固化土施工方案

固化土施工方案固化土专项技术施工方案一、工程概况、建设概况本工程位于中新天津生态城03片区,起于中生大道围绕营城污水解决厂南东北三侧终点接入中生大道,道路总长约15k,道路红线宽m。参建单位建设单位:天津市政景观工程有限公司监理单位：天津开发区建设工程监理公司设计单位:天津城建设计院施工单位：中铁十八局集团第三工程有限有限公司、固化土重要工程量表：0cm厚5石灰固化土26027;0c厚2%水泥3石灰固化土274.57。二、施工安排1、工程施工目的施工进度目的:工期2023年8月11日至023年8月16日,历时天。质量目的：合格安全生产目的:安全生产是工程顺利进行的重要保证,也是提高公司经济效益的重要因素，排水工程安全生产控制目的是:重大安全隐患整改率100%、安全检查合格率00%、零伤亡事故。2、工程施工顺序安排根据目前施工施工场地情况，施工路段依次为：南段（k+07-0+46)，东段（0-k1+50），北段（1+0k1+502）3、工程管理机构设立(见下表）施工人员配备计划表序号号工种数量备注1现场管理人员2现场技术员43现场质检员现场安全员15测量员6普工59共计1三、施工准备与资源配置1、技术准备组织项目部技术人员深度熟悉施工图设计文献,了解设计意图、做好自审记录，做到早着手、早安排、早解决。施工前组织班组进行全面的技术交底，明确施工方法、技术标准、质量验收规定等,使管理层、具体操作层都可以对设计、规范、施工方案的内容及规定有明确结识。2、重要机械设备配置计划（见下表)时间（月)重要机械设备及配置数量挖掘机推土机小型运送车土方运送车宝马拌和机抽水机打夯机223年月6台4辆1辆辆1台2台2套四、重要工序施工方法：、固化剂类路基解决原材料的选择与技术规定.土壤固化剂.1.1土壤固化剂采用电离子溶液类固化剂，通过天津市市政公路行业管理办公室与天津市市政公路行业协会审查认定可以在天津市市政公路工程中应用的固化剂产品。固化剂浓缩液掺入计量为014%(重量比）。.1.2 土壤固化剂的技术性能指标符合现行行业标准土壤固化剂CJ/T 3073198的规定,其技术规定如下:（1）固体含量溶液的固体含量不得大于3%，不得有沉淀或絮状现象（2）固化剂掺入土中,在最佳含水量状态下施工作业，其初凝时间大于4h。即用固化土混合料停放4h,制试件，抗压强度损失不大于10%。(3）安定性养护1天的固化土试件经65蒸养2h后,在蒸煮箱中自然冷却，试件表面无裂痕。(4)无侧限抗压强度及水稳定性固化类混合料的强度及压实度标准 表1层位解决形式d强度规定（标准养护6d，浸水1d)（P)14d强度规定（标准养护6d，浸水8d）(Pa)压实度（)上层20m土壤固化剂固化水泥石灰土(水泥+%石灰）0.81.296下层20m土壤固化剂固化水泥石灰土（5%石灰)0.0994.2石灰.21石灰用消石灰,不含生石灰颗粒,石灰等级三级以上。1.2 钙质消石灰中有效钙加氧化镁含量大于55。12.3 石灰剂量=石灰质量/干土质量3 水泥1.1水泥符合国家技术标准。.32 终凝时间小于10小时、大于6小时。. 土14 选用塑性指数126的土质。1.4.2 细粒土粒径不大于15m。1.5 水1.1 采用H大于或等于6的水。2、路基解决混合料组成与配合比设计规定.1路基解决层及路面结构底基层混合料配制比例：1)下层2cm土壤固化剂固化石灰土,石灰占干土重量为%。2）上层20cm土壤固化剂固化水泥石灰土,水泥占干土重量为2%，石灰占干土重量为3%。2通过击实实验拟定各层混合料的最佳含水量和最大干密度。2.3 各解决层7d的抗压强度及压实度符合表1.规定。2.4 施工现场石灰或土壤固化剂用量高于以上拟定剂量。3、路基解决层施工3.一般规定3.取现场土样测定天然含水量及土的液、塑限数值并进行标准击实实验拟定最佳含水量和最大干密度。3.1. 采用现场土及设计规定配比进行7d无侧限抗压强度实验，以备现场施工检测使用。3.13 细粒土应尽量粉碎，土块最大尺寸不大于1mm。配料应准确，路拌法施工时,石灰、水泥应摊铺均匀，洒水、拌合应均匀。.1.应在混合料处在最佳含水量或略小于最佳含水量（1-2%）时进行碾压，直到达成设计规定的压实度为止。3.5 应严格控制各层厚度和高程,其路拱横坡应与面层一致。.1.必须保湿养生,不应使各解决层表面干燥，也不应忽干忽湿。3.2固化土施工道路路基解决层施做20m土壤固化剂石灰土(5%石灰）+0m土壤固化剂固化水泥石灰土（2水泥3%石灰）。3.1下层固化解决层施工工艺 下层固化解决层施工工艺:准备碎石层施工放样备料拌合混合料摊铺整平碾压养生。准备碎石层及防渗土工膜对已实行碎石层进行整平，采用1吨或以上压路机静压至无轮迹为止,保证应有的路拱。在碾压工程中，如发生弹簧“现象”,应采用挖开、重新回填或掺石灰或水泥等进行解决。在碎石层上铺筑防渗土工膜，铺设好后用砂袋压住，进行焊接后铺筑固化土。施工放样碎石层上恢复中线,直线段每15-2m设一桩,平曲线段每10-1m设一桩，并在两侧固化剂解决层边沿设指示桩，在两侧指示桩上明显标记出固化解决层边沿的设计高。 备料及拌和混合料将现场合需固化素土进行晒晾。土中树根、草皮和杂物应清除干净。根据固化解决层的宽度、厚度及预定的干密度、石灰剂量、固化剂剂量，计算路段需要的干燥土数量,计算每一立方米固化解决土需要的石灰用量和固化剂用量。在预定堆料的场地堆放满足规定的现场素土,将晒晾的土和石灰先干拌1-遍，在堆拌过程中使大粒径土自然滑落,然后用推土机排压、碾碎,如此反复数遍。干拌数遍后加水拌和，含水量宜大于最佳值,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值，拌和至均匀(应不少于遍)、灰土最大粒径不超过15m为止，闷放1-天。测定混合料的含水量，按土壤固化剂稀释液中掺水量(石灰土最佳含水量-石灰土实际含水量)石灰土总重量计算，再根据固化剂占干土重量比拟定加入固化剂浓缩液的用量,固化剂稀释液中掺水量拟定固化剂稀释比例。用水罐将固化剂浓缩液按比例稀释，采用压力式洒水车或喷管式洒水车均匀喷洒灰土中，待掺入固化剂40分钟后继续拌和,应不少于3遍,直到均匀。土壤固化剂稀释比计算示范如下:若土壤固化剂浓缩液每桶重2.5k（净重）,每桶浓缩液的体积为20升,土的干密度为1.750kgm3，混合料的最佳含水量为7%，现场检测混合料天然含水量15%，固化土施工段落长100米，宽17.4米,厚度0.2米，土壤固化剂浓缩液占干土重量采用比例为014%。则计算如下: 用途质量：100米174米.2米=348m3(实方)3m3170kg/3=6000kg 稀释水量计算：最佳含水量实际含水量17%-5=2%09000k%=18k=1.1吨（水）即需要2.1吨水稀释固化剂浓缩液后加入到348m土中。 土壤固化剂用量计算：720230k0.014%=1008k008k32kg=311桶稀释比计算：土壤固化剂浓缩液体积:3.1桶20升/桶=2.2升=0.622m稀释用水体积:14010g/3=14 m3则土壤固化剂浓缩液:水=006224.=：2.5（体积比）若稀释比大于1：150，则需要加强固化用土的翻拌晾晒以减少加入固化剂前土壤的含水量，再实测晾晒后的土壤含水量、重新计算，要保证稀释比小于1：150。如现场土塑性指数较高,较难拌和，应采用两次拌和，第一次加70%-100预定剂量的石灰进行拌和,闷放1-2d；此后补足需要的石灰，再进行二次拌和。(5）摊铺整平拟定松铺系数:考虑下层固化解决层摊铺在相对平整的灰土层上,因此将拌和好的固化土按松铺30m进行摊铺，即摊铺厚度为20cm*l.（松铺系数)=30cm或根据现场高程情况拟定。摊铺整平：将拌和好的混合料运到道路中进行摊铺,立即用平地机整形。在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线,平地机由内侧向外侧进行刮平。用推土机在初平的路段上快速排压一遍，以暴露潜在的不平整。对于局部低洼处，应将其表层cm以上翻松，并用新拌和的混合料进行找平。再用平地机整形一次，应将高出的料直接刮出路外,不应形成薄层填补现象。每次整形都应达成规定的坡度和路拱，并应注意接缝必须顺适平整。在整形过程中,严禁任何车辆通行，并保持无明显颜色不一现象。(6)碾压整形后，当混合料的含水量为最佳含水量(+1%-+)时，应立即用轻型压路机配合12t路机全宽内进行碾压,静压两遍后，采用18t以上三轮压路机进行碾压（不挂振）,碾压时两侧向路中心碾压,需重叠12轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，一般需碾压68遍。压路机的碾压速度,头两遍以11.7km/为宜,以后以2.0-.5km/h为宜。应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2-遍。严禁压路机在已完毕的或正在碾压的路段上调头或急刹车,保证固化解决层表面不受破坏，碾压过程中,固化解决层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快,应及时补洒少量的水,但严禁洒大水碾压。在碾压结束之前,用平地机再终平一次，使其纵向顺适,路拱符合设计规定。终平应仔细，必须将局部高出部分刮除并扫出路外;对局部低洼之处,不再进行找补,可留待铺筑上层时解决。(7)养生混合料碾压完毕后进行7天的洒水养生，不应过湿或忽干忽湿,每次洒水后,应用两轮压路机将表层压实。在养生期间未采用覆盖措施的固化解决层,除洒水车外，封闭交通。如塑性指数过大,为防止出现裂缝，洒水养生不得间断,特别在高温天气下。3.22上层固化解决层施工工艺固化剂固化水泥石灰土施工工艺流程:准备下承层施工放样备料拌合混合料摊铺初平掺加水泥、固化剂及拌合碾压拌合(1）准备下承层:各项指标满足规定后，方可进行该层固化土施工。(2）施工放样碎石层上恢复中线,直线段每1520m设一桩,平曲线段每-5m设一桩,并在两侧固化剂解决层边沿设指示桩，在两侧指示桩上明显标记出固化解决层边沿的设计高。(3)备料及拌和混合料将现场合需固化素土进行晒晾。土中树根、草皮和杂物应清除干净。根据固化解决层的宽度、厚度及预定的干密度、石灰剂量、固化剂剂量,计算路段需要的干燥土数量，计算每一立方米固化解决土需要的石灰用量和固化剂用量。在预定堆料的场地堆放满足规定的现场素土,将晒晾的土和石灰先干拌12遍,在堆拌过程中使大粒径土自然滑落,然后用推土机排压、碾碎，如此反复数遍。干拌数遍后加水拌和，含水量宜大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值,拌和至均匀(应不少于遍）、灰土最大粒径不超过15m为止，闷放-2天。测定混合料的含水量，按土壤固化剂稀释液中掺水量(石灰土最佳含水量-石灰土实际含水量）*石灰土总重量计算,再根据固化剂占干土重量比拟定加入固化剂浓缩液的用量，固化剂稀释液中掺水量拟定固化剂稀释比例。用水罐将固化剂浓缩液按比例稀释,采用压力式洒水车或喷管式洒水车均匀喷洒灰土中,待掺入固化剂40分钟后继续拌和，应不少于3遍,直到均匀。（4）摊铺初平：拟定松铺系数将拌和好的固化土按松铺28-3cm进行摊铺，即摊铺厚度为2ml.4(或15，松铺系数),或根据现场高程情况拟定。将拌和好的混合料运到道路中进行摊铺,立即用平地机整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线，平地机由内侧向外侧进行刮平。用推土机在初平的路段上快速排压一遍,以暴露潜在的不平整。对于局部低洼处，应将其表层5c以上翻松，并用新拌和的混合料进行找平。(5)掺加水泥、固化剂及拌和掺加水泥：根据固化剂固化水泥石灰土的宽度、厚度及预定的干密度、水泥剂量,计算出每袋水泥的间距，在固化层上安放标记；根据纵横间距划出方格，在每方格内将一袋水泥卸在指定位置,检查有无漏掉和多余；用刮板将水泥均匀摊开,并注意使每袋水泥的摊铺面积相等。水泥摊铺完后,表面应没有缸置，也没有水泥过度集中地点。宝马拌和机初拌:使水泥与摊铺的灰土拌和均匀，推土机排压正。掺加土壤固化剂:测定混合料的含水量,将土壤固化剂按最佳含水量-实际含水量实际掺入量计算需掺入中的水量，用水灌按比例稀释，采用压力式洒水车或喷管式洒水车均匀喷洒在排压后的表面撒有水泥的石灰土层上;喷洒土壤固化剂水溶液时，喷洒应均匀、不漏掉,半途不断车,应防止喷洒量过大。宝马拌和机二次拌和：宝马拌和机应紧跟洒水车后进行拌和，根据固化剂固化水泥石灰土层厚度的规定,拟定拌和深度，由两侧拌向中心，并略破坏下层表面，其深度宜为1cm。两层之间不得留有未掺拌的“素土“夹层；每次拌和应有重叠和翻透，并不得漏拌，且固化类混合料拌和颜色应一致，拌和应不少于三遍或粒径达成规定为止。整形：再用平地机整形一次。应将高出料直接刮出路外,不应形成薄层填补现象；整形应达成规定的坡度和路拱,并应注意接缝必须顺适平整。(6)碾压：整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（+%-+2%)时，应立即用轻型压路机配合12t路机全宽内进行碾压，静压两遍后，采用1t以上三轮压路机进行碾压(不挂振),碾压时两侧向路中心碾压,需重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,一般需碾压6遍。压路机的碾压速度，头两遍以.-17km为宜,以后以.-2.km/为宜。应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压23遍。严禁压路机在已完毕的或正在碾压的路段上调头或急刹车,保证固化解决层表面不受破坏，碾压过程中，固化解决层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水,但严禁洒大水碾压。在碾压结束之前，用平地机再终平一次,使其纵向顺适，路拱符合设计规定。终平应仔细,必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对局部低洼之处,不再进行找补，可留待铺筑上层时解决。（7）养生混合料碾压完毕后进行7天的洒水养生,不应过湿或忽干忽湿,每次洒水后，应用两轮压路机将表层压实。在养生期间未采用覆盖措施的固化解决层,除洒水车外,封闭交通。如塑性指数过大,为防止出现裂缝，洒水养生不得间断，特别在高温天气下。五、质量规定与检查验收1、一般规定.1施工中,应建立健全工地实验、质量检查以及工序间的交接验收等规章制度。实验、检测、验收,应做到原始记录齐全、数据准确和资料完整。1.2 施工单位应设有对所用材料进行压实度、平整度等各项室内实验的实验室和工地检测的设备和仪器。.3每道工序完毕后,均应进行检查验收，合格后方可进行下道工序。经检测不合格的，应进行翻修,达成合格规定。2、材料实验2.1固化解决层使用的原材料，其实验项目和方法应符合下表规定。表2固化解决层材料的实验项目和方法实验项目材料名称取样仪器和实验方法含水率素土及固化土天天使用前测两个样品烘干法或含水量快速测定仪、酒精法液限素土天天使用前测两个样品,使用过程没2023m测2个样品10g平衡椎测限搓条法塑限有效钙镁的测定石灰每批混合料分别测2个样品有机质土对于有怀疑时做此实验2.2对各层固化解决层应按下表项目进行实验。表固化解决层混合料的实验项目实验项目仪器和实验方法重型击实实验重型击实实验仪器抗压强度路面材料测试仪或其他合适的压力仪质量规定3.1施工过程中的质量规定涉及外形尺寸的控制和检查以及质量的控制和检查。.2外形尺寸的测量频率和质量标准应符合施工图说明书中的规定。3施工单位应进行质量控制。质量控制的项目、频率和标准应符合下表规定。表4质量控制的项目、频率和标准项次规定值检查方法和频率压实度大于9每一个作业段或不大于223m检查次以上弯沉上层应小于266.（10m)每100延米处、施工注意事项1）现场拌和灰土时一定要保证灰土粒径不大于15mm,且要把灰土中的杂质、未消解的灰块、石块、大粒径灰块剔除干净。2）不要直接在土壤中加入固化剂浓缩液,要按150-0：1或更高的体积比用水稀释固化剂浓缩液,稀释浓缩液时，应吧固化剂浓缩液加入水中，不要吧水加入浓缩液中。）整型后的混合料应在最佳含水量时压实,当表层含水量局限性时，应洒水再进行碾压。4)碾压时下层不能挂振进行碾压，上层可进行强振碾压。)混合料碾压成型后，不应忽干忽湿,养护期不应少于7天,且由于本工程土壤的特殊性,洒水养生不能间断，未达成强度规定之前,严禁各类车辆通行。六、安全控制1、为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，保证施工的顺利进展，特制订安全措施如下：建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属质检科,在项目经理和副经理的领导下,履行保证安全的一切工作。2、运用各种宣传工具，采用多种教育形式,使职工树立安全第一的思想,不断强化安全意识,建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。3、各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作，必须总结安全生产情况,提出安全生产规定,把安全生产贯彻到施工的全过程中去。4、认真执行定期安全教育,安全活动,安全检查制度,设立安全监督岗，鼓励和发展全员参与的安全管理良好模式,对发现事故隐患和危及到工程、人身安全的事项,及时解决，作出记录,及时改正,贯彻到人。5、固化土施工机械较多，专人负责机械指挥。七、工期控制1、在该过程施工过程中,充足发挥我公司施工管理方面的优势，加强施工现场人员、材料、机械设备等管理，规划好施工平面布置,保证工期目的顺利实现。2、根据本工程的工作内容、工作顺序、连续时间和衔接关系,充足考虑影响工期的因素如:人员、技术含量、运送、施工机具、资金、工程地质、气候现场工作环境等;3、在本工程施工过程中随时关注天津地区的天气状况，施工正值雨季，针对这一不利因素，必须精心组织。施工期间有专人负责收集天气信息，并向项目经理报告,以便于工作安排,及时采用相应措施。大风或大雨时，现场有专人值班,发现险情，立即启动应急预案，进行排险工作;风雨过后,对现场设备、设施进行全面细致的检查、整修，特备是用电设备和供电线路，合格后方可继续施工;施工场地内做好防洪排水,经常检查、疏通排水系统,保证排水沟渠通畅，排水设备运营正常；管好场内排水系统，雨季定专人负责管理，保证场内重要运送道路通畅，必要时路面加铺防滑材料；大风、大雨来临前，保护好用电设备和用电线路,必要时切断电源。雨后及时对各种用电设备和线路进行检查尽快恢复正常施工。