方柱墩验算

一、计算依据1. 铁路混凝土工程施工技术指南(TZ210-2005)2. 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 (TZ213-2005)3. 钢结构设计规范 (GBJ17)4. 铁路桥涵设计甚本规范 (TB10002.1)5. 铁路砼与砌体工程施工规范 (TB10210-2001)6. 相关计算手册二、计算前提1. 砼灌注速度：V=1.0m/h (泵送砼)2. 砼容重取值：y =25KN/m33. 面板：& =6，材均采用Q2354. 横肋：140、布置间距750mm,竖肋：100,间距300mm,法兰：12mm*100，材均采用 Q235三、检算主控项1. 面板2. 横肋3. 竖胁四、荷载分析1. 计算初值浇注速度V=2m/h，混凝土溶重Y =25KN/m3，混凝土的初凝时间为12小时，混凝土入模温度200c 。外加剂影响修正系数：1、新浇注混凝土对模板侧面的压力标准值：卩=0.22臥8 1B严F:新浇注混凝土对模板的最大侧压力(KN/M2)rc:混凝土的重力密度(KN/m3)t：:新浇注混凝土的初凝时间(H),可按实测确定当缺乏试验资料时，可采用t0=200/(T+15)计 算(T为混凝土温度)-V:混凝土的浇注速度(m/h)H:混凝土侧压力计算位置处至新浇注混凝土顶面的总高度(m)B F处加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0；掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2;B 2:混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于20MM时,取0.85;5090MM时,取 1.0;110150MM 时，取 1.15。丄丄F1 二0.22rt BB V2 二0.22x25x12x1.2x1.15x2 二 128.79KN/m2c 0 1 2风压：F2=V2/1600=32.6*32.6/1600=0.66 KN / m2 (此风压为 12 级,风速为 32.6m/sF=F1+F2=129.45KN /m2一、主控项检算1. 面板计算(1)面板强度模板取竖横胁间距为300xiOOOmm,面板为双向连续板，计算时按相邻两边固定和另外相邻两边简支近似计算，跨度分别为：L =300cm L =1000cm L / L =300/1000=0.3x y x y查表得 Km 二 0.0416, Km 二 0.0017, Kf = 0.00261xy取1mm宽的板条作为计算单元，荷载q=0.13X 1=0.13N/mm,面板的截面系数：W 二bh2 =1 xlx62 = 6mm36 6求跨中弯矩:M = Km q l 2 = 0.0416*0.129*3002 = 482.98N mmxxxM = Km q l 2 = 0.0017 * 0.129 * 10002 = 219.30N mm yyy取钢材的泊松比V=0.3,故需换算为：M (v) = Mx + vMy = 482.98 + 0.3 x 219.30 = 548.77N/ mmxM (v) = My + vMx = 219.3 + 0.3 x 482.98 = 364.19N/ mmy应力为：M max 548.77c max = 91.46Mpa 215MpaW6满足要求。挠度验算B0=41.47 x105 N mmEh3_ 2.1x105 x 6312(1 V 2)一 12(1 0.32)0.064 x 300441.47 x105= 0.33mmql 4W max = Kf = 0.00261 xB0W = 0.33T 3002.竖肋10#(300)竖肋作用宽度为300cm,线荷载 q=0.130X300=39.00N/mm单跨梁设计验算工程名称： 竖向内布肋梁编号： LL22016-4-12 下午 7:45:16、梁的静力计算概况1、单跨梁形式：简支梁2、荷载受力形式： 1-73、计算模型基本参数：长 L =1 M4、 均布力：标准值 qk=qg+qq=39+0=39 KN设计值 qd=qg*Y G+qq*Y Q =39*1.2+0*1.4=46.8 KN 、选择受荷截面1 、截面类型： 槽钢： 102、截面特性： Ix=198cm4 Wx=39.7cm3 Sx=23.5cm3 G=10kg/m 翼缘厚度 tf= 8.5mm 腹板厚度 tw= 5.3mm、相关参数1、 材质：Q2352、x轴塑性发展系数Y x： 1.053、梁的挠度控制v： L/250四、内力计算结果1 、支座反力RA = qd * L / 2 =23.4 KN2、支座反力RB = RA =23.4 KN3、最大弯矩Mmax = qd * L * L / 8 =5.85 KN.M五、强度及刚度验算结果1、弯曲正应力O max = Mmax /(Y x * Wx) = 140.34 N/mm22、A 处剪应力TA=RA*Sx /(Ix * tw)=52.4N/mm23、B 处剪应力TB=RB*Sx /(Ix * tw)=52.4N/mm24、最大挠度fmax=5*qk * L 4 / 384 * 1 / ( E * I )=1.25 mm5、相对挠度v=fmax/L =1/803.2弯曲正应力 Omax= 140.34 N/mm2 抗弯设计值 f : 215 N/mm2 ok! 支座最大剪应力T max= 52.4 N/mm2 抗剪设计值fv : 125 N/mm2 ok! 跨中挠度相对值 v=L/ 803.2 挠度控制值 v:L/ 250 ok!验算通过！detail 之单跨梁设计简支梁设计验算简支梁名称： 墩柱模板背带2016-4-12 下午 07:50:18、简支梁几何条件：梁长L： 2 M梁间距（受荷面宽） B： .75 M、荷载参数及挠度控制：恒载标准值g：70KN/M2活载标准值q：2KN/M2恒载分项系数Y G：1.2活载分项系数Y Q：1.4挠度控制：1/ 250三、截面选择（H型截面）：H 截面高* 截面宽* 腹板厚 *翼缘厚： H 140* 100* 12* 18 mm 材性： Q235B截面特性： Ix：1461.76 cm4Wx： 208.82cm3Sx： 126.02cm3（单位自重） G： 38 Kg/M四、验算结果：梁上荷载标准值： qk=g+q= 72KN/M2梁上荷载设计值：qd=Y G*g+Y Q*q= 86.8 KN/M2单元长度荷载标准值：qkl=qk*B= 54 KN/M单元长度荷载设计值：qdl=qd*B=65.09KN/M跨中弯矩： Mmax=l/8*(qdl+0.01*G)*L2= 32.77 KN.M 支座剪力： Vmax=1/2*(qdl+0.01*G)*L= 65.54 KN 弯曲正应力：O =Mmax/(1.05*Wx) 支座最大剪应力:T =Vmax*Sx/(I* tw) 弯曲正应力 O =149.45N/mm2 抗弯设计值O k : 215N/mm2 ok!支座最大剪应力 v= 47.08N/mm2 抗剪设计值 vk :125N/mm2 ok!跨中挠度相对值 1/= 1/ 531.9 挠度控制值 1/:1/ 250 ok! 跨中挠度：f=5/384*(qkl*L4)/(206E3*Ix)= 3.76 mm验算通过！Detail 之简支梁设计