双河路桥梁工程道路实施细则

一、工程概况工程名称：双河路逛荡河桥梁工程建设地点：烟台市莱山区项目规模：双河东路逛荡河桥总长96.04米，为七孔13米钢筋混凝土空心板桥；双河西路逛荡河桥总长55.638米，为四孔13米预应力空心板桥预计工期：2008年5月15日2008年8月15日工程特点：桩基采用钻孔灌注桩，上部结构为空心板。建设单位：烟台市政府投资工程建设管理办公室设计单位：烟台市规划设计研究院 烟台市金石土木设计有限公司施工单位：烟建集团有限公司市政路桥分公司工程简介：双河东路、西路逛荡河桥梁工程是2008年度市政府重点工程之一，建成后对改善逛荡河环境及莱山区道路建设均有重大意义。双河东路K2+340逛荡河桥总长96.04米，为713米钢筋混凝土空心板桥，上部结构为钢筋混凝土空心板、桥面连续，下部结构为柱式墩台，钻孔灌注桩基础。双河西路逛荡河桥总长55.638米，为四孔标准跨径13米，桥面车行道宽36米，两侧人行道各4.5米(含护栏),桥梁上部结构采用先张法预制预应力混凝土空心板,下部结构采用桩柱式基础。我公司受烟台市政府投资工程建设管理办公室的委托，负责以下工程范围的监理工作：1、双河东路K2+280K2+420范围内的桥梁及道路工程。2、双河西路1+782.9531+884.319范围内的桥梁及道路工程。3、双河西路1+782.9531+884.319范围内河道改造及雨、污水工程。二、编制依据2.1设计图纸及变更文件2.2已批准的本工程的监理规划2.3市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-902.4建设工程监理规范（GB50319-2000）2.5施工组织设计三、道路排水工程的特点路基工程工作内容包括场地清理、挖方与填方、路基处理、排水工程及河道改造工程。路面工程工作内容包括水稳砂砾基层、底基层的铺筑及沥青混凝土面层的施工。本工程路基地下水位较高，原土层土质松软，不适合直接进行路基填筑，为保证路基施工质量，须进行换填处理。四、监理工作流程制定分项工程放样方案承包人审核分项工程放样方案监理工程师审核结果按批准的方案进行放样承包人检测、审核放样报验表监理工程师审核结果监理工程师签认放样报验表承包人修改放样方案承包人重新放样旁站监理4.1 测量放样监理工作流程4.2 场地清理监理工作流程路线放样检查机具进场目测现场清理，检查不适宜材料的清除检查洞穴、坑槽回填、压实检查原地面压实度批准开工报告批准原地面碾压签认，验收，批准上土合格4.3 原材料监理工作流程原材料源承包商自检厂（场）质保单承包商自检合格填报材料报验单试验监理工程师审批材料进场使用承包商按自检频率自检并填报报验单专业监理工程师审批 电、继续使用通知承包商禁止使用并自费运出现场监理复检监理按抽检频率抽检4.4 路面基层监理工作流程作配合比设计并报验承包商试验监理工程师审核总监理工程师代表审批现场试拌、铺筑试验段承包商按不低于自检频率的数量作混合料的灰剂量、压实度和无侧限抗压强度试验试验段总结总监理工程师代表审批现场拌和、铺筑试基层承包商按自检频率检测混合料的灰剂量、压实度和无侧限抗压强度承包商填写质量检验报告单监理工程师审批进入下道工序监理试验室作复检试验监理旁站监理按规定频率作混合料的灰剂量、压实度和无侧限抗压强度试验监理按抽检频率检测混合料的灰剂量、压实度和无侧限抗压强度4.5 沥青面层监理工作流程检验沥青、矿料等原材料审核配合比设计、对比试验审查人员、机械、仪器配置审查施工组织设计及质保体系检查下承层、透层或基层、测量放样检查试铺准备工作、旁站试铺试铺质量抽检、审核试铺总结、批准分项工程开工路面开工，全过程、全方位、全天候旁站路面施工拌和厂拌和沥青混合料的质量摊铺现场质量监控运输、摊铺、碾压、接缝从早开工至晚收工全过程质量检查分项工程完工、检查验收、签认中间交工证书审查签认工程计量报表、计量与支付签认质量监控质量预控4.6 试验检测监理工作流程接受委托单位样品登记填写试验委托书主任或副主任安排计划或试验人员组织取样或对来样进行检查熟悉标准、规范及试验方法检查、调试试验仪器试验检测工作流程图室外检测工作室内试验工作接受委托任务组织学习规范、标准及检测方法，制定检测方案准备检测用仪器和工具检查仪器的完好性按规定的试验检测方法试验检测做好原始记录编写检测（试验）报告，并进行校核试验室主任或副主任审核签发检测（试验）报告检测（试验）报存档并交委托单位收集受检工程反馈信息五、路基工程控制要点及目标值5.1 路基施工前的准备工作5.1.1 测量放样的质量标准与检查频率1.水准点闭合差(1)质量标准：国家水准点之间的附合路线联测，宜采用II等水准点测量方法，其闭合差为6 L（mm），国家水准点与施工临时水准点之间的往返闭合差为12 L(mm)，施工水准点之间附合路线闭合差为20 L(mm)（L水准点之间距离，以km为单位）。(2)检测频率与检测方法：国家水准点之间的检测为每年一次，国家水准点与临时水准点之间或临时水准点之间的检测应每季度进行一次，检测方法可用不低于DS3等水准仪器进行测量。2.控制点（包括直线上的转点、曲线上的交点、直缓、缓曲、曲中、曲缓、缓直等控制桩）的坐标闭合差。(1)质量标准：里程方向的纵坐标差不大于10cm，垂直中线的横向坐标差不大于5cm。(2)检测频率：道路结构每道工序检测一次。(3)控制方法：用全站仪或DS6级经纬仪配以钢尺测量。4.道路中心线桩恢复(1)质量标准：桩距在直线段宜为20m，曲线段为10m，竖曲线起止点必须加桩，中线桩间的纵向误差为1/2 000，横向误差为25mm；量距允许误并：小于200m为1/5 000；200500m为1/1 000；圆曲线半径大于800m时，曲线段桩距可放宽到20m。(2)检测频率：结构层每道工序测量一次。(3)检测方法：用光电测距仪或用钢尺丈量。5.中线桩高程测量(1)质量标准：40 L(mm)（L水准点至中线桩距离，以km为单位）。(2)检测频率：道路结构层每道工序测量一次。(3)控制方法：用水准仪测量，视线长度不大于100m5.1.2施工测量监理工作要点 要求承包人在开工之前现场恢复和固定路线,其内容包括中线及高程的复测,导线、水准点的复测与增设,横断面的测量与绘制等。 承包人应对所有的测量进行记录并整理所有资料。每段测量完成后，测量记录本及成果资料由承包人的测量员签字，交给监理工程师审查并签字，承包人应留有测量记录资料及资料副本。 在施工测量完成以前，不得着手施工。施工时，对非适用材料必须挖除。在挖除之前对非适用材料的范围应先行测量，经监理工程师批准后方可施工，并在开挖完成后及回填之前重新进行测量。必要时，监理工程师核对全部或任何一部分工程的测量，以证实承包人所提供的线向、坡度、标高和横断面是否符合实际。在核对工作中，承包人应无偿提供设备和辅助人员。5.1.3路基施工及监理要点（一）开工前的准备工作 在开工前要求承包人对工程沿线挖方、借土场和料场用作填料的土取代表性土样，送监理工程师认可的试验室按国家标准试验方法，进行击实和土的CBR强度值试验，并将上述测试结果报请监理工程师审批。路基土标准试验项目试验项目试验目的仪器和试验方法含水量确定路基土的原始含水量烘干法、酒精燃烧法、核子仪法颗粒分析确定土的名称与分类筛分法、比重法或移液管法界限含水量测定土的液限和塑限液限塑限联合测定法土的密度试验确定土的密度环刀法击实试验确定路基土的最大干密度和最佳含水量重型击实试验法、轻型击实试验CBR试验确定路床路基填土的强度用CBR仪（见附录七试验一） 路基施工质量控制现场检测项目 检查项目检查数量检测方法质量标准允许误差质量要求压实度(%)每一层，每100m检查两个断面，每个断面3点环刀法，核子仪法不小于规定值松铺土原始含水量（%）每一施工作业段，每一层检查3个断面，共9点烘干法，酒精燃烧法或核子仪法接近最佳含水量松铺土厚度(cm)每一施工作业段，每一层检查3个断面，共9点用尺、钢钎丈量30分层压实厚度(cm)每一施工作业段，每一层检查3个断面，共9点水准仪抄平20 在路基大面积填筑之前，要求承包人进行试验路段施工，以确定土石工程的正确压实方法，为达到规定的压实度所需要压实设备的类型及其组合工序，各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚等。 试验路段的位置由监理工程师在现场选定，一般选取100m200m路段。承包人应先清理其表面，然后将表面按填筑要求进行翻松、整平与压实，并采用规定的材料及批准的压实设备进行试验。试验结束后，如试验路段的压实度能达到规定要求，可作为路基的一部分，否则应予挖除，重新进行压实试验。监理审批拟在路堤填料分层平行摊铺和压实过程中所用的设备类型和数量清单，以及所用设备组合、压实遍数、压实厚度、松铺系数等。 监理工程师应严格要求施工单位对路堤填方分层填筑，每层压实厚度不得超过30，当下层土铺完后，要检查压实度，若没达到压实度标准不准填上层土。（二）场地清理监理工作要点 复核承包人路线放样，检查放样线与征地边界线是否一致。注意路段内是否有超高或加宽路段在放样时被遗漏。 地面树根、拆迁建筑物后的残渣或遗留的不适宜材料，承包人必须组织力量彻底清理出场。 检查沿线是否有隐蔽的水井、坟坑或洞穴，对此，必须认真回填夯实。 承包人必须在监理工程师对现场清理情况检查合格后才能进行填土前路堤基底的碾压工作。本工程要求路堤基底的压实度不应小于85；当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实标准。场地清理质量监理汇总表项目质量标准检查频率检验方法检验程序认可程序备注清理路基范围内垃圾、淤泥、杂草清除全施工段检查目测承包人自检专业监理工程师回填坑基、洞穴、回填并按要求夯实路基排水路基施工范围内积水排除、开挖边沟表土清除按设计要求清除不适宜土壤填前压实高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度不小于85，或按设计要求2000测4处密度法场地清理质量监理汇总表（三）填土路基监理工作要点 路基填筑必须在监理工程师已验收过的路基基面上开始进行（即已进行原地面清理和填前压实的路基面上）。 填方路基是公路的关键部位，施工中应对选料和碾压工艺认真对待，监理工程师更应一丝不苟，严格监理，才能达到理想的效果。凡进场的不适宜材料应指令承包人清理出场，禁止不同土料的混用。 填方路基用透水性较好的材料填筑时可不受含水量限制，用透水性差的材料填筑时，应使土壤含水量均匀，接近最佳含水量时方能运往工地。若含水量低于最佳含水量时，应在挖运过程中加水拌和。若含水量高于最佳值时，应在场外晾晒，使之接近最佳含水量时，方能用于工程。当用透水性差的土填筑路堤时，通常控制其含水量2之内。 土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。采用机械压实时，分层的最大松铺厚度，高速公路和一级公路不应超过30；其他公路，按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等，经过试验确定。如果用重型压实机械或条件允许，松铺厚度可适当增加但最大松铺厚度也不宜超过50。填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8。 路基填筑宽度宜考虑有足够的余宽，以保证路基有效的压实宽度，使之经削坡整修后能满足设计宽度的要求。（6）每两段路基新老填土的结合部分和构造物台背填土的接合部，均是路基填土工程中的薄弱环节，填土时应在原填土的端部按1：1坡度分层挖出台阶并检验其密实度。当达到设计要求时，方可填筑，不可将薄层新填土粘贴在老土层上。 填土路基的松土在未经碾压前切忌被雨水淋湿，淋湿土除自身吸水外，还将渗入下层土基中。对于淋湿土在雨后必须要翻晒晾干后才能重新摊铺碾压。若雨水过大时，对下层土是否要重新检测压实度由现场监理工程师视不同情况而定。 填土路基质量监理汇总表 填土路基质量监理汇总表项目质量标准允许误差检验频率检验方法检验程序认可程序备注松铺厚度规定302每天查12处目测或钢尺承包人自检专业监理工程师表面大致平整目测土壤无杂草、树根极不适宜材料中线设计要求5经纬仪、钢尺宽度大于设计、有足够余宽横坡度基本符合设计0.5（四）填土路基检验与评定1、基本要求 在路基用地和取土坑范围内，认真清楚地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并对基底进行认真压实和处理，满足规范和设计要求。 不得采用设计或规范规定的不适用土料作为路基填料。路基填料强度（CBR）应符合规范和设计要求。 路基必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。 施工临时排水系统应与设计排水系统结合，勿使路基附近积水，避免冲刷边坡。2、 实测项目土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路1压实度（）零填及路堑上路床9593密度法：每2000每压实层测4处路堤上路床9593下路床上路堤9390下路堤90902弯沉（0.01）不大于设计计算值贝克曼梁或自动弯沉值测量3纵断高程（）+10，-15+10，-20水准仪：每200m测4断面4中线偏位（）50100经纬仪：每200m测4断面5宽 度（）不小于设计值米尺：每200m测4处6平 整 度（）15203m直尺：每200m测4处3尺7横 坡（）0.50.5水准仪：每200m测4断面8边 坡不陡于设计值抽查每200m测4处（五） 填石路基及土石混合路基质量监理工作要点1、严格控制层厚土石混合路基的层厚应根据石块含量的多少分别确定层厚，路堤应分层填筑，分层压实，分层松铺厚度以3040cm为宜；石方路基一般不超过50cm，石块空隙用石渣石屑嵌压稳定。2、严格控制石块粒径一般要求不超过允许层厚的2/3。3、碾压及压实度检测宜采用振动压路机或3050t轮胎压路机进行碾压。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后现满后快（最佳适宜速度：振动压路机为36km/h;光轮压路机为25 km/h；平均值采用4 km/h），由弱振到强振。碾压数遍直至使土达到要求的密实度，使各石块之间的松散接触状态变为紧密咬合状态，具体的碾压遍数及压实标准需按现场试验确定。一般要求使用重型（18t以上）压路机碾压至少8遍以后检测，相邻两次（无轮迹）时为合格；对土石混合路基，可以用检测石块中土的压实度作为辅助检测手段来判断压实是否符合要求。4、填石路基质量监理汇总表项目质量标准允许误差检验频率检验方法检验程序认可程序备注松铺厚度50m以内，试验确定2每天查12处目测或钢尺承包人自检专业监理工程师表 面大致平整目测土 壤无杂草、树根及不适宜材料中 线设计要求5经纬仪、钢尺宽 度大于设计值、有足够余宽横 坡 度基本符合设计值0.55、检验与评定1、基本要求修筑填石路堤应认真进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳。填筑厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定，填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定。上、下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，振压两遍无明显标高差异。2、实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分高速公路、一级公路其他公路1压实度层厚和碾压遍数符合要求查施工记录302纵断高程（）+10，-20+10，-30水准仪：每200m测4个断面103中线偏位（）50100经纬仪：每200m测4个弯道加HY、YH两点4宽度（）不小于设计值米尺：每200m测4处105平整度（）20303m直尺：每200m测4处3尺156横坡（）0.50.5水准仪：每200m测4个断面107边坡坡度不陡于设计每200m抽查4处15平顺度符合设计六、路面基层监理工作的控制要点及目标值6.1 施工准备阶段的监理工作要点1、阅读合同文件监理工程师应全面熟悉技术规范、质量标准和测试方法。阅读合同文件时除对材料、工艺、技术等方面的问题予以重视外，还应注意：（1）设计文件除提供路线纵横平面、结构设计、地质、地貌、水文、参考配合比外，还应提供影响工程工期及造价因素的文件。（2）合同的补充文件、澄清问题均应以正式文件经业主转发给监理工程师，经监理工程师下发给承包人。2、掌握技术规范路面施工中，应保证材料质量及混合料质量，同时满足技术规范的要求，要特别注意合同文件中高于部颁规范的指标和指令采用的施工工艺，认真分析标高与厚度、压实度与平整度等指标之间关系，研究这些指标同时控制并达到规范要求的措施和难点。3、图纸审核与工程量复核设计图纸审核的重点是路面结构设计是否与现行施工规范和合同文件的技术规范相吻合，质量控制指标是否全面，是否满足具体工程的路用性能要求。工程量重点复核路面边缘每层的宽出部分工程量是否考虑，路面找平层工程量是否合理等。4、现场调查现场调查内容：下承层工程进度计划及完成情况；下承层质量情况；材料准备情况；承包人自检系统情况。监理工程师现场查看承包人拌和场、料场场地的布置情况，检查施工安全措施，查看施工便道情况和落实运输线路，分析对路面施工可能的影响和干扰的主要客观条件。5、试验准备工作（1）监理工程师应提示承包人的工地试验室和流动试验室应在开工之前得到监理工程师的认可，并取得当地质监部门的临时资质证书。（2）承包人的工地试验室应满足合同要求和实际工程量的需要。其面积和试验设备型号、数量应满足工程需要，所有仪器设备要通过计量认定部门的标定、检测认可，发放合格证以后才能使用，并按规定的时间要求进行定期标定。（3）监理工程师和承包人试验人员都要经过交通部门组织的专业技术培训，并且持有上岗证。（4）监理工程师应在工程开工前，安排承包人的试验人员进行主要试验项目的对比试验工作，以了解承包人的试验能力和水平。（5）监理工程师应根据路面结构设计，收集相同或类似路面结构的配合比试验资料并做适当对比分析。6、施工组织设计的编制与审批1、提交施工组织设计的时限路面基层单独招标时，承包人应在路面基层分项工程开工前14天，向监理工程师提交一份施工组织设计。2、编制施工组织设计的基本原则（1）施工连续、有序，确保满足工程质量标准、技术规范。（2）主要机械的选择要合理，并与质量目标相匹配，配套机械的选择与周围环境条件协调一致。（3）提高施工的机械化程，降低人员的工作强度。（4）安装调试简便，转场运输方便，减少交叉作业。（5）降低机械使用费，减少机械闲置，配套机械能够协调作业。3、施工组织设计的内容（1）工程概况包括工程地形、地貌、气象、水文、地质等自然条件。（2）总体施工方案包括施工方案的编制依据、编制原则和施工方案三部分。施工方案要有针对性和可操作性，在明确重点工程的机械施工方案和方法；机械化施工的步骤和操作规程、安全保证措施；明确机械最佳配置、各季度计划台班数量；机械施工平面设置与机械占地布设；确定施工机械的进出场计划。（3）总体施工计划：确定施工计划总工期；年、月工作量计划及S曲线；年、月（旬）的形象进度计划；分部分项工程日进度计划。（4）其他需说明的问题。（5）附图、附表。附表包括施工组织框图、质检体系框图、施工工艺流程图、临时占地计划表、总体计划网络图、主要工程量柱状图或斜线图、永久性工程材料供应表、施工人员进场计划表、机械设备量进场计划表、试验仪器配置表等内容。质检体系中必须明确质量自检部门，负责人由项目经理（副经理）或项目总工担任，自检人员除要求有专业技术职称、丰富的施工经验外，还应熟悉合同、规范、图纸，具备优良的工作作风和责任心。4、审批施工组织设计承包人提交施工组织设计后，由驻地监理工程师组织道路、试验及合同专业监理工程师等有关人员、对承包人的施工组织设计进行审核。（1）审核的依据是合同文件的有关规定、监理工程师对施工组织设计的要求、施工现场的具体情况。（2）对于路面工程独立招标的项目，监理工程师在收到承包人提交的施工组织设计后，应在规定时限内（一般为14天）完成审核，并把审核意见上报总监理工程师，由总监理工程师进行审核批复；路基、路面、桥涵工程整体招标的项目，监理工程师在收到承包人提交的路面面层分项工程施工组织设计后，应在规定时限（一般为14天）内完成批复，并把批复意见抄报总监理工程师备案。（3）若发现施工组织设计中有错误或需要明确、修改的问题，可退还给承包人，指令承包人修改完善后重新提交；也可以在批复意见中提出，承包人按批复的要求和时间及时补充或修改。5、注意事项（1）监理工程师应重点审查施工组织设计的可行性，应尽可能避免低温和雨季施工，若无法避免时，应审查其特殊季节施工的技术措施和物资准备情况。（2）施工队伍应是专业队伍，不能采用临时拼凑的方式，拌和、运输、摊铺、碾压应协调融洽，承包人统一管理。（3）材料的采备、质量、贮存量应满足工程连续施工的要求。（4）应根据实际工程量、设备的产量、设备的完好率、施工进度安排来核算进场设备的数量、型号，并要注重设备的相互配套。6.2 水泥稳定碎石基层监理工作要点6.2.1 施工现场的质量控制（1）下承层的验收：水泥稳定碎石的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱点，下承层各项技术指标都应符合规范要求。（2）检查做好防雨、排水设施。（3）施工前道路专业工程师对承包人的施工现场做全面的检查，包括组织管理、施工安排、人员与机械组合、现场准备情况等。（4）旁站施工的全过程，严格执行规范、施工工艺，并与试验段保持一致，注意摊铺速度、摊铺质量、碾压过程，随时检测平整度、高程、宽度、厚度、混合料的均匀性等。（5）及时组织对已完工程的检测验收。6.2.2 拌和站试验检测拌和站试验检测人员的主要任务是保证进场材料的质量合格、贮存方式方法得当、拌和设备正常生产不出现异常驻机构、拌和的程序、方法符合规范要求，混合料的质量良好、稳定。每日开盘后，立即检测灰剂量和集料级配，以避免拌和站质量波动影响现场施工质量。6.2.3 现场质量监理工作要点1、控制延迟时间保证混合料从加水拌和到碾压完成的时间，不能超过试验确定的混合料延迟时间，一般不应超过34小时，并应短于水泥的终凝时间。2、处理异常问题施工过程中如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时挖除后，换填新的混合料。对出现的工程质量问题在于，道路专业工程师应及时报告驻地工程师，并分析原因、提出处理意见，由驻地工程师或总监理工程师确定最终处理意见。3、平整度控制路面基层施工采取双面挂线，即从基层的两侧用明显标记标出基层边缘的设计高，直线段每1520m、平曲线段每1015m设一桩，然后根据设计高程和松铺系数来确定挂线的高程，用拉力器将钢丝线拉紧拉平，不应使两个高程控制桩之间的钢丝绳产生挠度。并严格测试和检测挂线高程，施工过程中从初压、稳压到终压，随时按规范要求检测平整度，不合格时，立即处理。可以用3m直尺法测量（为提高工程质量建议采用4m或6m的直尺，这样可以减少施工过程中产生大的波浪）。4、压实度控制路面基层的压实方法、压实遍数、机械组合都应由试验段来确定，在施工中不得任意调整。压实度的检测应用核子仪与灌砂法同时对照进行，然后计算平均值和均方差，依此来评判压实度的合格与否。5、高程与厚度控制高程与厚度是两个相互矛盾又相互联系的指标，高程制约厚度，厚度决定高程，因此在施工中应采取高程与厚度双控的方法。应在施工前对水准点进行复测（相邻合同段之间至少共用或连测2个以上水准点）。厚度的控制应从下承层开始，虽然规范中规定下承层顶面高程有正误码率差（高于设计高程），但为了厚度符合规范要求，具体实施过程中应该采用负误码率差或零误码率差来控制，以保证路面基层的高程和厚度。高程的测量放样时，承包人与监理工程师必须分别单独进行，并标控制点的测量误码率差在规范允许范围内，控制桩应牢固坚实。6、接缝处理两个工作段之间的接缝必须垂直相接，在前一工作日结束时，在已完工程的末端固定一块方木（长度为路幅度、厚度与水泥稳定混合料的压实厚度相同，）并从方木后侧用土或碎石填表成坡道既供压路机行走，又能防止压实后“塌边”，减少接缝处理难度。若不采取以上方法则应对基层施工终止端头进行切割刨除处理。为保证工程质量，第二天施工前应用3m直尺检测接头处的平整度，保证接缝处理完善。7、裂缝的预防和处理水泥及混合料的性质决定了水泥稳定类基层容易出现反射裂缝，反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。减少裂缝的方法有：（1）调整混合料的级配曲线，控制混合料中细集料的塑性指数及小于0.075mm的颗粒含量。（2）通过反复试验，找出符合规范要求且水泥用量较少的施工配比（3）根据施工时的气温、气候条件、运距的远近。及时调整混合料的含水量，找出最佳施工含水量，防止水份散失过快。（4）采用合理的养生及工程交通管制方法（养生建议采用覆盖法），尽量封闭交通，减少裂缝发生的可能。（5）合理安排施工计划，工序衔接得当，各结构层之间尽量形成流水作业，缩短其外露时间，应在养护期结束后马上进行下一道工序的施工。8、工程协调及照管路面基层施工中应与路基、桥涵、排水、防护、通讯等工程协调配合，防止多工序、多工种交叉作业。对已完工的基层造成污染和损害。（1）在基层施工前应完成路基清坡刷坡、横向排水设施及通讯设施预埋，在基层完成后，尽量减少大型施工机械行驶、开槽等施工。（2）每一作业段施工完成后，应立即养生，确保水泥稳定、石灰工业废渣稳定碎石底基层、基层在养生期内始终保持表面湿润。（3）未覆盖养生的水泥稳定碎石，养生期间除洒水车外，应封闭交通；级配碎石在未洒透层沥青或未封层时，也应禁止开放交通。（4）采用覆盖措施的水泥稳定碎石层和石灰工业废渣稳定碎石层养生期间不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车辆的车速应限制不大于30km/h。6.3 路面基层质量技术标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率基层底基层高速、一级公路其他公路高速、一级公路其他公路如：人行道1压实度（%）代表值98979695按JTJ071-98附录B检查，第200m测4处极值949392912平整度（mm）81512203m直尺：每200m测2处，每处测10次3纵断高程（mm）+5，-10+5，-15+5，-15+5，-20水准议：每200m测4点4宽度（mm）不小于设计值不小于设计值尺量：每200m测4点尺量：每200m测4点5厚度（mm）代表值-8-12-10-15JTJ071-98附录G检查，第200m每年道测1点极值-20-25-25-306横坡（%）0.30.50.30.5水准议：每200m测4点7强度（MPa）3.04.02.03.01.51.5按JTJ071-98附录G检查6.4质量控制项目 工程类别项目频率质量标准无结合料底基层含水量据观察，异常时随时试验在规范规定范围内级配据观察，异常时随时试验在规范规定范围内拌和均匀性随时观察无粗细集料离析现象压实度每一作业段或不大于2000检查6次以上97%以上塑性指数每1000检查1次，据观察，异常时随时试验小于本规范规定值承载比每3000检查1次，据观察，异常时随时试验不小于本规范规定值弯沉值检验第一评定段（不超过1km）每车道4050个测点95%（二级及二级以下公路）或97%（高速公路和一级公路）概率的上波动界限不大于计算所得的允许值结合料稳定底基层延迟时间每个作业段1次符合规定要求配合比每2000检查1次石灰剂量不小于设计值-1%（当石灰剂量少于4%时，为不小于设计值-0.5%）以内级配每2000检查1次在规定范围内含水量据观察，异常时随时试验最佳含水量10%（石灰土为2%）拌和均匀性随时观察无灰条、灰团，色泽均匀，无离析压实度每一作业段或不于2000检查6次以上二级及二级以下公路底基层95%或93%，基层97%以上，高速公路和一级公路底层97%或95%，底基层98%以上抗压强度稳定细粒土，每一作业段或每20006个试件；稳定中粒土和粗粒土，每一作业段或每20006个或9个试件符合规定要求七、沥青混凝土路面的监理监理工作要点及目标值7.1沥青混合料的监理工作要点（1）所生产的沥青混合料均匀一致，无花白料，无结团成块或较重离析现象，不符合要求的试拌混合料不得使用，并应及时找出原因，采取措施。（2）沥青混合料宜随拌随用，不得发生离析、老化、滴油现象，否则，找出原因并作弃料处理。7.2 沥青路面施工现场质量控制要点7.2.1沥青混合料的摊铺（1）当环境气温低于10时，不宜摊铺热拌沥青混合料。（2）用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。（3）两台摊铺机平行作业时，相邻两幅应有510cm左右宽度的摊铺重叠，两摊铺机的距离为1030m保证连续均匀施工，防止前面已摊铺的混合料冷却。（4）采用钢丝绳引导的高程控制方式摊铺沥青混凝土时，钢丝的支撑距离不得大于5m，支撑钢丝的凹槽深度小于钢丝的直径，张紧钢丝减少挠度，保证摊铺机平稳前进。（5）沥青混凝土中、上面层应采用摊铺前后保持相同高差的机械式平衡梁摊铺控制厚度的方式，也可采用非接触式平衡梁摊铺，在匝道桥上摊铺沥青混凝土面层，宜选用非接触式平衡梁。（6）摊铺速度应根据供料能力选定，并保证沥青混合料缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随间变换速度或中途停顿。（7）在铺筑过程中，摊铺机螺旋料器应不停地转动，应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，保证发生离析。（8）有自动找平装置的摊铺机，其熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。（9）摊铺机行走路线应顺直，保证每辆运料车车轮与摊铺机顶杠接触位置基本相同，以防止摊铺机偏心扭动影响平整度。（10）除非特殊情况或经监理工程师同意，不宜人工摊铺沥青混合料。确需人工摊铺边角时，宜采用油水泥合剂作为人工摊铺工具的隔离剂或采用加热的方法清理工具。7.2.2 沥青混合料的压实（1）根据试验段撰写压路机组合与压实程序，结合路面宽度、厚度、混合料出厂、摊铺、压实时的温度、气温与路表温度等条件，综合确定压路机的数量、重量、类型以及压路机的组合编队等。（2）沥青混合料摊铺后碾压，在初压和复压过程中，压路机应列成梯队碾压，不宜采用首尾相接的纵列方式，压路机的折回处不准在同一横断面上，随摊铺机的连续作业，压路机的不得随意停顿。（3）采用振动压路机碾压沥青混合料时，轮迹的重叠宽度应不超过20cm，但采用静载钢轮压路机时，轮迹的重叠宽限度就不小于20cm。（4）压路机工作时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移；压路机启动、停止必须减速缓慢进行，不准采用制动停车。（5）压路机碾压速度的选择应根据压路机本身的能力、压实厚度、在压路机组合中位置等确定。（6）采用振动压路机时，压路机的振动频率、振幅大小应与路面铺筑厚度协调。厚度较薄时宜采用高频低振幅，终压时不得采用振动压实，振动压路机应遵循先行后加振，先停振动后停机的原则，避免影响路面平整度。（7）压实顺序，应先从低的一边开始，逐步向高的一边碾压。（8）压路机在碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。（9）压路机不得在未碾压成型并未冷却的路段上转向调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。（10）在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料面层上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。（11）对压路机无法压实的桥梁，挡墙等构造物接并没有、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯实，对雨水并与各种检查并边缘还应用人工夯锤、热烙铁补充压实。（12）当沥青党组织合料路面由于碾压操作不当而造成损坏时，压实度达不到要求段落，应立即铲除并分析原因，采取措施纠正。（13）沥青混合料的温度包括拌和温度、摊铺温度，初压、复压、终压温度，各个环节的施工温度要严格按照沥青粘温曲线所确定的温度，特别是终压温度不低于100。7.2.3接缝施工（1）在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。（2）沥青混合料的摊铺应使纵、横两种接缝都保持在最小数量、纵向接缝宜采用热接缝，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上，上面层应采用垂直的平接缝。（3）纵向缝施工：当不得不采用冷接时，宜采用平接缝，也可采用自然缝。1）平接缝：施工后用切割机切齐或人工刨齐后可形成平接缝。2）自然缝：在施工中自然形成或初步修整形成的边部较整齐的缝，可以不切割直接采用，但应清除松散的混合料，若未受污染可以不涂粘层油。自然缝宜通过试验段确定施工方法。3）摊铺前切缝应涂上粘层油，摊铺时，搭接长度应不大于100mm，所铺层的厚度应通过松摊系数计算获得。4）当摊铺搭接宽度合适时，可将搭接部分所摊铺的热混合料回堆，使缝边形成一小的凸脊形，如果搭接材料过多，则应直接用平头效沿缝边刮齐，刮掉的多余混合料应废弃，不得抛撒于尚未压实的热混合料上。（4）横向缝施工1）当沥青混合料路面铺筑斯间需暂停施工时，中、下面层可采用平接或斜接缝。上面层应采用平接缝，宜在当天施工结束后切割、清扫、成缝。2）接缝摊铺前应先用直尺检查接缝处已压实的路面。如果平整度、厚度不任命要求时，应切除至合格部位后再摊铺新的混合料。3）横向缝接缝施工前应涂刷粘层油并用熨平板预热。4）重新开始摊铺前，应在摊铺机的整平板下旋转起始垫板，垫板的厚度应等于混合料松铺厚度与已压实路面厚度之差，其长度应超过熨平板的前后边距。5）横向接缝处摊铺混合料后应先清缝，然后检查所摊铺的混合料松铺厚度是否合适，清缝时不得向新铺混合料方向过分推刮。6）横向接缝碾压时宜按垂直车道方向沿接缝进行，必须将已摊铺成形的路面表面清扫干净，并应在路面纵向边处放置支撑木板，其长度应足够压路机驶离碾压区；如果因为施工现场限制或相邻车道不能中断交通时，也可沿纵向碾压，但应在摊铺机驶离接缝后尽快使之成形，并不得在接缝处转向。7.3 试验检测监理要点7.3.1 混合料取样施工过程中，在沥青拌和厂或摊铺现场取样，监理见证取样送检，每工作日检12次。7.3.2 钻芯取样钻芯取样应按规定频率进行，快车道宜在超车道、硬路肩钻芯取样，取样坑穴应及时用同种材料填补。钻芯取样时应同期检测沥青层厚度、各沥青层密度，各沥青层及沥青层与基层连接情况。7.3.3 构造深度、摩擦系数检测构造深度、摩擦系数仅对抗滑表层进行检测，施工中构造深度检测可用砂铺法，摩擦系数检测可用摆式摩擦系数仪法。7.4 质量检验标准 沥青混凝土路面质量技术标准及检查方法项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速、一级路其他公路1压实度95（98*）94（98*）按规范检查，每200m每车道1处2平整度（mm）IRI（m/km）1.22.02.54.2平整度仪：全线每车道连续按每100m计算或IRI最大间隙h（mm）353m直尺：每2002处，每处测10次3弯沉值（0.01mm）竣工验收弯沉值遵照施工规范4抗滑摩擦系数符合设计摆式仪：每200m测1处构造深度砂铺法：每200m测1处5厚度（mm）代表值总厚度-8上面层-4总厚60时-5总厚60时-8%H参照施工规范每200m每车道1点极值总厚度-15上面层-8总厚60时-10总厚60时-15%H6中线平面偏位（mm）20经纬仪：每200m4点7纵断高程（mm）水准仪：每200m4断面15水准仪：每200m4断面8宽度有侧石2030水准仪：每200m4处无侧石不小于设计值9横坡（%）0.30.5尺量：每200m4断面注：*为可以选择的值.（二）质量控制项目沥青混凝土路面质量控制项目及试验方法路面类型项目检验频率质量或要求允许偏差（单点检查）试验方法高速公路一级路其他等级公路热拌外观随时符合规范要求符合规范要求目测接缝随时符合规范要求符合规范要求目测沥青混合料路面施工温度随时符合规范要求符合规范要求温度计测量矿料级配：与生产设计标准级配的差方孔筛圆孔筛0.075mm、0.074mm2.36mm、2.5mm4.75mm、5.0mm2%6%7%2%7%8%拌和场取样，用抽提后的矿料筛分，应至少检查0.075mm、3、36mm、4.75mm最大集料粒径及中间粒径等5个师孔，中间粒径宜为：细、中粒式为9.8（圆孔10）；粗袜式为13.2（圆孔15）沥青用量（油石化）每台拌和机1次或2次/日0.3%0.5%拌和场取样，离心法抽提（用射线法沥青含量测定仪随时检查）马歇尔试验：稳定度流值密度、孔隙率每台拌和机1次或2次/日符合规范要求拌和场取样试验浸水马歇尔试验必要时符合规范要求拌和场取样试验压实度每200方检查1处，1次不少于钻1孔马歇尔试验密度的96%试验钻孔密度的99%马歇尔试验密度的95%试验钻孔密度的99%现场钻孔（或挖孔）试验（用核子密度仪随时检查）厚度总厚度上面层不少于200/点-8mm-4mm-8%ak -5mm-4mm铺筑时随时插入量取，每日用混合料数量及实铺面积校核，成型后钻孔或挖抗检测平整度（最大间隙）总厚度上面层随时随时3mm5mm5mm7mm3m直尺在纵横各方向检测宽度有侧石设计断面逐个检测2cm2cm用尺量无侧石设计宽度不小于设计宽度纵断面高程（10）（5）用水准仪检测横坡度0.3%0.5%用横断面仪或水准仪检测注：表中厚茺检测频率指成型后钻孔（或挖坑）频率其他等级公路的厚度控制，当设计厚度60mm时，以厚度的百分率控制；60mm时，以绝对值控制八、监理工作的方法和措施 旁站：现场监理人员应在各施工点监督施工，原则上采取旁站监督，尤其是关键部位、工程隐蔽部位、易产生缺陷的工程、不易补救的部位，更要加强监督，如出现质量问题，要及时报告专业监理工程师，以便得到及时处理，在旁站过程中做好旁站监理记录，工地各级监理人员将施工中的情况和主要问题及时记录于监理日志中，并存档备查。 巡视：专业监理工程师和驻地监理工程师，坚持经常性巡视工地，及时解决处理影响工程质量的问题；同时考察并指导现场监理人员的监理工作； 抽查（检）：监理部各专业监理工程师经常性的随机或带有目的性到工地进行抽查（检）（必要时会同测量或试验监理人员）； 定期检查评比：会同业主定期对各施工单位进行工程进度、工程质量、现场管理、文明施工、安全生产、资料整理等方面检查评比，激励先进，鞭策后进，以促进工程进度，保证工程质量；（6）试验与检测：按照规定的项目、频率和方法进行独立的试验、检测，控制各项指标，判定合格与否，并为工程质量验收和评定提供基础依据；（7）工序或交工验收：对工程实施以工序、分项工程验收为基础的分项工程验评制度，及时进行工序验收和分项工程验收，既可缩短工序间施工的间隔时间，使后续工序及时开工，也是进行事后质量控制的有效手段。a、工序验收：（a）监理工程师在接到承包人提交的工序报验之后24 小时内进行验收。工序验收的目的在于检验承包人的质保体系是否正常运转，所完工序是否符合规范规定的质量要求；b、分项工程完工验收:（a）分项工程完工验收包括工程实体验收和资料验收两项，实体验收包括内在质量验收和外观质量验收两部分；资料验收包括过程记录和自检资料及其它有关的资料；（8）指令：对承包人违反合同文件的一般施工行为或质量后果，及时发出监理指令给予纠正、整改和制止。（9）暂停施工：对承包人严重违反合同文件的施工行为或恶劣的质量后果，及时发出暂停施工指令，防止后果进一步恶化。（10）暂停计量支付：承包人违反合同文件和监理程序，行为恶劣或后果不定的，监理工程师应暂缓相关项目的计量支付。（11）控制分包：按照合同文件规定，严格按审批程序和权限控制分包项目的审批；已批准分包的，应通过承包人对分包人进行严格的监督和管理，严禁“以包代管”。（12）坚持程序：控制承包人的一切质量行为应按照合同和业主规定的质量管理程序进行，以达到对承包人进行有效监督和管理的目的。工程用材料和设备的检验所有用于工程的材料需经过试验合格，并经现场专业监理工程师批准后方可使用，其质量必须符合技术规范要求，原则上，工地材料试验由承包企业进行，但必须有现场监理试验人员在场，试验记录有现场监理人员签字认可方能有效，必要时监理试验人员自行检验。对于由承包企业提供的设备在技术性能上需满足本工程要求，若不能满足，监理人员有权命令承包企业暂时停止使用。现场测量包括几何尺寸、高程、位移等项目测量。一般性的现场测量工作由承包人进行，监理人员旁站监督，其测量记录必须由监理人员签字认可方有效。关键性的测量工作由监理人员自行测量。平行检测对重要的分项工程或对质量有怀疑的材料、结构受建设方委托另行进行检验、试验。指令文件监理工程师适用监理合同赋予的对承包单位提出书面指示和要求的指令控制权。支付控制手段质量监理以计量支付控制权为保障手段。施工质量的抽样检验由试验室对关键工序完成的质量进行抽样试验，现场监理人员应及时通知中心试验室或监理试验人员抽取试验用的样品。分项工程完工证书分项工程完工证书是说明承包企业所进行的分项工程已经完工并通过了有关质量检验的文件。分项工程完工证书是申请后续分项工程施工的前提，是竣工验收文件的重要组成部分，是办理分项工程计量、签发分项工程计量证书的基础。分部和单位工程的完工当组成分部工程的各分项工程全部完工后，专业监理工程师应再次进行检查、复查，如未发现质量问题，即可对所有分项工程完工证书进行整理，形成分项工程完工文件。同样，当组成一单位工程的各分部工程完工后，专业监理工程师应对各分部工程完工文件进行整理，形成单位工程完工文件。下达监理指令：在工程质量控制过程中，监理部将针对施工质量问题正确及时地下达各项监理指令，使工程质量得到有效的控制。主要监理指令如下：a.监理通知当监理工程师在现场巡视或旁站监理中发现质量隐患或质量缺陷时，应及时给施工方下达监理通知，施工方接到通知后应立即组织整改，并将整改结果向监理部作书面报告。监理通知是工程质量监理中常用的指令，可以有效地纠正质量偏差，在质量控制中起重要作用。b.工程施工暂停指令当工程发生较严重的质量缺陷或存在较严重的质量事故隐患，施工方拒不执行监理整改通知继续自己的错误做法时，总监理工程师即应下达工程暂停令，制止施工方的违章行为。施工方接到停工令应无条件的停止施工，并听候监理部的处理。经返工整改消除质量隐患经监理人员验收合格，并接到总监理工程师下达的复工指令后方可恢复施工。工程暂停指令是质量控制中最严厉的监理指令，是不可抗拒的指令。其他指令：如不合格工程通知、设计变更通知、工程检验认可书、监理工程师备忘录等，可在不同情况下及时下达。拒绝签认：a.施工质量达不到规范要求的工序，监理应拒绝签认；b.施工不符合设计文件要求的分项工程，监理应拒绝签认；c.经验收不合格的原材料、半成品，监理应拒绝签认。拒绝支付：a.拒签工程进度款及工程结算款，制约施工方抗拒监