施工期通航设计大纲

FCD71090 FCD水利水电工程 初步设计阶段施工期通航设计大纲范本水利水电勘测设计标准化信息网1998年6月 工程初步设计阶段施工期通航设计大纲 主 编 单 位: 主编单位总工程师: 参 编 单 位: 主 要 编 写 人 员: 软 件 开 发 单 位: 软 件 编 写 人 员: 勘测设计研究院 年 月目 次1. 引 言 42. 设计依据 43. 基本资料 44. 主要设计任务与设计假定 75. 导流底孔布置及体形设计86. 水力设计97. 导流底孔结构设计128. 工程量计算169. 专题研究及模型试验1610. 应提交的设计成果171 引言1.1 工程概述 枢纽规划工程位于，是以为主、等综合利用的水利水电枢纽工程。正常蓄水位，最大坝高，总库容1083，电站装机MW，保证出力MW，年发电量kWh，灌溉面积km2，永久通航t级船队。 水工布置本工程为 等工程，主要建筑物按 级设计，次要建筑物按 级设计。工程由 、 及 等组成。大坝为 型式，电站为 型式，永久通航建筑物为 线 级永久船闸和 线 级升船机，最高上游通航水位 m，最高下游通航水位 m，最低上游通航水位 m，最低下游通航水位 m。 导流方案本工程研究过 和 导流方案，其导流程序、平面布置等分别简述如下:(1)导流方案:(2)导流方案:1.2 施工期通航提示:概述工程所在河道目前通航概况，包括：通航时间；通航船只(队)尺寸、吨位、数量；年货运量、客运量及分布情况，上、下行货物主要品种，上、下行客货运量以及天然航道等级等等。 目前河道通航情况提示:概述工程施工期间河道通航发展情况，航运及地方部门对施工期通航要求，包括:年运量、通航船只(队)尺度、吨位、数量、通航时段、水位、流量以及对航道短期断航或断航的意见等。 航运部门及地方部门对施工期通航要求2 设计依据文件及规范2.1 有关本工程文件:(1) 工程可行性研究报告。(2) 工程可行性研究报告审批文件。(3) 工程可行性研究阶段航运专题研究报告及审批意见。(4) 工程初步设计任务书。(5) 航运及地方部门提交的航运资料及要求文件。2.2 主要设计规范(1)DL 5021-93水利水电工程初步设计报告编制规程。(2)SDJ 12-78 或SDJ 217-87水利水电枢纽工程等级划分及设计标准及其补充规定。(3)SDJ 338-89水利水电工程施工组织设计规范(试行)。(4)(88)水规设字第8号水利水电工程设计工程量计算规定(试行)。(5)JTJ 261-266船闸设计规范(试行)。(6)中华人民共和国内河交通安全管理条例(1986年)。(7)GBJ 139-90内河通航标准。(8)航运部门及地方部门规定。3 基本资料3.1 天然航道资料 水文(1)本工程天然河道为 级航道，通航期为 月至 月，相应流量为 m3/s至 m3/s，碍航期为 月至 月，相应流量为 m3/s至 m3/s，断航期为 季节至 季节，相应流量为 m3/s至 m3/s。(2)坝址逐月及全年洪水流量特征，见表1。 表1 坝址逐月及全年洪水流量特征表 单位：m3/s项 目月 份123456789101112全年历年最大流量历年最小流量历年平均流量历年最大平均流量各种频率洪水流量p=5%p=10%p=20%p=50%p=85%(3)坝址水位-流量关系曲线。(4)库容曲线。(5)历年实测水位、流量统计资料。 泥沙(1)江(河)实测悬移质多年平均含沙量为 kg/m3，河流汛期挟沙能力可达 kg/m3。实测坝址的推移质每年平均为 万t。主要是 参与造床。(2) 工程河段泥沙颗粒级配见表2。(3)河道泥沙淤积厚度分布及洪、枯水期冲淤变化对航行影响。表2 泥沙颗粒分析表项目最大粒径mm中值粒径mm不同粒径(mm)的含量，20105210.50.250.10.050.0250.01TF，得E(F1+F2)W/m (4)按上式即可求出拖轮功率。5.6.2绞滩(1)绞滩类型选择；非法定计量单位，由于牵涉系数，编者未敢改动，请使用范本者自行核定编者。(2)绞滩布置。提示:由于泥沙淤积产生边滩和散滩，影响通航，需配备疏浚船维护航道。5.7 航道疏浚提示:施工期必须断航时，可采取分流、转向、驳运或汽车陆运等措施，短期断航期间货运量亦可从航运管理上采取提前或错后安排运输加以解决。5.8 驳运、分流措施 6 水力设计及水工模型试验提示:根据施工期通航船舶的航行条件(船舶吨级、尺度、允许流速和坡降)、施工期通航设计流量和运量，以及施工导流建筑物和永久建筑物布置，对各类施工期通航建筑物进行水力计算，以确定其型式、高程和尺寸，保证施工期通航安全。6.1 水力设计提示:进行水工模型试验，验证水力设计，改进和优化通航建筑物，以满足施工期通航要求，并提出施工期通航水力指标。船舶试验更能准确确定水流流态、流速分布对船舶航行影响以及船舶对岸航速及航线等指标。6.2 水工模型试验及船型试验提示:为确保施工期通航安全，必须遵守国家、航运部门和地方部门有关通航管理条例和规定，如中华人民共和国内河交通安全管理条例、地方河流各种管理条例等。制定工程施工期通航管理条例时应与有关部门共同协商或委托有关业务部门拟定。7 施工期通航管理提示:对整个河道通航安全，各类通航建筑物的通航安全，都需分别制定有关安全措施。7.1 施工期通航安全措施提示:按中华人民共和国内河交通安全管理条例第三十四条规定:“禁止向航道倾倒砂石和废弃物”。因此，工程施工期间的河道弃渣必须作出规划，避免对航道的影响。7.2 河道弃渣规划提示:中华人民共和国内河交通安全管理条例第三十一条和第三十八条对水上水下作业作了规定，长江干线水上水下工程施工作业安全管理规定亦作了专门规定。因此，在河道上采砂石料必须作出专门规划，并经有关管理部门同意 。7.3 采砂石料区通航管理7.4 锚地、停驳区、编组区规划提示:在通航河道上，施工期通航涉及的问题很多，成立通航指挥部，统一指挥，统一管理，配备航艇及通讯设施，负责通航安全和海事处理。提示:按预估货物吞吐量、种类、停泊船数、船型尺度、吨位等条件规划锚地、停驳区。锚地、停驳区应符合国家规划及有关条例。当船队需解队和重新编组通过通航建筑物时，还需设置编组区。7.5 航政及航道管理8 专题研究(必要时)提示:在重要的通航河道上或对施工期通航有争议时，对关键性施工期通航措施宜进行专题研究，提出专题研究报告，报有关部门组织审查批准，作为施工期通航设计依据。9 工程量计算9.1 工程量计算原则、规范和方法9.2 工程量计算10 设计成果10.1 报告和计算书(1)施工期通航报告；(2)施工期通航水工模型试验报告；(3)施工期通航专题研究报告；(4)计算书。10.2 图纸提示:在重要的通航河道，可提交施工期通航区规划布置图，该图综合反映:锚地、停驳区、编组区以及与通航有关的建筑物、航运安全管理等设施(包括工程量)。(1)施工期通航区规划布置图；(2)施工期通航布置图；提示:在施工导流布置及程序图中反映施工期通航建筑物布置及工程量。(3)施工期通航建筑物设计图。10.3 工程量汇总表目次=水利水电工程 初步设计阶段 施工期通航设计大纲范本FCD71090/F0181引言 2设计依据文件及规范 3基本资料 4施工期通航方案设计 5施工期通航设施设计 6水力设计及水工模型试验 7施工期通航管理 8专题研究(必要时)9工程量计算 10设计成果