隧道工程安全技术交底

安全技术交底表交底部位隧道工程时间交底人接交人交底内容:隧道工程安全技术交底1、爆破作业安全管理及要求：对易燃易爆品的管理必须严格执行国家法律、法规及爆炸物品管理规定，严格登 记审批制度。爆破工必须经公安部门进行专门培训取得上岗证后，方能上岗作业；洞内爆破不能使用TNT、苦味酸、黑色火药等有毒气体的炸药；钻爆作业必须按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆；装药人严禁吸烟，携带打火机等易燃物进行装药作业；爆破人员应随身携带手电以防照明灯突然熄灭；严禁在残眼中继续钻眼，严禁钻眼与装药平行作业；装药前应将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净，所有装药的炮眼应堵塞炮泥；在地下水较大地段，所用爆炸材料应能防水或采取防水措施；连接线应用塑料导线, 敷设爆破网络时应避免接头浸在水中，如不能避免应加强接头绝缘；爆破前施工人员、机具均应撤至安全地点；洞口爆破时必须在洞口两侧、对面100米以外的交通要道设专人防护，禁止进入该 区；(11) 瞎炮、残炮应由原装药人重新进行引爆处；(12) 每次爆破从领药、装药、放炮及回收都应有时间，操作人员、检查人员以及爆破等 详细的记录；的)定期或随时组织检查火攻品的进出库记录和各种台帐。2、隧道防坍安全规定：隧道进洞人员必须戴安全帽，喷射作业人员必须配戴防护用具，注浆人员必须戴皮 手套、口罩、眼镜等；隧道初期支护要严格按设计型式支护，监理人员要严格控制因偷工减料造成的初期 支护开裂、变形等不安全隐患发生；在隧道进出口安全位置设立安全值班室，并配置一部安全专用电话，安全员轮流值 班，同时在隧道掘进深度达到500m时，在洞内要设置一部安全专用电话，与洞口值班室联 系，做到以先进的通讯设备找回时间的差距，为隧道安全工作提供有力的保证；按照要求做好洞内外监控量测工作，按照要求布设量测断面，分析数据，根据数据 的“信息化”指导施工，防止隧道塌方的发生；开挖或爆破后，及时观察掌子面围岩变化情况，根据地质结构和黄土特征，要求对 爆露的岩面及时圭寸闭；监理人员要跟班检查，发现问题和不良征兆时，首先要求作业面人员全部撤离至安 全地点；要求隧道施工作业队的每一位员工成为义务安全员，各班组长为安全检查员，听从 专职安全员的指挥，把安全工作放于第一位；隧道洞内距掌子面保持一定距离的安全地点，要集中准备好各种方木、钢架等，保 证在发现险情时不误时。反对急躁冒进，反对在循环段内个别的工艺、工序和工作单独推 进，需要开挖支护进尺稳健、均衡；要求项目部在各隧道洞口设定急救室；要求各隧道施工作业队配备一辆性能良好的后勤服务车辆，以便随时调用。3、建立隧道施工洞内值班登记制度：隧道监理工程师、监理员，项目部主要管理人员和技术人员要建立严格的洞内值班登 记制度，同时完善洞内施工交接班制度：登记制度中对检查巡视和值班期间的工作任务要有全面的、详细的说明；对交接班制度中，要详细记录交接班时间，并且要明确到几点几分。4、建立洞内施工安全清单检查制度，安全清单检查内容包括：对每一个循环段上的每一项作业的准备情况；对洞内作业人员的劳保和安保落实情况；可预见到的意外情况的应急措施的准备情况；安全技术交底内容是否健全。首先制定由项目经理负责制的施工安全管理体系，把安全管理作为隧道工程建设的首 要目标，遵守国家有关部门及各省颁布实行的安全、劳动保护、防污染法规和技术标准。 编制施工组织设计时，要有如何作到文明施工和安全生产的保证措施。建立健全隧道安全生产的管理体系：必须建立安全领导小组，专职检查隧道施工安全 工作，由项目经理担任组长，安全领导小组成员，一般由工程专业技术人员、工程队领导 和专职安全人员组成。隧道施工安全领导小组主要职责：定期或不定期召开安全管理工作 会议，研究项目施工现场安全生产情况，发现不安全的问题及时分析研究，找出不安全的 影响因素及时解决处理，制定预防措施；实行逐级签订施工安全承包合同，使各级明确自 己的安全目标；制订安全制度、具体安全操作规程及技术要求；必须达到全员参与安全管 理的目的，体现“安全生产，人人有责”的原则，消除一切事故隐患；领导亲临现场检查 下属单位安全工作落实情况。主要工种均要配备专职安全员，按照安全管理制度、规范履 行职责。在工程进度与安全发生矛盾时，必须坚决服从安全。正确处理好施工中安全、质 量、进度间的关系，使工程自始至终均应高度重视安全工作。由于隧道内施工条件较差，工人常在噪音、振动、地下水、有害气体等恶劣环境中从 事繁重的体力劳动，加之新奥法较过去的隧道修建方法内容新、操作要求高，故按新奥法 组织施工时，更需做到文明施工，安全生产和科学管理，创造安全、卫生、无害的劳动条 件，并严格按规定的工序、工艺施工。建立健全隧道施工各项安全管理制度。包括：安全生产责任制度、安全生产教育制度、 安全生产检查制度和相应的奖惩条例、因工伤亡事故的调查和处理制度等；隧道施工队伍 进场后，根据各种不同的工种、施工机械、运输车辆等，制定分项目的切实可行及行之有 效的安全制度，并编制成册，发给各类人员，做到人手一册，用以方便学习和提高全员的 安全意识，以利确保安全生产；经常安全技术教育，作好施工技术交底，各项试验和推广 “四新”时，制订相应的安全措施，上报主管部门批准后实施。必须依靠科学技术抓好安 全生产，提高安全管理水平，促进工程质量提高。公路隧道施工的各工种技术工人，必须 经专业培训，考核合格后方准独立操作，并持证上岗；特种作业人员安全技术考核管理规 定规定的特种作业有：电工作业、起重机械作业、爆破作业、机械车辆驾驶、金属焊接 （气割）作业、锚喷作业等；严禁非驾驶人员开车或操作机械，以防撞车或翻车事故的发 生。严格执行安全检査制度，必须执行日常和定期安全检查制度，填报各种安全生产统计 报表，分析安全动态，提高隧道施工安全管理水平。隧道施工中发现险情时，当班的领工 员和班（组）长必须立即在危险地段设立明显的警示标志或派专人看守，并迅速报告现场 施工领导人，及进采取处理措施；若险情严重，应立即让施工人员全部撤离危险地段，以 保证安全。施工单位领导与有关人员，应经常对隧道施工安全进行监督检查，对严重违犯 施工安全规范，危及安全的工点，应要求工点立即纠正，必要时停工整顿，直至复查合格 后方可复工，绝不能姑息迁就。麻痹大意会造成大错。隧道施工现场内危险的悬崖、陡坡、 深坑、危石等，应有防护设施或危险警告标志（包括洞内安全提醒标志、便道方向标志和 安全标志等）。对洞内电力线路应进行定期检查，发现电力线路有裸露处应及时处理；洞内 洞外变压器均要设置安全栅栏，并应设置提醒标志（洞外用字牌、洞内用红色灯光示意）， 以防触电伤人事故的发生。实行交接班制度。隧道施工的工班（组）间，应实行规范的交接班制度，交班负责人 应将本班（组）工作情况及有关安全问题，向接班负责人详细交接，并做好交接班记录； 隧道施工工地负责人和领工员，应认真检查交接班情况及交接班记录。1、洞口施工安全措施为保证洞口段施工安全，应在现场调查和详细掌握洞口附近的地形、工程地质、水文 地质、环境条件等，根据洞口段施工时可能出现的各种危险，预先制定出当一旦发生险情 时可采取相应的安全技术措施，采用新奥法修建隧道洞口段时，除地质条件好可直接开挖 外，一般是在加设锚杆、钢筋网，护坡和喷射混凝土加固之后再开挖洞口段。存在坍塌可 能时，可先安设长锚杆或管棚等预支护，在辅助施工设施防护下开挖，以确保隧道洞口加 强段施工安全。2、锚杆施工的安全技术措施在锚杆作业中，发生的事故多因围岩或喷射混凝土剥落、坍塌所造成。而围岩、喷射 混凝土剥落或坍塌，则是由于清浮石不彻底、凿眼机械振动、喷混凝土与受喷面粘结不良 等造成。应加强观察，及早发现危险征兆，及时采取相应的安全技术措施。指定专人指规定定期进行锚杆抗拨力试验，防止因锚杆滑脱造成不安全事故。由于锚 杆的种类很多，锚固方式也有多种，若选择不当，或因地下水的影响使锚固用的砂浆流失, 将其锚固力（抗拔力）不足，从而导致因锚杆滑脱造成的人身不安全事故。为此，应指定 专人定期检查锚杆抗拔力。在注浆作业开始前和结束后，应认真检查、清洗机械管头，检查后，经过试运转才可 正式作业，发生堵塞时，需在消除压力后，方可进行拆卸及维修。各种机械电力设备、安 全防护装置与用品，应按规定进行定期检验、试验与日常检查，不符合安全技术要求者严 禁使用。注浆人员及所有进入隧道施工工地的人员，必须按规定佩戴防护用品、穿带防护 用具（如胶皮手套、口罩、眼镜、防护罩等）。人人遵章守纪听从统一指挥；同时加强安全 保卫，禁止闲杂人员及外人进入隧道施工工地。此外，必须执行日常和定期安全技术检查制度，填报各种相关的安全统计报表，分析 安全动态，提高安全施工管理水平。3、喷射混凝土施工技术安全措施在喷射混凝土作业开始前，应详细检查围岩受喷面，彻底清理危石、浮石，根据喷射 方式采取合适的防尘措施，控制现场空气粉尘含量。作业人员应定期健康检查，必须佩带 防护用具（防尘口罩、防尘面罩、眼镜、胶皮手套、雨鞋等）在开始喷射作业前，应有专人检查管路、接头等，防止因管路破损或接头断开引起安 全或质量事故。当采用人工喷射应配备辅助支架，防止振动引起危害。转移或修理管路时，应先关机, 有条件时采用机械手喷射。喷嘴前方不得站人。在处理管路堵塞时，喷头应有专人看护，以防消除堵塞后，喷头摆动喷射伤人事故。 在喷射混凝土施工时，为避免供材、拌合、运输、喷射作业之间的干扰，应有统一的 联络信号和联络方法。喷射作业应由班组长按规定的联络信号和方法进行指挥，防止因喷 射手和机械操作人员之间联络不佳造成事故等。4、钢拱架施工的安全技术措施在钢拱架制作和搬运过程中，应将钢拱架构件绑扎牢固，以防止发生整体构件或连接 铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。钢拱架的架设应由专人按规定的信号进行指挥，随时观察围岩动态或初喷混凝土层的 变化情况，防止落石或坍塌引起伤人事故。在架设钢架前，应采用垫板等将钢拱架的基础面垫平。架设时，应采用纵向连结杆件 将相邻的钢拱架连结牢固，防止钢拱架倾覆或扭转及变位等质量事故。对钢拱架应经常检查，如发现扭曲、压屈等现象或征兆时，必须及时采取加固措施。必 要时，应使其他人员迅速撤至安全地带，防止因坍塌造成伤亡事故。采用新奥法施工时，由于公路隧道多为大断面开挖、尤其是在进行钢拱架的顶部连结 作业时，高空作业较多，故作业人员站立的台车等，应设有扶手或安全栏杆。5、二次衬砌施工的安全技术措施应根据通过模板台车内部车辆的限界，增加适当的安全富余量，以确定模板台车内部 的净空尺寸。大型车辆应在调车人员指挥下通过模板台车。此时，在台车内部作业的人员 应暂时离开，不得站在模板台车内部，避免不安全。模板台车上应有足够的照明设施；应重视防止异物混入混凝土料斗中，当有异物进入 料斗中时，首先应使拌和机停止运转，然后方可取出异物，以免损坏机械设备等当压送混凝土的管路或接头发生堵塞时，首先应消除管道中的压力，然后方可拆卸接 头，进行疏通作业。此时，在接头前方（依照混凝土压送方向确定）不得站有其他作业人 员，以免压送混凝土伤人事故。6、机械设备的安全措施机械电设备的布局要合理，且要装设安全防护装置，操作者要严格遵守安全操作规程, 操作前要对设备进行全面的安全检查，机械设备严禁带故障运行。推土机、装载机和挖掘 机作业时，应设专人指挥和导向，以防砸伤人员等；应按规定对隧道施工机械和电力设备 进行定期检验及保养、试验、日常检查。凡是不符合要求者严禁使用。7、防触电及电器设备安全措施进行安全用电知识教育，定期检修电器设备；对电器设备外壳要进行防护性接地、保 护性接零或绝缘；在潮湿的洞内环境中，施工临时照明设备及手提工具，不得使用超过36V 的高电压作业。审核人意见:审核人:此表一式二份，一份由接交人保留，一份由专职安全员存档