汽车零部件调研报告（范例）

汽车零部件调研报告范例第 1 页 共 43 页 汽车零部件调研报告 1、调研的目的 (1)为了获得备选方案车型的详细参数，要上网访问相关汽车网站，进而获得最准确、最有效的数据。(2)在建立起家用汽车购车评价模型之后，要对平安性、舒适性、动力性、使用费用经济性以及技术平台先进性等指标下的次级指标进展权重，这就要求咨询汽车行业的相关专家对本评价体系模型中的某些项进展打分，在专家评分的根底上，运用模糊层次分析p 法对备选车型进展评测。2、调研方法 对家用汽车购车评价的调研方法，首先根据相关文献建立了家用汽车购车评价模型，然后在相关汽车网站上查阅详细汽车参数。然后经本人签约公司的同事介绍，在 _ 配件公司找到几位从事汽车行业多年的工作人员，请他们为我所建立的家用汽车购车评价模型中的相关指标进展打分。研究者根据返回的问卷及网络调查数据进展整理。3、调研对象 为了从建立的家用汽车购车评价模型中选出最优方案，本人在签约公司同事的介绍下，结识了 _ 配件公司的几位工作人员，他们都是从事汽车行业多年的资深人士，特此请他们为我所建立的家用汽车购车评价指标进展权重打分。主题：本次调研主要是为了理解国内汽车消费者在选购家用汽车时所第 2 页 共 43 页 考虑的因素的重要性，对提出的评价模型进展计算分析p 。对照国内外现状，从而得出我国汽车消费者的在选择家用汽车时侧重点。1、国外研究的现状 目前世界上汽车业兴旺的国家主要有德国、美国、日本、韩国等。以下主要介绍德国和日本的人们是如何选评家庭用车的车的。德国人无论做什么事情都有一个严谨的态度，这是众所周知的，正是这点使他们制造出来的汽车举世出名，德国人能制造出令全部德国人满意的汽车，所以他们对其他国家产的汽车不屑一顾。德国是个地广人稀的国家，国内道路宽阔，交通状况优良，因此在德国境内高速公路是不限速的。这点将决定德国人要求汽车在高速行驶的工况下，操控性仍然非常可靠，德国人选车的另一个重要因素就是平安性。德国车对驾驶员的保护是相当到位的，德国的制造设计者从气囊个数、车身钣金厚度、以及金属材料的冶炼等因素考虑，最大限度的保护着车内人员的平安。只有既能高速行驶又能足够平安的车才能满足德国消费者的需求。提到日本人购车，人们会自然的想到丰田、本田、日产、斯巴鲁等等这些知名的日本汽车品牌。日本是个独特的国家，只要他们能自己制造出来的东西，他们就不会使用别的国家的产品。汽车也是一样，况且他们所造出的汽车即合适于他们的人民，也合适日本国情。首先，日本人身材普遍矮小，这样能满足他们的汽车也是小尺寸的;其次日本是个岛国，自然资非常的匮乏，这要求日本车燃油经济性要相当的出众。日本人眼中最理想的家庭用车应该是混合动力、无级变速的车。第 3 页 共 43 页 各个国家由于人们的文化差异，地理因素以及人们的生活习惯的不同，所以这种种原因使得他们的选车购车的标准也必然会导致以上的千差万别的。2、国内的研究现状 中国消费者逐渐从盲从攀比开场以理性、审慎来评判汽车消费，并有了自己特色和个性化的评判标准。与此相适应，家用轿车市场也涌现了满足这一需求趋势的经典产品品牌。据最新一项调查，平安性、经济性、舒适性成为家用轿车最被关注的三大焦点。无独有偶，专家也普遍认为，新一代家用轿车应同时具备三方面的特点：时尚造型、高科技含量、高性价比。中国汽车市场细分化程度越来越高，小车家用轿车市场日趋成熟带动了整个汽车市场的开展。家用轿车概念已由原来的身份的象征转为扩展生活空间的实实在在的代步工具。消费者的消费心态那么趋于更加理性。其次，产品需求开场多样化，个性化。市场的竞争程度是决定产品差异化的一个重要因素，随着国外著名品牌不断以合资形式进入中国，自主品牌的茁壮成长，以及进口车的关税门槛逐渐降低，可供消费者选择的产品可谓乱花渐欲迷人眼，汽车市场完全由卖方市场转向了买方市场。因此，消费者在选择汽车时就可以根据自己的个性化需求选择合适自己的产品。3、评价指标确实定原那么 根据家用汽车购车的自身特点以及综合评价的根本方法，对于我国家用汽车购车评价模型体系的设计遵循以下几个原那么：(1)实用性原那么。选择评价指标时，必须从汽车产品的实际出发，第 4 页 共 43 页 全面表达汽车产品的特点，以进步家用汽车购车评价的应用价值。(2)普遍性原那么。所选择的购车评价指标应该是对不通汽车消费者具有普遍的适用性和代表性，而不是仅仅适用或反映个别的特殊消费者的需求。因此，要结合消费者的实际需要，确定与消费者生活相关的具有代表性国共性的指标。(3)可评价性。评价指标具有可评价性，评价结果才具有科学性，才能表达汽车的差异所在。因此，所选择的购车评价指标在实际运用过程中，可以采用现有的技术和方法，能爱统一的评价标准作出独立的评价，并且能定量化和数量化。(4)全面性。评价指标的全面性是指评价因素能全面反映出汽车选购的主旨，表达不同汽车的差异特征。因此，对购车评价因素的选择既不能遗漏也不能重复，必须从多方面选择评价因素，通过多因素综合评价来实现全面、科学的评价。(5)评价指标不宜过多或过少。指标过多，评价难度大;指标过少，评价不稳定。由于家用汽车购车的复杂性和广泛性，评价指标不可能是完全通过数学公式来反映的定量指标，为了全面的比拟，必须把确定的和不确定的因素都考虑进去。对于一些容易量化的指标通常使用定量的指标计量，而对于不容易量化的指标那么采用定性指标反映。根据指标体系确实定原那么，结合当前我国汽车消费者选购家用车的实际情况确定以下几个评价指标：1、平安性指标 主要包括平安装备、钣金抗撞击强度、平安操控辅助设备三个次第 5 页 共 43 页 级指标。2、舒适性指标 主要包括舒适性配臵、车身尺寸、变速箱类型三个次级指标。3、动力性指标 主要包括发动机特有技术、最大扭矩转速、最大功率三个次级指标。4、使用费用经济性 主要包括综合油耗、维修保养费用、购车价格三个次级指标。5、技术平台先进性 汽车的关键技术就是其平台技术，详细来说就是以发动机、底盘和变速器为主要内容，三者之间良好结合的技术体系及相应的开发才能。也就是说，该技术属于汽车的最为关键的技术层次，技术平台先进性已经车位我国汽车消费者在选车购车时所考虑的重要指标之一。第二篇：_-_ 年中国汽车零部件产业全景调研与投资方向研究报告文库 _-_ 年中国汽车零部件产业全景调研与投资方向研究报告文库.t_t 有谁会对着自己的裤裆傻笑。不敢跟他说话 却一遍一遍翻开他的资料又关上。用了心旳感情，真旳能让人懂得很多事。假如有一天,我的签名_不再频繁更新,那便证明我过的很好。本文由 cybg005 奉献 pdf 文档可能在 wap 端阅读体验不佳。建议您优先选择 t_t，或下载文件到本机查看。北京智研科信咨询 _-_ 年中国汽车零部件产业 全景调研与投资方向研究报告 北京智研科信咨询 第 6 页 共 43 页 编制 北京智研科信咨询 报告简介 汽车零部件是指组成交通运输工具汽车的各个局部的根本单元， 也叫汽车配 件，简称汽配。汽车零部件作为汽车工业的根底，是支撑汽车工业持续安康开展的必要因 素。汽车零部件消费企业脱离整车企业并形成专业化零部件集团，正成为一种全 球化趋势。国际著名的汽车及零部件企业， 几乎都在中国建立了合资或独资企业， 引进技术合资企业已超过 1000 家。国内一批科技含量高、效益好、规模大的汽 车及零部件企业逐步成长起来。随着国际上汽车行业开场实行零部件&sb;全球化采 购策略及国际跨国汽车企业推行外乡化策略，国内市场将出现宏大的零部件配 件缺口。_-_ 年中国汽车零部件产业全景调研与投资方向研究报告根据对 汽车零部件产品监测统计数据指标体系， 通过技术手段， 形成的连续性监测数据， 反映了一定时期内中国汽车零部件产品消费消费的现状、变化及趋势。本报告以 汽车零部件行业作为切入点，通过对汽车零部件行业特征和统计数据的全面分 析，确定汽车零部件行业开展概况和根本特征；运用科学的方法和模型，帮助企 业掌握市场动向，明确汽车零部件行业竞争趋势。为企业制定开展战略、进展投 资决策和企业经营管理提供权威、充分、可靠的决策根据。【出品单位】 中国报告网 2 北京智研科信咨询 第 7 页 共 43 页 报告目录、图表部份 第一章 _ 年全球汽车零部件市场动态分析p 第一节 _ 年全球汽车零部件市场分析p 一、汽车零部件全球贸易格局分析p 二、世界汽车零部件商的新特点 三、汽车零部件跨国公司经营规模的分析p 比拟 四、世界领先汽车零部件供给商大力拓展亚太市场 五、全球零部件供给商开展趋势 六、世界变速器行业开展趋势分析p 第二节 跨国汽车公司全球采购战略 一、汽车厂家开展零部件全球采购 二、汽车零部件供给体系 三、世界各国的汽车零部件企业三大梯队格局 四、跨国汽车公司全球采购形式 五、代表厂家 1、美国通用公司 2、日本丰田 第三节 _ 年全球局部国家汽车零部件市场分析p 一、日本汽车整车和零部件业分析p 二、韩国汽车零部件分析p 三、泰国汽车零部件业市场分析p 四、俄罗斯汽车零部件市场开展分析p 第二章 _ 年国内外汽车产业运行态势分析p 3 北京智研科信咨询 第一节 _ 年世界汽车行业运行分析p 一、世界汽车产量连续两年下滑 二、_、_ 年世界各国汽车产量统分析p 1、乘用车 2、商用车 3、同比分析p 三、世界豪华汽车销售情况分析p 第二节 _-_ 年中国汽车产业数据分析p 一、中国汽车产量分析p 及同比分析p 二、中国汽车销量同比分析p 三、中国汽车进出口数据同比分析p 四、中国汽车保有量分析p 第三节 _ 年中国汽车电子产业运行分析p 一、中国汽车电子产业的开展程度 二、_ 年汽车电子业规模分析p 三、汽车电子市场需求旺盛 第 8 页 共 43 页 四、_ 年中国汽车电子细分市场分析p 1、汽车半导体及电子元器件 2、汽车电子控制装臵 3、车载汽车电子装臵 第四节 _ 年中国汽车产业面临的挑战及对策 一、国外贸易保护政策阻碍中国汽车出口 二、中国汽车行业自身存在的缺陷 三、中国汽车工业面临人才紧缺难题 四、中国汽车产业应坚持走精益消费之路 4 北京智研科信咨询 第三章 _ 年中国汽车零部件产业新形势分析p 第一节 _ 年中国汽车零部件业运行总况 一、中国汽车零部件行业面临大规模整合 二、中国汽车及零部件行业经济效益分析p 三、中国已经成为世界汽车零部件工厂 四、中国汽车零部件企业出击海外收买 第二节 _ 年中国汽车零部件行业开展形式现状与方向分析p 一、中国汽车零部件行业开展形式现状 二、国外汽车零部件行业形式比拟 三、我国汽车零部件行业形式的开展方向 第三节 _ 年中国新能汽车零部件工业开展现状分析p 一、汽车零部件企业加快布局新能领域 二、新能汽车关键零部件产业化获打破 三、新能汽车关键零部件产业化提速 第四节 _ 年我国汽车零部件再制造试点工作启动 一、中国汽车零部件再制造十年历程 二、我国正式启动汽车零部件再制造试点工作 三、汽车零部件再制造试点工作深化 四、_ 年汽车零部件再制造本钱分析p 五、_ 年我国汽车零部件再制造技术到达国际先进程度 第四章 _ 年中国汽车零部件市场深度剖析 第一节 _ 年中国汽车零部件市场开展分析p 一、中国汽配市场开展综述 北京智研科信咨询 第 9 页 共 43 页 二、_ 年我国汽车零部件销售产值分析p 三、_ 年中国汽车零部件产业开展情况分析p 四、_ 汽车零部件业 4 大【关键词】：p 】： 五、生存环境恶化零部件行业产权交易频繁 第二节 _ 年中国汽车零部件市场开展形势分析p 一、_ 年中国汽车零部件市场规模分析p 二、中国汽车零部件销量分析p 三、全球知名汽车零部件制造商抢滩中国市场 四、_ 年中国汽车零部件业本钱复苏分析p 第三节 _ 年局部地区零部件业开展动态 一、零部件产业集群决定汽车集团开展的将来 二、湖北十堰市汽车零部件市场分析p 三、北京各区县汽车及其零部件产业集群详述 四、天津滨海汽车零部件产业园正式成立 五、广东汽车零部件出口分析p 六、宁波汽车零部件行业经济运行数据分析p 七、_ 年吉林省汽车零部件工业开展情况概述 八、_ 长春汽车零部件企业全力挺进北美 第五章 _ 年中国汽车零部件市场渠道分析p 第一节 _ 年中国汽车零部件供给商分析p 一、国内汽车零部件供给商优势 二、国内汽车零部件供给商优势 第二节 _ 年中国汽车零部件市场渠道分析p 一、渠道商买家数量及分布情况 6 北京智研科信咨询 二、汽车配件渠道商采购决策流程及关键环节分析p 第三节中国汽车公司采购形式与趋势对汽车零部件企业的影响 第六章 _ 年中国汽车零部件产业外贸分析p 第一节 _ 年中国汽车零部件应对国际贸易壁垒 一、_ 年中国出口汽车零件特点 第 10 页 共 43 页 二、中国汽车零部件产业海外销售形势分析p 三、中国零部件出口遭遇贸易壁垒 四、零部件企业应对反倾销 第二节中国汽车零部件贸易争端情况分析p 一、汽车零部件进口税率上的&sb;攻防战 二、对中国汽车零部件贸易争端的考虑 三、对零部件进口争端可能结果的考虑及对策 四、汽车零部件业应拿起反倾销武器 第七章 _ 年中国汽车零部件细分市场分析p 第一节 轴承业开展分析p 一、轴承行业总体需求规模分析p 二、轴承产量分析p 三、汽车用轴承进出口贸易数据分析p 1、汽车用滚珠轴 承 84821000 2、汽车用锥形滚子轴承 8482_ 3、汽车用鼓形滚子轴承 84823000 4、汽车用滚针轴承 84824000 四、中国汽车轴承配套市场分析p 7 北京智研科信咨询 第二节 车轮与轮胎行业开展分析p 一、市场动态聚焦 二、市场需求规模分析p 三、市场供给情况 四、进出口贸易分析p 五、中国汽车车轮与轮胎配套市场分析p 第三节 汽车发动机行业分析p 第四节 汽车车身分析p 第五节 汽车电子分析p 第六节 变速箱分析p 第七节 汽车滤清器分析p 第八节 汽车玻璃分析p 第九节 汽车底盘分析p 第十节 其他汽车零、附件分析p 第八章 _-_ 年中国汽车零部件及配件制造行业主要数据监测 分析p 第一节 _-_ 年 11 月份中国汽车零部件及配件制造行业规模分 析 一、企业数量增长分析p 第 11 页 共 43 页 二、 从业人数增长分析p 三、 资产规模增长分析p 第二节 _ 年 11 月中国汽车零部件及配件制造行业构造分析p 一、企业数量构造分析p 1、不同类型分析p 8 北京智研科信咨询 2、不同所有制分析p 二、销售收入构造分析p 1、不同类型分析p 2、不同所有制分析p 第三节 _-_ 年 11 月中国汽车零部件及配件制造行业产值分析p 一、 产成品增长分析p 二、 工业销售产值分析p 三、 出口交货值分析p 第四节 _-_ 年 11 月中国汽车零部件及配件制造行业本钱费用 分析p 一、 销售本钱分析p 二、 费用分析p 第五节 _-_ 年 11 月中国汽车零部件及配件制造行业盈利才能 分析p 一、主要盈利指标分析p 二、主要盈利才能指标分析p 第九章 第一节 _ 年中国汽车零部件行业竞争格局分析p _ 年全球汽车零部件业竞争格局分析p 一、全球汽车业整体格局变化分析p 二、全球汽车业整体格局变化特征分析p 三、全球车企扩张形式的选择分析p 四、零部件供给商整合并购潮分析p 五、汽车格局变化对中国市场影响分析p 第二节 _ 年中国汽车零部件业竞争力分析p 9 北京智研科信咨询 一、中国汽车零部件市场仍处&sb;战国时期 二、国内汽车零部件企业竞争分析p 三、台湾汽车零部件制造商布局大陆市场分析p 四、第 12 页 共 43 页 中国汽车零部件海外扩张分析p 五、汽车零部件售后市场竞争日趋剧烈 六、中国汽车零部件出口竞争力评价 七、中国汽车零部件产业低价竞争及对产业的影响 第三节 _ 年中国汽车零部件供给商 qstp 分析p 一、质量 二、效劳 三、技术 四、价格 第四节 _ 年中国汽车零部件企业提升竞争力策略分析p 一、汽车零部件企业的研发才能分析p 二、汽车零部件企业的出路情况分析p 三、国内零部件企业整合资应对措施 第十章 _ 年中国汽车零部件的营销策略分析p 第一节 _ 年汽车零配件行业营销形式分析p 一、中国汽车零部件出口渠道 二、中国汽车零配件企业的营销形式选择 三、中国汽车零配件销售渠道形式 四、汽配超市成为汽车零部件新的销售形式 第二节 _ 年中国汽车零部件企业营销渠道构建 一、参加跨国汽车公司的全球采购之路 10 北京智研科信咨询 二、参加跨国汽车零部件公司的全球采购体系 三、参加国内汽车集团集中采购与配套体系 四、进入汽车售后维修效劳体系 五、进入汽配市场城销售渠道 六、建立和进入汽车零部件连锁销售体系 七、开拓电子商务销售渠道 第三节 汽车零配件的网络营销 一、中国汽车零配件网络化经营现状 二、汽车配件网络化经营优势 三、网络化是汽车配件经营的必 经之路 第四节 _ 年中国汽车零部件营销效劳体系重构 一、第 13 页 共 43 页 营销效劳体系重购的因素 二、营销效劳新体系构建原那么 三、营销效劳新体系构造及职能 四、营销效劳新体系的有利之处 五、营销效劳新体系施行策略 第十一章 第一节 第二节 第三节 第四节 _ 年世界汽车零部件主要企业竞争分析p 德国博世集团 日本电装公司 德尔福 法国法雷奥集团 第五节 美国天合汽车集团 第十二章 _ 年中国汽车零部件重点厂商运营财务指标分析p 11 北京智研科信咨询 第一节 万向集团公司 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析p 三、企业盈利才能分析p 四、企业偿债才能分析p 五、企业运营才能分析p 六、企业成长才能分析p 第二节 上海汽车股份 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析p 三、企业盈利才能分析p 四、企业偿债才能分析p 五、企业运营才能分析p 六、企业成长才能分析p 第三节 一汽解放汽车 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析p 三、企业盈利才能分析p 四、企业偿债才能分析p 五、企业运营才能分析p 六、企业成长才能分析p 第四节 陕西东风车桥传动系统股份 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析p 三、企业盈利才能分析p 12 北京智研科信咨询 第 14 页 共 43 页 四、企业偿债才能分析p 五、企业运营才能分析p 六、企业成长才能分析p 第五节 柳州五菱汽车结合开展公司 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析p 三、企业盈利才能分析p 四、企业偿债才能分析p 五、企业运营才能分析p 六、企业成长才能分析p 第六节 凤城市曙光汽车半轴有限责任公司 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析p 三、企业盈利才能分析p 四、企业偿债才能分析p 五、企业运营才能分析p 六、企业成长才能分析p 第七节 北京现代摩比斯汽车零部件 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析p 三、企业盈利才能分析p 四、企业偿债才能分析p 五、企业运营才能分析p 六、企业成长才能分析p 第八节 上海汇众汽车制造 13 北京智研科信咨询 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析p 三、企业盈利才能分析p 四、企业偿债才能分析p 五、企业运营才能分析p 六、企业成长才能分析p 第九节 结合汽车电子 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析p 三、企业盈利才能分析p 四、企业偿债才能分析p 五、企业运营才能分析p 六、企业成长才能分析p 第十节 戴卡轮毂制造 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析p 三、企业盈利才能分析p 四、企业偿债才能分析p 五、企业运营才能分析p 六、企业成长才能分析p 第十一节 东风德纳车桥 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析p 三、企业盈利才能分析p 四、企业偿债才能分析p 14 第 15 页 共 43 页 北京智研科信咨询 五、企业运营才能分析p 六、企业成长才能分析p 第十二节 山东隆基集团 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析p 三、企业盈利才能分析p 四、企业偿债才能分析p 五、企业运营才能分析p 六、企业成长才能分析p 第十三节 东华汽车实业 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析p 三、企业盈利才能分析p 四、企业偿债才能分析p 五、企业运营能 力分析p 六、企业成长才能分析p 第十四节 博世汽车部件苏州 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析p 三、企业盈利才能分析p 四、企业偿债才能分析p 五、企业运营才能分析p 六、企业成长才能分析p 第十五节 长春一汽富维汽车零部件股份 一、企业概况 15 北京智研科信咨询 二、企业主要经济指标分析p 三、企业盈利才能分析p 四、企业偿债才能分析p 五、企业运营才能分析p 六、企业成长才能分析p 第十三章 第一节 _-_ 中国汽车零部件配套市场前景预测 _-_ 年中国汽车零部件配套市场开展预测 一、黄金增长期预测 二、供给商数量预测 三、配套市场竞争预测 第二节 _-_ 年中国汽车零部件配套市场开展趋势 一、出口和国际化趋势 二、内外资零部件企业竞争趋势 三、外乡汽车零部件供给商开展趋势 第 16 页 共 43 页 第十四章 _-_ 年中国汽车零部件行业开展趋势分析p 第一节 _-_ 年中国汽车零部件业开展前景 一、_-_ 年中国汽车零部件及配件制造行业预测分析p 二、汽车零部件行业的四个开展方向 三、轻量化成为汽车零部件的开展方向 四、长三角地区将逐渐形成汽车零部件的产业地带 五、中国汽车零部件再制造产业大有可为 第二节 _-_ 年中国汽车零部件市场开展前景预测分析p 一、汽车零部件的出口中长期开展趋势 16 北京智研科信咨询 二、我国汽车零部件行业的将来增长点 三、中国中型汽车机械零部件市场的开展预测 四、汽车售后零部件市场的开展前景广阔 五、加大力度做成成国内汽配市场的开展趋势 六、中国汽车零部件出口俄罗斯贸易前景广阔 第十五章 _ 年中国汽车零部件产业投资环境分析p 第一节 _ 年中国宏观经济环境分析p 一、中国 gdp 分析p 二、消费价格指数分析p 三、城乡居民收入分析p 四、社会消费品零售总额 五、全社会固定资产投资分析p 六、进出口总额及增长率分析p 第二节 _ 年中国汽车零部件产业政策环境分析p 一、 汽车产业开展政策 二、 汽车工业产业政策 三、 构成整车特征的汽车零部件进口管理方法 第三节 _ 年中国汽车零部件产业社会环境分析p 第十六章 第一节 第二节 _-_ 年中国汽车零部件行业投资商机与风险测评 _-_ 年中国汽车零部件行业投资周期分析p _-_ 年中国汽车零部件行第 17 页 共 43 页 业投资时机分析p 一、车用柴油发动机前景光明 二、我国轮胎市场开展潜力宏大 17 北京智研科信咨询 三、全钢载重子午线轮胎业前景光明 四、汽车传感器市场加快成长 第三节 _-_ 年中国汽车零部件行业投资风险预警 一、宏观调控政策风险 二、市场竞争风险 三、技术供给风险 四、市场运营机制风险 五、进退入风险 第四节 _-_ 年中国汽车零部件行业投资特点及策略点评 一、跨国汽车零部件企业投资的特点 二、国内零部件企业海外收买分析p 三、中国汽车零部件企业走向海外市场的策略 第五节 专家建议 18 第三篇：汽车及零部件实习报告 在即将开场大四生活的这个暑假，我参加了由机械协会组织的，通过学院介绍的暑期实习活动。实习是在嘉兴兴禾汽车零部件，这是一家大型的汽车零部件消费公司，产品销售多个世界知名的汽车消费厂商。在这一个多月时间里，在与指导的交流，与同事的交流中让我学到了很多，成长了不少，体会到工作的艰辛，也体会到工作的乐趣。生活过得很有规律，每天早早起床，赶上七点的班车，到公司七点四十五，然后打卡，接着就是做操。对于做早操，是一项很不错制度，每天活动活动筋骨还是很有好处的，让人更加精神，充满活力的开场一天的工作。第 18 页 共 43 页 我被分配到消费一部，主要做一些辅助性的工作，画一些各班组长需要的图纸。所画的图纸也都是些很简单的，架子，盒子，台车等等。本来对自己的 cad 技术还充满信心，开场时对这些东西都不以为然，但是没想到画出的图纸居然有许多错误，会把视图搞错，会少标尺寸，画出的图纸都不是很标准。渐渐的我发现，要画好这些图纸，能让人看的明白，做回来产品可以到达要求也是很不简单的。在学校画一张图纸，样子正确，尺寸标好就可以了，但是如今，还要考虑做的产品每个局部用什么材料做的，怎么加工的，怎样做到最经济，有些还要考虑它的通用性，难度就加大了。所以不管多简单，每张图纸都会反复考虑，仔细修改，直到满意为止。看到自己的画的图纸做回来的实物还是非常快乐的。但失败的是，好几件都需要返工，达不到要求，主要原因还是设计时没考虑周全，导致做回来的实物跟设计的有所区别。对于这些加工要求不高，精度要求不高的产品来说，问题 不是很大，假如以后工作了出点过失那就不行了。心里还是有点紧张的，需要学习的还有很多啊。经理给我的另项任务就是一个快速换模装臵的设计。实习的第二天就在另一家公司的消费部观察类似的换模机构，简单的说就是一辆中转小车，把模具从模具架上快速的运送到消费线上，减少运送时间。所要设计的就是轨道线路，小车的大小等。观察了半天，根本上看清了它的运转过程。回到办公室，根据实际情况也就开场了对线路的设计，对整个搬运过程的设计，其实所花的时间并不多，图纸也只有两张。但是很遗憾的是实习即将完毕，还是没有完成。这使我感到非常的抱歉。第 19 页 共 43 页 在公司里听到最多的就是 5s 和改善。5s 就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。对于这几个词的意思还是明白的，但是对于它们所包含的内容暂时也只可以理解其中的局部。消费线上每天都会进展 5s 检查，有时也会跟着班长一起去，看他们是怎么检查的，检查些什么内容。看着班长在表上一条一条的写了很多问题，我想我怎么就看不出来的？也就说明对这 5s 的理解还不深。改善是公司的重点，公司的口号就是不断改善，成为最正确。也有专门对改善的奖励。每天都会有人提出改善方案，大家都在考虑怎样做能减少浪费，我所画的图纸根本上也都是改善的内容，这是一种非常好的气氛。做人做事都是一样，要进步就需要改善，不能做到完美，那也要接近完美。那天还听了一位日本专家的改善讲座，听了很多以前不曾听过的内容，受益匪浅。实习让我开场考虑：我能做什么，如何给自己定位。看到消费线上作业员文凭都不高，所做的工作也就是那重复的一个动作，虽然不知道他们需要到达一个什么样的要求，但是这应该是乏味的。看到班组长们安排月方案、周方案，指导作业员们作业，检查产品的品质，一个个都是繁忙的身影，每天下班前都在办公室里讨论这一天来发现的问题。看到其他部门坐在办公室里，整理表单，处理数据，安排消费方案等等。而我将是在哪个位臵上呢？在学校里学习了 pro/e 等一些制图软件，本想毕业以后先找一份制图员的工作，但是如今想来也并不是那么容易。单会使用软件，只是一种技能，一般人只要花点时间都是可以到达的，没有设计的才能那是没有竞争力的，所能做的也只是把别人的设计表达在图纸上。我想这一年时间里所要做的就是给自己定定位，树立一个目的，确定一个开展方向。所要学习的还有很第 20 页 共 43 页 多。第四篇：汽车零部件营销报告 十堰市白浪汽配城经营业户规模调查 报告 调查人员：杜礼豪 班级：t953-4 班 调查时间：_ 年 3 月 30 日 调查地点：十堰市白浪汽配城 调查方式：抽样调查，面谈访问，问卷调研 目录 前言 调查内容及分析p 汽配城总表达状 存在问题 我的建议与小结 前言 汽车零部件厂产业是汽车工业的根底性产业，分开了零部件产业的开展，汽车产业的开展只能是空中楼阁，而分开了汽车产业的开展，零部件产业那么成为无水之鱼，十堰汽配城作为十堰汽车产业的重要做成局部，汽配城的开展不仅会带动汽车零部件的产业的开展，而且，对十堰的经济具有重要的拉动作用，本次的调查，我们主要是对汽配城的经营业户的经营规模进展了调查以及其中存在的主要困难和问题进展了分析p 。第 21 页 共 43 页 经营规模以及形式：通过调查我们发现注册资本 500 万以上的业户比例为 12.5，50500 万的 16，50 万一下的占 77.5， 50 及以下的业户占 37，50 -100 的业户占 33，100 以上的占 30 3 人及 3 人以下的业户有占 40，3-7 人的业户占 38，7 人以上的业户占 22 从汽配城的业主的经营规模来看，大中小规模大约各占三分之一，从他们的资金实力来看绝大多数都还属于小规模。调查商户中属于工贸一体化的商家占三分之一，属于纯贸易的商户占三分之二。从调查的结果来看，汽配城的经营业户中纯贸易的还是占大多数，自己没有成产才能，只能靠买卖来赚取中间的差价，对于市场风险的抵抗才能较之工贸一体化形式的商户要差很多，另外我们还发现往往纯贸易的业户规模较小，无论是经营面积，员工人数，学历层次还是注册资本都较工贸一体化形式有所不及，另外工贸一体化形式经营的业主，门面和室内装修都很好，大局部都有独立的仓库，统一的装修整齐的陈列，是这种的特点之一 营销方式：在被调查的商户中，做了户外广告的占五分之一，有媒体广告宣传的占百分之三，有市场业务推广的占五分之二，无任何营销的占三分之一，目前汽配城的商户中很多商户并不注重营销这一块，根本都是靠资本实力雄厚的业户带动，一般都是等待客户上门处于一种被动经营的形式，另外一局部还是靠老客户来维持，并未主动的开发新客户，二而面积较大的商户在营销方面做的较好，他们不仅有广告的营销手段，还没有专门的营销部门，有专门的营销人员做市场推广。销售业绩：第 22 页 共 43 页 近三年来销售业绩呈上升趋势、趋于平稳的、趋于下降的商户各占三分之一，主要是经营面积较大，人员人数较多的业户经营业绩较好，根本可以保持稳定甚至增长，规模小的业绩普遍呈下降的趋势,这与他们的软硬件设施不无关系，至少市场营销这一块是不够的；另外这一局部的业户根本上只是单纯的贸易型商户，不从事消费活动在目前这种市场透明化程度较高的情况下，利润是很难得到保障的。既消费有销售的商户业绩下降的只是少数，大局部都是趋于稳定和上升。综上所述，我们可以看到在影响业户业绩的各种因素中，那些大规模的业户是做得最好的，大规模业户往往比拟重视营销，客户关系管理和开发新客户，他们往往更能掌握主动权，在竞争中更能把握主动权，在竞争中更能把握商机，所以这局部商户的业绩普遍处于上升的态势；其次，那些规模中等的商家，他们拥有固定的客户和多年打下的根底，但主动开发市场这方面做的不够，营销这方面虽然有但效果并不理想，所以这局部商户的业绩根本处于平稳的态势；而规模较小的商户，缺乏之处就很多，硬件设施方面缺乏时显而易见的，经营 环境较差，固定的客户也很少，质量和售前方面保障还存在问题，营销这方面也不用说，还是处于一种等到上门的被动经营之中，所以他们的业绩根本上是呈下降的趋势。存在问题 1.整个汽配市场供大于求，据资料显示，目前全国汽配城投资热已到达高潮整个汽配城市 第 23 页 共 43 页 场呈饱和状态，各知名汽配消费厂家在全国各地都没有办事处和代理，供给量远大于需求量，纯贸易型的汽配商户的利润也是一降再降，目前仅为 3左右，而各经销商为了保住市场留住客户，不得已打起价格战，造成恶性竞争场面 2.税费上涨，小规模商户负担不起 3.市场内部竞争剧烈 4.品牌意识薄弱 建议与小结 由于在汽配城小规模的商户还有很多，很多资很分散，对整个汽配行业来说浪费了很多资，应该重新整治市场，集中经营，对整个市场做一个规划，要有意识地创立自己的品牌，在整个调研过程中，我们看到了市场存在的一些问题，但更多的是看到了市场存在的优势，经过多年的开展，随着老市场规模的逐步扩大、市场效劳功能的日趋完善，以及东风公司的组织体系、采购方式等的转变，多年来其与十堰汽配行业的互相依存的东风商用车公司还扎根在十堰，这就说明汽配行业的优势地位仍然存在。整体的规划和品牌的开展将成就十堰汽配行业的下一个辉煌。第五篇：汽车零部件工程申请报告 汽车零部件作为汽车工业的根底，是支撑汽车工业持续安康开展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作根底，零部件的自主创新又对整车产业的开展产生强大推动力，他们是互相影响、互相作用的，没有整车的自主第 24 页 共 43 页 品牌，强大零部件体系的研发创新才能难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。汽车零部件工程申请报告范例 中国参加世贸组织之后，汽车零部件行业的资产逐年上升。当前，汽车产业日益成为我国国民经济中一个重要的支柱产业，而汽车零部件工业是整个汽车工业中上游产业，它在整个汽车工业链中占据越来越重要的位臵。_ 年，中国整车销售数量打破 1500 万辆的规模，而汽车零部件总产值也到达 1.4 万亿元以上。根据汽车产业十二五规划草案，_ 年，中国将促进汽车产业与关联产业、城市交通根底设施和环境保护协调开展，从汽车制造大国转向汽车强国，预计 _ 年产销量到达 2500 万辆。中国汽车零部件市场空间仍然宏大。【汽车零部件工程可行性研究报告目录】 第一局部 汽车零部件工程总论 总论作为可行性研究报告的首要局部，要综合表达研究报告中各局部的主要问题和研究结论，并对工程的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。一、汽车零部件工程概况 (一)工程名称 (二)工程承办单位介绍 (三)可行性研究工作承当单位介绍 (四)工程主管部门介绍 (五)工程建立内容、规模、目的 (五)工程建立地点 第 25 页 共 43 页 二、工程可行性研究主要结论 在可行性研究中，对工程的产品销售、原料供给、政策保障、技术方案、资金总额及筹措、工程的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：(一)工程产品市场前景 (二)工程原料供给问题 (三)工程政策保障问题 (四)工程资金保障问题 (五)工程组织保障问题 (六)工程技术保障问题 (七)工程人力保障问题 (七)工程风险控制问题 (八)工程财务效益结论 (九)工程社会效益结论 (十)工程可行性综合评价 三、主要技术经济指标表 在总论局部中，可将研究报告中各局部的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对工程作全貌理解。四、存在问题及建议 对可行性研究中提出的工程的主要问题进展说明并提出解决的建议。第二局部 汽车零部件工程建立背景、必要性、可行性 这一局部主要应说明工程发起的背景、投资的必要性、投资理由第 26 页 共 43 页 及工程开展的支撑性条件等等。一、汽车零部件工程建立背景 (一)汽车产业十二五规划推动汽车零部件行业开展 (二)汽车零部件行业开展趋势 二、汽车零部件工程建立必要性 (一)促进汽车产业晋级 (二)带动当地就业 (三)促进当地经济开展 三、汽车零部件工程建立可行性 (一)经济可行性 (二)政策可行性 (三)技术可行性 (四)形式可行性 (五)组织和人力资可行性 第三局部 汽车零部件工程产品市场分析p 市场分析p 在可行性研究中的重要地位在于，任何一个工程，其消费规模确实定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分理解以后才能决定。而且市场分析p 的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到工程的盈利性和可行性。在可行性研究报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的根据。一、汽车零部件工程产品市场调查 (一)汽车零部件工程产品国际市场调查 第 27 页 共 43 页 (二)汽车零部件工程产品国内市场调查 (三)汽车零部件工程产品价风格查 (四)汽车零部件工程产品上游原料市场调查 (五)汽车零部件工程产品下游消费市场调查 (六)汽车零部件工程产品市场竞争调查 二、汽车零部件工程产品市场预测 市场预测是市场调查在时间上和空间上的延续，是利用市场调查所得到的信息资料，根据市场信息资料分析p 报告的结论，对本工程产品将来市场需求量及相关因素所进展的定量与定性的判断与分析p 。在可行性研究工作中，市场预测的结论是制订产品方案，确定工程建立规模所必须的根据。(一)汽车零部件工程产品国际市场预测 (二)汽车零部件工程产品国内市场预测 (三)汽车零部件工程产品价格预测 (四)汽车零部件工程产品上游原料市场预测 (五)汽车零部件工程产品下游消费市场预测 (六)汽车零部件工程开展前景综述 第四局部 汽车零部件工程产品规划方案 一、汽车零部件工程产品产能规划方案 二、汽车零部件工程产品工艺规划方案 (一)工艺设备选型 (二)工艺说明 (三)工艺流程 第 28 页 共 43 页 三、汽车零部件工程产品营销规划方案 (一)营销战略规划 (二)营销形式 在商品经济环境中，企业要根据市场情况，制定合格的销售形式，争取扩大市场份额，稳定销售价格，进步产品竞争才能。因此，在可行性研究中，要对市场营销形式进展研究。1、投资者分成 2、企业自销 3、国家局部收买 4、经销人代销及代销人情况分析p (三)促销策略 第五局部 汽车零部件工程建立地与土建总规 一、汽车零部件工程建立地 (一)汽车零部件工程建立地地理位臵 (二)汽车零部件工程建立地自然情况 (三)汽车零部件工程建立地资情况 (四)汽车零部件工程建立地经济情况 (五)汽车零部件工程建立地人口情况 二、汽车零部件工程土建总规 (一)工程厂址及厂房建立 1、厂址 2、厂房建立内容 3、厂房建立造价 第 29 页 共 43 页 (二)土建规划总平面布臵图 (三)场内外运输 1、场外运输量及运输方式 2、场内运输量及运输方式 3、场内运输设施及设备 (四)工程土建及配套工程 1、工程占地 2、工程土建及配套工程内容 (五)工程土建及配套工程造价 (六)工程其他辅助工程 1、供水工程 2、供电工程 3、供暖工程 4、通信工程 5、其他 第六局部 汽车零部件工程环保、节能与劳动平安方案 在工程建立中，必须贯彻执行国家有关环境保护、能节约和职业平安卫生方面的法规、法律，对工程可能对环境造成的近期和远期影响，对影响劳动者安康和平安的因素，都要在可行性研究阶段进展分析p ，提出防治措施，并对其进展评价，推荐技术可行、经济，且布局合理，对环境的有害影响较小的最正确方案。按照国家现行规定，凡从事对环境有影响的建立工程都必须执行环境影响报告书的审批制度，同时，在可行性研究报告中，对环境保护和劳动平安要有专门论第 30 页 共 43 页 述。一、汽车零部件工程环境保护方案 (一)工程环境保护设计根据 (二)工程环境保护措施 (三)工程环境保护评价 二、汽车零部件工程资利用及能耗分析p (一)工程资利用及能耗标准 (二)工程资利用及能耗分析p 三、汽车零部件工程节能方案 (一)工程节能设计根据 (二)工程节能分析p 四、汽车零部件工程消防方案 (一)工程消防设计根据 (二)工程消防措施 (三)火灾报警系统 (四)灭火系统 (五)消防知识教育 四、汽车零部件工程劳动平安卫生方案 (一)工程劳动平安设计根据 (二)工程劳动平安保护措施 第七局部 汽车零部件工程组织和劳动定员 在可行性研究报告中，根据工程规模、工程组成和工艺流程，研究提出相应的企业组织机构，劳动定员总数及劳动力来及相应的人第 31 页 共 43 页 员培训方案。一、汽车零部件工程组织 (一)组织形式 (二)工作制度二、汽车零部件工程劳动定员和人员培训 (一)劳动定员 (二)年总工资和职工年平均工资估算 (三)人员培训及费用估算 第八局部 汽车零部件工程施行进度安排 工程施行时期的进度安排也是可行性研究报告中的一个重要组成局部。所谓工程施行时期亦可称为投资时间，是指从正式确定建立工程到工程到达正常消费这段时间。这一时期包括工程施行准备，资金筹集安排，勘察设计和设备订货，施工准备，施工和消费准备，试运转直到开工验收和交付使用等各工作阶段。这些阶段的各项投资活动和各个工作环节，有些是互相影响的，前后严密衔接的，也有些是同时开展，互相穿插进展的。因此，在可行性研究阶段，需将工程施行时期各个阶段的各个工作环节进展统一规划，综合平衡，作出合理又实在可行的安排。一、汽车零部件工程施行的各阶段 (一)建立工程施行管理机构 (二)资金筹集安排 (三)技术获得与转让 (四)勘察设计和设备订货 第 32 页 共 43 页 (五)施工准备 (六)施工和消费准备 (七)开工验收 二、汽车零部件工程施行进度表 三、汽车零部件工程施行费用 (一)建立单位管理费 (二)消费筹备费 (三)消费职工培训费 (四)办公和生活家具购臵费 (五)其他应支出的费用 第九局部 汽车零部件工程财务评价分析p 汽车零部件工程资金筹措 一个建立工程所需要的投资资金，可以从多个来渠道获得。工程可行性研究阶段，资金筹措工作是根据对建立工程固定资产投资估算和流动资金估算的结果，研究落实资金的来渠道和筹措方式，从中选择条件优惠的资金。可行性研究报告中，应对每一种来渠道的资金及其筹措方式逐一阐述。并附有必要的计算表格和附件。可行性研究中，应对以下内容加以说明：(一)资金来 (二)工程筹资方案 汽车零部件工程投资使用方案 (一)投资使用方案 (二)借款归还方案 第 33 页 共 43 页 工程财务评价说明;财务测算假定 (一)计算根据及相关说明 (二)工程测算根本设定 汽车零部件工程总本钱费用估算 (一)直接本钱 (二)工资及福利费用 (三)折旧及摊销 (四)工资及福利费用 (五)修理费 (六)财务费用 (七)其他费用 (八)财务费用 (九)总本钱费用 销售收入、销售税金及附加和增值税估算 (一)销售收入 (二)销售税金及附加 (三)增值税 (四)销售收入、销售税金及附加和增值税估算 七、损益及利润分配估算 第十局部 汽车零部件工程不确定性分析p 在对建立工程进展评价时，所采用的数据多数来自预测和估算。由于资料和信息的有限性，将来的实际情况可能与此有出入，这对工程投资决策会带来风险。为防止或尽可能减少风险，就要分析p 不确定第 34 页 共 43 页 性因素对工程经济评价指标的影响，以确定工程的可靠性，这就是不确定性分析p 。根据分析p 内容和侧重面不同，不确定性分析p 可分为盈亏平衡分析p 、敏感性分析p 和概率分析p 。在可行性研究中，一般要进展的盈亏平衡平分析p 、敏感性分配和概率分析p ，可视工程情况而定。(一)盈亏平衡分析p (二)敏感性分析p 第十一局部 汽车零部件工程财务效益、经济和社会效益评价 在建立工程的技术道路确定以后，必须对不同的方案进展财务、经济效益评价，判断工程在经济上是否可行，并比选出优秀方案。本局部的评价结论是建议方案取舍的主要根据之一，也是对第 23 页 共