道路水泥稳定石粉渣基层方案

道路水泥稳定石粉渣基层方案 本合同段路面基层为 6%及 4%水泥稳定石粉渣，采用集中厂拌、汽车运输及摊铺 机机械摊铺，然后采用压路机压实，经监理验收合格后进行基层施工。配备平地机2 台、压路机8台、摊铺机2台、洒水车3台、稳定土拌合机1台、15T自卸汽车20 台，保证按时完成本工程的路面基层的施工。（1）施工准备1、导线、水准点复测 路面开工前，再次组织测量人员对全线导线点、水准点进行复测，恢复施工过程中毁坏、丢失的导线点和水准点，并将测量结果报监理工程师批复。2、测量放样： 在路基上恢复中线，碎石施工采用导线法控制高程、厚度和平整度，在两侧每5 米钉一导 线桩，上挂导线，并用拉力器测其拉力，两端要固定紧，不能松弛。3、材料的供应和储存拌合场的进出场道路和堆料场地要清理、整平、压实，对其表面进行水泥砼固化 处理并完善排水系统，经监理工程师检验认可后方可使用，各种集料进场前要经过检 验。不同粒级砂石料要分隔堆放，并做好标识。雨季施工时，料堆要覆盖防雨。材料 应分规格堆放并有一定的储量。4、混合料配合比设计试验开工前，做好各种粒径石料、 砂、水泥等原材料试验，并做水泥稳定碎石配合 比试验，按设计文件规定的强度确定最佳配合比及混合料最佳含水量和最大干密度， 形成报告报监理工程师审批。5、准备下承层 底基层施工前，需将路基顶面进行复测、整形，对因车辆行驶及自然因素造成的坑凹不平处，应按规范要求进行填补压实。施工前对下承层进行检验及清理，并洒 水润湿，合格后再进行上层的施工。6、试验路段在工程开工前一个月，将拟用于本工程的混合料配合比设计提交监理工程师批 准。路面底基层、基层开工前 14 天，在监理工程师的监督下，备齐并投入本项工程 的全部路面工程设备及各种材料，做好各项准备工作，并向监理申报试验段施工方案。 用招标文件中技术规范规定的方法各铺筑一段单幅长度 200m 的试验路段，以证 实混合料的最佳级配和拌和、摊铺、压实机具的效率。确定最佳机械组合、碾压方法、 松铺系数及摊铺厚度,并验证配合比。试验段施工前应制定方案并报监理工程师批准， 合格后形成报告报监理工程师审批，以此指导大面积施工，否则掘除重做。（2）水泥稳定石粉渣的拌和及运输1、水泥稳定石粉渣，采用厂拌、机铺方法施工，拌合站设500t/h二座连续式拌和站，配备电子计量系统自动配料。正式拌和前，要先调试所有设备，使水泥稳定石 粉渣混合料及含水量都达到规范要求，原材料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设 备。拌和时要保证集料的级配符合配比要求，根据测试的集料的含水量及时调整水的 用量，使混合料的含水量略大于最佳值，混合料运输采用15T自卸汽车，尽量在施工 便道上通行，车辆调头尽可能在桥位上，然后倒车至摊铺区域等待。2、摊铺混和料的摊铺采用两台德国产ABG-422型摊铺机同时摊铺，以5-10m的速度匀速 前进，摊铺厚度按试验段确定的摊铺系数而定。摊铺速度要与拌和运输相匹配，摊铺 后设专人消除集料的离析现象，特别注意要及时铲除粗集料集中部位，摊铺过程中不 宜中断，如果因故中断超过 2 个小时，应设横向接缝。水泥稳定石粉渣混合料高程、 厚度及平整度用两侧挂导线法控制施工。每日摊铺前须将上一班已完基层端部未压实部分切除lm，做成垂直接缝并涂刷 水泥浆后再行摊铺，以保证端头压实度。3、碾压。混合料摊铺后，应立即用 8l2 吨轻型压路机稳压，然后用振动压路机和三轮压 路机碾压，压实度不小于 98%，碾压方式按实验段确定的方法进行。直线和不设超高 的平曲线段由两侧路肩向路中心碾压，超高的平曲线段，内内侧路肩向外侧路肩进行 碾压。碾压时应重叠 l/2 轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。压路机不准在碾压过程 中调头或急刹车，已完底基层和基层要采取可靠措施，杜绝一切车辆、行人通行。洒 水车亦不得在作业段调头或急刹车。4、控制水泥、石粉渣的拌和用水量，随时检查水泥含量和含水率和集料级配， 保证“混合料”在最佳级配状态下一次碾压成活。水泥稳定石粉渣从拌和到碾压终了 的时间不应超过水泥终凝时间，要协调好拌和一运输一摊铺一碾压四条线的生产能 力。5、施工过程中，严禁用薄层贴补法进行找平，碾压过程中如有松散、起皮现象， 应翻开加适量水泥，重新拌和、碾压。6、接头处理。横向接头用与每层等厚度的方木置于末端，一侧紧靠混合料，另一侧回填砂砾或 碎石，然后碾压，重新开始铺下段前，将砂砾或碎石和方木除去，并清扫干净。对上 一班已碾压完成的横接缝涂刷水泥浆后，摊铺机在回到已压实层的末端开始下一段的 摊铺。7、养生及交通管制底基层、基层摊铺压实合格后，立即开始养生，且至上层结构层施工前该层表面 必须覆盖，不得曝晒。养生期间除洒水车外，其它车辆不得通行。养生用草帘覆盖保湿法进行或用其它监理工程师指定的养生方法。