路产路权登记管理

路产路权登记管理为加强公路保护,维护路产路权，推进普通公路管理登记 标准化管理，根据福建省公路管理局于2018年4月26日 下发的关于进一步加强普通公路路产路权登记管理工作的 通知（闽路路政2 0186号）要求，开展路产路权调查 登记工作。文件下发表格有八种，分别是福建省公路路产登记汇总 表；福建省路产调查登记表；福建省路权登记汇总表；平交 道口调查登记表；非公路标志调查登记表;跨穿越公路设施调 查登记表;公路服务设施调查登记表;公路建筑控制区内的建 筑物、构筑物调查登记表.考虑到近年来公路管养部门对绿化的投入巨大，及现正在实 施的高质量精细化养护工程，公路绿化及公路边沟日趋完善，所 占管养工作比重越来越大.为更精准的进行路产登记哉们特别增 加了公路绿化及公路边沟调查登记表，按每公里为单位登己表 内每百米为登记单位，较准确的反应了公路路产登记数据。调查登记分为两个部分。是路产路权资料收集.路产路权资料收集含公路工程资料收集和路政许可资 料收集。公路工程资料收集表2、表3的信息，包括公路桥梁、 涵洞、隧道、绿化、防护工程、交通工程、公路服务设施等 路产情况.这部分将下发给各公路站调查登记。路政管理资料收集表4至表9内的信息包括路政许可 档案、非公路标志档案、平面交叉道口档案、建筑控制区档 案、公路服务设施档案等资料。这部分由路政部门负责调查 登记.二是现场调查登记.主要任务是利用车载视频采集系统， 与视频采集系统联网的笔记本电脑在实地现场采集录入资 料，收集内容包括无资料、未审批的平面交叉道口、非公路 标志、跨穿越设施、公路建筑控制区建筑、公路服务设施 等.以及对资料收集阶段已收集的资料进行现场核对，补缺 补漏，补拍现场照片等。资料汇总。各资料收集及现场调查完成后，路政部门负 责数据汇总和审核，并按省局要求，以一公里为单位填写一 表，一条线路立一卷，将所有资料整理成册.优势与建议。一、优势.采取车载视频采集系统，与系统联网笔记本电 脑可以实现数据采集现场录入，避免调查登记数据漏采集， 重复记录人工失误等现象。既增加了数据的采集率，又有效的 减少了人工重复录入的失误率和因重复二次录入所花费的 时间。增加了路产路权调查登记数据采集的准确率和工作效 率。二、建议：建议（一）、公路建筑控制区内建筑物、构筑物档案， 采集时会有以下几种建筑：1、公交车停靠站、加油站等与公路服务设施有关的建 筑物；2、近年来新增的建筑物；3、历史遗留的老旧建筑物.第1种、第2种建筑物可以进行现场采集.第3种历史遗 留的老旧建筑物，多为上辈所留祖产，因时间久远，权属不清, 现已基本无人入住，导致数据采集困难.我们曾找到当地村主 干，请求帮忙调查，连他们也说不清楚该建筑物原由。因此，我 们建议对此类建筑物不作详细调查，只采集建筑物的详细公 里桩号（精确到米），建筑物在建筑控制区内占地数据，与公路 边沟距离数据，外观照片二张，垂直于公路路线方向建筑物正 面照一张，公路路线方向反映与公路位置关系一张，并在照 片上标明建筑物及标注建筑物与公路距离.建议（二）、省局路政综合管理平台可否开通现场调查直 接录入功能，或者请开发公司发布导入表格格式，以减少管理 平台二次录入问题.建议（三）、路产登记表内罗列的各登记项目可否按路 基、路面、路肩工程、防护工程与绿化工程、交通工程、公 路服务设施进行分类登记，这样使表内直观简洁，更方便登记 和使用。