第二分册 路基工程.pdf

高速公路施工标准化技术指南系列丛书 高速公路施工标准化技术指南 征求意见稿 第二分册路基工程 交通运输部公路局2012年6月 前 为加快推行现代工程管理，促进公路建设发展理念人本化、项目管 理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化，提升 工程质量、安全管理水平，树立行业文明施工形象，交通运输部决定自2011 年起，在全国开展高速公路施工标准化活动，并组织编写高速公路施工 标准化技术指南)0 指南共五个分册(工地建设、路基工程、路面工 程、桥梁工程、隧道工程)，是在现行公路工程标准、规范的基础上，针 对工程质量通病和管理薄弱环节，充分吸纳了各地施工标准化的经验和成 果，总结了近年来行之有效的成熟工艺、先进装备和制度措施，体现了现 代工程管理的具体要求。 第二分册路基工程，从一般规定、施工工序、施工要点等方面对施工 和管理作出具体要求，优化施工组织和工艺流程，严格控制路基压实皮、 宽度、厚度、纵横坡度、平整度五度和涵台背回填、集中小型构件预 制，加强防护工程动态设计和监测，注重保护环境。兼顾各地特点，纳入 部分特殊路基处理的内容。 本指南供公路工程各参建单位、参建人员使用。使用过程中发现 的问题和修改意见，请反馈至福建省高速公路建设总指挥部(福州市东水 路18号，邮编350001，邮箱) ，以便修订时改进。 目录 日录 l 总则. 2 施工准备.2 2. 1 一般规定.2 2.2 测量放线.3 2. 3 场地清理.4 3 一般路基施工.5 3 . 1 一般规定.5 3 .2 挖方路基.6 3.3 填方路基.8 3 . 4 填挖交界处理.13 3.5 结构物台背回填.14 3.6 临时排水.15 4特殊路基施工.17 4. 1 一般规定.17 4.2 软士路基.17 4.3 黄士路基.26 4.4 膨胀士路基.28 4.5 冻士路基.30 4.6 岩溶地区路基.33 4. 7 沙漠路基.34 5 冬、雨季路基施工.3 7 5. 1 一般规定.37 5.2 雨季施工.37 5.3 冬季施工.39 6 改扩建工程路基施工.40 6. 1 一般规定.40 6.2 施工准备.40 6.3 路基拼接施工.42 6.4 石方挖方路基拓宽.43 6. 5 涵桐及通道拼接.44 7 排水工程.48 高速公路施工标准化技术指南(路基工程) 7. 1 一般规定.48 7.2 地表排水.49 7.3 地下排水.51 8 防护与支挡工程.52 8. 1 一般规定.52 8. 2 边坡工程防护.53 8. 3 边坡生物防护.61 8.4 支挡工程.65 8. 5 抗滑桩.66 9路基整修.68 9. 1一般规定.68 9. 2路堤整修.68 9. 3路整整修.69 10路基重点工程监测与观测.71 10. 1一般规定.71 10.2软土路基.71 10.3路垫高边坡.72 10.4高路堤.73 10.5预应力锚国工程.74 10.6地下水位.75 10.7抗滑桩.75 11取、弃土场.77 11. 1一般规定.77 11. 2取士场.78 11. 3弃士场.78 附件1:. 80 施工组织设计格式.80 附件2:. 8 1 试验项目及主要仪器.81 2 l 总则 1 总则 1. 1 为克服当前路基施工中常见的质量通病，规范高速公路路基工程施工，提高 管理水平，保证施工质量安全，结合全国高速公路路基施工的实际情况，编制本指南。 1. 2 本指南依据国家、交通运输部等工程建设主管部门发布的与路基工程相关的 文件、标准、规范、规程和技术指南及行业内采取的成熟和先进的施工工艺、工法、 技术和管理办法编制。 1.3本指南适用于所有新建、改(扩)建高速公路项目的路基工程，一级公路、高 速公路的大中修工程及其他等级公路可参照执行。 1.4路基施工必须严格遵守国家和行业的安全生产法律、法规，积极玫善施工条件， 制定确实可行的施工方案和安全生产措施，确保施工人员的安全和作业人员的身体健 康。 1.5路基施工要树立环保理念，坚持按照统筹规划、合理布局、保护生态、有序 发展的原则，减少对当地的地质、排水和生态绿化环境的破坏。 1.6路基施工要体现区域的实际情况，着重从工序、技术、工艺和管理的角度入手， 更加有效的消除路基施工的质量通病，提高施工管理水平。 1.7路垫开挖边坡、软基处理、高填方路基工程应采用动态设计和动态施工方案， 与动态变形监测同步进行，并做好施工期间的变形监测工作。 1.8路基施工应积极而慎重的推广新技术、新工艺、新材料的应用，积极总结各种 成熟和先进的施工工艺和工沽，提高路基施工管理和技术水平。 1.9在使用和执行本指南过程中，应严格执行公路工程相关设计、施工、试验、检 测、测量等方面技术标准、规范、规程、规定:本指南未涉及内容应按相关技术规范 执行。 高速公路施工标准化技术指南(路基工程) 2 施工准备 2. 1 一般规定 2.1.1路基工程开工前，应在全面理解设计要求和设计交底的基础土，进行现场 调查与核对。根据设计文件、施工合同要求和现场实际情况，编制实施生施工组织设 计，按规定程序进行报批。施工组织设计格式见附件10 2.1.2施工单位进场后应配合建设单位组织设计单位、监理单位和沿线的地方政 府对涉及沿线厂矿企业、村组通行及农业生产的跨线桥、通道、涵泪等进行核查。核 查排水系统设计是否完善、合理，以及排水结构物的基础标高和走向，使全线的构造 物满足功能要求，确保工程完工后不影晌地方的生产、生活。 2.1.3修建生活和工程用房，解决好通讯、电力、水的供应，修建工程所需的临 时便道、便桥、预制场地、拌合站等，确保施工设备、材料、生活用品的供应，满足 正常施工需要，并能够确保原有道路、结构物及农田水利等设施的使用功能。 2.1.4施工单位应对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全培训， 重点对电焊工、模板工、钢筋工等特殊工种进行岗前考核，并持证上岗。 2.1.5施工过程中，施工原始记录与施工工序必须同步，工程现场验收与施工资 料签认同步，对自吉、蔽工程必须保留相关音像资料。 2.1.6各分项工程开工前，工程施工所需的各种材料、机械设备、人员己到俭， 施工方案和开工报告按规定己批复。 2.1.7路基施工应做好临时排水总体设计，应与永久性排水设施相结合、与自然 排水系统相协调。 2.1.8做好现场取、弃土场的位置选择。 2 2施工准备 2. 1. 9 绿化工程应做到三同步:与路基工程同步准备:与路基开挖同步实施: 与路基工程同步完成。 2.2 测量放线 2.2.1 基本要求 (1)承包人应在工程开工前将现场调查和核对结果，在接管工地14天之内通知 监理工程师，根据监理工程师提供的测设资料和测量标志，在28天内将复测结果提交 监理工程师。 (2)对有异议的导线点，承包人应及时报告监理工程师，自监理工程师确认最终 解决办法:对有异议的水准点，承包人应向监理工程师提交一份列有勘误的高程修正 表，由监理工程师核定正确高程。 (3)承包人应将施工中所有控制桩以及监理工程师认为对放样和检验有用的标志 桩进行加固并保护，树立易于识别的标志。 (4)施工过程中，应保护好所有控制桩，并及时恢复被破坏的桩。 (5)控制点每半年至少应复测一次，季节性冻融地区在冻融后也应进行一次复测。 2.2.2 复测 (1)对设计单位提交的导线起终点、水准点应与国家大地点(兰角点、导线点) 联测，榈邻合同段应组织联测:对于所有导线点应按照一级导线标准进行复测。 (2)原有导线点、水准点不能满足施工要求时，须增设满足相应精度要求的附合 导线点、水准点，对可能受施工影日肉的导线点、水准点，施工前应加以固定或改移， 并满足其精度。 (3)沿路线每500m宜有一个水准点。在结构物附近、高填深挖、工程量集中及 地形复杂地段宜增设水准点，并应满足精度要求。 2.2.3放样 (1)路基开工前，应认真核对长短链情况，按照公路勘测规范及公路勘测 细则中有关规定进行全段中线放样。 (2)施工单位应对原地面进行复测，并于开工前28天内将复测结果提交监理工 程师审核。 (3)横断面测量应逐桩施测，断面布置数量及横向测点原则上应与设计对应，施 测宽度应满足路基及排水设施的需要。 (4)对深挖高填路段，每挖填35m或者一个边坡平台(碎落台)应复测中线、 标高和宽度。 (5)位于曲线段的防护工程，放样时应力口密桩位。 3 高速公路施工标准化技术指南(路基工程) 2.3 场地清理 2.3.1 基本要求 (1)施工单位应按设计文件进行用地界桩放样，确定路基施工界线，保护监理工 程师指定所要保留的构造物。 (2)在原地表未被扰动之前，施工单位应重测地面标高及横断面，并将填挖方断 面及士石方调配方案提交监理工程师审核。 (3)施工单位应按工程量大小，合理划分施工段落，清理和拆除工作完成后，应 报请监理工程师验收。 2.3.2 地表清理 (1)路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆 放在路基用地之外，并妥善处理。 (2)路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及农作物根系应予以清除，原地表以下 至少30cm的草皮、表士应予以清除井有序集中堆放，以供士地复耕和绿化使用。 (3)路基范围内的坑穴应填平穷实，并进行填前碾压，达到规定的压实度要求。 2.3.3 拆除与挖掘 (1)路基用地范围内的旧桥梁、旧涵泪、旧路面等结构物等应予以拆除，对正在 使用的道路设施及构造物，应对其正常使用做出妥善安排后，才能拆除。 (2)原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围应符合设计文件或监理工程师要 求。拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其他作业有可能损伤新结构物时，应在 新建工程动工之前完成。 (3)对所有指定为可利用的材料，应有序堆置于指定区域。对废弃材料，承包人 应按监理工程师指示妥善处理。对于因拆除施工造成的坑穴，必须回填并穷实，并达 到规定的压实度。 4 3一般路基施工 3 一般路基施工 3. 1 一般规定 3. 1. 1路基填筑必须水平分层施工，每层上料前均应用灰线打出方格网并严 格按方格网规定的数量上料，以控制松铺厚度:按填料类型选择性能优良、吨位 足够、匹配的压实设备，严格工艺控制，保证压实质量。 3.1.2路基主体完工后应留有半年以上的工后沉降期。若工期紧时，应对路 堤采用增压补强措施，确保路基沉降符合设计要求，否则不得进行路面施工。 3.1.3路基工程完工后，建设单位组织各参建单位对全线排水系统、边坡防 护工程及桥涵工程进行核查，结合路基地貌状况及水文地质情况对排水系统、防 护工程进行完善。 3.1.4按照合同要求，依据设计文件和经批复的施工组织设计方案，将路基 施工所需的挖除、填筑、运输、拌合、养护等设备就位并检查、保养到位。 3.1.5对将要开工项目所需的材料按照进度计划提前做好准备，士方工程的 取、弃土场的施工便道应完成，填筑土方所选料场储量应满足要求，质量达到标 准:构造物施工所需的外购材料试验结果得到批复，材料运至现场。 3.1.6使用爆破法开挖的路段，应先查明空中缆线、地下管线的平面位置、 埋设深度或高度，调查开挖边界线外的建筑物结构类型、居民等情况，制订详细 的爆破技术专项安全方案，并报监理工程师审批。 3.1.7爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施等，报监理工程 师审核并经相关部门批准。 5 高速公路施工标准化技术指南(路基工程) 3.2 挖方路基 3.2.1 土质路重 1)施工工序(图3.2.1) 图3.2.1土质路重施工工序流程图 2)施工要点 (1)路整开挖应根据实际地形、地貌在适当位置先行设置截水沟，截水沟 应与排水系统顺接，确保排水通畅。按照动态的管理模式，根据施工状况，不断 维护和整修平台排水沟、坡面急流槽的施工，确保施工作业面始终不积水。 (2)应根据地面坡度、地质、开挖断面、施工机械设备等及出士方向，结 合士方调配距离，选用安全、经济的开挖方案，同时需确保路整边坡的稳定。 (3)路垫开挖应按设计断面测量放样，边开挖，边整形。坡面应平I质、稳 定，不得产生亏坡等病害:路基表面应平整，边线顺适，曲线圆滑。 (4)经试验确定能够用于路基填筑的士质应分类开挖，不适直作为路基填 料应按相关的规定处理。开挖应按自上而下的顺序进行，随挖随修整边坡，并及 时对坡面进行复测，不得乱挖、超挖，严禁掏底开挖。 (5)在开挖至边坡线时，应预留30cm厚度以便刷坡，开挖一级、防护一级、 绿化一级，并需保证边坡平台和坡面排水I顷畅。 (6)边坡开挖揭露士质、地下水等因素与设计地质资料不符时，应及时汇 报监理工程师，并综合其防护形式分析坡体稳定性考虑是否需要设计变更:坡体 开挖过程中，应与边坡动态变形监测同步进行，做好施工期间坡体变形监测工作。 (7)开挖至路床部位时，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，应在路 床顶面以上预留至少30cm厚的保护层，待路床施工前挖除。 (8)路床施工前应先开挖两侧排水边沟(纵向坡度不小于1%)，及时将雨 水排出路基外，防止雨水集积危害路床。在渗水量大的部位有针对性地设置仰斜 排水孔，并在边沟底设置渗沟。 (9)当路床以下存在含水层或含水量较大时，应设置排水盲沟、换填、改 良士质、士工织物等处理措施，路床填料除应满足规范要求外，还应具有良好的 水稳性和透水性能。 6 3一般路基施工 (10)填挖结合部应在路重端挖台阶与填方路堤相衔接，台阶宽度不小于 2m，台阶高度不得超过拙，设置2-4%的倒坡:路床顶面横向衔接长度不直小于 5m。 (11 )取(弃)土场、护坡道、碎藩台等应按设计要求施工，外形整齐、美 观，防止水土流失。 (12)窑洞或墓穴均应挖至底部，采用合适填料分居穷填。 、节 设川职组e L 川 二 叫 。 图 董(路序质工石工 施 hd n4 咱 i 。品 在现检查 警戒 网络句设 处理危i. 处理披面的危石 |纺护警成 整修边坡 地沟开挖 图3.2. 2石质路笙施工工序流程图 2)施工要点 (1)应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开控方法。石方爆 破开挖应以光面爆破、预裂爆破技术为主，禁止使用大爆破施工方法，严防超爆: 软弱、松散岩质路直直采用分层开控、分层防护和坡脚预加固技术。上边坡不得 有松石，坚孔炮眼残留率不低于85%，对于中硬质岩石，边坡不平整处采用2m 直尺检测最大间隙不应超过15cm，软质岩石不应超过10cm. (2)爆破施工直按以下顺序t测量标定炮孔位置、钻孔、炮孔检查、爆破器 材准备、装药、连接爆破网络、布设安全岗哨、炮孔堵塞、爆破覆盖、起爆信号、 起爆、消除瞎炮、处理危石、解除警戒、石方清运、爆破效果分析及资料记录。 (3)控方边坡应从开挖线往下分级请刷边坡，每下挖23m，应对新开挖边 坡进行刷坡。对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷:对于坚石和次坚石，可使 用炮眼法、裸露药包法爆破请刷，并清除危石、松石。请刷后的石质路重边坡， 不应陡于设计规定。 (4)拉槽法开挖应自拉槽的两端中部首先起爆，形成数个临空面，然后采 用深孔梯段爆破，向拉槽中部推进。拉槽施工必须采用坚孔爆破方式，严禁采用 7 高速公路施工标准化技术指南(路基工程) 平孔爆破。在距设计坡面线3.-.5m范围内必须采用光面爆破。对于未设防护工程 的边坡可取消台阶，按第一级台阶的坡率一坡到底。光面爆破要求竖孔炮眼的问 距不大于1m，如过量超挖，应采用浆砌片石衬砌已超挖的坑槽。 (5)根据设计的炮位、直径和孔深打眼，使用潜孔钻钻孔。当工程量小， 工期允许时，可采用人工打眼，但必须得到监理工程师书面批准。 (6)石质路笠靠近路床顶面时宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高直低 于设计标高1015cm，装药时直在孔底留510cm空眼，装药量按松动爆破计 算。 (7)石质路床有裂隙水时，应采用渗沟连通，渗沟宽不宜小于30cm。渗沟 底应略低于坑洼底，坡度不直小于3%，并与边沟衔接。如渗沟低于边沟则应在 路肩下设纵向渗沟，沟底应低于深坑洼底至少10cm，宽度不直小于60cm;纵向 渗沟由填方路段引出。渗沟应填碎石，并与路床同时碾压到规定的压实度。 (8)每次爆破完毕后，及时组织人员、机械进行爆破石方的清运，测量标 高，高出设计标高的应辅以人工凿平、铲出。低于标高的应采用级配碎石填筑， 碾压密实稳固。边坡的修整，边坡表面的破碎岩石要全部清除，按设计要求进行 刷坡，开挖排水沟。 (9)废弃的爆破石碴应运至指定位置按设计要求堆放。 3)爆破注意事项 (1)及时收集现场的各种数据，加以分析，对各种爆破方式进行比较，对起 爆JI顷序和起爆方式要进行多次比选，以达到最佳效果。 (2)对爆破所需的各种材料进行严格的检查，必须有出厂合格证书。使用电 雷营和导爆索之前必须要进行检测，无问题后才能使用。 (3)爆破的施工技术人员、现场操作人员必须经过岗前培训，并取得资格证 书。 (4)在现场施工时，起爆网络要严格按要求和规范进行连接，在爆破前要检 查起爆网络、周边环境以及安全警戒设置等情况，无问题后方可施爆。 (5)加强对装药过程的控制:严格按设计药量来控制，不能少装或多装，间 隔段填充物要均匀，应按岩石粉的自然密度来装，不能捣实，堵塞的长度要符合 规定要求。 3.3 填方路基 3.3.1 基本要求 (1)填方路基应优先选用级配良好的砾类土、砂类土等来且粒土作为填料: 采用细粒土填筑时，CBR值不满足规范要求时，宜掺用石灰、水泥、粉煤灰等无 机结合料进行改良:桥涵台背和挡土墙墙背应优先选用透水性材料、轻质材料等; 浸水路堤应选用渗水性良好且不易被冲刷的材料填筑。 (2)路堤施工应整幅填筑，禁止半幅施工。不同的填料应水平分层、分段 填筑，同一层路基的全宽范围内应采用同一种填料，不得混合填筑。 8 3一般路基施工 (3)各标段之间和各作业段之间填筑层衔接时，每层搭接长度不得小于2m。 每层碾压都必须到边缘，逐层收坡，后填段填筑时应把交界面挖成2m宽的台阶， 分层填筑碾压:当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度不小于5m，应加强 搭接线两侧各20m范围的压实控制，应比同层位规定压实度值提高1%。 (4)路基每侧应按规范要求超宽填筑O.5m，每填3层应检查边坡坡率。 (5)做好临时排水，路基两侧应做挡水晗，每50m用砖砌等设置一道临时 急流槽，防止冲刷路基边坡。 (6)对于V型沟槽清表后，应采用强穷作业，直至工作面能够进入大型压 实机具开展施工。 (7)高填方路堤应优先采用强度高、水稳性好的材料。对填士高度大于8m 的路基，压实度标准应提高1%，并采用强穷等方法加强地基处理。施工过程应 进行沉降观测。 (8)台背与路基结合部、分段作业结合部、标段结合部、填挖交界结合部 作为路基施工质量关键控制部位。 (9)泥页岩、千枚岩等不直用做路基填料。如果条件受限，须通过CBR等 试验确定，并应填筑在原地面1.5m以上、路床顶面1.加以下范围内，其上、下 及周边应有完善的封闭措施，防止雨水渗入:碾压应选用激振力大于55t的拖式 振动碾压设备，松铺厚度不得大于30cm，确保压实质量。 3.3.2 施工工序图3.3.2) 3.3.3 试验路段 (1)在路基开工前，应选择地质条件、断面形式等具有代表性的路段进行 试验段施工。 (2)基底经检验合格后，根据自主1阿三容量计算堆土间距，在施工路段打上网 格，均匀卸士，用推士机按设计松铺厚度在整个路基宽度内进行摊铺。士方摊铺 后用平地机整平，形成路拱，经测定厚度后，在最佳含水量时进行碾压。 (3)碾压时采用振动压路机进行施工。碾压过程中，测定并记录不同阶段路 基土方密实度及碾压后土层厚度，直至达到规定的密实度为止。 (4)试验路段完成后，及时对试验路段施工资料进行总结，以确定适宜的 施工工艺参数。试验段总结报告的主要内容: 试验段基本概况: 原材料试验资料及标准击实试验资料: 每次上来斗、整平和碾压的适宜工作段长度: 压实工艺主要参数:压实机具规格及最佳机械组合、虚铺厚度、碾压遍数、 碾压速度、最佳含水量、含水量允许偏差等: 压实次数压实度、含水量压实度关系曲线 (5)将试验段施工总结上报监理工程师批准后，路基方可展开大规模施工。 9 高速公路施工标准化技术指南(路基工程) 基底处理基底处理 不合 不 A 口 格 格 图3.3.2填方路堤施工工序流程图 3.3.4 填土路堤 (1)严禁使用含草皮士、生活垃圾、树根和腐植物的士:不得采用淤泥、泥 炭、冻士、强膨胀士、有机质士及易溶盐超过允许含量的士。 (2)应根据设计要求，结合路基排水和当地土地规划、环境保护要求，尽量 利用荒坡、荒地，取士深度应根据用士量、取士场面积并结合地下水等因素考虑。 原地面若属于耕植士，将表面30-40cm表层士挖出集中存放，以利再用。取士场 应有规则的形状及平整的底部，不积水，边坡应按设计坡率修整。 (3)下承层经检验合格后，根据试验路确定的松铺厚度及自卸车容量计算 卸料间距fP料，用推士机依据松铺厚度标高台(或标尺)在整个路基宽度内 进行摊铺:采用平地机进行精细整平，形成路拱，虚铺厚度经检测合格后进行碾 压作业。 (4)碾压前应检测填料含水量，压路机的碾压行驶速度不得超过4km/ h，碾 压无漏压、无死角。达到规定碾压遍数及压实度后，并经监理工程师拍检合格后 方可进行下道工序。 nu l 3一般路基施工 (5)填方作业应分层平行摊铺，分层填筑的各层间应平整，符合横、纵坡要 求。如原地面不平，应由最低处分层填筑，每填一层，经压实度检测合格并经监 理工程师抽检同意之后，方可再填上一层，并处理好接茬。 (6)上料区、摊铺区、碾压区应按要求设置明显标识牌。应设置报检标示牌， 注明施工段落起止桩号、层次、规定压实度、技术负责人以及现场监理工程师等。 图3.3.4(1)上料区画方恪，设置标牌 图3.3.4(2)路基施工作业 (7)横坡陡峻地段的半填半挖路基，应按设计要求开挖台阶，台阶宽度不小 于加，内倾坡度4%。 (8)当路堤分几个作业段施工时，在两段交界处，则先填段应按1:1坡度分 层填筑，碾压到边，并逐层预留2m宽的台阶收坡。当两段同时施工时，应交替 搭接，搭接长度不小于5m，并应加强搭接位置的碾压。 (9)石灰改良土作为路基填料时，石灰和土必须符合规范要求，且石灰掺 量必须满足设计要求。 (10)石灰土路基应采用拖式振动碾压设备压实，如施工条件受限制时，可 采用自行式羊角碾，须严格控制压实厚度和质量。石灰土施工应采用连续施工， 每层施工前，应对下承层表面进行洒水:若不能连续施工，每层碾压完成后或石 灰土全部施工完后，应采用塑料薄膜覆盖养生。 图3.3.4(3)拖拽式羊角碾施工 图3.3.4(4)灰土路基覆盖养生 (11)不同性质的士应分层、分段填筑。同一水平层路基的全宽应采用同一 种填料，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于O.5mo (12)零填路基上下路床0-80cm范围内的压实度，不应小于96%。如不符 11 高速公路施工标准化技术指南(路基工程 合要求，应翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。 3. 3.5 填石路堤 (1)填石路堤不应采用膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石 等作为填料:填料粒径应不大于250mm，并不直超过层厚的2/3，不均匀系数直 为15，._，20，路床填料粒径应不大于100mmo (2)填筑时应配备大功率推土机及重型压实机具。避免出现粗细颗粒离析， 严格控制填筑厚度、压实遍数，用压实沉降差或孔隙率指标检测压实质量。 (3)填石路基直用自卸汽车从一头上料向前推进，大型推土机按试验路确 定的松铺厚度摊铺，边上料，边推铺:人工剔除(或破碎)超粒径石料:避免出 现粗细颗粒离析现象。 (4)中硬、坚硬石料填筑的路堤应进 行边坡码砌，边坡码砌石料强度不低于 30Mpa，最小边尺寸应大于30cm，块形规 则。填高小于5m的填石路堤，边坡码砌厚 度不小于1m;填高5，._，12m的填石路堤， 边坡码砌厚度不小于1.5m;填高大于12m 的填石路堤，边坡码砌厚度不小于2mo边 坡码砌与路基填筑应同步进行。 (5)填料岩性相差较大，特别是岩石 图3.3.5填石路基边坡码砌 强度相差较大时，应将不同岩性的填料分段填筑，不得混填。 (6)路堤逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层， 先低后高，先两侧后中央上料，并用大功率推土机摊平。个别不平处应配合细石 块、石屑找平。 (7)当级配较差、来斗径较大、石块间存在明显空隙时，应在空隙中填入石 渣、石屑或中粗砂。 (8)人工铺填石料时，应先铺填大块石料，大面向下，摆平放稳，再用小 石块找平，石屑塞缝、最后压实。 (9)填石路堤的质量检测应采用施工参数和水袋法、沉降法联合控制。路 堤表面不得有明显孔洞，大粒径石料不松动:边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、 松动，砌块间承接面向内倾斜。 3.3.6 砂砾路基填筑 (1)砂砾路堤应采用级配良好的天然砂砾，级配不良时应掺配。天然在)、砾 含泥量填在原地面以上2m范围内不大于10%、其余部分不大于15%，砾石含量不 少于60%，最大粒径路床不大于100mm、路堤不大于150mmo对台背回填、软 基处理垫层等有特殊透水要求的部位，EJ、砾含泥量、砾石含量、最大粒径要求应 适当提高。 12 3 -童路基施工 (2)砂砾路基施工，每个作业面应至少备有振动压路机2台、平地机l台、 推土机l台、洒水车2辆. (3)应根据试验纷段确定的松铺厚度、碾压遍数等参数边行施工.一般每层 松铺厚度不宣超过30cm.用重型振动压路机分层强振压实不少子6遇。 (4)应在科源或运输车辆上配置人字形筛，筛除超粮径颗粒. (5)每填筑一层，应及时进T压实度检测，并做好排水横坡及临时排水。 (6)每填筑3层，应对标高、横坡、宽度等指标逃行检查. 图3.3.6(1)填筑过程中插抨搓线图3.3.6(2)设置厚度控制墩 3. 3.7 商填方赂堤 (1)高填方路段的压实标准直比规范规定值提高1%. (2)直优先选用强度高、水稳、性好或采用轻质材料. (3)施工过程应进行沉降观测，按照设计要求控制填筑速率.沉降观察测 点的布置按相关要求边行，观测资料应提供监理工程师. (4)高填方路堤应优先安排施工，尽早完成。 (5)大于8米的高填方路基，必须采用冲击式压路机进行冲击补强.填土 平面长或宽大子等于80m，.EI.冲击破压深度2m内无涵洞或其它构造物时，路基 每填高2回应冲破一次。填石路基每填高3m冲破一次，l:l、性土及含水率高的粘性 土不适直冲击增强碾压， 3.4棋挖交界处理 3. 4.1 横向半填半挖 (1)填挖结合部或半填半挖路段的路基施工，宣采用先挖台阶一分层回填一 开挖路笠的施工王艺，尽量扩大回填作业面，社绝出现原地表清理不彻底或漏压、 欠压现象，加强填挖结合部位工程质量的控制. (2)认真清理半填断面的原地面，将原地面翻松或挖成台阶，台阶开挖高不 13 高速公路施工标准化搜术指南(路基工程) 大于2m、宽度不小干2m. (3)必须从低处往高处分层摊铺碾压，饼接缝两烦!II各不小于5m范围压实度 可适当提高. (4)开挖时必须待下部半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后， 方可开挖上部挖方断面. (5)石方山城，应清除原地面松散风化层，按设计开凿台阶. 3.4. Z纵向半填半挖 (1)按设计要求处理原地面，处理妖度依据填土高度和原地面被度而定. (2)填方应分层填筑，填挖交接处应挖成台阶处理. (3)填、挖交界处的开挖，必须待填方处原地面处理好并经监理工程师检验 合格后，方可开挖挖方断面. (4)纵向填、挖交界处填筑(或深坑回填)时，应铺设土工格栅，播接妖度不 小于1m，向两侧位置延伸不小于10m，台阶宽度不小于2m，紧贴台阶向上卷起高 30cm.饼接缝两烦!II各不小于5m范围压实度可适当提高. 图3.4.3(1)楼向预审台阶 3.5 结构物台背回填 3.5.1 台背回模范围 图3.4.3(2)纵向预留台阶 (1)逍遥、涵洞工程:顶部族度不小于2倍台商+2m.底部为基础外治3m 5m. (2)桥梁工程:顶部族度不小干2倍台商+3m:拱桥台背回填妖度不应小于 台高的341音;底部为基础外活3m5m. 3.5. Z .工要点 (1)桥涵填土的范围必须严格按照设计艾件执行.做好过渡段，过渡段路堤 压实度应不小于96%，罔时纵向和横向防排水系统连接通畅. (2)台背回填应慎重选择填料，宣采用强度和Jk稳定性好的材料，宣采用 14 3 -般路施Z 天然彤、砾、粮径小于15cm的右渣、水泥稳定类的半网11性材料填筑或灰土回填. (3)严格分层填筑，严禁向坑内倾倒，每层屠皇大压实厚度不大于15cm，应 在结构物墙身上左、中、右位置，用红、白油漆相间划出每层店实厚度控制标线， 并标注层位编号。与路堤交界处应预留台阶，台阶宽度不小于2m，台高不大于 1m、内倾2%4%. (4)台背填土的l顺序应符合设计要求.主曹武桥的轻型桥台台背填土，应在 梁体3是装完成后两侧对称固填:枝、肋式桥台台背填土，宜在台帽施工前，枝、 肋侧对称、平衡地选行.桥台背和锥坡的回填施工宣网步边行，一次填足并保证 压实室主修后能达到设计宽度.台背回填部分的路床宦与路堤路床同步填筑. (5)回填施工应采用大型压路机为主、小型压实机具配合i挂行压实.采用 小型穷实机具务实铺筑厚度不得大于10cm. (6)回填前，八字墙、一字墙以及支撑梁必须究成，梁板架设前直直多对称 回填至1/3墙高.回填ISX与路基同步施工，不能同步时ISX严格族主要求开他台阶. (7)涵涧应在盖板安装威浇筑后，在涧身两侧对称分层回填压实，顶面填 土店实厚度大于50cm时，方可通i草草型机械. ( 8)回填过程中，应防止雨水浸炮，因填结煎后顶部应及时封闭. 3.6 临时排水 - 图3.5.2台背回填 3.6.1路基施工期间，应保证施工范围内以及取土场体水的畅通，采取l临时 性体水利永久性体水设施相结合的方式，具备条件时应优先采取永久性体水设施 排水. 3.6.2成2重视地表水利地下水的处理.地表水以及可能发生的雨水径流应预 先做好伸水向及出水口，如不能在填筑前做好的小桥涵，则应做好l临时管涵盲 沟，在0.坡城脚处做好临时徘水沟及防护. 3.6.3路基开能施工前1SXf:主设计要求施工截水肉，完成临时体水设施，确保 施工面不积水. 3.6.4应重视施工过程中的边坡体7).应预先做好体水边肉，引导水流从急 15 高速公路施工标准化技术指南(路基工程) 流槽流下或引导至排水管涵，避免雨水冲刷边坡。 3.6.5高路整地段应在渗水量大的部位有针对性地设置仰斜式排水孔，在边 沟底设置复式渗沟。路望两侧均应设置纵向盲沟，含水路段加大盲沟深度至路床 下23m，坡顶截水沟在路堂开挖前必须完成。 3.6.6膨胀士路段挖方的坡面直采用窗口式骨架护坡、并设置支撑渗沟。 16 4特殊路基施工 4特殊路基施工 4. 1 一般规定 4. 1. 1软土路基的类型较多，各地处理的方式和经验不同，在施工时应按设 计要求选择合理的处理方案，或参考规范选择符合实际的方式。 4.1.2特殊路基施工，应进行基础试验，编制专项施工组织设计，批准后实 施。 4.1.3应做好充分的技术准备工作。调研当地类似工程处理经验，在充分试 验、论证、咨询的基础上，对设计方案进行优化、完善。 4.1.4在实施过程中，如实际地质情况与设计不符，或设计方案因故不能实 施，应按有关规定进行优化、报批。 4.1.5采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，应制定榈应的施工工艺和 质量控制标准。 4.2 软土路基 4.2.1 挖除换填 (1)适用于厚度小于3m的不良软士。 (2)材料要求 碎石:粒径直为19-63mm，含泥量不大于10%。 砂砾:天然级配砂砾，最大粒径小于100mm，含泥量不大于邸，砾石强度 为洛杉矶法磨耗率小于60%。 石渣:最大粒径不大于100mm，石料单轴饱水抗压强度不小于30Mpao (3)施工要点 挖除原地面以下一定范围内的不良士体。 在基底上铺筑一层粒径较大的片石或卵石，碾压稳定后再分层填筑符合 要求的透水性材料，分层铺筑压实厚度不得超过200mm，压实度必须达到设计 17 高速公路施工标准化技术指南(路基工程) 或规范要求。 换填应宽出路基边脚不少于O.5m o 4.2.2 垫层 (1)按设计要求，在清理的基底上铺筑符合要求的水稳定性材料，分层铺 筑、压实。并宽出路基边脚不少于O.5m ，两侧端按设计防护。 (2)施工中应避免砂或砂砾受到污染，严重污染的应换来斗重填。 4.2.3 反压护道 。)施工前应对原地面进行清理。 (2)反压护道应与路堤同时填筑。i真料应符合设计要求。填筑时应分层， 分层松铺厚度应经试验确定，逐层压实，压实度符合设计要求。 4.2.4 砾(碎石桩施工 (1)应采用砾(碎)石粒径为2 8cm，且25cm粒径质量占粒料总质 量50%以上，含泥量5%。 (2)施工设备应按照软士地基 处理面积进行配置。对囚车道高速公 路，一般按100m配备1台振动沉桩 机作为成孔设备，每台沉桩机配小型 装载机1辆，发电机1台。 (3)施工工序(图4.2.4) 场地平整及桩位放样。清理 平整场地后按照设计的桩位、桩间 距、数量现场放样，井经监理工程师 验收。 成桩机就位。原地表过湿软路 段应先铺设碎石垫层，确保振动沉桩 机就位后稳定牢固，移动振动沉桩机 及导向架，使桩管及桩间对准桩位， 用线锤吊线检查桩管垂直度。 启动振动锤，将桩管边振动 边沉入士层，每下沉O.5m留振30s， 沉入速度控制在2-3m/mi口，直到设计 深度后硝上提桩管，桩管下端的活瓣 桩尖打开，以减少桩管起拔摩阻力。 停止振动，向桩管内装入规 图4.2.4砂桩、砾(碎)石桩施工流程图 18 4特殊路基施工 定数量的碎石(砂)料(数量自试桩确定)。 开始振动拔管，将桩管提升到一定高度(不超过2m)，提升时桩尖自动 打开，桩管内的碎石(砂)料流入孔内(提管速度、高度自试桩确定)。 振动下沉桩管，利用振动及桩尖的挤压作用使碎石(砂)密实(落管高度 及留振时间由试桩确定)。 重复(5)(6)两道工序，桩管上下运动，碎石(砂)不断补充挤密，直 至桩顶完成单桩施工。施工过程中应严格控制拔管高度、拔管速度、压管次数和 时间、填入料数量、电机工作电流，以保证桩体均匀、连续、密实。 施工过程中，桩体材料应分批加入，每次加*4量一般为1m桩长的填料。 碎石(砂)灌入总量按设计桩径理论值的1.35倍控制。 施工过程中应记录沉管深度、制桩时间、每次碎石(砂)灌入量、反插 次数、电流值等指标。监理工程师实行全过程旁站、并做好详细的施工记录。 施工过程中应及时调整桩长，确保每根桩的桩底标高均伸入软弱士层下 的持力层1.。一1.5m。 (4)施工要点 砾(碎)石桩必须做试桩，以确定桩长、成桩时间、砾(碎)石投入量、 施工顺序、单桩及复合地基承载力等参数。 按图纸要求进行放样，桩位放线并编号，撤石灰定位，并绘制施工布点 图。 砾(碎)石桩采用振动沉管法施工，施工顺序为先外排后里排，隔排隔桩 跳打的方法 桩体应连续密实，不得有断桩、缩径、夹砂等缺陷。 碎石桩施工完成后，其顶部应按照设计要求铺设垫层。由于排水固结作用， 原地面将产生下沉，应根据下沉情况调整垫层厚度，保证在原地面以上有300mm 厚垫层。在整个施工过程中，应保证碎石料不被周围士体污染。 砾(碎)石桩施工过程中随时检查施工记录，对每根桩的质量进行评定， 不合格桩要采取加桩处理。 4.2.5 水泥搅拌桩 (1)设备要求:进场后对施工机械设备配套情况、完好率情况等进行检查， 认真核查桩机的主要技术性能，确保所用机型能满足施工要求。每年台桩机必须配 备电脑数据记录仪。 (2)材料要求:采用强度等级为32.5的普通硅酸盐水泥。 (3)施工准备 技术准备:施工人员必须熟悉设计图纸、技术规范、施工方案、工艺要 求等。按要求在室内进行配比试验，确定满足设计要求的最佳水灰比、水泥掺入 量。做好测量放样工作，绘制出水泥搅拌桩平面布置图，作出醒目标志以利查找。 场地准备:施工段落在清表后将场地整平，当地基表层有淤泥或软弱层 19 高速公路施工标准化技术指南(路基工程) 时，清淤后回填，场地做好排水坡， 挖设排水沟，保证场内不积水。 (4)施工流程(图4-2) 钻机定位:钻机安装调试， 检查转速、空压设备、钻杆长度、钻 头直径等，并连接好输浆管路，将钻 机移到指定位置，进行桩位对中。 预搅钻进场:特搅拌机及相 关设备运行正常后，启动搅拌电机， 使搅拌机旋转切士下沉。钻进速度 运1.Om/ min ，应控制在0.4 O. 7m/min。 制备水泥浆:水泥浆液应按 设计配合比拌制，水泥浆拌和时间不 得少于5min，不得离析、沉淀，停置 时间不得超过2小时，灌入浆液时应 加筛过滤。 提升喷浆搅拌:当搅拌机下 沉到硬士层后，钻头反转，打开送浆 阀门，喷送水泥浆，水泥浆已到桩底 后，进行提升搅拌，提升速度 :S;0.8m/min。 复搅:当钻头提升至距离原 图4.2. 5水泥搅拌桩施工流程图 地面50cm左右时，再重新边喷浆边搅拌至桩底，连续喷浆1min，最后搅拌提升 至地面，并做好施工记录。 机具移位:钻机移位，重复以上步骤，进行下根桩的施工