hs01燃气暗挖施工方案

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录1编制依据11.1业主提供的图纸文件11.2国家现行施工技术规范、规程及标准11.3施工管理文件12工程概况22.1工程简介22.2主要工程量22.3工程地质情况22.4水文地质情况52.5地下管线及周边环境情况73施工部署83.1施工总体部署83.2施工组织机构83.3施工进度安排83.4主要劳动力安排93.5施工机械设备配备94主要项目施工方法及措施114.1施工原则及施工工艺流程114.2 施工测量114.3台阶法施工方法及施工原则124.4圈梁施工174.5龙门架施工184.6竖井施工184.7马头门施工194.8隧道超前小导管注浆214.9隧道初衬施工244.10背后注浆305施工监测方案315.1信息化施工和组织措施315.2施工监测设计315.3施工监测目的315.4施工监测项目325.5量测工作流程325.6现场量测一般布置325.7地表、建筑物、管线等的控制标准345.8监测管理体系保证措施356工期保证措施366.1工期目标366.2组织保证措施366.3制度保证措施366.4技术保证措施366.5设备物资保证措施366.6后勤保证措施377 雨季施工措施377.1 雨季施工保证体系377.2 雨期施工组织结构377.3 雨期施工准备工作387.4 雨施技术质量控制要点397.5 防汛预案428环境保护措施448.1环境保护工作的指导思想448.2环境保护适用的环境法规、标准448.3环境保护工作的目标448.4环境保护工作内容448.5环境保护组织机构468.6 环境保护措施478.7水土保持措施498.8环境保护奖罚制度499现场文明施工措施509.1文明施工组织措施509.2文明施工具体保证措施5010安全施工保证体系及保证措施5410.1安全目标5410.2安全保证体系5410.3安全奖罚制度5410.4安全保证措施5511施工应急预案及保障措施6611.1应急预案的方针与目标6611.2应急预案工作流程图6611.3突发事件风险分析6711.4应急准备6711.5应急响应6911.6针对重大事故的具体应急措施701编制依据1.1业主提供的图纸文件1.1.1蒲黄榆路天然气工程(过南四环及丰双铁路北侧)施工图1.1.2蒲黄榆路天然气工程(穿越丰双铁路、南四环中路)岩土工程勘察报告1.1.3蒲黄榆路天然气工程(六标段)探测报告1.2国家现行施工技术规范、规程及标准1.2.1混凝土结构设计规范GB50010-20021.2.2北京地区建筑地基基础勘察设计规范DBJ01-501-20091.2.3地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范GB50307-991.2.4铁路隧道设计规范TB10003-20051.2.5市政工程施工技术规程管道工程DBJ 01-47-20001.2.6混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20021.2.7地下防水工程质量验收规范GB50208-20021.2.8工程测量规范GB50026-20071.2.9锚杆喷射混凝土支护技术规范GBJ50086-20011.2.10钢筋焊接及验收规范JGJ18-961.2.11钢筋机械连接通用技术规范JGJ107-961.2.12钢筋焊接头试验方法JGJ/T27-20011.2.13施工现场临时用电安全技术规程JGJ46-881.2.14建设工程施工现场公用电安全规范GB50194-931.2.15建筑施工安全检查标准JGJ/T59-991.2.16北京市市政工程施工安全操作规程DBJ01-56-20011.2.17地铁工程监控量测技术规程DB11/490-20071.3施工管理文件1.3.1北京市市政工程施工现场管理办法1.3.2北京市文明施工管理规定1.3.3中华人民共和国环境保护法1.3.4建筑安装工程资料管理规程(DBJ01-51-2000)2工程概况2.1工程简介本工程桩号0+270.81至桩号0+318.16段为蒲黄榆路天然气工程丰双铁路北侧过汽车修理厂出厂路段,采用浅埋暗挖隧道方式施工,暗挖隧道上方为规划绿地,隧道终端与完工的铁路顶管相接,详见后附平面图。本工程拟建临时竖井1座,隧道净空为2.02.4m,隧道覆土3.3m,竖井深度6.34m,长度41.35m。2.2主要工程量本标段主要工程量为:2.02.4m浅埋暗挖隧道 41.35m6.05.0m方形临时竖井 1座隧道做法:隧道断面为马蹄形,隧道结构采用单层式衬砌,衬砌结构为“钢格栅+钢筋网+喷射混凝土”,初衬厚度0.3m,喷射混凝土强度等级为C20,钢格栅轴向间距0.5m;初衬受力钢筋22,其间用12钢筋冷压成形的“8”字加强筋焊接而成受力较好的钢格栅,格栅箍筋采用8300;拱架内双排16钢筋连接,纵向连接筋环向间距1m,内外错开布置;拱架内外侧敷设双层6网片筋,网格间距10cmx10cm。拱部钢格栅架立后在两侧拱脚处打入锁脚锚杆加固,锁脚锚杆每侧采用2根20钢筋,L=2m。结构形式见图2.1。竖井做法:竖井深度6.34m,井口处设现浇钢筋混凝土锁口圈梁,在锁口圈梁下采用“钢格栅+钢筋网+喷射混凝土”结构,初衬厚度0.3m,喷射砼强度等级为C20,钢格栅自埋深4m以上竖向间距0.7m,自埋深4m以下间距0.5m,其间洞口上皮1m范围内设三榀。竖井格栅受力钢筋分别为22,其间用12钢筋冷压成型的“8”字加强筋焊接而成受力较好的钢架。拱架内侧、外侧用18钢筋连接,连接筋水平间距0.5m,内外错开布置。拱架内外满铺6钢筋网,网格间距15cmx15cm。结构形式见图2.2。2.3工程地质情况本工程地勘报告为北京京盛工程勘察中心编制的蒲黄榆路天然气工程(穿越丰双铁路、南四环中路)岩土工程勘察报告,根据地勘报告所提供的资料,本次浅埋暗挖隧道主要穿越土层为层粘质粉土-砂质粉土,1层粘土和层粉砂,本次勘探期间20m深度内未揭露地下水。图2.1 隧道剖面图图2.2 竖井剖面图根据工程地质勘察报告,本工程的地质情况如下:土层名称土层厚度(m)土层描述房渣土层0.52.0杂色,稍湿,稍密,含植物根系、碎石、砖块、灰渣等建筑及生活垃圾。粘质粉土-砂质粉土层1.71.9褐黄色,稍密,稍湿湿,铁质、云母,夹粉质粘土薄层。粘土1层0.72.3黄褐色,很湿,可塑,铁质、锰质、有机质等。粉砂层0.70.8褐黄灰黄色,稍密中密,稍湿,石英、长石、云母为主,局部夹少量砾石及黏性土。细砂层1.52.2褐黄灰黄色,稍密密实,稍湿湿,石英、长石、云母。圆砾层4.65.7杂色,中密密实,湿,母岩以砂岩、灰岩、石英岩为主,一般粒径24mm,最大粒径20mm左右,呈亚圆形,中细砂充填,含量45%。卵石3层02.6杂色,密实,湿,母岩以砂岩、灰岩、石英岩为主,中粗砂充填,含量40%,一般粒径2040mm,最大粒径150mm左右。粉质粘土层12.7褐黄色,很湿,可塑,铁质、锰质、云母。详见1-1工程地质剖面图。2.4水文地质情况 拟建场区所处的地貌单元主要为永定河冲洪积扇的中下部。本工程现场勘探期间20.0m深度内未揭露地下水。 根据区域地下水资料,该区历年最高地下潜水水位1959年自然地表以下1.0-2.0米,据访该区近3-5年地下潜水位埋深一直大于15.0米。 勘探期间虽未见地下水位,但暗挖地段西侧紧邻汽车修理厂,若施工时如遇因渗漏形成的上层滞水,我方将采取有效措施进行截排水,确保工作坑无水施工。2.5地下管线及周边环境情况根据北京诚易达通测绘所提供的蒲黄榆路天然气工程(六标段)探测报告并经过现场调查,本工程浅埋暗挖段暂无影响施工的地下管线,其他建(构)筑物如下:2.5.1围墙在隧道G1点(终点)的南侧8m处是汽车修理厂的一段围墙,为240厚砖砌结构形式,基础为370厚砖墙。施工中对围墙进行沉降和倾斜监测,监测数据达到管理基准值的70%时,定为警戒值,对围墙进行加固措施,应加强监测频率。当监测数据达到或超过管理基准值时,应立即停止施工,修正支护参数后方能继续施工。2.5.2电线杆在隧道G1点西侧7米处,有三根电线杆,这三根线杆不在隧道和管线的路由上。施工时将对隧道中线每侧7米范围内布设监测点,详见第五章监测点布置;若线杆处监测数据达到管理基准值的70%时,定为警戒值,停止施工,修正支护参数,并对线杆采用工字钢支撑加固。2.5.3进出汽车修理厂土路在隧道G1点(终点)的西侧10m处是汽车修理厂的大门。在管线西侧4m是一条4.5m宽的土路,平时有小型车量进出汽车修理厂。由于进出汽车修理厂土路离隧道中线较近,并有小车经过,施工时对此土路进行重点监控,施工过程的地表沉陷值,施工对地表的影响范围及其随时间的变化规律,加强支护参数调整,做到信息化施工,确保对道路的影响降到最低。若监测中发现路面沉降达到设计值70%,应停止施工,在沉降量较大的地段对衬砌结构进行补注浆,并对土路进行修护。详见附平面图。3施工部署3.1施工总体部署我单位计划施工工期为40日历天,日期以实际开工日期为准。根据本工程的特点、难点及工程量,施工总体部署原则是:日夜施工,多工种配合分段同时快速安全施工。3.2施工组织机构根据本工程实际情况组建燃气暗挖工程项目经理部,项目经理部经理由在建委备案有项目经理资质的专业人员担任,统一指挥、组织协调全面工作,对本标段工程质量、安全、工期、成本全面负责。由具有合格专业资质的工程师担任项目总工,全面负责工程施工的技术、质量工作。经理部下设专业作业队,在施工中各个作业队由经理部统一指挥,协调施工,在各方面配合协调,使整体作战的优势得以发挥。(见图3.1项目经理部组织机构图)项目经理 项目现场负责人项目总工工程部 技质部材料部商务部办公室竖井施工队暗挖专业队文明施工环保队 图3.1 项目经理部组织机构图3.3施工进度安排根据工程的实际情况,我单位计划总工期40天,日期以实际开工日期为准。施工计划:场地平整、临设、定线、拆迁、龙门架安装等施工准备,6天;竖井施工,7天;暗挖隧道衬砌,24天;隧道、地面清理及竣工验收,3天。具体见附图工程进度计划横道图。3.4主要劳动力安排项目经理部组建后,组织管理人员进入现场,并做相应施工准备工作。按总体施工计划,陆续组织各种技术工人、机械司机等人员进场。所有人员在上岗前10天到位,以便组织工程情况交底、调试设备。为保证工程顺利实施,重点安排自有技术工人投入施工生产,机械手、测量工、试验员均持证上岗,钢筋工、木工、砼工、壮工主要由我单位固定劳务基地工人担任,保证施工人员数量稳定。(见表3.1劳动力计划表)表3.1 劳动力计划表工 种按工程施工阶段投入劳动力情况表施工准备竖井施工隧道衬砌清理验收钢筋工10102木 工382砼 工442焊 工4582电 工2222砼喷射工610普通技工2282壮 工814152合计164665143.5施工机械设备配备施工机械按作业区段工程量和作业面情况配备具体见表3.2拟投入的主要施工机械设备表。表3.2 拟投入的主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率(KW)生产能力用于施工部位备注1钢筋切断机WQ402北京20063钢筋加工场2钢筋调直机LGT6/142燕山200615钢筋加工场3钢筋弯曲机GQ402北京20073钢筋加工场4交流电焊机BX1-5002洛阳200817.6现场5装载机ZL50C1山东2006154现场6洒水车WE-601长春200790现场7砼泵车CJJ52501徐州200518098 m3/h现场8砼罐车YSL52831徐州2006120现场9活塞式空压机HTA-100H1天津20067.50.84 m3/min现场10蛙式打夯机HW201-A2山西20071.5现场11震捣器ZN504北京20081.1现场12发电机150GF1泰安2006221现场13砼喷射机SPZ-62北京20087.55m3/h现场14隔膜灰浆泵DBY-502上海20074.06.5m3/h现场15通风机JBT62-21北京20082.5现场16电动葫芦CD1-102北京200775t现场17自卸汽车15t2北京2006150现场4主要项目施工方法及措施4.1施工原则及施工工艺流程4.1.1施工原则本工程工期较短,施工任务重,施工难度较大,所以要合理安排施工进度计划,保证工程在具备开工的条件下及时开工。浅埋暗挖工程施工必须严格遵照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤测量”的施工原则。4.1.2施工工艺流程测量放线 圈梁施工龙门架支搭 竖井施工 排管、注浆马头门施工隧道开挖土方 立拱、墙钢支架、焊接连接筋、挂网片 喷射混凝土 挖核心土 支底梁、焊接连接筋、挂网片喷混凝土 背后注浆 变形缝处理 支架及扁铁安装 竖井人孔施工 回填土施工。4.1.3仪器设备和工具1、全站仪(测角精度不低于2,测距精度不低于3mm+2ppmD)、水准仪(不低于DS1级,1mm/km),陀螺经纬仪(一次定向误差不大于20),投点仪及其他设备。2、钢卷尺、盒尺、对讲机、大锤、斧头、木锯、墨斗、画笔。3、混凝土标桩、木标桩、标志牌、红漆、白漆、墨汁、钉子、小线、白灰。4.2 施工测量4.2.1 控制测量及验桩1.开工前以测绘院提供的水准点为依据,根据竖井位置布设复合导线一条、复合水准路线一条作为施工测量的坐标、高程依据。2.利用布设的复合导线、复合水准路线对测绘院所交中线桩、水准点进行验桩。3.利用布设复合导线在现场内测设控制桩及施工用水准点。4.2.2 施工测量1.测量班按照工程测量管理规定进行施工中的各种测量放线工作。(1)隧道平面测量控制点,在竖井附近设置,且不小于2个控制点,用以校测。(2)平面控制点利用高精度投点仪自竖井引入,一次投点至少要有2个点位。(3)隧道中线使用激光指向仪,随时为开挖作业面提供中线标记,用于土方开挖、格栅钢架安装,每周不少于1次进行中线校核。(4)竖井内设置2个可通视水准控制点,标高放样紧跟作业面。(5)隧道测量控制点设在隧道底部及两侧墙的下半部,测点用混凝土固定。(6)隧道控制点在施工期间妥善保护,并健全测量复核制度。(7)隧道内转弯折点测量采取提前放样的方法进行。2.单位技术质量部按照工程测量管理规定复核工地测量班放线结果。4.2.3施工测量的允许偏差表4.1 测量允许偏差表 项 目允 许 偏 差水准高程闭合差 (mm)20导线测量方位角闭合差()40导线测量相对闭合差 (mm)1/3000直接丈测量距闭合差 (mm)1/5000注:L为线路总长,km;n为线路上测站总数。4.3台阶法施工方法及施工原则4.3.1矿山法(台阶法)施工原则矿山法的施工原则是在确保安全的前提下,快速、优质完成土建工程,编制合理的施工计划,强化施工管理,尽量降低成本;矿山法施工过程中,根据不同的地层采取不同的技术措施,确保洞室施工安全,控制地表沉降,最大限度减少对地表建筑物及地下构筑物的影响,做到稳妥可靠,万无一失;施工中严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则,并实行信息化管理,加强施工量测信息的处理及反馈,指导施工顺利进行;施工组织严格遵守矿山法施工原则,并做到先加固、后开挖,加固一段、开挖一段,封闭一段;竖井垂直提升系统与地下出碴进料运输系统配套,开挖作业的机具设备及量测仪器必须配备齐全;区间结构防水,采取“以防为主、刚柔结合、多道设防、因地制宜、综合治理”的施工原则。 4.3.2结构尺寸及支护形式标准断面结构为马蹄形断面,采用单层式衬砌。 隧道结构标准断面图 (单位:mm)钢筋保护层厚度:主筋外净保护层40mm,内净保护层40mm。钢格栅间距:标准间距500mm。钢筋搭接长度:30d。钢筋网片:6100mm*100mm初衬厚度:马蹄形断面300mm。4.3.3隧道施工步骤图序号图示说明1、施做32小导管注浆,进行拱部超前支护;2II、开挖上部土体,留核心土。3III、安装拱架格栅和纵向连接筋,拱脚处打锁脚锚杆,挂网喷射C20混凝土,挖核心土;4IV、开挖侧墙土体,预留核心土,核心土高1.6m,侧墙格栅支护;5、开挖下部土体;架立钢格栅,挂网喷射C20混凝土封底。隧道矿山法施工断面步骤图:4.3.4 隧道抬高段施工本工程终点与丰双铁路顶管相接,接头处隧道断面直墙段升高570mm;接头处用一榀隧道钢格栅满包铁路顶管外皮,深度30cm。隧道终端与铁路顶管接头处布16200钢筋网,喷C20砼。如下图所示: 隧道抬高段断面图隧道与铁路顶管接头平面图隧道与顶管相接处4.4圈梁施工4.4.1圈梁断面尺寸本工程圈梁为矩形,高宽=500mm800mm。 4.4.2土方开挖圈梁土方开挖采用逆作法自上而下开挖。竖井圈梁上部临时支护为钢筋网+喷射混凝土+360mm厚砖墙结构,开挖自上而下对称逐次进行,随开挖随进行支护施工。土方开挖全部采用人工开挖。4.4.3喷射砼临时支护圈梁上部临时支护为钢筋网+喷射混凝土+360mm厚砖墙结构,施工时严格按照图纸进行操作施工,具体工艺见施工图。4.4.4圈梁钢筋施工(1)圈梁钢筋全部由钢筋厂进行加工,钢筋运至现场后,在平地上进行放样校核布置。(2)圈梁箍筋采用热轧圆盘条12钢筋制作,环向间距150mm,箍筋口绑扎时相互错开放置;圈梁主筋全部采用20钢筋制作,搭接长度不少于40d,搭接位置相互错开,在同一段面内不出现50%以上搭接。(3)圈梁钢筋绑扎完成后,预留竖井竖向连接筋,连结筋全部采用18钢筋制作,双排梅花形交错布置,单层间距500mm,圈梁内锚固长度不小于800mm,圈梁下外露不少于10d,连接筋与圈梁主筋之间焊接牢固。(4)垫块采用混凝土及绑丝现场制作或购置塑料成型品,垫块环向放置间距不大于1000mm,上下相互交错布置,同箍筋及主筋之间采用绑丝绑扎牢固。4.4.5圈梁模板施工(1)圈梁模板采用组合型钢模板,支撑采用定型钢筋支架及钢管顶撑加固。(2)模板安装前进行打磨清理,涂刷脱模剂。安装过程中保证模板垂直、圆顺。(3)支撑体系保证与模板完全吻合,各联结部位加固牢靠。4.4.6混凝土浇筑(1)圈梁混凝土采用C25商品混凝土浇筑。(2)混凝土浇筑前,清除圈梁内散落的松土、砖屑等杂物,浇筑时随浇筑随振捣,保证混凝土的密实。浇筑完成后及时用抹子找平上表面。4.5龙门架施工4.5.1基本要求吊运土方采用龙门架,纵向主梁由32#工字钢制作,其它主要结构由25#工字钢焊接而成,各部位采为螺栓连接。立柱与立柱之间施做12#槽钢剪刀撑,立柱基础采用现浇混凝土基础,预埋40040020mm的连接钢板。连接板与立柱进行焊接连接。4.5.2工艺流程浇筑砼基础 组装立柱与横梁 焊装钢立柱 组装电动葫芦与纵梁 安装纵向主梁 安装立柱间斜撑 整体加固检查4.6竖井施工4.6.1施工准备(1)在竖井施工前做好竖井掘进的各项准备工作。(2)测量人员按设计图纸准确测定井中心,确定井位及其平面尺寸。(3)砌筑挡水墙,防止地面水流入井内。4.6.2 竖井土方开挖方案(1)分部开挖工艺流程开挖半断面或1/4断面土方 支立开挖断面格栅 喷射混凝土 开挖对称断面土方支立开挖断面格栅 喷射混凝土 下一循环 竖井施工自上而下采用逆作法施工,在地面以下50cm位置设置锁口圈梁,井圈梁混凝土保护层厚度4cm。圈梁上方可以采用 “网片筋+喷射混凝土+360厚砖墙”的临时支护结构,圈梁下方为竖井一衬支护结构。 (2)竖井开挖前,应经过坑探再次核实地下管线情况。(3)竖井土方开挖须对角开挖、对角支护,如图所示,先挖去1#部分土方,便于放置土斗,余下的台阶宽度不少于1.0米,在进行下一个循环施工再挖除;在对角部分钢格栅及网片焊接、绑扎完毕后,尽快喷射混凝土,严禁整个墙体同时悬空或悬空时间过长;(4)竖井开挖过程中,要密切注意土质情况,跨度较大的竖井在四角及跨中另采用槽钢对焊作临时支撑,支撑材料分别采用2根18a槽钢对扣,开挖过程隔榀设置。(5)竖井支护为钢格栅+钢筋网+喷射混凝土结构。钢格栅自埋深4m以上沿井筒每0.7m一榀,自埋深4m以下间距0.5m,其间洞口上皮1m范围内设三榀。内、外双排铺设 f6l150150mm钢筋网,竖向采用18钢筋连接,水平间距0.5m,内外侧双排梅花形交错布置。(6)竖井初衬结构为30cm喷射C20砼。(7)锚喷砼支护的施工由上而下进行,开挖后尽快架设格栅,喷射砼,形成封闭结构,开挖按设计尺寸控制开挖断面,每个循环为0.5m。圈梁底和井底均须严格控制设计高程,不得扰动原状土。(8)竖井底板采用f14钢筋网+喷射混凝土进行封闭。竖井到底后,及时安装扫地格栅、铺设钢筋网、喷射混凝土。4.6.3 土方提升运输方案由于本工程矿山法施工区间距离较短,洞内运输采用人机结合法,直接把土方运至工作井中,工作井内设置接土斗,由架式卷扬机运至地面。洞内土方采用人工挖土。地面采用装载机及汽车运输系统。4.7马头门施工(1) 结构形式竖井马头门处拱架加强(2)工艺流程 竖井封底 超前小导管注浆 破除上部钢筋混凝土 支立马头门上部格栅 喷射上部混凝土 破除下部钢筋混凝土 支立马头门下部格栅 喷射下部混凝土 (3)操作方法预留洞口竖井开挖土质良好时,应在竖井施工中按照隧道中线、高程预留洞口。当竖井施工至隧道拱顶位置时,在隧道拱部轮廓线内喷射混凝土厚度可为5080mm。后开洞口竖井所处土质条件较差时,竖井按设计要求封底后再开洞口。竖井完成后,在井壁上放线标出隧道开挖外轮廓。在隧道拱顶上方井壁混凝土上打孔,安装超前小导管。通过超前小导管压注水泥浆或改性水玻璃浆液。洞口上皮1m范围内设三榀格栅。超前小导管注浆加固地层马头门部位受力较复杂,当地层土质条件较差时,超前小导管注浆效果不理想或马头门开挖跨度大容易造成土体沉降。根据现场实际情况可采用超前小导管注浆等辅助施工方法加固马头门处土体,保证马头门开挖过程中地层稳定。超前小导管沿拱部外轮廓线布设,采用32小导管,长度2.5m,搭接1m,小导管环向间距为300mm,仰角为2023,沿小导管压注改性水玻璃浆液等材料。安装钢格栅自上而下先用风镐破除拱顶部位井壁混凝土,将井壁环向格栅钢架切割。安装隧道格栅钢架的上拱(局部拆除,局部安装),将竖井环型格栅钢架与隧道格栅钢架连接并焊接牢固。沿第一榀格栅钢架上拱,向前掘进,安装第二榀格栅钢架的上拱,焊接内外连接筋,并铺设内外层钢筋网和喷射混凝土。沿上拱继续向前掘进500mm,安装第三榀格栅钢架的上拱,焊接内外连接筋,并铺设内外层钢筋网,喷射混凝土,形成上拱超前的台阶。破除隧道下部的井壁混凝土,将隧道格栅钢架两侧立腿与竖井环型格栅钢架垂直焊接牢固,喷射混凝土,完成洞口的开启。马头门应及时封闭成环,增强洞口的安全性和稳定性。圆形竖井开马头门时,马头门格栅支立时拱脚应与竖井壁暗柱焊接,马头门位置拱部格栅应密排两榀格栅。钢筋格栅施做完成后,打设锁脚锚管,及时喷射混凝土,封闭围岩结构。4.8隧道超前小导管注浆4.8.1安装超前导管超前导管采用32钢管,长2.5m,纵向搭接1m。钢管前端制成锥形,超前导管环向间距为300mm,仰角2023度从首榀钢架腹部穿过,用煤电钻钻孔或引孔器引,用风镐将钢管灌入土中。布设范围为整个拱形位置。马头门位置导管在竖井施做过程中进行打设,开门前进行注浆,隧道内每两榀钢格栅打设超前导管一次。超前小导管注浆施工内容主要包括封闭工作面、钻孔、安设小导管、注浆、效果检验等工序。其施工工艺流程见下图。是注 浆压力流量达到要求全技术负责技术负责人否拌浆结 束封闭工作面准备工作钻设小导管联接管路及密封孔口制造小导管机具设备检修 小导管注浆施工流程图4.8.2小导管加工制作小导管采用32小导管中间部位钻8mm溢浆孔,呈梅花形布置(防止注浆出现死角),间距200mm水煤气管加工而成,小导管前端加工成锥形,以便插打,并防止浆液前冲。尾部1.0m范围内不钻孔,防止漏浆,末端焊6环形箍筋,以防打设小导管时端部开裂,影响注浆管联接。见小导管加工成形图:注浆花管(L=2.5m)示意图(单位:mm)4.8.3小导管安装注浆成孔:卵石含量较大的砂砾质土、粘性土层一般采用钻机钻孔,先用高压风清孔,然后用风镐将超前小导管打入孔内。自稳能力差的砂类土,一般采用吹管法成孔;有一定自稳能力且硬度不大的土层也可以直接将管打入。导管制作:在管壁钻间距为200mm,孔径为8mm的花眼,沿直径螺旋状布置。导管前端加工成锥形。超前导管安设:超前小导管设于顶部范围内,小导管沿开挖轮廓线从格栅腹部穿过。超前导管安装必须满足设计要求。一般环向间距300mm,长度2.5m,仰角2023,超前小导管相互重叠1.0m。封孔:超前小导管和孔壁之间的空隙进行封堵,以防止浆液从管外溢出。浆液制备:根据开挖土质情况,通过试验确定浆液品种。根据浆液品种,确定注浆压力和注浆设备。根据设计图纸要求本工程注浆采用改性水玻璃浆液。改性水玻璃浆液为硫酸与水玻璃配置而成,首先将98%的浓硫酸缓缓倒入盛水的量筒中,并用玻璃棒搅拌,最终稀释成18%-20%的稀硫酸。A将浓度4045Be的水玻璃稀释成1820Be。B根据现场地质条件和凝结时间要求,经过试验后按照一定比例将稀硫酸与水玻璃配制成改性水玻璃溶液,PH值控制在2.44.0。C为防止浆液在未注入土层之间凝固,应用小型搅拌机持续搅动,也可以用气泵从浆液底部送风使浆液翻动。D改性水玻璃浆液初凝时间宜控制在30min左右,根据实际情况可加入少量的速凝剂或缓凝剂来调节。注浆A注浆方法改性水玻璃浆液:主要适用于砂类土,因凝结较快,一次不宜大量配置,应根据每个注浆孔的注浆量逐孔配置,注入时宜采用吹管法,先将浆液倒入容器中。该容器一端接送风管,另一端接注浆管,采用瞬间高压风将浆液吹进土体。水泥-水玻璃双液浆:由于水泥浆和水玻璃浆液混合后凝结速度极快,水泥浆和水玻璃浆液在注入土体前不能混合,注入时必须采用专用双液浆注浆泵。水泥浆:主要适用于空隙率比较大的土层,其特点是强度比较大,注入时宜采用注浆泵。B注浆顺序:注浆时相邻孔位应错开,交叉进行。注浆顺序一般由下而上,间隔对称注浆为宜。C注浆量:单根小导管注浆量Q=R2Ln式中 R浆液扩散半径,一般为0. 5 m1. 0 m;L注浆管长度2.5m;n地层孔隙率,处于粘土层取0.55;地层填充系数,一般取0.8;浆液消耗系数,一般取1.11.2。故Q=R2Ln=3.14*0.72*2.5*0.55*0.8*1.2=2.03m3根据设计图纸要求,每延米注浆量为1.21m3。D注浆压力注水泥浆或改性水玻璃浆液:注入压力保持在0.350.4Mpa。注水泥-水玻璃浆液:压力宜控制在0.150.4Mpa之间,最大不得超过0.5Mpa。E注浆控制指标单根结束标准:注浆过程中,压力逐渐上升,流量逐渐减少,当压力达到注浆终压,注浆量达到设计注浆量的80%以上,可结束该孔注浆;注浆压力未能达到设计终压,注浆量已达到设计注浆量,并无漏浆现象,亦可结束该孔注浆。本循环结束标准:所有注浆孔均达到注浆结束标准,无漏浆现象,即可结束本循环注浆。封堵注浆管:采用快硬性水泥封堵。开挖时间:注浆后,应根据注浆液种类和相应的加固效果,确定土层开挖时间,一般24小时后,方可开挖土层。4.8.4注浆关键技术措施 严格控制配合比与凝胶时间,初选配合比后,用凝胶时间控制调节配合比,并测定注浆固结体的强度,选定最佳配合比。 注浆过程中,严格控制注浆压力,注浆终压必须达到设计要求,并稳压,保证浆液的渗透范围,防止出现结构变形、串浆、危及地下构筑物、地面建筑物的异常现象。当出现异常现象时,采取下列控制措施: 降低注浆压力或采用间隙注浆; 改变注浆材料或缩短浆液凝胶时间,调整注浆实施方案; 注浆效果检查:一方面用进浆量来检查注浆效果,另一方面因为注浆方法为周边单排固结注浆,开挖隧道后检查地层固结厚度,如达不到要求,要及时调整浆液配合比,改善注浆工艺; 为防止孔口漏浆,在花管尾端用麻绳及胶泥(水泥+少许水玻璃)或喷射混凝土,封堵钻孔与花管的空隙; 注浆管与花管采用活接头联结,保证快速装拆; 注浆的次序由两侧对称向中间进行,自下而上逐孔注浆; 拆下活接头后,快速用水泥药卷封堵花管口,防止未凝的浆液外流; 注浆达到需要强度后方可进行开挖作业。4.9隧道初衬施工4.9.1工艺流程拱部土方开挖 架设拱部钢格栅 焊接拱部连接筋 铺设绑扎拱部钢筋网 喷射拱部混凝土 开挖侧墙土方 架设侧墙钢格栅 焊接侧墙连接筋 铺设绑扎侧墙钢筋网 喷射侧墙混凝土 开挖底部土方 架设底部钢格栅 焊接底部连接筋 铺设绑扎底部钢筋网 喷射底部混凝土4.9.2土方开挖(1)开挖方案A工艺流程:(采用台阶法开挖)开挖上台阶土方 支立拱部格栅 喷射混凝土 开挖下台阶土方 支立边墙和底板格栅喷射混凝土 下一循环 B操作方法开挖采用台阶法开挖,上台阶长度一般(11.5B)(B为隧道开挖跨度),中间留核心土维系开挖面的稳定。上台阶的底部位置应根据地质和隧道开挖高度确定,一般情况下,宜在起拱线以下。当拱部围岩条件发生较大变化时,可适当延长或缩短台阶长度,确保开挖、支护质量及施工安全。先挖上台阶土方,开挖后及时支立上部钢架、喷射混凝土形成初期支护结构。再挖下台阶土方,及时施工侧墙和底板,尽快形成闭合环。土方采用人工开挖,手推车为运输工具,运至竖井,提升并卸至存土场。隧道开挖轮廓应以网构钢格栅作为参照,外保护层不得小于40mm。严禁欠挖,严格控制开挖步距,以防塌方,一般每循环开挖长度宜为0.51.0m。 (2)运输方案隧道内采用手推车运输,将土由工作面运至竖井吊桶内,垂直运输采用龙门架、电葫芦提升,将土运至地面堆土场,再采用渣土车外弃至指定渣土销纳场。4.9.3钢格栅、钢筋网加工(1)钢格栅加工钢格栅在加工厂冷弯分段制作。钢格栅第一榀制作好后应试拼,经检验合格后方可进行批量生产。钢格栅钢架各段之间采用连接钢板、螺栓连接。钢格栅加工、安装应符合下列要求:钢筋的加工焊接应符合钢筋焊接规定。加工成型的钢格栅应圆顺;允许偏差为:拱架矢高及弧长+20mm,扭曲度20mm。钢格栅组装后应在同一个平面内,允许偏差为:高度30mm,宽度20mm,扭曲度20mm。钢格栅应架设在与隧道轴线垂直的平面内,允许偏差为:横向30mm,纵向50mm,高程30mm,垂直度5。(2)钢筋网加工钢筋网在现场加工成10cm10cm的网片,加工时,6盘条冷拉调直并除锈后现场截取编网,点焊成网片,工作面铺设。网片加工、铺设应符合下列要求:钢筋网所采用的钢筋型号和网格尺寸应符合设计要求。钢筋网片铺设前必须进行除锈。钢筋网片应与锚管或其它固定装置连接牢固,网片搭接长度不少于200mm。网片铺设应紧贴支护面,铺设应平整。4.9.4网构钢格栅安装工艺流程钢筋格栅架设安装外层钢筋网片焊接纵向连接筋安装内层钢筋网片操作方法格栅架设隧道土方挖掘完成后,应立即安装格栅钢架。台阶法施工时先装上拱,支护稳定后再进行下拱施工。A现场试拼合格后,将格栅安放在设计位置,并进行预固定,格栅标高、位置必须用激光指向仪控制定位,格栅底部不得坐于虚土上,应采用木板或砖块等支垫牢固。B钢筋格栅安装定位后,应先紧固外侧螺栓,再紧固内侧螺栓,必要时可用与主筋同型号的钢筋帮焊。C在卵石层安装拱架时,在拱角打锁角锚杆或锚管,保证拱架安装牢固,防止拱架下沉。D钢筋格栅,需与每一根超前钢管接触,并焊接使二者形成稳固的棚架。安装外层钢筋网片A格栅安装完成后按设计要求沿格栅外侧进行钢筋网片的安装。B钢筋网片纵向和环向搭接宽度不小于10cm,并预留出与下一循环的搭接位置,网片之间、网片与钢筋格栅、纵向连接筋应绑扎牢固。焊接纵向连接筋隧道纵向连接筋直径为16mm,沿隧道环向间距1.0m。A钢筋格栅安装定位后,应按图纸要求设置纵向连接筋。B在格栅钢架主筋内外两侧沿格栅钢架环向,每米布置1根16的连接筋,连接筋长度700mm。并与上一次的连接筋搭接200mm,搭接时为保持纵向连接筋的水平一致,每次须上下交错。C当格栅钢架,连接筋,钢筋网安装连接绑扎牢固后,马上进行焊接,格栅钢架、连接筋彼此要满焊,钢筋网与格栅钢架要点焊连接。格栅钢架安装应符合下列要求A格栅钢架各节点连接应牢固、焊渣应清除;B格栅钢架底脚应支垫稳固,相邻的纵向连接应牢固。背后注浆管安装格栅钢架焊接完成后,在拱顶和两侧拱脚上方安装13根背后注浆管,并与格栅钢架焊牢,管头包裹密封。4.9.5喷射混凝土按设计图纸要求喷射C20砼厚30cm。1.喷射混凝土前做好下列准备工作(1)检查管道开挖断面尺寸,清除松动的浮石、土块和杂物,清除基脚下的堆积物;(2)埋设控制喷射混凝土厚度的标志;(3)作业区设置足够的通风、照明装置;(4)做好排、降水,地层如有积、渗水,进行疏干。2.喷射混凝土作业符合下列要求(1)喷射作业分段、分层进行,喷射顺序由下而上;(2)喷射混凝土时,喷头与受喷面保持垂直,喷头距受喷面距离不大于1m;(3)一次喷射混凝土的厚度:侧壁为5080mm;拱部为3050mm。当分层喷射时,在前一层喷射混凝土终凝后进行下一层喷射的间隔时间不超过1h,若在终凝后再进行喷射时,喷层表面用风水清洗。(4)控制喷射混凝土水灰比,保持喷层表面平整、光滑、无干斑或流淌滑坠现象。并采取措施减少喷射混凝土材料的回弹损失。如出现滴水和淌水现象时,对渗水进行引排后补喷混凝土。(5)喷射混凝土的养护在终凝2h后进行,养护时间不少于14昼夜。3.喷射混凝土材料符合下列要求(1)水泥选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥;(2)细骨料采用中砂或粗砂,细度模数大于2.5,含水率控制在5%7%,当采用防粘料的喷射机时,砂的含水率为7%10%。(3)粗骨料采用豆石,粒径不大于16mm。(4)喷射混凝土用的骨料及配料级配控制在规范范围内。(5)喷射混凝土掺加的速凝剂为碱性时,不使用含有活性二氧化硅的石料,且混凝土的总含碱量小于3kg/m3,速凝剂采用液态产品,采用自来水稀释后与混凝土干料在喷头混合。(6)速凝剂使用前做与水泥的相溶性试验、水泥净浆凝结效果试验,初凝时间不大于5min,终凝时间不大于10min;(7)喷砼选用自来水。如选用混合水时,水中不含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质,不使用污水及Ph值小于4的酸性水和含硫酸盐量(按SO4计算)超过水重1%的水。(8)水泥与砂石重量比按试验配比计量,一般控制在1:4.01:4.5;砂率取45%55%;速凝剂掺量通过试验确定;(9)混合料搅拌采用搅拌机进行,随用随拌。干拌混合料的存放时间不超过20min,超过时间一律废弃。4.喷射砼施工喷射砼按试验配合比,进行配料施工。喷射砼施工前将施工缝用水或风冲净残留土,喷射口至喷射面距离控制在0.81.2m,喷嘴避开钢筋密集点,以免产生密积,对悬挂在钢筋上的混凝土结团及时清除,保证喷射砼的密实。回弹率边墙不大于15%,拱部不大于25%。每层喷完后及时清理表面结构,使其平整圆顺。喷射作业完成后,将喷射机和输料管的积料清除干净。喷射混凝土在开挖面暴露后立即进行,应满足锚杆喷射混凝土支护技术规范,作业符合下列要求:湿喷混凝土作业分段分片进行。喷射作业自下而上,先喷格栅钢架与拱壁间隙部分,后喷两钢架之间部分。喷射时自下而上,即先墙脚后墙顶,先拱脚后拱顶,避免死角,料束呈螺旋旋转轨迹运动,一圈压半圈,纵向按蛇形喷射,每次蛇形喷射长度为50mm。 喷射混凝土施工工艺示意图正常情况采用喷射工艺,混凝土的回弹量边墙不大于15%,拱部不大于25%。喷射混凝土终凝2小时后开始洒水养护,洒水次数应以能保证混凝土具有足够的干润状态为度;养护时间不得少于14天。喷射混凝土表面应密实、平整,无裂缝、脱落、漏喷、空鼓、渗漏水等现象,不平整度允许偏差为3cm。 回弹料严禁重复使用。 砼未凝固之前,用木抹子搓平。5、保证喷射混凝土密实的技术措施严格控制混凝土施工配合比,配合比经试验确定,混凝土各项指标都必须满足设计及规范要求,混凝土拌合用料称量精度必须符合规范要求。严格控制原材料的质量,原材料的各项指标都必须满足要求。喷射混凝土施工中确定合理的风压,保证喷料均匀、连续。同时加强对设备的保养,保证其工作性能。喷射作业由有经验、技术熟练的喷射手操作,保证喷射混凝土各层之间衔接紧密。复喷射混凝土前先按设计要求完成超前小导管、钢筋网、格栅钢架的安装工作。喷射混凝土由专人喷水养护,以减少因水化热引起的开裂,发现裂纹用红油漆作标记,进行观察和监测,确定其是否继续发展,若在继续发展,找出原因并作处理。坚决实行“四不”制度:即喷射混凝土工序不完,掌子面不前进,喷射混凝土厚度不够不前进,混凝土喷射后发现问题未解决不前进,监测结构表明不安全不前进。以上制度由现场领工员负责执行,责任到人,并在工程施工日志中做好记录以备检查,项目监理负责监督。4.10背后注浆初期支护由于喷射混凝土作业受施工条件及地层稳定等条件的影响,喷射混凝土支护体局部可压缩;洞体施工过程中,在喷射混凝土结构与围岩之间易出现空隙,为保证空隙密实,控制地表沉降,施工过程中拱顶和两侧拱脚预留32注浆管, 充填水泥浆。注浆管每3m布置一榀,每榀3根,分别布于拱顶和两侧拱脚上方,每根长450mm。利用注浆泵将水灰比为1:1的水泥浆注入结构外空隙,注浆压力小于0.4Mpa。背后注浆紧跟掌子面,成洞一段,注浆一段,注浆面与掌子面距离控制在5m。注浆反复补浆23次以上,直至完全密实为止。初衬背后注浆稳压10min,第一、达到控制沉降的效果,第二、达到防水的效果。5施工监测方案5.1信息化施工和组织措施 根据隧道的规模、地形地质条件、支护类型和参数、开挖方式等制定施工监测设计。通过测量收集必要的数据,绘制各种时态关系图,进行回归分析,对支护的受力状况和施工安全做出综合判断,并及时反馈于施工中,调整施工措施,使施工过程完全进入信息化控制中。信息化施工流程图如下:分析工程情况制定监测计划施 工量 测数据处理分析施工状态评价价稳定性判别结构施工是否完成结 束 制定措施否否否是是 信息化施工流程图5.2施工监测设计监控测量是施工中的一个重要环节。本工程量测项目有:地表沉降、隧道周边收敛、隧道拱顶沉降三部分。5.3施工监测目的(1)掌握围岩和支护结构动态,以保证施工的安全和隧道整体稳定。(2)根据各项量测数据及时调整支护参数和施工方案,确定后续工序安排。(3)经过量测数据的分析处理和必要计算,将其结果反馈到隧道支护设计中。5.4施工监测项目(1)A类量测(日常量测项目)该项目为结构及地层的变位量测,是以信息反馈指导施工,确保施工安全的主要监控手段,该项监测重点是监测施工过程中结构的变形及地表沉陷。其测试项目及仪器设备见下表。A 类测试项目表仪器及设备仪器及设备型号 数量洞内收敛收 敛 计GY-85 2台拱顶下沉精密水准仪NA2 1台地表沉降精密水准仪NA2 1台(2)B类量测该项目为结构内力、围岩压力量测,是结构稳定性的判定标准,该类测试项目的重点是监测结构在施工过程中所受围岩压力的大小及传递方式、格栅钢架的受力状态。其测试项目及仪器设备见下表。B 类测试项目表测试项目 仪器及设备仪器及设备型号数量内力量测 弦式钢筋测力计 频 率 仪ZXY-2D钢筋计若干频率仪1台围岩压力及基础压力量测土压力计ZXY-2D压力盒若干频率仪1台孔隙水压力量测 孔隙水压力计JXS-1压力盒若干频率仪1台5.5量测工作流程 不安全 安全 地质调查 数值分析 施工设计 开挖支护 安全判定 测量监控5.6现场量测一般布置隧道测点布置图监控量测布置表类别量测项目量测目的测点数量A类量测洞内收敛
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