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双模硫化操作技能应知试卷等级：中级一、填空题1、胎面花纹为RLB800 的轮胎适合在矿山、工地路面行驶。2、硫化岗位“ 4 正 2 看 2 把关”操作法4 正为 吊胎正、 机械手对中正、 装胎高度正、 翻灶正。3、硫化胶囊检查方法：一摸、 二看、三听。4、特氟龙模具要注意不能涂脱模剂、不能涂防锈油。5、对送到灶前的生胎仔细检查，检查内容：规格、花纹、层级 、数量、成型工号、合格章、生胎缺陷，并在收胎纸上签名 确认。6、根据硫化定型压力标准设定好一、二次定型压力。一次定型压力不得超过0.08Mpa ；二次定型压力不得超过0.15 Mpa 。7、对调换下来的每一只胶囊，硫化工都要做好标记，包括：灶号 、左右模位置、胶囊规格、胶囊使用次数、胶囊损坏点。8、用机械手将生胎抓取、提起，保证上、下胎圈水平，不歪斜 。9、硫化机按加热方式为蒸锅式和热板式。10、蒸锅式模具冷模预热标准：活络模预热至145 2后3 小时。热板式模具在蒸锅式硫化机上冷模预热标准：模套、侧板温度升至 1522后4 小时。热板式模具在热板式硫化机上冷模预热标准：模套侧板温度升至1422后 6小 时 。11、 硫化机按传动方式分为连杆式和液压式 。12、工区的考核指标：跌温跌压胎发生率1.0，翻灶胎发生率0.35 。13、硫化三要素是指时间、温度、压力。14、条码扫描顺序为先左蒸锅、左条码 、右蒸锅、右条码。15、合模硫化后，胶囊内充入过热水是在硫化步序的第二步，外压进是在硫化步序的第四步。16、硫化是在适当条件下，橡胶通过交联剂或交联引发剂使橡胶线型大分子发生交联而成为网状结构，从而使橡胶的物理机械性能得到显著改善。二、是非题：（） 1、硫化机控制柜上安装的预示灯在开模前4 分钟的时候亮。（） 2、停机 1 小时后，模具必须涂防锈油。1（） 3、当硫化机硫化内温 192，应停灶保修。（） 4、 20 层级试验胎的胎面色标线是白-绿-白 -黄。（） 5、因计划调整，造成胶囊未使用至极限次数就被调换下来，对此类胶囊，凡使用在90 次以内，并无缺损的要再利用。（） 6、胎面接头放在生胎盘的正前方10CM 内。（） 7、胎号扫描应在合模到底后进行，扫描顺序是右蒸锅、右胎号条码，左蒸锅、左胎号条码。（） 8、每年的6 月 15 日到 9 月 15 日，热板硫化机停机45 分钟必须预热半小时。（） 9、“ 1+1”操作法就是将原来1 人负责 6 台硫化机，变为2 人共同负责13 台硫化机的生产方法。（） 10、胎号片应放正，位置在周期号正上方或尽可能在周期号附近，不得放在字体或防擦线上。（） 11、硫化胶的所有性能都取决于硫化程度，也就是取决于交联程度。（） 12、正硫化阶段即是橡胶分子交联处于快速的阶段。（） 13、活络模只能在定型硫化机上使用。（） 14、压力是促进胶料交联的主要因素。（） 15、除氧设备是利用氧在水中溶解度随温度升高而减小的特点进行的。（） 16、轮胎硫化时，充入胶囊内加热的水都是带压力的过热水。（） 17 当除氧加热器内压力达到操作压力时,准备开启热水供应泵。（） 18、硫化过程分为焦烧期、热硫化期、平坦硫化期、过硫化期。（） 19、对需预热的模具，需涂上防锈油后，再合模预热，避免模具上有锈斑。（） 20、工区要求硫化工参加自由上岗后要将自由上岗进灶产量报给当班工段长，以便工区统计。三、选择题1、规格为 11R22.5RLB1 的胎面打印是C。A 、 11R22.5 RLB1B、11R22.5 M1C、11R22.5 X1D、 11R22.5 RR12、某种橡胶硫化需要在。150 C 硫化 100 分钟，现在改变工艺硫化温度变为140 C，那么为了保证硫化质量需要硫化多少时间C。A、150分钟B、50 分钟C、 200 分钟D、 250 分钟3、下列情况不属于停机报修的是D。A 、硫化内温 15 C、排凝温差 15 D 、外温 143 4、根据硫化定型压力标准普通TBR 轮胎一次定型压力最高AMpa 。A 、 0.08B、 0.8C、0.15D 、 0.01525、新胶囊在使用前必须停放C才能使用 。A、1个月B、2 个月C、半个月D、4 个月6、 4 月 20 号老车间硫化机停机1 小时，预热需达到外温标准后A小时。A 、半B、 1C、2D、 37、硫化时硫化高压蒸汽压力控制标准在1.60Mpa C Mpa 。A 、 0.02B 、 0.025C、 0.03D 、 0.048、根据硫化外温标准热板温度为。BC。145 CA 、 1B、 2C、 3D 、49、在不同温度条件下，胶料经硫化获得相同硫化程度所需要的硫化时间叫做B。A 、等效硫化温度B、等效硫化时间C、硫化温度系数10、活络模预热中规定，机台温度，预热至后A小时。A 、小时B 、小时C、小时11、胶囊主要是用C胶制造的。A 、氯化丁基B 、溴化丁基C、丁基胶12、子午胎22.5规格中表示系列是A。A 、断面高断面宽B、断面宽断面高C、轮胎直径胎圈直径13、硫化胶囊上的花纹和槽是为了B。A 、印在轮胎里B 、起排气作用C、保护胶囊14、 条形码粘纸贴在轮胎上模靠近胎圈防水线A。A 、内侧B 、外侧C、任一位置15、氮气硫化所用的氮气满足硫化机三要素中的B。A 、时间B、压力C、温度16、 315/80R22.5 规格胎胚相对应的胶囊规格B。A 、 11R22.5B 、 12R22.5C、 315/80R22.517、打开冷水供应泵，补充水泵，冷却塔供水泵的C阀门。A 、进水B、出水C、进出水18、硫化机控制柜上安装的预示灯在B 的时候亮。A 、开模时B 、开模前3 分钟C、开模前1 分钟19、轮胎上剥下的废胎号片下班前必须回收，放到1#除氧旁边的A 内。A 、废胎号回收盒B、垃圾桶320、因计划调整，造成胶囊未使用至极限次数就被调换下来，对此类胶囊，凡使用在C次以内，并无缺损的要再利用。A 、 50B、 60C、80四、简答题1、属于跌温跌压胎需定点停放的标准是什么？答：新工艺：在充饱和蒸汽硫化阶段:当高压蒸汽压力1.57Mpa、内温 200，轮胎作为跌温跌压胎定点放置。外温低于标准范围，则延长硫化时间（延长时间等于外温跌温时间） ，轮胎作定点处理；当过热水压力 2.0Mpa 且 2.5Mpa，轮胎应定点放置。充氮硫化工艺：当高压蒸汽压力 1.57Mpa 、内温 10 且排凝后左右模温差 5，或当排凝后左右模温差 15 ,轮胎作定点停放。当氮气压力 0.05Mpa, 成品工区应及时报修，硫化后的轮胎作正常放用。2、 列举更换胶囊的原因是什么？答：子口老化、套筒咬坏、内氧、排气槽粗、预热坏、裂缝、气泡、修理坏3、分析以下病象的成因和避免方法：（ 1）、胎里烘生1) 胶囊上的隔离剂没干就进灶。2) 中心机构漏，定型出现故障。3) 合模二次定型没，没发现。4) 合模后内压灯熄灭，没及时处理。5) 下棱圈上气眼堵塞，排气不畅。6) 胶囊厚薄不匀、砂眼等缺陷。（ 2）、胎脚弯胎圈弯分为上爿胎圈弯和下爿胎圈弯。1) 上爿胎圈弯：胶囊隔离剂没涂好，开模后轮胎内壁与胶囊表面粘连，此情况下升上环。2) 下爿胎圈弯：脱模剂没喷涂好，开模时轮胎吸上爿模。（ 3）、胎侧裂缝1）防锈油或脱模剂太多。2）生胎接头或表面不平整。43）模具太脏。4）中心机构上、下环泄漏。5）外压蒸汽漏。6）蒸锅内积水。4、分析以下病象的成因和避免方法：（ 1）、胎脚窄此种现象主要是由于定型时，下胎圈不正（有高低或偏斜）1）被胶囊压去部分胎圈造成。2）胶囊太大，或抽真空没抽好。3）胎胚没有触及下模棱圈。4）在定型时，胎胚下胎圈不水平。（ 2）、胎脚露线定型不正，在合模时，被上棱圈或下棱圈切去部分胎圈胶后，钢丝露出。1）机械手不对中心。2）定型高度不适合。3）定型时下胎圈有高低。4）胶囊大小偏歪，导致定型后轮胎偏歪。5）棱圈倒角不够，易刮去胎圈胶料。5、硫化分为哪几个阶段？我们轮胎硫化开灶处于什么阶段？答：焦烧期、热硫化期、平坦硫化期、过硫化期，开灶处于平坦硫化期。6、硫化时压力有什么作用？答：防止制品在硫化过程产生气泡，提高胶料致密性；使胶料易于流动和充满模槽；提高胶料与帘线的密着力；有助于提高硫化胶的物理机械性能。7、活络模成本高，为什么还要用活络模硫化？答：活络模型用于硫化子午线轮胎，活络模可避免子午线胎体变型和损伤，避免合模时胶料移5位，并保证内部帘线受力均匀，对大胎或深花纹胎来说，由于胎体刚性大，采用活络模硫化出胎方便，避免损伤花纹。8、某制品原定硫化温度为0，硫化时间是8分钟，现在硫化温度改为0，求硫化时间？（硫化温度系数）解： 101080 4（分钟）答：硫化时间分钟。8、子午线轮胎因其特有的结构形态，相对尼龙胎较易造成胎里窝气而烘生，请详细分析原因？答：子午线轮胎因其生胎形状较为偏平，在定型时胶囊与胎里之间夹的空气不易排出而造成窝气烘生，主要有以下原因：定型调节阀环定型压力太小定型压力表显示不清合模过程不正常定型阀漏气一次、二次定型切换出问题，无二次定型合模时跳电胶囊排气槽问题一次定型高度、二次定型高度6
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