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成都轨道交通18号线工程土建7标50t门吊安拆专项施工方案编制：复核：审核：审批：中国水利水电第四工程局有限公司成都轨道交通18号线工程土建7标项目经理部 二一七年五月成都轨道交通18号线工程土建7标50t门吊安拆专项施工方案中国水利水电第四工程局有限公司成都轨道交通18号线工程土建7标项目经理部 二一七年五月目 录1 适用范围- 1 -2 编制依据及编制原则- 1 -2.1 编制依据- 1 -2.2 编制原则- 1 -3 工程概况- 1 -4 总体布置及工期安排- 3 -4.1 设备安装场地总体布置- 3 -4.2 地锚设置- 4 -4.3 施工进度计划- 5 -5 龙门吊安装施工方案- 6 -5.1 施工现场人员配置- 6 -5.2 施工机械设备配置- 7 -5.3 吊装设备及吊装绳索选用- 7 -5.4 安装前的注意事项- 13 -5.5 安装流程- 13 -5.6 安装技术要求- 14 -5.7 施工方法- 15 -5.8 检查与试验- 19 -6 龙门吊拆除安全施工- 22 -6.1 汽车吊的选择和总体施工- 22 -6.2 龙门吊总体拆除步骤- 22 -6.3 具体拆除施工工序- 23 -7 质量保证体系- 24 -7.1 质量目标- 24 -7.2 质量保证体系- 24 -7.3 关键点质量控制- 25 -7.4 质量保证措施- 25 -8 安全文明施工保证体系- 26 -8.1 目标管理- 26 -8.2 项目部组织机构图- 26 -8.3 安全文明施工保证体系- 27 -8.4 安全保证措施- 27 -9 应急救援预案- 33 -9.1 危险源辨识- 33 -9.2 应急救援工作原则- 35 -9.3 组织机构及职责- 36 -9.4 应急处理程序- 38 -9.5 应急救援措施- 39 -9.6 事故报告- 40 -9.7 事故后处理工作- 41 -9.8 应急处理措施- 41 -9.9 应急物资- 43 -9.10 通讯联络- 44 -10 环境保护措施- 45 -10.1 环境保护目标- 45 -10.2 施工环境保护措施- 46 -11 附件- 47 -1适用范围本方案适用于成都轨道交通18号线工程土建7标段制梁场制梁区内两台50t门机（型号：MGHZ50/10-40）各部件的安装。2编制依据及编制原则2.1编制依据（1）50t门机使用说明书（2）起重机械安全规程（GB6067-2010）（3）工程建设安装工程起重施工规范（HG20201-2000）（4）建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）（5）电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范（GB50256-2014）（6）施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005（7）起重设备安装工程施工及验收规范（GB 50278-2010）（8）重要用途钢丝绳GB8918-2006（9）一般用途钢丝绳GB20118-2006（10）通用门式起重机GB/T14406-2011（11）25t、75t汽车吊起重性能表2.2编制原则（1）认真、全面、系统做好梁场门机安装过程中的安全措施。（2）贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。确保门机安装质量，为实现箱梁预制顺利进行提供机械保障，适应施工组织安排的要求。（3）有效对门机安装过程监控，防止一般及重大安全事故的发生。3工程概况梁场位于四川省简阳市简三路南侧，梁场设在路线右侧，对应正线里程桩号YCK60+100，占地120余亩，平行于线路布置；制梁场承担成都市地铁18号线二期土建工程内所有桥梁的预制、架设任务，共计需预制、架设471榀(其中单线梁104榀，双线梁367榀)。配置2台50t门机主要用于吊运钢筋笼和箱梁端模板吊运。图3-1 梁场平面布置图该门机由大车行走机构、门架、操作室、主纵梁、人行走台、天车和电动葫芦等部分组成，整机自重约80t，采用25t汽吊配合75t汽吊作业，汽吊最大起重单元重量为21t。50t门机主要技术参数及吊装各部件重量见表3-1、表3-2所示。表3-1 50t门机主要技术参数表项目参数项目参数产品型号MG50/10-45天车提升速度3m/min起重量50t电葫芦起重量10t跨度40m电葫芦提升速度7m/min净空高18m总机重量80t大车纵移速度0-20m/min（空载）0-10m/min（重载）装机总容量64.8kW其中：卷扬机37kW大车行走电机2.2kW4天车行走电机2.2kW2电葫芦13kW0.8kW2电动葫芦横移速度20m/min天车横移速度10m/min表3-2 主要部件重量表序号部件名称数量单重（t）总重（t）备注1主纵梁总成85.2542.02起吊天车总成15.05.03刚性支腿总成111.2511.254大车行走总成41.154.605电动葫芦轨道12.862.866电动葫芦11.051.057柔性支腿总成17.237.238梯台部分11.021.029人行走台11.781.7850t门机轨道基础委托第三方设计院进行设计，地基承载力须大于200KPa，详见附件4：50t龙门吊基础承载力验算。4总体布置及工期安排4.1设备安装场地总体布置两台50t门机的部件拼装机安装场地位于制梁场制梁2区，在该区域内完成两台门机的主纵梁总成、刚性支腿总成、柔性支腿总成的拼装。各部件拼装完成且在吊装前的部件位置见图4.1-1（50t门机拼装场地布置图）。图4.1-1 50t门机拼装场地布置图在使用汽车吊对两台50t门机进行安装时，设备拼装场地应满足75t汽车吊吊装时对场地平整度、强度等的要求。4.2地锚设置本方案中采用钢筋混凝土式地锚，坑深2.5倍的范围内不得有地沟、电缆、地下管道等埋设物，严禁浸水，以免降低承载力。50t门机安装过程中，地锚布置如下图4.2-1所示。图4.2-1 地锚布置示意图地锚采用混凝土地锚，埋入1200mm，混凝土地锚宽1500mm，浇筑时内部设置钢筋，锚杆为20mm圆钢，与地锚内部钢筋网进行焊接，共用地锚设置两根锚杆。支腿缆风绳在地锚处将钢丝绳头穿过地锚环后采用与钢丝绳同型号的U型钢丝绳卡固结绳头，另一端固结在支腿顶部与主梁连接梁（支腿与主梁连接梁预先在地面组拼在支腿上）上，采用5t手拉葫芦调节缆风绳使受力平衡，地锚结构见下图4.2-2所示。图4.2-2 地锚结构示意图4.3施工进度计划根据施工组织规划，两台门机计划于2017年5月22日进场，完成对设备的进场检验后，便可进行主体结构的安装、调试、试运行等，计划于2017年6月13日过验收，达到投入生产使用条件，50t门机安装进度计划见下表4.3-1。表4.3-1 50t门机安装进度计划表5龙门吊安装施工方案5.1施工现场人员配置现场成立以项目经理刘建华为总指挥、闫华为副总指挥，各相关施工小组主要负责人组成的50t门机安装项目组织机构，来确保整个安装拆除施工过程中安全、技术、质量及施工进度的顺利实施。设备安拆须由有相应资质单位完成，应当配备有足够的施工作业人员，特种作业人员持证上岗（详见附件2：安装企业资质，附件3：操作人员证件），各施工人员按照预前分配的岗位，参照施工技术交底内容及班前会议中所涉及到有关施工安全、施工工序等相关内容紧密配合，确保在计划的时间内顺利完成设备的安装作业。50t门机安装组织机构见下图5.1-1。现场安全：陈彬 起架：杨哲工艺技术：黄新学 调试：魏士钦物资供应： 高用国副总指挥：闫华总指挥：刘建华图5.1-1 50t门机安装组织机构图50t门机安装主要人员配置见下表5.1-1。表5.1-1 主要人员配置表序号作业内容工种人数备注1施工现场总负责1全面负责安装作业的安全、质量及进度2负责现场总指挥指挥1熟悉施工工艺流程及起重设备性能参数3负责现场技术指导技术员1熟悉施工工序及各技术要求4负责现场安装质量检验质检员1熟悉安装作业技术及质量标准要求5现场监督和管理安全员1负责现场的安全文明施工的管控6现场物资人员物资员1协调所使用到的工器具等物品7配合吊车进行起重作业起重工2熟悉起重操作规程和安全规程8现场施工作业安装工8熟悉安装流程、作业方法9现场用电电工2电力线路敷设，用电设备检修10合计185.2施工机械设备配置表5.2-1 主要工器具一览表序号名称规格单位数量备注1汽车吊75T台22汽车吊25t台13千斤顶10t台24手拉葫芦5T个85枕木2000*250*250mm根206水平仪台17全站仪台18钢丝绳24mm（637） L=4m根4吊主梁9钢丝绳21.5mm（637） L=8m根4吊支腿10钢丝绳15mm（637） L=32m根8缆风11U型钢丝绳卡24/21.5/15套各2012U型卡环10t/5t个8各413麻绳30米50牵引14扳手12把415扳手18把216套筒扳手1500Nm套117大锤12磅把218手锤4磅把219钢丝绳卡15个8020电焊机台121割枪套15.3吊装设备及吊装绳索选用吊装设备选用吊装设备主要采用25t汽车吊与75t汽车吊进行，汽车吊起重性能见表5.3-1、表5.3-2所示。表5.3-1 25t汽车吊起重性能表工作半径（m）吊臂长度（m）10.213.7517.320.8524.427.9531.532517.53.520.617.512.29.541817.512.29.54.516.315.312.29.57.5514.514.412.29.57.55.513.513.212.29.57.57612.312.211.39.27.575.16.511.21110.58.87.575.1710.2109.88.57.275.17.59.49.29.18.16.86.75.188.68.48.47.86.66.45.18.587.97.87.46.37.2597.276.866.14.81065.85.65.65.34.41244.14.14.23.93.7142.933.12.93162.22.32.22.3181.61.81.71.7201.31.31.32210.91240.70.8260.50.5280.4290.330表5.3-2 75t汽车吊起重性能表工作半径（m）吊臂长度（m）12182430364044375453.57545470454.560453555340355.5483732643.5323027736282623.522830252320.519109252120.518171010102115.718.5161510101211.51513121010148.511.610.59.78.68.6168.88.587.57.5186.76.76.56.66.6204.9555.95.9223.43.63.64.44.9242.42.43.23.8261.51.52.22.8281.42301.3根据该50t门机安装过程中需吊装部件的重量及吊装高度，选择适当的汽车吊进行吊装。刚性支腿总成最重为11.25t，吊装高度为19.5m，拟采用75t汽车吊主吊，25t汽车吊配合吊装；主纵梁总成重量为42t，吊装高度为22.5m，拟采用两台75t汽车吊抬吊的方式进行吊装；起升天车总成为5.0t，吊装高度为24m，拟采用使用25t汽车吊进行吊装。使用汽车吊进行吊装其具体的吊装能力核算见5.7条中具体施工方法中的验算。钢丝绳选用设备吊装部件及支腿缆风绳采用637-1870Mpa钢丝绳，其钢丝绳破断拉力等参数见下表5.3-3所示。表5.3-3钢丝绳637起重参数表绳径（m）丝径（m）钢丝总断面积（mm）参考质量（kg/m）钢丝破断拉力总和=公称抗拉强度钢丝总断面积（mm）钢丝破断拉力=钢丝破断拉力总和换算系数（0.82）钢丝绳安全重载力=钢丝破断拉力/安全重载系数（4.0）钢丝破断拉力总和（t）钢丝破断拉力（t）钢丝安全载重力（t）8.70.427.880.265.324.361.0911.00.543.570.418.316.821.7013.00.662.740.5911.979.822.4515.00.785.390.8016.2913.363.3417.50.8111.531.0521.2817.454.3619.50.9141.161.3326.9422.095.5221.51.0174.271.6433.2527.276.8224.01.1210.871.9840.2432.998.2526.01.2250.952.3647.8939.279.8228.01.3294.522.7756.2046.0811.5230.01.4341.573.2165.1853.4513.3632.51.5392.113.6974.8261.3515.3434.51.6446.134.1985.1369.8117.4536.51.7503.644.7396.1078.8019.7039.01.8564.635.31107.7488.3522.0943.02.0697.086.55133.01109.0727.2747.52.2843.477.93160.95131.9832.9952.02.41003.809.44191.54157.0639.2756.02.61178.0711.07224.79184.3346.0860.52.81366.2812.84260.71213.7853.4565.03.01568.4314.74299.28245.4161.35（1）支腿缆风绳的安全核算50t门机刚性支腿总重量为11.25t，吊装高度为19.5m，其重心高度为13.32m。由于刚性支腿特殊的结构形式，其在垂直安装过程中由于自重而受到水平推力如下图（支腿受力分析图）所示，此时的水平推力：F水平=Gsin14=11.25t10kN/tsin1427.22kN支腿顶端偏移1000mm时，支腿偏移力：Fmax=11.25t1m/19.5m10kN/t5.77kN风力对支腿立柱的水平推力，即风荷载PwPw=CKhqA式中：C-风力系数，查表得C=1.4； Kh-风力高度变化系数，查表得Kh=1.62； q-计算风压，q=0.63v，本工程允许工作风速设定在5级风速以下，风速v=810.7m/s，即 q=0.6310.772.13N/m A-刚性支腿垂直于风向的迎风面积，即 A=26.19m综上，风荷载Pw=CKhqA=1.41.6272.13N/m26.19m =4284.44N即风荷载Pw4.28kN所以，缆风绳的水平拉力F水平=F水平+Fmax+Pw图5.3-1支腿受力分析图=27.22kN+5.77kN+4.28kN=37.27kN。已知支腿缆风绳与地面之间的夹角为44，支腿缆风绳采用15mm-637-1870Mpa钢丝绳，其单根用作缆风绳的有效绳长为28.5m，则一侧两根钢丝绳的自重为G钢丝绳=0.8kg/m28.5m210N/kg=456N，即G钢丝绳0.46kN缆风绳所承受的由水平推力与自重带来的拉力：F缆风绳=F水平/cos45+G钢丝绳=37.27kN/cos44+0.46kN=52.27kN支腿缆风绳采用15mm-637-1870Mpa钢丝绳，查表得其破断拉力13.36t，其用作缆风绳的安全系数为k=(13.36t10kN/t2)/52.27kN5.13.5因此使用15mm-637-1870Mpa钢丝绳用作支腿缆风绳符合安全要求。（2）地锚竖向受力核算缆风绳与地面之间的夹角为44，地锚受到缆风绳F缆风绳的拉力会产生F地锚的竖向拉力及与土地之间的摩擦力，地锚受力情况如下图（地锚受力分析图）5.3-2所示。地锚与土地间产生的摩擦力T摩擦力即T摩擦力=F缆风绳cos44式中为混凝土与土壤之间的摩擦系数，取0.4所以T摩擦力=0.452.27kNcos4415.04kN图5.3-2地锚受力示意图混凝土地锚自重G地锚=vg=2.5t/m1.5m1.5m1.2m10kN/t=67.5kN由支腿缆风绳的安全核算中分析可得地锚竖向受到缆风绳的拉力为F地锚，即F地锚=F缆风绳sin44=52.27kNsin44=36.31kNT摩擦力=15.04kN，G地锚=67.5kN，F地锚=36.31kN（G地锚+T摩擦力）/F地锚=（15.03+67.5）/36.312.272，即地锚设置符合安全性能的要求。（3）吊装钢丝绳安全核算根据该设备部件的重量，主要针对支腿立柱、端梁、主梁的吊装进行安全核算，根据工程建设安装工程起重施工规范（HG20201）中的要求，钢丝绳在用作捆绑绳或吊索时，其安全系数K为610。吊装支腿钢丝绳安全核算吊装支腿拟选用21.5mm-637-1870Mpa，其破断拉力为27.27t。支腿中刚性支腿总成最重，其重量为11.25t，钢丝绳两弯四股对支腿进行吊装，其安全系数为：K=27.27t4/11.25t9.7因此，使用21.5mm-637-1870Mpa钢丝绳进行支腿吊装时，符合安全要求。吊装主梁总成钢丝绳安全核算吊装主梁拟选用24mm-637-1870Mpa，其破断拉力为32.99t。主梁总重量为42t，使用两台汽车吊位于主梁两端抬吊的方式进行吊装，每一端钢丝绳两弯四股对主梁进行吊装，其安全系数为： K=32.99t42/42t6.3因此，使用24mm-637-1870Mpa钢丝绳进行吊装主梁总成时，符合安全要求。吊装起重天车钢丝绳安全核算吊装起重天车拟选用15mm-637-1870Mpa，其破断拉力为13.36t。起重天车自重约5t，采用4股15钢丝绳，其安全系数为：K=13.364/510.7因此，使用24mm-637-1870Mpa钢丝绳进行吊装起重天车时，符合安全要求。5.4安装前的注意事项（1）设备安装前，针对设备安装的技术质量、施工安全事项，突出重点对施工人员进行安装安全技术交底。（2）设备进场后，物资设备部会同技术质量检查人员对进场的设备部件进行检查验收。（3）准备好安装工作需要的工器具、机械设备及施工图纸，逐一对所使用的工器具机械设备进行检查；施工图纸经审核无误后，下发至施工班组负责人。（4）确定好地锚点位置，并对地锚强度进行检查。（5）组装前，各减速机按规定加注润滑油，各轴承按规定加注润滑脂。（6）门机现场安装必须统一指挥，要有严格的施工组织及安全防范措施以确保安全。（7）台车行走轨道安装完成并经过验收合格。（8）确定台车摆放位置，并在轨道上做出标记。（9）在部件吊装时，钢丝绳与部件捆绑处用橡胶垫做好防滑措施。（10）对施工中的特殊工种（如起重指挥、司索等）、汽车吊操作人员资格进行审核，严禁无证作业。（11）吊装前应对汽车吊进行检查，汽车吊吊钩、钢丝绳、安全装置等部位应由专业安全检查人员进行检查，形成检查结果及结论，并报送至现场负责人，经现场负责人同意后，方可进行吊装作业。（12）对安装过程进行记录。5.5安装流程50t门机安装工艺流程见下图5.5-1。电气安装司机室、爬梯吊装吊装起重天车吊装主梁主梁组拼支腿组拼台车就位支腿吊装就位调试张拉支腿缆风绳验收、取证图5.5-1 50t门机安装工艺流程图5.6安装技术要求（1）门机运行轨道铺设应当按照表5.6-1中的技术要求进行检验。表5.6-1 大车轨道铺设技术要求表序号项目新铺设使用中1同一截面两轨顶高差15mm10mm2轨距差5mm6mm3钢轨纵向坡度1%1%4钢轨直线坡度（任意2m内）1mm1.5mm5钢轨接头处高低及侧向偏差1mm1mm6钢轨接头处间隙（20，轨长12.5米时）2mm（2）大车运行机构安装后，所有车轮必须同时与轨道面接触，不允许有车轮不着轨的现象。（3）踏面垂直对称面与轨道中心线偏差不大于2mm。且同侧轨道上车轮偏差应在轨道中心线的同侧。 （4）拼装前，应对所有的连接面进行清理，连接面上不允许有焊疤、毛刺；应把所有的销轴以及轴孔抹上黄油。（5）高强螺栓施工严格按照规范要求进行，高强度螺栓拧紧，分为初拧和终拧。初拧力矩为规定力矩值的60%，终拧到规定力矩。拧紧螺栓应从中部开始对称向两端进行。扭矩值见表5.6-2。公称直径d（mm）高强螺栓平均扭矩系数施工预拉力Pc（kN）施工扭矩Tc（Nm）螺栓性能等级螺栓性能等级8.8s10.9s8.8s10.9sM120.13045.060.070.293.6M160.13075.0110.0156.0228.8M200.130120.0170.0312.0442.0M220.130150.0210.0429.0600.6M240.130170.0250.0530.4780.0M270.130225.0320.0789.81123.2M300.130275.0390.01072.51521.0表5.6-2 高强度螺栓施工扭矩值（6）门机跨度偏差8mm，两侧跨度相对差8mm。（7）支腿安装后，其垂直中心线沿门机跨度方向的偏斜不大于门腿自身高度的1/2000，且门腿下部宜向内偏斜，门腿高度差5mm。（8）复测主梁跨中上拱度F=（0.91.4）L/1000，且最大上拱度应控制在跨度中部的L/10范围内，主梁旁弯度为S/2000且不大于8mm。天车轨距差不大于3.0mm，两端轨距相对差3mm，同一截面上天车轨顶高低差5mm；并复测天车轨道直线度等检测项目。（9）天车跨度偏差3mm，两端跨度相对差3mm，天车架对角线差5mm，四个对角顶点相对高差5mm，天车运行机构安装后，所有车轮必须同时与轨道面接触，不允许有车轮不着轨的现象。5.7施工方法轨道基础验收测量放样轨道安装、调整轨道检测加固复测验收（1）用25t汽车吊在地面按顺序组装主梁、支腿、轮箱、天车等，检查合格后，放于适当的位置待吊装。（2）按照此前放置的基准点及安装图，将台车安放在适当位置，75t汽车吊与25t汽车吊按照图5.7-1中的位置进行占位。使用25t汽车吊对零部件进行拼装，台车两侧的75t汽车吊与中心位置的25t汽车吊配合完成支腿的吊装，如图5.7-1所示。图5.7-1 汽车吊站位形象图图5.7-2 刚性支腿吊装形象图（3）支腿吊装：用15（637）钢丝绳与刚性支腿吊耳连接并吊起到安装位置，将台车移至基准点并与刚性支腿拼接，拼接好后，根据地锚布置示意图将缆风绳固定好并拉紧支腿，接着用同样方法安装柔性支腿，使刚性支腿、柔性支腿垂直于地面，保证主梁安装尺寸。刚性支腿拼装完成后总重量为11.25t，使用75t汽车吊与25t汽车吊配合吊装支腿，75t汽车吊主臂伸长24米，工作半径为8米，汽车吊的额定起重量为23t11.25t，抗倾覆和稳定性满足起重吊装要求，安全系数约为2.04。使用4股21.5钢丝绳吊装刚腿，其破断拉力为27.27t，其吊装安全系数为：K=27.274/11.259.76，满足施工要求。图5.7-3 张拉缆风绳示意图图5.7-4 支腿缆风绳张拉形象图（4）主梁吊装：使用两台75t汽车吊配合安装主梁，两台起重机分别置于门机两侧，使起重机回转中心避开缆风绳。75吨汽车吊吊住主梁两端吊耳并徐徐吊起安放于刚、柔性支腿之上调整找正，用螺栓把主梁下的连接板与支腿拖梁上的连接板固定拉紧，不允许有倾斜和拧不紧的情况存在。特别注意：主梁未固定牢固，吊车不得松动卸钩。图5.7-5 两台75t汽车吊抬吊主梁形象图主纵梁为双片，单片主梁的重量为21t，两片主纵梁拼装完成后的总重量为42t，2台75t汽车吊抬吊主梁，汽车吊的回转半径为7米，主臂伸长24米，此时1台汽车吊的额定起重量为26t，26t2=52t42t，抗倾覆和稳定性满足起重吊装要求，安全系数约为1.23。吊装时每端采用24钢丝绳两弯4股，24钢丝绳最小破断拉力为32.99t,吊装安全系数为：K=32.9942426.36，满足施工要求。（5）起重天车吊装：将天车吊装于天车轨道上，调整，使天车轮踏面与轨道接触。起重天车自重约5t,使用25t汽车吊安装起重天车。25t汽车吊主臂伸长27.95m，汽车吊的回转半径为8m，此时汽车吊的最大起重能力为6.4t5.0t，抗倾覆和稳定性满足起重吊装要求，安全系数约为1.28。采用4股15钢丝绳，15钢丝绳最小破断拉力为13.36t,吊装安全系数：K=13.364/510.76，满足施工要求。（6）吊装司机室、梯台、人行走台、栏杆等附件到固定位置上。（7）安装电器设施，铺电器线路，拆除缆风绳、地锚等设备。（8）设备安装完成后按照安装检查验收表中的项目进行系统检查，确认结构安装无误，螺栓紧固，现场焊接牢靠，机械空转正常，电气测试合格，并进行全车润滑和加注油料。（9）一切就绪后准备试车。5.8检查与试验（1）安装检查验收50t门机在安装过程中严格按照本方案中所涉及的技术、质量要求进行，安装检查验收见下表5.8-1。表5.8-1 50t门机安装检查验收表序号验收项目检查内容及要求检查结果备注1整机外观整机表面清洁，油漆色泽鲜艳，无皱皮脱落现象。2主体结构结构焊缝表面光整、无裂纹，主要受力结构件连接部位连接可靠，高强螺栓规格、级别、施工扭矩符合设计及规范要求。3司机室固定牢固可靠并设有灭火器和门锁，爬梯、护栏、平台符合设计要求。4行走机构大车行走机构运转正常，无异常响声及振动，各部位润滑及油位正常。5行走轮与轨道接触良好，无啃轨现象。6行走轮轮缘、轮辐不应有裂纹和变形。7限位开关无缺损，限位装置有效、可靠。8夹轨器各节点灵活，夹钳不应有裂纹和变形，工作时夹钳应该在轨道两侧加紧，打开时不与轨道相碰。9轨道两端均设置车档，同一跨端轨道上的车档与起重机的缓冲器均应接触良好。两台门机间的防撞装置应有效、可靠。10起升系统钢丝绳规格符合设计要求，正确穿绕，绳头固定牢固可靠，压板无错位、无松动。11钢丝绳出入导绳槽应无卡阻，润滑良好，放出的钢丝绳应无打旋、无碰触，无压扁、弯折、断股等缺陷。12钢丝绳直径减少量不大于公称直径的7%，断丝不超标。13吊钩在下限位时，卷筒上的钢丝绳不少于3圈。14滑轮组无裂纹破损等缺陷，运转正常，润滑良好，并设有防止钢丝绳脱槽的装置。15减速器固定和联接螺栓不得松动和缺损，无异常声响、震动、发热和漏油，联轴器零件无缺损，连接无松动，运转时无异常响声。16制动器的零部件无裂纹、缺件等缺陷，摩擦片磨损不超标。制动器调整适宜，开启灵活，制动平稳可靠、不打滑，摩擦片接触均匀，且无影响制动性能的缺陷和油污。17起重天车运转正常，无异常声响、振动。轮缘、轮辐不应有裂纹和变形，轮缘和踏面无影响使用性能的缺陷。18电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道下翼缘边缘的间隙35mm。连接运行天车两墙板的螺柱上的螺母必须拧紧，螺母的锁件必须装配正确 。19吊钩无损伤，防脱钩装置有效可靠。20安全装置起升高度限制器、荷载限制器、行程开关、急停按钮、风速风向仪及监控警示装置应当无缺失，且有效、灵敏、可靠。21车挡、撞尺、缓冲器、夹轨器、地锚、避雷器等保护装置完好齐全，工作有效、可靠。22电气系统导线、电缆规格型号符合设计要求，排列整齐、固定牢靠，绝缘无破损，防护符合要求。23短路、过流、过压、失压、零位、电源错相及断电等电气保护装置动作灵敏、正确、可靠。故障报警灯能够显示相应故障类别和故障位置。24供电卷筒应运转灵活，电缆收放应与大车移动同步，电缆缠绕过程不得有松弛；电缆长度应能满足大车移动的需要，电缆卷筒终点开关应准确、可靠。25软电缆滑线支架安装应牢固，各支架之间的距离应小于3m。悬挂装置沿滑道移动应灵活、无跳动，不得卡阻。26必要位置必须设置非自动复位能够切断控制电源的紧急断电开关。27电气设备正常不带电的金属外壳、管槽、电缆金属外皮和变压器的低压侧均应有可靠的接地。重复接地或防雷接地电阻不大于10，保护接地系统的接地系统不大于4。28司机室、电气室、通道应有足够的照明设施，照明电源应由起重机总断路器进线端引接，且应设单独的开关和短路保护；固定式照明电源电压不大于220V；移动式照明电源电压不超过36V。（2）试运转50t门机试运转检查见下表5.8-2。表5.8-2 50t门机试运转检查表序号类别检查项目检查内容及要求检查结果1试运转前检查变速箱、各润滑点及运动机构所加注润滑油的性能规格和数量应符合随机文件的规定。制动器、起重量限制器、超欠电压保护、过流保护装置应按随机技术文件的要求进行调整和整定。限位装置、电气系统、联锁装置和紧急断电装置应灵敏、正确、可靠。电动机运转方向、操纵手柄、按钮、控制器的操作指示方向应与机构的运动、动作实际方向要求相一致。钢丝绳的固定及其在取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠。缓冲、车档、夹轨器安装正确，动作灵敏，安全可靠。2空载试验（分别进行各档位下的起升和下降，天车、大车运行和取物装置的动作试验，次数不应少于3次）各机构、电气控制系统及取物装置在规定的工作范围内，应正常动作。操作手柄、操作按钮、主令控制器与各机构的动作应一致。限位器、安全装置、连锁装置执行动作应灵敏、可靠。大车移动时应有报警声或铃声。大车行走至轨道端部极限位置时，端部报警和限位应准确、可靠。夹轨器、锚定装置符合安全使用的要求。起升机构起升和取物装置上升至终点和极限位置时，其减速终点开关和极限开关的动作应灵敏、准确、可靠，及时报警断电。天车运行至极限位置，其终点低速保护、极限报警和限位应准确、可靠。3额定载荷试验运转情况各机构运转正常，无啃道和三条腿现象。主结构将天车开至主梁跨中处，起升额定起重量的负荷离地面200mm，待起重机及负荷静止后，测出其下挠值，挠度不大于S/700。试验后检查起重机不应有裂纹、联接松动、构件损坏等影响起重机性能和安全的缺陷。4静载试验(1.25倍额定载荷)主结构将天车停在起重机主梁跨中处，无冲击的起升额定起重量的1.25倍的载荷距地面100200mm处，悬吊停留10min后，应无失稳现象。卸载后提梁机金属结构应无裂纹、焊缝开裂、油漆起皱、连接松动和影响起重性能与安全的损伤，主梁无永久变形。天车卸荷后开到跨端处，检测提梁机的上拱度，上拱度不应小于0.7S/1000。5动载试验(1.1倍额定载荷)运转情况各机构的动载试运转在全程上进行；试验负荷应为额定起重量的1.1倍，累计启动及运行时间不应少于1h。各机构的动作灵敏、平稳、可靠，安全保护、连锁装置和限位开关的动作应灵敏、准确、可靠。制动器制动性能试验中，制动器制动有效、可靠，空中启动时未出现反向动作与下滑现象。机构及部件卸载后，起重机的机构、结构无损坏、永久变形、连接松动、焊缝开裂和油漆起皱，液压系统和密封处应无渗漏。6龙门吊拆除安全施工6.1 汽车吊的选择和总体施工根据50t龙门吊主要部件的重量和外型尺寸选用汽车吊的吨位，拆除50t龙门吊选用2台75t汽车吊。每侧先用15mm-637-1870Mpa钢丝绳分别捆在门腿两侧固定，用槽钢将行走梁固定在轨道上，拉紧缆风绳。拆除顺序是电器部分-驾驶室-主梁-支腿-行走梁。6.2 龙门吊总体拆除步骤图6.2-1 50t龙门吊拆除施工流程图6.3具体拆除施工工序拆除前准备拆除前，支腿固定见下图6.3-1。图6.3-1支腿固定图起重小车吊钩放至地面，把起重小车的吊钩绳和吊钩拆除，进行相应标记后倒运至存放地点。龙门吊车运行至拆除位置,同时把起重小车运行到预定的吊装拆除位置，上紧夹轨器，将大车走行侧面变速箱使用枕木垫支牢靠。龙门吊断电时，同事拆除各电气部件之间的电缆连接点，并拆除可能妨碍拆除工作的连接电缆。起重小车吊装拆除：用吊车将起重小车从主梁上吊装拆除并标记，运输到存放地点。爬梯侧主梁吊装拆除：用两台100t汽车吊各一台整体抬吊爬梯侧主梁。起吊前要复核吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿刚性支撑进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。起吊时，吊车由专人负责指挥，同时设安全员1人。先起吊爬梯侧主梁离开连接平面10cm，静止观察5分钟，复核桥架的重量和吊车的承载率，复核合格，使主梁重新回位。重新试验吊车刹车系统，检查没有异常问题后，吊车可以起升，指挥人员与安全监护人员要密切观察，使整个主梁保持水平、平稳起升，二台吊车同时升杆，起升到适当高度后，旋转爬梯侧主梁至可以避开导电架侧主梁的位置后，将爬梯侧主梁放置地面。爬梯侧支腿吊装拆除（包括电气控制柜及爬梯平台）拆除：根据龙门吊图纸，从上至下依次拆除刚性支腿上的电气控制柜、操作室、爬梯平台等部件，然后将爬梯侧支腿拆除，整体吊装至地面，做好标记并运输到存放地点。导电架侧主梁吊装拆除：具体操作步骤与相同，拆除支腿与下横梁台车之间连接侧高强度螺栓，然后整体吊装至地面，做好标记并运输到存放地点。下横梁台车解体并拆除： 吊车将下横梁台车从轨道上拆除，根据实际运输条件采取适当拆卸并标记，运输到存放地点。7质量保证体系7.1质量目标50t门机安装质量目标如下：（1）质量事故零目标；（2）质量验收评定目标：一次交验合格率100。（3）质量评定等级目标：合格。7.2质量保证体系图7.2-1 质量保证体系7.3关键点质量控制高强度螺栓施工质量控制措施（1）高强螺栓连接副必须是由正规厂家生产的，使用前检查合格证，不得使用三无产品。（2）扭力扳手在进入本工地前，均应经法定检测单位鉴定合格并在有效期范围内使用，其精度必须符合相关规定要求。（3）连接螺栓力矩按规定的数值进行紧固，必须严格检查。（4）连接螺栓垫片漏垫或垫片反向，必须严格检查。电气设施安装质量控制措施（1）电缆严格安装规范要求进行敷设、连接必须可靠、紧固。（2）电气系统安装完毕后，按要求进行相关元器件的参数设定，避免因设定不合适等因素导致元器件烧损。（3）避雷装置安装牢固可靠，接地系统满足规范要求。7.4质量保证措施（1）加强对全体施工人员的质量教育，坚持把质量放在施工的首位，不断提高施工人员的质量意识。（2）认真贯彻、执行起重设备安装工程施工及验收规范GB50278-2010等规范，严格落实各级质量责任制，在实际工作中达到最终的质量目标。（3）对50t门机的安装，所有施工人员要充分了解新工艺的特点和技术难度，在实施过程中严格按技术文件要求进行操作，确保安装质量和安全。（4）各级施工管理人员，在施工过程中，要认真熟悉各类设计文件和技术标准，做好图纸自审、会审工作。制定正确的作业设计，做好安全和技术交底工作。（5）在安装过程中，作业人员应严格按照专项方案规定的工序进行操作。执行工序的自检和专检制度，每道工序施工，必须依据规范要求的检查方法进行检查，由安装监督管理部门认可，并形成记录。（6）按设计文件的要求,对进场安装设备的构配件进行验收,合格后方可进行安装工作。对不合格的设备构配件不准进行安装并做好记录,报有关部门处理。 （7）对50t门机的组装作业，必须听从制造单位专家的指导。精心施工,认真操作。未经许可不准在起重机结构上进行施工焊接和切割，施工作业时如需要进行焊接和切割时,必须报技术部门认可后方可作业。（8）加强计量器具的管理工作，对进场的计量器具要建立台帐，并确保其精度符合安装精度的要求，所有计量器具必须具备有效的检定合格证书。（9）及时做好各项质量检查原始记录，确保技术资料的整理，做到安装完、资料清。8安全文明施工保证体系8.1目标管理认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格执行国家的有关施工安全的规范、规程和施工安全的有关规定，严格执行招标文件有关的施工安全和文明施工的要求；把确保安全放在首位，采取严厉的防范措施，预防为主。（1）无死亡事故。（2）安全管理人员、特种作业人员持证上岗率100%。（3）无火灾及重大交通责任事故。（4）事故隐患整改率达100%。（5）特种设备检验率100%，重点设施、危险部位安全防护设施完好率100%。（6）由劳动关系的劳动者工伤保险覆盖率100%。8.2项目部组织机构图图8.2-1项目部组织机构图8.3安全文明施工保证体系50t门机安装过程中的安全保证体系如下图8.3-1。图8.3-1 安全施工保证体系图8.4安全保证措施8.4.1技术保证措施（1）施工前编制安全专项方案，必须严格审核批准手续程序，施工时严格按方案执行。（2）在技术交底的同时，必须进行安全交底，所有制定的施工方案必须有安全注意事项。（3）设备吊装前，施工负责人应与技术人员及有关部门的人员核实设备重量、方位。基础经检验合格具备安装条件后方可组织指挥吊装。（4）在吊装的全过程中，臂杆与设备的空间水平距离不得小于200mm。（5）特殊作业人员包括起重司机、指挥、司索、电工、电焊工、热切割作业等工种必须进行专业培训，经考试合格后，持证上岗。操作证按时复审，特种作业严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。8.4.2施工现场安全措施（1）施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等应按批准的总平面布置图进行布置。（2）现场道路应平整、坚实、保持畅通，危险地点应悬挂按照GB2893-82安全色和GB2894-82安全标志规定的标牌，夜间有人经过的坑、洞应设红灯示警，现场道路应符合工厂企业厂内运输安全规程GB4378-84的规定，施工现场设置大幅安全宣传标语。（3）现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，要组成一个由1015人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。（4）各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在油料库等处吸烟；现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。（5）氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。（6）施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88的规定执行。临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架在专用电杆上。变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁应悬挂“高压危险、切勿靠近”的警示牌。室内配电盘、配电柜前要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。配电箱要能防火、防雨，箱内不得存放杂物并应设门加锁，专人管理。移动的电气设备的供电线，应使用橡胶电缆，穿过行车道时，应穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管。必须带电作业时应经有关部门批准。现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不准挂在钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支承物。施工现场用的手持照明灯应采用36V的安全电压，在潮湿的基坑，洞室掘进用的照明灯采用12V的电压。8.4.3劳动防护安全措施（1）根据现场作业特点，给现场工人配备相应的劳保用品，如安全帽、安全带、工作服、雨衣雨鞋、劳动防护手套、手灯、防尘面具等。对于高空作业的工序，在作业区周围布设安全防护网，并设醒目标识。（2）施工现场应设工地医疗室，出现紧急情况，做好现场救护和保卫工作，现场备应急车辆，以供急需。（3）遵章守纪、佩戴标记：严惩违章指挥、违章作业。施工管理人员和各类操作工人戴不同颜色安全帽。8.4.4施工机械安全保证措施（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械；不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。（2）操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。（3）驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。（4）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。（5）用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械加油时要熄灭发动机。（6）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。（7）指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。（8）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。（9）起重作业应严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-86）和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。（10）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机
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