杰狮电子电气故障剖析(改进版).ppt

杰狮维修技巧及故障案例 -电子电气故障剖析 售后服务部新产品处,故障现象： 打开灯光开关，仪表背景灯亮，所有开关背景灯不亮 说明：照明灯是提供给驾驶员夜间查看仪表、开关、点烟器所处位 置的灯光,照明灯光故障,分析： 1、电路图：打开灯光旋钮开关，BC车身电脑A7针脚接地， BC车身电脑通过D1针脚给开关板的照明灯光供电24V；通过CAN线给仪表盘照明灯供信号，由F18号保险对仪表的A20针脚供电24V照明； 2、从电路图分析：仪表照明灯光正常，说明车身电脑已工作，开关照明灯不亮应该是电源断路 或局部短路造成。,结论：B C车身电脑有自保护功能，当某路发生短路时，车身电脑会自动断掉该针脚电源以保护车身电脑。修复后打开钥匙开关，车身电脑恢复正常。,排除：检查发现点烟器短路，造成供电电路短路，修复后故障排除,故障现象：仪表显示故障22110；打开灯光开关， 牌照灯不亮，换灯泡后，故障代码不消除 说明：牌照灯是给车辆牌照提供照明,牌照灯光故障,分析： 1、电路图：打开灯光旋钮开关，BC车身电脑A7针脚接地， BC车身电脑通过D14针脚给牌照灯，供电24V； 2、从电路图分析：D14向2个5W的牌照灯泡提供照明电源。,结论: 1、B C车身电脑有功率保护功能，功率 不够或功率过大，BC会报警；2、牌照灯功率为10W，其它车牌照灯与小灯相同为5W，与杰狮 不能通用。,排除： 1、第一步，检查发现牌照灯损坏，因无备件，用红岩备件，安装尺寸相同，装上后，牌照灯故障报警依旧存在； 2、第二步，再看电路图，D14针脚是向两个5W灯泡提供电源，应该是10W，而红岩的牌照灯是5W，因功率不够而报警，更换10W灯泡后故障排除。,故障现象：主挂车情况下，打开转向灯，主车转向灯亮，挂车转向 灯不亮；该主车接其它挂车，主、挂车转向灯全亮；该挂车换其它主车 连接，打开转向灯，主、挂车转向灯亮,挂车灯光故障一,故障现象：仪表显示故障代码22115，接上挂车七芯线时左LED小灯,右上视廓灯闪一下就熄灭，拔掉七芯线,主车一切正常。 原因分析：看电气原理图（下图），车身电脑左LED灯由D16插针控制，挂车小灯由D17 插针控制，推断可能由 于插针或引线之间连通， 而且挂车小灯有搭铁故 障而造成。 故障排除：排查窜线 点、搭铁短路点后解除 故障。,挂车灯故障二,分析： 1、电路图：主车和挂车转向分别由车身电脑的不同针脚供电； 2、从电路图分析：C17、C19分别向3个21W的挂车转向灯提供电源。,结论：B C车身电脑有功率保护功能，功率不够或功率过大，BC会或自动断电 报警。,排除： 1、该挂车与其它主车连接，转向灯工作正常，排除搭铁故障； 2、第二步，再看电路图，C17针脚是向3个21W灯泡提供电源，而该挂车转向灯每侧装6个，因功率过大而自动断电，取掉3个转向灯后故障排除。,全车灯光报警故障,故障现象：全车灯光间断闪烁，偶尔灯光突然熄灭,故障分析： 1 发电机故障导致整车电压异常 2 供电电路间断性断路，导致电瓶处于回路之外、 失去电容调节作用 故障验证： 1 拔掉ABS接头，原地启动车辆踩油门踏板，无该 故障现象； 2 路试30Km左右，灯光间断闪烁，检查发动机线束接插器，未发现接触不良现象，检查发动机电脑CAN线电阻值正常。初步怀疑EDC问题，继续跟车路试，检测发现电压瞬时过高，达到29-39，全车所有灯光闪烁。 故障处理： 1 拔掉发电机励磁回路2号保险丝（发电机不发电），故障出现时发动机熄火； 2 此时可断定ECU未能获得电源，说明供电电路出现间断性断路故障； 3 线路连接可能出现故障 检查供电电路连接状态：良好； 4 供电系统中的元件可能出现故障 检查电瓶开关：开关损坏；更换电瓶开关后故障排除。,电瓶总开关,EDC电子系统故障,故障现象：出现故障代码100C5、200C5等，EDC软件故障，更换或刷新,发电机充电故障,故障现象：充电指示灯常亮（即显示电瓶图标亮），发电机不发电,分析：上图是充电线路图，发电机磁场线圈电源是由2号保险丝通过EDC断路保护继电器（第7个）提供的，发电机上的15号插针接磁场，L插针向仪表盘提供充电信号。2号保险丝坏导致发电机磁场无励磁，不发电。 排除：更换2号保险，排除故障,检查方法： 1、有故障码 打开钥匙开关，听4个ABS电磁阀是否工作，如果某个电磁阀没有动静，则排除；按故障码所指进行排除； 2、故障灯亮，且仪表无故障码 某些故障停车状态无法显示故障，需接上诊断仪后行车检查，这种情况多数是某个桥传感器间隙过大造成，需拆开轮边检查间隙（间隙值1mm）。,ABS故障灯亮,故障案例： 1、用户对车辆不熟悉，将ABS开关关掉。 2、有故障码: ABS 40B03，根据故障码分析可能是左后轮传感器故障。检查发现由于传感器线速过短，导致线速接头松动。 3、故障码 IC 21711,该故障码是未接收到ABS的CAN信号。原因可能有ABS保险烧坏、ABS损坏。结论：用户私自对车辆进行电焊操作，导致ABS控制器被损坏。ABS保险一插上就被烧坏。 结论：ABS故障排除后，有时报警灯不会马上熄灭，需车辆行驶一定距离车辆自检无故障后才会熄灭,故障现象： 如EDC1005210058，IC2170(C、D、E、F），以及BC类故障，如BC22110、BC22118等，属灯光问题的可能性较大。 检查分析： 1、杰狮车常出现的故障有BC 22110（牌照灯）等 2、故障码类型为EDC，发动机故障，而油路故障和发动机线束及传感器的可能性大，如EDC 10052等 3、故障码类型为IC的，一般是仪表为接收到其他ECU的CAN信号。如IC 2170C 仪表未接收到所有的CAN信号 4、仪表显示以上故障码，检查发现保险丝板后面铝片损坏。保险丝虽然插上，但没有接触，导致线路没有供电。,BC、EDC、CAN信号等故障,牌照灯故障码,左后驻车灯开路,IC故障代码描述： IC 2170C 仪表未接收到所有的CAN信号 IC 2170D 仪表未接收到车身电脑IBC的CAN信号 IC 2170E 仪表未接收到发动机EDC的CAN信号 IC 2170F 仪表未接收到D.T.C.O的CAN信号 IC 21711 仪表未接收到ABS的CAN信号 总结：仪表显示IC 2171F，行驶记录仪显示屏不亮，左近光右远光不亮。 检查3号保险，发现保险丝板后面线束被被烧坏。导致行驶记录仪及左近光右远光没有供电。,故障现象：杰狮车关闭钥匙开关，发动机无法熄火。 原因分析：电喷机只要EDC断电（非常通），发动机即熄火。不能熄火的原因可能是钥匙开关短路或线束粘接，使EDC40#接口与2、3、8、9针脚常通电 故障排除 1、检查钥匙开关，将钥匙开关线束插头ST01拔掉，仍然无法熄火，判断为线路串电。 2、将F5号、F19号保险丝板后面的铝片用撬一下，排除后面的铝片粘在一起。最后故障消除，故障原因为保险丝板上铝片接触，导致线路串电。,钥匙开关无法熄火,故障现象：左大灯里的小灯，右侧示高灯，主车左右尾灯以及挂车左右尾灯都不受开关控制常亮，车身电脑坏了直接供电 原因分析：1、车身电脑坏了，D6直接供电；2、与电源线窜了 故障排除： 1、车身电脑确认：先断开D6插针接线（左LED灯），关闭钥匙开关再打开（可能因某些保护功能而常开），看D6插针是否有电，如果有电则说明电脑可能坏了，更换车身电脑处理。 2、窜线确认：如果车身电脑是好的，再确定下一步：D6与常通电源线，如通过02、10、11、15、08保险对车身电脑的供电线是否窜线了。拔掉D6与B1插针（前面板），检查其针脚是否有电（未打开翘板开关时情况没有），如果有电则证明窜线了。该线是一根单线，而且都在同一个地方（副驾驶员侧），拽一下就可以看到了，排除窜线点问题排除故障。,特殊灯光故障,右组合开关故障,故障现象：发动机间歇性出现10027，抖动大，巡航时有时无 原因分析： 10027指排气制动电磁阀，该电磁阀出现故障会 导致排气制动工作不正常，由于巡航和排气制动均出现无规律 的故障，且排气制动和巡航均受组合开关控制，检查发现组合 开关损坏。 故障排除： 结论：组合开关内部故障导 致两个功能间歇性失效多个 故障出现时，找这几个故障 的共同点，先排除共同点。,Thank you very much,