资源描述
1,Modular Unit-0702混 凝 土 刚 架 桥,2,主 要 内 容,一、刚构桥的体系与类型 单跨、斜腿、多跨连续、V型墩 二、刚构桥的构造特点 三、内力计算要点简介 四、【附】T型刚构及桥例,3,一、 刚构桥的体系与类型,1-1 体系特点 恒载、活载负弯矩卸载作用基本与连续梁接近； 桥墩参加受弯作用，使主梁弯矩进一步减小； 弯矩图面积的小，跨越能力大，在小跨径时梁高较低，能增加净空高度，但对基础要求较高； 超静定次数高，对常年温差、基础变形、日照温均较敏感；,4,【属于1-1】刚构桥的一般静力图式示意,5,1-2 刚构桥的主要类型,单跨刚构桥 主要用于中小跨度的跨线桥，建筑高度小,6,1-2 刚构桥的主要类型（续1）,斜腿刚构桥 受力形式接近拱桥，可获得较大跨度或较小的梁高,7,1-2 刚构桥的主要类型（续2）,8,1-2 刚构桥的主要类型（续3桥例1）,NECKAR VALLEY VIADUCT spans of 234-134-134-134-264 meters,9,安康汉江桥 主跨为176m，中孔跨中64m,1-2 刚构桥的主要类型（续3桥例2）,10,1-2 刚构桥的主要类型（续3桥例3-跨线桥）,11,1-2 刚构桥的主要类型（续3桥例4-木桥）,12,1-2 刚构桥的主要类型（续4）,连续刚构桥 用于柔性墩或大跨度高墩桥梁,13,Raftsundet Bridge Span of 86+202+298+125m,1-2 刚构桥的主要类型（续4连续刚构桥例）,14,1-2 刚构桥的主要类型（续4 连续刚构桥例）,15,V型墩刚构内部高次超静定，外部接近连续梁,1-2 刚构桥的主要类型（续4 V型墩刚构）,16,MAIN RIVER BRIDGE 82-135-82m main span, depth of 6.5m,1-2 刚构桥的主要类型（续4 V型墩刚构桥例）,17,1-2 刚构桥的主要类型（续4 V型墩刚构桥例）,18,1-2 刚构桥的主要类型（续4 V型墩刚构桥例）,19,1-2 刚构桥的主要类型（续4 V型墩刚构桥例）,20,2、 刚构桥的构造特点,2-1、截面形式 单跨刚构桥矩形截面 斜腿刚构箱型截面、多肋式 连续刚构大跨度：变高度箱梁 小跨度：多室扁箱梁 V型墩刚构箱型截面、多肋式,21,2、 刚构桥的构造特点,2-2、节点构造 角点受力特点,箱型截面直角点构造,22,2-2 节点 构造（续）,箱型截面斜腿与主梁交点构造,23,2、 刚构桥的构造特点,2-3、铰的构造 钢铰 铅板铰,24,2-3、铰的构造（续）,混凝土铰,25,2-5 减小墩柱抗推刚度的措施,1、合理选择桥型，避免矮墩桥梁采用连续刚构 2、减小墩柱的纵桥向尺寸 3、采用双臂墩减小墩柱纵桥向抗推刚度 4、斜腿刚构设置合理的倾角 5、对于长大桥梁，中间桥墩采用刚构，边墩采用连续梁体系,连续+刚构,26,2-6 配筋特点,1）三向预应力体系 腹板、顶底板纵向预应力 顶板横向预应力 腹板竖向预应力 2）纵向预应力束配置的争论 是否需要弯起束和连续束,27,2-6 配筋特点（续）桥例比较,28,【附】我国已建成的预应力混凝土连续刚构桥,2-7 连续刚构的主要尺寸与分跨布置,29,【属于2-7】连续刚构桥的主要尺寸,主梁 主梁的结构尺寸基本与连续梁相同,跨中梁高：,支点梁高：,30,【属于2-7】连续刚构桥的主要尺寸（续）,立柱 墩身尺寸根据连续刚构的抗推刚度确定,立柱间距： 810米,31,【属于2-7】国内主要桥例的分跨与主要尺寸,32,3 刚架桥计算简介,3-1 常用计算图式 单跨刚构桥,33,斜腿刚构桥,3-1 常用计算图式（续2）,34,连续刚构桥,3-1 常用计算图式（续3）,35,V型墩刚构,3-1 常用计算图式（续4）,36,3-2、基本原则和假定,计算按轴线进行 惯矩相差悬殊的节点必须模拟成刚臂 计算变形时考虑轴力的影响 考虑弹性模量的折减 截面刚度按 0.8EhI 计,37,3-2 内力计算简介,3-2-1 、恒载内力计算 按施工过程叠加自重内力 考虑不同体系、不同截面 3-2-2 、活载内力计算 影响线加载计算最不利内力 小跨度按照等刚度法计算横向分布系数 大跨度箱梁应作专门横向应力分析,38,3-2 内力计算简介（续1）,3-2-3、次内力计算 长年温差次内力 以结构合拢时的温度为初始值 计算最高计算温度和最低计算温度 温度变化有升温和降温两种情况,39,3-2 内力计算简介（续2）,3-2-3 、次内力计算（续1） 日照温差次内力 主梁与连续梁相同 高桥墩必须考虑墩身左右侧的日照温差 混凝土收缩次内力 如不考虑徐变可作为降温计算 终结值相当于降温1520度 徐变对收缩次内力有释放作用,40,3-2 内力计算简介（续2）,3-2-3、次内力计算（续2） 预应力次内力与连续梁相同，超静定次数更高 徐变次内力与连续梁基本相同，手算很困难 基础不均匀沉降次内力 小跨度时比较明显 大跨度时是次要因素,41,附已淘汰的T型刚构,T构在外形上与门型刚构相同， 但其实质属于无推力的悬臂体系。 T构的致命缺陷： 1）由于挠曲线在挂孔处呈尖角，于高速行车不利。 2）挂孔牛腿处的应力复杂，极易损坏。 进入20世纪90年代后，便不再设计。,42,附乌龙江大桥,主跨：144米；桥梁类型：梁桥、T型刚构桥；全长552米。建成时间1971年9月。跨径纪录保持了整个七十年代；是我国大跨径桥梁发展过程中的一个里程碑。 （本桥型现已淘汰） 简介：乌龙江桥位于福建省福州市乌龙江下游峡口处，是中国较早建成的一座大跨度预应力混凝土型钢构桥。总长，分跨为()，各刚构间采用简支挂梁连接。桥宽。,43,附重庆长江公路大桥,国内跨度最大的预应力混凝土型刚构桥。 正桥全长，分跨为.()，最大跨度。年月日建成通车。,44,【附】国内著名刚架桥桥例-1,洛溪大桥 跨径：65+125+180+110米 荷载：汽超20级，挂120 梁高：墩顶10米，跨中3米 下部结构：主跨双薄壁墩，边跨单薄壁墩 施工方法：悬臂浇筑,45,【附】国内著名刚架桥桥例-2,虎门大桥辅助航道桥 跨径：150+270+150米 荷载：汽超20级，挂120 桥宽：30米，6车道+分隔带+紧急停车带 分两幅桥建设 梁高：墩顶14.8m，跨中5.0m 下部结构：双薄壁墩 施工方法：悬臂浇筑,
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