交通安全教育教学片

行人违法横穿马路行人违法横穿马路图片资料图片资料图片资料图片资料图片资料调查显示 今年以来全市道路交通安全形势总体今年以来全市道路交通安全形势总体平稳，据统计平稳，据统计2007全国共有全国共有4423名中小学名中小学生死于交通事故，这其中有生死于交通事故，这其中有1000多中小学多中小学生是由于自己交通违章而导致死亡。生是由于自己交通违章而导致死亡。非机动车非机动车 70余万辆余万辆常住人口常住人口791万万外来人口外来人口256多万多万 机动车机动车89多万辆多万辆 驾驶员驾驶员81.1万名万名1、人行横道灯信号人行横道灯信号主主 标标 志志警告标志警告标志：警告车辆、行人注意危险地点的标志。：警告车辆、行人注意危险地点的标志。禁令标志禁令标志：禁止或限制车辆行人交通行为的标志。禁止或限制车辆行人交通行为的标志。指示标志指示标志：指示车辆、行人行进的标志。即按标志所指示车辆、行人行进的标志。即按标志所示的方向路线行驶。示的方向路线行驶。指路标志指路标志：传递道路方向、地点、距离信息的标志。传递道路方向、地点、距离信息的标志。停车让行路口行人违法横穿马路行人违法横穿马路 行人在道路上最大的危险就在于横穿公路，因为你横穿公路时，一是要通过专供汽车行驶的车行道。这就无可避免地要和汽车发生冲突。人与高速行驶的汽车相比，那简直就是鸡蛋碰石头。自行车不可以载人交通安全交通安全 -员工上下班途中安全员工上下班途中安全车祸现场图片培训的目的 提高员工的交通安全意识 了解产生交通事故的原因 了解交通事故的预防措施培训内容 摩托车在安全方面的特点 摩托车交通事故的主要原因 交通事故的预防 非机动车辆安全 行人出行安全摩托车在安全方面的特点 体积小、速度快、平稳性差 没有保护装置，稍遇碰撞，极易失控颠覆 有关资料显示，摩托车交通事故率是其他车辆的4倍；骑摩托车行驶每公里的致命危险率约为小汽车的驾驶员的20倍，与汽车的相撞事故中，骑乘摩托的的死亡率高达97%摩托车交通事故的主要原因 不按规定车道行驶 突然变道和急转弯 违章装载 无证驾驶 超速行驶 酒后驾驶 不戴安全帽摩托车交通事故的主要原因 不按规定车道行驶 通过交叉路口不注意避让其他车辆，成为引发交通事故的主要原因 突然变更车道和急转弯 一些鲁莽驾驶者在行车途中突然变道和急转弯，导致与正常行驶的车辆发生冲突，引发意外交通事故的发生。该类行为引发的事故所占比例约为6成，是最常见的一类事故。摩托车交通事故的主要原因违章装载 1、个别人出行时因为某些原因，载上3至4人，两轮摩托车变相成了“两轮小客车”。2、这些严重超载的摩托车在遇到车多、人多的路上容易摇摇晃晃地行驶，一旦遇到紧急情况，无法及时控制严重超负荷的车辆时，意外事故就发生了。这也是较为常见的一类事故。无证驾驶 无证驾驶的人，绝大多数未经培训学习，不懂交通法规、车辆构造及安全常识，遇到紧急情况时容易不知所措，引发交通事故。超速行驶 车速快、底盘轻是摩托车事故的最大特点，也是摩托车事故的主要祸源。摩托车交通事故的主要原因 酒后驾车 现在社会应酬多，许多人尤其是聚会喝酒，酒后驾车就成了交通事故的罪魁祸首。不戴安全帽 在交通事故发生时，如果戴上合格的头盔，坚韧的头盔外壳首先可直接抵御外力对头颅的冲击，缓解瞬间产生的撞击力。而头盔里层的缓解层可以进一步减缓外力作用于头颅的力度、速度，同时可使作用力得以分散，从而消除外力对颅脑的损伤。摩托车交通事故的预防 出车前，确认处于安全工作状态 遵守交通法规，按规定行驶 装载物安全可靠，不超过制造商的设计规格和法定重量 驾驶员和乘员佩戴合格安全头盔 不得酒后或服药后驾驶，也不得疲劳驾驶 驾驶中不得使用手提电话摩托车交通事故的预防 定期对摩托车进行维修保养 1、定期更换发动机润滑油 2、定期对运动部件进行清洗、添加润滑油等，以减小运动件的摩擦阻力，提高使用时的可靠性。如：里程表软轴、传动链条、油门线、前后轴承、离合器软轴、制动器软轴等进行清洗、添加润滑剂等。摩托车交通事故的预防 避免高速驾驶 车辆在行驶中应尽量对车速加以控制，避免长时间高速行驶，这样能保证发动机及整车部件经常处于良好的状况下工作，并可以延长爱车的寿命。违章装载 1、个别人出行时因为某些原因，载上3至4人，两轮摩托车变相成了“两轮小客车”。2、这些严重超载的摩托车在遇到车多、人多的路上容易摇摇晃晃地行驶，一旦遇到紧急情况，无法及时控制严重超负荷的车辆时，意外事故就发生了。这也是较为常见的一类事故。非机动车辆安全“非机动车”，包括自行车、电瓶自行车、三轮车、人力车、残疾人专用车和助动车。非机动车辆安全非机动车辆安全 非机动车辆：非机动车辆：助动自行车、有动力装置的残疾人专用车应当接受公安交通管理部门的定期检验，未经公安交通管理未经公安交通管理 部门检部门检验验，不得上道路行驶，不得上道路行驶；出行前：出行前：检查车辆性能，做到车辆的车闸、车铃齐全有效；骑自行车不准攀扶其他车辆，也不准牵引车辆或被其他车辆牵引。出行中出行中 在划分机动车道和非机动车道的道路上，自行车应在非机动车道行驶；在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，自行车应靠右边行驶非机动车辆安全非机动车辆安全 出行中（续）出行中（续）：骑车上路不要扶身并行，更不可互相追逐或曲折竞驶；要集中精力，骑车不打手机、不带耳机听录音或广播，不准在机动车道上骑车；雨天骑车雨披应固定、避免一边撑伞一边骑车。出行中（续）出行中（续）自行车转弯前须减速慢行，向后瞭望，伸手示 意，不要突然猛拐；通过陡坡，横穿四条以上机动车道或 途中车闸 失效时，须下车推行。下车 前须伸手上下摆动 示意，不要妨碍 后面车辆行驶；不准双手离把攀扶其他车辆或手中持物。非机动车辆安全非机动车辆安全行人安全 行人要在人行道上行走，多人同行时避免三人以上并行而妨碍别人通行 没有设置人行道，行人应在非机动车道右侧一米范围内行走 夜间步行时，要尽量选择有路灯的地方横过道路。因为在夜间车流少，车速一般较快，同时驾驶人较难看见行人，而行人也难估计车辆的速度；不要进入高架道路、高速公路以及其他禁止行人进入的道路 横过马路时，要走人行横道，做到一停二看三通过 有交通信号控制的人行横道，应遵守信号规定 不得翻越道路之间的路栏，应走过街天桥或地下通道 不得穿越、倚坐人行横道、车行道护栏谢谢大家！