路基土石方开挖施工专项施工方案

路基土石方开挖施工方案一, 编制依据1, 两阶段施工图设计(送审稿)；2, 马路工程相关施工技术规范；3, 马路工程检验评定标准；4, 业主及监理相关要求；5, 实施性施工组织设计；6, 本单位在其他工程项目施工阅历。二, 工程概况1, 地理位置及施工范围巴中至南充至广安（川渝界）高速马路TJ5项目位于广安境内，呈南北走向，分别经过花桥镇, 郑山乡, 井河镇, 兴平镇, 悦来镇。起止点桩号为K148+380K169+670，长度21.326km。2, 水文, 地形地质, 地貌及其他本标段项目区位于大巴山米仓山南麓，华蓥山以西四川盆地东部地区。地势总趋势北西高南东低。由北至南地貌属于低山向深丘, 浅丘过渡，丘陵在项目区广泛发育。低山区山脊呈线状，地形陡峻，坡度一般在35度左右，沟谷呈“V”字形，横向沟谷发育，顺向坡坡度小于岩层倾角。深丘山顶多圆滑缓，谷底狭窄，沟谷密度大，谷坡匀称。浅丘区多为馒头状, 塔状，较为圆缓，很少成岭，沟谷开阔平坦。相对高差一般30100米。区内植被发育特别好，多为水田, 果林等。本标段项目区属亚热带季风气候。主要特征是：四季分明，冬暖, 春早, 夏热, 秋雨, 多云雾，雨热同季，光照同步；无霜期长，光照相宜，雨量充足，气候温柔，相宜于农, 林, 牧, 渔业发展。年均温，一月均温5，七月均温2628，霜雪少见，年均降水量在9801150mm。本合同段路途所经区域无大江大河，沿线地表水体以小型河沟, 人工水渠及水塘为主，流水蓄水具有季节性。依据设计地质勘探资料显示，本标段属构造剥蚀低山地貌，地表覆盖土层较薄，土层主要为粉质粘土；岩层依次为强风化泥岩, 中风化泥岩, 中风化砂岩。3, 工程主要工程数量本合同段路基设计挖土方约59万方，挖石方约224万方。石方主要为软石，少量次坚石。三, 施工部署1, 施工管理机构图（详见附图）2, 人员, 机械设备配置（1）, 主要技术及管理人员路基土石方开挖施工配备主要技术及管理人员如下表所示。主要管理技术人员表序号姓名职务备注1李晓雄项目经理2杨 明项目总工3舒 伟路基专业工程师4黎永贵路基专业工程师5姜永平试验室主任6蒋 辉测量队长7杨 平路基施工员8刘 欢路基施工员9张云龙路基施工员10韩 毅路基施工员11汪建业路基一队队长12杨昌武路基二队队长13王崇云路基三队队长14刘青松路基四队队长15罗 红路基五队队长16肖世斌路基六队队长17李仁志路基七队队长18龙伟生路基八队队长（2）, 主要机械设备路基土石方开挖施工进场主要机械设备如下表所示本工程所配备主要机械设备表机械名称规格型号数量（台）推土机HD220-38挖掘机PC22016装载机ZL508空压机12m38风钻Y2830自卸汽车东风, 20t25洒水车 解放, 6000L43, 施工进度支配 支配开工日期：2013年6月15日，支配完工日期：2015年1月31日。四, 施工方案土方开挖采纳挖掘机开挖，人工协作刷坡，石方开挖采纳浅孔松动爆破, 边坡浅孔光面爆破方法施工，推土机协作装载机装渣，自卸汽车运输。1, 土方开挖采纳挖掘机开挖，自卸汽车运输，对不便于机械施工地段，采纳人工施工。土方开挖坚持自上而下, 分层取土原则，禁止自下而上, 掏洞式取土作业方式。（1）土质路堑施工以机械为主，在较平缓横坡上单边路堑采纳横向台阶开挖，双向边坡深路堑采纳纵向分层开挖。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。调运采纳大马力推土机, 挖掘机（装载机）协作自卸汽车运输。（2）依据路堑长度, 宽度和深度等不同，分别采纳以下开挖方法：对较短路堑采纳横挖法，路堑深度不大时一次开挖到设计标高，深度较大时分层开挖；对较长路堑采纳纵挖法，路堑深度, 宽度不大时按横断面全宽纵向分层开挖，反之则采纳通道式纵挖；对超长路堑采纳分段纵挖。（3）路堑开挖由内向出口处形成向下纵坡，除开挖到路床坡度按设计坡度外，其余各层开挖地面坡度保持在2-4%左右，同时做好排水设施，以利向路基外排水。（4）非适用土和适用土分层开挖，开挖后用挖掘机协作人工修整边坡。（5）在开挖过程中刚好做好各级边坡防护, 排水设施。（6）挖方废土运至指定弃土场废弃，假如在指定弃土场不能满足弃方要求时，我部将尽早重新选择弃土位置并相应修改施工方案报监理工程师批准。（7）我部在施工过程中将留意对图纸未示出地下管道, 电缆线, 文物古迹和其他结构物爱护。开挖中一旦发觉上述结构物马上报告监理工程师，且停止作业并爱护现场听候处理。（8）土方地段路床顶面标高，应考虑因压实而产生下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下30cm压实度，或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均应不小于96%。为保证其压实度，在达到路床顶面时先翻松30cm，采纳重型振动压路机碾压密实或实行其他措施进行处理，使之达到规定压实度。（9）开挖到设计标高后，用平地机按预留压实量整修路拱，最终用压路机压实至规定要求。2, 石方开挖（1）开挖方法为保证施工平安，同时保持原有岩体稳定性，爆破出碎石粒径符合填筑路基要求，爆破后边坡坡度既达到设计要求又保证边坡表面平整度，削减防护工程量，故采纳浅孔（光面）松动爆破技术。依据本标段地质勘探显示岩石类别, 风化程度, 岩层产状, 岩体断裂构造及现场施工机械设备, 施工环境, 设计开挖深度等因素，确定路堑石方开挖采纳自上而下，横向, 梯段台阶式施工，人工风钻垂直钻孔，梅花形布孔，2#岩石乳化炸药，非静电毫秒雷管引爆，浅孔松动限制爆破法，横向分层厚度限制在5.0m之内，靠近边坡预留22.5m 进行光面爆破，局部人力风镐清理修整施工。挖掘机装渣，自卸汽车运输。（2）主要爆破参数1）浅孔松动爆破主要爆破参数孔径D：用Y28手持式风钻钻浅眼：D=42mm孔深L：浅眼爆破：Lm底盘反抗线W0：依据W0=（2540）d 42mm： W0=间距a：依据a=（）W0 42mm：a=排距b：依据1.0)a 42mm： b=堵塞长度L2：依据L2=(1/21/3)L 42mm：L2 =单耗q：依据施工现场岩石硬度状况，q取/m3装药量计算：（单孔药量）依据体积公式：Q=qabH H=3.0m 42mm： 台阶爆破参数示意图 台阶爆破布孔示意图H-台阶高度； L-炮孔深度；L-装药长度； h-超深；W-最小反抗线； W0-底盘反抗线；a-孔距； b-排距； B-孔边距。以上爆破参数确定后，在具体施工时，将进行小规模试爆，寻求工程具体特点同参数之间内在联系，优化各参数组合使之完全适合本工程特点。2）光面爆破本工程边坡采纳光面爆破施工，选用合适炸药和装药结构，是取得良好爆破效果重要因素。沿边坡设计开挖线，打一排1：1斜眼（光爆眼），爆破参数依据岩石性质现场确定。光面爆破参数如下：孔径：D=42mm孔深：炮孔倾角：垂直于设计边坡坡面布孔最小反抗线:Wmin=(10-20)d=m孔间距：a=(0.6-0.8)Wmin=0.5m线装药密度:Qx=(0.15-0.25)kg/m装药结构：采纳间隔不耦合装药，将炸药分段匀称绑在一条导爆索，不偶合系数=炮眼直径/药包直径堵塞长度L2：L2 =（1/31/4）Lm起爆依次：光面爆破：主爆孔先爆, 然后光爆孔同时起爆。光面爆破设计后先在具有代表性石质路堑边坡选点试爆，通过试爆总结阅历，改进爆破方法和调整爆破参数，直到满足业主规定爆破效果。（3） 爆破作业技术依据本工程特点和现场实际状况，爆破作业主要进行浅眼爆破。工艺流程如下：施工打算 钻孔作业 装药 堵塞 敷设网路 爆破防护 警戒起爆 爆破检查, 爆破总结1）施工打算依据设计图纸要求，用挖掘机或推土机将待钻孔工作面进行清理，给手风钻作业创建有利条件，随后测量放线来确定每孔钻孔深度。2）钻孔钻孔时尽量打竖直孔，并且留意孔位选择，使炮孔四周反抗线尽量一样，包括孔底。3）装药爆破器材检查装药前首先对运抵现场爆破器材进行验收检查, 数量是否正确，质量是否完好，雷管是否同厂, 同批, 同牌号电雷管，各电雷管电阻值差是否符合规定值(康铜桥丝：铁脚线，铜脚线；镍铬桥丝：铁脚线，铜脚线)，对不合格爆破器材坚决不能运用。装药装药时爆破员应对炮孔孔位, 深度进行检查，对不合格应进行补钻。尽量削减装药量，依据阅历炸药单耗限制在/m3 以内。4）堵塞用含水量合适粘土或钻孔炮渣进行堵塞，并用竹制或木制炮杆将堵塞物捣实，增加爆破效果，避开冲炮。堵塞时严禁用较大粒径石屑回填，以免破坏雷管脚线。假如炮孔有水，回填时尽量将水挤出，保证回填堵塞密实度。5）网路连接网路连接采纳串联方式，连接时应防止漏接错接，并用绝缘胶布包好结头。6）爆破防护网路连接完成并检查合格后，方能依据爆破设计中防护范围, 防护措施进行防护，防护时应留意不要破坏电爆网路，确认爆破防护到位后，作业人员撤离爆区。7）设置警戒, 起爆严格依据爆破设计警戒范围布置平安警戒，警戒时，警戒人员从爆区由里向外清场，全部及爆破无关人员, 设备撤离到平安地点并警戒。确认人员设备全部撤离危急区，具备平安起爆条件时，爆破工作领导人才能发出起爆信号。爆破员收到起爆信号后，才能进行爆破器充电，并将主线接到起爆器上，充好电以后，进行起爆。爆破后，严格依据规定等待时间，检查人员进入爆区进行检查，确认平安后，方准发出解除警戒信号。8）爆破检查, 总结每次爆破完成后，应进入爆破地点检查有无盲炮和其它担心全因素，假如发觉有危石, 盲炮等现象，应刚好处理。未用完爆破器材进行细致清点, 退库。爆破结束后，爆破工程技术人员应细致填写爆破记录，应进行爆破总结，并进行爆破平安分析，提出施工中担心全因素和隐患以及防范方法，提出改善施工工艺措施；比照监测报告和爆后平安调查，分析各种有害效应危害程度及爱护物平安状况，照实反映出现事故，处理方法及处理结果，总结阅历和教训，指导下一步施工。（4）台阶微差爆破技术为了削减爆破有害效应，提高爆破岩石破裂质量，提高装载效率，本工程主要采纳微差爆破技术，每次爆破孔排数不小于4 排，炮孔数不超过40 个。1）起爆间隔时间选择依据阅历公式，t=Aw(ms)计算式中：A系数 3-6ms/m，坚硬岩石取小值，松软岩取大值；W药包最小反抗线经计算本工程段间微差间隔不小于50ms，避开引起振动叠加，增大爆破地震危害。2）起爆依次依据工程实际状况和业主, 监理工程师对岩石破裂要求，满足汽车运输须要，主要采纳V型起爆依次，增加岩石破裂效果，提高爆破堆集中程度，减小大块石率，从而加快铲装效率。3）孔内微差起爆为了不影响工程进度，同时又要保证爆破地震对建, 构筑物不造成破坏，某些位置拟采纳孔内微差爆破，间隔时间通常为50ms。4）微差爆破实现方法本工程主要采纳1-15段毫秒电雷管实现微差爆破。（5）爆破网路敷设1）本工程主要采纳电爆网路，用串联方式，起爆器为YJGN1000 型万能起爆器，峰值电压1800V，电容为50mf，雷管为1-15 段毫秒微差雷管，区域线, 连接线采纳单股直径 绝缘胶皮线，每次爆破炮孔数不超过40个，网路主线长200m，阻值/km，每次运用连接线, 端线约1200 米。故：R 总1+403+27IO=V 峰/R 总=1800/156.9=C*R 总=50156.9=7845查表可得：所以I= IO0.59=I2A，满足规程要求。为了防止雷击对爆破作业影响，本工程在雷雨季节不选用电力起爆网路进行爆破网路敷设。2）非雷雨季节优选用电力起爆网路，雷雨季节采纳非电起爆法。非电起爆法孔内为非电雷管，孔外用电雷管连接。3）技术参数如下：单发电雷管或非电雷管绑扎非电导爆管数量10 发。网路中电雷管总数100 发。每次爆破炮孔排数4 排。采纳电及非电混合式起爆网路时，在装填结束后才能连接电雷管。如遇雷雨天气，电雷管不能接入起爆网路。电爆网路用YJGN1000型万能起爆器起爆。（6）爆破有害效应分析及防护1）爆破振动爆破地震波, 个别飞散物, 空气冲击波, 有害气体是爆破产生主要公害。炸药在岩体中爆炸，其部分能量以弹性波形式在地壳中传播而引起爆区旁边地层振动，称为地震波。及自然地震一样，地震波强度随距离增加而衰减。但爆破地震比自然地震波具有能量衰减快, 振动频率高和持续时间短特点。因此，爆破地震对旁边建筑物, 边坡平安影响要比自然地震要小得多。爆破地震影响平安判据是依据国家标准爆破平安规程GB6822-2003中所规定进行，其计算方法为萨道夫斯基公式：R=(K/V)1/. Q1/3V爱护对象所在地质点振动平安允许速度，单位为厘米每秒（cm/s）；K, 及爆破点至计算爱护对象间地形, 地质条件有关系数和衰减指数，可按下表选取确定。爆区不同岩性K, 值岩性K坚硬岩石50150中硬岩石150250软岩石250350Q炸药量，齐发爆破为总装药量，延时爆破为最大一段装药量装药量，单位为千克（Kg）；R爆破点至被爱护对象距离（m）； 按爆破平安规程GB6722-2003第6.2条所规定，地面建筑物爆破振动判据，采纳爱护对象所在地质点峰值振动速度和主振频率确定。主要类型建筑物地面质点平安振动速度标准规定如下：爆破振动允许标准（GB6722-2003）序号爱护对象类别平安允许振速/cm/s10Hz10Hz-50Hz50Hz-100Hz1土窑洞, 土坯房, 毛石房屋a2一般砖房, 非抗震大型砌块建筑物a3钢筋混凝土结构房屋a4一般古建筑及古迹b5水工隧道c7-156交通隧道c10-207矿山隧道c15-308水电站及发电厂中心限制室设备9新浇大体积混凝土d：龄期：初凝-3d龄期：3d-7d龄期：7d-28d注1：表列频率为主振频率，系指最大振幅所对应波频率。注2：频率范围可依据类似工程或现场实测波形选取。选取频率时可参考下列数据：硐室爆破20Hz；深孔爆破10Hz-60Hz；浅孔爆破40Hz-100Hz。a选取建筑物平安允许振速时，应综合考虑建筑物重要性, 建筑质量, 新旧程度, 自振频率, 地基条件等因素。b省级以上（含省级）重点爱护古建筑及古迹平安允许振速，应经专家论证选取，并报相应文物管理部门批准。c选取隧道, 巷道平安允许振速时，应综合考虑构筑物重要性, 围岩状况, 断面大小, 深埋大小, 爆源方向, 地震振动频率等因素。d非挡水新浇大体积混凝土平安允许振速，可按本表给出上限值选取。为了确保爆破地震不破坏四周建构筑物，在爆破时调查爆破点四周建构筑结构及距离，依据上表相应数据进行各个爆破点爆破振动影响验算。2）个别飞散物限制：产生个别飞散物缘由较多，其主要缘由是当运用药包过于集中，炸药所产生能量大于破坏岩石能量所致，爆炸能量相对减弱松动爆破能有效达到限制个别飞散物目。在考虑爆破振动同时也要对个别飞散物限制进行考虑，合理地选择药量即在解决爆破振动同时也可解决个别飞散物问题。当开挖区有侧向临空面时，靠临空面一排炮孔最小反抗线指憧憬往是个别飞散物飞出方向，而最小反抗线大小又干脆影响个别飞散物数量和距离。在浅孔松动爆破中，应当让最小反抗线指向离开所要爱护对象。在爆破时可以用变更爆破次序, 多面临空时不同方向选择不同反抗线数值等来达到这一点。在地形变更较大时，应留意靠近临空面一排炮孔及每孔不同部位实际反抗线大小，防止因个别部位实际反抗线太小而造成个别飞散物过远状况发生。假如最小反抗线方向在钻孔方向还会出现爆炸气体从孔口干脆上冲“打炮”现象。下页表为爆破个别飞散物平安距离。爆破飞石距离计算对各别飞石限制用公式：Rf = 40d/2.54 进行计算式中：d孔径（mm）d = 42 mm： Rf = 66m依据上表数据，爆破飞石平安距离为300米66米，300米范围外是平安。但对距离爆区接近建筑物应进行爆破飞石防护，爆破飞石防护采纳橡皮网或竹笆网铺盖爆区，然后上面压砂袋，砂袋每平方米数量主要依据爆破区至建构筑物距离远近确定。每次爆破作业，应严格细致进行爆破飞石防护，确保爆破作业平安。每次爆破时应对爆破飞石进行监测，包括飞石散落范围，主要飞散方向等，以便对爆破飞石防护和爆破参数进行调整。爆破个别飞散物对人员平安允许距离（GB6722-2003）爆破类型和方法个别飞散物最小平安允许距离/m露天岩土爆破a） 破裂大块岩矿：袒露药包爆破法浅孔爆破法400300b） 浅孔爆破200（困难地质条件下或未形成台阶工作面时不小于300）c） 浅孔药壶爆破300d） 蛇穴爆破300e） 深孔爆破按设计，但不小于200f） 深孔药壶爆破按设计，但不小于300g） 浅孔孔底扩壶50h） 深孔孔底扩壶50i） 硐室爆破按设计，但不小于3003）对空气冲击波限制由于选择露天爆破，依据爆破规程规定一次爆破炸药量1/3计算爆破冲击波平安允许距离（其中RK为空气冲击波对掩体内人员最小允许距离，单位为米；Q为一次爆破炸药量，单位为Kg），RK=2520（1/3）=68米，因此在300米警戒线外人员受空气冲击波影响不予考虑。4）爆破有害气体爆破后有害气体浓度不应超过爆破平安规程（GB67222003）表20 标准。（7）爆破开挖留意事项边坡光面爆破时，必需留有足够边坡爱护层厚度，确保边坡质量。加强爆破工艺限制，依据岩层状况随时调整爆破参数，使爆破后石料满足填方所需填料粒径要求，尽量削减二次爆破。爆破时对边坡台阶实行有效爆破方法和爱护措施，以保证其完好平整。爆破前必需设计警戒线，路口旁边设置标记，并派人看管，严禁人员, 车辆在爆破时进入危急区。爆破完成后，首先由爆破工检查有无瞎炮，平安后，人员, 机械方能进入现场施工。严禁将超粒径石块运到填方路基上爆破解小。由于爆破引起松动岩石，必需清除。路堑爆破开挖过程中和开挖后，随时留意路堑边坡稳定，观测其变更，发觉险情刚好处理，并上报项目部和监理工程师。（8）路堑石方开挖质量检查1）基本要求路基路床标高, 宽度, 线形及边坡坡度符合设计图纸要求；临时排水设施及现有排水沟渠连通。爆破后刚好清理险石, 松石，确保边坡平安, 稳定。边坡不得超挖。检查爆破后炮眼利用率。2外观鉴定上边坡不得有松石。路基边线直顺, 曲线圆滑。实测项目如下表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度自重18吨以上压路机振压两遍标高差不大于2mm水准仪：每40m测1个断面，每个断面测59点2纵断高程（mm）+10，-20水准仪：每200m测1个断面3弯沉不大于设计值4中线偏位（mm）50全站仪：每200m测4点，弯道加HY, YH两点5宽度（mm）不小于设计米尺：每200m测4处6平整度（mm）203m直尺：每200m测2处10尺7横坡（%）水准仪：每200m测4个断面8边坡坡度不陡于设计值每200m抽查4处平顺度符合设计要求（9）爆破后装运石方爆破后，用挖掘机进行装车，自卸车运输至填筑地点。石方路堑路床顶面标高要符合设计要求，高出部分用破裂机解小，超挖部分按监理工程师批准材料进行回填并碾压密实。（10）深挖路堑施工本合同段有深挖路堑共5处，组成边坡岩石多为砂岩, 泥岩或泥岩互层。TJ5标深挖路堑一览表序号桩号右侧长（m）左侧长（m）最大边坡高度（m）备注1K151+640K151+790左侧1502K153+425K153+560右侧1353K153+791K153+881左侧904YK155+700YK155+86右侧1605156+460K156+655右侧1951）深挖路堑施工方法及要求在施工前具体复查深挖路堑地段工程地质资料，依据现场考察及设计要求，编制具体施工组织设计，报监理工程师审批。在进场起先施工时，选择一段填挖分界处开工，以便能尽快开出一个工作面，进行土石方运输，向前推动施工。进行开挖前，首先做好排水工作，在离坡顶开挖线5m外做好截水沟，拦截地面水。对于易滑坡, 坍塌地段进行钻探调查以及土质分析，刚好做好防护措施，如坡顶卸载等。在进行全断面开挖时，先将表面土层开挖, 清运后，再进行岩层爆破。开炸后石方刚好清运，尽快开掘出一个工作平台，再从上至下进行爆破。施工依次详见附图。路堑开挖采纳浅孔松动爆破施工。在石方开挖接近边坡面时进行光面爆破，在进行光面爆破时，自上而下进行，每爆破完成一级后，刚好清理好反坡平台，必要时设置观测桩进行稳定观测，当有变形时，刚好通知监理工程师进行加固处理，并依据设计图纸边坡防护要求，刚好防护。2）深挖路堑边坡地表变形观测观测点布置0.6）。开挖过程中，在对应边坡平台位置埋设固定桩，直至边坡坡脚。观测桩制作0.6，中间埋设108钢筋，出露于地表，并湿刻十字刻痕，同时将观测点编号湿刻于混凝土上。监测内容, 方法, 频率监测内容：监测边坡水平位移, 竖向位移, 观测裂缝发展状况。工作方法：采纳全站仪监测各固定桩坐标, 高程，利用直尺量测裂缝宽度变更状况。工作频率：边坡施工期间，每3天观测一次固定桩位移，遇强降雨及突发性暴雨应在雨后增加1次观测，施工结束后至道路通车前时间内，每14天（2周）观测一次，道路通车1年半时间内每1个月观测1次。留意事项每段边坡开挖中应刚好进行坡面, 坡顶观测，无需变更设计后设置防护工程，再进行下一步开挖。施工中需留意爱护观测桩，避开被施工机具破坏，影响观测结果。高边坡调查高边坡施工时，需对边坡坡口线外至少50范围内进行地表调查。调查内容如下表。调查内容调查范围基本要求坡顶地面调查边坡开挖过程中应对坡顶外大于50米范围内进行定期测绘，主要调查地表土体有无裂缝，有裂缝发生时应记录裂缝产生时间, 深度, 连通性, 充水状况等发展变更状况。要刚好解除裂缝中水并封堵裂缝，防止地表水下渗，并依据实际状况探讨边坡稳定性。边坡坡面调查边坡开挖过程中应记录开挖断面地质剖面，观测坡面岩层产状，节理发育状况及地下水出露状况，若遇有结构面组合不利于边坡稳定，地下水涌出等状况应刚好现场探讨探讨边坡稳定性。每段边坡中均应观测，每40米设一个观测点，特殊位置应加密观测点并取样试验。五, 质量保证措施1, 质量保证体系细致贯彻ISO9002质量管理标准，建立健全质量保证体系。在本工程中，为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量创优目标，项目经理部成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，各职能部门参与质量管理小组，组织领导工程创优工作。质量保证体系框图详见附图。组长：项目经理李晓雄副组长：项目总工杨明, 项目经理助理杜姜组员：周刚, 王凯, 杨国大, 张振海, 张龙, 杜朗秋, 王秀华, 姜永平, 黎永贵, 舒伟, 蒋辉。质量负责人：周刚干脆负责人：汪建业（一队）, 杨昌武（二队）, 王崇云（三队）, 刘青松（四队）, 罗红（五队）, 肖世斌（六队）, 李仁志（七队）, 龙伟生（八队）2, 质量保证制度坚持各项质量标准，严格执行施工规范和验收规范，细致落实贯彻质量方针和目标，确保本工程项目质量目标实现。加强所辖人员质量意识，把质量限制放在工作首位。制定合理施工生产支配，确保施工处于受控状态。（1）建立内部质量“三检”制度建立各级质量检查制度，项目部实行定期和不定期相结合方式。定期检查工区每季度进行一次，各作业队每月进行一次。质量检查由主要领导组织有关部门人员参与，外业检测, 内业检查分别进行。外业检测比照验标对工程中线, 水平及工程结构尺寸和检测项目进行实地量测，做出记录，作为评定质量等级依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料, 记录, 台帐, 报表, 签证, 质保书, 设备状况等是否清晰, 齐全, 完整, 符合标准，按检查方法做出检查评定结果。各施工队设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程质量实施检查限制，做好隐藏工程自检工作。分级进行分项, 分部和单位工程质量评定。在分项工程施工过程中，实行定期检查及自检, 互检, 交接检相结合“三检”制度。加强及建设, 监理, 设计单位亲密协作，听从质量监督和建设, 监理单位对工程质量检查。严格执行隐藏工程检查制度，对监理工程师, 甲方代表进行随时抽查和重点检查供应必要检查条件，对检查提出质量问题，必需刚好实行有效牢靠措施进行返工或返修。实现“四位一体”联合创优工作局面。（2）技术交底制度实施性施工组织设计送审确认后，由项目经理牵头, 总工程师组织全体人员细致学习施工方案，并进行单项工程技术, 质量, 平安书面交底，找出质量重点监控部位和监控点，依据施工任务划分，各分管主管工程师负责对所担负工程任务，向班组分项进行书面交底，施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参及质量管理。（3）建立测量双检制度加强施工技术管理，坚持技术和测量复核制。项目部设测量组，负责管段内限制测量布网及施工阶段复测工作。施工队设现场测量组，配备专职测量工程师和测量工，以精密导线网限制管段工程，确保路基开挖精确无误。现场工程测量坚持闭合复核和换手复核制，测量放样资料必需由技术主管审核后方能交付施工。（4）建立教化, 培训, 持证上岗制度组织参与本工程施工全体工作人员学习施工规范, 规则, 规定和验标，要求全部参建员工理解工程特点，熟识施工程序和质量要求，了解并驾驭易产生质量隐患重要工序及重要环节，定期支配技术培训，并进行技术考核。特殊工种人员进行上岗前培训，执行持证上岗率100%制度。就施工过程中遇到新问题, 新材料, 新工艺刚好组织参战人员学习，保证工程质量。（5）建立质量事故报告制度建立质量事故报告制度，凡工程在建设过程或竣工后，由于施工缘由造成工程质量事故，马上用 或 上报公司，不得隐瞒不报，不得拖延处理，否则应追究责任。3, 质量保证措施（1）土方开挖1）土方开挖按图纸要求自上而下进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。2）开挖中如发觉土层性质有变更时，应修改施工方案及挖方边坡，并刚好报监理批准。开挖过程中，应实行措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，应预留肯定宽度。预留宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外土层不受到扰动。3）按设计要求开挖路段挖方材料不适合用作路基填方，应在指定弃土场弃方，并提交监理批准，防止造成废方侵占良田, 河道, 损害民房, 影响景观和用地范围以外构造物。4）留意对图纸未示出地下管道, 缆线, 文物古迹和其他结构物爱护。开挖中一旦发觉上述结构物应马上报告监理人，且应停止作业并爱护现场听候处理。5）土方地段路床顶面高程，应考虑因压实而产生下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下0800mm压实度，应符合规范要求。我部按马路土工试验规程(JTG E402007)重型击实法进行检验。如不符合要求，进一步压实或实行其他措施进行处理，使之达到规定压实度。6）当因气候条件使挖出材料无法依据本规范要求用于填筑路基和压实时，承包人应停止开挖，直到气候条件转好。7）开挖至零填, 路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能刚好进行，宜在设计路床顶高程以上预留至少300mm厚爱护层。8）挖方路基施工遇到地下水时应按下列规定处理应实行排导措施，将水引入路基排水系统。不得随意堵塞泉眼。路床土含土率高或为含水层时，应实行设置渗沟, 换填表, 改良土质, 土工织物等处理措施。路床填料除应答合表2041规定外，还应具有良好透水性能。9）路基挖方段施工尽量及相邻填方段同期进行，以削减土方调运。10）路基开挖深度应保证路床顶面以下0-800mm范围内压实度不小于96%。当土含水量大而采纳晾晒或添加石灰粉等措施处理。11）路基开挖中，基于实际状况，如需修改设计边坡坡度, 截水沟和边沟位置及尺寸等式，应刚好按规定报批。边坡上稳定孤石应保留。（2）石方开挖1）石方开挖依据岩石类别, 风化程度, 岩层产状, 岩体断裂构造, 施工机械配备, 施工环境等状况确定开挖方案。石方开挖严禁采纳峒室爆破，近边坡部分宜采纳光面爆破或预裂爆破。2）石方爆破作业以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，并在事前14d作出支配和措施报监理批准。未经监理批准，不得采纳大爆破施工。当确需进行大爆破施工时，应严格按爆破平安规程(GB 67222003)和国家关于爆破施工相关规定编制爆破施工组织设计文件，于爆破施工前28d报监理人审批。3）石方爆破前，承包人应向当地公安部门申请，并获得批准后方能实施爆破作业，同时实施爆破作业人员必需具有专业证书。挖方边坡挖至距坡面2m范围内必需采纳预裂, 光面等小型和松动爆破，严禁采纳大爆破法施工以保证边坡稳定。坡面应按挖方分级逐级一次爆破成型，成型后突出坡面孤石禁止采纳小炮碎解，应以人工凿平。4）由于爆破引起松动岩石，必需清除。深挖石方路基施工，应逐级开挖，逐级按图纸要求进行防护。5）深挖路基施工应随时对边坡稳定性进行监测，并依据地形特征设置边坡限制点。6）石方路堑路床顶面高程，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理人批准材料回填并碾压密实稳固。严禁用细粒土找平。7）路床路堑达到设计标高以后，由监理检查路床承载力是否匀称。如因节理构造, 风化破裂, 石质懦弱, 吸水碎解, 夹杂懦弱土层等缘由造成路床承载力不匀称或承载力下降后达不到设计要求时，应实行超挖回填或其它措施处理。缘由困难不易明确时，应及原设计部门及业主协商确定。8）石质路堑边坡如因过量超挖造成上边坡岩体不稳定时，应用浆砌片石或水泥混凝土填补超挖部分，并实行有效措施对不稳定岩体进行加固，直到监理满足为止。9）深挖路基施工，应逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。10）挖方边坡应从开挖面往下分段整修，每下挖2-3m，宜对新开挖边坡刷坡，同时消退危石及松动石块。11）石质路床边沟应及路床同步施工。六, 平安保证措施1, 平安保证体系建立健全管理体系，建立以项目经理为首平安领导小组，坚持管生产必需管平安原则，健全岗位责任制，从组织上, 制度上, 防范措施上保证平安生产，做到规范施工，平安操作。组长：项目经理李晓雄副组长：项目总工杨明, 项目经理助理杜姜组员：周刚, 王凯, 杨国大, 张振海, 张龙, 杜朗秋, 王秀华, 姜永平, 黎永贵, 舒伟, 蒋辉。平安负责人：杨国大 干脆负责人：汪建业（一队）, 杨昌武（二队）, 王崇云（三队）, 刘青松（四队）, 罗红（五队）, 肖世斌（六队）, 李仁志（七队）, 龙伟生（八队）2, 平安保证制度（1）平安生产教化及培训制度开工前，对全部参建员工进行上岗前平安教化。对从事爆破, 挖掘机驾驶等特殊工种人员，经过专业培训，获得平安操作合格证后，方准持证上岗。（2）平安生产检查制度1）开工前平安检查主要内容包括：施工组织设计是否有平安措施，施工机械设备是否配齐平安防护装置，平安防护设施是否符合要求，施工人员是否经过平安教化和培训，施工平安责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急状况是否有应急预案等。2）定期平安生产检查每月组织平安生产大检查，主动协作上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检, 互检, 交接班检查。3）常常性平安检查安检工程师, 平安员日常巡回平安检查。4）专业性平安检查针对施工现场重大危急源，对施工现场特种作业平安, 现场施工技术平安, 现场大中型设备运用, 运转, 修理进行检查。5）季节性, 节假日平安生产专项检查（3）平安事故报告制度建立平安事故报告制度，如发生重伤, 死亡, 重大死亡事故后，项目负责人用快速方法（包括 , 电报, 电传等方法）马上向上级有关部门逐级报告，最迟不得超过24h。报告内容包括事故发生单位, 时间, 地点, 伤亡状况, 初步分析事故缘由等。对事故严格按“四不放过”原则进行处理。对弄虚作假, 隐瞒伤亡事故部门和个人，追究我方领导和当事人责任，并严厉处理。（4）平安奖惩制度通过经济及行政手段有效结合，将平安生产及干部职工切身利益紧密挂钩，制定平安生产奖惩方法，实行平安抵押基金制度，从验工计价中扣除2%作为平安风险基金，定期考核兑现，使干部全面加压，职工全员负载，达到施工现场平安生产有序可控。3, 平安保证措施（1）土方工程平安施工要求土方工程施工工艺过程包括：开挖, 运输, 填筑及压实等。施工总平安技术要求如下：1）土方工程平安技术措施，对现场内地下, 地上各种管道电缆及建(构)筑物等应实行平安爱护措施，现场障碍物拆迁应有上级准许，机械挖土, 推土, 夯实必需按操作规章作业，基坑, 边坡支撑坚固牢靠，应符合平安施工要求，应依据排水, 防洪平安技术措施实施。2）在有电缆管道及光缆等地下设施地方进行土方开挖时，应事先取得有关管理部门书面同意，并有相应平安措施且派有专人监护。严禁用冲击工具或机械挖掘。3）如在电杆或地下构筑物旁边挖土时，其四周必需有加固措施。在靠近建筑物处挖掘基坑时，应实行相应防塌陷措施。4）作业平台通道应有警戒标记。夜间须要施工时，应有照明设施及防触电平安技术措施5）对平安技术交底，土方工程施工经上级领导审批后，在开工前应向施工队长, 参与土方施工作业人员进行具体平安技术交底，还要交待平安技术操作规程有关条款，挖土程序及其他相关留意事项。6）对机械操作人员要求，能否保证土方工程机械化施工平安，除机械车辆完好外，关键是机械操作人员平安行为，因此施工前必需对各种机械, 车辆操作人员进行机械技术和平安技术培训，经有关部门考试合格后发给操作证，持证上岗，杜绝任何违章行为。7）机械开挖作业应留意事项，各种机械作业必需按设计图纸和施工方案要求，从上到下分层施工，不得超挖或掏空挖掘。如发觉土质及原设计边坡不等或有明显“坍塌”“滑坡”迹象时，应暂停开挖，报告上级部门处理，机械挖土方过程中，应作好现场排水系统，刚好解除积水，开挖低于地下水位时，地下水位应常常保持低于开挖底面以上。8）在夜间进行土方施工时，施工区域应有足够照明。 （2）施工平安技术措施1）高边坡开挖平安施工技术措施高边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；开挖工作应及装运作业面错开，严禁上下双重作业；弃土下方和滚石危及范围内道路，应设警告标记，作业时坡下严禁通行；坡面上操作人员对松动土，石块必需刚好清除，严禁在危石下方作业，休息和存放机具。在高陡边坡及地质不良地段施工时，应加强测量监控，在监控过程中发觉山体有滑动, 倒塌迹象时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。会车时应轻车让重车。通过窄路, 十字路口, 交通繁忙地段急转弯时，应留意来往人及车辆。重车运行，前后两车间距必需大于5米；下坡时间距不小于10 米，并严禁车上乘人。车道应有专人修理，悬崖陡壁处应设防护栏杆。大型机械进场前，应查清所通过道路, 桥梁净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。应为进场机械供应临时机棚或停机场地。机械在停机棚内起动时，必需保持通风；棚内严禁烟火。在电杆旁边挖土时，对于不能取消拉线地垄及杆身，应留出土台。土台半径：电杆为1，拉线1.52.5米，并视土质确定边坡坡度。机械在危急地段作业时，必需设明显平安禁戒标记，并应设专人站在操作人员能看清地方指挥。驾驶人员只能接受指挥人员发出规定信号。机械在边坡，边沟作业时，应及边缘保持必要平安间距离，使轮胎（履带）压在坚实地面上。协作机械作业清底, 平面, 修坡等协助工作及机械作业交替进行。机上, 机下人员必需亲密协作，协同作业。当必需在机械作业范围内同时进行协助作业时，应停止机械运转后，协助人员方可进入。 2）机械开挖平安操作规程挖掘机作业平安限制要点：1）挖机启动后，斗, 臂杆, 履带和机棚上严禁站人。2）工作位置必需平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支脚，车身方向应及挖掘工作面延长方向一样，操作时掘进不应过深，提斗不得过猛。3）在高陡边坡工作面上挖掘夹有石块土方时，应将较大石块和杂物除掉。假如土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。4）严禁铲斗从运土车驾驶室顶上越过。向运土车上土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。推土机作业平安限制要点：1）推土机上下坡时，其坡度不得大于30度；在横坡上作业，其横坡度不得大于10度。下坡时，宜采纳后退下行，严禁空档滑行，必需时可放下刀片做协助制动。2）在陡坡, 高坎上作业时，必需有专人指挥，严禁铲刀超出边坡边缘，送土终了应先换成倒车挡后再提铲刀倒车。3）在边坡沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过2米，对小型推土机不得超过。4）多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8米，左右相距应大于。两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持2030厘米间距。推土前进必需以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止相互碰撞。5）用推土机伐除大树或清除残墙断壁时，应提高着力点，防止其上部反向倒下。装载机作业平安限制要点：1）起步前应将铲斗提升到离地面左右。作业时应运用低速挡。用高速挡行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。2）行驶道路应平坦，不得在倾斜度超出规定场地上作业，运输距离不宜过大。铲斗满载运输时，铲斗应保持在低位。3）在松散不平场地作业，可将铲斗臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推动。如推动阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。4）向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在适合高度，前翻和回位不得碰撞车厢。5）应常常留意机件运转声响，发觉异样应马上停车解除故障。当发动机不能运转须要牵引时，应使各转向油缸自由。汽车作业平安限制要点：1）载重汽车必需按规定吨位装载，不得超载, 超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人；车辆装土场地必需平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手，装载匀称不得偏载；在陡坡, 高坡, 坎边或填方边坡土时，停地点必需平整坚实，地面宜有反坡，及边缘必需保持平安距离；在危急地段土，应有专人指挥；马路上行驶必需遵守道路交通规则。2）自卸汽车发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。压路机作业平安限制要点:1）必需在压路机前后，左右无障碍物和人员时才能启动。2）变换压路机前进后退方向应待滑轮停止后进行。严禁利用换向离合器作制动用。3）压路机靠近路堤边缘作业时，应依据路堤高度留有必要平安距离。4）两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3米；在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20米。5）振动压路机尚应遵守下列规定：起振和停振必需在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动；碾压松软路基，应先在不振动状况下碾压12遍，然后再振动碾压；换向离合器, 起振离合器和限制器调整，必需在主离合器脱离开后进行，不得在急转弯时用快速档；严禁在尚未起真状况下调整振动频率。（3）爆破施工平安操作规程1）爆破工必需持证上岗。2）爆炸物品购买, 运输, 储存和运用必需满足中华人民共和国民用爆炸物品管理条例规定。3）石方爆破作业过程中担心全因素较多，在爆破作业中肯定要严格留意平安操作有关事项。4）选择炮位时，炮眼口应避开正对电线, 路口和构造物。5）凿打炮眼时，坡面上浮石危石应予清理。凿眼所用工具和机械要详加检查，确认完好。严禁在残眼上打孔。6）用人力冲击法打松软岩岩时，应清理现场障碍物。双人, 多人冲钎时动作应协调一样。7）人工打眼时，使锤人应站立在掌钎人侧面，严禁对面使锤。8）爆破器材应严格管理，必需实施实销实报，剩余爆破材料必需当日退库，严禁私自保藏，乱丢乱放。更不能用爆破物品炸鱼, 炸兽。发觉爆破器材丢失, 被盗用要马上报告，等待处理。9）作业人员在保管, 加工, 运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣服。化纤衣服燃点低，简单产生静电，危及人身平安。10）爆破器材应按规定要求进行检验，对失效及不符和技术条件要求不得运用。11）装炮工作必需遵守下列规定：装药前应对炮眼进行检验和清理；对刚打成炮眼应待其冷却后装药，湿炮眼应擦干后才能装药；严禁烟火和明火照明；无关人员应撤离现场；应用木质炮棍装药，严禁运用金属器装药；深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管, 起爆药柱前，可采纳铜和木制长杆处理；装好爆药包（柱）和硝化甘油类炸药，严禁投掷或冲击；不得采纳无填塞爆破（扩壶除外），也不得运用石块和易燃材料填塞炮孔；不得固干脆接触药包填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，也不得在深孔装入起爆药包后干脆用木楔填塞；填塞炮眼时不得破坏起爆线管电路。爆破工作必需有专员指挥。确定危急边界应明显标记，禁戒区四周必需派设禁戒人员。禁戒区内人必需撤离，施工机具应妥当安置。预报, 起爆, 解除禁戒等信号应有明确规定。导火索起爆应采纳一次点火，其长度应保证点完导火索后人员能撤离平安地点，但不得短于。不得在同次爆破中运用不同燃速导火索.露天爆破，一人连续点火燃，严禁脚踩和挤压已点燃导火索。多人同时点炮时，每人点炮数应大致相等。必需先点燃信号管，信号管想响无论导火索点燃及否，人员必需撤离。信号管长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度1/3。爆破时，应点清爆炸数及装炮数量是否相符。确认炮响完并过20分钟后，方准爆破人员进入爆破作业点。瞎炮处理完成后，人员, 机械方能进入现场施工。12）禁止在残孔内重新打眼爆破。13）在四周居民稠密区域进行爆破时，严格按规定起爆时间进行起爆警戒，坚持形成时间规律，以利于警戒平安，同时避开爆破产生噪音, 冲击波及爆破振动对四周居民生活产生影响。14）采纳浅孔松动爆破来减小爆破抛掷作用，限制爆破飞石距离,避开对民房, 输电通讯线路造成破坏。15）布置爆破临空面时，临空面方向应尽避开民房及输电通讯线路。如因施工条件所限的确无法避开时，在爆破作业时实行在爆破临空面前方及爆破区上方覆盖炮帘主动防护措施（炮帘运用废旧汽车轮胎自制，用于遮挡爆破飞石）。16）对于距离爆破区较近不属于拆迁之列高压输电线, 通讯线，在线路受爱护段搭设防护支架，并挂设炮帘进行防护。17）当发觉“盲炮”时，必需由爆破人员按如下规定进行处理：一般规定A, 处理盲炮前应由爆破领导人定出警戒范围，并在该区域边界设置警戒，处理盲炮时无关人员不准许进入警戒区。B, 应派有阅历爆破员处理盲炮。C, 电力起爆发生盲炮时，应马上切断电源，刚好将盲炮电路短路。D, 导爆索和导爆管起爆网路发生盲炮时，应首先检查导爆管是否有破损或断裂，发觉有破损或断裂应修复后重新起爆。E, 不应拉出或掏出炮孔和药壶中起爆药包。F, 盲炮处理后，应细致检查爆堆，将残余爆破器材收订起来销毁；在不能确认爆堆无残留爆破器材之前，应实行预防措施。G, 盲炮处理后应由处理者填写登记卡片或提交报告，说明产生盲炮缘由, 处理方法和结果, 预防措施。袒露爆破盲炮处理A, 处理袒露爆破盲炮，可去掉部分封泥，安置新起爆药包，加上封泥起爆；如发觉炸药受潮变质，则应将变质炸药了出销毁，重新敷药起爆。B, 处理水下袒露爆破和破冰爆破盲炮，可在盲炮旁边另投入袒露药包诱爆，也可将药包回收销毁。浅孔爆破盲炮处理A, 经检查确认起爆网路完好时，可重新起爆。B, 可打平行孔装药爆破，平行孔距盲炮不应小于；对于浅孔药壶法，平行孔距盲炮药壶边缘不应小于。为确定平行炮孔方向，可从盲炮孔口掏出部分填塞物。C, 可用木, 竹或其他不产生火花材料制成工具，轻轻地将炮孔内填塞物掏出，用药包诱爆。D, 可在平安地点外用远距离操纵风水喷管吹出盲炮填塞物及炸炸药，但应实行措施回收雷管。E, 处理非抗水硝铵炸药盲炮，可将填塞物掏出，再向孔内注水，使其失效，但应回收雷管。F, 盲炮应在当班处理，当班不能处理或未处理完毕，应将盲炮状况（盲炮数目, 炮孔方向, 装药数量和起爆药包位置, 处理方法和处理意见）在现场交接清晰，由下一班接着处理。七, 环境爱护措施1, 环境爱护体系依据本工程特点, 所处位置及环境要求制定环境爱护责任体系，由项目经理全面负责, 主抓本项目工作并保持体系正常运行，以确保环境爱护落实到位。环境保证体系框图见后附图。2, 环境爱护主要措施（1）路基土石方开挖施工中，特殊是坡顶截水沟施工中，严格限制占地范围，尽量少占地，将施工场地布置在红线以内，无故不得破坏红线