关于到发场信号员填记占线板时机的解读

关于到发场信号员填记占线 板时机的解读 第十六期 关于到发场信号员填记占线板时机的解读 1. 接发列车作业标准 （ GB/T1500.1 1500.8）第一 部分、第三部分 3.1。 2. 站细 第 41条、第 49条。 关于到发场信号员填记占线板时机的解读 1、为保证到发场信号楼内作业人员及时、准确的 掌握到发线运用情况，在列车或车列“占用” （计划占用和实际占用）到发线时，应填记占线 板。 、 、 场信号楼以计算机联锁设备显示 器代替占线板， 场信号楼设置占线板。 关于到发场信号员填记占线板时机的解读 2、接列车（通过）作业时，确定准备接车线路是 填记占线板的必要条件。填记占线板后，标记的 股道随即具有了“计划”属性，视为被占用（计 划被占用），不可再用作其他用途。 关于到发场信号员填记占线板时机的解读 如果提前填记，则延长了股道被占用时间，降低 了股道利用率；如果晚填记，一旦其他机车、车 辆占用该股道不能及时出清，影响接列车（通过） 作业。 关于到发场信号员填记占线板时机的解读 3、调车作业时，原始调车作业计划中编成车列转 入的发车股道，从计划下达之时起也具备了计划 属性及填记占线板的必要条件。但调车作业持续 时间较长，转场时机和最终转入的股道须由调车 区长和信号长根据作业实际重新确认。只有在调 车信号开放后，才满足车列即将牵出且转入股道 最终确定的条件，此时填记占线板最大限度的压 缩了股道被计划占用的时间。 关于到发场信号员填记占线板时机的解读 到发场信号员填记 占线板的时机为 1.接入列车（通过） 时 在确定准备接车线 的前提下，车站值班 员复诵邻站发车时分 （自动闭塞时）后或 办理闭塞手续（半自 动闭塞时）过程中， 布置信号员填记。 2.牵入编成的货物列 车车列时： 车列转入 到发线的调车信号开 放后，立即填记。 关于信号员填记占线板时机的解读 到达场信号员填记占线 板的时机为： 26002 车站值班员： 26002次开过 来（了）， 1 道停车。 信号员： 26002次开 过来（了）， 1道停车。 关于信号员填记占线板时机的解读 26002 信号长：牵 2对 2道 开放信号。 执行 同意， X调 26002 次牵 2，两道。 信号员：牵 2， 2道开放信号。 本次课程结束，谢谢欣赏