教案1冷却系的组成及大小循环

如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载! 授课人：陈志新 课程类型：单科精进 课时数： 6 编写时间：2017.2.10授课日期及节次班 级16中德班课题： 冷却系的组成及大小循环 教学目标1、掌握冷却系的功用、组成2、掌握冷却系的结构原理3、掌握冷却水工作原理教学重点冷却系的功用、组成教学难点掌握冷却系的大小循环授课方法理实一体化教学参考、教具或设备、材料教学多媒体、发动机2台，节温器若干，常用工具等板书设计：冷却系的组成及大小循环水冷却系主要机件的构造 一、散热器二、水泵三、风扇 四、膨胀水箱五、节温器 六、百叶窗七、风扇离合器冷却系的节温器结构 1 / 51如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载!教学环节及时长教学内容教师活动学生活动【复习】5分钟通过汽车需要加冷却液的日常情况举例思考回答【导入】5分钟汽车需要加冷却液的原因，发动机在工作的时候会产生高温，那么它能不能像人一样将产生的热量通过“出汗”的方式散发出去呢？引导思考讨论【新授】 分钟一、 冷却系的功用和分类 发动机，工作时，由于燃料的燃烧，气缸内气体温度可高达2 2002 800K。使发动机的零件温度升高，特别是高温气体接触的零件，如不及时冷却则难以保证发动机正常工作，发动机过热或过冷都会给发动机带来危害。冷却系的功用就是保证发动机在适宜的温度下工作。提问：最适宜的发动机工作温度是多少？冷却系统的分类汽车发动机常见的冷却方式有两种，即水冷却和风冷却。大多数发动机采用水冷却。 冷却液：1冷却水的选择发动机用的冷却用水，最好是软水(含矿物质少的水)。因为用硬水易产生水垢而堵塞水道，破坏水的冷却循环，使气缸体、气缸盖传热效果差，发动机容易产生过热。雨水为软水，将其过滤，清除杂质便可使用。发动机使用硬水时，需经软化处理。 2冷却液 冬季使用冷却水，要防冻冰。为降低冷却水的冰点，适应冬季行车需要，可在冷却水中加入适量的乙二醇或丙二醇。当这两种物质的加入量为50时，冰点可降至243K(30C)。目前汽车上已普遍使用配制好的冷却液。乙二醇冷却液有一定的毒性。注意事项：使用中应注意，切勿吸人口中，以免中毒。一般冷却液基本上有两种：(1)乙二醇与水型防冻液。(2)丙二醇与水型防冻液。二、水冷却系统讲解引导理解记忆2 / 52如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载! 水冷系组成及工作原理水冷却系统具有冷却可靠、布置紧凑、噪声小、使用方便等优点，在汽车发动机上应用较为广泛。水冷却系统主要由水箱、风扇、水泵、水管、水套、节温器和水温监测、控制装置等组成。大循环：水泵分水管气缸体水套气缸盖水套节温器散热器进水软管散热器散热器出水软管水泵散热器散热器出水软管水泵分水管节温器主阀散热器进水软管气缸体水套气缸盖水套小循环：3 / 53如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载!水泵分水管气缸体水管气缸盖水管旁通管水泵气缸体水套水泵分水管气缸盖水套旁通道【练习】分钟1冷却系的功用、组成。保证发动机在适宜的温度下工作2水冷却系统主要由水箱、风扇、水泵、水管、水套、节温器和水温监测、控制装置等组成。3如何检查、调整风扇V带的松紧度?4什么叫小循环?什么叫大循环?引导做作业【总结】分钟冷却系是保证发动机在适宜的温度下工作的，分为风冷系统和水冷却系统。水冷却系统是以冷却液为介质，热量由机件传给冷却液，靠冷却液的流动把热量带走，再散发到大气中去，使发动机的温度降低而进行冷却的一系列装置，散热后的冷却液再重新流回到受热机件处。由于水冷却系统应用广泛，本章对水冷系统进行了详细的分析。风冷系统利用高速流动的空气直接吹过气缸盖和气缸体表面，把热量散发到大气中去，保证发动机在最有利的范围内工作。点评总结【作业】1冷却系的功用、组成。保证发动机在适宜的温度下工作2水冷却系统主要由水箱、风扇、水泵、水管、水套、节温器和水温监测、控制装置等组成。3如何检查、调整风扇V带的松紧度?4什么叫小循环?什么叫大循环?教学后记4 / 54如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载! （注：可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!） 5 / 55