新建蒙西至华中地区运煤通道工程岳阳至吉安段吉安赣江特大桥(9018090)m钢管拱桥——施工组织设计

商合杭铁路西苕溪左线特大桥1-96m系杆拱桥施工方案目 录1、编制依据、原则及范围61.1 编制依据61.2 编制原则71.3 编制范围72、工程概况82.1 工程简介82.2 主要工程数量103、施工总体规划113.1 施工方案概述113.1.1 拱肋113.2 风撑143.2 施工目标183.2.1质量目标183.2.2安全目标183.2.3工期目标183.2.4环保、水保目标183.2.5文明施工目标183.3 施工总平面布置及前期准备工作183.3.1 施工总平面布置的原则及内容183.3.2 施工测量183.3.3试验183.4 施工管理组织机构193.5 拟投入本工程的管理及施工人员203.5.1 人员配置203.5.2 人员培训计划213.6 拟投入本工程的主要机械设备223.7 材料供应计划263.8工程进度计划263.8.1 编制施工进度计划的依据263.8.2 钢管拱制造总体进度计划及主要工序计划274、钢管拱制造工艺方案284.1 主要工作内容284.2 钢管拱制造施工流程图284.3原材料采购及复验294.3.1 材料采购294.3.2 材料复验294.4技术准备工作324.4.1 深化设计324.4.2 工艺评定实验324.5 零件放样及下料344.5.1 零件放样344.5.2 钢板校平354.5.3 下料354.5.4 筒节加工374.6拱制作工艺方案394.6.1 方案概述394.6.2 制造流程414.6.3 主拱拱肋单元件制作414.6.4 主拱拱肋节段整幅卧式胎架预拼装514.7 钢管拱线型监控604.8 钢管拱制作精度要求604.8.1一般要求604.8.2拱段验收条件614.9 焊接工艺624.9.1 各分项焊接工艺624.9.2焊接一般要求634.9.3工地焊接的一般要求654.9.4工地焊接顺序及技术措施654.9.5 焊缝缺陷修补675 涂装施工方案685.1 防腐涂装工艺685.1.1 涂装体系685.1.2 技术准备685.1.3 组织准备695.2 涂装施工工艺及流程705.2.1 防腐涂装配套工艺705.2.2 施工环境要求705.2.3 工件摆放715.2.4 施工工序715.3 涂装作业的质量控制755.3.1工艺试验过程755.3.2 施工过程的质量控制755.3.3 作业环境的要求755.3.4 表面质量要求765.3.5 涂层外观、厚度、附着力检验要求765.4 不合格处理775.5 现场涂装修补方案775.5.1现场涂装修补方案:775.5.2 涂装环境要求775.5.3 表面处理要求785.5.4 修补涂装施工要求785.5.5 修补涂装施工过程记录785.5.6 涂装检验786 构件运输方案796.1 构件包装796.1.1 常规要求796.1.2 构件清单796.2 构件的运输方法796.2.1 待运796.2.2 散件运输806.2.3 运输方式806.2.4 构件的现场存放与保管806.3 产品运输注意事项806.4 运输中的安全与质量保证措施807、 钢管拱吊装方案827.1 方案概述827.2 拱肋节段信息847.3 安装施工思路857.4 吊车及钢丝绳选型857.4.1 吊车选型857.4.2 钢丝绳选择867.4.3 卡环选择877.5吊装流程877.5.1 支架设置877.5.2 拱肋吊装917.6 安装精度保证方法1027.7 过往工程吊装图片展示1088、资源配备方案1088.1 主要机械设备、检测设备计划1088.1.1主要施工机械设备配置计划1088.1.2主要试验、质量检测设备配置计划1098.2 劳动力计划1118.2.1劳动力素质构成及特点1118.2.2劳动力配置计划1119、管理措施1129.1标准化管理1129.1.1规章制度标准化1129.1.2 人员配备标准化1129.1.3 现场管理标准化1139.1.4 过程控制标准化1149.1.5标准化架子队1149.2质量管理体系及管理措施1169.2.1质量目标1169.2.2创优规划1169.2.3质量保证体系1179.2.4质量保证措施1209.2.5保证施工工艺的质量措施1239.2.6保证工程材料质量的措施1239.2.7保证混凝土工程质量的技术措施1239.2.8确保施工检测数据准确性1249.2.9已完工程和设备的保护措施1249.3安全文明施工措施1259.3.1、安全管理目标1259.3.2、现场安全生产管理体系1269.3.3、安全管理制度1289.3.4、分项工程技术安全管理措施1309.3.5、专项安全方案1359.4确保工期目标、施工进度的措施1399.4.1、影响工程进度的因素1399.4.2、确保工期的管理措施1399.4.3、确保工期的技术措施1409.4.4、确保工期的资源配置1419.4.5、施工进度计划的动态控制1419.5环境保护措施1429.5.1强化环保意识，健全管理机制1429.5.2环境保护管理检查制度1429.5.3 施工环境保护措施1435商合杭铁路西苕溪左线特大桥1-96m系杆拱桥施工方案1新建蒙西至华中地区运煤通道工程岳阳至吉安段吉安赣江特大桥（90+180+90）m钢管拱桥施工组织设计1、编制依据、原则及范围1.1 编制依据新建蒙西至华中地区运煤通道工程岳阳至吉安段吉安赣江特大桥（90+180+90）m钢管拱桥工程施工图纸及设计文件TB10212-1009 铁路钢桥制造规范ANSI/AWSD1.1-98 钢结构焊接规范GB50661 钢结构焊接规范GB/T 50621-2010 钢结构现场检测技术标准GB 50205-2001 钢结构工程施工质量验收规范JG/T 203-2007 钢结构超声波探伤方法及质量分级法GB/T 1591-2008 低合金高强度结构钢GB/T 17395-1998 无缝钢管尺寸、外形、重量及允许偏差JGJ 81-2002 建筑钢结构焊接规程GB 3274-2007 碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和钢带GB/T 8162-2008 结构用无缝钢管GB/T 3091-2008 低压流体输送用焊接钢管SY/T 5037-2000 低压流体输送管道用螺旋缝埋弧焊钢管GB/T985.1-2008 气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口GB/T985.2-2008 埋弧焊的推荐坡口GB12470-2003 埋弧焊用低合金钢焊丝与焊剂GB 5293-1999 埋弧焊用碳钢焊丝与焊剂GB/T5117-1995 碳钢焊条GB/T5118-1995 低合金钢焊条GB/T 14957-1994 熔化焊接用钢丝GB/T 14958-1994 气体保护焊接用钢丝GB8110-2008 气体保护电弧焊用碳钢、低合金结构钢焊丝GB/T 3323-2005 金属熔化焊焊接接头射线照相GB 26492655-1989 焊接接头机械性能试验方法GJB 481-1988 焊接质量控制要求GB/T 12467-2009 金属材料熔焊质量要求TB/T1527-2004 铁路钢桥保护涂装GB/T 8923-1988 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T 13288-1991 涂装前钢材表面粗糙度等级的评定TB/T 2773-1999 铁路钢桥用面漆、中间漆供货条件GB/T 12470-90 低合金钢埋弧焊用焊剂GB 11345-1991 钢焊缝手工超声波探伤和探伤结果分级GB 8923-88 等级和除锈等级1.2 编制原则 （1）贯彻执行国家、铁道部、当地政府制定的有关政策。（2）按照铁路工程施工程序，合理安排施工进度，确保工期的原则。 （3）坚持学性，先进性，经济性与合理性、实用性相结合的原则。 (4) 坚持高起点规划、高标准要求、高质量落实，全面实现质量目标的原则。 (5) 坚持以人为本，安全生产的原则。1.3 编制范围新建蒙西至华中地区运煤通道工程岳阳至吉安段吉安赣江特大桥（90+180+90）m钢管拱桥。2、工程概况2.1 工程简介本项目为新建蒙西至华中地区运煤通道工程岳阳至吉安段吉安赣江特大桥（90+180+90）m钢管拱桥。 拱肋计算跨度为180米，设计矢高36米，矢跨比f/L=1/5。拱轴线采用二次抛物线，横截面为哑铃型钢管砼，截面高度为3.1米，钢管外径为1.1米，由厚20mm及24mm的钢板卷制而成，每榀拱肋的钢管之间由两块16mm腹板连接，。拱肋中心距11米，上下钢管及腹腔均为钢-混组合结构，内填充C55无收缩混凝土。每榀拱肋上下弦管分别设一处灌注混凝土隔仓板和36道加劲钢箍；腹板内设3处混凝土隔仓板，沿拱轴线均匀设置加劲拉筋，加劲拉筋间距0.5mm。两拱肋之间共设9处钢结构横撑，横撑采用空间桁架撑，各横撑由4根500*14主钢管和32根250*10的连接钢管组成，钢管内部不填混凝土、其外表面需作防腐处理。全桥共设置18组双吊杆，顺桥向间距9米。吊杆PES(PD)7-73型低应力防腐拉索（平行钢丝束），外套复核不锈钢管，配合使用LZM7-73型冷铸鐓头锚，吊杆上端穿过拱肋，锚于拱肋上缘张拉底座，下端锚于吊点横撑下缘固定底座。 （1）钢管拱制作主要技术指标（2）钢管拱制作焊接要求弦管、横撑的纵缝、对接环缝要求采用自动焊、全熔透焊缝；缀板与弦管、缀板的对接焊缝为全熔透焊缝；横撑与弦管件的焊缝为全熔透焊缝；吊杆锚座钢板与钢管间的焊接采用熔透焊带角焊缝。（3）钢管拱制作焊接检验要求对所有全熔透焊缝进行100超声波检测，对T型焊缝及超声波认为的疑问之处，应以X射线拍片，所有焊缝均需做10以上的X射线拍片检查，焊缝质量达到GB50205-2001的一级焊缝要求。（4）钢管拱制作涂装要求部 位序号涂料种类道数干膜总厚度施工场所钢结构外表面1-1基面处理：Sa3.0级无机硅酸盐锌底漆/2*35 um厂内1-2封闭底漆125m1-3环氧云铁中间漆140m1-4氟碳面漆240+30m2.2 主要工程数量主要工程数量表工程项目单位数量拱肋C55无收缩混凝土m955.4 Q345qD钢材(拱肋钢管、腹板头等) t540.1 Q345qD钢材(拱肋加劲、隔舱、接头等) t6.6HPB300钢筋(拱肋加劲、隔舱、接头等)t0.67M25螺帽(拱肋加劲、隔舱、接头等)套2976横撑Q345qD钢材（吊杆与拱座连接）t5吊杆Q235qD钢材(吊杆锚头座板)t5.1吊杆索（PESFD7-73）t60.9OVMLZM7-73L型锚具套72OVMLZM7-73G型锚具套72锚头防护罩(上/下)个72/72新型防水罩个72PES7-73型冷铸锚（张拉端/固定端）套72/72第 15 页 共 145 页3、施工总体规划3.1 施工方案概述 结合设计要求，工程采用先梁后拱的施工方式。工厂深化设计过程中，拟将单侧拱肋划分为15个节段，所有节段在工厂采用整幅卧式胎架法预拼装完成后发运至现场，然后采用支架法安装。3.1.1 拱肋半幅拱肋立面示意图半幅拱肋平面示意图拱肋工厂制作分段示意图3.2 风撑按照设计要求，风撑平面及立面布置图如下：风撑立面布置图风撑平面布置图 如图所示，横撑为空间桁架结构形式，拟将横撑左右立面做成片桁架、上下平面以散件打包发运至现场。示意图如下：横撑断面示意图横撑分片示意图平面管桁架由上下弦杆及中间腹杆组成，为便于现场安装，将平面桁架上下弦杆端头打断（打断长度500mm），分段后的弦杆端头安装在拱肋上，其余杆件厂内拼装成片发运至现场。示意图如下：现场安装后，弦杆打断处外表面徐增设补强板，示意图如下：3.2 施工目标3.2.1质量目标1、按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；2、单位工程一次验收合格率达到100%；3、在合理使用和正常维护条件下，桥梁工程结构的施工质量，应满足设计使用寿命期内正常运营要求。3.2.2安全目标生产安全:杜绝生产安全一般及以上事故。3.2.3工期目标本工程工期计划：钢管拱拱部施工计划工期150天，材料采购进场30天，加工60天，安装90天，加工与安装搭接30天。3.2.4环保、水保目标1、无集体投诉事件，环境监控达标。2、环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。3.2.5文明施工目标现场管理满足铁路建设项目现场安全文明标志、铁路建设项目现场管理规范和标准化管理要求。3.3 施工总平面布置及前期准备工作3.3.1 施工总平面布置的原则及内容施工平面布置必须满足经济、实用、尽量靠近施工工点、方便管理、便于劳动力、机具设备和材料等调配、安全、环保的原则。施工平面布置图内容主要包含：桥梁所处施工位置及走向、人员驻地及其他大型临时设施、施工便道及既有道路位置。3.3.2 施工测量项目经理部精测队按设计提供的施工设计资料，对线路中线GPS控制桩、水准点高程进行复测。复测结果报经监理和建设指挥部批复后，组织定位放线，布设精密导线网、水准网，埋设永久桩和护桩,为施工提供准确参数。3.3.3试验项目部按业主要求在项目部设置了中心实验室，配置了满足施工需要的试验仪器与设备，安装调试，通过评定验收。进行原材料取样分析、试验，提出试验报告，中心试验室做好混凝土配合比的试配与现场混凝土建筑质量控制。施工中所需要进行的原材料检定等工作内容全部由中心试验室负责。3.4 施工管理组织机构针对该项目成立以公司副总经理为项目经理的工程项目经理部，具体负责本工程在人力资源、设施设备、工程资金等方面的总体协调与保证。工程项目经理部负责工程计划、组织、施工、控制及协调，实行目标方针的管理，确保工程按合同要求完工。项目经理部由项目经理统一指挥调度职能部室指定的专业负责人，针对工程项目特点，对专业负责人的主要工作职责作出规定。组织机构图见下图：3.5 拟投入本工程的管理及施工人员3.5.1 人员配置将在全公司参加过多座桥梁施工的职工中挑选最优秀的生产管理人员、技术人员和技术工人投入到本工程中。我公司长期从事房屋类及桥梁类钢结构制作及加工工程，拥有大量的人力资源及技术优势。我们将充分挖掘精英人才，建立具有业务精、技术好、能力强的项目班子，选择满足各工种工艺技术施工要求的工人骨干队伍，设置适合本工程特点的组织机构及各种岗位职责，制定各种规章制度，以确保机构正常运转，从人员数量、素质、机构设置、制度建设等方面保证工程的顺利进行，确保合同工期的顺利完成。本工程施工人力资源是根据工程量、设计图、技术规范，按施工工序从管理到施工作业进行合理配置，做到完全满足工程的需要，并留有足够的充裕度。人力资源配置具体见下表： 序号项 目数量（人）备 注配置总数分段制造安装需求分段制造工程管理人员1生产、计划2112人 力 资 源11/3设 备22/4材 料11/5质 量2116安 全211分段制造工程技术管理人员1材 料11/2结 构2113焊 接22 /4机 械11/5涂 装211分段制造技术工人1下料工441人员按需求100配置，其中焊工最高峰需求20名。2切割工33/2装配工61553焊 工2020104电工2115涂装工8856辅助工3213.5.2 人员培训计划对参入施工的人员，提前进行有针对性的技术再培训，使全体施工人员都能熟悉掌握各种施工方案，其培训计划如下表：培训项目数量备注管理、技术人员5熟悉施工工艺下料切割人员4施工规范相贯线切割人员3施工规范装配人员15施工规范测量人员2施工规范起重、行车人员8施工规范焊接人员20上岗培训3.6 拟投入本工程的主要机械设备3.6.1拟投入本工程的主要加工设备 序号机械设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1数控等离子切割机201BL6000*280001中国2010110KW满足下料2数控火焰切割机RJCL6000*150001中国20080.5KW满足下料3液压机5000KN1中国200855KW满足加工4三星辊CNX-502中国200637KW满足单元件5埋弧自动焊机MZ-1000BF8中国200772KVA满足全过程6气刨机630A3中国630A满足全过程7CO2焊机YD500KR20中国200831.5KVA满足全过程8数控钻床MGX-3CNC1中国200312kW满足全过程9经纬仪J2-11中国2008满足全过程工地为主10全站仪SET 5001日本2008满足全过程工地为主11100T平板车UI100T1德国2010满足转运12悬臂焊机2满足弦管13相贯线切割机1满足腹杆3.6.2拟投入本工程的主要检测设备公司质量保证部对本工程实施一级管理。“计量测试检定站”和“试验检测中心”配备有100t、60t、30t万能理学试验机、冲击试验机及专用冷槽，可进行常规和低温（最低温度-140）力学性能试验，配备有动态、静态应变测试仪，可进行动、静态应变力、应变测量和扭振测量。金相和化学实验室，配备有高精度化学分析天平高倍金相显微镜及显微镜照相设备，可做各种材料的化学分析和金相分析试验。电工、热工仪表室，长度量具计量室配设有专用的恒温环境，存放各类一级计量源、电工、热工、仪表，标准量规块可在专用试验校验台上对各种仪表、量具进行定期计量校核。试验、测量、质检仪器设备 设 备 名 称规格型号单位数量备注一、试验设备1、摆锤式冲击试验机JB-30B台12、电液伺服万能材料试验机WAW500台13、电子万能材料试验机WDW-5台14、布氏硬度计KPE-3000台15、洛氏硬度计A-100台16、维氏硬度计HVA-10A台17、轴力计GKA M20 M24台18、扭矩仪QTM-台19、奥林巴斯金相显微镜PME3台110、显微硬度计MUK-C台111、电光分析天平TG328B台112、梅特勒托利多分析天平AE100台113、电光分析天平TG328B台114、分光光度计VIS-7220台115、钢铁定碳仪101台116、电解分析器44B台117、生物显微镜XSS-2型台218、冲击实验机JB30A台119、冲击实验机JB30B台1二、测量设备1、测量钢带23018000根62303500062、超声波测厚仪CCH-10B台23、油漆测厚仪CH-5台34、测爆仪台25、粗糙度测量仪电子式台26、点温计电子式台27、钢板测厚仪台28、激光经纬仪台49、干湿温度计台210、湿膜测厚仪台211、激光经纬仪J2-JDA台212、水准仪DSX2台2三、探伤设备1、X射线发生器EX300EG-S2台32、超声波探伤仪CTS-26台33、智能化超声波探伤仪KS-1020台24、磁粉探伤仪CJE-135、便携X射线探伤机XXQ-1005台16、超声波探伤仪PXUT-211台17、超声波探伤仪PXUT-2B台13.6.3拟投入本工程的主要油漆喷涂设备主要设备清单及技术参数 序号名称型号数量主要技术参数产地1移动式空压机LCFVD10/7X210m3/min无锡P600SCU117m3/min美国2移动式电动空压机VY-9/7-D19m3/min蚌埠3加热器80KW23000m3新乡风机厂4轴流风机VPOL-643KVA新乡风机厂5低压变压器32KVA上海人民电器厂6喷砂设备1m34套1.0Mpa濮阳机械厂7专用吸尘器CEV-500上海人民电器厂8高压无气喷涂机QPT-6528C2台28L/min重庆长江机械厂9高压无气喷涂机GPQ9C2台25L/min重庆长江机械厂10搅拌器3把自制 主要检测仪器清单及主要技术参数 序号名称型号数量技术参数产地1温、湿度表Elcomeler1/6c2+5%英国2表面温度计113型2+5%英国3粗糙度仪E123A-M1+5%英国4磁性干膜测厚仪DWH-B1+5%新加坡5湿膜测厚仪梳齿型2片+10%上海6划格刀具2套上海3.6.4拟投入本工程的主要安装设备序号名 称规格型号数量备 注1汽车吊50t12汽车吊150t13发电机250KW1台备用一台4电焊机AXC-500-120台5全站仪TCR4021台6水准仪2台7油压千斤顶120吨6台备用2台8半自动切割机CG1-304台9焊条烘箱ZYH-1002台10手工气割具H-10010套11螺旋式千斤顶30t10个3.7 材料供应计划新建蒙西至华中地区运煤通道工程岳阳至吉安段吉安赣江特大桥（90+180+90）m钢管拱桥工程钢结构制造工程材料清单按节段吊装顺序进行编制，制作材料在清单下发后30天陆续回厂。首批材料可以在订购30天内到场，可满足钢管拱首制节段制造和拱脚现场安装的需要。后续材料按清单要求回厂，确保总体进度计划要求。3.8工程进度计划3.8.1 编制施工进度计划的依据按照合同对工期的要求，结合工程设计图的技术要求及产品结构特点，按成组技术组织生产，按计划提供节段，保证满足现场的钢管拱吊装顺序的要求。采用工程网络技术，均衡各分项工程施工，合理配置资源，在满足合同工期的基础上，留有调整时间，控制关键工序、施工周期，保证总体施工均衡连续。第 33 页 共 145 页3.8.2 钢管拱制造总体进度计划及主要工序计划节段发运及现场配合按现场吊装进度配合施工，确保工程工期。序号项目名称进度工期151015202530354045505560657075808590951001051101151201251301351401451501材料订货2材料加工3预埋施工4拱拼装5胎架搭设6拱施工7系杆施工8油漆施工9收尾工程10胎架拆除4、钢管拱制造工艺方案4.1 主要工作内容全桥钢结构下料、加工、运输、吊装、防腐涂装等。4.2 钢管拱制造施工流程图公司施工总原则为公司内进行钢构件的制作、预拼装，经公路运输至桥址，吊装焊接，其施工流程图见下图。工地施工资源配置 技术文件编制施工设计图绘制交工验收竣工验收环缝焊接、检测N申请开工批准现场焊接完工涂装拱肋合拢焊接拱肋分段吊装定位构件运输全桥拱肋预拼装Y竣工图、文件汇编拱肋单元预拼、涂装申请开工材料招标. 订货Y单元件存放单元件制作下料、加工钢材校平施工组织设计编制资源配置N批 准焊缝区域补涂拱肋单元涂装、存放拱肋单元制作风撑单元制作合同. 设计交底 4.3原材料采购及复验4.3.1 材料采购（1）严格遵守设计文件的有关规定，对于钢梁制造的所有材料，公司将与铁路合格材料供应商洽谈材料供应合同，在明确双方责权利、供货方式、材料质量验收标准、供货地点等详细条款后签订供应合同，并将供应合同报业主备查。其他材料将采用招标形式自行采购。（2）焊接材料优先选择长期为桥梁制造供应焊接材料的合格供方，并经工艺评定评审和试验合格后，采用邀请招标方式确定焊材供货商。（3）紧固件等的采购将在经评定合格的供方中选择，供货方必须承诺按本工程进度要求供货。4.3.2 材料复验该工程所用的钢材按TB10212-2009 铁路钢桥制造规范及工厂材料采购质量控制程序文件的规定，核对生产厂家、质量证书、牌号、炉批号、批量等，并按合同和有关现行标准要求取样复验。钢材复验委托具备资质的检测单位进行。复验合格的材料才能入库登记，并采用微机跟踪管理,实现该工程所用材料使用的可追溯性。钢材复验程序见图4-4。 材料复验程序图 （1）材质复验要求根TB 10415 -2003铁路桥涵工程施工质量验收标准、TB 10002.1 -2005铁路桥涵设计基本规范和施工设计图编制。本工程使用的所有材料必须符合设计要求和现行有关标准的规定，必须有材料质量合格证明文件，并应进行复验。否则不得进入制作工序。制作过程中发现材料问题，应及时向质检、工艺部门报告，待问题处理完毕后方可进入下道工序。（2）钢材复验的内容有：材质证书，包括炉批号、力学性能、化学成份、超声波检验证书（有特殊要求的）及其它必要的试验资料等技术文件。（3）钢材复验标准按照TB 10415-2003/ J 286-2004铁路桥涵工程施工质量验收标准、TB 10002.1 -2005铁路桥涵设计基本规范执行。即钢材按同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态每10个炉（批）号抽验一组试样进行力学性能、化学成份复验。4.3.2.1 钢材复验（表4-3）（1）材质复验要求根据TB 10415 -2003铁路桥涵工程施工质量验收标准、TB 10002.1 -2005铁路桥涵设计基本规范和施工设计图编制。 （2）钢材复验的内容有：材质证书，包括炉批号、力学性能、化学成份、超声波检验证书（有特殊要求的）及其它必要的试验资料等技术文件。 钢材材质复验的试样数量和试验方法 表4-3序号检验项目取样数量取样方法试验方法1化学成分1个/炉GB/T 10066GB/T223 GB/T4336、GB/T201252拉伸试验1个/批GB/T 2975GB/T 2283弯曲试验1个/批GB/T 2975GB/T 2324冲击试验2个/批GB/T 2975GB/T 2295冲击试验（仅钢管）每批在两根钢管上各取一组3个试样GB/T 2975GB/T 2296压扁试样（仅钢管）每批在两根钢管上各取一组1个试样GB/T 246GB/T 2464.3.2.2 焊材复验焊材要求应根据焊接工艺评定试验结果确定。手工焊接采用的焊条，应符合现行国家标准低合金钢焊条的规定；气体保护焊药芯焊丝，应符合现行国家标准碳钢药芯焊丝的规定；气体保护焊实芯焊丝，应符合现行国家标准气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝；埋弧焊丝及焊剂，应符合现行国家标准埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂的规定。 进厂时必须有生产厂家的出厂质量证明，在监理工程师在场时按批号进行取样复验，复验合格后方可使用。具体复验要求如下：（1）焊条 E5015 4.0 按GB/T 5118-1995进行复验； （2）药芯焊丝 E501T-1 1.2 按GB/T 10045-2001 进行复验,Akv（0）27J进行验收；4.3.2.3涂装材料复验油漆的复检采取抽样法，抽样按照TB/T 1527-2011铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件进行，取样两份，一份由监理工程师贮存备查，一份送到具有检测资格的产品质量监督检测部门进行检测，取样和送检全过程应由监理工程师旁站或陪同。油漆的检测指标按下表4-4进行。油漆检测指标 表4-4序号复验项目复验标准1不挥发物色漆和清漆挥发物和不挥发物的测定（GB/T1725-2007）2粘度涂料粘度测定法（GB/T1723-1993）3固体含量涂料固体含量测定法（GB/T1725-2007）4干燥时间表干时间/实干时间(GB/T1728-1989)5附着力色漆和清漆 拉开法附着力试验(GB/T5210-2006)6硬度漆膜硬度测定法 摆杆阻尼试验(GB/T 1730-2007)7柔韧性漆膜柔韧性测定法(GB/T1731-1993)4.4技术准备工作4.4.1 深化设计根据设计院提供的设计施工图和技术要求及相关的标准、规范，进行钢管拱的三维放样，以获得各构件的准确数据，并完成施工深化设计工作。4.4.2 工艺评定实验本工程钢结构制造前按TB10212-2009 铁路钢桥制造规范和本工程技术要求进行工艺评定试验，以此确定适合公司设备、人员、管理等方面的最佳工艺参数，钢结构工程在实际制造中严格按工艺评定确定的参数作业。(1)焊接工艺评定试板的材质应与产品的材质一致，根据材料化学成份C、S、P的含量，选用偏上限者进行试验。(2)焊接工艺评定试验中对焊接坡口、根部间隙等参数模拟实际工况中可能的极限值，以使焊接工艺评定试验的结果具有广泛代表性。4.5 零件放样及下料4.5.1 零件放样(1) .根据设计院给出的成桥时悬链线方程，计算出各节段点坐标。 (2).根据计算出的各节段点坐标，附加计算预拱度值，计算出钢管拱制造轴线。(3) 按上述钢管拱制造轴线，利用X-STEEL钢结构深化图设计软件进行搭建制造模型。对拱肋、系杆、K撑、米字撑等进行放样。类 别名 称量 值备 注整体工艺补偿量合拢段+100mm两端各100mm横撑余量+100mm仅一端预留100mm焊接收缩补偿量对接环缝收缩量+3mm放入节段环缝处 放样流程图4.5.2 钢板校平钢板在下料前, 根据不同的板厚分别采用CDW43S-163100十一辊、九辊、七辊板料校平机对投入工程的钢板进行校平，校平精度0.8mm/m2，保证板材平面度，消除板材轧制应力。下图为常见的校平机。4.5.3 下料、数控下料为了提高零件下料的精度优先采用数控火焰切割机精确下料，切割时双枪对称、采用合理的切割顺序及增加必要的补偿量来保证其几何形状和尺寸精度。精确预留后续焊接的收缩量，实现无余量切割。对后续工序需划线的零件，在数控切割时或切割后，利用数控切割机喷粉划线功能，在零件上划出基准线或组装线。多头火焰直条切割机数控火焰切割机相贯线切割机 、相贯线切割为保证风撑接头的相贯线下料精度、使各杆件更好的与拱肋贴合、同时完成杆件坡口的加工，我公司现有一台XG-B630-VI型相贯线切割机，用于零件的相贯线加工。 焊接自动化技术 根据接头型式，合理选用高效焊接方法。在钢管拱肋制造中优先采用自动和半自动CO2焊，弦杆纵向对接焊缝采用埋弧自动焊。由于广泛采用焊接自动化技术，可以稳定控制焊接质量，减小人工技能差别的影响。同时由于机械化、自动化程度高，能显著提高工效，缩短生产周期，降低制造成本。4）焊缝坡口在此阶段采用刨边加工和切割加工，达到工艺文件确定的技术要求。5）对零件自由边经半自动打磨机进行倒角、打磨处理，确保外观质量达到美观要求和满足涂装工艺要求。6）精密切割零部件边缘允许偏差1.0mm，精密切割表面质量满足下表要求： 等级 项目主要零部件次要零部件附 注表面粗糙度5m50mGB/T1031-1995用样板检测崩坑不允许1m长度内，允许有一处1mm超限修补，按焊接修补规定处理塌角圆形半径0.5mm切割面垂直度0.05t且不大于 2.0mm4.5.4 筒节加工 对用于自制筒节的板材，下料开完坡口后上油压机压制辊圆头，然后按图纸要求在三芯辊床上辊制成圆，辊圆后用加工样板检查，不贴合度2mm。筒节纵缝焊接采用埋弧自动焊，焊后上三芯辊床和油压机上校正。 短管纵缝的装配、焊接在专用的胎架上完成，控制纵缝间隙，焊前设置跨缝码，焊后冷却至常温。纵缝按节段顺序依次排在180度径向线两侧45度处，以相互错开。向做专用的检查样板检查。校圆合格后标明下道工序的符号：节段号、零件号、零件名称、及各种标记线。校 圆划 线下 料坡口加工所有用于卷制短管的钢板纵、环缝位置的开坡口后需用打磨机打磨平整。焊接纵缝计算机1：1放样后的短管零件采用数控切割，保证尺寸精度标 记卷制时注意坡口朝外，卷管方向与钢板的压延方向一致。修 整卷 圆钢管拱肋、风撑短管制造工艺图需要标明的径向线，为以后短管装配、节段预拼装、检验做好标记线。 卷板机图 初卷圆钢管 钢管直缝埋弧焊接 矫圆后钢管单元 钢管直缝反面清根 焊接钢管内焊缝第 145 页 4.6拱制作工艺方案4.6.1 方案概述 结合设计要求，工程采用先梁后拱的施工方式。工厂深化设计过程中，拟将拱肋划分为9个节段，所有节段在工厂采用整幅卧式胎架法预拼装完成后发运至现场，然后采用支架法安装。半幅拱肋立面示意图半幅拱肋平面示意图 4.6.2 制造流程主拱拱肋单元件制作主拱拱肋节段整幅卧式胎架预拼装主拱拱肋节段焊接节段拆解、涂装节段存放、发运。主拱拱肋节段组焊采用整幅卧式胎架匹配制造方案，其优势在于能保证吊点的间距和吊杆导管平行度，能保证整桥线型准确、光顺，并且能保证节段端口的一致性和正确性，为工地吊装的顺利进行打下坚实基础。4.6.3 主拱拱肋单元件制作本工程钢管拱单元件分为拱肋上下弦杆及腹板，风撑，锚箱。、拱肋腹板采用数控切割机编程下料，下料完成后使用半自动切割机进行纵横向坡口开设。腹板排版示意图、风撑 风撑上下弦杆及腹杆采用林克曼相贯线切割机编程精密下料，然后通过1:1地样法进行装配焊接。、钢管相贯线切割工艺相贯线切割的质量好坏是保证本工程制作质量的基本前提条件，其相贯口的切割直接影响到构件的拼装与焊接质量，因此其切割质量是本工程焊接节点制作的重点之一。其重要性表现在如何设计相贯口在A、B、C、D区的相贯坡口，以实现焊缝在不同区的焊缝的有效面积，实现等强连接；由于本工程的钢管直径大，管壁较厚，钢管的相贯面的切割必须用圆管数控五维相贯线切割机切割，严禁用任何其它切割器械切割。钢管桁架相贯面切割主要采用的设备是圆管数控五维相贯线切割机，该设备全自动数控切割，坡口一次完成，同时可以满足管构件内外定位加工；如下图示：相贯面切割设备功能：主要用于圆管和方管的各种位置连接件的相贯面切断、剖口加工、电脑五维自动控制。主要技术参数：可切割钢管直径1200mm，方管900mm，管材臂厚100mm管材长度12000mm。 制件精度：长度设定值1.0mm 相贯面曲率设定值1.0mm1）、加工方法和要求a、下料加工设备：圆管数控五维相贯线切割机。b、加工方法：杆件的下料、相贯面在切割机上一次加工成型，主要采取等离子切割加工。c、下料、相面面加工：本工程钢管杆件下料采用圆管数控五维相贯线切割机进行相贯面切割下料，下料切割、剖口、精度控制均由计算机控制一次完成，精度误差不大于2MM。相贯杆件的切割根据事先编制的放样程序在电脑控制下自动切割。其具体的施工工艺流程如下所述。第一步：打开专用的数控相贯线切割机程序第二步：进入相应的管切割类型界面。第三步：输入相应的切割参数生成的构件相贯线下料图。可根据尺寸初步检查。第四步：生成的各构件相贯线程序进行保存，存入软盘。第五步：将软盘放入切割机内，调出所需切割构件调节参数进行切割。第六步：构件切割过程第七步：编写构件号进行堆放，等待尺寸检查，合格后转向拼装车间。、片桁架拼装工艺采用1:1地样法进行片桁架拼装，不同长度的桁架分别放样。选取其中一种桁架对拼装工艺进行阐述，桁架示意图如下：首先进行地样放样（分别以桁架上、下弦杆外边线为轮廓线），并加设限位，地样示意图如下图示：然后将相贯线切割完成的弦杆吊运至地膜上，上下弦杆外边顶紧限位，调整第一节点到基准点的尺寸吻合后固定弦杆。再按照从一侧网另外一侧的顺顺定位腹杆。、锚箱 采用数控切割机编程下料，下料完成后使用半自动切割机进行纵横向坡口开设，然后进行装配焊接。、拱肋上下弦杆采用数控切割机编程下料，下料完成后使用半自动切割机进行纵横向坡口开设；再使用先使用卷板机卷制筒节，最后使用卧式胎架进行单元件制造。、零件排版示意图如下、零件数控编程示意图如下步骤一管节的放样、下料及坡口：用计算机放样，数控切割机下料，在平台上开四周坡口；、拱肋上下弦杆筒节的制造步骤二板材预压圆弧：板材的两端在液压压弧机上预压圆弧；步骤三辊圆：将预压有圆弧的板材在辊板机上辊圆，并临时焊接，钢板轧制方向应与辊圆方向一致；步骤四纵向焊缝的焊接：辊制好的筒节在专用平台上焊接，采用气保焊实心焊丝打底，埋弧焊盖面，焊缝两端均设置引弧板；注：检测焊缝。步骤五校圆：矢圆度： 探伤、校圆、拱肋上下弦杆单元件制造步骤一胎架的制作：根据场地及拱肋制作胎架，并制作调整丝杆；步骤二管节拼接：根据细化图纸利用丝杆调整管节，制作拱圈小拼装段；步骤三环缝焊接：小拼装段在专用焊接平台上用气保焊打底，埋弧焊盖面接；步骤四探伤、校核：对环焊缝100%探伤，并进行尺寸校核。探伤、校核存放、发运4.6.4 主拱拱肋节段整幅卧式胎架预拼装拱肋总拼流程：总拼胎架制作上弦杆单元件就位下腹板就位下弦杆单元件就位上腹板就位吊杆孔开设吊杆、铆箱就位吊装连接件及吊耳就位。总拼由拱脚对称向拱顶的顺序进行，拼装余量留在节段4与节段5之间（在节段5上留取100mm的余量），示意图如下：总拼顺序：拼装拱脚段对称拼装两侧节段2对称拼装两侧节段3对称拼装两侧节段4拼装节段5.、总拼胎架制作本工程采用全桥整幅卧式胎架拼装方案：首先根据全桥线型在地面上放出主拱勒上下弦杆外轮廓线，然后在轮廓线处设置胎架立杆（采用膨胀螺栓余地面锚固，每个节段设置至少设置3根立杆），再将立杆纵横向通过型材连接成整体形成拼装操作平台（通过水平仪调整操作平台标高）。、总拼地样示意图根据设计坐标在地面上放样出主拱勒上弦杆外轮廓线及下弦杆内轮廓线，以此作为主控尺寸；根据深化设计的分段尺寸在轮廓线上做出节段标记点备注：放样时选定支座中心点坐标原点，结合轮廓线、节段标记点与原点的X-Y坐标关系确定纵横向尺寸。总拼地样示意图、总拼胎架平面布置示意图此图为胎架布置示意，每个节段上至少存在3个胎架以保证后期拼装过程中节段的稳定性，具体尺寸后期根据深化图纸确定。总拼胎架平面布置示意图 、总拼胎架立面示意图胎架立柱设置在轮廓线上（通过膨胀螺栓与地面锚固）；横向支托梁上表面标高一致（通过水平仪测量调整），然后在横向支托梁上增设下腹板定位支托；纵向连接梁需要连接牢固，保证胎架的稳定性。