道路桥涵工程基础知识PPT课件

目录目录1第一章公路相关概念2第二章道路工程基础知识3第三章桥涵工程基础知识4第四章道路附属工程1、公路：是指交通行政主管部门下属的公路建设、养护与管理部门按公路工程技术标准1修建的，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的，连接城市间、城乡间、乡村间供汽车行驶的公共道路，包括公路桥梁、公路隧道和公路道口。含义：（1）连接性能相互之间 （2）使用性质供汽车使用 （3）建设性质人工构筑2、道路：供各种车辆（无轨）和行人通行的工程设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路、及乡村道路等。公路与道路的区别：（1）、从包含的范围看，道路涵盖公路，公路是道路的组成部分。（2）、从使用性质看，公路仅供汽车通行使用，道路供各种车辆和行 人通行。1、道路的结构组成2、道路的分类3、路基施工4、路面施工 道路的结构组成主要包括路基和路面。路基 1）概念 路基是道路结构体的基础，它是由土、石材料按一定尺寸、结构要求所构成的带状土工结构物。2）基本要求 足够的稳定性 要有足够的强度 要有足够的刚度 要有足够的耐久性 3）路基横断面分类 路堤：路线高于天然地面 路堑：路线低于天然地面 半填半挖：一部分填一部分挖 零填零挖：在干旱的平原区和丘陵区、山岭区的山脊线路段，原地面与路基标高基本相同，构成零填零挖的路基。路面 1）概念：路面是在路基表面上用各种不同材料分层铺筑而成的结构物，供车辆在其上以一定的速度安全舒适的行驶。2）基本要求 足够的强度与刚度 较高的稳定性、不透水 较长的耐久性 表面平整度 表面抗滑能力 较低的扬尘性 3）路面分类 按力学性质 柔性路面：沥青混凝土、级配碎石 刚性路面：水泥混凝土 路面结构一般由面层、基层、垫层组成 面层：根据采用材料的不同，分为高级、次高级、中级和低级1、道路的分类 1）按道路使用特点划分：公路 城市道路 厂矿道路 林区道路 乡村道路 2）按面层所用的材料划分：水泥混凝土路面 沥青路面 砂石路面路基施工的主要内容：挖掘路堑或取土 沿路线纵横向运土 填筑路堤 压实土基 整平路基表面及修正路基边坡 修筑路基排水及防护设施等 路基横断面示意图路基施工具体方法：1、技术交底和图纸复核 进场后，参加由业主、设计代表、承包人三方参加的技术交底工作，对主要控制点进行现场交底、现场标记，并做好交底文字记录。随后对图纸进行全面复核，复核过程中如设计与复核结果有异，立即以书面形式上报监理工程师和业主，以求尽快解决。2.施工测量放样 我方在进场后将及时检查工程原测设的所有永久性标桩，对现场导线及水准控制点进行复核、固定、检测横断面，增设水准点，并对遗失的标桩在合同规定的时间内上报有关部门以求尽快解决并重新放样、固定。摸清施工范围内的地下障碍物（如光缆等），以便采取保护措施。完全恢复定线、做好施工测量和施工放样。3.清理场地 挖除旧路面，洒水碾压。施工时合理安排，保证交通畅通。对挖除的旧油皮，集中存放，回收利用。按有关规范及要求清理路基用地范围内的有机质土，拆除并挖掘需拆除的构造物及其它障碍物，保证路基施工不受影响。严格按照技术规范及设计要求，挖除施工范围内的软基土，并回填。场地清理及回填后，应全面进行填前碾压，使其密度达到规定的要求，并重测地面标高，做好施工及测量记录。4、.填筑路基 根据设计断面分层填筑、分层压实。如原地面不平，则由最低处分层填起，每填一层，经过压实并检测符合规定要求之后，再填上一层。旧路利用路段，首先挖除旧油面，并用压路机碾压旧路基，检测合格后进行正常填筑。碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求之后进行碾压。压实时，分层的最大松铺厚度不超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小厚度，不小于8 cm。分段作业时在两段交接处，若不在同一时间填筑，则先填地段按比例1：1的坡度分层留台阶。若同时填筑时，则应两层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2 m。5、压实路基采取分层填土，分层夯压的路堤，以达到足够的密实度，从而提高路堤的稳定性和坚固性，保证车辆运行平稳，避免因长年沉落而恶化运营条件。经过压实的路堤，一般线路要求通车时即可行每小时4060公里以上的速度。压实的原则：先轻后重、先慢后快、先低后高压实的方法：直道不设超高段，先两侧后中间形成路拱。弯道设有超高，由内向外形成单向超高横坡。压实路基压实度是指土被压实后的干容重与该土的标准干密度之比。压实度检测方法有：灌砂法、水袋法、环刀法、核子仪法等，比较常用的是灌砂法。灌砂法：1、选点2、用毛刷清扫地面浮土3、称量砂和灌砂总质量4、定粗糙面5、挖坑6、称取试洞中式样质量7、重新称取量砂和量筒总质量8、灌砂已成型的路基：1、路基与其他各种工程基本完工后，应对其处型进行修整，使之与设计图纸用符合，尺寸误差满足规定要求，且具有满意的外观。2、恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及响应的标高等。3、路基表面应采用平地机刮平压实。1、路面施工的主要内容：备料 水稳层施工 路面面层施工 路容整修 （1）、备料：包括砂砾、碎石、水泥备料等 （2）、水稳层施工 水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实，养护完成。水稳的配合比应事先在实验室内进行配合比试配，以确定水泥掺量和粗细集料比例，同时确定最大干密度。量大可采用水稳搅拌站拌合。由测量组在底基层上恢复中线，直线段每10m设一桩，曲线5-10m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。钢线定线，摊铺机自动找平系统找平用。边线 摊铺机找平系统拌合时的要求：（1）材料指标达到要求（2）配料准确（3）拌合均匀 拌合楼 拌合楼运输：要尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。中途控制车速及车辆颠簸，防止混合料离析及水分散失。摊铺：采用摊铺机进行梯形整幅摊铺，摊铺机行驶速度控制在1.3-1.5m/min，采用最大振击力，夯锤频率1400r/min。摊铺时混合料的含水量要高于最佳含水量0.5%-1.0%（根据天气情况调整），以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。摊铺成型的底基层、基层，振动压路机跟随在摊铺机后面碾压。碾压顺序在直线段按照从外侧到中间的碾压，平曲线按照从内测向外侧碾压。每一段碾压完成后，洒水湿润，采用洒水或塑料薄膜覆盖养生，养生时间不少于7天，养生期间禁止一切车辆通行和其他作业。喷洒乳化沥青涵洞的定义：涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道（过水通道），通过这种结构可以让水从公路的下面流过。涵洞的分类：1、按构造形式分:圆管涵.盖板涵.拱涵.箱涵.2、按建筑材料分:砖涵.石涵.混凝土涵.钢筋混凝土涵.木涵.陶瓷管涵.缸瓦管涵.3、按构造形式分:圆管涵.盖板涵.拱涵.箱涵.4、按断面形状分:圆形涵.卵形涵.拱形涵.梯形涵.矩形涵5、按孔数可分:单孔.双孔.多孔.6、按有无履土可分:明涵.暗涵.7、按施工方法：现浇法、预制顶进施工8、按与线路的关系分：正交涵洞、斜交涵洞 盖板涵 钢波纹管涵盖板涵施工时，应符合下列要求：1、钢筋混凝土、混凝土的墙身和盖板，现浇时，宜连续进行。当涵身较长时，可按沉降缝分段进行。2、预制钢筋混凝土盖板，应按有关规定办理。预制盖板时，检查上下面，斜交涵洞注意斜交角的方向，避免发生反向错误。盖板涵安装时，应符合下列要求：1、当盖板强度达到设计要求强度时，方可搬运、安装；2、盖板安装前，检查盖板及墙身的尺寸；3、安装后，盖板上的吊装孔，应以砂浆填塞。1、管节安装时从下游开始安装，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀，所有管节，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。2、涵管接缝宽度不应大于10mm，接缝应用沥青或其他具有弹性的不透水材料填塞在接缝内、外侧，以形成一柔性密封层。3、当涵管设计为混凝土或砌体基础时，基础上面应设混凝土管座，其顶部弧形应与管身紧贴合，使管节均匀受力。4、涵管的沉降缝应设在管节接缝处。5、涵管进出水口的沟床应整理直顺，与上下游导流排水系统连接顺畅、稳固。道路附属设施的重要性：1、保证道路的人行交通功能2、无障碍通行效果与人行安全3、路面质量与行车舒适4、道路细部美观道路附属工程主要包括：1、划线 2、路缘石 3、安全标志 4、排水 5、护坡等其他设施1、道路划线2、路缘石施工警告标志警告标志4、排水排水的目的与意义：路基路面的强度和稳定性与水的关系十分密切。路基排水的目的在于确保路基始终处于干燥、坚实和稳定状态。水对路面的危害表现为：1）、降低路面材料强度2）、造成路面承载力下降5、护坡护坡工程是一种防护性工程措施，即修筑护坡工程必须以边坡的稳定性为前提，以防止坡面侵蚀、风化和局部崩塌为目的，若坡体本身不稳定就要削坡或修挡土墙支挡工程。护坡分类：干砌石和混凝土砌块护坡 浆砌石和混凝土护坡 格状框条护坡 喷浆或喷混凝土护坡 锚固护坡干砌石护坡 浆砌片石护坡