天 下 午 ， 法 国 人 西 夫 拉 克 在街 头 漫 步 时 ， 被 经 过 的 四 轮 马 车 溅 了 一身 泥 ， 这 一 溅 使 他 突 发 奇 想 ； 四 轮 马 车这 么 宽 ， 应 当 把 马 车 顺 着 切 掉 一 半 ， 四个 车 轮 就 变 成 前 后 两 车 车 轮 于 是 ，1791年 第 一 架 代 步 的 “ 木 马 轮 ” 小 车 诞生 了 。 道 路 交 通 安 全 法 第 五 十 七 条 规 定 ： 驾 驶 非 机 动 车 在 道 路 上 行 驶 ， 应 当遵 守 有 关 交 通 安 全 的 规 定 。 非 机 动 车 应当 在 非 机 动 车 道 内 行 驶 ； 在 没 有 非 机 动车 道 的 道 路 上 ， 应 当 靠 车 行 道 的 右 侧 行驶 。 骑 自 行 车 要 在 非 机 动 车 道 内靠 右 顺 序 行 驶 ， 不 逆 行 、 不 得 扶身 并 行 、 互 相 追 逐 或 者 曲 折 竞 驶 。在 没 有 划 分 非 机 动 车 道 和 机 动 车道 的 道 路 上 行 驶 ， 应 尽 量 靠 右 边行 驶 、 不 能 在 道 路 中 间 行 进 。 自 行 车 载 物 、 高 度 从 地 面 起 不得 超 过 1.5米 ， 宽 度 左 右 各 不 得 超出 车 把 0.15米 ， 长 度 前 端 不 得 超 出车 轮 、 后 端 不 得 超 出 车 身 0.3米 。 自 行 车 在 道 路 上 停 放 ， 应 按 交通 标 志 指 定 的 地 点 和 范 围 有 秩 序 地停 放 ； 在 不 设 置 交 通 标 志 的 去 路 上停 放 要 整 齐 适 当 ， 避 免 影 响 车 辆 、行 人 的 正 常 通 行 。 各 行 其 道 骑 自 行 车 不 得 双 手离 把 或 者 手 中 持 物 。 骑 自 行 车 在 路 段 上 横 过 机动 车 道 ， 应 当 下 车 推 行 ， 有 人行 横 道 的 ， 应 当 从 人 行 横 道 通过 ； 没 有 人 行 横 道 的 ， 在 确 认安 全 后 直 行 通 过 。 转 弯 前 应 当 减 速 慢 行 ， 伸手 示 意 ， 不 得 突 然 猛 拐 ， 超 越 前 车 时 不 得 妨 碍 被 超 的 车 辆 行驶 。 非 机 动 车 通 过 有 交 通 信 号 灯 控 制 的 交 叉路 口 ， 应 当 按 照 下 列 规 定 通 行 ： (一 )转 弯 的 非 机 动 车 让 直 行 的 车 辆 、 行人 优 先 通 行 ； (二 )遇 有 前 方 路 口 交 通 阻 塞 时 ， 不 得 进入 路 口 ； (三 )向 左 转 弯 时 ， 靠 路 口 中 心 点 的 右 侧转 弯 ； (四 )遇 有 停 止 信 号 时 ， 应 当 依 次 停 在 路口 停 止 线 以 外 。 没 有 停 止 线 的 ， 停 在 路 口 以 外 ； (五 )向 右 转 弯 遇 有 同 方 向 前 车 正 在 等 候放 行 信 号 时 ， 在 本 车 道 内 能 够 转 弯 的 ， 可 以通 行 ； 不 能 转 弯 的 ， 依 次 等 候 。 雨 天 骑 车 ， 最 好 穿 雨 衣 、 不 要一 手 持 伞 ， 一 手 扶 把 骑 行 。 雨 雪 天 气 ， 因 为 路 滑 ， 骑 车 速度 要 比 正 常 天 气 慢 ， 并 要 集 中 精 力 ，以 应 付 突 发 情 况 。 雪 天 骑 车 ， 为 了 防 止 滑倒 ， 不 要 对 轮 胎 充 气 太 足 。 另 外 ， 雪 天 骑 车 ， 要 选 择 无 冰 冻 ， 雪 层 浅 的 平 坦 路 面 ，不 要 急 捏 车 闸 或 急 拐 弯 。 注 意 ： 应 与 车 辆 、 行 人 保持 较 大 的 安 全 距 离 。 雨 雪 天 骑 自 行 车 应 注 意 第 五 章 安 全 乘 坐 交 通 工 具 公 共 车 辆 是 同 学 们 日常 生 活 中 最 常 用 的 交 通工 具 。 乘 坐 公 共 车 辆 ，必 须 遵 守 公 共 秩 序 、 讲究 社 会 公 德 ， 注 意 交 通安 全 。 乘 坐 公 共 车 辆 ， 须 在 站 台 或 指 定 地点 依 次 候 车 ， 待 车 停 稳 后 ， 按 先 后 顺 序上 车 ， 不 要 互 不 相 让 和 拥 挤 争 抢 。 千 万不 要 在 公 交 车 辆 起 步 或 未 停 稳 时 上 下 车 ，以 免 站 立 不 稳 或 跌 例 ， 而 发 生 危 及 自 身 安 全 的 交 通 事 故 。 乘 车 时 要 主 动给 “ 老 、 弱 、 病 、 残 、孕 ” 人 员 让 座 。 要 互 相尊 重 ， 不 要 大 声 喧 哗或 嬉 笑 打 闹 ， 以 免 影响 他 人 安 宁 ， 防 止 紧急 刹 车 或 其 他 情 况 发生 时 ， 危 及 到 自 身 和他 人 的 安 全 。 安 全 乘 座 公 共 车 辆 第 六 章 道 路 上 的 危 险 乘 坐 公 共 汽 车 在 站 点 下 车 后 ， 绝 不 能 从 车 前 或 车 尾 穿 越 道 路 ， 因 为 从 车 前车 后 穿 越 道 路 ， 不 但 后 方 车 不 易 发 现 ， 公 交 车 辆 驾 驶 人 也 可 能 因 视 线 死 色 而不 能 发 现 行 人 ， 极 易 导 致 开 车 或 倒 车 撞 伤 行 人 的 交 通 事 故 。 从 街 道 胡 同 交 叉 口走 出 后 过 路 时 ， 要 尽 量慢 走 ， 待 观 察 道 路 上 没有 来 往 车 辆 后 ， 再 穿 越道 路 ， 这 样 才 能 确 保 自 身 交 通 安 全 。 同 学 们 ， 马 路 和 街 道 是 为 通 行 便 利 而 建 成 的 ， 道 路 上 的 车 辆 川 流 不 息 ， 因 此 绝不 能 在 马 路 上 锻 练 、 玩 耍 、 游 戏 、 打 闹 、 ， 这 不 光 是 交 通 违 法 行 为 ， 而 且 也 是 非 常危 险 的 。 希 望 通 过 今 天 的 学 习 ， 大 家 能 从 中 学到 一 些 交 通 安 全 知 识 受 到 一 点 教 育 、 得到 一 点 启 发 ， 做 个 学 法 、 知 法 、 守 法 的 好学 生 、 好 市 民 ， 为 “ 珍 惜 生 命 ， 拒 绝 违 章 ”做 出 好 榜 样 !同 学 们 ， 你 们 是 祖 国 的 未 来 。为 了 你 的 健 康 成 长 ， 请 你 自 觉 遵 守 交 通 安全 法 规 ！ 今 天 我 就 讲 到 这 里 ， 在 此 祝 大 家好 好 学 习 天 天 向 上 ， 谢 谢 大 家 ！ 再 见