船舶安全风险分级管理办法

船舶安全风险分级管理办法第一条 为进一步明确公司内部船舶分级安全管理体系，界 定各层级管理边界，结合公司现有船舶实际情况，制定本办法。第二条 本办法适用于公司所属自有船舶的安全风险分级 管理。公司及各分子公司所属项目部外租船舶参照执行。第三条船舶安全风险分级原则上分为：一级风险船舶、二级风险船舶、三级风险船舶，其中一级风险船舶其安全风险最高。第四条 船舶安全风险等级划分原则：综合考虑公司现有自有船舶实际工况、国家关于水上交通事 故等级划分、以及自有船舶潜在易发事故及影响等级等因素，原 则上按如下分级：一风险分级 指标一级风险船舶二级风险船舶三级风险船舶船龄船龄35年20年V船龄W35年船龄W20年主机功率主机功率1000kw600kwV主机功率W1000kw主机功率W 600kw固定扒杆式起重 船起重能力起重能力 200T100TV起重能力W 200T起重能力W100T旋转式起重船起 重能力起重能力 100T起重能力W100T挖泥船挖方能力挖方能力 8m34m3 V挖方能力W 8m3挖方能力W4m3运输船、驳船、搅 拌船载运能力载重量1500T500TV载重量W1500T载重量W500T打桩能力打桩能力 80m50mV打桩能力W80m打桩能力W50m其他铺排船、半潜驳、整 平平台等特种船舶注:单船符合表中多项评定指标的，取最高风险等级为最终综合风险 等级。第五条船舶监管划分：（1）船舶工程处（专业分公司或站）负责所属船舶的日常安全管理；（2）分子公司必须将一级风险船舶和二级风险船舶纳入日 常监管范围，在开展各类安全检查、隐患排查、专题治理等活动 中，一并列入工作计划；（3）公司必须将一级风险船舶纳入日常监管范围，在开展 各类安全检查、隐患排查、专题治理等活动中，一并列入工作计 划。第六条 各单位船舶工程处（专业分公司或站）负责通过综 合业务系统中船舶长途调遣拖航模块对自有船舶调遣拖航动态 信息进行报备。第七条 遇下列情况，应由各有船单位船舶工程处（专业分 公司或站）牵头编制调遣拖航方案，并在启航前，上报至综合业 务系统内船舶长途调遣拖航模块，由分子公司安全监督部门审 批：（1）海上调遣（运输）距离超过200海里或通过气象、航 道复杂海区；（2）运输大型复杂构件；（3）拖带大型船舶（打桩船、起重船等）通过架空电缆、 桥梁水下障碍物、危险航道、富裕水深不足等水域；（4）遇其他情况船舶工程处认为有必要的。第八条 遇下列情况，应由各有船单位船舶工程处（专业分 公司或站）牵头编制调遣拖航方案，并在启航前，上报至综合业 务系统内船舶长途调遣拖航模块，在分子公司安全监督部门备 案：（1）内河调遣（运输）距离超过200公里或通过架空电缆、 桥梁水下障碍物、危险航道；（2）运输大型复杂构件；（3）遇其他情况船舶工程处认为有必要的。第九条 各有船单位船舶工程处（专业分公司或站）应在船 舶长途调遣拖航期间每日早晚两次跟踪船舶动态，并将基本信息 上传综合业务系统内船舶长途调遣拖航模块。第十条 分子公司应及时审批船舶调遣拖航方案，及时跟踪 一级风险船舶、二级风险船舶调遣拖航动态；公司应关注船舶调 遣拖航方案编制、报备程序，跟踪一级风险船舶调遣拖航动态。第十一条各有船舶单位及所属船舶工程处（专业分公司或 站）必须高度重视船舶安全风险分级管理，及时上报船舶动态信 息。各单位动态信息上报执行情况、分级管理动作执行情况等将 纳入安全绩效考核。第十二条本办法由公司安委会办公室负责解释。第十三条 本办法自发布之日起施行。