客专路桥培训试题

客专路基桥涵培训试题一、填空题。从事地基基础工程或桩基工程检测及试验的单位，必须具备建设行政主管门颁发的资质证书和行政主管部门颁发的计量认证合格证书。预应力混凝土简支箱梁制造单位应取得规定的资质。路基换填当采用机械挖除需换填土时，应预留厚度的土层由人工清理。路基础砂（碎石）垫层施工，砂垫层应采用中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于；当用作排水固结时，其含泥量不得大于。碎石垫层应采用级配良好且未风化的砾石或碎石，其最大粒径不得大于50，其含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等杂质。在袋装砂井施工和塑料排水板施工中，当拔套管将砂袋或塑料排水板带出长度大于时，必须进行重新补打。砂（或碎石）桩施工时，砂性土地基应从进行，以挤密为主的桩宜隔排施工。软弱黏性土地基宜从施工。砂（或碎石）桩施工结束后35天进行质量检查，砂桩2m深度以下桩身密实度必须大于（N63.510），碎石桩桩身密实度应符合设计要求。路基面上的溶洞，应采用片石混凝土或钢筋混凝土封闭，封闭厚度不小于m，顶部与路基面齐平，搭盖洞口以上。路堤填料选择应符合如下要求：基床以下路堤应选用A,B组填料和C组碎石类、砾石类填料，当选用C组细粒土填料时，应根据填料性质进行改良，当选用硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石时，应级配较好，块石类填料的粒径不得大于。基床底层应选用A,B组填料或改良土。块石类作为基床底层填料时，应级配良好，其粒径不应大于.。基床表层填料应采用级配碎石、级配砂砾石和沥青混凝土。路基过波段填料基床表层以下填料，其颗粒中针状、片状碎石含量不应大于，质软、易破碎的碎石含不应超过，黏土团及有机物含量不应超过2%。路基基床表层填筑宜按“四区段”和“六流程”，的施工工艺组织施工。基床表层碾压时，应采用的方式，最后静压收光。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于，各区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。沥青混凝土摊铺摊偏机开工作业前应提前预热熨平板至不低于100C。摊铺机必须埋慢、均匀、连续不间断地摊镭，不得随意变速或中途停顿和频繁收起挡料板、以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺建度宜控制在。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。改良土填筑施工过程中拌合料的碾压，表面应始终保持湿润严禁有等现象产生。碾压结束之前，应用平地机终平一次，使其纵向顺适，符合设计要求。路基施工应按设计要求进行的动态观测。沉降观侧应采用等几何水准测量。边桩及沉降在施工期间每天应进行次观测，在沉降量突变的情况下，每天应观侧2-3次。当两次填筑间隔时间较长时，每3d至少观侧一次。路堤经过分层填筑达到预压高程后，在预压期的前2-3个月内，每5d观测一次；三个月后7-15d观测一次；半年后一个月观侧一次，一直观侧到预压期末。预压期后每三个月观侧一次直至移交，当沉降速率变化大时，增加观测频率。在填土过程中，应根据观侧结果整理绘制关系曲线图，分析土体的侧向位移值及其发展趋势，判断地基的称定性。路堑开挖严禁使用起爆。炮孔爆破直径宜为38-150，炮孔深度不宜大于15m炮孔的堵塞长度不得小于或20倍炮孔直径。光面爆破和预裂爆破应选用低威力、低爆速、低密度、传爆性能好的炸药。裂爆破的装药结构应采用或空隙间隔装药。预裂炮孔和主炮孔在同一网路中起爆时，预裂炮孔超前主炮孔起爆时间应不小于：坚硬岩石50-80；中等坚硬岩石80-120；松软岩石150-200。光面炮孔与主炮孔在同一网路中起爆时，主炮孔应在光面炮孔之先起姗，且各光面炮孔均宜使用同一段的雷管起爆。铺草皮进行坡面防护时宜选用带状或块状草皮，草皮厚度不宜小于10。铺设时，应由坡脚施工，并用尖木（或竹）桩将其固定于边坡上。边坡固土网垫植草防护施工宜在植物生长的季节铺设。铺设前应整平坡面并适量洒水湿润边坡，再夯拍58耕植土并整平与洒水。铺设时，土工网垫应与土面密贴，上下边按L型埋人土中，埋人深度不应小于，回转长度不应小于，土工网垫搭接宽度不应小于5。，土工网搭接宽度不应小于10。并采用长度不小于15的固定钉与坡面连接，固定钉间距应小于1.5，铺设范围应包括路肩、平台及堑顶以外1m。勾缝和灌浆作业时，勾缝砂浆应嵌人缝中，并与岩石牢固结合。灌注较大的裂缝可用水泥砂浆或C15混凝土，应擂捣密实，满至缝口抹平。路堑边坡护坡护墙防每隔应设一道伸缩缝。桥梁明挖基础施工，无水土质，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于，有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不小于。基坑护壁喷射混凝土时，对无水或少水坑壁，喷射顺序，对渗水的坑壁，应由上而下。水下挖基时的基坑排水，抽水能力应为渗水量的倍。挤密灰土桩中土的有机质含量不应大于。粉喷桩和旋喷桩必须进行桩身试验。浆体喷射搅拌桩成桩过程中，以或二次喷浆四次搅拌为宜。复搅时应避免桨液上冒浆体喷射搅拌桩成桩过程中，当因故停浆继续施工时必须重新接桩，接桩长度不得小于m，若停机超过3h，.应在原桩位旁边进行补桩处理。沉桩基础吊桩采用一个吊点吊桩时，吊点应设在距上端倍桩长处。钻孔桩钻孔前应设置坚固、不漏水的孔口护筒，护筒内径应大于钻头直径，使用旋转钻机钻孔应比钻头大约20，使用冲击钻机钻孔应比钻头大约40。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位，在旱地或筑岛时应高出施工地面。在使用冲击钻进行钻孔时，为防止由于冲击振动导致邻孔子民壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，应待邻孔混凝土抗压强度达到后方可开钻。桩基础进行清孔时清孔应达到以下标准：孔内排出抽出的泥浆手摸无的颗粒，泥浆比重不大于1:1，含砂率小于，黏度1720s，浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度柱桩不大于5，摩擦桩不大于20。严禁采用的方法代替清孔。预制桩的麻面深度不大于10，预应力混凝土桩不得有裂缝。普通混凝土桩其横向裂纹深度不大于，裂缝宽度不大于。沉井在不稳定的土层或砂土中下沉时，应保持井内水位井外水位，防止大量翻砂。粒径不得碎石桩基础碎石质量必须符合设计要求，当设计无要求时，大于，含泥量不大于5%。粉喷桩基础石灰粉应酬细磨生石灰，粒径不得大于，氧化钙含量不得小于80%。锤击桩法施工打入桩时，打桩开始时应用较低落距，并在两个方向观察其垂直度；当入土达到一定深度，确认方向无误后，再按规定的落距锤击。睡击宜采用重锤低击，坠锤落距不宜大于；柴油锤应使锤芯冲程正常。钢筋棍凝土桩、预应力馄凝土桩在即将进人软层前应改用较低落距锤击。当落锤高度达到最大值，每击贯人度小于或等于时，应停锤。但深度未达到设计要求时，应查明原因，采用换锤或辅以射水等措施，成桩至设计深度。在桩基础的施工中，对发生时必须进行复打。桩基础混凝土强度等级必须符合设计要求。水下混凝土标准养护试件强度必须符合设计强度等级的倍。沉井混凝土底节混凝土必须达到设计强度，其上各节达到设计强度的后方可下沉。墩台混凝土宜连续浇筑。当分段浇筑时，混凝土与混凝土之间接缝，周边应预埋直径不小于的钢筋或其它铁件，进入与露出长度不应小于钢筋直径的倍。墩台混凝土表面裂缝宽度不得大于。墩台施工完毕，应对全桥进行贯通测量，并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。连续梁、连续刚构的悬臂浇筑过程中，挂篮的的强度、刚度及稳定性应满足要求，行走时其抗倾覆稳定系数不小于，总重量的变化不应超过设计重量的。桥梁预施应力使用的预应力筋张拉设备千斤项校正有效期为且不超过200次张拉作业，仪表的校正有效期。预应力混凝土箱梁的混凝土浇筑应采用连续浇筑，、一次成型，浇筑时间不宜超过。预应力混凝土箱梁浇筑梁体时应采用斜向分段、水平分层的方法浇筑，当坍落度大于时，工艺斜度宜不大于，水平分层厚度不得大于30，先后两层混凝土的间隔时间不得超过初凝时间。应防止混凝土离析，混凝土下落距离不超过2m。梁体混凝土采用蒸汽养护时，分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间应保持棚温不低于，浇筑完4h后方可升温，升温速度不得大于，恒温时蒸汽温度不宜超过45C,梁体芯部混凝土温度不宜超过60。C,降温速度不得大于10;蒸养期间及撤除保温设施时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不宜超过15C；蒸汽养护结束后，应立即进入自然养护，时间不少于。梁体混凝土采用自然养护时，梁体表面应采用草袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿为度;当环境相对湿度小于60%时，自然养护不应少于28天;相对湿度在60%以上时，自然养护不应少于14。当环境温度低于5C时，梁体表面应喷涂养护剂，采取保温措施，禁止对混凝土洒水。梁体运梁车对线路的要求：运梁线路填筑要达到路基质量要求，其纵向坡度不大于，横向坡度（人字坡）不大于，最小曲率半径不小于运梁车允许半径；清除走行界限内障碍物，在平交道口处设置专人防护。运梁车走行严禁突然加速或急刹车，重载运行速度控制在，曲线坡道地段应严格控制在3以内。预应力混凝土梁拆模时梁体的混凝土强度不得低于设计要求，当设计无具体规定时，混凝土强度应不低于，混凝土表面温度与环境的温差不小于。预应力混凝土T梁的混凝土浇筑应采用连续浇筑，、一次成型，浇筑时间不宜超过小时。钢梁焊接应按批准的焊接工艺评定报告编制焊接工艺，工地焊接应设立防风设施，焊接处必须。焊接完成后必须按工艺要求进行无损检测，对接焊缝除全部进行外，还应抽样进行射线探伤。T梁架设后的相邻梁跨梁端桥面之间，梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差不得大于，T梁桥面高程不得高于设计高程，也不得低于设计高程。预应力混凝土连续梁合龙梁段混凝土应在一天中时间快速、连续浇筑，混凝土强度达到设计要求时应及时进行预应力筋张拉。预应力筋终拉后必须在内完成孔道压浆。支座安装时，梁体应先落在千斤顶上，对支座下座板与支承垫石之间、锚栓孔内进行压浆，注浆材料的强度不应小于垫石混凝土的设计强度，弹性模量不小于30，待浆体填实并后，方可落梁。桥面防水卷材应在桥面铺设至挡碴墙、竖墙根部，并顺逐幅铺设，宜整幅铺设，搭接时应先纵向搭接再横向。涵洞处的路堤缺口填筑，应在涵身结构达到设计强度后进行，必须沿涵身两侧同时填筑，并碾压密实。当涵顶填土厚度超过后，方可通行大型机械。涵身两侧范围内的填土不得用大型机械施工，应采用人工配合小型机械的方法夯实。圆形涵洞管节的安装，平接管接头缝度应为，插口管接口应按承插口安装，接头缝隙应按设计要求采用防水材料填塞紧密。现浇盖板混凝土达到设计强度后方可拆除支架，但必须达到设计强度后才能进行涵顶填土，盖板混凝土达到设计强度，支架未拆除时可以进行涵顶填土，但必须达到设计强度后方可拆除支架。盖板涵接缝错台应小于。二、问答题1、客专铁路路基单位工程划分原则是什么？客专铁路桥涵单位工程划分原则为什么？路基施工地基处理应做哪些工作？简述土工合成材料的铺设工艺？简述重复压拔管法施工砂桩和碎石桩的方法？客专路基桥涵培训试题答案一、填空题。省（部）级计量现场制梁生产30505%3%50外围或两侧向中间中间向外围或隔排中密状态0.50.1m151020%10%验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整拌合、运输、摊铺、碾压、检侧试验、修整养护先静压、后弱振、再强振402m30-6026“弹簧”、松散、起皮地基沉降、侧向位移二一“填土高一时间一沉降量”峒室药包1倍的实际抵抗线W不耦合连续装药自下而上洒水0.4m0.3mM51015m50，80应由下而上1.525%无侧限抗压强度一次喷浆二次搅拌0.50.32m0.5m2.5232%加深钻孔70.2高于500.22m2“假极限”、“吸入”、上浮、下沉现象和射水沉桩1.1570%16300.2中线、水平及跨度210%一个月为一个月6小时1255C107d3%o4%52515C3.5全部遮盖超声探伤1020气温最低24h达到强度上坡方向对称、水平、分层1.0m1.0m12迎水75%75%10。二、问答题1、客专铁路路基单位工程划分原则是什么？长度小于10的一段区间路基或一个车站的正线路基为一个单位工程；一个施工单位担负的路基施工长度为一个单位工程；特别大的支挡结构可作为一个单位工程。客专铁路桥涵单位工程划分原则为什么？每座特大桥、大桥、中桥为一个单位工程；对于特加别长的桥梁，一个施工单位担负的桥梁施工范围为一个单位工程；小桥不超过5座为一个单位工程；涵洞不超过10座为一个单位工程。路基施工地基处理应做哪些工作？路堤填筑前应清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施；原地面坡度陡于1-5时，应自下而上挖台阶，台阶宽度、高度应符合设计要求；原地面松软表土及腐植土应清除干净，翻挖回填压实质量应符合设计要求，基底应平整、密实。简述土工合成材料的铺设工艺？铺设土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬凸出物。铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于路堤主要受力方向，当设计有特殊要求时按设计铺设。土工合成材料的连接应牢固，受力方向连接强度不低于设计杭拉强度。土工合成材料铺设时，必须拉紧展平插钉固定，并应与路基面密贴不得有摺皱扭曲。铺设多层土工合成材料时，其上、下层接缝应交替错开，错开距离不宜小于0.5m。简述重复压拔管法施工砂桩和碎石桩的方法？机械按设计桩位就位。桩管沉人至设计深度。向桩管内加料。10-20s。边振动边拔管，拔至试验确定高度。边振动边下压沉管至试验确定高度。停止拔管后应继续振动，一般停拔悬振时间为重复循环施工至桩顶。