湘江西岸堤防整治工程施工组织计划

欢迎阅读本文档，希望本文档能对您有所帮助!第一章 编制依据和目的一、编制依据1、湘江西岸堤防整治工程（莲坪大道花扎街大道）建设项目施工的招标文件和投标文件；2、施工方与建设方签定的施工承包合同；3、湖南大学设计研究院有限公司和长沙市水利水电勘察设计院全套设计施工图；4、国家现行的行业技术标准、强制性标准，各项验收标准、施工规范以及与之相关的一系列国家技术标准；5、图纸会审、设计技术交底会议纪要；6、我公司长期施工的和类似工程施工的经验积累和调查资料以及技术装备实力。二、编制的目的和原则1、对工程施工进行总体部署，明确管理目标，以作为指导工程施工的技术文件；2、可作为编制分部分项工程施工方法的依据以及编制工程预结算书的辅助依据；3、确保实现招标文件所要求的安全、质量目标；在充分理解招标文件的基础上，以设计施工图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良；4、依据我单位现有的技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，以确保工程施工总工期；5、充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，施工安排遵循先地下、后地上，先考虑下半年枯水季节的涵闸及泵房施工，保证湘江河流雨季来临之前的防洪的原则，并加强施工管理、提高工作效率，降低工程造价；6、施工工艺与施工规范、设计及招标文件要求相符，并达到完善；7、严格执行国家相关法律、法规、保护环境、保护文物、争创文明工地，坚持文明施工的原则，施工全过程对环境破坏最小，占用场地合理，并有较周密的环境保护措施；8、注意搞好与当地政府及居民的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。第二章 工程概况本次施工的湘江西岸堤防整治工程位于长沙大河西先导区坪塘镇境内，为湘江西岸部分，规划起点为莲坪大道，终点为花扎街大道，全长3.907km；线路大体走向呈南北走向，本次施工的为湘江西岸堤防整治工程（莲坪大道花扎街大道）建设项目施工第四标段，施工程桩号K2+940K4+020,长度1080m；按结构分为堤防工程、穿堤涵闸工程、道路路基工程、排水工程、交通工程、电力埋管工程、照明工程等工程。本标段工程总造价为40240735.26元，总工期为360日历天。一、设计概况本工程道路等级为: 城市级支路，路幅宽度22m，即：23.75m(机动车道)+21.5m（绿化带）+23.0m（人行道）+4.0m左侧（沿江景观带）+1.5m右侧（绿化带）。本工程堤防等级：堤防设计为100年一遇的洪水等级，相应工程等级为等，建筑物级别为级，设计堤顶控制宽度为23.75米，堤型为土堤+防浪墙形式，内坡坡比1:3，外坡坡比1:3，洪水位为38.2338.44m，堤顶高程为39.2339.44m。1、地形地貌本路段位于长沙市岳麓区洋湖垸坪塘镇境内，地处湘江西岸，地貌属湘江III级阶地；为已有河堤，河堤顶部为长沙到坪塘镇的主要交通道路，其标高变化在37.038.5m，堤内为工业厂房和居民生活区，局部为空地，现堤内地势平坦，地面标高变化于32.035.0m；堤内为湘江，沿线多为砂场，堤内自然坡度一般为2045。根据实地调查表明，该段河堤存在如下主要问题：工程建设标准低，质量差，堤坝坝身单薄，存在安全隐患。加上年久失修，运行至今堤周边建筑物出现一系列险情，浸润线出逸点过高，局部出现堤身湿润和牛皮胀等现象。因此该段河堤的防洪能力大大降低，迫切需求进行除险加固。2、路基、路面设计2.1、设计标高为道路中线路面标高。2.2、标准横断面组成为：23.75m(机动车道)+21.5m（绿化带）+23.0m（人行道）+4.0m左侧（沿江景观带）+1.5m右侧（绿化带）。路面结构层为：20cm厚水泥稳定砂砾（抗压强度=2.0MPa）+20cm厚水泥稳定砂砾（抗压强度=3.0MPa）+0.6cm稀浆封层+7.0cm厚粗粒式沥青混凝土+4.0cm厚细粒式橡胶沥青混凝土。人行道结构层为：15cm厚C15水泥砼+3cm中砂垫层+6cm厚透水砖。2.3、路基防护：本项目全线均为填方路基，路基边坡按1：3.0放坡交于防洪堤坡面上。2.4、压实度标准：以重型击实标贯为准。填方路基：按照道路建设工程设计标准，路床底面以下030cm，压实度不小于95%，30cm80cm，压实度不小于95%；80cm150cm，压实度不小于93%；150cm以下按照堤防路基填筑压实度参照堤防设计要求。水泥稳定砂基层：上基层不小于98%，下基层不小于96%，7d无侧限抗压强度要求；机动车道上基层等于3.0MPa，下基层等于2.0MPa。3、堤防设计 堤身填筑材料为粘土或亚粘土，粘力含量宜为15%30%，塑性指数为1020，含水率与最优含水率的允许偏差为3%以内，填土压实度要求为94%，干容重不小于1.55g/cm3。4、涵闸根据沿线沟渠排灌需要，所需的涵闸及泵站由长沙市水利水电勘测设计院进行设计，分布在我标段的为学士路穿堤涵闸工程和北干渠出口涵闸工程。涵身地基承载力要求不小于120Kpa，沿基坑两边布置排水沟，两端设置集水井，采用抽排方式，闸门采用平板钢闸门。二、施工条件1、水、电源。项目部已与供电部门协商电源，就近从配电站接入工地配电间；水源就近利用湘江水，同时合理配备发电机、水车等设备作为保障。施工中沿道路红线根据施工所需，布设水电走廊。2、本工程道路路幅宽仅10m，两侧空地均将进行土地平整施工，项目部在工地外西侧租用民房布置项目部办公室、民工宿舍，租用场地布置材料仓库等。3、本工程区域中间路段现有道路多为等外道路，路基宽度38米不等，施工材料及机械设备的进出场比较方便。三、主要工程数量破除砼路面：2268m砖渣外运：21613m挖运土方外弃：71268.5m2挖运淤泥外弃：1070.1m3外借土方填方：72338.6m3路基强夯：16600m20cm 4%水泥稳定砂下基层： 12764.65m220cm 5%水泥稳定砂上基层：12105.99m2人行道板铺贴：10590.656m2安砌麻石侧石、平石：1223：1100.8m安砌麻石侧石：1223：1094.74m学士路穿堤涵闸北干渠出口涵闸第三章 总体施工组织部署一、工程特点（1）工程质量要求确保优良。（2）专业性强，技术要求高。该工程包括高填方路基、基层、面层、人行道等多项工作内容，是一项典型的市政建设工程项目。（3）工程量大、工期紧。本工程工期要求为360天，本工程段全长1080米，工程有堤防土石方、王家巷泵站、北干渠出口涵闸、道路路基、路面基层料、人行道板、路沿石等多个类型的施工项目组成，因此必须组织技术力量强，同类型工程施工经验丰富的专业施工队伍来完成任务。制定强有力的各项质量、安全、文明施工和交通组织措施，合理安排，确保施工中各个环节紧密衔接，方能确保工期目标的实现。二、施工组织机构为确保工程顺利完成，挑选多次参与类似施工任务并具备丰富现场经验的人员对本工程的工期、质量、成本及安全生产方面统筹、控制。项目经理部内设工程技术部、质量安全部、材料机具部、办公室和财物合约部。各岗位、部门主要职能职责如下：项目经理：在本工程的实施过程中代表公司履行工程合同，全面负责工程项目的管理。技术负责人：负责项目的质量与技术工作，处理施工中出现的技术问题，做好技术交底和技术指导工作，领导技术资料的整理，组织编制实施性施工组织设计。工程技术部：根据工程实际情况，设立土石方施工队、路面底基层施工队、堤防及绿化施工队、砼浇筑施工队及人行道、路沿石施工队。并设测量队和资料及预结算室。各队既各负其责又接受统一指挥，密切合作。其主要负责组织实施现场施工，资料的收集和整理归档及合同管理。质量安全部：分管试验、质量检查。负责组织实施质量计划，对施工所用材料进行检验，对整个施工过程进行质量检验和监督。材料机具部：负责工程材料的供应和设备调配，同时对所购材料及各类物资的质量负责。负责施工机械设备的维修及保养。办公室：分管外部协调、后勤保障及在项目经理领导下，负责安全施工生产的日常工作。财物合约部：分管计划统计和财务会计。管理机构框图项目经理总工程师（技术负责人）质量安全部测量计量部财务合约部材料机具部办 公 室工程技术部土方施工队汽车运输队路基施工队附属施工队结构施工队队路面施工队三、施工总体部署1、施工目标质量目标：合格工程。工期目标：本工程工期要求为360天。安全及文明施工：争创文明施工工地。服务：信守合同，密切服务，认真协调与各方的关系，接受业主、监理单位的监督检查，服务工作本着“敬人、敬业、敬科学，求质、求效、求卓越”的原则进行。科技进步：施工中将积极开发和推广新技术、新工艺、新材料、新设备和现代化施工管理技术，使工程技术进步率达到2%以上。2、施工步骤安排工程总体安排上分六个阶段组织施工：施工准备阶段、土石方开挖与清淤阶段、路基土方回填、穿堤涵闸施工阶段、路基与人行道施工阶段、其他附属工程施工阶段及扫尾阶段。3、施工顺序安排先进行路基土方开挖及清淤工程，两施工段可以同时进行。学士路穿堤涵闸与北干渠出口涵闸与土方施工同步进行。路基土方回填工程，先施工第二施工段，由于两个施工段主体土方填方量都大，都在东向沿江带，在工期控制上土方施工是关键工序，需抓紧完成。设计路基最大填土深度达到12.7m，平均填土深度约78m，根据路基填土深度，结合泵站、撇洪渠管线设计覆土厚度仅2m左右的特点，确定先突击施工路基土方后施工管线的施工顺序。路基土方填筑至箱涵顶以上50cm位置，再反开挖沟槽，进行箱涵的敷设施工。待路基基本完成94区土方施工后，进行堤身高压浆施工。路基拉通后，待路基沉降较稳定后，再完成路基精加工、路面基层、人行道及路沿石等施工工序。因工期紧，工程任务艰巨，两个工作面必须同时全面开工，流水作业。因工期紧，工程任务艰巨，路基土石方施工工期尽量紧前节约，为高填方路基预留更多的自然沉降期。四、临时用电1、施工供电布置原则（1）施工电源的取得应安全、可靠，以满足电站施工各个施工阶段的需要；（2）施工供电电压等级应根据施工用电负荷的电压确定； （3）施工供电线路的规划应结合工程施工分区情况进行。2、施工供电布置根据工程施工特点，本合同工程施工供电范围主要包括施工区、临时生活办公区及其它附属企业工厂等的施工用电；另外，还包括仓库、堆场、住房和道路的照明用电。根据施工总体布置规划，本工程整个供电区域比较分散，沿大堤沿线布置的各主要施工点均需要电源供电点。供电系统应保证生产、生活高峰负荷需要。本工程主要考虑生活用电、施工现场生产设备和施工照明所需负荷，施工电源引自施工现场当地供电部门的电源。施工场内用220V或380V电压，采用电缆线供电。根据招标文件要求及现场考察，我部与当地供电部门协商后直接接入当地电网提供的接电点。为了防止临时停电给施工带来影响，在工地配电房内布置一台120KW的康明斯柴油发电机，作停电后的备用电源。五、 交通组织本工程区域中间路段现有道路多为等外道路，路基宽度38米不等，施工材料及机械设备的进出场比较方便。1、 在原堤顶以下施工施工时利用现有堤顶道路作为施工便道及当地通行的道路，在基坑及路口处设置明显的安全牌及指示牌。2、 原穿堤涵闸废除前在边上修筑一条通行便道以保证通行，在便道量测设置安全栏杆。3、 在北干渠、学士路穿堤涵闸施工时，为了保证道路的通行，分幅进行施工，当施工完的一段涵闸达到设计要求强度时，按照设计要求回填，并在涵顶填筑两米厚的土保护涵洞，改道路在涵洞上通行。4、 当土方填筑达到现有堤顶时，为了保证通行按分幅进行土方施工，用安全围栏进行分隔，并派专职人员指导交通。第四章 施工方案一、施工准备1、现场准备1.1 管理人员、前期机械设备进场，作好现场电通，水通，清除场地内障碍物。1.2进行现场临设设施搭建，施工出入口搭建2.2m高砖墙围护。制作“五牌一图”及宣传栏，在施工起点路口搭建门楼式大门，为创文明施工现场打好基础。1.3项目部质量、安全管理体系，管理制度，各人员职责挂牌上墙 ，各类安全标识，交通疏导标识挂牌上墙，示意清楚。1.4组织路基土石方和水利施工机具、材料、人员及时进场及其他后续施工队伍的组织。1.5依据业主提供的点位座标,高程资料及设计图纸所示平面尺寸，会同业主、监理、区财评进行现场检验核定、复测，建立工程测量控制网；根据控制网对新开工程进行放线。1.6会同业主、监理及财评等单位对现场地貌进行断面测量，提供测量成果。1.7对组织的货源和进场的材料，及时进行原材料的物理、化学性能检验。对进场的机具设备进行检查、维修。2、技术准备2.1认真学习本工程有关的国家、地方和行业标准、规范与规程，并在施工前取得共识。2.2认真熟悉施工图纸和有关的技术资料，进行图纸自审，参加设计交底和施工图纸会审，把施工图上的问题解决在施工前。2.3向业主索取现场地下的隐蔽资料并向社会作广泛调查，了解地下状况。2.4作好原始资料的调查分析，做好分部工程的工料分析。2.5按照审批后的施工组织设计，指导各分部分项的施工方案编制。2.6组织技术交底，使各级人员熟悉工程情况，了解设计意图，掌握规范及技术标准要求和施工方法。在施工中做到心中有数。2.7及时统计材料、构配件，提出加工定货数量、规格及日期计划。2.8按照施工图纸的设计要求，做好混凝土和砂浆的试配和试验。二、施工测量1、测量准备工作1.1检查工程原测设的永久标桩，根据业主提供的工程测量设计资料和测量标志进行复测，将复测结果交监理工程师确认。1.2本工程投入的测量仪器和油泵压力表在使用前均送计量器具检测部门进行检测，并按其检验周期送检，以确保精度。1.3进场后马上组织专业测量人员组成工地测量组，根据设计图纸及资料进行沿线调查，核实施工范围内对施工有影响和需拆除的障碍物的准确位置，按设计要求或指定范围在施工前与有关单位联系，弄清具体种类、尺寸、位置、高程等，作好原始记录。1.4安排人员复测原地面、纵横断面与设计图进行对比并核对土石方数量，确定缺土、余土及弃土的数量，制定详细的土方调配方案。2、测量方法2.1标高控制点的建立根据建设方指定的水准点标志或勘测设计图纸上指定的水准点相对标高参照点，用水准仪准确地引到各个施工工区场地附近便于监控的相应位置上，用于监控的水准点位置，应牢固稳定，不下沉变形。2.2进场后组织专业测量人员组成工地测量组，布设和加密导线点、水准点。（1）技术标准： 水准点闭合差：12L。L为水准点之间水平距离，单位为km。 导线方位角闭合差：40n（mm）秒，n为测站数。 直接丈量测站允许差： 固定测桩间距离（m） 允许偏差 200m 1/5000 200-500m 1/10000 500m 1/20000（2）建立地面测量控制系统，恢复和标定路线的中线，对丢失的桩位及时进行补测。中线测量后，立即进行水准点的复核与加设，在施工范围内建立导线控制网及高程控制网，并报经监理及业主单位复核认可，以此作为施工依据。控制点设在不易扰动、易于保护处。（3）经过复核认可后的导线和高程控制点应采用永久性保护措施，如用砼进行加固等，以保证其在使用中的准确性。同时对导线点还应将桩寄出路幅外，施工中如导线点毁坏后可便于及时予以恢复。（4）对使用的导线点和高程控制点应每个月校核一次，防止其发生变化而引起的施工误差。（5）施工前，对所使用的测量仪器（全站仪、水准仪等）进行校验，合格后方可投入使用。（6）路基施工前，应详细检查、核对纵、横断面图，发现问题应进行复测。若设计单位提供的路基横断面原地面情况与现状出入较大，应会同监理及业主等有关部门进行复测并及时将成果上报。（7）测量工作要及时、准确，并及时向施工人员提供测量数据和进行现场交底。施工人员对测量标志进行认真保护。同时，施工中测量人员应对断面的开挖及填筑情况经常进行检查，尤其应注意对中桩标高和断面边坡度的观测，以便及时指导纠正。2.3施工测量措施（1）建立46人的现场测量专业组，专人负责，隶属工程组。（2）按照规定的日期、方法由专门检测单位进行仪器校正。测量仪器的控制、保养严格按照我项目内部规定进行。（3）建立测量复核制度，工程控制点、控制线施测后，须经项目技术负责人组织复核；细部尺寸施测由各施工段、各专业队人员负责，工程组测量人员组织复核。 3、施工监测3.1在原堤顶按每50米布置一个沉降版，31米水位以下时每一个月进行变形观测，将观测数据进行比较，分析是否有沉降及位移比较大的地段。在洪水来临时重点对薄弱段落进行测量，做到每天进行观测，将数据整理上报监理。如发现沉降及位移比较大时，及时通知项目经理启动应急预案，对此段进行加固处理。变化比较小的地段每个星期必需观测12次。3.2对边坡支护地段及围堰重点布置监测点，根据现场的实际情况布置46个监测点不等，将监测数据与预测值相比较以判断前一步施工工艺和施工参数是否符合预期要求，以确定和优化下一部施工参数，保证施工安全，以便于及时采取相应措施。 三、土石方工程1、场地清理对施工范围的树木、灌木、垃圾、草皮、有机物残渣及原地面负30cm厚的表土予以清除，并挖运堆放至指定的弃土地点。在大堤建设用地范围内，凡妨碍堤基施工的树木，灌木原则上都予以清除，但对于个别古老大树，在不影响行车视线，且位于人行道上时，宜尽可能保留，考虑到绿化的要求，需清除的树木应区别对待，一般能移植的尽量移植，不要随意大量砍伐，砍伐树木应征得当地园林部门同意。对施工范围内的水泥砼路面，水泥砼坪以及拆除物的基础梁建筑垃圾破除并外弃。原有河堤外侧地势低洼，积水不易排出，施工前先在红线边上开挖排水沟，将堤基内积水排至边沟，保证地表水不浸泡堤基，然后再进行软基处理。2、清淤对田垅、水塘地段承载力达不到要求的进行清淤处理，现场清淤再50cm2m范围内的按正常施工程序施工，清淤后通知业主代表、监理工程师及成本控制部现场计量，进行基坑验槽，如基底有地下水，开挖积水井，将水抽排至边沟，不浸泡基底，尽快回填，对于淤泥深度超过2米的，通知监理工程师现场确定方案，一般采取抛石挤淤的方式进行处理。然后再在片石上部填筑50mm的砂砾石进行填缝找平。淤泥外运至和建筑垃圾及表土外运至弃土场进行废弃，弃土场必须保证不破坏周围环境，在雨天防止滑坡及产生泥石流。做好相关的绿化及边坡稳定。3、临时用水用电为了保证施工用水用电及生活及照明的需要，再充分利用旧设施的的前提下，就近敷设临时供水供电线路。4、临时道路在施工期间内，为了维护交通，满足施工机械、材料、土方运输的需要，需要进行局部道路的临时修筑，尽可能利用现状道路来解决运输问题，河堤沿线有村民进出支路尽可能保留，并注意临时道路的排水，保证当地村民出行的方便。5.1土方开挖5.1.1本标段堤身土方开挖主要包括堤坡整坡、土方槽挖、清基、挡土墙基础开挖以及土料开采等所有的土石方开挖工程，采用人工与机械相结合的方法进行清除。5.1.2开挖土料需采用见证取样送检，以确定能否作为堤身填料。如果检验该土方能作为堤身填料，需彻底翻开转运至填方区按300mm厚每层分层填筑碾压，其他土方直接外运弃土。5.2堤身填筑5.2.1质量标准本工程设计为堤路结合，堤防兼做道路基础，其中堤防部分为均质土堤，堤身填筑区部分筑堤材料要求为粘土或亚粘土，粒径含量宜为15%30%，塑性指数为1020，且不得含植物根茎、砖瓦垃圾等杂质；填筑土料含水率与最优含水率的允许偏差为3%以内，不得采用淤泥、杂质土、膨胀土、分散性粘土等不良土料。严禁将砂（砾）料或其他透水料与粘性土料混杂，开工前，应根据设计要求、土质、天然含水量、运距、开采条件等因素选择取土料区。按I级堤防规范要求本设计填土要求本设计填土压实度94%，干容量不小于1.55g/cm3，施工前应做碾压试验，当发生堤防部分与道路部分的填筑要求不同时，采用两者较高的指标值。5.2.2土方调配及土源选择本工程全线为高填方路基，填方工程量大。按原地面路基断面计算约有30万方填方，全部为外借土方。另有1万余方清表土及2万余方淤泥需外运，全线为老堤加宽，靠东边老堤在填土前应清表处理，然后按设计要求开挖台阶，台阶高一米，宽2米，与新填段搭接后压实，再铺设5米宽的钢塑土工格栅。公司尽量就近从借土场挖取合适粘土，以满足路基填土需求。因工期十分紧张，根据倒排施工计划，120天内需完成路基借土回填约29万多立方，每天需确保回填土4000立方，计划安排4台挖掘机在土场取土，25台自卸汽车（后八轮）运输，2台D85推土机配合2台18t带振压路机进行铺筑碾压，机械与管理人员安排2班倒24小时轮流作业。5.2.3试验路段我部准备在K3+160K3+260段先进行试验路段的施工。土方路堤试验段必须根据设计断面分层填筑压实。分层的最大松铺厚度，分25cm、30cm、35cm进行碾压试验，找出最佳铺装厚度。并且要求路基两侧立杆挂线施工。路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度不得小于设计宽度。填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。既按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层须经监理工程师的检验合格后才能进行上一层填筑。试验的目的是为指导本路段路基工程全面施工。试验所用的机具应当与将来全线施工所用的机具相同。通过试验来确定分层压实填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。试验路段施工中及完成后，应加强对有关指标的检测；完工后及时写出试验报告5.2.4路堤填土施工流程路堤填方施工工艺流程图（1）下列材料不得作为填土材料：a、沼泽土、淤泥、泥炭土、生活垃圾、建筑垃圾；b、含有树根和易腐朽物质的土；c、有机质含量大于5的土；d、液限大于50，塑性指数大于26的土。（2）对膨胀土及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料；（3）路堤填料中其石块最大粒径应小于层厚的2/3，路床顶面以下500mm厚度内不得采用石块填筑。5.3试验（1）填方材料的试验，在路堤填筑前，在借土源取土样，进行颗粒分析，含水量、密实度、液限、塑限、承载比试验和击实试验。（2）现场试验进行到能有效的使该种填料达到规定的压实度。试验时记录压实设备的类型，最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序，每层填料的松铺厚度、材料的含水量等；（3）用于填方的每种材料都应进行现场试验。5.4施工要求（1）路堤填土前，将草皮、树根、垃圾、淤泥及其它杂物等清除干净，对原有排水沟及坑穴要填平并分层压实，原地面要大致找平。（2）填土时，根据土的透水性将表土筑成2-4%的横坡度，利用沿线的排水设施当地表水。排水困难时，采用临时排水设施进行排水。（3）路堤必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业按30cm厚每层分层平行摊铺，采用18t带振压路机碾压，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧起出路堤的设计宽度50cm，以保证修整路堤边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，尽量减少层数，每一类别填料层总厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。（4）路堤填土高度小于80cm（不含路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底,应将表面翻松30cm，然后整平压实，压实度不小于94%。（5）两个作业段相交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。（6）用透水性较小的土填筑路堤时，应控制含水量在最佳含水量的2范围内。当填筑路堤下层时，其顶部应做成4的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。（7）在土石混合填料中不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，分层压实每层摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm。（8）路床填土要求分层碾压，压实时严格控制土的含水率，当土的含水率过小，则需洒水润土，当土的含水率过大则将土质翻晒吹干到适宜的含水量后再碾压密实。（9）碾压工作应自路基边缘向中央进行，压实路线应纵向互相平行，先用18t压路机静压两遍，经调平后采取振压，碾压速度不能超过30m/min，碾压时两次轮迹需重叠不少于30cm，碾压至无明显轮迹且达到密实度要求为止。（10）因施工范围内有大面积低洼地段，沿路堤低侧红线位置挖纵向排水明沟，以排除和降低地下水位及排除路基内的积水，并在红线处培一条土埂，防止水流入施工范围。（11）高填方路基施工要求a、在施工准备对原地面清理时，若发现地基强度不符合设计要求，必须进行地基加固处理。b、高填方路堤应严格按设计要求边坡坡度填筑，路堤两侧必须做足，不得缺填帮宽，导致缺陷。路堤两侧超填加宽0.5m，逐层填、压密实，最后整修削坡。c、高填方路堤受水浸淹部分采用水稳性及渗水性好的填料。d、在软弱地基上进行高填方路基填筑时，除必要的软基处理外，从原地面以下1-2m的高度范围内，不得填筑细粒土，应填筑硬质石料，并用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实。e、高填方路堤填筑过程中，尤其应注意防止局部积水，以免影响填筑质量。f、对于高填方路堤的路床顶面以下0-50cm范围内的填料粒径不大于10cm。施工时大于10cm的块料应予以破碎。5.4路基精加工（1）按测量桩橛线位、高程及横坡要求，使用机械或人工进行清理找平。采用平地机找平人工配合的方法进行施工，断面标高采用撒石灰标志点控制，同时根据土质预留虚高。（2）采用三轮压路机自路边向路中进行碾压平整，每次要求轮错半轴，速度小于30m/min，并于全宽路基内均匀压实。（3）路基精加工完成后，要进行路基压实度试验及弯沉值检测，并认真作好试验检测记录，备作收工资料。四、堤身工程施工方案及方法1、土料碾压筑堤填筑作业a、地面起伏不平时，应按水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填；堤防横断面上的地面坡度陡于1:5时，应将地面坡度削至缓于1:5。b、分段作业面的最小长度不应小于100m；人工施工时段长可适当减短。c、作业面应分层统一铺土、统一碾压，并配备人员或平土机具参与整平作业，严禁出现界沟。d、在软土堤基上筑堤时，如堤身两侧设有压载平台，两者应按设计断面同步分层填筑，严禁先筑堤身后压载。e、相邻施工段的作业面宜均衡上升，若段与段之间不可避免出现高差时，应以斜坡面相接。f、已铺土料表面在压实前若被晒干时，应洒水温润。g、用光面碾磙压实粘性土填筑层，在新层铺料前，应对压光层面做刨毛处理。填筑层检验合格后因故未继续施工，而搁置较久或经过雨淋干湿交替使表面产生疏松层时，复工前应进行复压处理。h、若局部发现“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。i、施工过程中应保证观测设备的埋设安装和测量工作的正常进行；并保护观测设备和测量标志完好。j、在软土地基上筑堤，或用较高含水量土料填筑堤身时，应严格控制施工进度，必要时应在地基、坡面设置沉降和位移观测点，根据观测资料分析结果，指导安全施工。k、对占压堤身断面的上堤临时坡道作补缺口处理，应将已板结老土刨松，与新铺土料统一按填筑要求分层压实。l、堤身全断面填筑完毕后，应作整坡压实及削坡处理，并对堤防两侧护堤地面的坑洼进行铺填平整。铺填作业a、应按设计要求将土料铺至规定部位，严禁简化砂（砾）料或其它透水料与粘性土料混杂，上堤土料中的杂质应予清除。b、铺料厚度和土块直径的限制尺寸，宜通过碾压试验确定，也可参照堤防工程施工规范（SL260-98）中的有关规定。C、铺料至堤边时，应在设计边线外侧超填一定余量；人工铺料宜为10cm，机械铺料宜为30cm。d、铺土时沿着堤轴线方向进行，铺土厚度必须均匀，土料中超径不合的土块应打碎，石块要剔除，当自卸汽车进入防渗体填筑铺土区，汽车卸料采用进占法倒退铺土，这样使汽车在松土上行驶，不在压实过的土层上开行，以防土料超过压实功能引起剪切破坏，铺土过程中，要在堤面每隔4060m设专用“路口”，每填筑两三层换一次“路口”位置，使压实土不致超过极限压实功能，而产生剪切破坏，同时严格控制含水量，对防止土料剪切破坏也是至关重要的，倘若在“路口”出现质量事故，也便于集中处理。压实作业a、施工前应依据堤防工程施工规范（SL260-98）附录B，先作碾压试验，验证碾压质量能否达到设计干密度值。b、分段填筑时，各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。上下层的分段接缝位置应错开。c、碾压施工应符合下列规定：（1）碾压机械行走方向应平行于堤轴线，相邻两次碾迹的重迭宽度应为1015cm，对汽车上坝或光面压实机具压实土层所形成的光面必须刨毛，以保证土层层间结合良好，要求刨毛深度45cm。（2）分段、分片碾压，相邻作业面搭接碾压宽度，平行堤轴线方向不应小于0.5m；垂直堤轴线方向不应小于3m。（3）拖拉机带碾磙或振动碾压实作业，宜采用进退错距法、碾迹搭压宽度应大于10cm；铲运机兼作压实机械时，宜采用轮迹排压法，轮迹应搭压轮宽的1/3。（4）机械碾压时应控制行车速度，以不超过下列规定为宜：平碾为2km/h，振动碾为2km/h，铲运机为2挡。d、机械碾压不到的部位，应辅以夯具夯实，夯实时应采用连环套打法，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3；分段、分片夯实时，夯迹搭压宽度不小于1/3夯径。2、接缝、堤身与建筑物结合部施工（1）土堤碾压施工，分段间有高差的连接或新老堤相接时，垂直堤轴线方向的各种接缝，应以斜面相接，坡度可采用1:31:5，高差大时宜用缓坡。（2）在土堤的斜坡结合面上填筑时，应符合下列要求：应随填筑面上升进行削坡，并削至质量合格层。削坡合格后，应控制好结合面土料的含水量，边刨毛、边铺土、边压实。垂直堤轴线的堤身接缝碾压时，应跨缝搭接碾压，其搭接宽度不小于3.0m。（3）土堤与刚性建筑物（涵闸、堤内埋管、混凝土防渗墙等）相接时，施工应符合下列要求：建筑物周边回填土方，宜在建筑物强度达到设计强度50%70%的情况下施工。填土前，应清除建筑物表面的乳皮、粉尘及油污等；对表面的外露铁件（如模板对销螺栓等）宜割除，必要时对铁件残余露头须用水泥沙浆覆盖保护。填筑时，须先将建筑物表面湿润，边涂泥浆、边铺土、边夯实，涂浆高度应与铺土厚度一致，涂层厚宜为3mm5mm，并应与下部涂层衔接；严禁泥浆干固后再铺土、夯实。制备泥浆应采用塑性指数IP大于17的粘土，泥浆的浓度可用1:2.51:3.0（土水重量比）。建筑物两侧填土，应保持均衡上升；贴边填筑宜用夯具夯实，铺土层厚度宜为15cm20cm。3、土料的雨季、冬季施工1、雨季施工应参照执行碾压式土石坝施工规范DL/T5129-2001、堤防工程施工规范SL260-98中的有关停工标准要求或工程师的指示。在下雨时，土料含水量变大，影响土料压实；在冬季，土料中的水分冻结而形成冻土块，也难以压实。在雨天，土料停止施工。为尽量减小因雨停工天数和雨水对土坝填筑质量的影响，将采取必要的防雨措施。主要在土料场开挖排水沟，保持开挖地面平整和有利于排水的坡度，在填筑区和土料场内用防雨布遮盖，加强运土道路的排水设施。雨停继续施工时，把渗入雨水的土层清除重新填筑。在冬季，主要选择含水量低的土料和避风的土料场；在使用前将表土层翻松保温。在施工时，实行快速度连续施工，在堤面上采用较小的施工分区分段。2、填筑面一般应略向外侧倾斜，以利排除积水。下雨前应采取覆盖、压光面等措施，以防雨水下渗；雨后应将填筑面含水量调整至合格范围才能复工，雨后复工前，坡面不允许践踏，禁止车辆通行。五、涵闸施工1.总体部署1.1我部进场后即安排开挖施工涵闸的施工，先进行涵闸的测量放样，然后填筑一施工场地，做好施工前的准备和材料检测。做好开工前的施工准备。学士路穿堤涵闸与北干渠出口涵闸采取同时施工。从河堤左右侧同时基坑开挖，留出河堤部分，等左侧箱涵主体施工完工回填后，从左侧填出施工道路，最后再施工河堤部分，中间合龙。进出口与箱涵同步施工，工期在2013年1月完工。以保证汛期来临之前交付使用。1.2学士路穿堤涵闸工艺流程：施工准备 箱涵部分基坑开挖 基底处理 基础垫层 基础钢筋 基础模板 基础砼浇筑 侧墙钢筋 侧墙模板顶板模板 顶板钢筋 侧板、顶板砼 右侧箱涵上部排架及人行桥 排架泵房 台背回填 进出口基础 2、土方开挖：2.1开挖方式：直接采用1m反铲挖机装、自卸汽车运输，用于以后自身回填的合格土料就近堆放，其余弃土按照招标文件规定堆放在工程师制定的弃土区。2.2开挖范围：以满足设计图纸及施工要求的情况下尽量缩小开挖面为原则2.3基底宽度：每侧工作面宽于设计图纸外墙宽度1米，以便于施工装模、绑扎钢筋以及施工过程中边沟排水位置。2.4开挖坡度：为保证开挖边坡稳定，视开挖时地质情况采取安全坡比和支撑。随时注意排水，在基坑两侧开挖一20*30厘米的排水沟，基坑两侧设1.0*1.0的集水坑，用150的泥浆泵随时将渗水排出。2.5基底高程控制：箱涵基础承载力120Kpa，开挖后须会同有关单位进行验槽，如承载力达不到设计要求或与设计地勘不符时，报设计根据开挖的情况进行基础处理（在验槽时确定）。2.6当基坑挖至设计标高以上30厘米时，采用人工清挖，防止扰动原状土地基，开挖完后报监理、业主及设计进行验槽，如承载力满足要求，需尽快浇筑基础垫层，不能暴露太久。3、钢筋砼工程施工底板、侧壁和顶板的支模、钢筋绑扎和混凝土浇筑可采用分块进行，其施工缝在底板面上部300500mm范围内和顶板下部300500mm处，并作成企口型式。为避免出现温度收缩裂缝和减轻浇灌强度，可采取按设计分缝位置分段进行混凝土浇筑。3.1模板施工：本工程构件标准统一，但也有一部分零星项目。因此我们采用竹胶合板模板和木模板。柱可做成定型模板，整装整拆，以方便施工和重复使用。模板的制作在工地现场加工完成，经检查合格后方可用于工程施工。现场安装时首先按砼结构物的施工详图测量放样，然后进行安装、调校，经检查验收合格后进行下到工序施工。a、侧壁模板：采用12mm厚双面覆膜竹胶板横拼，与钢管立档形成大板块，钢管牵档扣接在立档外侧。外墙对拉螺杆从双排钢管间穿过，螺杆采用100厚4mm的钢板止水片。砼与两侧，模板之间应加垫木，垫木应加工成大小头，中间钻穿螺杆孔，安装前，垫木刷脱模剂，拆模后将垫木取出，并从砼面割掉螺杆，凹坑用膨胀水泥砂浆封堵。b、柱模板：柱模的安装（柱模安装必须在水电管线预埋以及钢筋隐检后进行），安装程序为：中线测设弹柱边线钢筋校正焊接模板下口支撑短钢筋柱模板安柱模校正模板验收砼浇注。柱模安装前，先对轴线进行复核，柱分中弹线是要弹三线：及轴线、边线、模板模板外控制线，为保证模板在根部不发生位移，柱钢筋校正后，在离板面约5cm处焊接短钢筋头，以保证模板位置准确，在柱钢筋绑扎的同时，进行模板架的搭设，柱模板固定时与该支模架连成整体，用以保证模板的稳定性。柱模板安装时，要带通线，且双向对中吊准吊正。待校正后，再逐个加上柱箍，用M14螺栓紧固。c、梁板模板的安装：梁底模、侧模、板模的配置要考虑压边顺序，一般为梁侧模压梁底模，板模压梁侧模。楼板模板采用散装散拆，模板编号定位，楼板上开洞的，先在底板模上放出洞口线，再在底模上支设洞边模板，并用木枋作内撑，用以加固模板，防止洞口模板在打砼发生偏移。板底模的标高要严格控制，模板拼接允许偏差控制在规范许可范围内。梁模板底模铺设时要按规范起拱，起拱高度为跨度的1-3%，模板的支撑均采用早拆体系和与之相匹配的扣件，联结件。搭设满堂支模架，并绑扎扫脚杆。d、模板工程允许偏差和检验方法：现浇结构模板安装应符合下表的规定：序号项 目允许偏差（mm）1轴线位移52底模上表面标高53截面内部尺寸基础10梁、柱+4,-54层高垂直度（不大于5m）65相邻两板表面高低差26表面平整度5e、模板的拆除：及时拆除模板，将有利于模板周转和加快工程进度，拆模要掌握时机，使砼达到必要的强度。有关强度增长情况参见砼结构工程施工及验收规范附录二，温度、龄期对砼强度影响参考曲线。f、拆模施工要点：拆模时不用力过猛过急，硬顶硬翘，以防破坏边角，拆下来的木料及时运走、整理；拆模程序是后支的先拆，先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。重大复杂模板的拆除，事前制定拆模方案；加强保护，拆除后逐块传递下来，不抛掷，拆下后，即清理干净，板面涂油。按规格分类堆放整齐，以利再用。g、模板工程质量要求：模板及其支撑结构的材料、质量，符合规范和设计要求；模板及支撑有足够的强度、刚度和稳定性，并不致发生不允许的下沉与变形，模板的内侧面平整，拉缝严密，不漏浆；模板安装后仔细检查各部位构件是否牢固，在浇灌砼过程中有专人护模，如发现变形，松动等现象，及时修整加固；固定在模板上的预埋件和预留洞均不遗漏，安装牢固，位置准确；具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇砼的重量和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载；构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎与安装，和砼的浇筑及养护等工艺要求。模板用对拉止水镙杆和蝴蝶扣固定，对拉止水螺杆中部加焊螺栓止水片防渗。侧墙拆模后，将对拉螺杆沿凹槽割掉，再用膨胀砂浆堵死，以防止钢筋锈蚀形成引水通道。顶模的满堂架设置交错剪刀撑，不能用单撑，底部剪刀撑下端落地，每道剪刀撑与地面夹角在4560度之间。模板接缝严密不漏浆并涂隔离剂，以利拆模。结构顶板模板应考虑13厘米的沉降量，顶板底模需要进行预压，以消除支架的的沉降和及非弹性变形。3.1.1满堂支架检算施工脚手架布置说明： 该涵洞盖板浇筑施工均采用满堂支架。支架材料为普通钢管脚手架，支架搭设在涵洞基础上，支架支撑在平坦的基础顶面上，采用普通脚手钢管满堂支架，间距100100 ，步距100 。钢管上下均采用可调调节支撑，支架顶端铺方木，方木尺寸510cm，方木间距10cm，净空高度为3m。 因为满堂支架是整个盖板最重要的受力体系，所以钢管支撑的杆件有锈蚀，弯曲、压扁或有裂缝的严禁使用，使用的扣件有脆裂、变形、滑丝的扣件禁止使用，扣件活动部位应能灵活转动，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。支架检算：拟采用48mm，壁厚3.5mm 的无缝钢管进行满堂支架立设结构荷载： 盖板（板厚0.5m）荷载：N1=2.60.5=1.3t/m2 模板荷载：N2=0.06t/m23人机活载：N3=0.35t/m2则：1+2+3=1.3+0.06+0.35=1.71t/m2钢管的布置、受力计算：上部结构荷载按1.71t/m2 计算，钢管间距11 间隔布置，每区格面积.A=11=1m2每根立杆承受载荷Q：恒载分项系数为：1.2，基本可变荷载系数为：1.4􀃓Q=A（1.2静载荷+1.4动载荷）=1（1.2（1.3+0.06）10310+1.40.3510310）/1000=21.22KN40KN（满足要求）竖向每隔h=1.0m 设置纵横向钢管立杆计算长度l=khk 取1.155􀃒取1.5l=1.1551.51.0=1.73m48 钢管回转半径i=15.9mm长细比=l/i=1.731000/15.9=108.8150（满足要求）根据长细比查表轴心受压构件稳定系数=0.53，立杆截面积：A=489.1mm2F 为钢材抗压强度设计值=140MpafN/A*=21.22103/(0.53489.1)=81.86Mpa140Mpa（满足要求）通过以上计算，确定采用48mm 外径，壁厚3.5mm 的无缝钢管作为满堂支架.间隔11m，竖向每间隔1.0m 设纵横向钢管，保证满堂支架的整体稳定性。方木承载计算：方木间距10cm，每根受力q=1.995KN/m，M=1/8ql2=89.78KN.m则B=(68.979100/70)1/3=4.25cm通过上式计算选取方木510cm方木校检合格地基承载力计算：钢筋架荷载N/=0.12KN，则上部结构传至基础顶面的轴向力N=21.22+1.20.12KN=21.36KN立杆基础底面的平均压力p=N/A=21.36103/1Kpa/1000=21.36Kpa立杆基础底面的压力应满足Pfg，fg=fgkkc=72Kpa，地基标准承载力调整系数：kc=0.4，地基承载力标准：fgk=180KpaP=21.36Kpafg=72Kpa，地基承载力满足要求。3.2钢筋工程：本工程钢筋加工制作在现场进行。钢筋制作以机械加工为主，安装采用人工绑扎及搭接焊。a、原材料：本工程所使用的钢筋均为现场加工、安装，对每一种型号的钢筋进入现场后，必须有出厂合格证，经过有关单位进行拉力及冷弯试验，可焊性分析，复检合格后工地方可使用。钢筋表面清洁无损伤，无污染，无铁锈，在施工前必须清除干部，钢筋应按施工顺序配套加工，每种规格的钢筋必须挂牌标注，堆放整齐。工程中使用的成品钢筋型号、直径、形状、尺寸、数量必须和施工图、料单相符。钢筋按施工图放样并制作后，分规格、型号、部位码放，并书写标志牌。b、钢筋的制作：钢筋的制作在现场钢筋制作棚内进行，盘圆钢筋采用卷扬机拉直，钢筋卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋时沿线2m内不得有人通行。制作场地平整，工作台搭牢固，严格按下料单下料，制作好半成品按品种规格分类码放整齐挂牌。箍筋要弯成135弯勾，且平直部分长度不少于10d。钢筋加工的允许偏差：序号项 目允许偏差1受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸102弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸5c、钢筋的焊接钢筋焊接采用搭接双面焊，焊接接头不小于5d，所有焊接件经抽样送检合格后才能用于该工程，焊接接头应相互错开，同一截面的焊接接头应符合下列要求：序号项 目允许偏差1梁受拉区25%2受拉区50%3柱受拉区50%4受拉区不限d、钢筋的绑扎：钢筋绑扎前，须检查钢筋的级别、型号、直径、形状、尺寸等是否符合设计要求，如有错漏，及时修补。为保证钢筋保护层的厚度，绑扎后，须设置垫块（垫块由1：2水泥砂浆提前预制），垫块的纵向间距不大于1000mm，横向每边两块。现浇悬挑构件，上部钢筋严禁踩踏，要设置钢筋凳支稳，以免浇灌混凝土时踩踏。现浇板双层钢筋上下要保证用“几”型钢筋支撑。不准在已绑扎好的钢筋骨架上堆放物品或铺设架料。柱筋与底板筋连接处应焊牢，以防止根部位移。钢筋骨架的绑扎，其缺扣，松扣得数量不得超过总数量的10%，且不能集中。钢筋绑扎应与水电管线预埋密切配合，同时按图纸要求，做好各位置预埋件的预埋工作。e、钢筋安装位置必须符合下列要求：序号项 目允许偏差1绑扎钢筋网长、宽102网眼尺寸203绑扎钢筋骨架长104宽、高55受力钢筋间距10排拒56保护厚度基础10梁5板37绑扎钢筋、横向钢筋间距208钢筋弯起点位置209预埋件中心线位置5水平高差+3钢筋安装绑扎完，经施工技术人员自检合格后，会同建设、质监、设计方代表验收，合格后作好隐蔽签证。3.3砼工程施工：a、原材料的质量要求：本工程主要采用商品砼。b、施工准备：根据工程对象、结构特点，结合具体条件，研究制定砼浇注的施工方案。机具准备及检查：运输车、料斗、串筒、振动器等机具设备按需要准备充足，并考虑发生故障时的修理间。所用的机具均在浇筑前进行检查和试运转，同时配有专职技工，随时检修。浇筑前，查实一次浇筑完结或浇筑至某施工缝前的工程材料，以免停工待料。在砼浇注期间，保证水、电、照明不中断。为了防备临时停水停电，事先浇筑地点贮备一定数量的原材料（如砂、石、水泥、水等）和人工拌合捣固用的工具，以防出现意外的施工停歇缝。加强气象预测预报的联系工作。在砼施工阶段掌握天气的变化情况，特别在雷雨台风季节突然来袭之际，更加注意，以保证连续浇筑的顺利进行，确保砼质量。根据工程需要和季节施工特点，准备好浇筑过程中所发生的抽水设备和防雨、防晒等物质。在浇筑砼前，模板内的垃圾、木片、刨花、锯屑、泥土和钢筋上的油污、鳞落得铁皮等杂物，清除干净。木模板浇水加以润湿，但不允许留有积水。湿润后，木模板中尚未胀密的缝隙用纸筋灰如以嵌塞或用草纸贴缝，以防漏浆。检查安全设施、劳动配备是否妥当，能否满足浇筑速度的要求。c、砼的拌制：商品砼全部由商品砼公司搅制，配用商品砼专用罐车运输，d、砼的运输：运输交通方便地段由商品砼专用罐车直接运输到浇注点，运输交通部方便的地段采用双胶轮手推车运经溜槽入仓。拌制好的砼，从拌制到浇筑时间不能超过砼的初凝时间，砼在运输过程中如出现离析分层现象，必须在浇筑前进行二次搅拌，砼运输还必须保证浇筑工作的连续进行，砼从拌制好到浇筑完毕的延续时间不宜超过下所列规定：序号气温（）砼运输时间（min）12030302102045351060e、砼的浇筑：垫层混凝土采用人工平仓，平板振动器振捣密实；地下部分及上部结构混凝土采用人工平仓，插入式振捣器振捣密实。柱浇灌时，用脚手架钢管制作平台要牢固、平稳。梁、板浇筑时，用脚手钢管大于20的钢筋制作成简易马凳，跨越钢筋，同时铺设操作台和人行通道。以防止在操作过程中将已成形的钢筋网破坏。f、砼的养护：砼浇注完毕后，应在12小时内开始对砼覆盖并保湿养护，浇水湿润养护不少于7d，混凝土强度达到规范规定的强度前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。当必须在现浇结构砼楼板上安装上层模板及支架时，下层楼板应具有承受上层荷载的