危桥改造施工组织方案

Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.五、施工组织设计第一章 总体施工组织布置及规划第一节 编制说明与工程概况一、编制依依据1、九江江市公路路管理局局危桥改改造项目目施工招招标提提供的图图纸、技技术规范范、工程程量清单单等有关关资料。2、现行设设计规范范、施工工规范、验验收标准准及有关关文件。3、招标期期间招标标单位与与我公司司所有来来往的函函件及补补遗资料料。4、我公司司对施工工现场实实地勘察察、调查查资料。5、我公司司积累的的成熟技技术、科科技成果果、施工工工艺方方法及同同类工程程的施工工经验。二、工程概概况1、项目概概述本标段为九九江市公公路管理理局20016年年交通运运输部公公路建设设计划路路网结构构改造工工程危桥桥项目标标段，改改造的危危桥位于于修水县县境内。危桥改改造工程程主要内内容为桥桥梁拆除除重建，包括X191罗庙线庙岭桥、杨湾桥，X241线茅黄线上的姑嫂桥的三座危桥进行改造。庙岭桥位于于X1991罗庙庙线K551+3305处处，原桥桥为244.5mm+133m浆砌砌片石拱拱桥，桥桥梁宽度度：净77.5mm+20.5mm，桥台台采用重重力式桥桥台，0号桥桥台挡墙墙墙身迁迁移，桥桥头路面面下沉，与与桥头衔衔接路面面板破裂裂，需拆拆除重建建。新建建桥梁全全长600.0m，中心心桩号为为K511+3110，上上部结构构采用33-166m预应应力砼空空心板梁梁，下部部结构采采用U台台+扩大大基础，桥墩采采用柱式式墩配扩扩大基础础。杨湾桥位于于X1991罗庙庙线K333+2210处处，需拆拆除的原原桥跨径径为1*24.5m石拱桥桥。新建建桥梁全全长49.04mm，上部部结构采采用313m预应力力砼（后后张）简简支空心心板，桥桥面连续续，下部部结构桥桥台采用用U台，桥桥墩采用用柱式墩墩，墩台台均采用用扩大基基础。姑嫂桥位于于X2114县道道K111+9999处，需需拆除的的原桥跨跨径为1120m的的浆砌片片石拱桥桥，桥宽宽8.00米，全全长299.8米米。新建建桥梁中中心桩号号为K111+9999，全长37m，上部结构采用预制预应力砼简支小箱梁，下部结构桥台采用重力式U台配扩大基础。2、技术指指标桥梁安全等等级：采采用二级标准准，环境境类别类。设计车辆荷荷载：公公路-II级桥横断面：行车道道7.55m+20.55m防撞撞护栏=8.55m3、项目所所在区域域地形、地地质、气气候等自自然地理理特征（1）地形形地貌主要地貌类类型有低低山丘陵陵地貌。（2）地质质沿线地质年年代以第第四纪为为主。（3）气候候沿线属于亚亚热带季季风气候候，总的的气候特特点是气气候温和和，光照照充足，雨量充沛，霜期较短。（4）地震震按地震区划划图划分分，该地地区地震震动峰值值加速度度系数小小于0.05gg。第二节 现现场组织织机构一、项目部部组织机机构如果我单位位中标，我我单位将将及时组组建本标标段项目目经理部部，全面面负责该该标段的的工程指指挥、协协调和组组织管理理工作。项项目经理理部设五五部二室室，即工工程技术术部、安安全质量量环保部部、物资资设备部部、计划划合同部部、财务务部、综综合办公公室、工工地试验验室。本标段工程程施工实实行项目目经理负负责制，项项目经理理对本项项目工程程实施管管理，对对内向公公司负责责，对外外向业主主负责。各各专业工工程师在在项目总总工程师师的领导导下负责责各项技技术管理理工作，各各职能部部室分别别负责工工程的调调度、安安全环保保，质量量验收，征地拆迁、测量、试验及工程的计划、统计、验工计价、财务管理、物资、设备保障等工作。施工组织机构图见下图。组织机构图项目经理项目副经理安安安全质量环保部项目总工程师工工地试验室设物资设备部工工程技术部计计划合同部财务部综合办公室桥梁板预制架设队桥桥梁施工一三队路路基施工队路路面施工队桥砼拌合站说明：1、项目经理部定员34人，设经理、总工程师各1名，副经理2名。工程技术部10人，其中专业工程师6名；安全质量环保部5人；工地试验室5人；计划合同部3人；财务部2人；物资设备部3人；综合办公室2人。经理部下属7个施工队伍。2、本合同工程施工实行项目经理负责制，对全部工程实施管理，各专业工程师在项目总工程师的领导下负责各项技术管理工作。二、主要负负责人和和各部门门主要职职责范围围1、项目经经理：贯贯彻工程程质量方方针和目目标，建建立健全全组织机机构，根根据工程程情况，合合理配置置所需资资源；主持全全面工作作，确保保全面履履行项目目合同的的要求；主管进进度、安安全和质质量工作作，定期期组织安安全、质质量大检检查，主主持制定定改进方方案和各各项措施施。2、总工程程师：全全面负责责本工程程的施工工技术管管理工作作，分管管工程技技术、试试验等工工作；主主持编制制本项目目工程的的实施性性施工组组织设计计；督促促检查采采购物资资、设备备的控制制，加强强施工全全过程的的工序控控制，解解决工程程质量中中的关键键技术和和重大技技术难题题，主持持对不合合格品的的评审和和处置；组织竣竣工文件件的编制制及验收收交接工工作。3、工程技技术部：具体负负责施工工技术、工工程测量量管理工工作；组组织编写写本项目目实施性性施工组组织设计计、施工工作业指指导书并并组织实实施；负负责现场场施工技技术调查查、图纸纸审核、现现场核对对、技术术标准、技技术交底底、教育育培训、变变更设计计、工程程测量、技技术创新新、工程程例会、施施工资料料、技术术总结、竣竣工文件件、施工工调度、工工程防洪洪等工作作。4、安全质质量环保保部：负负责现场场安全、环环境保护护和劳动动保护、质质量管理理工作、组组织编制制安全、环环保、质质量管理理办法、质质量计划划、质量量内控标标准、纠纠正和预预防措施施、创优优规划；负责职职工安全全、环保保、质量量教育培培训、组组织开展展安全、环环保的检检查评比比与考核核及全面面质量管管理活动动。配合合监理工工程师做做好现场场质量、安安全、环环保的监监督检查查。5、计划合合同部：具体负负责本项项目机会会统计、验验工计价价、合同同管理工工作；组组织开展展责任成成本管理理，降低低工程成成本，提提高经济济效益；6、物资设设备部：具体负负责机械械设备管管理和物物资材料料的采购购供应；负责现现场机械械设备的的维修与与养护，施施工材料料储存、保保管与标标识。7、财务部部：具体体负责本本项目财财务管理理与会计计核算工工作；严严格财经经纪律，照照章纳税税，做好好工程资资金的合合理使用用管理，保保证各项项工程用用款均衡衡。8、工地试试验室：负责对对工程使使用材料料的抽样样鉴定、施施工配合合比的选选定以及及现场取取样试验验和检验验。贯彻彻计量法法规法则则，负责责试验设设备和计计量器具具的管理理，做好好各种原原始记录录及试验验资料保保管存档档工作。9、综合办办公室：主要负负责本项项目的日日程生活活管理、上上呈下达达，文件件管理，外外来人员员的接待待；组织织做好政政治学习习和宣称称教育；负责职职工生活活后勤保保障和医医疗卫生生。三、劳动力力部署及及任务划划分在中标后，将将迅速组组织施工工队伍上上场，拟拟安排上上场7个专项项施工队队，其中中路基施施工1个个队，路路面施工工1个队队、桥梁梁施工3个队、拌拌合站施施工队11个、桥梁预预制架设设施工11个队，并并根据工工程需要要适时调调整。上上场高峰峰人数为为1800人，其中施施工队1150人人，项目目部人员员34人。施施工队伍伍安排见见表。施工队伍安安排表序号施工队名称称人数任 务 划划 分1路基施工队队30负责标段内内路基土土石方及及临时便便道施工工。2路面施工队队30负责标段内内路面工工程施工工。3桥梁施工一一队120负责杨湾桥桥的拆除及及新建工工程施工工。4桥梁施工二二队100负责庙岭桥桥的拆除及及新建工工程施工工。5桥梁施工三三队100负责姑嫂桥桥的拆除除及新建建工程施施工。6砼拌合站50负责供应标标段内砼的搅搅拌及运运输。7梁板预制架架设队140负责标段内内梁板的的预制、运运输及架架设。合计570第三节 施施工总体体进度计计划一、工期计计划计划工期3300日历历天。计划开工日日期：220166年2月28天天，计划划交工日日期：220166年12月28日日。总体施工进进度计划划如下：1、交接桩桩和本标标段线路路复测，组织机机械设备备、人员员、材料料进场等等施工准准备，计计划工期期为20016年年2月28日20116年3月3日，时时间为55天。2、修建拌拌合站、预制场施工，计划工期为2016年3月5日2016年3月25日，时间为20天。 3、临时道道路施工工，计划划工期为为20116年3月10日20116年4月10日，时间间为30天。4、路基工工程，计计划工期期为20016年年3月15日日20116年4月300日，时时间为445天。5、路面工工程，计计划工期期为20016年年11月1120116年111月330日，时时间为330天。6、拆除原原桥施工工，计划划工期为为20116年3月20日20116年4月10日，时间间为20天。7、基础施施工，计计划工期期为20016年年5月1日至20016年年6月20日，时间间为50天。8、墩台施施工，计计划工期期为20016年年6月20日20116年7月30日，时间间为40天。9、梁板预预制，计计划工期期为20016年年5月10日20116年7月20日，时间间为800天。10、梁板板安装，计计划工期期为20016年年8月1日20116年9月10日，时时间为40天。11、桥面面系及附附属，计计划工期期为20016年年9月11日日20116年11月10日，时间为60天。12、防护护及排水水工程，计计划工期期为20016年年11月11日20116年112月20日，时时间为440天。13、竣工工资料整整理编制制及交验验，计划划工期为为20116年112月1日20116年112月28日，时时间为228天。具体各分部部分项工工程的施施工时间间，详见见附表表一 施施工总体体计划表表和附附表二 分项工工程进度度率计划划（斜率率图）。二、关键线线路本工程的关关键线路路为：工工程开工工临时便便道施工工拆除原原桥桥桩基基础施工工桥墩、盖盖梁施工工梁板预制制安装桥面系系施工其它附附属工程程工程完完工。 第四节 施施工总体体管理目目标一、质量目目标标段工程交交工验收收的质量量评定为为：合格格。 竣工验收的的质量评评定：合合格。二、工期目目标计划工期3300日历历天。计划开工日日期：220166年2月，计计划交工工日期：20116年12月。第五节 主主要资源源配置一、劳动力力组织计计划本工程拟投投入足够够的管理理、服务务和生产产人员。劳劳动力安安排详见见后附附表六：劳动力力计划表表。二、主要材材料供应应安排根据总工期期的计划划安排，超超前做出出材料供供应计划划。物资资管理人人员选配配素质高高、业务务精的同同志担任任，周密密结合工工程计划划、市场场价格并并认真把把握季节节性、市市场灵活活性的特特点，做做好本工工程的物物资供应应与保障障工作，确确保施工工不受影影响和有有序进行行。三、拟投入入的主要要施工机机械及测测量、试试验、质质检仪器器安排在设备配备备上遵循循“先进、适适用、配配套、满满足要求求”的原则则，力争争最大限限度地提提高工效效，加快快进度，确确保质量量与安全全。对路基施工工队，主主要配备备挖掘机机、装载载机、自自卸汽车车、平地地机、压压路机等等配套设设备。路面施工队队，主要要配备自自行式砼砼摊铺机机、自卸汽汽车、切缝机机、压纹纹机、垂垂直振动动器、平平板振动动器、平刨机机、焊机机、发电电机、洒洒水车等等设备。桥梁工程主主要配备备吊车、挖挖掘机、风风镐头、金刚绳绳机、发发电机、砼砼搅拌运输输车、电电焊机、钢钢筋弯曲曲机、钢钢筋切断断机、以以及基础础、墩身身、台身身施工相相应的设设备和支支架与模模板。针对本工程程的施工工内容配配备相应应充足的的工程测测量、材材料试验验及质量量检测仪仪器。第六节 施施工总平平面图及及临时工工程安排排一、施工总总平面布布置根据工程需需要布置置施工营营地、料料场、办办公、生生活、道道路等临临时设施施，各临临时设施施的具体体布置情情况详见见附表表五 施施工总平平面图。二、临时工工程安排排1、施工营营地建设设项目经理部部设于满满归镇，有条件件可租用用民房，没没条件可可自建彩彩钢板活活动房。设设置足够够的办公公室、不不小于330m22的会议议室，以以及宿舍舍、食堂堂等，院院内有一一定的停停车场地地和绿化化面积。办公及居住住房屋采采用成品品活动板板房，办办公会议议室地面面铺地板板砖，其其余为水水泥砂浆浆地面；厨房、洗洗浴室、厕厕所等生生活用房房采用简简易砖混混结构，清清水砖墙墙，预制制板屋面面，木门门钢窗，室室内墙面面贴瓷砖砖外或抹抹灰刷白白。为减减少临时时房屋投投入，施施工队部部分人员员生活用用房租用用现场附附近空置置民房。各施工营地地沿场地地四周设设置围墙墙一道，围围墙结构构采用一一般砖砌砌体，每每隔一定定间距设设置壁柱柱或附墙墙柱，清清水墙面面，醒目目位置处处砂浆抹抹平，制制作宣传传栏或书书写标语语。大门门采用钢钢质双开开平开大大门，门门口设门门卫室。营地分布见见附表表五 施施工总平平面图。2、临时施施工便路路施工期间为为保证原原有道路路通行和和施工方方便，在原桥桥旁边修修建一条条临时便便道供保保证原路路通行和和施工用用路。便便道宽度度为5mm，边坡坡坡率为为1:11.5。便道施施工工艺艺如下：（1）根据据设计图图纸并结结合现场场实际与与现场具具体情况况确定便便道路线线，由测测量人员员放出路路基边线线和中线线。（2）清除除路基施施工范围围内的垃垃圾、有有机物残残渣及原原地面以以下1000-3300mmm内的的草皮和和表土。清清除下来来的垃圾圾、废料料及不适适用材料料和树木木等，堆堆放在监监理工程程师指定定的地点点。（3）填筑筑路堤不不应含有有腐殖土土、树根根、草泥泥或其它它有机物物质；路路堤施工工填筑采采用分层层填筑，平平地机整整平摊铺铺，洒水水车洒水水，压路路机碾压压密实。（4）经常常保养维维修，对对土质路路面经常常洒水降降尘，及及时补充充碴石，保保持良好好的交通通和施工工环境。3、施工用用水用电电沿线地下水水埋藏浅浅，储量量丰富，水水质满足足工程及及生活用用水，本本标段施施工及生生活用水水采用河河流用水水和自打打井。沿线施工及及生活用用电采用用自发电电。4、通讯根据无线通通讯信号号的可覆覆盖范围围采用无无线和有有线通讯讯相结合合的方法法，达到到施工生生产的需需要。5、砼拌合合站进场后按照照“工业化化、集约约化、专专业化”的 原原则，依依据标准准化管理理的要求求建设拌拌合站。根据以上原原则要求求在本标标段区间间共设置置3座砼砼拌合站站，3台HZZS755混凝土土自动计计量拌合合机，并并配备99台砼运运输车，负负责供应应合同段段内的桥桥梁、路路面砼拌拌合和运运输任务务。6、桥梁预预制场根据招标标文件要要求，结结合本合合同段的的工程内内容、工工程量大大小及现现场情况况，本工程拟在在建3个预制制场，根根据标段段各桥梁梁分布和和梁板工工程量情情况，按按照“工业化化、专业业化”的要求求设置33处预制制场，负负责供应应箱梁、空空心板的的预制。预制场所有场地采用20cm厚片、碎石垫层及20cm厚C15砼进行砼硬化处理，并做好场地排水措施。梁场设制梁梁台座、存存梁台座座，制梁梁台座采采用C330钢筋筋混凝土土结构，台台面为厚厚6mm通通长钢板，存存梁台座座采用CC30混混凝土结结构。第二章 主主要工程程项目的的施工方方案、方方法与技技术措施施第一节 路路基工程程一、施工方方案根据路基设设计和项项目情况况，本标段段路基工工程主要要为桥头头引线路路基和路路基防护护，桥头引引线起末点与与旧路顺顺接，路路基施工工以机械械化作业业为主，人工配配合，配备足足够的挖挖掘机、装装载机、自自卸车等等进行装装运，推推土机、平平地机整整平，振振动压路路机压实实。二、施工方方法及措措施1、施工准准备(1)测量量准备测量组首先先进行中中线、高高程的贯贯通测量量；施放放线路中中线桩和和路基边边桩，测测量成果果上报监监理工程程师，并并向各队队技术员员交桩，经经监理工工程师同同意后施施工。(2)清理理与掘除除根据现场地地面实际际条件及及土质情情况，按按施工规规范及设设计要求求对全线线路基进进行清表表处理，清清除地表表腐殖土土，并清清除路基基范围内内的树根根和草皮皮，清表表后进行行夯实。施施工完成成经检验验合格后后进行下下一工序序施工。(3)路基基填料准准备全线选用碎碎石土填填筑路基基，在路路基施工工前，先先对填料料进行土土工试验验，以确确定其是是否符合合规范要要求，并并且在施施工过程程中定期期对填料料进行抽抽检。取取土按环环保要求求集中取取土。(4)试验验段准备备开工前7天天，先选选取施工工区段内内具有代代表性长长度为1100mm一段路路堤作为为试验段段，进行行现场填填筑压实实试验，以以确定有有效的松松铺厚度度、适宜宜的碾压压机械及及组合工工序、最最佳组合合下的压压实遍数数和压实实厚度、最最佳的控控制含水水量等工工艺参数数，作为为实施科科学填筑筑压实工工艺的依依据。第二节 路路面工程程一、施工准准备1、准备主主要施工工机具设设备：自行式式砼摊铺铺机、自自卸汽车车、泵送送车、砼砼搅拌运运输罐车车、切缝缝机、压压纹机、垂垂直振动动器、平平板振动动器切割割机、园园盘锯、平平刨机、焊焊机、发发电机、洒水车等。2、测量放放样，在在基层上上直线段段每100m恢复复道路中中心线，并并在纵向向板块两两一侧每每10mm按里程程测设路路面标高高，供支支模使用用3、原材料料材质的的检验及及确定水水泥砼的的配合比比。二、施工工工序流程程施工准备施工放放样支模铺装砼砼振捣找平做面养护切缝灌灌缝质量检检验三、施工方方法及措措施1、模板工工程（1）模板板的选用用模板宜采采用钢模模板，弯弯道等非非标准部部位以及及小型工工程可采采用木模模板，其其厚度宜宜为5ccm（曲曲线处可可减薄至至3cmm）。模板应无无缺损，有有足够的的刚度，内内侧和顶顶、底面面均应光光洁、平平整、顺顺直，局局部变形形不得大大于3mmm。振振捣时模模板横向向最大挠挠曲应小小于4mmm，高高度应与与混凝土土路面板板厚度一一致，误误差不超超过2mmm。纵缝缝模板平平缝的拉拉杆空孔孔眼位应应准确。模板周转转使用前前，应对对前次拆拆下的模模板进行行检验，如如有变形形损杯，应应修至达达到要求求后才能能使用。（2）立模模施工要要点：立模前应应检测基基层的顶顶面标高高和路拱拱横坡以以及基层层表层有有无磨损损破坏等等，否则则应整修修基层至至符合要要求才可可立模铺铺筑混凝凝土。立模的平平面位置置和高程程应符合合设计要要求，其其误差应应严于混混凝土路路面板质质量验收收的容许许误差。模板应支支立稳固固，接头头严密平平顺。模模板的接接头以及及与基层层接角处处不得漏漏浆。浇筑混凝凝土前，模模板内侧侧应涂布布脱模剂剂（隔离离剂）。2、砼摊铺铺：（1）摊铺铺前的准准备工作作，摊铺前前应检查查模板位位置、高高程、支支设稳固固和基层层平整润润湿、模模板内侧侧面涂脱脱模剂、水水泥混凝凝土板壁壁涂沥青青，以及及钢筋的的安设和和传力杆杆、拉杆杆等设置置情况，合合格后方方可摊铺铺。（2）摊铺铺施工要要点：试验确定定一次摊摊铺的最最大厚度度，当超超过一次次摊铺的的最大厚厚度时，应应分两次次摊铺和和振实，但但一次抹抹面。两两层铺筑筑的间隔隔时间不不得超过过30mmin。下下层厚度度宜略大大于上层层，即下下层厚度度宜为总总厚度的的3/55。摊铺厚度度应考虑虑振实预预留高度度。此高高度应在在混凝土土路面施施工初期期（试点点阶段）试试验确定定，一般般在100%左右右。每仓混凝凝土的摊摊铺、振振捣、整整平、做做面应在在边疆进进行，不不得中断断。如因因故中断断，应设设置施工工缝，并并宜设在在设计规规定的接接缝位置置。（3）砼振振捣、整整平摊铺好的的混凝土土拌和物物，应随随即用插插入式和和平板式式振动器器均匀地地振实。插入式振振动器的的有效作作用深度度一般为为1620ccm。振振实宜采采用2.2KWW的平板板振动器器。振平平可用11.1KKW的平平板振动动器。振捣时应应先用插插入式振振动器在在模板边边缘、角角隅处初初振或全全面积顺顺序初振振一次。同一位置振动时不宜少于20s。插入式振动器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离应不大于作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。然后，再用平板振动器全面振捣，以不再冒出气泡并泛出水泥砂浆为准。混凝土拌拌合物全全面振捣捣后，再再用振动动梁进一一步拖拉拉振实并并初步整整平。振振动梁往往返拖拉拉233遍，使使表面泛泛浆，并并赶出气气泡。振振动梁移移动速度度要缓慢慢均匀，不不许中途途停顿，前前进速度度以每分分钟1.21.55m为宜宜。凡有有不平之之处，应应及时畏畏以人工工挖填补补平。补补填时宜宜用较细细的拌合合物，但但严禁用用纯砂浆浆填补。最后用无无缝钢管管滚杠进进一步滚滚揉表面面，使表表面进一一步提浆浆调匀调调平接着着进行真真空吸水水处理。3、真空吸吸水（1）真空空吸水装装置在使使用前应应进行检检查，如如有问题题，要采采取修补补或更换换等措施施。（2）混凝凝土拌和和物经振振实整平平后进行行真空吸吸水。在在混凝土土面上铺铺上真空空吸水装装置的塑塑料气垫垫薄膜，然然后用小小擦刷沿沿密封边边轻轻扫扫压一遍遍，开泵泵脱水的的同时，再再接压一一遍，以以保证其其密封效效果。（3）开泵泵进行吸吸水，并并观察各各处气垫垫薄膜内内的水流流状况，若若发现局局部水分分移动不不畅，可可间隙短短暂地掀掀起邻近近的密封封边，借借此渗入入少量空空气，促促使混凝凝土表层层水份移移动。待待混凝土土表面水水分抽完完、手指指按压混混凝土无无指痕时时，即完完成脱水水工作。然然后在吸吸垫四周周位置略略微掀起起122cm，继继续抽吸吸1015ss，以吸吸尽作业业表面及及管路中中余水。（4）吸水水后，卷卷起吸垫垫，移至至下一块块作业面面上再继继续进行行真空吸吸水。每每次吸垫垫位置与与前次重重叠200cm，以以防漏吸吸，造成成含水量量分布不不均。（5）真空空吸水后后，用圆圆盘抹光光机对混混凝土面面板进行行粗抹光光。4、板面处处理（做做面）：（1）抹面面时严禁禁在混凝凝土表面面洒水或或撒水泥泥。（2）混凝凝土板面面应平整整密实，并并用3mm直尺检检查平整整度。（3）抹平平后沿横横方向拉拉毛或用用压纹滚滚槽器压压槽，使使路面混混凝土有有粗糙的的纹理表表面。（4）当烈烈日曝晒晒或干旱旱风吹时时，做面面宜在遮遮阳棚下下进行。5、接缝施施工（1）纵缝缝、横缝缝施工纵缝应根根据设计计文件的的规定施施工，采采用平缝缝加拉杆杆型式。 拉杆在立立模后浇浇筑混凝凝土之前前安设，纵纵缝施工工缝的拉拉杆则穿穿过横板板的拉杆杆孔安设设，浇筑筑混凝土土时应随随时校正正拉杆位位置，使使符合设设计要求求。纵缝槽宜宜在混凝凝土硬结结后用锯锯缝机锯锯切，并并与实际际施工缝缝一致使使缝槽挺挺直美观观。也可可以在浇浇筑过程程中埋入入接缝板板，待混混凝土硬硬结后拔拔出形成成缝槽。横缩缝槽槽缝深必必须足够够；在设设置窨井井处，宜宜调整横横缩缝间间距，使使缩缝“骑”井框设设置，但但调整后后的缩缝缝间距要要适当，不不得大于于设计规规定的间间距；锯锯缝必须须及时，在在夏季施施工尤应应注意缩缩缝宜每每隔34块板板先锯一一条，然然后补齐齐。如天天气炎热热干燥允允许每隔隔344块板先先压一条条缩缝，防防止混凝凝土板未未锯先裂裂。在邻近胀胀缝或自自由端的的3条缩缩缝内均均宜在板板厚1/2处加加设传力力杆，在在浇筑过过程中埋埋设，传传力杆的的一半稍稍多一些些（5ccm）长长度涂沥沥青，但但不设带带空隙的的套筒。（2）横胀胀缝施工工胀缝应与与路中心心线成990度，缝缝壁必须须竖直，缝缝隙宽度度一致，缝缝中不得得连浆。缝缝隙下部部设胀缝缝板，上上部灌封封缝料。胀缝两侧侧的混凝凝土板，设滑动传达室力杆传递荷载。传达室力杆穿过胀缝板，并用钢筋支架固定就位。传达室力杆的一半长稍多一些（5cm）涂沥青并套长10cm的小套筒（塑料或白铁皮加工，）小套筒留3cm空隙，填以纱头等。胀缝封缝缝槽可预预埋套条条留出封封缝空间间，近来来更倾向向于用两两侧锯缝缝凿出封封缝空间间，后者者胀缝两两侧混凝凝土板平平齐，平平整度好好。胀缝板事事先预制制，常用用的有油油浸纤维维板（或或软木板板）、海海棉橡胶胶泡沫板板等6、混凝土土路面板板养护（1）混凝凝土板做做面完毕毕应及时时养护，使使混凝土土中结合合料有良良好的水水化、水水解强度度发育条条件以及及防止收收缩裂缝缝的产生生。（2）养护护时间，一一般约11214dd混凝土土强度宜宜达到设设计要求求。（3）养护护期间和和封缝前前，禁止止车辆通通行。在在达到设设计强度度的400%以后后，可允允许行人人通过。第三节 桥桥梁工程程本合同段桥桥梁工程程包括拆拆除原桥桥3座及新新建桥梁梁3座。庙岭桥原桥桥为244.5mm+133m浆砌砌片石拱拱桥，桥桥梁宽度度：净77.5mm+20.55m，桥桥台采用用重力式式桥台，00号桥台台挡墙墙墙身迁移移，桥头头路面下下沉，与与桥头衔衔接路面面板破裂裂，需拆拆除重建建。新建建桥梁全全长600.0mm，中心心桩号为为K511+3110，上上部结构构采用33-166m预应应力砼空空心板梁梁，下部部结构采采用U台台+扩大大基础，桥桥墩采用用柱式墩墩配扩大大基础。杨湾桥需拆拆除的原原桥跨径径为1*24.5m石石拱桥。新新建桥梁梁全长449.004m，上上部结构构采用3313mm预应力力砼（后后张）简简支空心心板，桥桥面连续续，下部部结构桥桥台采用用U台，桥桥墩采用用柱式墩墩，墩台台均采用用扩大基基础。姑嫂桥需拆拆除的原原桥跨径径为120mm的浆砌砌片石拱拱桥，桥桥宽8.0米，全全长299.8米米。新建建桥梁中中心桩号号为K111+9999，全全长377m，上上部结构构采用预预制预应应力砼简简支小箱箱梁，下下部结构构桥台采采用重力力式U台台配扩大大基础。一、施工方方案1、原桥拆拆除本标需拆除除的原桥桥浆砌片片石石拱拱桥，计划采采用爆破破拆除，待待施工围围堰后爆爆破拆除除。2、新建桥桥梁下部部结构根据现场地地质条件件，陆上上桥梁桩桩基础采采用草袋袋围堰筑筑岛，挖挖除基础础土方做做扩大基基础。钢筋笼笼现场绑绑扎，汽汽车吊装装就位钢钢筋笼。砼砼统一由由拌合站站拌制，砼砼搅拌运运输车运运输，导导管法灌灌注。桥梁墩台及及盖梁采采用钢模模，现场场绑扎钢钢筋，泵泵送砼入入模。3、新建桥桥梁上部部结构本标段梁板板采取预预制厂预预制，双双导梁架架桥机架架设，架架设结束束后进行行施工桥桥面连续续完成连连续梁的的体系转转换，随随后进行行桥面系系施工。二、施工方方法及措措施1、旧桥拆拆除（1）拆除除原则及及顺序安全第一、施施工有序序、平衡衡对称、化化整为零零。拆除时先从从大里程程向小里里程方向向进行，按按照护栏栏和桥面面系梁板横向联联系梁板墩台帽帽基础顺序序。（2）施工工技术方方法第一阶段用用0.66t挖掘掘机配备备的1110mmm风镐头头破除侧侧跨和中中跨护栏栏和桥面面系，其其产生的的废渣由由自缷车车运离现现场。第二阶段用用0.66t挖掘掘机配备备的1110mmm风镐头头破除。第三阶段桥桥台、墩墩柱、基基础利用用装载机机装运输输车运走走。施工注意事事项：a根据提供供的图纸纸资料及及现场尺尺寸标示示切割的的具体位位置。b做好防护护设施，工工地周围围设置围围档，设设置好安安全警示示标志。c施工机械械的就位位，水电电到位。D当基础及及部分基基础位于于施工水水位下，采采用草袋袋围堰做做好围护护措施。2、草袋围围堰本标段各座座桥梁均均有基础础施工位位于水中中，在进进行拆除除及新建建施工时时采用草草袋围堰堰的方式式做好围围护措施施，具体体施工方方法如下下：（1）对需需要围堰堰的现场场进行勘勘察，查查看现场场水文地地质情况况，选择择、准备备好合适适的材料料。（2）根据据挖出基基础的深深度、放放坡程度度及工作作面等进进行测量量放样，确确定出围围堰位置置。（3）投放放袋装量量为袋容容量1/311/2的的编织袋袋，编织织袋投放放前尽可可能清除除堰底河河床上的的杂物、树树根、杂杂草等，以以减少渗渗漏；袋袋口应用用麻绳或或绑扎丝丝绑扎，并并进行平平整。投投放编织织袋时不不宜采用用抛投，应应采用顺顺坡滑落落的方式式，并要要求上下下层互相相错缝，且且尽可能能堆码整整齐，在在水中投投放编织织袋，可可用一对对带钩子子的杆子子钩送就就位，当当围堰至至水中心心时由于于流水面面减小而而水流流流速变大大时，外外侧丝袋袋可装小小卵石或或粗砂以以免冲走走。编织织袋应顺顺坡送入入水中，以以免离析析，造成成渗漏。投投放编织织袋的同同时要预预埋好用用于加固固杆件拉拉结的铁铁丝或钢钢筋等拉拉结件。堰堤的宽度度、坡度度应视水水的深度度和流速速而定，一一般堰顶顶宽度要要保持在在23米米的宽度度，堰堤堤外侧放放坡1:0.551:1，堰堰堤内侧侧放坡11:0.21:00.5。（4）编织织袋堆码码到一定定长度时时，要注注意及时时填筑抗抗渗性能能较好的的土（粘粘土）。填填筑土方方时，要要注意填填筑速度度，不宜宜超过码码袋的速速度，应应保持一一定的距距离，以以免编织织袋直接接落在松松散填土土上，但但也不宜宜太滞后后，否则则投袋码码袋不方方便。在在填筑（粘粘土）时时不要直直接向水水中倒土土，而应应将土倒倒在已出出水面的的堰头上上，自河河床的浅浅水侧逐逐步向深深水方推推进，严严防涌水水，避免免堰堤坍坍塌是围围堰成败败的关键键，为此此筑土时时，应同同步进行行振捣振振实，以以减少渗渗漏，加加强堰堤堤的强度度和稳定定性。（5）待围围堰合拢拢成型后后，用防防水布将将围堰外外侧进行行整体包包封，防防水布要要保证一一定量的的搭接长长度，以以减少渗渗漏，避避免编织织袋、筑筑土被水水冲刷流流失。防防水布的的河床端端和堰顶顶端，要要用编织织袋压牢牢，以免免被流水水冲刷走走或被风风吹跑。（6）为保保证围堰堰结构的的稳定性性，安全全性，应应及时对对围堰进进行加固固处理。3、扩大基基础施工工方法及及措施4、承台、系系梁施工工（1）基础础开挖先初步放样样，划出出承台、系系梁边界界，用机机械配合合人工开开挖，人人工清理理四周及及基底。对对基底进进行夯实实，然后后按图铺铺设砼垫垫层。（2）测量量放样承台、系梁梁开工前，进进行准确确中线放放样，并并在纵横横轴线上上引出控控制桩，控控制钢筋筋绑扎和和模板调调整，严严格控制制好顶面面标高。（3）钢筋筋下料成成型及绑绑扎钢筋在钢筋筋加工场场地集中中下料成成型，编编号堆放放，运输输至作业业现场，进进行绑扎扎。钢筋筋绑扎严严格按图图纸进行行现场放放样绑扎扎，绑扎扎中注意意钢筋位位置、搭搭接长度度及接头头的错开开。钢筋筋绑扎成成型后，按按要求进进行验收收。（4）支立立模板承台模板均均采用大大块钢模模拼装，用用槽钢或或角铁做做肋。底底口、中中部、上上部均用用20对对拉螺杆杆，外侧侧用方木木支撑固固定。模模板拼装装时严格格按照设设计图纸纸尺寸作作业，垂垂直度、轴轴线偏差差、标高高均应满满足技术术规范规规定。（5）浇注注砼砼采取集中中拌合，砼砼运输车车运输。拌拌合中严严格控制制材料计计量，并并对拌合合出的砼砼进行坍坍落度测测定。浇浇注中控控制好每每层浇注注厚度，防防止漏振振和过振振，保证证砼密实实度。（6）砼养养护 砼浇注注后要及及时覆盖盖养生，经经常保持持砼表面面湿润。5、墩台身身施工柱式墩、UU型台、肋肋板台、柱式台均采用定型钢模，在墩身旁搭钢管脚手架作为施工平台，汽车吊配合人工安装模板，砼由搅拌站集中拌合，砼输送车水平运输，吊车提升，串筒导引入模或直接用砼输送泵泵送入模，采用插入式振动器捣固。分次浇筑墩墩台身砼砼前，应应将上次次浇筑的的砼表面面浮浆、松松散石子子清除，将将表面凿凿毛并湿湿润。砼砼浇筑完完毕后，及及时按规规范要求求进行养养护，拆拆模后用用塑料薄薄膜包裹裹并洒水水。施工时注意意按设计计图纸设设置挡块块、搭板板、牛腿腿等预埋埋钢筋，在在预制梁梁板就位位后，在在预制梁梁板梁板板与挡块块的空隙隙中填塞塞弹性橡橡胶材料料。6、盖梁施施工当墩台完成成后，接接着进行行盖梁的的施工。盖盖梁的模模板采用用定型钢钢模板，盖梁钢筋均在加工场加工后运至现场绑扎。砼由搅拌站集中拌合，通过砼输送车水平运输至现场，吊车提升，串筒导引入模或直接用砼输送泵泵送入模。盖梁浇注采用斜向分段、水平分层连续浇注的方式，上层与下层前后浇注距离不小于1.5m，每层浇注厚度为30cm，浇注时采用插入式振动器振捣。一次浇筑成型，塑料膜包裹并洒水养护。7、装配式式预应力力砼梁板板的预制制、安装装装配式预应应力砼箱箱梁预制制、安装装详见第第二章第第五节重重点、关关键和难难点工程程的施工工方案、方方法及其其措施。装配式预应应力砼空空心板梁梁预制、安安装参照照装配式式预应力力砼箱梁梁。8、桥面系系及附属属工程桥面系及附附属工程程主要包包括：现现浇湿接接缝、中中横梁、铰铰缝、负负弯矩施施工、桥桥面铺装装、防撞撞墙、台台后填土土、护坡坡等。（1）、预预制箱梁梁的接缝缝、中横横梁、负负弯矩施施工等详详见第第二章第第五节重重点、关关键和难难点工程程的施工工方案、方方法及其其措施。（2）、预预制空心心板铰缝缝施工空心板铰铰缝混凝凝土是空空心板横横向连接接和空心心板结构构整体化化的主要要部位，现现场加强强质量管管理，精精心浇筑筑。空心板安安装前，板板侧面（铰铰缝）应应全部凿凿毛洗净净，漏出出新鲜的的混凝土土面。空心板安安装后，板板底铰缝缝应设底底模，采采用铁丝丝吊木板板，以防防漏浆。铰缝中杂杂物、碎碎屑等清清理干净净，铰缝缝钢筋应应按设计计图纸正正确定位位。浇筑混凝凝土前，铰铰缝先用用水湿润润。铰缝应按按设计要要求浇筑筑混凝土土，并用用插钎细细心捣实实。铰缝混凝凝土浇筑筑后应及及时进行行养生，养养生期间间严禁堆堆放建筑筑材料或或通行车车辆。除非监理理人批准准，铰缝缝混凝土土强度未未达到设设计值前前，不得得施工桥桥面混凝凝土铺装装层。（3）、桥桥面铺装装桥面铺装的的钢筋和和混凝土土施工按按设计及及规范要要求进行行施工。施施工顺序序：清理理桥面安装防撞撞墙排水口口、渗水水管防水层层桥面铺铺装混凝凝土伸缩缝缝混凝土土保护带带。桥面铺装施施工在全全桥宽上上同时进进行，同同一连续续段桥面面一次施施工而不不留横向向施工缝缝；由于于桥面横横坡由桥桥面铺装装调整而而得，铺铺装钢筋筋的高度度严格按按设计要要求定位位，桥面面纵向贯贯通设置置3道标标高控制制轨道，轨轨道采用用20圆圆钢，支支撑钢筋筋采用用用20圆圆钢，间间距0.5m。桥桥面铺装装施工时时，振捣捣梁通过过轨道向向前施工工，确保保桥面钢钢筋不被被下压。（4）、防防撞墙防撞墙采用用定型钢钢制模板板，内外外模间采采用固定定夹具，模模板必须须紧密装装配确保保护栏外外表光洁洁，线条条明快。预埋钢板和预埋螺栓严格按设计要求定位，混凝土施工后立即进行养生，防止表面出现干缩裂缝。混凝土强度达到要求后进行铸钢支架安装。（5）、台台后填土土台背填土严严格按照照设计要要求施工工，台后后填料采采用透水水性材料料，内摩摩擦角不不应小于于35度度（如砂砂砾），利利用压路路机和冲冲击夯分分层碾压压夯实，每每层松土土厚度115-220cmm。台背背填料范范围为路路基全宽宽，与路路基搭接接处挖成成台阶形形，挖台台阶宽度度不小于于2.00m，内内倾2%。第四节 桥桥头跳车车的防治治一、基本要要求1、桥头跳跳车是桥桥、路衔衔接处在在运营过过程中存存在的通通病。主主要是由由于台背背路基压压实不足足、桥头头搭板设设置不当当及伸缩缩缝施工工不好等等原因，导导致桥、路路产生错错台或差差异沉降降而跳车车。必须须予以高高度重视视。2、按照设设计和规规范要求求，详细细制定有有关预防防桥头跳跳车的各各项施工工作业计计划，落落实专人人专管责责任，合合理安排排施工工工序，制制定施工工操作工工艺，明明确质量量检查制制度，并并报监理理工程师师批准。3、做好施施工现场场的排水水工作。两两侧边沟沟断面尺尺寸符合合设计要要求，排排水畅通通。二、施工要要点1、台背路路基填筑筑台背填土应应根据设设计要求求，除严严格按结结构物处处的回填填规定办办理外，还还应：（1）确保保台背填填料粒径径不超过过图纸和和规范规规定，并并具有一一定级配配，填筑筑材料应应经监理理工程师师批准。（2）确保保台背填填筑压实实度达到到设计和和规范要要求，台台背填筑筑压实度度应比一一般路堤堤提高112%。现现场配备备足够的的大型碾碾压机具具和用于于角落的的小型设设备。填填筑应严严格按设设计和规规范要求求分层，每每填一层层，碾压压一层，检检测一层层，压实实度经监监理工程程师检测测合格后后方可继继续填筑筑上一层层。（3）在填填筑过程程中，要要严格控控制填筑筑速率，防防止路堤堤失稳。特特别是纵纵向临河河更应加加倍注意意并进行行路堤向向河心位位移检测测和紧靠靠桥台第第一个桥桥墩的位位移检测测，以及及时采取取措施。（4）为确确保填筑筑质量和和预压期期，桥台台桩基施施工尽可可能避免免二次开开挖，现现场根据据设计要要求，结结合工地地实际，提提出具体体的施工工方案报报经监理理工程师师批准。（5）若必必须进行行两次开开挖，则则应做好好两次开开挖和回回填工作作。开挖挖断面尺尺寸应按按设计要要求开挖挖并放样样，开挖挖材料不不宜堆放放在开挖挖场地周周边，应应适当远远离。靠靠路堤端端按设计计图纸以以台阶形形式向下下开挖，开开挖分两两次，第第一次开开挖至砂砂砾层顶顶面以上上一层填填土顶面面（以保保证砂砾砾层），待待桥台桩桩柱施工工后，清清除桥桩桩施工的的一些杂杂土杂物物，然后后在作第第二次开开挖，挖挖去靠桥桥台侧砂砂砾层顶顶面原填填土，设设置盲沟沟排水系系统，再再按设计计要求控控制。回回填区仍仍要求采采用大型型碾压机机具碾压压，对于于紧靠台台背处和和与原路路堤拼接接部位，应应配合使使用小型型机具或或人工辅辅助夯实实。2、桥头搭搭板设置置（1）搭板板应在路路基填筑筑预压期期完成并并基本稳稳定后，经经监理工工程师批批准后方方可施工工。（2）搭板板基面应应平整，垫垫层应密密实，垫垫层可采采用与路路面基层层相同的的半刚性性材料填填筑和压压实。搭搭板顶面面标高按按设计要要求严格格控制。（3）搭板板施工应应严格按按设计图图纸和规规范要求求施工。3、伸缩缝缝施工（1）桥台台伸缩缝缝施工，应应严格按按设计图图纸和规规范要求求施工。（2）桥台台台帽上上伸缩缝缝预埋锚锚固钢筋筋要定位位正确、锚锚固牢靠靠，防止止错位、露露筋。（3）桥台台台帽椅椅子背顶顶标高不不准高出出设计标标高。伸伸缩缝混混凝土应应采用钢钢纤维混混凝土，并并应注意意密实平平整，与与桥头搭搭板顶面面标高持持平，结结合严密密无缝。第五节 重重点、关关键和难难点工程程的施工工方案、方方法及其其措施一、预应力力混凝土土小箱梁梁预制架架设1、施工方方案采取现场预预制、双双导梁架架桥机架架设，架架设结束束后进行行先简支支后连续续的连续续梁体系系转换。2、施工方方法及其其措施 （1）箱梁梁预制施施工工艺艺流程见见下图。安装外模绑顶板钢筋压浆封锚桥面系出场试件制作试件制作压试件、填合格证梁体张拉梁体养护施工准备底腹板钢筋绑扎穿波纹管吊底腹板钢筋安内模支撑架及内模安吊装孔联结件钢筋下料顶板钢筋绑扎清理模板、涂隔离剂安支座板安装上端模安装上拉杆砼拌和砼灌注试件制作卸通风孔、吊装孔联结件梁体蒸汽养护养护棚就位拆端模拆内模拆上拉杆松紧固体压试件安装下端模安通风孔联结件拆外模外模箱梁预制施施工工艺艺流程图图（2）施工工方法制梁场生生产线设设计为保证箱梁梁的预制制质量，提提高工厂厂化、专专业化作作业水平平，箱梁梁预制场场的生产产线按标标准化进进行设计计。施工准备备a.原材料料准备水泥、粗细细骨料、钢钢筋等原原材料采采购前必必须按照照ISOO90000的要要求进行行合格供供方评价价，供应应商必须须在合格格供方名名录中。所所有原材材料应有有供应商商提供的的出厂检检验合格格证，并并应按有有关检验验项目、批批次规定定，严格格实施进进场检验验。b.预制技技术准备备根据砼箱梁梁自重及及梁场地地质情况况对制梁梁台座、存存移梁基基础进行行处理。台座采用C30钢筋砼现浇，边缘镶角钢，上铺6cm厚钢板。并按设计图纸要求设置反拱。箱梁外模采采取分段段整体装装拆式，以以5m长长为一个个整体，内内模采取取“分片装装拆式”，在场外外5m拼拼成一个个整体，整整体吊装装就位。箱箱梁外模模、内模模面板均均采用厚厚6mmm的钢板板。为有有效抵抗抗箱梁腹腹板的侧侧压力及及施工方方便，外外模与内内模骨架架形成整整体式的的桁架式式结构。预制箱梁砼砼采用拌拌合站集集中搅拌拌，砼运输输车运输输到制定定位置，吊吊车吊斗斗运输入入模。砼砼的振捣捣采用附附着式振振动器与与插入式式振捣棒棒相结合合的方式式。浇筑筑时由梁梁的一端端向另一一端，水水平分层层，纵向向分段进进行浇筑筑，底板板捣实后后再施工工腹板、翼翼板，浇浇筑。钢筋工程程a.钢筋施施工工艺艺钢 筋 解 盘钢筋质量检查钢筋调直机调直冷 拉 调 直钢 筋 下 料预应力定位网制作钢 筋 弯 制定位网检查穿波纹管放置垫块底腹板钢筋入模型内绑扎底板、腹板钢筋立 端 模绑扎顶板钢筋箱梁钢筋工工程施工工工艺流流程图b.钢筋施施工方法法(a)钢筋筋制作钢筋接头可可用闪光光对焊或或钢筋接接驳器连连接，闪闪光对焊焊要求按按照TBB102210的的规定执执行，要要求接头头熔接良良好，完完全焊透透，且不不得有钢钢筋烤伤伤及裂纹纹等现象象。焊接后应按按规定经经过接头头冷弯和和抗拉强强度试验验。(b)钢筋筋绑扎梁体钢筋骨骨架由底底腹板钢钢筋及顶顶板钢筋筋组成。钢筋的交叉叉点用铁铁丝绑扎扎牢固，除除设计有有特殊规规定外，梁梁中的箍箍筋应与与主筋垂垂直。箍筋的末端端应向内内弯曲，箍箍筋转角角与钢筋筋的交接接点均需需绑扎牢牢固。箍箍筋的接接头(弯弯钩接头头处)在在梁中应应沿纵向向线方向向交叉布布置。绑扎钢筋用用的铁丝丝要向内内弯曲，不不得伸向向保护层层内。梁体底腹板板钢筋、顶顶板钢筋筋分别在在专用的的绑扎台台座上整整体绑扎扎，绑扎扎胎具按按钢筋骨骨架中钢钢筋间距距与钢筋筋直径利利用角钢钢割缺口口进行钢钢筋定位位。为保证腹板板钢筋骨骨架与底底板的倾倾斜度，利利用可自自锁、可可旋转的的胎具，绑绑扎时自自锁定位位，移运运时松开开自锁装装置，旋旋转胎具具，使胎胎具失去去对腹板板钢筋骨骨架的约约束。(c)预应应力管道道成型预应力钢束束通过的的砼管道道，采用用波纹管管形成。钢钢筋骨架架绑扎完完毕后才才可以穿穿波纹管管。定位位网片应应与梁体体纵向分分布筋、下下缘箍筋筋绑在一一起，并并要求绑绑扎牢固固。在绑绑扎钢筋筋骨架时时，管道道定位网网片应同同时按设设计位置置安放定定位，定定位网片片在沿梁梁长方向向的定位位误差不不得超过过5mmm。钢绞线采取取后穿入入工艺，故故波纹管管内需预预穿芯棒棒，混凝凝土浇筑筑过程中中注意波波纹管内内芯棒抽抽动的适适宜时间间。(d)钢筋筋骨架吊吊装钢筋骨架吊吊装采用用专门制制作的吊吊架，吊吊架具有有足够的的强度和和刚度，以以保证在在吊运过过程中不不会发生生变形及及扭曲。利利用龙门门吊将绑绑扎好的的底腹板板钢筋骨骨架、顶顶板钢筋筋骨架分分别吊至至制梁台台位。起起吊及移移运过程程中，严严禁急速速升降和和快速行行走制动动，以避避免钢筋筋骨架扭扭曲变形形。模板工程程预制箱梁的的模板主主要包括括底模、内内模、外外模、端端模以及及各种连连接件、紧紧固件等等。模板板应具有有足够的的强度、刚刚度和稳稳定性；应能保保证梁体体各部分分形状、尺尺寸及预预埋件的的准确位位置。a.制梁台台座及模模板设计计制梁台座采采用钢筋筋砼浇筑筑。底模模采用固固定整体体式钢板板制作，外外模采用用整体滑滑移式钢钢模，内内模采用用组合钢钢模，端端模采用用整体式式钢模。b.模板安安装(a)外模模安装安装外模时时，通过过移运轨轨道及滚滚轮将外外模运送送到与底底模相对对应的地地方，利利用支撑撑油缸调调整外模模高度，用用螺栓将将外模与与底模连连接成一一个整体体。拆模时，松松开螺栓栓，千斤斤顶回油油，外模模会在重重力的作作用下，同同底模分分开并外外移回落落到移梁梁轨道上上，然后后通过轨轨道将外外模移送送到下一一台座。(b)内模模安装底腹板钢筋筋绑扎好好吊装就就位后，开开始人工工安装内内模。为保证腹板板厚度，防防止灌注注砼时内内模左右右移动，将将内模与与外模(在通风风孔处)及端模模用螺栓栓联结，内内模拼装装完毕后后检查腹腹板的厚厚度，不不可因模模板偏向向一侧而而使腹板板的厚度度改变。(c)端模模安装端模板设计计成整体体式，进进场后应应对其进进行全面面的检查查，保证证其预留留孔偏离离设计位位置不大大于3mmm。安安装端模模时，先先将波纹纹管穿过过相对的的端模孔孔慢慢就就位，因因管道较较多，安安装模型型时应特特别注意意不要将将波纹管管挤弯，否否则会造造成端部部有死弯弯。砼灌注砼灌注采用用从一端端开始，逐逐步推进进的先底底板、腹