6-2 阐述柴油机电控燃油喷射系统的功能与组成

第六章柴油机电控技术简介第2节柴油机电控燃油喷射系统的功能与组成教案内容一、柴油机电控系统的功能1燃油喷射控制(1) 供(喷)油量控制(2) 供(喷)油正时控制(3) 供(喷)油速率和供(喷)油规律的控制(4) 喷油压力的控制(5) 柴油机低油压保护(6)增压器工作保护2. 怠速控制(1) 怠速转速的控制(2) 各缸均匀性的控制3. 进气控制(1) 进气节流控制(2) 可变进气涡流控制(3) 可变配气正时控制4. 增压控制5. 排放控制6起动控制7. 巡航控制8. 故障自诊断和失效保护9. 柴油机与自动变速器的综合控制二、柴油机电控燃油喷射系统的组成柴油机电控燃油喷射系统除了控制喷油量外，对喷油正时和喷油的压力都有很咼的要求。(柴油机电控燃油喷射系统的喷油压力较咼约为19.6MPa)各种柴油电控系统的区别在于控制功能、传感器的数量和类型、执行元件的类型、ECU控制软件、主要电控元件的结构原理和安装位置，但基本组成与其他电子控制系统致，也是由传感器、ECU、执仃兀件二部分组成。1传感器(1) 加速踏板位置传感器(2) 反馈信号传感器(3) 燃油温度传感器(4) 其他传感器和信号开关2.柴油机控制ECU根据各传感器输入信号和内存程序，计算出供(喷)油量和供(喷)油开始时刻，并向执行元件发出执令信号。3执行元件执行ECU的指令，调节柴油机的供(喷)油量和供(喷)油正时。本章小结1柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间一压力控制（压力控制）。2柴油机电控燃油喷射系统的优点：改善低温起动性；降低氮氧化物和烟度的排放；提咼发动机运转稳定性；提咼发动机的动力性和经济性；控制涡轮增压；适应性广。3. 柴油机电控燃油喷射系统除了控制喷油量外，对喷油正时和喷油的压力都有很咼的要求。（柴油机电控燃油喷射系统的喷油压力较咼约19.6MPa）4. 直列柱塞泵的供油量控制“位置控制”的直列柱塞泵供油量控制装置一般采用占空比控制型电磁阀（简称占空比电磁阀）式或直流电动机式电子调速器。5. 转子分配泵的供油量控制“位置控制”的转子分配泵供油量控制装置，般采用转子式或占空比电磁阀式电子调速器。6. 时间控制方式供油量的“位置控制”特点是用模拟量来控制执行元件工作，通过对喷油泵油量控制机构的定位来得到所需的供油量。不论采用何种类型的电子调速器，总是需要由部分机械装置来完成对喷油泵供油量的调节，也会降低控制精度和响应速度。所以继供油量“位置控制”之后出现了“时间控制”。7. 压力控制方式在后期开发的柴油机电控共轨式燃油喷射系统中，为降低对供油压力的要求，喷油量的控制采用控制喷油压力的方法实现，即喷油量的“压力控制”方式。8. 共轨电控喷射系统共轨式电控喷射系统改变了传统的柱塞泵脉动供油的原理，通过油锤响应、液力增压、共轨蓄压或者高压共轨等形式形成高压。采用压力时间式燃油计量原理，用电磁阀控制喷射过程，可以实现对喷射油量和喷射定时的灵活控制。