山东交通学院机械设计基础期末考点

山东交通学院机械设计基本期末考点考点一:零件是制造单元；机构是运动单元;机器。 机构没有能量的转换;作用：传递运动和力。 机构具有拟定运动的充要条件是： 机构自由度必须不小于零,且原动件数与其自由度必须相等。考点二：内燃机：曲柄滑块机构；凸轮机构;齿轮机构。考点三:铰链四杆机构基本类型的鉴别措施： （1)mi+lmx+”时 取最短构件为机架双曲柄机构 取最短构件相邻的构件为机架曲柄摇杆机构 取最短构件对面的构件为构件双摇杆机构 （2)lmin+laxll”时 均为双摇杆机构考点四:F3-2PL-P F自由度 活动构件 P低副 PH高副考点五:常用的间歇运动机构有哪两种？ 棘轮机构 槽轮机构考点六：“轴”按照承受载荷分类有:转轴；传动轴;心轴。 既传递扭矩又承受弯矩的是:转轴; 只传递扭矩的是：传动轴; 只承受弯矩的是:心轴。考点七:常用的刀具有盘状铣刀和指状铣刀两种。 指状铣刀重要用于加工大模数齿轮。考点八：碳素钢或合金钢,经热解决,以提高强度和耐磨性。 调质；表面淬火;渗碳淬火。考点九：带传动的张紧: 常用的张紧方式有调节中心距方式和张紧轮张紧方式两种。 调节中心距方式有定期张紧和自动张紧。考点十：死点位置会使机构的从动件浮现卡死或运动不拟定现象。考点十一：在机构的运动过程中，其传动角的大小是变化的；为了保证机构传动良好，设计时一般应使40;在传递较大力矩时,则应使0。考点十二：行程速比系数值愈大,机构急回运动特性愈明显。考点十三：齿轮传动的重叠度1,一般取1.114。考点十四：正常齿制的原则圆柱直齿轮不产生根切的至少齿数为7。考点十五:范成法也称展成法或包络法，是目前齿轮加工中最常用的一种措施。考点十六:传动比=齿数的反比；12=2/Z。考点十七：一对渐开线齿轮的对的啮合条件是两齿轮的模数和压力角必须分别相等。考点十八:计算： 分度圆的直径:m zd m 模数 z齿数 直径 半径 分度圆的半径: z2r 分度圆的周长：p=d 齿距 d =z p/ p=s+e s 赤后 e齿槽 齿全高(全齿高）：h=f=(ham)(a*+c*)m=(2ha*+c*)m 2.5m h齿顶高 hf齿根高 正常齿制:齿顶高系数ha*=1顶隙系数c*=025 齿顶圆直径:da=+2ha=（mz）+(ha*m)=（z+2ha*） 齿根圆直径:df=d-2f=（z)（ha*+*)m=(z-2-）m 基圆直径: db=d cos = zos 压力角（一般取原则值为20) cos 2=.4 对于压力角20的原则齿轮： 跨齿数 K=011z+0.5 公法线长度 Wk=m2.951(k-.5）+.014 考点十九:请简述一下带传动和链传动的优缺陷: 带传动的长处： 合用于中心距较大的传动； 具有良好的挠性，可缓和冲击,吸取振动； 过载时，带会在带轮上打滑，从而起到保护其她传动件免 受损坏的作用； 构造简朴，成本低廉。 带传动的缺陷： 传动的外廓尺寸较大; 需要张紧装置; 由于带的滑动，不能保证固定不变的传动比; 带的寿命较短； 传动效率较低。 链传动的长处： 链传动没有弹性滑动和打滑，能保持精确的传动比； 需要的张紧力小,作用在轴上的压力小,可减少轴承的摩擦损失； 构造紧凑； 能在高温、有油污等恶劣环境下工作; 制造和安装精度低;中心距较大时，其传动机构简朴。 链传动的缺陷: 瞬时转速和瞬时传动比不是常数,传动的平稳性较差,有一定的冲击和噪声。考点二十：滚动轴承的失效形式重要有： 疲劳点蚀；塑性变形(永久变形）;磨损。 疲劳点蚀是轴承在正常工作条件下的重要失效形式,应进行疲劳寿命计算。对于转速很低或重载、大冲击条件下的轴承，塑性变形为其重要失效形式，应进行静强度计算。 考点二十一：常用的可拆联接有螺纹联接、键联接、花键联接、过盈配合联接和销联接。不可拆联接有焊接、粘接和铆接。过盈配合联接是运用材料的弹性变形，通过零件间的装配过盈量来实现的一种联接方式。