盾构机拆卸及吊出方案

盾构机拆卸及吊出方案目 录一、拆卸吊出方案编制依据错误 ! 未定义书签。二、工程概况错误 ! 未定义书签。三、工作场地概况1四、盾构机拆卸方法11、拆卸原则 .12、盾构机拆卸流程 .23、拆卸总体安排 .24、吊出施工作业准备.35、拆卸吊出方法及顺序.36、盾构机拆卸特别注意事项4五、施工机具4六、地基验算76.1 起吊时地基承载力要求86.2 地基承载力验算8七、机具验算87.1吊机选用 .87.2钢丝绳选用 .87.3卸扣选用 .9八、质量措施9九、安全措施107 标盾构机拆卸吊出方案1广州市轨道交通三号线北延段工程施工7 标盾构机拆卸吊出方案1广州市轨道交通三号线北延段工程施工7 标盾构机拆卸吊出方案4# 台车8.8503.3003.60012.4525# 台车8.8503.3003.60016.864三、工作场地概况盾构机吊出时地面需要用到250t履带吊机， 100t 吊车，及平板车，盾构机吊出时除之前出洞所征用井内场地外，还需为其提供足够地面场地停放及施工，具体场地布置如下图所示。地面施工会占用龙归站施工单位部分场地，需与12 标进行协调。龙归站吊出井及端头加固平面如下图3.1 所示，为保证端头地面承载力，施工时将吊机行走区域桩加固至地面，并在龙归站冠梁上方浇注砼至地面，同时对端头场地进行硬化。该范围桩加固至地面履带吊行走区域1200钢筋砼灌注桩右线隧道中心线左线隧道中心线800厚钢筋砼连续墙贯梁至地面浇注砼图 3.1 龙归站吊出井及端头加固平面示意图四、盾构机拆卸吊出方法1、拆卸原则（ 1）所有拆卸方案的制定均以厂商原始技术资料为依据。（ 2）拆卸方案围绕二次组装来制定。1广州市轨道交通三号线北延段工程施工7 标盾构机拆卸吊出方案（ 3）拆卸方案与拆卸记录资料均需要妥善保存，并作为二次组装的依据。2、盾构机拆卸吊出流程，如下图 4.1盾构机拆卸吊出流程 如下图 4.1 。主机与后拆卸场地吊机组装就大件主机拆解与吊运输后配套拖车拆解大件运输图 4.1 盾构机拆卸吊出流程图3、拆卸总体安排（ 1）本标段盾构到达后，盾构机移位至拆卸井，即可进行整机拆卸工作。（ 2）盾构机拆卸顺序与拼装顺序恰好相反，后装的先拆，先装的后拆。（ 3）先拆下的电缆、油管、风管、水管、气管以及电气组件、液压组件等小型机具首先吊出井口、检查并包装入库。（ 4）盾构主机在井下解体、拆卸，起吊出井后检修、包装。（ 5）拆卸之前对整机各部、各系统包括机、电、液、风、水、气等管路、电路与组件要进行详细的标识。2广州市轨道交通三号线北延段工程施工7 标盾构机拆卸吊出方案4 、拆卸施工作业准备（ 1 ）认真阅读拆卸、安装方案有关技术资料，核对构件的空间就位尺寸和相互的关系，掌握结构的高度、宽度，构件的型号、数量、几何尺寸，主要构件的重量及构件间的连接方法。（2 ）掌握施工场地范围内的地面、地下、高空的环境情况。（3 ）具体实施拆卸之前，必须作好标识，并复查备案。（4 ）了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。（5 ）进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底。（ 6 ）按顺序组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要拆卸设备进行必要的检查、维修、试车。（ 7 ）准备吊出用的绳索、吊具、及常用的起重工具。（8 ）吊出前在 250t 吊机工作位置铺设20 毫米厚钢板。（9 ）确保井口到井底的空间，四周井壁有的空间。（10 ）各构件应加焊吊环并进行焊缝探伤。（11 ）在盾构机安装期间应设置施工禁区，其它无关人员不得通过。5 、拆卸方法及顺序盾构机具有尺寸大，重量大的特点。拆卸时需要分件吊出，且单个散件的尺寸较大。由于现场的施工场地复杂， 吊卸施工工艺繁多。通过对施工工艺及经济的分析， 拟采用 250t履带式液压吊机作主力，单独将大型构件下井；用一台100t汽车式液压吊机作辅助，配合用 250t履带式液压吊机对构件进行翻身、吊出工作。这样既满足施工技术的要求，又满足经济的需要。具体拆卸及吊出顺序如下：（ 1）隧道贯通后，清除刀盘前面泥浆与石碴。（ 2）洞门橡胶密封圈裹住盾体之后，即可拆除刀盘。3广州市轨道交通三号线北延段工程施工7 标盾构机拆卸吊出方案（ 3）盾构机盾体推上接受托架，焊接连接桥支撑。（ 4）断开连接桥与盾体的连接，包括管线。（ 5）盾体继续前移至盾尾够空间吊出，断开盾尾与中体的连接并吊出。（ 6）拆卸管片安装器并吊出。（ 7）中前盾体往掘进反方向移动至托架中部。（ 8）断开盾构机中前体连接并将中体吊出。（ 9）将前体移至 250 吨吊机的承重范围并吊出。（ 10 ）吊废管片至接受托架上并吊出。（ 11 ）后配套系统分节吊出井口，就地拆卸。（ 12 ）零部件清理、喷漆、包装、储存。6 、盾构机拆卸特别注意事项（ 1）盾构到达前需对整机全面仔细复查、补全机、电、液各零件的标识。（ 2）除拼装所用设备、工具、机具以外，盾构机拆卸专用的工具和装载器具应准备完好。（ 3）检查各种管接头、堵头短缺数量、规格并补充加工配齐。（ 4）盾构机拆卸前应进行主机、后配套及其辅助设备的带负荷性能测试，以全面鉴定各机构、设备的性能状态，为竣工拆卸后及时维护、修理和制定配件计划提供依据。（ 5）按行业规定进行另部件的包装存放。无论何种另部件入库存放均需核对标识，做好统计记录。五、施工机具表 5.1工具列表4广州市轨道交通三号线北延段工程施工7 标盾构机拆卸吊出方案盾构机拆卸、吊出常用工具列表序名称规格数号备注量66 ，L=10m452 ，L=10m438 ，L=10m41钢丝绳25 ，L=10m4吊出施工队伍提供15 ，L=10m610 ，L=3m410 ，L=1m455t430t416t62卸扣吊出施工队伍提供4.9t62.7t83.3t51.6t23手板葫芦3.2t21.6t44拉链葫芦3.2t410t25套筒扳手重型15广州市轨道交通三号线北延段工程施工7 标盾构机拆卸吊出方案盾构机拆卸、吊出常用工具列表序名称规格数号备注量中型16-30kg.m128-76kg.m16扭力扳手75-200kg.m1180-300kg.m1710mm-30mm各 2 个开口扳手32 ，36 ，41 ，46 ，55各 2 个8活动扳手常用2 套10mm-30mm各 2 个9梅花扳手32 ，36 ，41 ，46 ，55各 2 个10内六角扳手常用2 套11液压千斤顶5-10t各 2个12加油泵LUC-401 台加液压油13石棉布2-3mm1 批焊接时防火、保护14兆欧表115万用表416钳形表117卷尺、水平尺各 3 个18气动扳手1 套6广州市轨道交通三号线北延段工程施工7 标盾构机拆卸吊出方案盾构机拆卸、吊出常用工具列表序名称规格数备注号量19丝锥、扳牙各 2 套20液压油缸100t2用于盾体移动21液压站1配 20 米液压油管22拉伸扳手1 套23液压扳手1 套24直流电焊机ZX6302二氧化碳保护焊25直流电焊机ZX630226空压机0.7Mpa 可移动式227汽车吊90t228履带吊250t129应急发电机150kw1六、地基验算依据： 1 、龙归站端头加固处理资料（见图3.1 ）。2 、龙归站结构示意图（见图3.1 ）。3 、盾构机吊出清单。4 、250t 履带式液压吊机的使用说明书。盾构机主体吊出三大件：前体：重量102 吨，中体：重量 95 吨，刀盘：重量 65 吨。吊出设备：一台 250t履带式液压吊机，吊机自重 202t ，履带宽度 1.1m ，长度 9.5m ，两条履带外缘相距7.118m 。7广州市轨道交通三号线北延段工程施工7 标盾构机拆卸吊出方案吊机起吊地面为：在地表上铺设 20mm厚钢板，使履带受力均匀，通过钢板均匀扩散至深层地基土上。6.1 起吊时地基承载力要求（按最大件前体重量102 吨计算）（1 ） 吊机重量：202t前体重量：102t合计：304t（2 ） 吊机履带铺垫钢板面积：（钢板尺寸： 2.4m*9.5m）9.5m 2.4m 2=45.6m 2（3 ） 地基承载力： 304t/45.6m 2 =6.7t/m2 =67kPa该地基承载力可通过钢板均匀扩散至深层地基土上。6.2 地基承载力验算为满足盾构机吊出要求，吊出端头加固时已对250t 吊机履带位置做了相应加固处理（见图 3.1 ）。根据计算，吊出场地加固后地基承载力可达到100kPa ，可满足起吊要求的地基承载力。七、机具验算7.1吊机选用吊机工作时起重量验算参照表2.1 及附件 1 。7.2钢丝绳选用盾构机的前体、中体、后体有四个吊点，刀盘有二个吊点。盾构机的前体、中体、后体钢丝绳的选用按盾构前体考虑，构件重102t ，长 3.04m ，宽6.25m，高6.25m。采 用四 个 吊点 ， 每 吊点 为25.5t ，应 选用 抗拉 强度 为170kg/mm2 ,D=65的 6*37钢丝绳，查资料可知其破断拉力为266.5t 。安全系数8广州市轨道交通三号线北延段工程施工7 标盾构机拆卸吊出方案K=266.5/25.5=108-10倍 ( 施工要求 ) 满足施工要求。盾构机的刀盘构件重 65t ，长 1.54m，宽 6.3m，高 6.3m 。采用二个吊点，每吊点为 32.5t ，应选用抗拉强度为 170kg/mm2 ，D=65的 6*37 钢丝绳，查资料可知其破断拉力为 266.5t 。安全系数 K=266.5/32.5=88-10倍 (施工要求 ) 满足施工要求。7.3 卸扣选用盾构机的前体、中体、后体有四个吊点；刀盘有二个吊点。盾构机的前体、中体、后体卸扣的选用按盾构前体考虑， 按盾构前体考虑，构件重 102t 。采用四个吊点， 每吊点为 25.5t ，应选用美式弓型 2.5 寸卸扣， 卸扣的材料是合金钢轴经过锻造及热自理调质处理，美式弓型2.5 寸卸扣直径为 69.85mm，安全负荷为55t ，大于 25.5t ，满足施工要求。盾构机的刀盘重65t 。采用二个吊点，每吊点为32.5t ，应选用美式弓型 2.5 寸卸扣，卸扣的材料是合金钢轴经过锻造及热自理调质处理，美式弓型2.5寸卸扣直径为69.85mm,安全负荷为 55t ，大于 32.5t ，满足施工要求。八、质量措施1 、施工前组织有关人员进行熟悉图纸，方案以及进行技术交底。2 、构件在吊运过程中，吊点应按规定不得随意改动。3 、构件在吊运过程中，应把构件扶稳后，吊机才能旋转和移动。4 、构件在吊运过程中，严禁碰撞其它构件，以免损坏盾构机。5 、机械机具使用前应重新检查其机械性能，确保符合使用要求。6 、各件构件的吊出方法均为双机抬吊，因此根据实际情况，采用4 点起吊（每台吊机 2 点），选用的 4 条钢丝绳长度必须一致，严禁有长短不一，以负起吊后造成构件扭曲变形。钢丝绳长度应与构件的夹角为 70 ，大大减少了构件的压应力。9广州市轨道交通三号线北延段工程施工7 标盾构机拆卸吊出方案7 、各构件起吊后应呈水平。8 、各构件移动时应小心移动，速度应缓慢，以免损坏盾构机。九、安全措施1 、进入施工现场必须戴安全帽，高空作业人员应佩戴安全带。2 、施工前安全检查员应组织有关人员进行安全交底。3 、吊机、拖挂机车行走路线应平整压实，基坑回填的地方应铺设20 毫米厚钢板。4 、双机抬吊时要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，并在操作时统一指挥，互相密切配合，整个抬吊进程两台吊钩应基本保持垂直状态。5 、指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确，吊机司机应听从指挥。6 、开工前应检查工具、机械的性能。防止绳索脱扣、破断。7 、高空作业人员切勿急于求成，用力过猛，严禁向下丢掷工具。8 、在井下施工时应设置足够灯光，施工的需要。9 、注意井口安全施工。10 、施工场地周围设置警戒线。10