大跨径连续刚构桥施工控制技术

大跨径连续刚构桥施工控制技术大跨径连续刚构桥施工控制技术摘要：随着我国交通事业的发展，各地纷纷修建大跨径桥梁，桥梁跨径越大，其施工 难度也越大。对大跨桥梁实施施工过程控制是确保施工质量和安全的重要环节，因此有必 要对大跨径桥梁施工控制技术进行更进一步的研究，本文论述了大跨径连续刚构桥施工控 制的任务和工作内容、工作流程，并结合重庆地区多座大跨径连续刚构桥的应用实例进行 施工控制分析。关键词：连续钢构桥；施工控制；应力控制；计算模型；预应力损失随着交通事业的发展、科学技术的进步、高强材料的应用，预应力混凝土连续刚构向 着高墩、大跨方向发展，相继出现了 250m以上的大跨连续刚构桥，但在大跨径连续刚构 桥施工过程中，已建成节段的线形在后期施工中是不可调节的。因此为保证大桥顺利合拢， 同时保证成桥线形与内力符合设计要求，必须在桥梁施工过程中采取有效的施工控制。1.施工控制的任务和工作内容桥梁施工控制的任务就是对桥梁施工过程进行监测控制，确保在施工过程中桥梁结构 的内力和变形始终处于容许的安全范围内，确保成桥状态（包括成桥线形与结构内力）符 合设计要求。桥梁施工控制围绕上述任务而展开，主要工作内容包括以下几个方面：1.1几何（变形）控制不论采用什么施工方法，桥梁结构在施工过程中总要产生变形，并且结构的变形受诸 多因素的影响，极易使桥梁结构在施工过程中的实际位置状态偏离预期状态，使桥梁难以 顺利合拢，或成桥线形形状与设计要求不符，所以必须对桥梁实施控制，使其结构在施工 过程中的实际状态与预期状态之间的误差在容许范围之内、成桥线形状态符合设计要求。1.2应力控制桥梁结构在施工过程中以及成桥状态的受力情况是否与设计相符合是施工控制要明确 的重要问题。通常通过结构应力的监测来了解实际应力状态，若发现实际应力状态与理论 （计算）应力状态的差别超限就要进行原因查找和调控，使之在允许范围内变化。结构应 力控制的好坏不像变形控制那样易于发现，若应力控制不力将会给结构造成危害，严重者 将发生结构破坏，所以，必须对结构应力实施严格监控。目前，对于应力控制的项目和精 度还没有明确的规定，需根据实际情况确定。感谢您的阅读，祝您生活愉快。