资源描述
目 录一、编制依据及原则31.1编制依据31.2编制原则3二、工程概况32.1、工程概况32.2设计标准42.3水文地质资料4三、施工准备53.1材料准备53.2机械准备53.4技术准备6四、施工现场平面布置6五、施工进度计划安排75.1左半幅桥施工进度75.2右半幅桥施工进度7六、施工方法76.1扩大基础施工76.2台身、台帽施工106.3箱梁预制施工136.4箱梁架设176.5、桥面系和附属工程19七、质量保证措施21八、工期保证措施24九、环保、水保措施25十、安全保证措施2610.1、安全目标2610.2 安全保证体系2610.3 安全教育和训练2710.4落实安全责任制,制定安全管理的各项规章制度2710.5安全保证措施27十一、雨季施工及夏季施工质量控制措施2811.1雨季的施工安排2811.2雨季施工措施2811.3夏季砼施工质量控制措施2811.4 台风季节施工措施29十二、交通组织方案29那英小桥施工方案一、编制依据及原则1.1编制依据(1)公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2021)。(2)XX市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2021)。(3)中华人民共和国交通部及其它建筑行业已颁布的最新版本的设计、施工、验收标准及规XX市政工程有关的资料等。(4)XX市城市规划设计院设计的那英小桥相关设计图纸。(5)银海大道拓宽三期工程实施性施工组织设计。(6)工地踏勘及工程现场周围进行考察所得资料。(7)我单位的管理水平、技术力量、装备及施工生产能力、资源状况。1.2编制原则(1)满足业主对工程质量、工期、安全、环保及文明施工的要求。(2)加强领导,强化管理,优质高效。贯彻执行ISO9001质量体系标准,积极推广、使用“四新”技术,确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理,控制成本,降低工程造价。(3)以满足工期要求为核心,以突出重点、兼顾一般为原则,合理进行资源配置,实现快速均衡施工生产。全面规划,保证重点,统筹安排,精心组织,科学管理。(4)以高起点、高标准、高质量、高水平为指导原则,科学组织,精益求精,确保工程质量达到国家现行的工程质量验收标准,实现安全生产。(5)合理布置施工场地,在满足施工的前提下最大限度的减少临时工程数量,保护好生态环境及自然景观,作好环保措施。(6)确保本工程施工顺利进行,确保安全、优质、有序的安排施工生产。(7)坚持以人为本,加大劳动卫生和医疗保障投入,确保施工人员身心健康。二、工程概况2.1、工程概况新建那英小桥采用1孔13m空心板桥,全桥长28m,桥面总宽为61m。由于现状河道与规划路重叠,故对原河道局部改道整治,改造后的河道与道路正交,本桥采用顺接改造后的河道,与道路正交设置。桥梁上构采用113m装配式预应力砼简支空心板；下构桥台采用重力式U台,明挖扩大基础。施工方案是先保留旧桥一侧组织交通,在另一侧建新桥,待建成后,再拆除旧桥,重建新桥,以保证施工期间正常通车。2.2设计标准(1)道路等级XX市主干路；设计速度:60km/h。(2)设计荷载:汽车荷载:城A级；人群荷载:按XX市桥梁设计规范的10.0.5条计算,取不利值。栏杆竖向设计荷载1.2KN/m,栏杆水平向外设计荷载2.5KN/m。(3)桥梁结构设计基准期:100年。(4)结构设计安全等级:一级。(5)结构重要性系数:1.1。(6)桥梁使用环境类别:类环境。(7)设计洪水频率:P=1。(8)通航等级:无通航要求。2.3水文地质资料(1)地形地貌拟建桥位位于XX市良庆区,在拟建XX市银海大道拓宽三期工程里程K2+683.5K2+712.5段,标高在76.63283.873 m之间,高差约7.2m。南宁至北海二级公路由北至南经过该场地,公路两侧地势较平坦,地貌以花生地与玉米地为主,总体上属南宁盆地边缘剥蚀丘陵地貌。(2)沿线气象条件 那英桥所建区域位于XX市的西北面,南宁在北回归线南侧,地处低纬度地区,全年受海洋湿暖气流和北方冷气团的交替影响,是国内气温较高、降水较多的地区,属亚热带季风气候环境,年平均气温21.6C,极端最低温度-2.1C,极端最高温度40.4C；年平均降雨量1283.2mm,年平均蒸发量为944.5mm；枯水季节一月平均降雨量41.8mm,丰水季节六月平均降雨量241.8mm,风向除七月分为东南风外,多为静风、东风及东北风。平均风速:夏季1.1m/s,冬季1.5m/s,年最大风速35.2m/s；根据全国基本风压区分布图,XX市基本风压为0.35KN/m2。(3)不良地质作用据现场踏勘,拟建场地及其附近无活动性构造断裂带通过,无不良地质作用,属抗震一般地段,场地稳定,适宜兴建桥梁。(4)岩土层分布及特征根据勘探资料显示,拟建桥梁场地内分布的地层主要有:新近堆积(Q4ml)素填土,第四系残坡积(Qel+dl)含砾粘土,下伏基岩为白垩系(K)中风化砂岩,中风化砾岩。(5)地震效应地震基本烈度为6度,基本设防烈度7度,地震动反应谱特征周期为0.35s；水平地震峰值加速度为0.1g；竖向地震峰值加速度为0.05g；抗震设防分类为丙类；抗震设防标准应按XX市桥梁抗震设计规范(CJJ 166-2021)表3.1.2的要求；抗震设计方法分类为C类。(6)腐蚀性评价场地中的地表水及孔隙水混凝土结构和钢筋砼结构中的钢筋腐蚀均具微腐蚀性。三、施工准备3.1材料准备材料的质量、供应情况对施工影响很大,将其作为施工准备工作的重点。提前做好脚手架、方木、竹胶板、预制梁钢模板的采购工作,并做好钢筋加工、钢绞线及混凝土的准备工作。3.2机械准备根据那英小桥工程任务及进度要求,结合工程现场的实际情况配足所需的机械设备。投入本分项工程的机械设备详见“投入本分项工程的主要施工机械设备表”。主要施工机械(具)设备计划表序号机具名称规格功率单位数量备注1龙门吊20T套2吊车QY25A台3装载机ZL50E台14挖掘机PC220台15发电机150kw台16电焊机2021台47调直机台8汽车泵台1商砼站提供9切筋机1.5kw台210弯筋机5.5 kw台211振捣器BZ271.5kw台(套)1012张拉千斤顶套213徕卡全站仪台14水准仪32台13.3人力准备:根据那英小桥工程具体情况,我单位已经配齐相应专业的技术人员和技术工人,包括各项技术责任的专职技术人员、有各项操作的专业技术工人等。主要施工人员计划表序号工种名称需用人数备 注1队 长1负责全面指挥调度2安全员1负责安全教育、监督3技术人员2负责全工程的施工技术4试验员1现场1人5材料员1材料供应6修理工17电焊工48钢筋工159吊车司机310装载机司机111汽车司机512模板工2013架子工1014电 工115砼 工1516预应力张拉及压浆工617杂 工103.4技术准备(1)施工之前,组织技术人员对设计施工图纸进行深入学习,对施工图的设计意图进一步领悟和熟悉,充分了解和掌握施工图纸的内容和要求,以便准确无误地施工,避免发生差错,确XXXX公司、监理、业主的指示和意见,确定质量、安全文明施工、进度以及环境保护目标,合理制定降低成本措施。(3)组织测量人员搞好控制桩的交接和加强复测工作,根据施工需要,增设水准基点桩、导线控制桩。(4)积极组织货源,保证现场材料的供应。做好材料的进场抽检工作,把住进料质量关。(5)做好施工队伍的技术培训和技术交底工作,进行施工前的技术、安全、质量、文明施工、环境保护再教育,提高职工安全、质量、文明施工和环保意识。四、施工现场平面布置由于受地理条件限制并根据工程现场的具体情况,各种材料在加工场地进行加工,施工时各种材料、机具由吊车配合简易拖车吊送材料。扩大基础、桥台钢筋在加工场内加工成半成品后由简易拖车拉运至现场进行焊接或绑扎成型。本工程施工布置主要有箱预制场布置、生活办公设施布置、生产仓储设施等。箱梁预制场布置在往小里程方向的0#桥台后方,预制场共计布置预制台座6个,存梁台座2021预制梁场设钢材等材料存放区、钢筋加工区、生活办公区等五、施工进度计划安排全桥共分左右两幅施工,按拟定的施工顺序对施工时间计划如下:5.1左半幅桥施工进度 (1)、2021年6月15日-2021年7月10日,扩大基础施工；(2)、2021年7月05日-2021年8月2021桥台及台帽施工；(3)、2021年6月2021-2021年8月10日,梁体预制及张拉施工；(4)、2021年9月07日-2021年9月14日,梁体架设施工；(5)、2021年9月16日-2021年9月19日,湿接缝施工；(6)、2021年9月2021-2021年10月1日,桥面系及附属工程施工；5.2右半幅桥施工进度 (1)、2021年12月15日-2021年1月2021扩大基础施工；(2)、2021年12月30日-2021年2月15日,桥台及台帽施工；(3)、2021年11月30日-2021年1月21日,梁体预制及张拉施工；(4)、2021年月07日-2021年月15日,梁体架设施工；(5)、2021年3月18日-2021年3月2021湿接缝施工；(6)、2021年3月21日-2021年4月7日,桥面系及附属工程施工；六、施工方法6.1扩大基础施工1、 定位放样 根据地质情况严格按设计要求及施工规范定出放坡率,放出边桩,再按照基础尺寸、深度确定基坑开挖尺寸,为便于立模,一般每边加宽0.5m0.8m。2、基坑开挖 明挖扩大基础基坑开挖采用机械和人工开挖相结合,基坑开挖形式采取斜坡式。开挖时控制边坡坡度,保持边坡稳定。根据地质水文条件,采取适当的支护措施。 基坑顶做成2%反坡,并疏通排水渠道,疏导水流,防止雨水或其它地表水汇集浸入基坑。坑顶缘动载或较大静载距坑顶1.0m以外,防止塌壁。 基坑预留20210cm人工清底,以免扰动原基,基坑设置排水沟和集水井,及时清排水。基坑开挖至距基底设计标高1.01.5m时,按照设计地质资料核实基底地质岩性,如基底岩性与设计不符或承载力达不到设计要求时,立即报请监理工程师及设计代表提出处理意见。在处理方法确定后再进行开挖至设计标高并及时进行处理,防止因直接挖至设计标高后,因地质情况不符,等待处理意见过程中长时间晾槽而导致施工因素造成的水浸或地质风化。合格的基坑基底,在报请监理工程师复检批准后,迅速进行基础圬工施工,避免晾槽。3、 基坑开挖施工措施 (1) 坑顶四周距坑缘适当位置处设截水沟、防止雨水侵入。 (2) 根据地质、气候条件确定坑顶动载位置,根据需要加宽护道、加强支护,动载距坑缘间至少备有1m宽的护道。 (3) 基坑弃土弃于指定用地范围内,弃土脚按设计进行防护。用于回填的弃土堆至坑缘距离不小于基坑深度(4) 开挖后及时进行灌注基础施工,避免基底长期暴露。基底地质情况与设计不符时,及时通知设计单位采取相应措施。 4、基坑支护和排水 基坑开挖前,根据地质水文、气候等条件,制定可行性防水措施,备足抽水设备,及时排除坑内积水。基坑排水采用汇水井法,开挖中不停止抽水,抽水能力为渗水量的1.52倍,排出的水要防止回流、回渗。 基坑开挖过程中,遇到不稳定的含水土壤,放坡开挖无法保持边坡稳定,受地形条件制约无法放坡开挖时,制定可行性支护方案。加强坑壁稳定,确保施工安全。 5、地基检验 基坑开挖接近设计标高时,采用人工清底至设计标高。对基底平面位置、尺寸、标高、基底承载力、基底稳定性、基坑侧壁和基底是否有隐蔽性溶洞、暗河进行隐蔽工程检查,经监理工程师检查确认签字后,进行下道工序施工,否则按设计图纸或监理工程师指令进行基底处理。 6、 模板加工及安装 按照基础尺寸,放出模板边线。基础模板采用全新大块组合钢模板施工,以增强整体刚度,减少接缝数量,并XX省连接、支撑等配件的使用量。根据基础几何尺寸进行拼装,采用钢管脚手架及对拉螺栓等连接构件进行加固。模板结构及各部位尺寸应符合规范要求,模板及模板支撑应具有足够的刚度、强度和稳定性7、绑扎钢筋进场钢筋必须报请监理现场取样做钢材复检实验,合格后,方可使用；钢筋下料前,首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对,无误后方可进行下料,根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范要求,在满足设计、规范要求的同时,尽量减少钢筋损耗,合理搭配钢筋,错开接头位置,确定钢筋的下料长度；钢筋绑扎前,对基坑进行清扫,钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求,钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证,方可封模。同时应注意准确预埋台身钢筋,并保证其相邻接头相互错开1m以上。8、浇注砼钢筋及模板安装好后,现场技术员进行自检,各个数据确认无误,然后报验监理,经监理工程师验收合格后方可浇筑砼。砼浇注前,要把模板、钢筋上的污垢清理干净。对模板、钢筋和预埋件进行检查,并做好记录；砼浇注采用商品混凝土,混凝土罐车运输,泵车浇注；砼应水平分层浇筑,并应边浇筑边振捣,浇筑砼分层厚度为30cm左右,前后两层的间距在1.5m以上。砼的振捣使用时移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍；与侧模应保持510cm的距离；插入下层砼510cm；振捣密实后徐徐提出振捣棒；应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件,造成模板变形,预埋件移位等。密实的标志是砼面停止下沉,不再冒出气泡,表面呈平坦、泛浆。 9、养护及拆模混凝土浇注完成后,对混凝土裸露面及时进行修整、抹平,待定浆后再抹第二便并压光或拉毛。收浆后洒水覆盖养生不少于7天,每天撒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度,派专人上水养生；10、基坑回填:拆除侧模并经监理工程师验收合格签认后,方可进行基坑回填,回填时应分层进行。回填土质及密实度符合规范、规定要求。质量检验标准表6.1.1模板安装的允许偏差项次检查项目允许偏差(mm)模板标高(基础)152模板内部尺寸(基础)103轴线偏位(基础)154模板相邻两板面高低差25模板表面平整度56预埋件中心位置3表6.1.2扩大基础实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度(Mpa)在合格标准内按附录D检查2平面尺寸(mm)50用尺量长、宽、高各一点3基础底面标高(mm)土质50用水准仪量58点石质+50,2004基础顶面标高(mm)30用水准仪量58点5轴线偏位(mm)25用经纬仪测量纵、横各2点表6.1.3钢筋加工安装实测项目项次检查项目允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5每构件检查2个断面,用尺量同排梁板、拱肋102箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)10每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长10按骨架总数30%抽查宽、高或直径54弯起钢筋位置(mm)20每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)10每构件沿模板周边检查8处6.2台身、台帽施工1、脚手架施工台身施工的脚手架均采用双排脚手架。脚手架搭设选用483.5规格无缝钢管,采用直角扣件,旋转扣件,对接扣件连接。用于立杆、大横杆和斜杆的钢管长度以46.5m为好。有裂缝的钢管严禁使用。立杆纵距1.5m,横距1.0m,大横杆步距1.8m,里立杆距结构边距离为35cm,以保证一定的操作活动空间。上、下两根大横杆之间设一道护身栏杆。上、下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中,以减少立杆偏心受载,与相近立杆的距离不大于纵距的三分之一。扫地杆通长设置在距外架底部2021处。2、 钢筋制作及安装(1)钢筋加工根据图纸设计要求,钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样,抽样完毕后,方可交付钢筋工下料。在钢筋下料过程中,应严把质量关。而且质量员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较,误差大于规范要求的应重新制作。梁钢筋在下料时,钢筋工应严格按照设计规范要求进行下料,而且钢筋梁锚固长度应符合规范要求。成品堆放应标明所用部位、长度、规格。(2)钢筋绑扎进行钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错开。钢筋绑扎完毕后,应在底部和钢筋外侧垫齐同标号细石混凝土垫块,以保证混凝土保护层厚度和不露筋。绑扎钢筋时应满绑,不得缺扣或漏绑。3、模板安装与固定(1)模板加工完成,经检验合格后才能投入使用；(2)模板安装要满足要求,加固牢固可靠。模板安装完成后,专业木工要进入模板内部检查模板间的拼缝是否满足要求,不允许错台和缝隙宽度超标；(3)台身模板以25t吊车分节吊装拼接,将模板连接成为一整体。为保证模板的整体性、刚度和稳定性,外模拼接处面板及背肋(或桁架)全部采用32螺栓进行连接固定。为保证桥台内模的稳定性,除利用设计通风、泄水孔进行模板加固外,另在中腹板每60cm加设一根2021钢筋(两端头套塑料垫块)进行加固。(4)模板间的止水胶带粘贴位置应约低于面板12mm,连续不断,模板连接紧密后,密实且与面板相平,保证拼缝面平且不漏浆。(5)模板在安装前,先用水对面板进行擦洗干净,表面风干以后,采用滚筒或刷子对面板涂抹脱模剂,脱模剂要均匀。如果刷脱模剂后遇到下雨天气,采用塑料薄膜或彩条布及时进行遮盖；下雨中面板未干严禁刷脱模剂；面板涂抹脱模剂后,要及时进行安装,安装完成后,进行覆盖,防止灰尘污染；(6)模板底口采用预埋件进行平面位置固定,防止浇注砼时移位；(7)模板拼装完成后,采用斜撑与上部拉筋进行固定；(8)模板如果不在同一水平面上,利用砂浆带进行找平,模板底口采用木板进行垫平垫实；(9)模板加固且经测量符合后,经模板工对加固情况等进行检查,监理复核合格后才能进行砼浇注施工；(10)模板检查完成后,对模板底口四周的缝隙进行封堵,先贴双面胶带进行堵缝,然后在外用砂浆进行细堵,保证底口不漏浆；(11)砼浇注过程中,派2个专业模板工值班,时刻观察模板变化情况且进行处理；4、 模板安装的技术要求(1)模板钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接(模板与脚手架整体设计时除外),避免引起模板变形。(2)安装侧模板时,应防止模板位移和凸出。浇筑在混凝土中的拉杆,应按拉杆拨出或不拨出的要求,采取相应的措施。(3)为防止出现漏浆、烂根现象,在模板就位前,模板底口需贴双面泡沫胶条。(4)模板板面之间应平整,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面美观,线条流畅。(5)模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前,模板应涂刷脱模剂,外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种,不得使用废机油等油料,且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。(5)浇筑混凝土时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。5、 混凝土浇筑(1)严格按混凝土配合比拌制混凝土,混凝土搅拌完毕后,应检测混凝土拌和物的坍落度；浇筑过程中要严格控制混凝土的坍落度及和易性。(2)应检查混凝土拌和物的均匀性,混凝土拌和物应拌和均匀颜色一致,不得有离析和泌水现象。(3)混凝土由罐车运送至现场,放入料斗内,利用吊车将料斗吊至待浇筑位置入模,入模高度不能大于2m,超过2m则布置串筒。应避免串筒出料处混凝土接触钢筋,发生分离、离析。(4)浇注混凝土前,检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋件、预留孔的位置和保护层的尺寸,确保位置正确不发生变形。(5)混凝土浇注连续进行。当因故间歇时,其间歇时间要尽量缩短。间歇时间应根据环境温度、水泥性能、水灰比和外加剂类型等条件通过试验确定。(6)当允许间歇时间已经超过时,应按浇筑中断处理,留置施工缝。(7)混凝土浇筑通过串筒、漏斗等容器灌注,混凝土入模温度控制在5-30。(8)浇筑混凝土应使用振捣器捣实,并应符合下列规定:a.插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣作用半径的1.5倍,而且插入下层混凝土内的深度宜为510cm。b.表面振捣器的移动距离应能覆盖已振捣部分的边缘。c.振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋件。d.每一振点的振捣延续时间应为20210秒,以混凝土不再沉落,表面呈现浮浆为度。防止振捣过度造成混凝土离析。(9)在振捣棒够不着的地方可以使用木棒、振捣铲、锤敲打模板等方法进行振捣。6、 台身砼浇筑注意事项(1)台身大体积砼施工温控措施a.采用合理选材降低砼内部水化热温度的指导思想；b.合理选择砼原材料,选择级配优良的砂、石料,降低水泥用量,选择优质砼外掺剂,控制砼水灰比,合理减少水泥用量,是降低砼内部水化热温升的重要环节。c.水泥:墩台砼采用大厂生产的水泥,散装入场,其使用时温度不得超过50,水泥应分批检验其质量稳定性。e.砂:选用优质河砂,其细度模数和含泥量等技术指标必须符合规范要求。f.碎石:碎石的各项技术指标均须符合规范要求,其来源应稳定,必须冲洗达到要求后方可使用。g.外掺剂:砼外掺剂采用高效缓凝型外加剂,外加剂入场后应分批检验,质量必须稳定且符合相应技术规范要求。h.加强后期养护。7、 混凝土养护、拆模(1)混凝土振捣完成后,及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖(采用蓬布、塑料布等进行覆盖),尽量减少暴露时间,防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前,卷起覆盖物,用抹子搓压表面至少二遍,使之平整后再次覆盖,此时注意覆盖物不要直接接触混凝土表面,直至混凝土终凝为止。(2)在任意养护期间,淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时,二者间温差不得大于15。(3)混凝土浇筑后,在常温条件下12h内应覆盖湿麻袋浇水养护,浇水次数以保持混凝土湿润为宜,养护时间不少于七昼夜。环境温度低于5时,不得浇水,应在混凝土表面喷涂养护剂并采取保温措施。当气温过低时,可采取蒸气覆盖养生。(4)不承重的侧面模板,应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而受损时进行拆除,混凝土强度不小于2.5MPa。(5)桥台内模拆除时混凝土强度必须达到混凝土强度的100%。(6)拆模工作应至上而下进行,不应使混凝土受振损伤,并减少模板损伤；拆除模板时,不应影响混凝土的继续养护。6.3箱梁预制施工1、施工工艺流程预制预应力箱梁施工工艺流程见下图6.3.1。2、施工方法(1)预制场及台座(a)预制场拟设相应桥头路基上,台座现场设置6只台座。存梁区在预制场附近便于大规模的进行预制预应力箱梁的施工。(b)箱梁预制底座,底座采用2021m的C30混凝土,底座宽度严格按梁底设计宽度进行施工,底座内设置对拉筋,箱梁张拉后,梁体反拱,其重量由两端台座承受,因此,底座两端基础扩大为2021202150(cm),为防止地基不均匀沉降引起底座破坏,于两端底座扩大基础内设置2层161515(cm)钢筋网。底座底模采用6mm的钢板,钢板焊与底座两侧加固的角钢上。钢板表面要打磨干净,铺设平整。预制梁的侧模、端模采用钢模板, 2套中梁模板1套边梁模板。(c)场地积水容易引起地基沉降,影响制梁质量。所以在预制场四周及中间砌筑排水沟和集水井。(d)台座两侧铺设龙门吊钢轨,架设龙门吊用于浇筑混凝土、梁板吊移及其它施工辅助吊运。(2)混凝土搅拌场本工程混凝土采用商品混凝土,商砼供货厂家的选定需经过资质审查并获得监理、业主审批方可使用。(3)预制预应力箱梁预制施工工艺清理底板钢筋绑扎安装模板埋设锚垫板、支座预埋件架设抽拔管穿束校正复核浇筑砼养护侧模拆除预应力张拉灌浆封锚养护吊装每片梁施工周期:钢筋、模板制安 1天砼浇筑0.5天砼养护 6天预应力张拉0.5天灌浆封锚0.5天养护1天每片预制预应力箱梁施工周期为10个工作日。(4)模板模板应具有必要的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷栽,保证结构的设计形状,尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性；模板表面要光滑平整,接缝严密,确保混凝土在强烈振动下不漏浆；便利制作、拆装容易、施工操作方便,保证安全。a)采用钢模作为预制预应力箱梁的内模,模板表面要光滑平整,接缝严密,每次使用后,将起表面的水泥浆清洗干净,妥善保存。在砼浇筑过程中用定位钢筋与外模联系加以固定对称浇筑。b)为保证清水砼结构的外观质量,必须将模板清洗干净,并涂擦无色、匀质、优质的液体脱模剂,涂刷必须均匀适量,无污染。图6.5.1 预制预应力箱梁施工工艺流程图c)模面要求平直,转角要光滑,焊缝要平顺,模板采用对满焊,焊缝应打光磨平。预应力筋预留孔的位置要准确。(5)模板的安装与拆除a)模板安装与钢筋工作配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板安装的精度要高于预制梁精度要求。每次模板安装完成后需通过验收合格后,方可进入下一道工序。为了保护模板方便拆模,模板在混凝土接触面、整体拆卸芯模及塞子与混凝土接触面,在使用前要涂抹隔离剂。b)非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受到损坏时方可拆除,并且保证混凝土抗压强度达到2.5M pa。承重模板应在混凝土强度达到能承受自重和其它可能的外荷栽时方能拆除。c)模板拆卸完毕后,吊运到存放处,清洗、维修、涂油保养供下次使用。(6)钢筋及钢绞线(a)每片预制预应力箱梁的钢筋在台座上绑扎。绑扎时应先用钢管搭设支承架,放套箍筋,绑扎主钢筋及有关分布筋,其后穿预力应管道并用“井”字钢筋固定。(b)钢筋接头钢筋接头设置在内力较小处,并错开布置。搭接钢筋的接头数量,在同一截面内,对受拉钢筋不宜超过受力钢筋的1/4；对受压钢筋不宜超过受力钢筋的1/2。接头相互间的距离,如不超过钢筋直径的35倍时,均视为在同一截面内。搭接时双面焊缝的长度不小于5d,单面焊缝的长度不小于10d。为保证混凝土保护层的厚度,应在钢筋骨架与模板之间错开放置适当数量的混凝土垫块,骨架侧面的垫块应绑扎牢固。钢铰线定位要严格控制,必须保证每个位置钢铰线坐标正确。若定位网钢筋与其他钢筋有抵触,可以移动其他钢筋。安装波纹管时要尽量小心,不能有弯折,接口处必须无缝隙,波纹管若有破裂,必须更换。(7)混凝土浇筑及养护(a)混凝土浇筑顺序从梁一端向另一端进行,采用450 斜面浇筑,砼采用拌和站拌和,罐车运输。箱梁底部砼采用插入式振捣棒进行振捣,底板需仔细振捣,以免箱梁底部出现漏振,但同时也不能过振。浇筑砼时需注意梁两端,由于这些地方钢筋较密,不注意振捣将产生空洞。砼振捣时振动棒不能碰到钢筋及波纹管。禁止用振动棒振动钢筋来代替振捣。附着式振动器需对称安装,对称作业。(b)预制预应力箱梁顶部采用不透水、气的薄膜布(如塑料薄膜布)养护。用薄膜布把混凝土表面敞露的部分全部严密地覆盖起来,保证混凝土在不失水的情况下得到充足的养护。这种养护方法的优点是不必浇水,操作方便,能重复使用,能提高混凝土的早期强度,加速模具的周转。但应该保持薄膜布内有凝结水。(c)混凝土浇筑1天后,视混凝土强度情况进行拆模,在混凝土达到一定强度后,方可进行拆模,拆模以不破坏预制预应力箱梁混凝土的棱角为准。(8)预应力钢绞线的张拉a)孔道成型与安装 预应力管道成型采用金属波纹管,金属波纹管在使用前要逐根检查,不得使用有锈包裹及沾有油污,泥土或有撞击、压痕,裂口的波纹管。金属波纹管在安放时,根据管道坐标值,安设计图纸要求设置定位筋,并用扎丝绑扎牢固,曲线部分采用U型定位环与定位筋绑扎,卡牢波纹管。在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处,用宽胶带粘绕紧密,保证其密封,不漏浆,当波纹管外径小于垫板尾端内径4毫米以上时,应另增设一段过渡的镀锌铁皮喇叭管,以免产生波纹管于垫板喇叭管之间的直径突变而导致张拉事产生断丝或整根钢绞线拉断。纵向预应力管道的排气管设置在相应区段管道曲线的最高点。 b)下料编束 首先检查钢绞线质量是否符合设计要求,保证钢绞线表面无裂纹毛刺,机械损伤,氧化铁皮或油迹。钢绞线下料长度经计算确定,L=(两锚头间的设计长度)+2(锚具厚度+限位板厚度+千斤顶长度+预留长度)。钢绞线切割用砂轮机切割后编成束,编束时保持每根钢绞线之间平行,不缠绕,每隔11.5m绑扎一道铅丝,铅丝扣向里,绑好的钢绞线束编号挂牌堆放,离开地面,以保持干燥,并遮盖防止雨淋。 c)穿束箱梁钢绞线采用牵引法,穿束时钢绞线头缠胶带,防止钢绞线头被挂住。d)张拉预应力钢束施工顺序严格按照施工步骤图要求的顺序进行。纵横向预应力钢束应尽量保持对称张拉,并保持同步。张拉顺序为:纵向预应力钢束应先张拉腹板束,后张拉底板束,再张拉顶板束；在箱梁横断面上应对称组合配对。 预应力张拉时要保证千斤顶、锚具垫板和管道轴线必须“三点一线”。锚头安装时,应使锚头入槽,不得随意放置。限位板安装过程中注意钢绞线与孔洞一一对应,防止错位,造成张拉过程中钢绞线断丝,限位板槽的深浅合适,防止过浅钢绞线刻痕厉害,过深造成夹片外露较长或错位。为了保证张拉工作安全可靠和准确性,所选用设备的额定张拉力要大于所张拉预应力筋的张拉力,预应力筋的张拉力计算如下: 预应力筋按技术规范和设计图纸进行张拉,张拉程序为0初应力(张拉力为0.2倍设计张拉力P)持荷2min 量测延伸量 0张拉至设计吨位P持荷3min量测延伸量 1回油量测延伸量 2 。 张拉时,边张拉边测量伸长值,采用应力、应变双控制,实际伸长值与理论伸长值相比误差控制在6%以内,如发现伸长值异常则暂停张拉并通知监理工程师,张拉现场记录及时整理,并报监理工程师,并按监理工程师批示的措施进行处理。各批钢束张拉时为对称张拉。 张拉过程中统一指挥,两端张拉速度尽可一致。出现的响动或异常现象立即停止施工,进行检查,查明原因后再行张拉。 钢绞线理论伸长值L计算 L=PpL/(ApEp) 式中:Pp张拉力(N)； L预应力筋的长度(mm)； Ap预应力筋的截面面积(mm2)； Ep预应力筋的弹性模量(N/ mm2)。 预应力筋张拉的实际伸长值L,按照下式计算: L=L1+L2 L1从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值； L2初应力以下的推算伸长值,可采用相邻级的伸长值。 由于千斤顶等设备未到位,无法计算L值,待设备就位后再计算L值。 张拉完成后,严禁撞击锚头或钢束,并应在24小时内压浆。钢束多余长度待压浆结束后,用砂轮切割机割去,切割时要留下3cm。e)压浆压浆前为使孔道压浆流畅,并使浆液与孔壁结合良好,压浆前用高压水冲冼孔道,然后用压缩空气吹干。压浆时,对曲线孔道和竖向孔道从最低点的压浆孔压入,由最高点的排气孔排出和泌水,压浆顺序为先压注下层孔道。压浆最大压力为0.5-0.7MPa,采用边拌和边压浆的方式连续进行,直至出口冒出浓浆,其稠度与压注的浆相同时即可停止。为保证管道中充满灰浆,利用开关球阀关闭出浆口后,应保持0.5MPa的稳压,稳压时间为2min。当气温高于35时,压浆宜在夜间进行。压浆施工完毕后,立即进行封锚混凝土施工。6.4箱梁架设1、设备配备本桥共有46片箱梁,梁板长13米,边梁混凝土量为7.62m3。取钢筋混凝土构件的单位容重为2.6吨/m3,取混凝土最大方量的边板计算,其重量为:7.62m32.6吨/m3 =19.8吨。配置2辆吊车安装(50t、25t各辆)和2辆平板车运输可满足施工要求。2、箱梁安装前技术准备(1) 平面轴线测量及弹线台帽施工完毕后,测量队测设出台帽顶纵横轴线,用钢钉或油漆作好标记,并用墨线弹出轴线。然后根据轴线位置,弹出固定支座线、板梁位置边线,并标示出各个固定支座位置。板梁安装前,首先进行支座位置、板梁位置边线测量放样等工序交接验收。(2) 高程测量高程放样可直接采用控制网中的控制点引至台帽顶上,为台帽支撑垫石建立高程控制线,以控制各台帽支座垫石顶面标高及支座顶标高。3、箱梁安装施工(1)箱梁装车梁板在预制厂按现场安装顺序装车,用龙门吊安装至运输车上,此时,梁板端头的方向须与运至现场起吊安装的方向相一致。一片箱梁最大安装重量为19.8t,运输车上的承重点设在临时支座中心线左右处,运输车上装有特制的梁板夹具,并垫有木制减震块；车上装有6套螺旋式坚固器,对梁体进行坚固定位,防止梁体在运输途中左右移动；运输车上还设有定位装置及手动葫芦进行加固锁紧,确保在紧急制动的情况下,梁板不发生纵、横向移动。(2)捆绑箱梁在运输过程中均需临时固定:用钢丝绳千斤头,小吨位(2T)手拉葫芦,将小箱梁与拖车架捆绑固定,以免小箱梁在运输过程中移位造成质量安全事故。(3)吊装前的准备工作(a)运输道路以及吊装场地推平并压实,以保证运输与吊装施工的顺利进行。(b)吊装前,应仔细检查吊装设备的状况是否正常；各种吊装工具是否备齐。(c)安装前应充分了解气象资料,将吊装期尽可能安排在无风、无雨期进行。(d)梁板安装前检查预制箱梁的上缘、端部及其他部位是否有裂纹；预制箱梁的上拱度；钢绞线有无滑动,防止预应力失效措施是否可靠。(e)预制箱梁吊装前要检查构件质量,并在盖梁和预制箱梁上用墨斗弹上安装轴线,并标明预制箱梁重心点位置,并提前将橡胶支座固定在盖梁上,检查支座垫板是否焊牢,检查电焊设备是否准备就位。 (f)吊装前对班组做好作业技术交底和安全技术交底。(g)试吊:在正式吊装之前,对吊车进行试吊、试运行。全面检查各种绳索如起重索、牵引索等是否完好,纵横主梁是否稳固,卷扬机具运行状态是否良好,吊机是否安全可靠,指挥通讯是否畅通。所用的吊运设备,不得超负荷运行。(4)吊装采用两辆吊车(50吨、25吨)进行双机抬吊的吊装方法。吊车经过检验和试运行,同时报监理工程师同意使用后进行吊装:(a)吊装箱梁:炮车将箱梁运至安装地点,由两台吊车位于桥梁下方,逐孔安装,其中每孔按照从一幅外边梁至另一幅外边梁的顺序依次安装。安装后梁体伸缩端位于永久支座上,对准支座中心,保持梁体的简支状态。施工步骤:顶起吊车,使之能360度旋转,在后、前支腿下铺设枕木。在吊车上纵移梁体到位后,纵横向微调,调整支座、位置、标高准确,落梁就位。梁体就位后,检查梁的四个支座是否稳固,如还有活动的支座,应重新起吊梁体；调整支座后再次将梁体就位,直至梁体的四个支座全部稳固,才能进行下一片梁体的安装。(b)梁位调整:按照评定标准检查并调整至各项指标均合格为止。6.5、桥面系和附属工程1、桥面铺装 施工工艺流程桥面铺装施工工艺流程见下图6.5.1。钢筋安装、绑扎侧模安装砼灌注拆除侧模切缝凿毛养生验收凿毛清洗施工放样砼试件制作钢筋制作、检验砼拌合、运输图6.5.1桥面铺装施工工艺流程图 施工方法a、钢筋加工及安装:桥面铺装钢筋网片摆放位置为纵向与桥轴线平行,横向与伸缩缝平行,必须根据设计要求和技术规范进行桥面钢筋绑扎。b、模板制作:模板制作按照模板的工艺要求,根据桥面铺装施工工艺的特点进行制作。根据设计标高,纵向布置型钢,型钢顶即为设计标高,振动梁放置于型钢上,以保证桥面铺装砼的厚度。缝隙必须堵塞严密,尽量减少漏浆的产生。c、混凝土的拌制和运输:混凝土采用在拌和站集中拌制,再用混凝土运输车运输至施工场地。d、混凝土浇筑:浇筑混凝土之前对梁板顶面必须洒水,充分湿润以后再进行混凝土浇筑。宜采用以跨为单位进行整体浇筑。砼采用振动梁振捣,再用铁滚筒人工来回拉平,对局部低陷部位进行找平,最后用镘刀成形,特制刷扫毛。同时确保伸缩缝处线条直顺,确保桥梁外侧线条直顺并预留好泄水管位置。e、混凝土的养生和拆模:桥面铺装混凝土浇筑完后必须进行适当的覆盖,待混凝土表面收浆后即开始洒水养生,洒水时间应在7天以上。待混凝土强度达到要求时即可拆除模板。 质量检验标准表6.5.1桥面铺装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法(每幅车道)1强度或压实度在合格标准内按照附录D检查2厚度(mm)+10,-5水准仪:每100m测5处3平整度(mm)5直尺:每100m测3处4横坡(%)0.15水准仪:每100m检查3个断面2、护栏安装(1)施工工艺流程施工准备放样下料焊接安装打磨焊缝检查抛光。(2)主要施工方法: 、施工前应先进行现场放样,并精确计算出各种杆件的长度。 、按照各种杆件的长度准确进行下料,其构件下料长度允许偏差为1mm。 、桥梁栏杆预埋件的安装,桥梁栏杆底座混凝土施工时将栏杆预埋件钢板按照立柱的间距进行预埋,预埋件施工时要固定牢固,混凝土振捣时注意不要碰撞预埋件,以防预埋件移位或倾斜。、放线,由于上述后加埋件施工,有可能产生误差,因此,在立柱安装之前应重新放线,以确定埋板位置与焊接立柱的准确性,如有偏差,及时修正。应保证不锈钢立柱全部坐落在钢板上,并且四周能够焊接。 、安装立柱,焊接立柱时,需双人配合,一个扶住钢管使其保证垂直,在焊接时不能晃动,另一人施焊,要四周施焊,并应符合焊接规范。、扶手与立柱连接,立柱在安装前,通过拉长线放线,根据楼梯的倾斜角度及所有扶手的圆度,在其上端加工出凹槽。然后把扶手直接放入立柱凹槽中,从一端向另一端顺次点焊安装,相邻扶手安装对接准确,接缝严密。相邻钢管对接好后,将接缝用不锈钢焊条进行焊接。焊接前,必须将沿焊缝每边3050mm范围内的油污、毛刺、锈斑等清除干净,否则应选择三氯代乙烯、苯、汽油、中性洗涤剂或其它化学药品用不锈钢丝细毛刷进行刷洗,必要时可用角磨机进行打磨,磨出金属表面后再进行焊接。焊接时构件之间的焊点应牢固,焊缝应饱满,焊缝金属表面的焊波应均匀,不得有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷,焊接区不得有飞溅物。、打磨抛光,全部焊接好后,用手提砂轮打磨机将焊缝打平砂光,直到不显焊缝。抛光时采用绒布砂轮或毛毡进行抛光,同时采用相应的抛光膏,直到与相邻的母材基本一致,不显焊缝为止。抛光后必须使外观光洁、平顺、无明显的焊接痕迹。七、质量保证措施7.1质量目标确保工程质量符合国家、交通部现行的施工规范、规程、质量标准,分项、分部工程一次验收合格率达100%,优良率95%以上,单位工程达到优良。7.2质量保证体系项目经理部根据ISO9002质量保证系管理模式,建立健全以项目经理为第一责任人的工程质量管理领导小组,建立项目经理部、工程队、工班三级质量管理体系。从组织保证、思想保证、制度保证、施工质量保证、质量检查保证、经济保证、质量信息诸方面建立完善质量保证体系。(1)组织保证,建立质量管理机构项目经理分部成立以项目经理为组长,项目总工程师为副组长,各职能科室负责人和各施工队主要领导为成员的质量管理领导小组。项目经理部设质量监察部,配备专职质量检施工队设专职质量检查员1-2名,对工程实施工自检、互检、交接检查和质量评定,保证每道工序均在严格的控制下进行。推行全面质量管理,项目经理部和工程队均成立QC质量领导小组,由各级主管领导任组长,并设专人负责日常工作,针对重点、难点工程开展QC小组活动,进行攻关,及时处理和解决有关工程质量问题。了解掌握全面质量管理动态,定期召开质量工作分析会,使工程质量始终处于严格的受控状态。确保各项工程质量一次成优。(2)思想保证,牢固树立“百年大计,质量第一”的思想通过会议宣讲、板报、标语、广播等多种形式大力开展质量宣传教育活动,使质量方针,质量目标深入人心。使全体参建人员牢固树立“百年大计,质量第一”的思想,提高质量意识,努力提高施工技术水平。(3)制度保证,目标管理,落实岗位责任制 建立健全工程质量责任制,将质量目标层层分解,制定各级、各部门质量工作岗位责任制,明确具体的质量责任,把质量管理的每项工作、每个环节具体落实到每一个部门、负责人对其主管或分管的工程质量终生负责。如发生工程质量事故,都要追究相应的行政和法律责任。(4)施工质量保证,动态管理,过程控制 开工前做好施工调查,认真复核设计文件、施工图纸；按要求精度完成复测和测量桩橛测设；编制本工程施工组织设计及重、难点分项工程的实施性施工组织设计,报建设单位、监理工程审核批复后实施。对采用的新技术、新工艺、新设备认真研究吸收消化,并对有关人员进行岗前培训。 根据本工程特点和质量目标要求,项目经理部配备责任心强,工作经验丰富,技术熟练的工程技术和管理人员,并在施工期间保持相对稳定,选择质量意识强、专业化程度较高、作风过硬的施工队伍负责本桥工程的施工。机械设备按先进实用的原则配备。原材料严把采购、进场、使用、检验关,确保工程质量。 加强施工过程中的质量管理工作,严格按设计和规范控制每道工序,实行工序三检制、复核签认制、“五不施工”“三不交接”等现场管理制度,做到层层把关,层层检查,使各项工程始终处于受控状态。加强工地试验、计量工作,严格技术标准,消灭无计量的施工行为。加强关键工序、关键部位、关键阶段的测量检查复核,坚决杜绝因测量原因造成的工程质量事故。极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料,依靠科学技术提高工程质量。推行样板引路,开展群众性的创优活动。强化全员质量意识教育,提高广大职工创优的积极性、自觉性,使群众性的创优活动有序展开。大力开展克服质量通病活动,把克服质量通病作为质量管理和创优的基础性工作,根据本工程特点编制下发桥梁常见工程质量通病及预防措施,结合工程实际对照实施,把克服质量通病抓紧抓好,落到实处。7.3质量检查保证,严格标准,层层把关质量保证措施(1)“四坚持一依靠”,即:坚持开工必优的质量意识；坚持内实外美的严要求；坚持施工操作做到“三化”,即制度化、规范化、标准化；坚持领导干部、技术人员操作者三结合的岗位责任制；依靠领先科技知识,把适用的新技术、新方法、新工艺、新设备、新材料广泛用到施工中去。(2)“三检”制度:自检互检交接检。(3)“三不交”制度:无自检记录和自我评定不交；未经专业技术人员验收合格不交；施工技术资料不齐全不交。(4)“十不准”制度:未进行技术交底不准施工；图纸未经审核或图纸和技术标准不符不准施工；测量桩橛和资料未换手复测不准施工；原材料(含成品、半成品)未经检验不准使用,检验不合格不准使用；隐蔽工程未经专人检查不准掩盖；灌注砼准备工作不充分或桩基、立模、钢筋未经验收合格不准开盘浇注砼；不准弄虚作假、以次充好；不合格的建筑物不准移交；不准使用涂油性塑料薄膜、油毡巾膜；主体工程不准进行人工拌合砼。(5)加强现场试验工作虚心接受甲方工程师的监督检查和技术指导,密切协作及时向工程师报告自检情况共同搞好工程质量。用经济手段配合工程质量管理,实行优质优价、不合格工程不计价,并责令其返工,真正做到以质量求生存、以技术求发展,在管理上求效益。强化质量检查制度,实行定期检查和经常性抽查相结合,专业检查和自检相结合,外部检查和内部检查相结合,贯彻落实开工前检查、施工中经常性检查、隐蔽工程检查、工程队质量“三检三工序”检查、(三检:自检、互检、交接检；三工序:保证本工序质量,检查上工序质量,服务下工序)、定期检查、验工签证、竣工检查等行之有效的质量检查制度。在各级质量检查人员现场检查的基础上,每月项目经理部组织质量管理领导小组成员进行一次全面工程质量检查,层层把关,确保工程质量达到创优要求。7.4 保证桥梁工程质量的主要施工工艺技术措施基础、桥台在灌注混凝土时,模板安装要牢固可靠,拼接严密,不存在错台；灌注混凝土过程中混凝土自由倾落高度控制在2021m以内,混凝土要连续灌注,同时要加强振捣,保证混凝土振捣密实。在施工过程中,安排测量人员进行有效的标高控制。锥体圬工全部采用挤浆法施工,确保砌体间砂浆饱满,不存在空洞、干缝和瞎缝等质量缺陷；砌石要交错咬合,杜绝通缝现象；在砌筑过程中要立杆拉线,确保砌体的结构尺寸准确。砌体色缝全部采用勾凹缝。在施工过程中要对沉降缝认真控制,使其在一个垂直断面内,并且缝宽一致。施工时按设计或规范在沉降缝位置设沥青木板、水泥砂浆等材料。台背填筑是一道非常关键工序,为明确责任,保证施工质量,建立台背责任书。(包括:工程名称、起止里程、施工单位、填土总厚度、填筑起讫日期、检测密实度、现场负责人、技术负责人、操作人员、检测人员、施工队长)。填料必须选用透水性较好的填料。采有大型机械碾压,碾压不到的地方采用人工配合电动冲击夯实,严格控制分层厚度和密实度。附属工程严格按照砌筑工程施工规范操作,浆砌片石严禁灌浆砌筑,用挤浆法分层分段砌筑,灰缝互相错开,砂浆要捣振密实、饱满。砌筑用砂浆必须使用砂浆搅拌机拌合,配料采用磅称等计量设备,坚决杜绝人工拌合。7.5桥梁工程质量通病的预防措施及办法1、模板质量通病预防措施(1)基础、桥台、预制梁施工均采用钢模,为了克服模板在安装中对钢筋砼结构与构件存在尺寸偏差、外观不平、支撑不牢的质量通病,采用以下预防措施:(2)模板及支撑架有足够的强度和刚度,支模时垂直高度要准确,模板上口对拉。中间用对拉筋拉紧,以承担砼的侧压力。(3)砼呈塑性状态时切忌在模板外侧用力拍打,以免造成砼下滑,形成根部缺陷。(
展开阅读全文