隧道出地表注浆施工方案

*隧道浅埋偏压破碎段隧道浅埋偏压破碎段地表注浆加固施工技术方案地表注浆加固施工技术方案*工程局有限公司工程局有限公司高速第高速第*经理部经理部20162016 年年 1111 月月 2525 日日浅埋偏压破碎段地表注浆加固施工技术方案一、工程概述*隧道榕江端洞口设计采用端墙式洞门,该段浅埋且呈偏压地势，隧道洞口段最小覆盖层厚度仅0。3m。根据地勘资料显示该段地处于峰丛地貌及低山斜坡沟谷地貌区，不良地质主要为滑坡堆积体，围岩岩体节理裂隙发育,透水性强，节理裂隙较发育,岩体较破碎，围岩自稳性差，开挖后拱顶无支护时，易产生坍塌，侧壁有时失去稳定.地下水为基岩裂隙水，集中降雨状态下洞室内呈淋雨、涌流状出水,存在涌水突泥可能，受暗洞开挖施工影响坡面松散层，开挖不慎极容易造成冒顶或者围岩变形过大,初期支护施做后,易出现了拱架扭曲现象，同时*隧道此段成洞开挖面积达106.8平方米，属大断面隧道，洞口暗洞施工条件极为不利，进洞难度较大。二、建议洞口浅埋注浆加固方案为确保工期和施工安全,我部建议对隧道出口：左洞从仰坡开挖线起布置范围为：ZK78+830ZK78+877，纵向长度47米,宽度为隧道中心线两边各11。25米范围内;右洞从仰坡开挖线起布置范围为：YK78+840YK78+883,纵向长度43米，宽度隧道中心线两边各11。25米范围内。总的地表注浆原则为开完轮廓拱顶以上地表埋深小于15米的区域进行地表注浆预加固，完成后方可进行洞身掘进施工。1、注浆加固施工原理在地表用钻孔机械打孔，钻孔直径为50cm,通过埋设 424mm钢管，间距120cm120cm.梅花形布置，钢管打入深度按照从地表至隧道拱顶开挖边线0。5m 控制，位于隧道之外的钢管深达拱脚以下2米位置.用一定的压力将水泥-水玻璃浆液压入土体孔隙、强风化岩体裂隙中,碎石土孔隙、岩土层的界面、岩土的裂隙以及细颗岩体内注入具有充填、胶结的浆液材料，经过浆体的充填、压密、渗透、劈裂等作用后,使岩土体洞穴、孔隙、裂隙被浆体充填，增强覆土强度、稳定性和防水性，确保浅埋段安全度过。2、施工工艺2.1施工场地、测量放样平整场地:首先对于要注浆的施工场地有影响的植被进行清除后，对场地进行平整,然后进行碾压密实；施工放线:按照设计布孔形式放出注浆孔位，并明确标示出来；钻孔前，对注浆段测设横断面，在横断面图上对每个钻孔进行放样，标明每个断面上点位的钻孔深度。2.2钻孔钻孔开孔直径不小于50mm，在土层过厚地段开孔直径采用50mm100mm，钻孔采用干钻或无水反循环，注浆套管采用跟管钻进，直至软粘土顶部。如无软粘土层，钻进至岩面下20cm,换直径50mm 钻进，钻进至岩层基岩面以下设计要求部位.钻孔施工按照先两边、后中间的施工顺序，先进行最远一排孔的施工，然后进行最内一排孔的施工，最后进行中间一排加强孔的施工。在同一排，为防止相临施工孔之间窜浆,采用间隔施工法，施工孔间距为5孔,即：先进行1、6#、11、16孔施工，再进行2#、7、12#、17孔施工，按此顺序，直到全排孔施工完毕。2。3压水试验在两侧坡面第一个成孔作为压水试验孔,以此孔的压水量、终止压力来确定注浆压力、注浆量、影响半径等注浆参数，同时调整设计参数，确定合理的注浆施工参数。2.4下钢管与封堵套管采用 424mm 钢管，注浆花管前段做成尖锥状，尾部焊接6加固筋,管壁四周钻8mm 压浆孔，对于设止浆盘段小导管尾部50cm（不含地表面出露50cm 段）不设压浆孔，对于不设止浆盘段小导管尾部250cm 长不设压浆孔。套管与孔壁的间距1m 范围用 CS 胶泥或速凝砂浆封堵或用止浆盘,以确保注浆孔的密封性。2。5注浆注浆顺序与钻孔顺序一样：按照先两边、后中间的施工顺序，先进行最远一排注浆孔的施工,然后进行最内一排注浆孔的施工,最后进行中间一排加强注浆孔的施工。在同一排,为防止相临施工孔之间窜浆,采用间隔施工法，施工孔间距为5孔，即：先进行1#、6、11、16孔施工,再进行2#、7#、12#、17孔施工，按此顺序，直到全排孔施工完毕。2。6注浆效果检查近洞口段第一循环注浆完成以后7天，即进行洞身开挖，通过地表钻孔检查，观察洞内浆液扩散情况,监测拱顶下沉、周边收敛、地表沉降等方式进行注浆效果检查,不合格者进行补钻孔注浆，合格采用相同方法进行下一个循环施工。