钢护筒技术交底文档

工程名称东明黄河公路大桥施工单位交底部位桩基工序名称钢护筒施工交底内容：一、材料基本数据：护筒内径：1.如，主材材质为Q345C号钢。二、施工工艺：1.钢护筒加工1）、钢护筒内径1.9m，壁厚18mm，钢材材质为Q345C;钢护筒焊接采用 J502焊条。2）、护筒制作：a、钢护筒分节制作，首节下放后高出平台1m左右，便 于接长第二节，钢护筒焊接采用单边V形坡口，焊缝饱满平整，每层焊渣必 须清除b、钢护筒切割后的每片钢板最小宽度不小于120mm，切割后钢板 外侧焊接由1号钢筋组成的束筋。2根1号钢筋先在底部150mm进行双点焊、 面焊连接，其余长度范围内点焊焊接，形成束筋后再将底部150mm与钢护筒 进行双面焊，钢筋与钢板采用等强原则；其余长度的束筋与切割钢板点焊长 度不宜小于40mm，焊点间距500mm，定位点焊用的焊接材料应与正式施焊用 的材料相同，焊接质量应符合规范要求。嵌伸入承台的钢护筒构件与承台 主筋位置可按照图纸设计进行调整，也可自行对承台主筋进行适当调整，但技术负责人交底人交底日期接受人第1页共4页工程名称东明黄河公路大桥施工单位交底部位桩基工序名称钢护筒施工钢筋净距需满足规范要求，且不得截断承台主筋或减少主筋根数。d、图纸 设计钢护筒顶部跟底部未采取加固措施，可根据施工需要进行处理。2. 导向架构造：导向架上定位框设于已就位并与待下护筒相邻的钢护筒 顶面，下定位框设于护筒下层平联上。上层定位框由于将承受自重、振动沉 桩时的摩擦力及挤压力，因此采用60cm*60cm箱梁截面梁，下定位框采用 I40X字钢。导向架采用小型型钢加工的笼式结构。导向架加工好之后检查 各部位焊接质量，并对限位筒和滑板打黄油，安装千斤顶进行试顶，滚筒归 位调试。3. 施工工艺及操作要点1）、钢护筒下放前，先平整场地。2）、导向架就位：测量放出导向架的平面位置，用吊机起吊就位，导向 架与平台焊接固定。测量在下平联上放出护筒中心点的十字方向点，根据方 向点找出护筒中心点，从而确定下层导向架的位置。3）、钢护筒施工起吊：钢护筒在现场加工好之后，用50T履带吊做起重 设备，导向振动下沉，选用DGJ135型振动锤。技术负责人交底人交底日期接受人第2页共4页工程名称东明黄河公路大桥施工单位交底部位桩基工序名称钢护筒施工4）、用50T履带吊吊起钢护筒，缓慢下放，借助葫芦倾斜进入平台护筒 预留孔。钢护筒进入导向架后，在测量控制下，用千斤顶和手拉葫芦调整互 通的平面位置和垂直度，首节下放后高出平台1m左右，然后起吊第一节护 筒进行接长，钢护筒接长一次完成，接口焊缝采用单边V形坡口，钢护筒对 接焊缝应全断面熔透。5）、振动锤安装及振动下沉时要与钢护筒同心，对位后夹紧护筒，缓慢 松钩，测量垂直度，进行点振，待护筒入岩前2m，吊机带力下沉，测量观 察护筒垂直度及平面位置，满足要求后，施振至导向架顶口。移走上层导向 架，再施振至设计标高。在施针过程中随时观测护筒垂直度和护筒的限位滚 筒，如发现垂直度有偏差或者限位滚筒松动，要及时纠偏和顶伸千斤顶。钢 护筒平面中心位置允许偏差土5cm，倾斜度W5%。6）、钢护筒防腐措施：钢护筒在承台及封底混凝土范围内采用300颇单 层环氧粉末涂层防腐；自承台封底混凝土底面往下 10.0m范围内采用 8001000顷厚加强环氧涂层防腐；其余范围内采用N600颇厚双层环氧粉末 涂层防腐。技术负责人交底人交底日期接受人第3页共4页工程名称东明黄河公路大桥施工单位交底部位桩基工序名称钢护筒施工三、注意事项：1. 定位框的安装均需经过精确测量定位，保证导向架安装就位后其平面 位置偏差小于2cm,垂直度偏差5%o。2. 严格控制钢护筒下沉质量：a、加强对河床标高观测，如有较大冲刷， 及时对河床进行防护。b、施沉钢护筒选择在水流较小的时段进行。3. 严格控制焊接质量：a、在开工前进行焊接工艺试验，优化焊接工艺， 保证焊接可靠性。b、对焊工进行考试评定，加强技术培训C、严格控制钢 护筒焊接质量，不符合要求的坚决返工。技术负责人交底人交底日期接受人第4页共4页注：本交底书一式二份，交底人与接收人各一份。