铁路路基作业标准

路基作业标准四梅线小半径曲线改造路基作业标准一、 路基技术标准和规范标准四梅线小半径曲线改造工程共计34条，为统一施工技术要求，加强施工管理，保证工程质量、工期、实现安全目标、提高施工效益，制定本作业标准。1、路基设计标准1.1基床总厚度2.5m，表层0.6m填筑A组填料（砂类土除外），底层1.9m填筑A、B组填料，基床以下路堤部分填料为C组填料。1.2路基面应设置为三角形，由路基面中心向两侧设4%的横向排水坡。曲线外侧加宽时，路基面仍保持三角形。1.3路基边坡形式和坡率:填料名称边坡高度（m）边坡坡率边坡形式全部高度上部高度下部高度全部坡率上部坡率下部坡率细粒土、易风化的软块石土208121：1.51：1.75折线型粗粒土（细砂、粉砂除外）、漂石土、卵石土、碎石土、不易分化的软块石土201281：1.51：1.75折线型硬块石土81：1.3直线型201：1.3直线型2、路基规范标准2.1铁路路基工程施工质量验收标准 TB10414-20052.2铁路路基施工规范TB10202-2002二、施工准备施工前对线路进行复测。根据工程情况，按工期要求编制施工组织，确定施工方案。三、路基施工方法及工艺1、 一般基底处理1.1施工前应清除路基范围原地面表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。 1.2原地面松软土及腐植土应清除干净翻挖回填压实质量应该符合设计要求，基底应密实、平整。1.3原地面坡度陡于1：5时，原地面应自下而上挖台阶，台阶顶面做成4%的内倾斜坡，并整平碾压，沿线路横向挖台阶宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶宽度不小于2.0m；当地面横坡为1：10-1：5时，将原地表土按设计要求翻挖压实；当基底土密实且地面横坡缓于1：10时直接清除草皮杂物。1.4基底处理后采用重型压路机进行压实,压实顺序应按先慢后快,先静压后振压的操作程序进行碾压,各区段交接处应互相重叠,压实纵向搭接长度大于2m,沿线路方向行与行之间压实重叠应大于0.4m。2、 特殊基底处理2.1砂垫层铺设工艺流程：铺砂洒水压实。压实时适当洒水，压实标准达到中密，压实后表面不存在砂窝等缺陷。垫层铺设宽度及厚度符合设计要求。填筑垫层时分层压实，下层密度经检验合格后，填筑上层。施工时，放慢填筑速度，严格控制加荷速率，使地基有充分的时间进行排水固结。砂垫层材料采用洁净，含泥量不大于3%，并将其中的植物、杂质除净。采用天然级配砂砾料，最大粒径不大于5cm，砾石强度不低于四级。摊铺后适当洒水，分层压实，压实厚度为1520cm。采用砾石，无粗细粒料分离现象。2.2换填土将原路基一定深度和范围内的淤泥等挖除，换填符合规定要求的渗水土。换填时，分层铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度。换填区域采用机械开挖时，留有3050cm厚的人工清理层。挖除换填的土层，并将底部整平。当底部起伏较大，设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。底部的开挖宽度不小于路堤宽度加放坡宽度。根据换填部分所处的路基部位，渗水土分层填筑碾压达到相应的压实标准。路堤基底处理技术要求地 基 类 型H0.6m0.6mH2.5mH2.5m黏性土水位距地表0.5m基床表层下换填级配碎石，K30130Mpa/m挖除表层0.3-0.5m,并;回填整平碾压, K0.95,K30130Mpa/m清除表土整平,K0.85,K3085Mpa/m水位距地表0.5m换填0.5m渗水土, K0.95,K30130Mpa/m砂类土、砂砾土K30130Mpa/mK30130Mpa/mK30110Mpa/m岩石按风化情况要求,比照上述要求进行处理,坚硬岩石不做处理路基整修：两侧超填的宽度予切除，低边坡用推土机或平地机刮土整修成型。修整的路基表层厚150mm以内，松散的或半埋的尺寸100mm的石块，从路基表面层移走，并按规定填平压实。边坡修整后用液压振动夯或牵引式机械振动碾压实，边坡压实见下图示意。边坡压实示意图 1:m1:m路堤基床以下部位填料的压实标准填筑部位填料类别 压实指标细粒土、粉砂、改良土细砂、中砂、粗砂、砾砂砾石类碎石类块石类 混合料不浸水部分压实系数K0.9地基系数K30(MPa/m)8080110120130相对密度Dr0.7孔隙率n(%)3232浸水部分及桥涵两端压实系数K地基系数K30(MPa/m)（80）（110）（120）（130）相对密度Dr（0.7）孔隙率n(%)（32）（32）3、 基床基床底层普通填料分层填筑应符合每一水平的全宽用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm。 基床表层填筑：路基基床表层0.6m采用A组填料填筑，将路基面做成向两侧4%的排水坡。3.1施工工艺3.1.1摊铺、整平：基床表层级配碎石采用全宽分三层填筑。虚铺时，自卸汽车根据车容量测算堆土间距，以保证填层厚度均匀、达标。发现粗颗粒集中，人工及时予以消除，避免因填筑表面粗颗粒骨料集中形成集料窝。3.1.2碾压压实分为初压、复压和终压三道程序。初压整平和稳定混合料，为复压提供条件，是压实的基础；复压使混合料密实、稳定、成型，必须与初压紧密衔接；终压消除轮迹，形成平整的压实面。3.1.3初压采用重型压路机，关闭振动装置，先静压1-2遍，在此时检查平整度、路拱和裂纹、并进行修整。3.1.4复压时，打开振动装置弱振压一遍，强振压6-8遍，至压实面稳定，无明显的轮迹为止。 3.1.5碾压时遵循先轻后重、先慢后快的原则，直线段由两侧向中间碾压，曲线地段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，以便形成支承边，碾压时轮迹重叠40厘米，纵向搭接不小于2米，压路机的起动、停止、变速要平稳，避免速度过高或过低，并且不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置和突然刹车。碾压时应保持压路机滚轮湿润，以免黏附极配碎石，可适当喷水。 3.1.6级配碎石的最佳含水量为4%-5%，在摊铺、整平、碾压的过程中，始终要保持水分。4、 过渡段施工工艺 路堤与路堑过渡段当路堤与路堑连接处为坚硬岩石路堑时，在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度0.6m左右，并在路堤一侧设置过渡段，如下图所示。 路堤与硬质岩石路堑过渡段形式 当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，先沿原地面纵向挖成1:1.5的坡面后，再在1:1.5的坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m左右，详见下图所示。开挖回填部分的填料及压实标准与路堤相同。路堤与软质岩石或土质路堑过渡段形式土质5、路堑开挖5.1土质路堑开挖5.1.1平缓横坡上采用横向台阶开挖方式。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。土方调运采用大马力推土机和挖掘机配合自卸汽车运输。5.1.2当开挖接近路基面标高时，检验基床范围内地基允许承载力是否满足设计要求。如满足设计要求，测设基床表层断面和标高，按每10m间距挂线，人工开挖基床表层，并进行基床表层0.6米范围内换填A组土。5.1.3路基面做成4%横向排水坡。施工工艺详见“路堑土方开挖施工工艺流程图”。路堑土方开挖施工工艺流程图地表排水、清理障碍技术交底施工机械整备配 合 排 水检测断面尺寸逐层分段开挖地表排水、清理障碍检测基底中线标高基底土质检验检测基床 密实度基床换填、碾压边 坡 整 修分 段 验 收 7