《起重作业复审讲义》PPT课件

,前 言 大家好！我叫雒国琛，根据焦作市质量技术监督局的安排，你们这个培训班由我来负责给你们进行辅导，本人水平不高，知识有限，实践经验不足，由于你们从事起重作业的时间最少的也有两年，多则好几年，所以都有非常丰富的操作经验，因此，这次学习班也是我向你们学习的极好机会。在我们相互学习，共同提高的短短几个小时里，如果本人在辅导中如有哪些不当之处，敬请大家谅解、包含，多提宝贵意见。 同学们，培训工作在中外都是一件大事，企业的兴衰，与员工素质有很大关系，企业的发展都离不开对员工的培训，特别是对一些特殊工种的培训 更为重要，不但对操作者本人、他人而且对周围设施，设备的安全也有着直接的关系。从统计资料分析，大量的事故多数都是由于直接从事这些作业的操作人员缺乏安全知识，安全操作技能差或违章作业造成的。因此，依法加强直接从事这些作业的操作人员，即特种作业人员的安全技术培训，考核非常必要。,为保障人民生命财产的安全，促进安全生产，劳动法、矿山安全法、等有关法律、法规作出了一系列规定，要求特种作业人员必须经过专门的安全培训，经考试合格取得操作资格证书，方可上岗作业。 2003年国务院为了进一步加强特种设备的安全检查，防止和减少事故的发生，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展，于3月份发布了特种设备安全监察条例，为特种设备的生产（含设计、制造、安装、改造、维修）、使用、检验检测及其监督检查提供了法律依据。并与2009年1月24日进行了修订。为了使特种设备作业人员，充分了解特种设备管理的法律、法规，自觉遵守相关的规定，根据上级要求，特种设备安全监察条例必须在特种设备作业人员培训中作为一项培训内容，因此，今天我就带领大家首先学习一些特种设备安全监察条例的有关部分和知识。为今后的安全工作打好良好基础。,第一讲 特种设备安全检查条例有关知识及要求 一、 为什么要对起重作业人员进行安全培训 起重作业人员属于特种设备作业人员，近几年来，特种设备事故频繁，据统计，2001年全国共发生特种设备严重以上事故共308起，其中特大事故1起、重大事故13起、严重事故294起，死亡284人，受伤435人。 2002年全国共发生特种设备严重以上事故共352起，其中重大事故20起、严重事故332起，死亡351人，受伤372人。事故的发生因作业人员因素占了很大比重。为了有效地遏制事故，防止和减少事故的发生 ，2003年3月11日第373号国务院令公布 了特种设备安全监察条例，,并于2009年1月14日第46次常务会议通过修改，自2009年5月1日起施行。 特种设备安全监察条例就是特种设备在生产、使用、检验、检测、及其监督监察的法律依据。 其中，对特种设备作业人员的安全培训制定了明确规定。 二、国务院为什么要制定特种设备安全监察条例 特种设备安全监察条例第一条 为了加强特种设备的安全监察。防止和减少事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展，制定本条例。 三、什么是特种设备？ 特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场（厂）内专用机动车辆。归纳起来分为两大类。,1、承压类：锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道。 锅炉：是指利用各种燃料、电或者其他能源，将所盛装的液体加热到一定的参数，并对外输出热能的设备，其范围规定为容积大于或者等于30L的承压蒸汽锅炉；出口水压大于或者等于0.1MPa（表压），且额定功率大于或者等0.1MW的承压热水锅炉；有机热载体锅炉。附图 卧式锅炉 卧式锅炉,立式锅炉 立式锅炉 压力容器：是指盛装气体或者液体，承载一定压力的密闭设备，其范围规定为最高工作压力大于或者等于0.1MPa（表压），且压力与容积的乘积大于或者等于2.5MPaL的气体、液化气体和最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体的固定式容器和移动式容器；盛装公称工作压力大于或者等于0.2MPa（表压），且压力与容积的乘积大于或者等于1.0MPaL的气体、液化气体和标准沸点等于或者低于60液体的气瓶；氧舱等。,压力管道：是指利用一定的压力，用于输送气体或者液体的管状设备，其范围规定为最高工作压力大于或者等于0.1MPa（表压）的气体、液化气体、蒸汽介质或者可燃、易爆、有毒、有腐蚀性、最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体介质，且公称直径大于25mm的管道。 压力容器 压力管道 压力管道,2、机电类：电梯，起重机械、客运索道、大型游乐设施和场（厂）内专用机动车辆。 电梯：是指动力驱动，利 用沿刚性导轨运行的箱体或者 沿固定线路运行的梯级（踏步） ，进行升降或者平行运送人、 货物的机电设备，包括载人（货） 电梯、自 动扶梯、 自动人行 道等。,起重机械：是指用于 垂直升降或者垂直升 降并水平移动重物的 机电设备，其范围规 定为额定起重量大于 或者等于0.5t的升降 机；额定起重量大于 或者等于1t，且 提升高度大于或 者等于2m的起重 机和承重形式固 定的电动 葫芦等。,客运索道：是指动力驱动， 利用柔性绳索牵引箱体等 运载工具运送人员的机电 设备，包括客运架空索道、 客运缆车、客运拖牵索道 等。,大型游乐设施：是指用于 经营目的，承载乘客游乐 的设施，其范围规定为设 计最大运行线速度大于或 者等于2m s，或者运行 高度距地面高于或者等于 2m的载人大型游乐设施。,场（厂）内专用机动车辆：是指 除道路交通、农用车辆以外仅在 工厂厂区、旅游景区、游乐场所 等特定区域使用的专用机动车辆。,四、特种设备的事故是怎样分类的？ 特种设备事故总分为四类： 1.特别重大事故：特种设备事故造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的； 2.重大事故：特种设备事故造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的； 3.较大事故：特种设备事故造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的； 起重机械整体倾覆的；,4.一般事故：特种设备事故造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1万元以上1000万元以下直接经济损失的； 起重机械主要受力结构件折断或者起升机构坠落的； 五、特种设备使用单位，如不对作业人员进行安全教育和培训、作业人员未取得相应特种作业人员证书上岗作业的，如何处罚？ “第八十六条”由特种设备安全监督管理部门责令限期改正；逾期未改正的，责令停止使用或者停产停业整顿，处2000元以上2万元以下罚款。 六、特种设备作业人员违反特种设备操作规程如何处理？ “第九十条”特种设备作业人员违反特种设备的操作规程和有关的安全规章制度操作，或者在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素，未立即向现场安全管理人员和单位有关负责人报告的，由特种设备使用单位给予批评教育、处分；情节严重的，撤销特种设备作业人员资格；触犯刑律的，依照刑法关于重大责任事故罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任。,第二讲 起重作业 第一章 起重机械基本知识 第一节 起重机械主要参数及基本构成？（P1） 起重机械种类繁多，结构庞杂，但总体参数和构成是统一的。 一、起重机械的种类 起重机械按其功能和构造特点可分为三类。 第一类是轻小型起重设备。包括千斤顶、滑车、起重葫芦、卷扬机等，如图1所示.其特点是轻便，结构紧凑，动作简单，作业范围投影以点、线为主，如图1所示。 第二类是起重机。起重机是起重机械的主要部分，有很多种类。按取物装置和用途分类，有吊钩起重机、抓斗起重机、电磁起重机、冶金起重机、堆垛起重机、集装箱起重机和救援起重机等，如图1-1所示。,千斤顶 各种滑车 手摇绞车 电动葫芦 卷扬机 电动绞车 图1 第一类起重设备,吊钩桥式起重机 抓斗起重机 电磁桥式起重机 冶金起重机 堆垛起重机 岸边集装箱起重机 门式集装箱起重机 铁路救援起重机 图1-1 起重机,固定式起重机 运行式起重机 自行式巨无霸起重机 爬升式起重机 便携式起重机 门式巨无霸起重机 图1-2 起重机,按运移方式分类，有固定式起重机、运行式起重机、自行式起重机、爬升式起重机，便携式起重机等如图1-2所示。 其特点是可以使挂在起重吊钩或其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降和水平运移。 第三类是升降机。包括电梯，施工升降机和简易升降机等。其特点是重物或其他取物装置只能沿轨道升降。 二、起重机的基本参数主要有哪些？ 起重机的技术参数是表征起重机的作业能力，是设计起重机的基本依据，也是所有从事起重作业人员必须掌握的基本知识。P2 起重机的基本技术参数主要有：起重量、起升高度、跨度（属于桥式类型起重机）、幅度（属于臂架式起重机）、机构工作速度、利用等级、载荷状态和工作级别等。其中臂架式起重机的主要技术参数中还包括起重力矩等，对于轮胎、汽车、履带、铁路起重机其爬坡度和最小转弯（曲率）半径也是主要技术参数。 P2 起重机的工作级别分为8级，即A1A8级。 P5,三、起重机由哪四部分组成？ 尽管各类起重机外观形式千差万别，但其组成都有共同点，即各类起重机均由四部分组成：金属结构、工作机构、电力拖动与电气控制系统和安全装置等。 P5 四、起重机最基本的四大机构是指哪些机构？（P6） 能使起重机发生某种动作的传动机构，统称为起重机的机构。 起重机最基本的机构，是人们早已公认的四大机构起升机构、运行机构、旋转机构（又称为回转机构）和变幅机构。除此之外，还有塔式起重机的塔身爬升机构和汽车、轮胎等起重机专用的支腿伸缩机构。 起重机每个机构均由四种装置组成，其中必然有驱动装置、制动装置和传动装置。另外一种装置是与机构的作用直接相关的专用装置，如起升机构的取物缠绕装置、运行机构的车轮装置、回转机构的旋转支承装置和变幅机构变幅装置。 P6,第二节 起重机械主要零部件 五、起重机的主要零部件有哪些？（P9） （一）吊钩 吊钩是起重机用的最多的取物装置。它承担着吊运全部载荷，是起重机的重要零件之一，一旦损坏断裂，极易造成重大事故，所以必须对吊钩经常进行认真的安全检查。 1.吊钩的种类 吊钩按其制造方法可分为锻 造吊钩和叠片式吊钩两种。P9 （1）锻造吊钩 锻造吊钩就是一个整体的锻 制品。要求除应有足够的强度外 ，还应有较好的韧性。又可分为 单钩和双钩，如图1双钩所示。 （2）叠片式吊钩 叠片式吊钩就是由数片切割成 型的钢板铆接而成的吊钩。它的 优越性就是个别板材出现裂纹时 整个吊钩不会破坏，安全性较好。 图1 锻造式双钩 同样分为单钩和双钩两种，单钩,用于起重量为50175t的起重机， 双钩用于起重量为100350t的起 重机，如图2所示。 2.吊钩的检查及报废 吊钩每年至少要检查13次，要定 期清洗润滑，进行退火处理，以免 由于疲劳出现裂纹。 图2 叠片式双钩 检查时应用煤油清洗，除去污垢，用1020倍放大镜 细心观察起重钩及其紧固件。吊钩表面应光洁，无剥裂、锐角。毛刺、裂纹等。吊钩出现下列情况之一时应报废： （1）裂纹； （2）危险断面磨损达原尺寸的10%；P10 （3）开口度比原尺寸增加15%；,（4）扭转变形超过10； （5）危险断面或吊钩颈部产生塑性变形； （6）板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套； （7）板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。 3.吊钩问题发生的事故案例,六、滑轮（P10） 滑轮在起重机中常用来改变钢丝绳的运动方向，和平衡钢丝绳分支的拉力，也常用若干个滑轮组成滑轮组，以达到省力或增速的目的。 1.滑轮的种类 滑轮按其作用可分为： （1）工作滑轮； （2）平衡滑轮。 2.滑轮组 什么是滑轮组：钢丝绳以此绕过若干定滑轮和动滑轮组成装置称滑轮组。 滑轮组按其结构形式，分为： （1）单联滑轮组 单联滑轮组在吊钩的升降过程中，吊钩在卷筒上有轴向位移。所以，通用桥式起重机不采用，它多用在电动葫芦和塔式起重机上.如上图所示。P11,.,(2)双联滑轮组 这种滑轮组由两根钢丝绳引入卷筒。通常桥式起重机上用这种滑轮组。 3.滑轮的检查与报废 滑轮是起重机上主要传动部件，所以必须定期检查，一般要在12个月检查一次。 金属铸造的滑轮，出现下列情况之一时，应报废： （1）裂纹或轮缘破损； （2）轮槽不均匀磨损达3mm； （3）轮槽壁厚磨损达壁厚的20%； （4）因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%； （5）其他损害钢丝绳的缺陷。 七、卷筒 1.卷筒的种类,卷筒分铸造卷筒和焊接卷筒。P13 卷筒绳槽部分的长度，是由吊钩的起升高度决定的。当吊钩在上极限位置时，应保证钢丝绳全部在绳槽中；当吊钩在下极限位置时，余留在卷筒上的钢丝绳，除固定绳尾的圈数外，必须不少于2圈，一般要留56圈，以减轻绳索固定处的负荷。 为防止钢丝绳的弯曲疲劳，提高绳索的使用寿命，卷筒的直径与钢丝绳的直径应有一定的比例。 2.卷筒的检查及报废 卷筒最常见的损坏形式是绳槽的磨损。这是因为钢丝绳在绳槽中反复滑动，以及钢丝绳对绳槽的偏斜，使绳槽尖峰部分磨损。当绳槽磨损到不能再控制钢丝绳有顺序的排列时，就必须更换卷筒。 卷筒出现下列情况之一时，应报废： （1）卷筒有裂纹； （2）卷筒磨损达原壁厚的20%。,八、钢丝绳 1.钢丝绳的构造与种类 钢丝绳按其捻绕方法不同，主要有下面几种：P13 顺绕绳 顺绕绳就是由股绕成绳和由钢丝绕成股的方向相同的钢丝绳。这种钢丝绳的优点是钢丝间接触较好，表面较平滑，耐磨性能好，使用寿命长；缺点是容易松散和扭转，所以只宜用于经常保持张紧状态的地方。桥式起重机上不采用。 2.钢丝绳的破断原因 钢丝绳在正常使用下的破坏过程是：通过卷绕系统时，反复弯曲和伸直并与滑轮和卷筒摩擦挤压，经过一定时间，外层钢丝由于弯曲疲劳和磨损而逐渐断裂，当断丝数达到一定限度，就会引起完全断裂。 钢丝绳破断的主要原因是超载。P14,3.钢丝绳的报废条件是什么？（P14） 钢丝绳的报废标准，应根据GB5972-86起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范进行判定。 它的报废条件是： 1.钢丝绳在一个节距以内断丝达到7-8根时即应报废。 2.钢丝绳磨损，直径减小，若超过钢丝绳的直径40%时应报废处理。 3.钢丝绳在使用过程中，往往会出现钢丝绳的整股子绳断裂或者钢丝绳的绳芯被挤出，造成结构破坏，这时钢丝绳应作报废。 4.在运输或吊装金属溶液，炽热材料，含酸、易燃和有毒物件的钢丝绳，受过化学介质的腐蚀，钢丝绳应报废。 5.超载使用过的钢丝绳不得再继续使用，当钢丝绳的外观严重变形，结构破坏，绳芯挤出或有明显的卷缩，堆聚现象应作报废处理。P1416,九、制动器 制动器是起重机上十分重要的部件，习惯上叫“抱闸”或“刹车”。其主要作用是阻止悬吊物体下落，实现停车以及在某些特殊情况下，按工作需要实现减速或调节机构的运动速度。在桥式起重机各机构中，只有具备可靠的制动器后，对工作的准确性和安全生产才有保证。 1.对制动器的要求 （1）能产生足够的制动力； （2）松、合闸迅速平稳，动作准确可靠； （3）结构紧凑、体积小； （4）磨擦零件要有好的耐磨性和耐热性； （5）调整维修方便。 2.制动器的报废 （1）裂纹； （2）制动带摩擦片厚度磨损达原厚度的50%；P17 （3）弹簧塑性变形；,（4）轴或轴孔直径磨损达原直径的5%； （5）起升、变幅机构的制动轮，制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%。 第三节 起重机械安全保护装置 十、起重机的安全保护装置都有哪些？（P1722） 起重机械的安全保护装置是保护起重机械自身安全运行、防止事故的重要部件。其类型较多。但常用的安全装置有以下几种： 1.限位器 2.缓冲器 3.夹轨器和锚定装置 4.超载限制器 5.力矩限制器 6.防碰撞装置 7.防偏斜和偏斜指示装置。 上升极限位置限制器主要有重锤式和螺旋式两种。P18 缓冲器类型较多，常用的缓冲器有弹簧缓冲器、橡胶缓冲器和液压缓冲器。P18,第二章 桥式起重机 第一节 桥式起重机安全技术 十一、桥式起重机 的基本组成，请看 视频。 十二、桥式起重机 按功能而论的结构 是由哪三大部分 部分组成？ （P26） 桥式起重机的结构与作用,桥式起重机是由大车和小车两部分组成。 按功而论，桥式起重机则是由金属机构、机械传动和电气传动等三大部分组成 十三、桥式起重机工作机构的安全技术 1.起升机构 （1）必须安装常闭式制动器。 （2）必须安装上升、下降双向断电限制器。 （3）吊钩必须安装有防绳扣脱钩的安全闭锁装置。P29 2.大车运行机构 大车车轮前方应安装扫轨板，扫轨板之下边缘与轨顶面的间隙为10mm，用来清除轨道上的杂物。P30 3.小车运行机构,小车运行时各车轮踏面应与轨顶全面接触，主动轮踏面与轨顶间隙不应大于0.1mm，从动轮不应大于0.5mm。小车出现“三条腿”故障时，必须予以修复，不得“带病”工作，以防事故发生。P31 十四、起重机有没有必要设零位保护？（P3132） 零位保护是只有手轮在零位时开闭合，控制电路中如零位接触点不闭合是不能使控制线路接通的，这样就让起重机工作后手轮必须扳回零位，才能在下一次工作时正常运转，防止停止工作后由于手轮没有扳回零位，再次接电后，吊车突然动作而发生事故，所以叫零位保护。 十五、起重机电气设备的金属外壳必须要做可靠的接地或接零保护。（P33） 为了预防电气设备绝缘损坏使设备金属构件带电而发生触电事故，按照TT系统的要求起重机电器设备金属外壳、电线保护金属管、金属结构等按电器要求，可靠接地，或按照TN系统的要求做好保护接零。如果起重机的轨道、金,属结构、厂房的金属结构已接零，并与起重机有可靠接触，则起重机可不另设专门的接地（接零）。 1、什么是TT系统和TN系统 是指供电的基本方式 ，低压配电系统按接地方式的不同分为三类，即 TT 、 TN 和 IT 系统 。 （1） TT 方式供电系统 TT 方式是指将电气设备的金属外壳直接接地的保护系统，称为保护接地系统，也称 TT 系统。 将电气设备不带电的金属外壳 用导线与大地的接地体进行可靠的连接， 如图所示，其接地电阻应小于4。 采用保护接地后，即是人体接触到漏 电的电器设备外壳也不会触电，因为,图 保护接地,这时的电气设备外壳已与大地做了可靠的连接，接地装置的电阻很小（ 4），而人体的接触电阻却很大，（约 1.5K)，电流绝大部分经接地线流入大地，流经人身的电流很小，从而保证了安全。保护接地用于电网中性点不接地的供电系统中。 （2） TN 方式供电系统 这种供电系统是将电气设备的金属外壳与工作零线相接的保护系统，称作接零保护系统，用 TN 表示。 将电气设备的金属外壳用导 线与供电系统的保护零线可靠的 连接，如图所示。 接零保护适用于电网中性点 直接接地的系统，即“三相五线 制”电网的保护接零。“三相四线 制”也逐渐改为“三相五线制”。,图 接零保护,采用保护接零后，若电气设备发生绝缘损坏使外壳带电时，相线经零线成闭合回路。因零线的电阻很小，短路电流很大，短路电流会使电路中的熔断丝烧断或自动开关等保护电器动作，从而切断电源，断开故障设备。 电气设备是采用接零保护还是采用接地保护要根据供电系统来确定。在同一电网中为什么不允许一部分设备采用接地保护另一部分设备采用接零保护、接地保护能否与工作零线可用同一根导线呢？ 原因是： 1.零线和地线的根本差别在于一个构成工作回路,一个起保护作用。构成工作回路回电网的叫工作接零,起保护作用回大地的叫接地保护。两种回路的作用不同； 2. 是接零保护或接地保护 主要根据电网的中性点来决定。 在中性点不接地的系统中不允 许采用保护接零而采用保护接 地如图所示。,因为：如果采用保护接零，当系统发生一相碰地时，系统可照常运行，这时大地与碰地的端线等电位，会使所有接在零线上的电气设备外壳呈现对地电压，相当于相电压，这是十分危险的。也就是说此时大地为一相线，零线对地的电压不再是0V,而是220V。 中性点接地的供电系统中不宜采用保护接地而采用保护接零。 因为：如果采用保护接地，则一相碰壳时的电流为220v/27.5A，这样大的故障电流对人体是不安全的。如果保护接地电阻越大，则故障电流更小，熔体更不容易熔断，而外壳的对地电压则更高，也就更危险。 所以同一用电设备只能采用保护接零或保护接地。 不可同时采用保护接零和保护接地。 因为：当采用保护接地的设备绝缘损坏碰壳，而故障电流又不足以把熔体熔断时，会使零线上出现对地电压，使所有保护接零的设备上都带有危险电压，如图：其后果很严重。,3.不论单相回路还是三相四 线，工作零线都不能做接地保护。 因为:工作零线在单相电路里作为 负载的回路，有电流通过的，而三 相四线的中性线(即工作零线)，当 三相负荷不平衡时,同样亦存在一定 的工作电流，所以会对人造成伤害。 第二节 桥式起重机的安全操作 十六、对起重机司机操作有什么要求？（P33）,（一）对司机操作的基本要求 起重机司机在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应做到如下几点： 1稳 司机在操作起重机过程中，必需做到起动平稳，行车平稳，停车平稳。确保吊钩、吊具及其吊物不游摆。 2准 在稳的基础上，吊物应准确地停在指定的位置上降落，即落点准确。 3快 在稳、准的基础上，协调相应各机构动作，缩短工作循环时间，使起重机不断连续工作，提高工作效率。 4安全 确保起重机在完好情况下并可靠有效地工作，在操作中，严格执行起重机安全技术操作规程，不发生任何人身和设备事故。 5合理 在了解掌握起重机性能和电动机机械特性的基础上，根据吊物的具体状况，正确地操纵控制器并做到合理控制，使起重机运转既安全而又经济。,（二）其中司机应具备的条件 1.年满18周岁的男女工人，经身体检查合格，受过专门的安全教育和操纵起重机的专门培训，在老工人带领下，实习一年期满，经劳动局培训考试合格，取得特殊工种操作正者，方可独立操纵起重机投入工作。 2.司机应具有对起重机全部机构及装置的性能和用途以及全部电气设备常识，要具有对全部机构的操作维护知识和实际操作技能，并熟悉各种指挥信号涵义。 3.司机操作时不准吸烟、吃东西、看书报等，应严格遵守劳动纪律。 （三）司机在工作前的职责 1严格遵守交接班制度，作好交接班工作。 2对起重机作全面检查，在确认一切正常后，即推合保护柜总刀闸开关，起动起重机。对各机构进行空车试运转，仔细检查各安全联锁开关及各限位开关工作的灵敏,可靠性，并记录于交接日记中。 3对起升机构制动器工作的可靠性应做试吊检查工作。即吊额定负荷，离地0.5m高，检验制动的可靠性，不合格时应及时调整制动器，不可“带病”工作。P34 （四）司机在操作中的职责 1在下列情况下，司机应发出警告信号： （1）起重机在起动后即将开动前； （2）靠近同跨其它起重机时； （3）在起吊和下降吊钩时； （4）吊物在动移过程中，接近地面工作人员时； （5）起重机在吊运通道上方吊物运行时； （6）起重机在吊运过程中设备发生故障时； 2不准用限位器作为断电停车手段。 3严禁吊运的货物从人头上方通过或停留，应使吊物沿吊运安全通道移动。 4操纵电磁吸盘或抓斗起重机时，禁止任何人员在移动吊物下面工作或通过，应划出危险区并立警示牌，以引起人们重视。,5起重机司机要做到“十不吊”：P35（1）指挥信号不明确和违章指挥不吊；（2）超载不吊；（3）工件或吊物捆绑不牢不吊；（4）吊物上面有人不吊；（5）安全装置不齐全、不完好、动作不灵敏或有失效者不吊；（6）工件埋在地下或与地面建筑物、设备有钩挂时不吊；（7）光线隐暗视线不清不吊；（8）有棱角吊物无防护切割隔离保护措施不吊；（9）斜拉歪拽工件不吊；（10）钢水包过满有洒落危险不吊。 6在开动任何机构控制器时，不允许猛烈迅速扳转其手柄，应逐步推档，确保起重机平稳起动运行。 7不准使用限位器及联锁开关作为停车手段。 8除非遇有非常情况外，不允许打反车。 9不允许同时开动三个以上的机构同时运转。P35,10在操作中，司机只听专职指挥员的指令进行工作，但对任何人发出的停车信号必须立即执行，不得违反。 (五)司机在工作完毕后的职责 起重机工作完毕后，司机应遵守下列规则： 1.应将吊钩提升到较高位置，不准在下面悬吊而妨碍地面人员行动，吊钩上不准悬吊挂具或吊物等。 2.将小车停在远离起重机滑触线的一端，不准停于跨中部位；大车应开到固定停靠位置。 3.电磁吸盘或抓斗、料箱等取物装置，应降落至地面或停放平台上，不允许长期悬吊。 4.将各机构控制器手柄扳回零位，扳开紧急断路开关，拉下保护柜主刀开关手柄，将起重运转中情况和检查中发现的情况记录于交接班日记中，关好司机室门下车。 5.室外工作的起重机工作完毕后，应将大车上好夹轨钳并锚固牢靠。 6.对起重机进行维护保养（维护保养看视频）。 7.与下一班司机作好交接工作。,起重机的日程维护保养：,十六、桥式起重机的特殊操作技术 1.兜翻 是把翻物用的钢丝绳扣挂在被翻物件的底部，或侧面的下角部位，吊钩必须垂直往上吊，边起钩边校正大（小）车位置，使吊钩始终处于垂直状态。被翻物件中心超过支承点时，就自己翻倒过去。被翻物件自行翻倒的瞬间，不论翻物用的钢丝绳松紧程度如何，都要立即向下落钩。 兜翻主要用于不怕碰撞的毛坯件。需要加工的精密件，不允许兜翻。 2.游翻 游翻操作是把被翻件吊起来后，再开车造成人为地摆动，在被翻物件到幅度最大的瞬间迅速落钩，同时向回开车，被翻物件下部落地后，上部就在惯性作用下继续向前倾倒，这时吊钩就要顺势落下，同时要开车继续校正，使吊钩游翻过程中保护垂直。,游翻主要用于扁体物件的反转，如大型齿轮毛坯与空沙箱等。 3.带翻 带翻是把被翻物体吊起来后，再立着落地，落到钢丝绳绷紧的程度，然后向反方向开车，把被翻物体带倒。在被翻物体趋于自行倾倒时，要顺势落钩，落钩时要使吊钩垂直。 带翻是用斜拉的操作方法进行翻物，斜拉操作是正常操作，但最大斜拉角度不得超过5，一般为3左右为宜。 4.双吊钩起重机的操作 在主副钩换用时，不能在主副钩达到相同高度时，再同时开动两个吊钩。平时应将不工作的吊钩提到接近极限位置。两个吊钩不允许同时吊运两件吊物。,十七、不管哪种起重机违反操作规程作业及容易造成的各种事故案例 案例一 吊绳断裂事故,案例二 货物坠落事故,案例三 起重机倒塌事故,案例四 起重机翻车死人事故,第四章 流动式起重机 第一节 流动式起重机安全技术 十八、流动式起重机的分类（P60） 流动式起重机按其运行方式、性能特点及适用范围，可分为四种类型：汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机和专用流动式起重机。其中以汽车起重机使用得最为广泛。 十九、流动式起重机的主要机构有哪些？（P63） 流动式起重机的主要机构有起升机构、回转机构、变幅机构、伸缩机构、支腿机构和运行机构。,第二节 流动式起重机的安全操作 流动式起重机不同于其他起重机械的特点是起重机本身的流动性。流动式起重机作业环境随时变化，作业范围大，转换速度快，设备自身结构复杂，金属结构安全系数控制严格，操作难度大。 一、流动式起重机作业环境与使用注意事项 1.造成倾覆的原因 （1）作业场地地面不平整，有下陷等。 （2）在有风条件的工况环境下。 2.起吊物体作业时要求 （1）起吊重物不得超过规定的工作幅度和相应的额定起重量，严禁超载作业。 （2）不允许用起重机吊拔拉力不清的埋置物体，不准,抽吊交错挤压的物品，冬季不能吊拔冻住的物品。 （3）斜拉和斜吊都容易造成倾翻。 （4）不要随便增加平衡块和重量或减少变幅钢丝绳的支数。 （5）避免上车突然起动或制动，当起吊物品的重量大、尺寸大、起升高度大时更应注意。 二十、起重机在起升和行走时的要求 （1）汽车起重机不允许吊着载荷行走。P67 （2）起重臂长度较大的履带起重机的水平起重臂，一定要置于履带的纵方向，并在前进方向上。 二十一、流动式起重机的作业条件 1.司机必须持有安全技术操作许可证。严禁无证人员操作起重机。 2.起重机必须经安全监察部门安全检验合格，换发准用整，并在其有效期内方可实施起重作业。,3.起重机各限位装置、限制装置等安全防护装置齐全有效，制动装置离合器操作装置等齐全有效；钢丝绳安全状态符合安全要求。 4.不得在高压线附近进行作业。当必须作业时，应遵守相关的安全操作规程，同时应有专人担任监护。 5.作业场地应有良好的照明。 6.允许作业的风力一般规定在五级以下。P68 7.在化工区域作业，应使起重机的工作范围与化工设备保持必要的安全距离。 8.在易燃易爆区工作时，应按规定办理相关手续，对起重机的动力装置、电气设备等采取可靠的防火、防爆措施。 9.在人员杂乱的现场作业时，应设置安全护栏或有专人担任安全警戒。 10.司机身体不适或精神不佳时不得操纵起重机。严禁起重施工人员酒后作业。 二十二、流动式起重机安全操作规程与技术 (1)按规定项目，标准检查吊车各部技术状况处于完 好状态。重点检查操纵装置，液压装置，安全装置和钢丝绳等，符合安全达到标准，方准使用。严禁起重机带病作业。 (2)行车前应检查行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件等，不准无证驾车。,行驶 (3)厂内吊车司机在行车途中必须严格遵守道路交通管理条例，厂内交通安全管理标准和“安全生产守则”。 (4)起步前应观察车辆四周情况，确认安全后(气压式制动的车辆待气压表读数达到规定的数值)鸣笛起步。 (5)运行吊车载物起步须用低速档；吊物底端面须距地300400毫米，吊物行驶中不得换档，避免急剧转向和紧急制动，必须缓慢行驶。 (6)有转向助力器装置的起重机，严禁熄火滑行，气压制动的起重机和运行吊车，在下长坡时不准熄火滑行。 (7)在进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍刮碰臂架。车上人员的头、手、脚等肢体不得伸出车外。 (8)司机在操纵作业中必须与起重工密切配合，听从指挥人员的信号指挥。工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车。 (9)起重机作业时，起重臂下、吊钩和被吊重物下面严禁站人或通行。回转台上严禁站人。臂架回转和运行吊车的,顺车、倒车、调头应不刮碰周围的任何设施。 (10)作业现场的大小、地质的松软程度应不影响吊车作业安全。不准在5以上的坡道上横向起吊作业，如必须作业时，须将车身垫平。 (11）起重机吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活有效，在确认正常安全情况下，方可继续工作。 （12)吊车运行路面应不发生车轮下陷或使车身倾斜。汽车吊各支腿处的地面坚硬度应保持一致，作业时不产生严重下陷。 (13)起重机在进行满负荷和接近满负荷起吊时，禁止同时进行两个或两个以上操作动作，起重臂的左右旋转角度不准超过45。 (14)起重机吊装工业屋架，柱子就位，吊行车梁就位、吊屋面板(梁)时，摘挂必须彻底，不准刮碰。 (15)两台起重机同时作业吊一个工作物时，必须制定完善的安全措施，由一人统一指挥。吊装时，两车的升降速度要相等，每车分担的负荷不能超过所允许的最大重量的80,。 (16)应尽量避免在高压输电线下作业；在高压输电线下作业时，臂架，吊具、辅具，钢丝绳及重物等与输电线的最小距离应不小于有关的规定。 (17)起重机作业时必须严格执行起重性能技术规定。不得在有载荷的情况下调整起升，变幅机构的制动器。吊装易滑脱物件时，吊钩、吊索应采取防滑措施。 (18)严禁用起重机载人升降，工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。 (19)起重机司机要严格做到“十不吊”（P71）： 指挥信号不明或违章指挥不吊；超载不吊；工件捆绑不牢不吊；吊物上面有人不吊；安全装置不灵不吊；工件埋在地下不吊；光线阴暗视线不清不吊；棱角物件无防护措施不吊；斜拉工件不吊；六级以上强风不吊。 (20)起重机作业时发生故障，应支撑吊物，修理时必须把重物放下，停止运转后修理。,收车后保养 (21)检修车辆时采取防护措施。清洁全车，检查补充燃油，润滑油、液压油等。 流动式起重机常见的五种事故：,第六章 其他类型起重机 第一节 葫芦式起重机安全技术 二十三、葫芦式起重机的安全装置有哪些（P97） 1.机械安全装置： （1）护钩装置； （2）导绳器； （3）制动器； （4）止挡； （5）缓冲器。 2.电器安全防护装置： （1）升降极限位置限制器； （2）运行极限位置限位器； （3）安全报警装置； （4）超载限制器； （5）相序保护。,二十四、起重机轨道接地连接电阻值有何规定？（P101） 轨道接地连接电阻值不大于4。 第七章 起重司索与指挥 第三节 指挥信号的应用 二十五、起重机指挥信号有哪几种？ 1.手势信号（通用手势信号、专用手势信号、船用起重机（或双机吊运）专用手势信号）（P121122）； 2.旗语信号；（P127） 3.声响信号；（P127）,（一）手势信号 1.通用手势信号 （1）“预备（注意） ” 手臂伸直，置于头 上 方，五指自然伸开， 手心 朝前保持不动 （图 1）。 （2）“要主钩”单手 自然握拳，置于 头上， 轻触头顶（图2）。,（3）“要副钩”一只手握拳，小臂向上不动，另一只手伸出，手心轻触前只手的肘关节（图3）。 （4）“吊钩上升”小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动（图4）。,（5）“吊钩下降” 手臂伸向侧前下 方，与身体夹角 约为30，五指 自然伸，开，以 腕部为轴转动 （图5）。,（6）“吊钩水平移动”小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，向下挥动到与肩相平的位置（图6）,（7） “吊钩微微上升”小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆动手掌（图7） （8） “吊钩微微下落”手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30，手心朝下，以腕部为轴，重复向下摆动手掌（图8）,（9） “吊钩水平微微移动”小臂向侧上方自然伸出，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，重复做缓慢的水平运动（图9）。,（10） “微动范围”双小臂曲起，伸向一侧，五指伸直，手心相对，其间距与负载所要移动的距离接近（图10）。 （11） “指示降落方位”五指伸直，指出负载应降落的位置（图11）。,（12） “停止”小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，水平挥向一侧（图12）。 （13） “紧急停止”两小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，同时水平挥向两侧（图13）。,（二）旗语信号（P165） 1.“预备” 单手持红绿旗上举 （图37）。 2.“要主钩” 单手持红绿旗，旗 头轻触头顶（图38）。 3.“要副钩” 一只手握拳，小臂向 上不动，另一只手拢红绿 旗，旗头轻触前只手的肘 关节（图39）。 4.“吊钩上升” 绿旗上举，红旗自然 放下（图40）。,5.“吊钩下降” 绿旗拢起下指，红旗 自然放下（图41）. 6.“吊钩微微上升” 绿旗上举，红旗拢起 横在绿旗上，相互垂直（ 图42）。 7.“吊钩微微下降” 红旗拢起下指，红旗 横在绿旗下，相互垂直（ 图43）。 8.“升臂” 红旗上举，绿旗自然 下降（图44）。,9.“降臂” 红旗拢起下指，绿旗 自然放下（图45）。 10.“转臂” 红旗拢起，水平指向 应转臂的方向（图46）。 11.“微微升臂” 红旗上举，绿旗拢起 横在红旗上，相互垂直（ 图47）。 12.“微微降臂” 红旗拢起下指，绿旗 横在红旗下，相互垂直（ 图48）。,13.“微微转臂” 红旗拢起，横在腹前， 只想应转臂的方向；绿旗拢 起，横在红旗前，互相垂直 （图49）。 14.“伸臂” 两旗分别拢起，横在两 侧，旗头外指（图50）。 15.“缩臂” 两旗分别拢起，横在胸 前，旗头对指（图51）。 16.“微动范围” 两手分别拢旗，伸向一 侧，其间距与负载所要移动 的距离接近（图52）。,17.“指示降落方位” 单手拢绿旗，指向负 载应降落的位置，旗头进 行转动（图53）。 18.“履带起重机回转” 一只手拢旗，水平指向 侧前方，另只手持旗，水平 重复挥动（图54）。 19.“起重机前进” 两旗分别拢起，向前上 方伸出，旗头由前上方向后 摆动（图55）。,20.“起重机后退” 两手分别拢旗，向前 伸出，旗头由前方向下摆 动（图56）。 21.“停止” 单旗左右摆动，另外 一面旗自然放下（图57）。 22.“紧急停止” 双手分别持旗，同时 左右摆动（图58）。 23.“工作结束” 两旗拢起，在额前交 叉（图59）。,（三）声响信号 1.“预备”、“停止” 一长声 2.“上升” 两短声 3.“下降” 三短声 4.“微动” 断续短声 5.“紧急停止” 急促的长声 （四）司机使用的音响信号 1.“明白”服从指挥 一短声 2. “重复”请求重新发出信号 二短声,3.“注意” 长声 第八章 起重机典型事故案例分析 与防范措施 第一节 起重机事故类型 二十六、起重机事故分为哪几类？（P131） 起重机事故可分为：失落事故、挤伤事故、坠落事故、触电事故和机体损坏事故等。 （一）失落事故 常见的失落事故有以下几种类型： 1.脱绳事故； 2.脱钩事故；,3.断绳事故； 4.吊钩破断事故。 案例一 吊钩下方禁站人 祸从天降把命丧,（二）挤伤事故 案例一 忽视瞭望起车猛 活活挤死装卸工,案例二 撞天车同伴身亡 造假象触犯刑法,（三）坠落事故 案例一 安全措施不落实 天车挤人屡发生,（四）触电事故 案例 起重臂触上高压 蛮操作突飞横祸,二十五、防触电安全措施的安全电压应是多少？（P136） 为保证人体触电不至于造成严重伤害与伤亡，触电的安全电压必须在50V以下，目前起重机应采用低压安全操作，常采用的安全电压为36V或42V。 二十六、观看教育片起重机典型事故案例,结束语 同学们，起重作业这本教材到这里就算辅导完了，由于本人水平有限，在辅导当中如有不当之处敬请多多谅解，但在辅导期间能得到大家的支持，理解，本人深表谢意。最后，我预祝大家身体健康，工作顺利，阖家欢乐，心想事成！谢谢大家。,