渡槽预制法施工方案

XX县XX河电站搬迁复建工程2#渡槽施工方案（一）预制法施工方案编报单位：XXxx建筑公司日期：2001年10月16日1. 工程简况12. 施工程序13. 施工准备14. 构件测量放样25. 构件预制及养护36. 脱模、运输及堆放37. 吊装施工4方案一：预制法施工方案1. 工程简况2, 渡槽为双曲拱式预制构件渡槽，跨度60m,条石砌筑拱座，焊接接头。拱桥由三支拱肋作为支承，边拱肋为变形截面，中间拱肋为矩形断面。拱肋间有横系梁、拱肋上有两波拱波连接，拱背为现浇混凝土。拱背上为预制钢筋混凝土排架，排架上部为预制槽托，渡槽槽身支承在槽托上。槽身为预制钢筋混凝土构件按10m长度预制。各预制构件间均以焊接钢筋连接。本方案采用水利水电工程施工中常用的缆式起重机进行渡槽的施工。缆机的布置、吊装程序及方法是本施工方法的重点。2. 施工程序构件预制法施工时，施工程序如下：1. 施工准备（场地平整、预制构件厂建设，材料准备等）；2. 构件测量放样；3. 构件预制、养护；4. 脱模、运输及堆放；5. 拱肋吊装、拼接及合龙；6. 拱波吊装及拱背混凝土浇筑；7. 排架吊装、拼接；8. 槽托吊装、拼接；9. 槽身吊装、拼接；10. 槽身水泥砂浆抹面；11. 工程收尾。3. 施工准备1）场地.根据本工程的规模，进行预制件生产的场地约需1600m2,在预制件生产前进行场地平整，清除场内杂物，并进行压实。场地上修建相对应的生产设施，包括钢筋加工、模板加工、混凝土拌和等，以及生活临时房屋等建筑物。2）材料采购水泥：拟釆用xx水泥场厂生产的425和500袋装普通硅酸盐水泥。石料：在现场就地选择符合有关技术规范要求的石料。钢筋：拟从昆钢采购。砂石骨料：在当地釆购。3）材料质量要求水泥：选用普通硅酸盐或矿渣硅酸盐水泥有出厂日期和出厂合格证，储存超过三个月以上视为不合格，必须重新检验标号后方可使用。砂：含泥量不大于3%,云母含量不大于2%,硫化物、硫酸盐含量分别不大于1%,有机物含量用比色法，颜色不深于标准色。碎石：碎石级配良好，粒径可采用35cm,针片状含量不大于15%,含泥量不大于1%,碎石强度压碎指标值不大于13%,硫化物硫酸盐含量不大于l%o拌和用水：不得含有影响水泥正常硬化的有害物质，凡PH值小于4和硫酸根含量大于1%的污水不能使用，应使用不含泥不受污染的天然水或自来水（饮用）。混凝土配合比设计：混凝土宜釆用半流动性微膨胀缓凝混凝土，配合比设计要点如下：水灰比应小于0.35,坍落度：5cm8cm,以7cm最佳。4.构件测量放样侧模采用4cm厚的木板或其他 利用己浇拱肋做侧模，用油毛 除边肋外，采用在拱助上预留 待拱肋安装时再将横系梁钢筋拱肋拟采用土牛拱胎立式预制。填筑土牛拱胎时，进行分层夯实，表面土中掺入适量石灰，并加以拍实，然后用栏板套出圆滑的弧线，如图1所示。为便于固定测模，表层按适当距离埋入横木，也可用粗钢筋或钢管固定侧模。土牛拱胎的表面，铺一层木板。适宜材料；第一根浇筑完成并养护7天后，毡或塑料布等隔开；对于横系梁钢筋接头，孔洞的方法，也可根据钢筋位置预埋短筋，插入预留孔中或与预埋筋焊接。拱波、排架、槽托及渡槽槽身釆用立式立模预制。固，以减少大样使用期间 线条磨损、缺失。样板采 用杉木经刨薄、风干后制图1土牛拱胎风制拱肋1-土牛拱胎2回形拱肋扶手;3-横木拱肋河槽身在预制前采用坐标法进行放样。先制作大样，弧线用不同颜色的油漆进行标记牢作。5. 构件预制及养护根据设计要求，每条拱肋分3种长度5段预制，各种长度分别为13m、13m和20m(中段),共15段。拱波单节长为3m长共2X25段。排架为3种类型共12段。槽托为10个。槽身按单节长10m预制，共8节。混凝土制备：根据设计规定和规范要求拌制各种标号混凝土。拌和设备采用强制式搅拌机一台。混凝土浇筑采用手推车运输、人工振捣。每个养护：构件浇筑完毕后覆盖草席，洒水自然养护。本工程各种混凝土量及拌制材料用量见下表：表1材料混凝土标号水泥砂浆备注C20C25C40混凝土量(m3)18531.429.0水泥(t)8812.814.0砂(n?)10516.520.0碎石(n?)17630.406. 脱模、运输及堆放构件应保证在其混凝土强度不低于设计强度的70%时才能脱模、移运、堆放及吊装。各类构件移运起吊时的吊点位置应按设计图纸上设计的位置进行。拱肋采用两点法起吊，吊点位置：3（中间拱肋）拱肋，离端头4.5m；其余3.0mo槽身亦用两点法起吊，吊点位置离端头2.5mo拱波为中心线平式起吊；排架采用边框两点式起吊。|各类构件起吊采用履带式起重机和汽车吊进行。拱肋及槽身构件场内运输釆用履带车牵引的胶轮平板车，如图2所示。1-拱肋2托架;3.钢板转盘渉汽车轮胎;5槽钢底梁心枕木;7.角钢或槽钢牵引架;8.前车;9-后车；10-连接钢丝绳拱波及排架单体重量较轻，采用5t载重汽车运输。运输时应并列排放而不能叠放。拱肋堆放时应尽可能卧放，并在拱肋中点、离两端0.15L（L为拱肋长度）处设三个垫点。三个垫点高度应保证相同。槽身可平放于地面放置，但不能叠放。其余构件釆用并列立式堆放，中间用草帘相隔。构件堆放应注意以下事项：1）构件堆放场地应平整夯实，不致积水。2）构件应按吊运及安装次序顺序堆放，留适当通道并防止越堆吊运。7. 吊装施工1. 施工顺序安装施工釆用缆索式起重机进行吊装。吊装程序为：先进行边段拱肋吊装及悬挂，然后进行次边段拱肋的吊装及悬挂，再进行中段拱肋吊装及拱肋合龙。待第二条、第三条拱肋合龙并焊接完毕后，装配横系梁，以保证拱肋的纵向稳定。待3条拱肋全部合龙并焊接完毕后进行拱波装配、浇筑拱背混凝土。然后进行排架吊装、拼接，槽托吊装、拼接及槽身吊装和拼接。2. 缆机布置缆机釆用水利水电工程施工中常用的辐射式布置，缆机一端为固定端,另一端为弧形移动端。缆机塔架为三角塔架。根据地形、起吊构件及建筑物结构特点，经计算确定缆机跨度为95米，塔架高度10米，其起吊重量为11吨。3. 吊装准备吊装前进行预制构件质量及拱座尺寸检查及跨径与拱肋的误差调整。1）预制构件起吊安装前进行质量检查，对不符合质量标准和设计要求的不准使用，有缺陷的预先予以修补。2）拱肋接头和端头应用样板校验，突出部分应予以凿除，凹檀邠分应采用环氧树脂砂浆抹平。接头混凝土接触面采用凿毛，钢筋应除锈。拱肋接头及端头应标出中线。3）仔细检测拱肋上下弦长，如与设计不符者，应将长度大的弧长凿短。拱肋在安装后如发生接合面张口现象，在拱座和接头处垫塞钢板。4）拱座混凝土面要修平。在拱座面上标出拱肋安装位置的台口线及中心线。用红外线测距仪或钢尺复核跨径。4. 缆索设备的检查与试吊缆索吊装设备在使用前必须进行试拉和试吊。1）地锚试拉每一类地锚取一个进行试拉。利用地锚相互试拉时，受拉值取设计荷载的1.3-1.5倍。2）扣索对拉扣索是悬挂拱肋的主要设备，必须通过试拉来确保其可靠性。将两岸的扣索用卸甲连在一起，将收紧索收紧进行对拉，这样可全面检查扣索、扣索收紧索、扣索地锚和动力装置等是否达到了要求。3）主索系统试吊主索系统试吊采用跑车空载反复运转、竟载试吊和吊重运行三步骤。必须待每一步骤检查、观测工作完成并无异常现象后，才能进行下一个步骤。试吊时按设计吊重的60%、100%、130%分几次进行。Ay上（次边段）3下（次边段）由5 V上（拱顶段）门3在各阶段试吊中，应连续观测塔架位移、主索垂度和主索受力的均匀程度；动力装置工作状态、牵引索、起重索在各转向轮上运转情况；主索地锚稳固情况以及检查通讯、指挥系统的通畅性能和各作业组之间的协调情况。在有条件时，应施测主索、牵引索和起重索的拉力。试吊后综合各种观测数据和检査情况，对设备的技术状况进行分析和鉴定，然后提出改进措施，确定能否进行正式吊装。.5. 拱肋吊装程序一1）扣索的设置边段拱肋、次边段拱肋采用塔扣法悬挂。塔扣直接利用主索的塔架作为扣索的支承，主索跑车吊运拱肋时不必在扣架上翻越，可降低主索塔架的高度。2）边段拱肋悬挂 边段拱肋悬挂就位时，下端头先对准拱座上标画的中线落位，上端用上、下游缆风索使其中线位置大致符合。然后调整上端头标高，使其比设计标高值高出约15cm30cm,然后收紧扣索并卡紧。 徐徐松弛起重索，将其力逐渐转移到扣索； 调整扣索，使端头标高比设计值约高出5cm10cm,并卡紧扣索; 调整拱肋中线，使偏差不大于1cm2cm； 固定风缆； 进行拼装、焊接。另一边段拱肋悬挂定位工序同上。3）次边段拱肋定位因为次边段拱肋就位在边段拱肋的端头上，使边扣索受力增加，边段拱肋标高降低。为保持边段与次边段拱肋接头轴线平顺，避免拱肋在接头附近发生开裂，次边段定位后，上、下接头处顶部加高度应近似控制为：y上a2Zy下（y上、Ayb-分别指次边段定位后上、下端头的预加高度），如图3所示。次边段定位完成后，应使卜约为5cm,Ay上上约为10cm,中线偏差不超过1cm2cm。用同样方法吊装定位另一侧拱肋时，注意观测已定位好的边段与次边段上下接头预加高度变化值是否符合y上下的关系，如变化值超出此项关系5cm10cm时，应及时调整，以防接头附近拱肋开裂。4）拱顶段拱肋定位及合龙拱肋合龙方式：边段和次边段拱肋悬挂固定后，吊运中段洪肋进行合龙。拱肋合龙后，通过接头、拱座的联结处理，使拱肋由钗结状态逐步成为无钗拱，所以，拱肋合龙是本工程吊装中一项关键工作。根据咿自身的纵向与横向稳定性、跨径及分段、地形和机具设备条件等情况，本工程拟采用悬挂边段和次边段拱肋后单基肋合龙的方式，如图4所示。单根拱肋合龙施工程序如下： 拱顶段拱肋吊装就位后，徐徐放下，与边段试行合龙（不卡紧），图4五段吊装单肋合龙示意（图中数字为施工程序号）L基肋;2-风妬3-边段-横夹木;5.次边段接缝张口不宜大于2cn） 用仪器校正中线，然后将拱顶段提升至与边段接头差30cm40cm处； 松索合龙，用仪器配合控制边段标高，徐徐放下起重索，当拱顶段与边段接触后再松扣索。如此循环进行，直至准确合龙。将第一根拱肋合龙并调整轴线，楔紧拱脚及接头缝后，松索压紧接头缝，但不卸掉扣索和起重索，然后将第二根拱肋合龙，并使两根拱肋横向联结固定。拉好风缆后，再同时松卸两根拱肋的扣索和起重索，这种合龙方法需要两组主索设备。拱顶段吊装就位时，需用两部水准仪观测两侧4个接头标高，并用经纬仪观测和控制拱肋中线，具体可按下列程序进行： 缓慢放松起重索，当拱顶段左右两端头标高比设计值高出1cm3cm时关闭起重卷扬机； 按照先边扣索，后次边扣索的松索顺序两侧均匀、对称地放松扣索，反复循环直到与拱顶段接头合龙； 调整拱肋中线位置，偏差在1cm2cm以内时，固定风缆；. 进行拼装、焊接。5）拱肋松索成拱程序及注意事项 松索调整拱轴线，调整拱轴线时应观测各接点标高、拱顶及1/8跨径处截面标高。调整轴线时精度要求为：每个接头点与设计标高之差不大于1.5cm,两对称接头点相对高差不大于2cm,中线偏差不超过0.5cm1.0cm,防止出现反对称变形、导致拱肋开裂甚至纵向失稳。松索成拱的操作方法是否正确，直接影响合龙后拱肋的拱轴线，必须认真、仔细操作。 松索时应按边扣索、次边扣索、起重索三者的先后顺序对称均匀地进行。每次松索量以控制各接头标高变化不超过lcm为限。 电焊各接头部件，全部松索成拱。电焊时，采取分层、间隔、交错施焊的方法，每层不可一次焊得过厚，以防灼伤周围混凝土。 在合龙成拱后，可保留起重索和扣索部分受力，待拱肋接头的连接工序基本完成后再完成松索。留索受力的大小取决于拱肋接头的密合程度和拱肋的稳定性。施工中，起重索受力保留在5%10%,扣索基本放松。6）拱肋施工稳定措施拱肋的稳定包括纵向稳定和横向稳定。前者主要取决于拱肋的纵向刚度。在拱肋的结构设计中已考虑裸拱状态下的纵向稳定，一般都能满足。在吊装过程中要控制好接头标高，选择合适的接头型式并及时完成接头的连接工作，使拱肋尽快由钗结状态变成无钗拱状态，纵向稳定就能得到保证。凝土横系梁联结成整体后才能得到保证。施工过程中一片或两片拱肋的横向稳定，必须依靠设置缆风索和临时横向联系等措施来实现。(1) 横向稳定措施a,稳定缆风索横向稳定缆风索，在边段拱肋就位时可用来调整和控制拱肋中线；在拱肋合龙时能够约束接头的横向偏移；在拱肋成拱后，可减少拱肋自由长度，增大拱肋的横向稳定；在外力作用下拱肋产生位移肘缆风索还可起到约束作用。拟将缆风索布置在岸上。设置横向稳定缆凤索时，应注意以下几点：. 每对缆风索与拱肋轴线的夹角不宜小于55o上下游缆风索长度不宜相差过大；与水面夹角宜在20。左右。 每孔至少有两根基肋在接头附近设置稳定的缆风索。上述固定缆风索，不可过早或中途拆除，在每孔拱肋全部合龙、横系梁或横隔板达到一定强度后，方能逐步拆除。 缆风索锚固点位移要小，若缆风索受力后锚固点发生较大位移，稳定作用就会减小，所以吊装前应对可能发生位移的地锚予以试拉。 缆风索须配备便于操作的收紧装置，采用链滑车或手摇绞车收紧，并用花篮螺栓等固定的收紧装置随时调整拱肋的位置。当拱肋形成无絞拱后，即可将缆风索固定起来，将收紧装置抽换出。 缆风索须保持一定的安装张力，当因拱肋接头标高下降而引起缆风索松弛时，须及时收紧。 缆风索布置力求对称，以避免因缆风索受力不均而引起拱肋接头不对称变形。(2) 临时横向联系在吊装过程中，若能减小拱肋的自由长度，就能增强拱肋的横向整体作用。拱肋间的横向联系是一项必不可少的施工措施。采用木夹板作为临时横向联系，釆用010-014的圆木制作，并用014-018的螺栓上下夹紧，以约束两拱肋间的横向位移。但在悬挂多边段拱肋中使用时，在单肋合龙前不宜将螺栓旋紧，以免在调整拱肋标高时相互影响。本夹板的间隔一般为3m5m。所以争取尽早安装横系梁构件，以减少其它临时横向联系的用材，曹廿快施工进度。2.纵向稳定措施因为拱肋截面尺寸较小，刚度不足，所以釆用在拱肋拱腹等分点上用钢丝绳进行多点张拉，以保证纵向稳定性，如图5所示。图5拱肋多点张拉示意图张拉索锚固于设在河床中的锚碇上，用花篮螺栓来调整松紧。张拉力控制在10kN20kN范围内，拱脚部分的拉力要比拱顶大，张拉强度以拱轴线形来控制。7) 缆索吊装观测(1) 主索垂度观测在缺乏拉力计直接测量缆索拉力时，可釆取测量主索跨径中点垂度的方法来计算主索拉力。主索垂度能够在跑车上安吊绳直接测量，或用经纬仪测仰角来计算。(2) 缆索拉力观测缆索拉力用拉力计量测。因为拉力计吨位较小，须设置滑轮组，将拉力计装在其中一端，测出其单端拉力值，然后计算出缆索拉力。(3) 塔架位移观测塔架及地锚的安全用位移值大小来检查。位移值的观测根据搭架高度和风力大小，在塔架顶吊一垂球来测量塔顶的位移。(4) 拱肋中线观测一般将经纬仪架设在岸坡观测拱肋中线。(5) 拱肋高程观测拱肋高程观测一般只控制拱肋接头处的标高，观测采用水准仪进行。6.拱上构件吊装主拱圈以上的结构部分吊装应按规定的施工程序对称均衡地进行，以免产生过大的拱圈应力。因为拱圈以上构件吊装时拱肋已经合龙，所以吊装按以下程序进行： 将构件运输至缆机移动端下的吊装场地(小构件)或移动端所在一岸的河床底部(渡槽槽身)； 按两点法或三点法安装好吊绳； 垂直起吊至超过拱圈高程以上Im或构件安装高程以上； 水平移动至构件安装位置； 起吊就位于装配位置； 拼装、焊接。拱波吊装时应注意以下几点： 拱波应在拱肋强度或其间隔缝混凝土强度达到设计强度的50%后开始安砌。 拱波安装前应作质量检查并洒水湿润，拱波与拱肋间的接触面须凿毛清洗，用稠度大的水泥砂浆安砌，灰缝要饱满。拱波与拱波间的灰缝宽度一般为1cm2顷。同一孔的拱波灰缝，在顺桥向宜前后错开。因为槽身重量较重，所以必须在垂直方向准确定位后才能下放至装配位置，以免错位纠正时对下部结构的接头产生损坏。