KHG换轨车操作规程

KHG 换轨车操作流程及安全要求一、施工驻地至施工地点两端站出车前准备1、检查发电机机油、冷却水容量及状态是否满足设备正常运转需要，柴油箱柴油容量是否满足施工时长需要，并试运转。2、检查备品、工具是否齐全，救援起复材料是否齐全有效。3、检查料棚、发电机门是否锁闭。电化区段还需检查屏蔽棚有无破损，与平车连接部位是否牢固。4、检查确认辅机：新轨收放装置的上下、横向调节油缸是否回收到位，新轨吊钩油缸是否回收到位，吊钩是否固定，新轨轨头 导轮是否符合施工轨种要求；检查调节装置与挂运装置连接插 销、挂运链是否连接完好；旧料回收系统调节装置回收到位， 固定插销安插齐全，走行轮回收到位，固定插销安插齐全；两 端起复装置各油缸是否回收到位，固定插销安插齐全； 检查确认主机：两端起复装置各油缸是否回收到位，固定插销 安插齐全；新轨收放装置的上下、横向调节油缸是否回收到位， 新轨吊钩油缸是否回收到位，吊钩是否固定，新轨轨头导轮是 否符合施工轨种要求；检查调节装置与挂运装置连接插销、挂 运链是否连接完好；确认电路、电器完好，确认。5、检查确认动力（轨道车）与平车连接及制动完好，平车防溜设 施拆除。6、检查平车顶部是否存在移动易落物品。7、运行时，所有升降油缸都必须处于垂直状态。8、操作人员齐全（辅机：新轨收放装置控制2人、随车巡查指挥1人；主机：新轨收放1人、旧轨收放1人、新轨吊装1人、 压枕器1人、随车巡查指挥2人，以上人员均配备手提对讲机）。安全要求：1、平车严禁在线路上邻近站台的区段进行换轨装置调试。2、严禁在道岔或信号显示装置及其他线路附属装置处进行设备调试。3、严禁未检查发动机冷却水、柴油、机油或在数量不足的情况下 启动、运转发动机。4、进行系统调试时，严禁在未拆除各部位安全插销的情况下操作 液压系统。5、进行系统调试时，必须派驻驻站联络员和现场防护的情况下进 行。6、设备调试时，项目负责人、专业技术人员必须在现场检查、监 督、确认。7、平车运行时（施工时除外）操作人员必须乘坐牵引轨道车，严 禁乘坐在操作位。二、平车牵引至施工地点作业前准备1、平车到达工地后由施工负责人指挥在指定位置停车，操作人员 拆除辅机、主机操作系统安全插销，起到发动机（试运转并供 电）。2、操作人员就位并确认各位设备状态并向施工指挥汇报。3、施工指挥根据现场情况安排平车进入龙门位置对位。4、平车对位后，操作人员首先操作辅机、主机的起伏装置卡住既 有轨（升降油缸处于垂直状态），操作完毕，将控制按钮旋至保 护位。5、用辅机、主机新轨吊具（必要时用齿条式起道机将待换轨预起 一定高度）吊起待换轨，调整新轨收放装置夹入新轨。6、用龙门口旧轨收放装置1吊起旧轨（夹轨头），旧轨收放装置2 夹住旧轨（全断面），松开1后调整为全断面夹持，装置1、2 操作人员在指挥人员指挥下，装置1两侧滑块向轨道中心并拢 （旧轨置于轨道中间），装置2保持旧轨中心与轨枕承轨槽中心 一致，同时，调整旧轨装置1、2上升高度，以轨底高出砼枕螺 杆5cm为宜。7、调整新轨收放装置，装置1（龙门口）、装置2夹持新轨中心与 轨枕承轨槽中心一致，调整其余新轨夹持装置保持新轨线形流 畅，减少平车前进时阻力，同时，还需保证新轨运行途径与旧 轨收放装置相近处保持适当距离。8、调整新轨装置1的升降，使新轨落槽（3米左右），新轨落槽后 开始换轨，换轨长度达到50米左右时，使用龙门轨缝调节器调 整龙门轨缝至计算轨缝（必要时，应使用撞轨器辅助完成），锁 紧线路（可锁紧约20米）。9、松开轨缝调节器并回收该装置复位。10、换轨指挥人员确认平车操作人员在岗、平车下部无其他人员时，指挥动力（轨道车）牵引平车以不大于3km/h的速度开始换轨。11、换轨过程中，两侧随车巡查人员密切关注新旧轨动态和新旧轨 收放装置变化，及时指挥操作人员进行调整操作。遇曲线换轨 时，根据曲线半径大小、曲线长短等要素，在曲线上下股合理 布设撞轨器配合，确保平车前进时受力均匀，既保证换轨速度 又防止掉道。12、平车运行至龙门尾新轨落槽后，先回收主机尾部起复装置，同 时，如龙门尾新轨与既有轨之间轨缝大于50mm时，应用短轨 头补充，并穿夹夹板，两侧用撬棍保护，保证平车安全通过。13、平车换轨结束后，操作人员回收所有工作装置，安插所有安全 插销，检查车顶有无易落物品，确认后，等待尾部动力（轨道 车）连挂后申请进站。安全要求：1、平车在到达施工地点前严禁拆除工作装置安全插销。2、发动机在进入封锁区间前可以预先发动，但严禁向工作装置供电。3、平车两端起复装置在工作时置于保护位，严禁随意扳动控制按钮，严禁非操作人员接触和操作。4、平车所有控制开关、操作按钮严禁非操作人员（经过培训合格的人员，在施工指挥临时安排下可以协助操作）操作。5、平车操作组人员一律配备对讲机，统一频道，严禁与其他施工项目混用同一频道。6、换轨施工时，轨道车牵引速度严禁超过3km/h,并做好随时停车的准备。7、换轨施工时，操作人员必须坐稳，对讲机必须全部佩戴耳机， 认真听从负责人指挥，严禁擅离职守，发现设备不良状况 立即向负责人回报。8、换轨施工作业时，如线间距小于6.5m、邻线行车速度大于160km/h,邻线来车时必须停止小车作业，两线间人员撤离 至本线道心。9、换轨施工时，轨道车前方领车人员必须仔细观察线路上有无扣配件未松卸、拆除，领车人员距轨道车保持20-25m距离。10、平车两侧指挥人员在随车前进时，必须密切关注新旧轨状态，并根据现场情况指挥平车前进、停车、操作人员微调操作 系统、撞轨器配合等。11、平车通过龙门头、龙门尾时，龙门头尾的轨缝不得大于20mm。12、遇有带护轨桥梁时，应在桥梁两头各30米处设置龙门，换轨小车不得以作业状态通过带护轨桥梁（整体道口板道口或无 法擦除道口板地段比照办理）。三、应急预案换轨作业时平车掉道，应立即紧急停车,向施工负责人回报，并通 报驻站联络员，操作人员立即按序松开新旧轨夹持装置，然后将平车 两端起复装置控制开关调整至起复位置，由施工负责人指挥操作起复 装置升降、横移油缸使车辆转向架复位。安全要求：1、复线区段起复作业时，必须利用邻线列车间隔作业，如车辆向邻线倾斜角度较大时，必须申请占用邻线进行起复作业。2、起复作业时，必须专人指挥，操作人员必须是熟知操作规范的 熟练人员。3、用于协助起复的枕木头、齿条式起道机等必须是专用材料，确 保状态完好。4、起复作业时，平车两侧严禁站人（起复作业人员除外）。发电机施工时突发故障：A、 立即启动备用发电机。B、 如没有备用发电机，又无法修复时，采取如下措施：1、 新旧轨及复位装置：应立即用专用工具卸开工作油缸进出油 管接头，使用齿条式起道机或其他工具调整工作新旧轨、复 位器工作油缸位置至松弛状态，用撬棍或其他工具拨落新旧 轨，在新旧轨装置1-2间分别切断新旧轨，设置临时龙门， 然后，一边恢复线路，一边用起道机或其他工具将工作油缸 复位至运行状态，安插好安全插销。2、 旧料回收装置：清理输送带上材料，回收装置复位办法同上。 液压系统故障应急处理1.组织排查，更换配件。2.如因缺少配件等原因，无法修复保障施工时，应急处理办法同B项第一条。KHG换轨小车上道试验方案-上海铁路局上海工务大修段O 0年 月编写部门/人审核人/日期批准人/日期技术科/马军施工方案目录khg换轨小车上道试验施工方案根据对南车集团郴州车辆厂研制的khg换轨小车结构、性能的调试和 不断改进，现按照路局要求、结合我段目前施工实际，决定于 2010年12 月3日开始在皖赣线湾沚-巷口桥区段进行换轨试验，编制方案如下：一、目的：全面检测换轨小车性能是否满足铺设无缝线路施工需要和设计目的，检测小车与290轨道车的动力匹配情况。二、试验安排1、换轨线路及区段安排：皖赣线湾沚-巷桥区段10km。2、线路条件：直线，既有P60轨无缝线路更换P60新轨跨区见无 缝线路，11型砼枕地段，轨枕配路1760根/km。3、试验日期：2010年12月3日至12月31日 ，具体以路局批准 的时间为准。二、施工组织机构及具体分工1、针对本次试验，我段成立施工领导小组，组长由段长、党委书记 担任，副组长由分管施工及安全副段长担任，组员由班子其他成 员、施工队长及各部门负责人组成。工作职责： 1、审核施工方案 统一布臵任务，协调各部门、各环节工作；2、负责施工前准备， 施工中行车、人身，施工后开通条件的安全检查工作。3、负责施 工的小车运输等后勤保障工作。2、施工队伍及分工：线路三队、综合车间具体分工如下： 线路三队：换轨小车操作人员配臵及机构操作、施工计划申报， 施工组织； 综合车间：小车转移及电工、机修工、液压维修等人员配臵。三、施工方向施工方向：芜湖南一宣城四、施工准备及施工组织1小车转移及停放安排 1.1小车计划11月30日由宁国基地附挂至皖赣线湾沚站，要求于12 月2到达。1.2小车到达狮子山站后，要求转进宿营车存放股道。 2施工车辆编组宣城 1轨道车290+2轨道车290+小车1（辅机）+小车2（主机）芜湖南3、厂家技术人员 11月25日到达宁国，对小车进行检查、保养， 12 月 2、3日由领导小组和厂家技术人员共同组织对参与施工人员进行 培训。3、综合车间机修及电工、列检29日到达宁国，列检对小车走行部位 进行检查、确认，机修工对发动机柴油、机油数量、状态进行检查（更 换或补足），电工检查发电机发电电压是否够和稳定。4、12月3日17时前，设备试运转，三队操作人员在厂家技术人员指 导下进行试操作，同时，检查确认各部位热试性能。5、每日轨道车组到达施工车站后于封锁前 60分钟完成施工编组。五、施工条件每日封锁施工200分钟。六、车务配合要求1、允许换轨车在施工车站存放。2、封锁前60分钟完成施工编组。七、小车作业流程 （1）施工驻地至施工地点两端站出车前准备1、检查发电机机油、冷却水容量及状态是否满足设备正常运转需要， 柴油箱柴油容量是否满足施工时长需要，并试运转。2、检查备品、工具是否齐全，救援起复材料是否齐全有效。3、检查料棚、发电机门是否锁闭。电化区段还需检查屏蔽棚有无破 损，与平车连接部位是否牢固。4、检查确认辅机：新轨收放装臵的上下、横向调节油缸是否回收到 位，新轨吊钩油缸是否回收到位，吊钩是否固定，新轨轨头导轮是否符合施工轨种要求；检查调节装臵与挂运装臵连接插销、挂运链是否连接完好；旧料回收系统调节装臵回收到位，固定插销安插齐全，走行轮回收到位，固定插销安插齐全；两端起复装臵各油缸是 否回收到位，固定插销安插齐全；5、检查确认主机：两端起复装臵各油缸是否回收到位，固定插销安 插齐全；新轨收放装臵的上下、横向调节油缸是否回收到位，新轨吊 钩油缸是否回收到位，吊钩是否固定，新轨轨头导轮是否符合施工轨 种要求；检查调节装臵与挂运装臵连接插销、挂运链是否连接完好； 确认电路、电器完好，确认。6、检查确认动力（轨道车）与平车连接及制动完好，平车防溜设施拆 除。7、检查平车顶部是否存在移动易落物品。8、所有升降油缸都必须处于垂直状态。平车牵引至施工地点作业前准备1、平车到达工地后由施工负责人指挥在指定位臵停车，操作人员拆除 辅机、主机操作系统安全插销，起到发动机（试运转并供电）。2、操作人员就位并确认各位设备状态并向施工指挥汇报。3、施工指挥根据现场情况安排平车进入龙门位臵对位。4、平车对位后，操作人员首先操作辅机、主机的起伏装臵卡住既有轨 （升降油缸处于垂直状态），操作完毕，将控制按钮旋至保护位。5、用辅机、主机新轨吊具（必要时用齿条式起道机将待换轨预起一定 高度）吊起待换轨，调整新轨收放装臵夹入新轨。6、用龙门口旧轨收放装臵 1吊起旧轨（夹轨头），旧轨收放装臵2夹 住旧轨（全断面），松开1后调整为全断面夹持，装臵 1、2操作人员 在指挥人员指挥下，装臵 1两侧滑块向轨道中心并拢（旧轨臵于轨道 中间），装臵2保持旧轨中心与轨枕承轨槽中心一致，同时，调整旧轨 装路1、2上升高度，以轨底高出砼枕螺杆5cm为宜。7、调整新轨收放装臵，装臵1（龙门口）、装臵2夹持新轨中心与轨枕 承轨槽中心一致，调整其余新轨夹持装臵保持新轨线形流畅，减少平 车前进时阻力，同时，还需保证新轨运行途径与旧轨收放装臵相近处保持适当距离。8、调整新轨装臵1的升降，使新轨落槽（3米左右），新轨落槽后开始 换轨，换轨长度达到50米左右时，使用龙门轨缝调节器调整龙门轨缝 至计算轨缝（必要时，应使用撞轨器辅助完成），锁紧线路（可锁紧约 20米）。9、松开轨缝调节器并回收该装臵复位。10、换轨指挥人员确认平车操作人员在岗、平车下部无其他人员时， 指挥动力（轨道车）牵引平车以不大于3km/h的速度开始换轨。11、换轨过程中，两侧随车巡查人员密切关注新旧轨动态和新旧轨收 放装臵变化，及时指挥操作人员进行调整操作。遇曲线换轨时，根据 曲线半径大小、曲线长短等要素，在曲线上下股合理布设撞轨器配合， 确保平车前进时受力均匀，既保证换轨速度又防止掉道。12、平车运行至龙门尾新轨落槽后，先回收主机尾部起复装臵，同时，如龙门尾新轨与既有轨之间轨缝大于50mm时，应用短轨头补充，并穿 夹夹板，两侧用撬棍保护，保证平车安全通过。13、平车换轨结束后，操作人员回收所有工作装臵，安插所有安全插 销，检查车顶有无易落物品，确认后，等待尾部动力（轨道车）连挂 后申请进站。八、安全要求A、安全总体原则：认真执行局长一号令和部、局、段有关安全故管理规定，贯彻“安全第一、预防为主”的原则。B、本次试验安全要求：1、平车严禁在线路上邻近站台的区段进行换轨装臵调试。2、严禁在道岔或信号显示装臵及其他线路附属装臵处进行设备调试。3、严禁未检查发动机冷却水、柴油、机油或在数量不足的情况下启动、 运转发动机。4、进行系统调试时，严禁在未拆除各部位安全插销的情况下操作液压 系统。5、进行系统调试时，必须派驻驻站联络员和现场防护的情况下进行。6、设备调试时，项目负责人、专业技术人员必须在现场检查、监督、确认。7、平车运行时（施工时除外）操作人员必须乘坐牵引轨道车，严禁乘 坐在操作位。8、平车在到达施工地点前严禁拆除工作装臵安全插销。9、发动机在进入封锁区间前可以预先发动，但严禁向工作装臵供电。10、平车两端起复装臵在工作时臵于保护位，严禁随意扳动控制按钮， 严禁非操作人员接触和操作。11、平车所有控制开关、操作按钮严禁非操作人员（经过培训合格的 人员，在施工指挥临时安排下可以协助操作）操作。12、平车操作组人员一律配备对讲机，统一频道，严禁与其他施工项 目混用同一频道。13、换轨施工时，轨道车牵引速度严禁超过3km/h，并做好随时停车的 准备。换轨施工时，操作人员必须坐稳，对讲机必须全部佩戴耳机，认真听 从负责人指挥，严禁擅离职守，发现设备不良状况立即向负责人回报。14、换轨施工作业时，如线间距小于6.5m、邻线行车速度大于160km/h, 邻线来车时必须停止小车作业，两线间人员撤离至本线道心。15、换轨施工时，轨道车前方领车人员必须仔细观察线路上有无扣配件未松卸、拆除，领车人员距轨道车保持20-25m距离。16、平车两侧指挥人员在随车前进时，必须密切关注新旧轨状态，并 根据现场情况指挥平车前进、停车、操作人员微调操作系统、撞轨器 配合等。平车通过龙门头、龙门尾时，龙门头尾的轨缝不得大于 20mm。17、遇有带护轨桥梁时，应在桥梁两头各 30米处设臵龙门，换轨小车 不得以作业状态通过带护轨桥梁（整体道口板道口或无法擦除道口板 地段比照办理）。九、应急预案换轨作业时平车掉道，应立即紧急停车，向施工负责人回报，并通 报驻站联络员，操作人员立即按序松开新旧轨夹持装臵，然后将平车 两端起复装臵控制开关调整至起复位臵，由施工负责人指挥操作起复装臵升降、横移油缸使车辆转向架复位。安全要求： 复线区段起复作业时，必须利用邻线列车间隔作业，如车辆向邻线倾 斜角度较大时，必须申请占用邻线进行起复作业。起复作业时，必须专人指挥，操作人员必须是熟知操作规范的熟练人 员。用于协助起复的枕木头、齿条式起道机等必须是专用材料，确保状态 完好。起复作业时，平车两侧严禁站人（起复作业人员除外）。 发电机施工时突发故障：立即启动备用发电机。 如没有备用发电机，又无法修复时，采取如下措施： 新旧轨及复位装臵：应立即用专用工具卸开工作油缸进出油管接头， 使用齿条式起道机或其他工具调整工作新旧轨、复位器工作油缸位臵 至松弛状态，用撬棍或其他工具拨落新旧轨，在新旧轨装臵 1-2间分 别切断新旧轨，设臵临时龙门，然后，一边恢复线路，一边用起道机 或其他工具将工作油缸复位至运行状态，安插好安全插销。 旧料回收装臵：清理输送带上材料，回收装臵复位办法同上。液压系统故障应急处理 组织排查，更换配件。如因缺少配件等原因，无法修复保障施工时，应急处理办法同B项第 一条。上海工务大修段 2010年11月15日5KHG 型换轨平车封锁作业时间节点图200分钟办理、 传达 封锁 命令，理 辆 入 锁 间合 工 续切割 龙门611办 车 进 封 区 配 施 手 5S平车 运行 至龙 门5IO平车换轨 准备（安 全插销拆 除）及主机运 行至龙门 口对位（含辅 机、主机 两端保护 装置就 位）15旧轨装置作业1040主 新 作 15新 轨 对 龙 门 及 龙 门 口 线 路 锁 定 1050平车 换轨 2-3km /h速 度 2km50105应放25龙 头 热25, 却 计 55门铝焊冷30平 工 机 回I穿 安 销 15